車站與區(qū)間信號工高級工.doc

第三部分高級工-、信號工(車站與區(qū)間信號設(shè)備維修)高級練習(xí)題(-)填空題1每一道岔區(qū)段和列車進(jìn)路中咽喉區(qū)無岔區(qū)段都應(yīng)選用一個_組合。（區(qū)段）2雙線單向運行區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)，應(yīng)選用_組合。（LXZ和YX）3當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路發(fā)生故障而不能及時修復(fù)時，應(yīng)采用_方式進(jìn)行引導(dǎo)接車。（引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉）4聯(lián)鎖表是根據(jù)車站_圖展示的整個站場的線路、道岔、信號機(jī)、軌道電路區(qū)段的情況，按照規(guī)定的原則和格式編制出來的。（信號平面布置）5站內(nèi)電碼化己發(fā)碼的區(qū)段，當(dāng)區(qū)段_后，軌道電路應(yīng)能自動恢復(fù)到調(diào)整狀態(tài)。（空閑）66502電氣集中電路DCJ或FCJ在該道岔區(qū)段的_落下時復(fù)原。（SJ）7在股道有中間道岔的情況下，接車進(jìn)路的最末一個道岔區(qū)段是指_。（中間道岔區(qū)段）8在6502電氣集中選岔網(wǎng)路上，二極管的作用是_。（堵截迂回電流）9進(jìn)站信號機(jī)電路在LXJ和ZXJ吸起時，說明向_接車。（正線）10在信號機(jī)和軌道區(qū)段比較多的線路上，調(diào)車信號復(fù)示器及其按鈕應(yīng)_1個單元塊。（共用）11ZFD-380型防雷組合單元，用于_V交流電源雷電防護(hù)。（380）12一送多受區(qū)段受電端_相差不超過1V。（端電壓）13雙向運行的自動閉塞區(qū)段，在同-線路上，當(dāng)一個方向的通過信號機(jī)開放后，相反方向的信號機(jī)應(yīng)在_狀態(tài)。（滅燈）14FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)用于_站時，自律機(jī)從聯(lián)鎖控顯機(jī)獲得信息。（計算機(jī)聯(lián)鎖）15控制臺零層一塊18柱定型端子板，可供_（包括道岔區(qū)段）和一架信號機(jī)使用。（進(jìn)站信號機(jī)除外）（一組單動道岔）16由于無岔區(qū)段沒有接條件電源_，因此當(dāng)按下接通光帶按鈕時，無岔區(qū)段不亮燈。（JZ-TGJ）176502電氣集中電路SJ平時處于_狀態(tài)。（吸起）18控制臺全站共用的按鈕及表示燈的單元塊應(yīng)布置在控制臺的_。（中部）19進(jìn)路_是指信號開放后且接近區(qū)段有車占用時的鎖閉。（接近鎖閉（完全鎖閉）20向同一無岔區(qū)段排列兩條相對的調(diào)車進(jìn)路為_。（敵對進(jìn)路）21偏極繼電器主要鑒別_，一般用于道岔表示電路和半自動閉塞線路繼電器電路中。（電流極性）22無岔區(qū)段兩側(cè)不能同時往里調(diào)車，在6502電氣集中ZJ勵磁電路中是通過照查互為差置的ZJ_實現(xiàn)的。（后接點）23防護(hù)道岔不在_時，有關(guān)進(jìn)路不能建立。（防護(hù)位置）24聯(lián)鎖表是根據(jù)站場圖確定防護(hù)該進(jìn)路的始終端信號機(jī)名稱和顯示、進(jìn)路性質(zhì)和方向、開通進(jìn)路所需要的道岔及_和開通方向、敵對信號。（防護(hù)道岔的名稱）25當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對或_未關(guān)閉時，防護(hù)該進(jìn)路上的信號機(jī)不能開放。（敵對信號）26編制電氣集中聯(lián)鎖表時，進(jìn)路方向欄應(yīng)填寫進(jìn)路的方向和_。（性質(zhì)）27在繪制車站信號平面布置圖時，按照規(guī)定將下行咽喉繪制在圖紙的_。（左側(cè)）28聯(lián)鎖圖表是利用簡單明了的表格形式，表示出_、道岔、信號機(jī)之間的基本聯(lián)鎖內(nèi)容。（進(jìn)路）29電源輸出端接有負(fù)載時，信號燈電源、軌道電源、道岔表示電源、表示燈電源對地電流均不得大于_。（20mA）30測量交流220V電源對地電流時，應(yīng)在使用的電流表的一根表筆上接0.5A熔絲，在另-根表筆上串接_的電阻。