閃電電動(dòng)車銷售渠道構(gòu)建開(kāi)發(fā)研究報(bào)告1.ppt

閃電電動(dòng)車銷售渠道構(gòu)建開(kāi)發(fā)研究報(bào)告,目錄,1.電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查部分 1.1電動(dòng)車行業(yè)分析 1.2電動(dòng)車市場(chǎng)分析 1.3電動(dòng)車對(duì)手分析 2.閃電電動(dòng)車集團(tuán)內(nèi)部分析 2.1企業(yè)分析 2.2產(chǎn)品分析 2.3產(chǎn)品定位 3.消費(fèi)者分析 4.其他品牌電動(dòng)車渠道優(yōu)缺點(diǎn) 5.閃電的經(jīng)銷商現(xiàn)狀分析 6.閃電集團(tuán)渠道開(kāi)發(fā) 6.1渠道建設(shè)思路、 理念 6.2渠道建設(shè)目標(biāo) 6.3渠道的構(gòu)建 6.4渠道的管理 7.總結(jié),1.電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查部分,1.1電動(dòng)車行業(yè)分析 我國(guó)電動(dòng)車在20世紀(jì)九十年代前基本都是依靠進(jìn)口，如高爾夫球車、游覽觀光車等。自1992年以來(lái)，我國(guó)有了自行研制和生產(chǎn)的電動(dòng)車產(chǎn)品，通過(guò)十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動(dòng)車生產(chǎn)廠家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。這些企業(yè)現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的有：電動(dòng)摩托車、電動(dòng)游覽車、電動(dòng)高爾夫車、電動(dòng)觀光車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)載貨車、電動(dòng)救援車、電動(dòng)助行（代步）車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、家庭生活車等等。 經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng)，從弱逐漸到強(qiáng)，在中國(guó)眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟。目前，我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)主要是由電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車以及電動(dòng)自行車組成，前兩類占據(jù)了60%的市場(chǎng)份額。 我國(guó)電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)實(shí)施以來(lái)，在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車的整車集成技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)以及動(dòng)力總成關(guān)鍵零部件技術(shù)方面取得重要技術(shù)突破，同時(shí)也在專利戰(zhàn)略和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)建設(shè)方面為自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化奠定了良好的基礎(chǔ)。在各種激勵(lì)政策的鼓舞下，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)紛紛增加對(duì)電動(dòng)汽車及相關(guān)零部件的研發(fā)投入，我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入高速發(fā)展的新階段。,電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查部分,1.1電動(dòng)車行業(yè)分析 中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車具有獨(dú)特的有利條件。其中一個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。中國(guó)人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng)，因此也具有世界最龐大的電動(dòng)觀光車、電動(dòng)小轎車市場(chǎng)，這為中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利條件。 無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開(kāi)發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，電動(dòng)車在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。 