淺談智慧供應鏈中物資配送管理思路[權(quán)威資料]

淺談智慧供應鏈中物資配送管理思路 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：傳統(tǒng)供應鏈的發(fā)展，技術(shù)的滲透性日益增強，很多供應鏈已經(jīng)傾向于具備已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動化等先進技術(shù)特征。在此基礎(chǔ)上， “ 智慧供應鏈 ” 將技術(shù)和管理進行綜合集成，系統(tǒng)化的論述技術(shù)和管理的綜合集成理論、方法和技術(shù)，從而成系統(tǒng)的指導現(xiàn)代供應鏈管理與運營的實踐。本人基于多年物資配送管理工作的經(jīng)驗，提出將傳統(tǒng)供應鏈的固話模式轉(zhuǎn)化為 技術(shù)先進的智慧型供應鏈的想法及思路。 關(guān)鍵詞：智慧；供應鏈；配送；管理；思路 C93 A 一、概述 智慧供應鏈基本概念 “ 智慧供應鏈 ” 是結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和現(xiàn)代供應鏈管理的理論、方法和技術(shù)，在企業(yè)中和企業(yè)間構(gòu)建的，實現(xiàn)供應鏈的智能化、網(wǎng)絡(luò)化和自動化的技術(shù)與管理綜合集成系統(tǒng)。 傳統(tǒng)供應鏈的發(fā)展，技術(shù)的滲透性日益增強，很多供應鏈已經(jīng)傾向于具備已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動化等先進技術(shù)特征。在此基礎(chǔ)上， “ 智 慧供應鏈 ” 將技術(shù)和管理進行綜合集成，系統(tǒng)化的論述技術(shù)和管理的綜合集成理論、方法和技術(shù)，從而成系統(tǒng)的指導現(xiàn)代供應鏈管理與運營的實踐。 “ 智慧供應鏈 ” 與傳統(tǒng)供應鏈相比，具備以下特點： 1、智慧供應鏈與傳統(tǒng)供應鏈相比，技術(shù)的滲透性更強。在智慧供應鏈的語境下，供應鏈管理和運營者會系統(tǒng)地主動吸收包括物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等在內(nèi)的各種現(xiàn)代技術(shù)，主動將管理過程適應引入新技術(shù)帶來的變化。 2、智慧供應鏈與傳統(tǒng)供應鏈相比，可視化、移動化特征更加明顯。智慧供應鏈更傾向于使用可視化的手段來表現(xiàn)數(shù)據(jù) ，采用移動化的手段來訪問數(shù)據(jù)。 3、智慧供應鏈與傳統(tǒng)供應鏈相比，更人性化。在主動吸收物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的同時，智慧供應鏈更加系統(tǒng)的考慮問題，考慮人機系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，實現(xiàn)人性化的技術(shù)和管理系統(tǒng)。 二、精益化的智慧供應鏈管理 2.1.1 業(yè)務結(jié)構(gòu)圖 2.1.2 精益化的智慧供應鏈 特性 全生命周期管理：精益化的智慧供應鏈串聯(lián)所有業(yè)務模塊，從全生命周期對供應鏈進行管理，包括需求管理、采購管理、供應商管理、履約管理、倉儲管理、質(zhì)量管理。精益化的智慧供應鏈讓供應 鏈所有業(yè)務操作形成一個閉環(huán)，提升供應鏈管理的高效性與精準性。 互連：精益化的智慧供應鏈將實現(xiàn)前所未有的交互能力，一般情況下，不僅可以與客戶、供應商、專家、 IT 系統(tǒng)之間實現(xiàn)交互，還可以對正在監(jiān)控的對象，甚至是在供應鏈中流動的對象之間實現(xiàn)交互。 