（550）31LKD1-T車站列控中心如發(fā)生主控機(jī)運行故障，瞬間死機(jī)，備用機(jī)連續(xù)_次（300ms）沒有收到主控機(jī)發(fā)送的雙機(jī)同步信息，則自動轉(zhuǎn)換為主控機(jī)。（3）32信號工程圖用的繼電器接點符號比原理圖的符號稍微復(fù)雜，但能明確地表達(dá)接點的_狀態(tài)。（接通和斷開）33列車信號點燈電路中為了防止因混線而點亮不該點亮的燈光，電路中采取的兩種故障-安全原則是：位置法和_。（雙極折斷）34為了提高與LEU、計算機(jī)聯(lián)鎖、CTC(TDCS）系統(tǒng)通信通道的可靠性，LKD1-T車站列控中心與上述系統(tǒng)均采用雙_連接。（通道）35. LKD1-T車站列控中心主機(jī)單元由A系和B系兩套2取2子系統(tǒng)組成，構(gòu)成_系統(tǒng)。（2乘2取2）36當(dāng)?shù)孛嫘盘栵@示一個綠燈，低頻調(diào)制信號為11Hz時，機(jī)車信號顯示_燈。（綠）37當(dāng)?shù)孛嫘盘栵@示一個黃燈，低頻調(diào)制信號為15Hz時，機(jī)車信號顯示_燈。（黃）38當(dāng)?shù)孛嫘盘栵@示紅燈，低頻調(diào)制信號為26Hz時，機(jī)車信號顯示_燈。（半紅半黃）39CTCS-2級列控系統(tǒng)中限速區(qū)長度超過_按區(qū)間限速處理。（22O0m）40電氣化區(qū)段職工更換鋼軌、鋼軌連接夾板及道岔主要部件時，應(yīng)先設(shè)好_臨時回流線。（兩縱一橫）41把電氣設(shè)備的外殼與零線連接稱_。（接零保護(hù)）42電氣化區(qū)段信號設(shè)備的地線有防雷地線、安全地線和_。（屏蔽地線）43浪涌保護(hù)器串聯(lián)使用時，在任何情況下不得成為_狀態(tài)。（開路）44.CTCS-2級列控系統(tǒng)中車站列控中心與_系統(tǒng)接口為非安全通信接口。（微機(jī)監(jiān)測）45.CTCS-2級列控系統(tǒng)中車站列控中心根據(jù)臨時限速作業(yè)要求和應(yīng)答器報文的限制，限速等級分為45km/h、60km/h、_、120km/h、160km/h五擋。（80km/h）46架空線路或鋼軌因受雷擊對地產(chǎn)生的過電壓稱為_。（縱向電壓）47電力牽引區(qū)段的軌道電路，應(yīng)能防護(hù)連續(xù)或_的不平衡牽引電流的干擾。（斷續(xù)）48直流電動機(jī)通過_將線圈中的電流方向及時地加以變換。（換向器）49整機(jī)試驗?zāi)Σ谅?lián)接器摩擦電流應(yīng)調(diào)整到額定電流2A的1.3倍，_偏差不大于0.3A（僅允許上偏差）。（定、反位）50為了減小電動轉(zhuǎn)轍機(jī)換向器火花，炭刷位置應(yīng)放在_，保持炭刷與換向器弧面嚙合。（中性面上）51道岔吊板嚴(yán)重磨損時，列車通過道岔上下振動使密貼調(diào)整桿既受上下振動，又受_的力。（縱向沖擊）52尖軌拱曲，當(dāng)轉(zhuǎn)換尖軌至鎖閉時，鎖閉齒輪的鎖閉圓弧與鎖閉齒之間的_增大，影響鎖閉齒輪的正常使用年限。（鎖閉力度）53電動轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-A165/250型，型號中“165”表示_為165mm。（動程）54CTCS-2級列控系統(tǒng)臨時限諫的起點里程和限速長度精度為_。（100m）55.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在道岔轉(zhuǎn)換前，先切斷表示電路，速動片在這一段時間內(nèi)_。（不應(yīng)轉(zhuǎn)動）56.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉齒輪啟動齒應(yīng)在齒條塊缺槽的中間，兩邊間隙為_。（2mm1mm）57.FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中車站系統(tǒng)采集區(qū)間信息的電源為_電源。（JZ24）58.DS6-K5B型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在組合架上，不受計算機(jī)控制的繼電器的電源仍使用信號_電源。（電源屏）59控制臺上信號晝間點燈表示燈使用_電源。