中國(guó)行業(yè)咨詢網(wǎng)發(fā)布的2012-2016年中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資建議研究報(bào)告共十六章。首先介紹了電動(dòng)車的定義和分類等，接著介紹了國(guó)際國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展概況，然后分別對(duì)輕型電動(dòng)車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的發(fā)展做了具體分析。隨后，報(bào)告對(duì)電動(dòng)車的區(qū)域市場(chǎng)、電動(dòng)車相關(guān)產(chǎn)業(yè)、電動(dòng)車行業(yè)投資進(jìn)行了分析。最后對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。您若想對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資電動(dòng)車生產(chǎn)制造，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。,電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查部分,1.2電動(dòng)車市場(chǎng)分析 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油消費(fèi)量和進(jìn)口量逐年增加，尤其是車用燃油消耗量增長(zhǎng)迅速。在我國(guó)每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車燒掉，汽車無(wú)疑成為能源消耗大戶，能源緊張與汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)系十分密切。為緩解石油資源危機(jī)，降低化石能源在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中的比例，發(fā)展電動(dòng)車，是我國(guó)的必然選擇。電動(dòng)車分類電動(dòng)車按類型分可分為：電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)汽車等。各個(gè)種類的電動(dòng)車都有很大的消費(fèi)需求和市場(chǎng)空間，并且都在迅速地發(fā)展當(dāng)中。2010年末我國(guó)的新能源車保有量達(dá)到萬(wàn)輛級(jí)水平，到十二五末期，該數(shù)字將達(dá)到百萬(wàn)輛甚至900萬(wàn)輛，2020年，我國(guó)的電動(dòng)車保有輛將達(dá)到千萬(wàn)臺(tái)的水平，家用車市場(chǎng)將占到20%的比例?？梢哉f(shuō)電動(dòng)車市場(chǎng)在現(xiàn)在和未來(lái)都有很大的發(fā)展空間。,電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查部分,電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展也面臨著很多的問(wèn)題。例如充電還是換電，這是電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)一直存在的問(wèn)題；還有電動(dòng)車消費(fèi)意識(shí)認(rèn)知的提高，電動(dòng)車的技術(shù)難題急需解決等問(wèn)題都在困擾著電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展。此外，輕型電動(dòng)車要面臨著商業(yè)化發(fā)展的問(wèn)題，電動(dòng)自行車要面臨價(jià)格戰(zhàn)和下鄉(xiāng)后的銷售利潤(rùn)等問(wèn)題，電動(dòng)汽車更是面臨著產(chǎn)業(yè)鏈的完備和整車的研發(fā)和推廣等問(wèn)題。電動(dòng)車行業(yè)盡管遭遇很多的問(wèn)題，但是也有一些明顯的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，如環(huán)保，節(jié)約能源和政府大力支持等。所以要正確認(rèn)清行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，才能促進(jìn)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展。 國(guó)家“十二五”規(guī)劃關(guān)于電動(dòng)車的方面政策也是非常有利于電動(dòng)車的發(fā)展。其目標(biāo)是全面掌握電動(dòng)車核心技術(shù),培育自主研發(fā)能力,發(fā)揮市場(chǎng)和資源優(yōu)勢(shì),形成有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車以及關(guān)鍵零部件工業(yè)體系?；I劃建設(shè)電動(dòng)汽車充電站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施,滿足電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求,完善電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系,建立有利于電動(dòng)汽車發(fā)展的環(huán)境,實(shí)現(xiàn)我國(guó)由“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變。