先進：以前由人工創(chuàng)建的供應鏈信息講逐步由 RFID 標簽、儀表、執(zhí)行器、 GPS 和其他設(shè)備和系統(tǒng)來生成。在可視性方面，供應鏈不僅可以 “ 預測 ” 更多事件，還能見證事件繁盛時的狀況。由于像集裝箱、貨車、產(chǎn)品和部件之類的對象都可以自行報告，供應鏈不再像過去那樣完全 依賴人工來完成跟蹤和監(jiān)控工作，設(shè)備上的儀表板將顯示計劃、供應源、預計庫存和消費者需求的實時狀態(tài)信息。 智能：為協(xié)助管理者進行交易評估，智能系統(tǒng)將衡量各種約束和選擇條件，這樣決策者便可模擬各種行動過程。例如在投標時，智能評價各供應商；評標時，智能抽取專家；在倉儲管理時，智能跟蹤物資，形成監(jiān)控報告等。 三、現(xiàn)狀及問題分析 物資需求單位的物資到貨計劃不確定，經(jīng)常變更，造成物資部門出于被動的位置，常常背黑鍋。（ JIT 管控系統(tǒng)必須聯(lián)動物資需求單位一同進行管控） 系統(tǒng)不能如實反映 物資到貨實際情況，現(xiàn)階段需單據(jù)收齊辦理入庫才進行統(tǒng)計，但單據(jù)收齊及辦理入庫完成過程往往比物資實際到貨時間滯后（所以，衍生了配網(wǎng)項目另外開發(fā)了物資到貨管理軟件，以另外統(tǒng)計物資到貨的實際情況。） 現(xiàn)狀：現(xiàn)階段缺乏有效的監(jiān)督供應商生產(chǎn)、出貨、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的提示手段。 解決思路及方案 加強供應商參與履約過程協(xié)調(diào)，對重點物資的生產(chǎn)過程及運輸過程進行跟蹤、監(jiān)控。 3.2 重點物資生產(chǎn)過程跟蹤 加強重點物資的履約管理，包括物資供應計劃管理、物資生產(chǎn)與發(fā)運管理、物資交付與驗收管 理、物資投運與質(zhì)保管理，以及對應的合同結(jié)算等業(yè)務階段。 物資供應計劃管理 為了確保對供應過程進行有效的統(tǒng)籌和監(jiān)控，基于采購訂單生成供應計劃，若供應商或現(xiàn)場單位有交貨期變更需求，需要提出申請并協(xié)調(diào)溝通確定后，維護新的供應計劃，并記錄相關(guān)責任方和原因。 物資供應計劃管理包括供應計劃維護、交貨期變更 (供應商提出交貨期變更申請、需求單位提出交貨期變更申請 )以及重點物資的圖紙交付和排產(chǎn)計劃。 物資生產(chǎn)與發(fā)運管理 根據(jù)重點物資排產(chǎn)計劃，供應商組織進行生產(chǎn)，物資部門跟蹤供 應商的實際生產(chǎn)情況，定期形成生產(chǎn)進度報告。供應商的實際生產(chǎn)情況可通過與監(jiān)造系統(tǒng)信息交互來獲取，通過對生產(chǎn)進度監(jiān)控，盡早發(fā)現(xiàn)合同履約中的問題。 物資經(jīng)需求單位、供應商、履約專責確認供貨期后，組織進行物資配送運輸，包括發(fā)貨通知管理和重點物資的運輸計劃管理、運輸過程跟蹤。 在履約專責、供應商、需求單位三方確認供應計劃后，供應商或履約專責根據(jù)供應計劃生成發(fā)貨通知，明確實際的送貨計劃及發(fā)貨聯(lián)系人、收貨聯(lián)系人等信息，以及確定是否需要現(xiàn)場開箱驗收，在履約專責確認發(fā)貨通知后，由供應商打印相應的貨物交接單 、到貨驗收單，并進行發(fā)貨；要求供應商制訂相應的運輸計劃；履約專責根據(jù)運輸計劃對運輸過程進行跟蹤。 物資交付與驗收管理 組織進行物資收貨管理，包括物資收貨和驗收。物資到達項目現(xiàn)場或者倉庫后，組織進行物資到貨外觀、數(shù)量驗收，簽署貨物交接單；貨物驗收完成后，簽署到貨驗收單。