（交流24V）60FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)和聯(lián)鎖系統(tǒng)相連接，不會影響聯(lián)鎖系統(tǒng)的_工作。（正常）61為做好防火工作，電纜徑路周圍不得有_，防止著火燒壞電纜。（易燃雜物）62FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)要求防病毒服務(wù)器具備_熱備份功能，不存在服務(wù)器單點故障。（雙機(jī)）63實行“天窗”修后，列車進(jìn)路的信號設(shè)備原則上不再_檢修。（零星要點）64JD-1A型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，如果發(fā)生防雷板報警，現(xiàn)場人員迅諫按下防雷報警板上的_。（復(fù)位按鈕）65CTCS-2級列控系統(tǒng)地面設(shè)備中軌道電路、車站電碼化傳輸_的列控信息。（連續(xù)）66計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)主要分為：分布式結(jié)構(gòu)和_結(jié)構(gòu)。（集中式）67.CTCS-2級列控系統(tǒng)是基于點式應(yīng)答器、軌道電路傳輸_信息的點-連式系統(tǒng)。（列車運行控制）68信號設(shè)備用混凝土基礎(chǔ)灌注后，在大氣溫度不低于5時，表面覆蓋草袋并_保持濕潤進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（澆水）69自動閉塞能根據(jù)前發(fā)列車占用閉塞分區(qū)的狀態(tài)，_地向后續(xù)列車發(fā)出不同信號顯示的信息，指揮后續(xù)列車運行。（自動）70CTCS-2級列控系統(tǒng)，車站列控中心與計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)接口為_通信接口。（安全）71電氣集中車站信號機(jī)械室內(nèi)整流器_次側(cè)均應(yīng)加裝熔絲。（一、二）72S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)通電時，搖把擋板能有效阻擋_。（搖把插入搖把齒輪）73計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具有對室外聯(lián)鎖設(shè)備的_功能。（監(jiān)測）74S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)速動開關(guān)_作用良好。（通、斷電）75感應(yīng)調(diào)壓器的傳動控制有_兩種方式。（電動和手動）76FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車務(wù)終端采用工控機(jī)組成雙套冗余_備系統(tǒng)。（熱）77正常情況下380V三相交流電源每相對零線電壓為_V。（220）78為防止相互干擾，信號機(jī)、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)以及軌道電路送、受電端用電纜原則上不應(yīng)共用同一根電纜中的芯線，應(yīng)考慮_。（分纜設(shè)置）79為了測量較大的直流電流，可在直流電流表上_一個分流器。（并聯(lián)）80繼電器運用中規(guī)定的端電壓或電流值稱為_。（額定值）81FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)自律機(jī)與聯(lián)鎖通信中斷后，不再向聯(lián)鎖發(fā)送_命令。（操作）82在調(diào)度集中區(qū)段內(nèi)，有遙控設(shè)備的集中聯(lián)鎖車站，_應(yīng)優(yōu)先于調(diào)度控制。（車站控制）83一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同方向的列車時，兩列車的間隔時間不得少于_min。（13）84信號工在更換鋼軌絕緣時，需將接頭夾板（魚尾板）取掉，使線路暫時斷開，因此要征得_部門的同意，并由他們負(fù)責(zé)防護(hù)。（工務(wù)）85聯(lián)鎖機(jī)是指計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中實現(xiàn)聯(lián)鎖功能的_系統(tǒng)。