未來(lái)5年將是電動(dòng)汽車從研發(fā)階段向產(chǎn)業(yè)化階段過(guò)渡的關(guān)鍵時(shí)期，也是我國(guó)能否抓住機(jī)遇，將電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵5年?；旌蟿?dòng)力汽車將成為傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)改造、升級(jí)換代的主要方向，純電驅(qū)動(dòng)（包括插電式、增程式）汽車將成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流，燃料電池汽車將成為未來(lái)的制高點(diǎn)。那么，在當(dāng)前電動(dòng)車市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的形勢(shì)下，我國(guó)電動(dòng)車企業(yè)該如何分析當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)、把握未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展方向、及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并根據(jù)行業(yè)趨勢(shì)制定發(fā)展戰(zhàn)略呢？,1.電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查部分,1.3電動(dòng)車對(duì)手分析 2012電動(dòng)車十大品牌排名,中國(guó)電動(dòng)車品牌排名 1. 雅迪 2 .比德文 3 .綠源 4.:英克萊 5 .立馬 6.捷安特 7.愛(ài)瑪 8:新日 9:千喜 10:澳柯瑪,雅迪與比德文,雅迪 13年潛心精研，13年專業(yè)制造，雅迪科技以技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量領(lǐng)先、服務(wù)領(lǐng)先的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，締造了年銷量超百萬(wàn)，連續(xù)四年行業(yè)領(lǐng)先的行業(yè)傳奇！雅迪科技，中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)軍品牌！ 雅迪科技是國(guó)內(nèi)大型電動(dòng)車、特種車、三輪車、摩托車的集研發(fā)、生產(chǎn)與銷售于一體的專業(yè)化、現(xiàn)代化集團(tuán)公司。下設(shè)電動(dòng)車高新技術(shù)研發(fā)中心及特種車分公司、控制器分公司、塑件分公司、電機(jī)分公司、車架分公司等零配件公司，擁有天津、江蘇、浙江、廣東四大生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達(dá)500萬(wàn)輛，現(xiàn)已成為中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。 比德文 山東比德文動(dòng)力科技有限公司成立于2001年，是目前國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地之一，公司以“推廣綠色動(dòng)力科技，貢獻(xiàn)全球環(huán)保事業(yè)”為使命，致力于打造全球最大的綠色動(dòng)力交通工具生產(chǎn)企業(yè)。 作為中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，比德文公司現(xiàn)下設(shè)濰坊、天津、無(wú)錫三大生產(chǎn)基地，是目前國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)之一。一路走來(lái)的比德文，不斷創(chuàng)造著電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的新高度。全面發(fā)揮全球最大產(chǎn)業(yè)園所整合的產(chǎn)業(yè)鏈凝聚力，把新能源的革新力量真正應(yīng)用到每個(gè)消費(fèi)者身邊，向著“致力于提供全球最好的綠色交通工具，改變民眾生活方式，驅(qū)動(dòng)精彩生活”的使命快速前進(jìn),綠源與英克萊,綠源 綠源電動(dòng)車是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化集團(tuán)公司，公司十余年來(lái)保持著持續(xù)的高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量一直位居全國(guó)前列，成為電動(dòng)車行業(yè)的一個(gè)標(biāo)志性品牌。 綠源電動(dòng)車憑借著卓越的品質(zhì)和良好的品牌美譽(yù)度，先后獲得“浙江名牌產(chǎn)品”、“國(guó)家免檢產(chǎn)品”等稱號(hào)，“綠源”商標(biāo)也被認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”，是國(guó)內(nèi)最具影響力的電動(dòng)車品牌之一。