貨物交接單只是表明已檢查包裝、外觀，貨物已經(jīng)交接并代為保管；到貨驗收單表明貨物已得到認可，從外觀、數(shù)量、附件等進行了驗收，到貨驗收單作為付到貨款的依據(jù)。 推進移動應用（ PDA），在具備條件的倉儲或者現(xiàn)場，可采用 PDA 的方式來完成收貨和驗收，確保信息的及時性。 物資投運與質(zhì)保管理 物資投運與質(zhì)保管理包含投運單管理和質(zhì)保單管理。在設(shè)備安裝調(diào)試完畢，投運后，進行投運驗收，簽署投運單；在物資質(zhì)保期滿后，進行質(zhì)保驗收，簽署質(zhì)保單。 3.3 資運輸監(jiān)控 重點物資運輸作為電網(wǎng)工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，已成為制約工程按期投運的關(guān)鍵因素之一。公司所簽重點物資供應合同所涉及重點運輸工作的責任主體為供應商，公司及其下屬公司所涉重點物資工作旨在督促重點物資按工程需求到貨?；谏鲜鲈?，對重點物資運輸過程關(guān)鍵信 息的監(jiān)控要求比較高，監(jiān)控的內(nèi)容包括實時地理位置信息、路況信息、車輛的加速度和傾斜度，以及視頻記錄等信息。 根據(jù)供應商制訂相應的運輸計劃，對重點物資進行運輸監(jiān)控，確保實時掌握重點物資運輸情況，提前預警物資不能及時到位的情況。 1.監(jiān)控信息可視化展示業(yè)務功能 1）運輸監(jiān)控任務進度跟蹤：物資啟運后，可以記錄啟運時間；在運輸監(jiān)控過程中，能夠在地圖上展示運輸任務的執(zhí)行情況，并與運輸任務提報的時間及里程數(shù)形成對比，通過甘特圖的形式展示；在物資到達終點后，可以記錄到達目的地的時間。 2）實時展示地理空間位置信息和當前行駛尾跡：可以實時展示裝有監(jiān)控設(shè)備的車輛在地圖中的位置和行駛尾跡。 3）顯示車輛和物資詳細狀態(tài)：當在地圖中選擇運輸車輛時，顯示當前運輸車輛所在位置的文字信息、車速、加速度、傾斜度、車輛周圍環(huán)境信息，以及車輛運輸對應的合同、物資等信息。 4）地圖歷史軌跡展示：運輸監(jiān)控人員可隨時抽取歷史軌跡信息，并在地圖中進行展示，包括正在執(zhí)行的運輸任務和已完成的運輸任務。 5）運輸途中重要路段信息上報：當有押運人員跟車押運時，可用移動作業(yè)終端上報運輸過程中的重 要路段信息或?qū)μた毙畔⑦M行修正。 2.監(jiān)控信息通報業(yè)務功能 1）運輸關(guān)鍵路徑到達提醒和偏差預警：系統(tǒng)根據(jù)車輛當前位置與關(guān)鍵路徑節(jié)點進行對比，如到達關(guān)鍵路徑節(jié)點或發(fā)生偏差，系統(tǒng)自動通過短信息通報相關(guān)人員。 2）現(xiàn)場視頻監(jiān)測及電話確認：當系統(tǒng)發(fā)出預警，并判斷為異常時，系統(tǒng)自動通知調(diào)配中心監(jiān)控人員。監(jiān)控人員可調(diào)用視頻觀察周圍環(huán)境狀況，可通過電話的方式，聯(lián)系承運人員或押運人員了解物資運輸現(xiàn)場的實際情況。 3.在途終端應用業(yè)務功能 1）終端設(shè)備遠程控制：運輸監(jiān)控人員可 以遠程控制終端設(shè)備，對傳感終端設(shè)備參數(shù)和預警閾值參數(shù)進行遠程設(shè)置。 參考文獻： 1中國南方電網(wǎng)有限責任公司 電力物資物流管理中國電力出版社 2010.01 2吳清一現(xiàn)代物流概論 3翟光明 采購與供應商管理操作實務 文檔資料：淺談智慧供應鏈中物資配送管理思路 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 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