（計算機(jī)）86信號機(jī)械室室內(nèi)網(wǎng)格地線設(shè)置于_下，在設(shè)備安裝前進(jìn)行安裝。（防靜電地板）87信號機(jī)械室室內(nèi)匯集接地端子排安裝在_防靜電地板下的墻上。（電纜引入口處）88所有進(jìn)樓電纜鋼帶在引入口處用_的銅芯塑料線焊接后，連接匯集接地端子排。（6mm2）89電纜徑路應(yīng)盡量選擇在線路的曠野一側(cè)，或在間距不少于_的線路之間。（4.5m）90列車接近道口控制器采用閉路式道口控制器，采集列車_信息。（接近通知）91. _用于一個電路與另一個電路的隔離，或讓一個電路影響另一個電路。（光隔離）9264S型繼電半自動閉塞中接車接收器單元電路由TCJ、_和FUJ繼電器組成。（DDJ）93當(dāng)64D型繼電半自動閉塞設(shè)備收到負(fù)極性脈沖時，_吸起。（負(fù)線路繼電器FXJ）94FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)_終端主要工作是監(jiān)視系統(tǒng)的運行狀況，對所有控制命令、報警信息和車站網(wǎng)絡(luò)運行狀態(tài)等進(jìn)行存儲、查詢和打印。（電務(wù)維護(hù)）95CTCS-2級列控系統(tǒng)，車站列控中心與車站計算機(jī)聯(lián)鎖或6502電氣集中、CTC或_進(jìn)行接口。（TDCS）96UM71型軌道電路接收器接收移頻信號后軌道繼電器的延時吸起是為了防止_出現(xiàn)假空閑。（輕車跳動）97UM71型軌道電路絕緣節(jié)由諧振單元、空芯線圈、_諧振單元、鋼軌等組成。（另一載頻）98ZPW-2000A型無絕緣軌道電路構(gòu)成電氣絕緣節(jié)的基本電路包含有LC串聯(lián)諧振電路、_，還有部分電感電阻串聯(lián)并聯(lián)電路。（LC并聯(lián)諧振電路）99UM71型無絕緣軌道電路絕緣節(jié)由調(diào)諧單元和_組成。（空芯線圈）100UM71型無絕緣軌道電路的使用條件確定后，應(yīng)根據(jù)軌道電路的軌長、頻率、電纜實際長度、_類型，查維規(guī)附錄六：UM71電氣絕緣軌道電路調(diào)整表進(jìn)行調(diào)整。（軌道絕緣）101ZPW-2000A型無絕緣軌道電路的機(jī)械絕緣節(jié)由機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈與_并接而成。（調(diào)諧單元）102ZPW-2O00A室外防雷對于多雷及其以上地區(qū)，特別是石質(zhì)地層的地區(qū)，有條件應(yīng)加裝_。（貫通地線）103ZPW-2000A型無絕緣軌道電路能夠減少調(diào)諧區(qū)_。（分路死區(qū)間）104ZPW-2000A型無絕緣軌道電路加裝_是保證軌道電路有較高技術(shù)性能的有效和必要措施。（補償電容）105在移頻自動閉塞區(qū)段，移頻信息的傳輸是按照運行列車占用閉塞分區(qū)的狀態(tài)，迎著_方向，自動地向前方閉塞分區(qū)傳遞信息的。（列車的運行）106ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)室內(nèi)部分由發(fā)送器、_、衰耗器、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)防雷組合組成。（接收器）107CTCS-2級列控系統(tǒng)，車站列控中心可以將臨時限速命令自動轉(zhuǎn)換為對應(yīng)_指令。（控制）108ZPW-2000A站內(nèi)正線電碼化下行正線使用_、2300Hz，上行正線采用2000Hz、2600Hz。（1700Hz）109ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞正側(cè)線進(jìn)路檢測盤每2塊形成_。（雙機(jī)熱備）110ZP-89型移頻自動閉塞設(shè)備構(gòu)成的雙線單向三顯示自動閉塞，當(dāng)1FS發(fā)生故障時能自動改由副_發(fā)送。（發(fā)送盤2FS）111當(dāng)ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器故障時_落下。（FBJ）112ZPYZ-18型移頻自動閉塞不同設(shè)備防雷地線引入點不得合并，兩地線間距離按規(guī)定不得小于_。