同時(shí)，綠源在電動(dòng)交通和綠色能源領(lǐng)域所作的努力以及所取得的成績(jī)，也得到了國(guó)際相關(guān)組織和專業(yè)人士的認(rèn)可。 英克萊 山東英克萊電動(dòng)車有限公司是山東英克萊集團(tuán)權(quán)屬子公司，主導(dǎo)產(chǎn)品電動(dòng)車有電動(dòng)自行車等八大系列；國(guó)內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)二十多個(gè)省、市、自治區(qū)，同時(shí)遠(yuǎn)銷日本、韓國(guó)、美國(guó)、意大利、新加坡等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 英克萊系列電動(dòng)車以其精良的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)先后榮獲中國(guó)馳名商標(biāo)、中自協(xié)“信譽(yù)標(biāo)志”產(chǎn)品、中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意十佳品牌等榮譽(yù)稱號(hào)，出口產(chǎn)品被日本客商譽(yù)為“中國(guó)的本田”。近年來(lái)，英克萊始終以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加大科研投入，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)始終保持行業(yè)發(fā)展的前列。,立馬與捷安特,立馬 立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司，經(jīng)過(guò)多年的艱苦奮斗、技術(shù)創(chuàng)新，如今已成長(zhǎng)為一家集研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)于一體的大型集團(tuán)化高新技術(shù)企業(yè)。立馬公司多年來(lái)一直保持著持續(xù)的高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量位居全國(guó)前列，成為電動(dòng)車行業(yè)的一個(gè)標(biāo)志性品牌。 作為國(guó)內(nèi)乃至世界最大的電動(dòng)車生產(chǎn)基地之一，不斷進(jìn)行創(chuàng)新，堅(jiān)持走差異化經(jīng)營(yíng)發(fā)展之路。立馬人秉承“追求卓越、共創(chuàng)輝煌”的企業(yè)精神，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以服務(wù)求發(fā)展，始終把客戶的利益擺在首位，在企業(yè)發(fā)展的同時(shí)也不忘回報(bào)社會(huì)，關(guān)心支持公益事業(yè)，幫助需要幫助的人，參與大型公益慈善系列活動(dòng)，被授予“2007年大型公益慈善活動(dòng)善行”貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，贏得了社會(huì)廣泛的認(rèn)可和贊譽(yù)。 捷安特 安特秉持永續(xù)經(jīng)營(yíng)的態(tài)度，精耕發(fā)展的新世紀(jì)經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，并將“人性理念服務(wù)生活”作為企業(yè)的重要文化組成。 捷安特品牌已成為了國(guó)際時(shí)尚與尖端科技的代名詞，秉持著“以客為尊，顧客所欲，長(zhǎng)在我心；品質(zhì)是第一工作”的品質(zhì)方針，將人類對(duì)于未來(lái)的執(zhí)著匯入自身對(duì)于自行車的設(shè)計(jì)理念中，將對(duì)生活的熱愛(ài)展現(xiàn)在它的每一個(gè)細(xì)節(jié)；維系自然和人的交流，在充滿機(jī)遇的全新時(shí)代，以科技、時(shí)尚、人本為主題，為中國(guó)人民的美好生活創(chuàng)建更完善的產(chǎn)品。,愛(ài)瑪與新日,愛(ài)瑪 愛(ài)瑪科技切實(shí)注重綠色、清潔新能源在個(gè)人交通方面的實(shí)際應(yīng)用，致力于研究運(yùn)用數(shù)字控制技術(shù)的智能化代步工具的研發(fā)，是一家集節(jié)能電動(dòng)車、運(yùn)動(dòng)自行車、環(huán)保電動(dòng)汽車等智能型低碳出行交通工具的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的集團(tuán)性科技股份公司。 愛(ài)瑪電動(dòng)車，結(jié)合精湛的工藝流程、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量保證體系，全新優(yōu)化產(chǎn)品各項(xiàng)適用性能指標(biāo)，切實(shí)改良、提升整車產(chǎn)品價(jià)值。愛(ài)瑪無(wú)錫制造基地，年產(chǎn)能在200萬(wàn)輛以上。