標準解讀

《GB/T 36410.4-2018 港口設(shè)備能源消耗評價方法 第4部分：散貨連續(xù)裝船機》是中華人民共和國國家標準之一，專門針對港口中使用的散貨連續(xù)裝船機的能源消耗情況提出了評估方法。該標準旨在通過規(guī)范化的能耗測試與計算流程，幫助相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)準確掌握此類設(shè)備的實際運行效率及能源利用狀況，從而為節(jié)能減排提供數(shù)據(jù)支持和技術(shù)依據(jù)。

本標準首先明確了適用范圍，指出其適用于所有形式的散貨連續(xù)裝船機，無論它們采用何種驅(qū)動方式或作業(yè)模式。接著定義了若干關(guān)鍵術(shù)語和定義，比如“標準工況”、“額定生產(chǎn)能力”等，確保各方在理解和應用標準時能夠保持一致性和準確性。

對于能源消耗評價的具體內(nèi)容，《GB/T 36410.4-2018》規(guī)定了詳細的測試條件、程序以及所需記錄的數(shù)據(jù)類型。其中包括但不限于環(huán)境溫度、濕度、風速等因素對測試結(jié)果的影響考量；要求測試過程中應盡量模擬實際操作場景，并且需要多次重復實驗以保證數(shù)據(jù)的有效性與可靠性。此外，還特別強調(diào)了如何正確處理異常值以及計算平均能耗的方法。

在數(shù)據(jù)分析方面，該標準提供了多種指標來衡量散貨連續(xù)裝船機的能效表現(xiàn)，如單位時間內(nèi)的總耗電量、單位貨物轉(zhuǎn)運量對應的能耗值等。同時，也給出了不同等級能效水平的標準參考值，便于用戶根據(jù)自身需求設(shè)定合理的目標并進行持續(xù)改進。


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  • 2018-06-07 頒布
  • 2019-01-01 實施
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文檔簡介

ICS53040990322040 ;R 46 . . . .中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準 GB/T3641042018 . 港口設(shè)備能源消耗評價方法 第4部分 散貨連續(xù)裝船機 : Energyconsumptionevaluationmethodsofportequipment Part4 Bulkshi loader : p2018-06-07發(fā)布 2019-01-01實施 國 家 市 場 監(jiān) 督 管 理 總 局 發(fā) 布 中國國家標準化管理委員會 GB/T3641042018 . 目 次 前言 范圍1 1 規(guī)范性引用文件2 1 術(shù)語和定義3 1 檢測要求4 1 檢測方法5 2 評價方法6 2 附錄 規(guī)范性附錄 散貨連續(xù)裝船機能效檢測報告 A ( ) 3 附錄 規(guī)范性附錄 散貨連續(xù)裝船機能效等級 B ( ) 5 GB/T3641042018 . 前 言 港口設(shè)備能源消耗評價方法 分為 部分 GB/T36410 5 : 第 部分 岸邊集裝箱起重機 1 : ; 第 部分 軌道式集裝箱門式起重機 2 : ; 第 部分 橋式抓斗卸船機 3 : ; 第 部分 散貨連續(xù)裝船機 4 : ; 第 部分 港口牽引車 5 : 。 本部分為 的第 部分 GB/T36410 4 。 本部分按照 給出的規(guī)則起草 GB/T1.12009 。 本部分由中華人民共和國交通運輸部提出 。 本部分由全 國 港 口 標 準 化 技 術(shù) 委 員 會 全 國 連 續(xù) 搬 運 機 械 標 準 化 技 術(shù) 委 員 會 (SAC/TC530)、 歸口(SAC/TC331) 。 本部分起草單位 交通運輸部水運科學研究院 連云港港口控股集團有限公司 天津港 集團 有限 : 、 、 ( )公司 上海振華重工 集團 股份有限公司 、 ( ) 。 本部分主要起草人 李海波 陳鋼 孫建銳 張鹿 趙寧 潘志超 樊洪 汪寶 周富言 寧文龍 張久超 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 。 GB/T3641042018 . 港口設(shè)備能源消耗評價方法 第4部分 散貨連續(xù)裝船機 :1 范圍 的本部分規(guī)定了散貨連續(xù)裝船機能源消耗檢測要求 檢測方法和評價方法等 GB/T36410 、 。 本部分適用于港口裝卸散料散貨連續(xù)裝船機的能源消耗評價 。2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 僅注日期的版本適用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改單 適用于本文件 。 , ( ) 。 港口設(shè)備能源消耗評價方法 第 部分 岸邊集裝箱起重機 GB/T36410.1 1 : 港口設(shè)備能源消耗評價方法 第 部分 橋式抓斗卸船機 GB/T36410.32018 3 :3 術(shù)語和定義 界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件 GB/T36410.1 。31 . 單位能耗 unitenergyefficiency 散貨連續(xù)裝船機在規(guī)定工況下 能源消耗值與裝船貨物總質(zhì)量比值 , 。4 檢測要求 41 基本要求 . 411 環(huán)境溫度應為 最大相對濕度不應大于 . 0 +40 , 95%。412 最大風速不應大于 級 . 5 。413 電網(wǎng)輸入電壓波動的偏差值應在額定電壓的 范圍內(nèi) 三相電壓不平衡率不應大 . -10%+6% , 于 1.5%。42 被測試裝船機要求 . 421 散貨連續(xù)裝船機 簡稱裝船機 的正常運行應符合裝船機的相關(guān)要求 不應為了提高裝船機的能 . ( ) , 效而對裝船機參數(shù)進行調(diào)整 。422 裝船機應經(jīng)行業(yè)主管部門檢驗合格并具有相關(guān)證明 方可實施現(xiàn)場能耗測試 . , 。423 測試時裝船機的場地

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