（20m）113移頻閉塞分區(qū)的長度大于移頻軌道電路極限長度時，應(yīng)增設(shè)_點。（中繼）114移頻自動閉塞軌道電路對絕緣破損的防護(hù)采用_。（頻率交叉）115當(dāng)有調(diào)制信號脈沖輸出時，中心載頻f0向上偏移時，即f0f叫_。（高端載頻）116移頻自動閉塞利用低頻控制信號對中心載頻進(jìn)行調(diào)制的方法有調(diào)頻、_、調(diào)幅。（調(diào)相）117ZPW-2000A型無絕緣軌道電路能夠?qū)崿F(xiàn)對調(diào)諧單元_故障的檢查。（斷線）118FZ-CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)_終端采用單機(jī)單屏配置，通過雙以太口組成一虛擬端口連接在車站雙網(wǎng)中。（電務(wù)維護(hù)）119TDCS設(shè)備通道信息傳輸誤碼率應(yīng)小于_。（10-7）120_是指相鄰車站相互可見對方行車作業(yè)情況。（站間透明）121TDCS站機(jī)軟件中默認(rèn)管理員代號是_。（999）122在TDCS站機(jī)軟件中可以點擊“選項”菜單_子項設(shè)置是否自動報點。（自動報點）123TDCS機(jī)柜采集機(jī)切換開關(guān)平時應(yīng)放在_位置。（自動）124TDCS機(jī)柜采集機(jī)A機(jī)采樣電源模塊和B機(jī)采樣電源模塊各自_。（獨立）125在TDCS站機(jī)軟件中可以通過點擊“打印”菜單_子項對打印機(jī)及紙張進(jìn)行設(shè)置。（打印設(shè)置）126在TDCS站機(jī)軟件中可以點擊“選項”菜單_子項設(shè)置是否顯示狀態(tài)欄。（狀態(tài)欄）127TDCS傳輸通道采用_帶寬的光纜傳輸通道。（2M）128根據(jù)采樣對象，微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的采樣可分為模擬量采樣和_量采樣。（開關(guān)）129在電氣集中微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中，無論采用什么方法對模擬量采樣，都以不影響原電氣集中設(shè)備_為前提。（正常工作）130電氣集中微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中，對量的采樣主要包括_接點、各類按鈕開關(guān)等狀態(tài)的采樣。（繼電器）131TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)開關(guān)量采集器是一種采集_狀態(tài)的有源模塊。（開關(guān)量）132TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)繼電器光電探頭是一種專門采集_狀態(tài)的采集器。（繼電器）133FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)自律機(jī)采用_機(jī)冗余配置，通過以太口、Rs-485串口雙心跳連接線保證雙機(jī)數(shù)據(jù)同步。（雙）134TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)采集機(jī)按功能劃分為綜合采集機(jī)、軌道采集機(jī)、_、道岔采集機(jī)、移頻采集機(jī)五種采集機(jī)。（開關(guān)量采集機(jī)）135TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)采集板共分為四大類：_、開關(guān)量輸出板、模擬量輸入板、互感器板。（開關(guān)量輸入板）136TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)電源板主要是提供_所需各種工作電源。（采集機(jī)）137TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)_是連接電源板、CPU板、采集板和輸入轉(zhuǎn)接端子的-種無緣底板。（總線板）138TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)由_、電務(wù)段管理系統(tǒng)、上層網(wǎng)絡(luò)終端和廣域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等四部分組成。