銷售網(wǎng)點(diǎn)密布全國(guó)，擁用10000多個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)售后網(wǎng)點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車品牌的龍頭企業(yè)。 新日 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司是主要從事電動(dòng)車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的大型民營(yíng)股份制擬上市公司。新日電動(dòng)車?yán)米陨韽?qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，不斷拓寬經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，目前已發(fā)展成為在中國(guó)擁有南北兩大生產(chǎn)基地、5家骨干企業(yè)、員工總數(shù)3000余人，總資產(chǎn)達(dá)10億元、產(chǎn)銷量連續(xù)四年位居世界第一、產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美和東南亞市場(chǎng)的中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并以年設(shè)計(jì)生產(chǎn)各類電動(dòng)車200萬(wàn)輛（臺(tái)）的生產(chǎn)能力和2008年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)160萬(wàn)輛的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，位居世界第一。 “樹(shù)百年新日，創(chuàng)世界第一”是新日股份不懈的追求。在未來(lái)，新日人將用綠色、環(huán)保、科技的高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，把新日人的情懷奉獻(xiàn)給全世界。,千喜與澳柯瑪,千喜 國(guó)群升集團(tuán)浙江千禧工貿(mào)有限公司是全國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)之一，集團(tuán)核心企業(yè)千禧公司主導(dǎo)產(chǎn)品為小飛哥牌系列電動(dòng)車，93年開(kāi)始投資、研發(fā)生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)較早產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)電動(dòng)自行車的企業(yè)之一。 千禧公司秉承“科技興企，質(zhì)量立市”的經(jīng)營(yíng)理念，高度注重研發(fā)隊(duì)伍的建設(shè)，在上海成立了上海市小飛哥電動(dòng)車技術(shù)開(kāi)發(fā)中心，在公司本部成立檢測(cè)中心，為公司的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和質(zhì)量控制提供了強(qiáng)有力的保證。公司堅(jiān)持科技興企、質(zhì)量興企的戰(zhàn)略，注重形象宣傳，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技為動(dòng)力，以人才為根本，堅(jiān)持“質(zhì)量第一、誠(chéng)實(shí)守信、精益求精、引領(lǐng)潮流”的經(jīng)營(yíng)原則，誓將“小飛哥”系列產(chǎn)品打造成中國(guó)乃至世界的名牌產(chǎn)品。 澳柯瑪 澳柯瑪電動(dòng)車公司擁有先進(jìn)的電動(dòng)車生產(chǎn)線和光譜分析儀(SPECTROCAB)等國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品經(jīng)山東省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)鑒定達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，先后被授予“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”、“山東名牌產(chǎn)品”、“2005年、2006年、2007年、2008年中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)最具影響力第一品牌”等榮譽(yù)。 澳柯瑪電動(dòng)車致力于綠色交通工具的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，面向大眾提供環(huán)保便捷、經(jīng)濟(jì)的交通工具，方便大眾出行，以實(shí)際行動(dòng)保護(hù)人類共同的家園,2.1閃電電動(dòng)車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 款式品種優(yōu)勢(shì)： -款式最多，品種最多，選擇最多。 質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)： -一流配件打造一流品質(zhì)，十年制造技術(shù)奠定產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)。 產(chǎn)品功能優(yōu)勢(shì)： -功能齊全，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)與錄像探頭功能行業(yè)首創(chuàng)。 電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)： 磷酸鐵鋰電池技術(shù)在行業(yè)內(nèi)最先應(yīng)用，領(lǐng)先同行。 性價(jià)比優(yōu)勢(shì)： 超高性價(jià)比，相同產(chǎn)品價(jià)格比同行低5-10%。 服務(wù)優(yōu)勢(shì)： 專人跟進(jìn)，反應(yīng)快捷，及時(shí)處理。,2.閃電電動(dòng)車集團(tuán)內(nèi)部分析,2.2閃電電動(dòng)車企業(yè)分析 閃電電動(dòng)車地處中國(guó)唯一一個(gè)與省重名的城市吉林市船營(yíng)區(qū)，是專業(yè)從事電動(dòng)車研發(fā)生產(chǎn)銷售于一體的企業(yè)。企業(yè)占地面積1萬(wàn)多平方米，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，完善的檢測(cè)儀器及自動(dòng)裝配流水線，擁有高素質(zhì)管理人才與技術(shù)人才，市場(chǎng)遍布北方的城市，例如吉林，長(zhǎng)春，沈陽(yáng)，哈爾濱，太原，大同等二三線城市。我公司竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)更多商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！ 閃電電動(dòng)車與澳瑪電機(jī)科技有限公司，超威電池江蘇江禾充電器科技公司等知名企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，狠抓管理，高度重視隊(duì)伍建設(shè)與創(chuàng)新工作，并加大科技創(chuàng)新力度，不斷研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，并建立了三包服務(wù)體系，全天候?yàn)橄M(fèi)者排憂解難，深得消費(fèi)者的好評(píng)。,2.閃電電動(dòng)車集團(tuán)內(nèi)部分析,2.3閃電電動(dòng)車產(chǎn)品分析 1.電單車系列 2.簡(jiǎn)易款系列 3.豪華款系列 豪華款系列（大） 豪華款系列（中） 豪華款系列（小） 4.電摩系列 5.鋰電車系列,2.閃電電動(dòng)車集團(tuán)內(nèi)部分析,2.4閃電電動(dòng)車產(chǎn)品定位 1.電單車系列，.簡(jiǎn)易款系列的電動(dòng)車適合工薪階層（月收入1000-1500元）的客戶群購(gòu)買(mǎi)。 2.豪華款系的電動(dòng)車適合生活水平較高（月收入1600-3000元）的客戶群，比較追求物質(zhì)享受的目標(biāo)群體。 3.電摩系列和鋰電車系列的電動(dòng)車針對(duì)有特殊需求愛(ài)好的客戶群。,3.消費(fèi)者分析,汽油價(jià)格和行駛里程是中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車考慮的關(guān)鍵因素。汽油價(jià)格是決定消費(fèi)者是否愿意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的主要因素，如果油價(jià)上漲至10元，那么消費(fèi)者有“購(gòu)買(mǎi)”意愿的將上升至66，而如果油價(jià)上升至12元時(shí)，那么有85的受訪者表示將會(huì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車。 除了汽油價(jià)格外，行駛里程也是消費(fèi)者考慮的另一個(gè)關(guān)鍵因素。69的消費(fèi)者表示，只有當(dāng)電動(dòng)車持續(xù)行駛里程達(dá)到320公里時(shí)，才會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)。而目前市場(chǎng)上絕大部分的電動(dòng)車，都無(wú)法達(dá)到這一要求。 超過(guò)55的消費(fèi)者表示，他們可以接受最長(zhǎng)的充電時(shí)間為2個(gè)小時(shí)甚至更短。這一結(jié)果對(duì)于我國(guó)充電設(shè)施和電池標(biāo)準(zhǔn)提出了更為嚴(yán)格的要求。 消費(fèi)者認(rèn)為電池的壽命，電動(dòng)車的剎車系統(tǒng)還需改進(jìn) 對(duì)于電動(dòng)車，很多消費(fèi)者比較追求價(jià)格適中，質(zhì)量較好的電動(dòng)車，性能省油是最重要的因素。,4.其他品牌電動(dòng)車渠道優(yōu)缺點(diǎn),雅迪的銷售渠道優(yōu)點(diǎn)是品牌效益大，產(chǎn)品價(jià)格昂貴，一些中低收入的消費(fèi)人群望而卻步。 綠源的銷售渠道雖然比較寬而且長(zhǎng)，但是投入的渠道成本過(guò)高，影響企業(yè)的利潤(rùn)成本。 新日的銷售渠道比前兩個(gè)較好，但是售后服務(wù)還不夠完善，消費(fèi)者的信賴程度不高，因此也影響了企業(yè)的利益。,5.