（車站系統(tǒng)）139TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)電務(wù)段管理系統(tǒng)包括_和段機(jī)。（車間機(jī)）140當(dāng)電氣性能_預(yù)定界限時TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)可以及時報警。（偏離）141計軸設(shè)備磁頭安裝點檢測區(qū)段長度應(yīng)_最大軸距。（大于）142計軸設(shè)備磁頭應(yīng)安裝在軌枕間的鋼軌上，且應(yīng)避開爭硬桿等_部件。（金屬）143計軸設(shè)備磁頭安裝應(yīng)牢固，磁頭齒與_齒必須對準(zhǔn)密合。（底座）144計軸設(shè)備發(fā)生任何故障，作為檢查軌道區(qū)段空閑與占用狀態(tài)的_繼電器應(yīng)可靠落下，并持續(xù)顯示占用狀態(tài)。（軌道）145計軸設(shè)備故障排除后，未經(jīng)_，不得自動復(fù)位。（人工辦理）146計軸設(shè)備的電源、傳輸通道、磁頭等部位應(yīng)有_防護(hù)設(shè)施。（雷電）147AzL90-3型計軸設(shè)備室外磁頭應(yīng)不受濕度和_的影響。（水）148AzL90-3型計軸設(shè)備由室內(nèi)ACE_和室外EAK30C電子盒、SK30軌道傳感器組成。（主機(jī)）149. 計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備中，備機(jī)只有在_狀態(tài)，系統(tǒng)才處于熱備狀態(tài)。（聯(lián)機(jī)同步）150. 計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖微機(jī)應(yīng)采用_方式、二乘二取二或三取二容錯方式的可靠性硬件結(jié)構(gòu)。（雙機(jī)熱備）151計算機(jī)聯(lián)鎖在一次錯誤辦理和發(fā)生一處故障時，不應(yīng)有_側(cè)輸出。（危險）152CTCS-2級列控系統(tǒng)中有源應(yīng)答器設(shè)置于_和出站口。（進(jìn)站口）153JD-1A型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)輸出驅(qū)動板用來產(chǎn)生能動作_型繼電器的直流電平。（JPXC-1000）154JD-1A型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)從組合架室內(nèi)分線盤到計算機(jī)聯(lián)鎖電路間加裝有_器件。（通道防雷）155JD-1A型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上位機(jī)倒機(jī)電路面板A機(jī)運行指示燈亮，表明A上位機(jī)為_。（主機(jī)）156JD-1A型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上位機(jī)倒機(jī)電路面板BJJ指示燈亮，表明B上位機(jī)_,B上位機(jī)驅(qū)動的監(jiān)督繼電器吸起。（正常工作）157EI32-JD型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)屬于分布式計算機(jī)控制系統(tǒng)，也稱集散型測控系統(tǒng)，其特點是分散控制、_管理。（集中信息）158EI32-JD型計算機(jī)聯(lián)鎖，聯(lián)鎖機(jī)根據(jù)運算結(jié)果，產(chǎn)生控制命令，并通過_通信，將控制命令傳送到驅(qū)采機(jī)。（LAN）159EI32-JD型計算機(jī)聯(lián)鎖，組合架繼電器與采集、驅(qū)動電路間一一對應(yīng)，即_規(guī)定好了某采集電路采集哪個繼電器，某驅(qū)動電路驅(qū)動哪個繼電器。（接口信息表）160EI32-JD型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)采用_的動態(tài)冗余結(jié)構(gòu)，兩套聯(lián)鎖機(jī)互為主備，沒有主次之分。（雙機(jī)熱備）161EI32-JD型計算機(jī)聯(lián)鎖，聯(lián)鎖系統(tǒng)通過聯(lián)鎖機(jī)柜內(nèi)的_實現(xiàn)雙機(jī)熱備的動態(tài)冗余結(jié)構(gòu)。（倒機(jī)電路）162在DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中動態(tài)繼電器的動作要采用_來控制。（動態(tài)脈沖）163DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在應(yīng)急盤上可實現(xiàn)單操道岔，確認(rèn)道岔位置，辦理引導(dǎo)總鎖閉，開放_。（引導(dǎo)信號）164DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，每組道岔設(shè)一個道岔允許操縱繼電器YCJ,YCJ平時處于_狀態(tài)。（落下）165DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)局域網(wǎng)接口板主要是實現(xiàn)控顯分機(jī)與_的信息交換。（聯(lián)鎖機(jī)）166DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)單網(wǎng)故障，一般不影響系統(tǒng)正常運行，但應(yīng)及時_，避免故障積累，造成雙網(wǎng)故障，導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓的嚴(yán)重后果。（采取措施排除）167DS6-KSB型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)管理程序存儲在_中。（ROM）168TYJL-型計算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)A、B機(jī)互為_，故障時需人工切換。（冷備）169TYJL-型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)通信正常時，表示各微機(jī)間通信狀態(tài)的指示燈應(yīng)不停地_。（閃爍）170TYJL-型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)脫機(jī)：控制臺顯示屏紅色顯示“備機(jī)脫機(jī)”,聯(lián)鎖機(jī)柜面板上的“聯(lián)機(jī)”和“同步”指示燈_。（滅燈）(二)選擇題1、在繁忙道口，有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的塌方地點，根據(jù)需要裝設(shè)（ B ）。A、復(fù)示信號機(jī) B、遮斷信號機(jī) C、進(jìn)路信號機(jī) D、通過信號機(jī)2.ZPY2-18型移頻自動閉塞區(qū)間電源屏應(yīng)提供48V1V的穩(wěn)定電壓，雜音電壓應(yīng)小于（ C ）。A、90mV B、95mV C、100mV D、120mV3.6502電氣集中，不允許兩端同時向同一無岔區(qū)段調(diào)車，在電路上是通過（ B ）來實現(xiàn)的。A、FKJ B、ZJ C、KJ D、XJJ4.6502電氣集中軌道停電故障后又恢復(fù)時，防止錯誤解鎖的保護(hù)措施有（ B ）。A、l種 B、2種 C、3種 D、4種5為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯誤解鎖，采用了（ B ）。A、FDGJ B、三點檢查 C、向12、13網(wǎng)路線供電 D、KZ-GDJ條件電源6聯(lián)鎖表的編制程序一般是先填寫（ A ）。A、方向欄 B、 進(jìn)路欄 C、進(jìn)路方式欄 D、敵對信號欄7在有兩個發(fā)車口的車站，往主要發(fā)車口發(fā)車時，為防止信號機(jī)關(guān)閉改點紅燈前有先閃一下兩個綠燈現(xiàn)象，信號機(jī)點燈電路上采用的措施是（ B ）。A、ZXJ先于LXJ落下 B、LXJ先于ZXJ落下C、XFJ先于ZXJ落下 D、XFJ先于LXJ落下8往中間出岔股道辦理接車作業(yè)時，如果列車全部進(jìn)入到發(fā)線后停車，但未進(jìn)入中間道岔區(qū)段，這時要求中間道岔要（ D ）自動解鎖。A、立即 B、延遲3s C、延遲30s D、延遲3min9到發(fā)線中岔電路中，利用（ B ）的再次吸起來控制中間道岔的解鎖時機(jī)。