閃電的經(jīng)銷商現(xiàn)狀分析,現(xiàn)階段我公司的經(jīng)銷商只遍布北方的城市，例如吉林，長(zhǎng)春，沈陽(yáng)，哈爾濱，太原，大同等二三線城市。 目前我公司的產(chǎn)品處于導(dǎo)入期，整個(gè)經(jīng)銷商體系還不夠完善，全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)有待進(jìn)一步改進(jìn)。密切注意市場(chǎng)需求變化，為我公司構(gòu)建更好的銷售渠道提供有利的依據(jù)。,6 .閃電集團(tuán)渠道開(kāi)發(fā),6.1閃電品牌渠道建設(shè)思路、 理念 思路：閃電電動(dòng)車股份有限公司將銷售渠道劃分為三個(gè)分銷渠道，負(fù)責(zé)不同系列的電動(dòng)車銷售。 理念：創(chuàng)新 求實(shí) 團(tuán)結(jié) 奉獻(xiàn) 卓越,6.閃電集團(tuán)渠道開(kāi)發(fā),6.2渠道建設(shè)目標(biāo) 在原有渠道體系基礎(chǔ)上，不斷完善銷售渠道，使閃電的品牌效應(yīng)得到無(wú)限的擴(kuò)大。在全國(guó)范圍內(nèi)，拉近與各個(gè)層次的經(jīng)銷商的距離，加深消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的信賴程度，達(dá)到”買(mǎi)電動(dòng)車就買(mǎi)閃電“的效應(yīng)。,6.閃電集團(tuán)渠道開(kāi)發(fā),6.3渠道的構(gòu)建 選購(gòu)品特點(diǎn) 品種、規(guī)格、數(shù)量和服務(wù)較復(fù)雜 購(gòu)買(mǎi)頻率低 價(jià)格較高 選擇較強(qiáng) 購(gòu)買(mǎi)決策前需挑選和比較 理智型購(gòu)買(mǎi),6.閃電集團(tuán)渠道開(kāi)發(fā),由前面調(diào)查的其他品牌電動(dòng)車的銷售渠道，總結(jié)出渠道建設(shè)中應(yīng)注意的問(wèn)題，我公司特制定了適合我方產(chǎn)品的渠道。,6.閃電集團(tuán)渠道開(kāi)發(fā),6.4渠道的管理 1.1分銷渠道管理與控制 企業(yè)在選擇渠道方案后，必須對(duì)中間商加以選擇和評(píng)估，并根據(jù)條件的變化對(duì)渠道進(jìn)行調(diào)整。 控制的出發(fā)點(diǎn) 不應(yīng)僅從生產(chǎn)者自己的觀點(diǎn)出發(fā)，而要站在中間商的立場(chǎng)上縱觀全局。通常生產(chǎn)者抱怨中間 商：不重視某些特定品牌的銷售；缺乏產(chǎn)品知識(shí)；不認(rèn)真使用生產(chǎn)廠商的廣告資料；不能準(zhǔn) 確地保存銷售記錄。 但從中間商角度，認(rèn)為自己不是廠商雇傭的分銷鏈環(huán)中的一環(huán)，而是獨(dú)立機(jī)構(gòu)，自定政策不 受他人干涉；他賣(mài)得起勁的產(chǎn)品都是顧客愿意買(mǎi)的，不一定是生產(chǎn)者叫他賣(mài)的，也就是說(shuō)， 他的第一項(xiàng)職能是顧客購(gòu)買(mǎi)代理商，第二項(xiàng)職能才是制造商銷售代理商；制造商若不給中間 商特別獎(jiǎng)勵(lì)，中間商不會(huì)保存銷售各種品牌的記錄。所以，要求制造商要考慮中間商的利益 ，通過(guò)協(xié)調(diào)進(jìn)行有效地控制。 如何進(jìn)行有效地控制? 例如：付給經(jīng)銷商25%銷售傭金，可按下列標(biāo)準(zhǔn)：保持適當(dāng)存貨水平(以防斷檔)，付給5%； 如能達(dá)到銷售指標(biāo)，再付5%，如能為顧客服務(wù)(安裝維修)，再付5%；如能及時(shí)報(bào)告最終顧客 購(gòu)買(mǎi)的滿足情況，再付5%；如能對(duì)應(yīng)收帳款進(jìn)行有效管理，再付5%。 激勵(lì)渠道成員 激勵(lì)渠道成員，使其出色地完成銷售任務(wù)。要激勵(lì)渠道成員，必須先了解中間商的需要與愿望，同時(shí)要處理好與渠道成員的關(guān)系，包括三個(gè)方面：,6.閃電集團(tuán)渠道開(kāi)發(fā),1.2合作 生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)?shù)玫街虚g商的合作。為此，采用積極的激勵(lì)手段，如給較高利潤(rùn)， 交易中獲特殊照顧，給予促銷津貼等，偶爾應(yīng)采用消極的制裁辦法，諸如揚(yáng)言要減少利潤(rùn) ，推遲交貨，終止關(guān)系等。但這種方法的負(fù)面影響要加以重視。 合伙 生產(chǎn)者與中間商在銷售區(qū)域、產(chǎn)品供應(yīng)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、財(cái)務(wù)要求、市場(chǎng)信息、技術(shù) 指導(dǎo)、售后服務(wù)方面等彼此合作，按中間商遵守合同程度給予激勵(lì)。 經(jīng)銷規(guī)劃 這是最先進(jìn)的方法。這應(yīng)由有計(jì)劃的實(shí)行專業(yè)化管理的垂直市場(chǎng)營(yíng)銷系統(tǒng)， 將生產(chǎn)者與中間商的需要結(jié)合起來(lái)，在企業(yè)營(yíng)銷部門(mén)內(nèi)設(shè)一個(gè)分銷規(guī)劃部，同分銷商共同規(guī) 劃營(yíng)銷目標(biāo)，存貨水平，場(chǎng)地及形象化管理計(jì)劃，人員推銷，廣告及促銷計(jì)劃