A、JSJ B、CSJ C、FGJ D、CSHJ10.6502電氣集中第12網(wǎng)路線接SJ第5組接點的作用是（ A ）。A、防止道岔提前解鎖 B、防止迂回電流C、保證供電 D、防止錯誤辦理故障解鎖11在Windows計算機(jī)操作系統(tǒng)的菜單中，顏色暗淡的項目表示該命令（ A ）。A、暫時不能使用 B、正在執(zhí)行 C、包含下一層菜單 D、包含對話框12進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)接車時，其引導(dǎo)信號關(guān)閉的時機(jī)是（ C ）。A、松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ B、辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJYXJC、車進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個區(qū)段IAGJYXJ D、車完全進(jìn)入股道后YXJ13.6502電氣集中，調(diào)車信號機(jī)開放，進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉，如果信號機(jī)內(nèi)方軌道電路發(fā)生1s分路又恢復(fù)，則（ A ）。A、XJJ不會落下 B、信號機(jī)不會關(guān)閉 C、XJJ會落下 D、XJJ落下后又吸起14.6502電氣集中，股道檢查繼電器GJJ在辦理取消或人工解鎖進(jìn)路時經(jīng)GJJ3-4線圈重新勵磁是（ D ）。A、檢查第8網(wǎng)路線完整 B、檢查第9網(wǎng)路線有無斷線C、檢查XJ是否已經(jīng)落下 D、檢查第12網(wǎng)路線工作正常156502電氣集中，辦理人工解鎖進(jìn)路時，QJ與XJJ動作程序為（ C ）。A、QJ較XJJ先吸起，先落下 B、QJ較XJJ后吸起，后落下C、QJ較XJJ先吸起，后落下 D、QJ較XJJ后吸起，先落下16在計算機(jī)辦公軟件Microsoft Office Wbrd中，設(shè)定打印紙張大小時，應(yīng)當(dāng)使用的命令是（ D ）。A、視圖菜單中的“工具欄”命令 B、視圖菜單中的“頁面”命令C、文件菜單中的“打印預(yù)覽”命令 D、文件菜單中的“頁面設(shè)置”命令17單線雙向運行區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)選用的組合是（ B ）。A、LXZ、YX B、LXZ、YX、1LXF C、LXZ、YX、2LXF D、LXZ、YX、LXF18只有一個方向的出站兼調(diào)車信號機(jī)應(yīng)選用的組合是（ A ）。A、LXZ、1LXF B、LXZ、ZLXF C、LXZ、DX D、LXZ、零散19對應(yīng)于單線雙向運行區(qū)段的右行進(jìn)站信號機(jī)，其組合類型的排列順序自左至右為（ A ）。A、1LXF、YX、LXZ B、LXZ、YX、1LXF C、LXZ、1LXF、YX D、1LXF、LXZ、YX20.6502電氣集中，股道亮白光帶，說明該區(qū)段已鎖閉，表示（ B ）。A、ZCJ吸起 B、ZCJ落下 C、QJJ吸起 D、QJJ落下21.6502電氣集中，雙動道岔輔助組合有（ B ）類型圖。A、7張 B、8張 C、9張 D、10張22.6502電氣集中，除方向組合外，其他組合的電源配線占用（ D ）端子。A、03列 B、04列 C、05列 D、06列23.6502電氣集中，當(dāng)信號開放后，列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段，DGJ落下后（ A ）。A、QJJ逐個落下和GJJ落下 B、QJJ全部落下和GJJ落下C、QJJ落下和GJJ最后落下 D、QJJ和GJI同時落下24.6502電氣集中，列車信號繼電器LXJ是通過（ C ）檢查進(jìn)路空閑的。A、第7網(wǎng)路線 B、第8網(wǎng)路線 C、XJJ第4組前接點 D、第11網(wǎng)路線25.6502電氣集中，按壓進(jìn)路始、終端按鈕后，兩個按鈕表示燈均閃光，說明進(jìn)路（ D ）自閉電路已構(gòu)成。A、JXJ B、XJ C、XJJ D、AJ26.6502電氣集中，進(jìn)路始端按鈕由閃光變?yōu)榉€(wěn)定燈光，說明進(jìn)路始端的（ B ）已構(gòu)成勵磁并自閉。A、AJ B、FKJ C、ZCJ D、EJ27，在計算機(jī)辦公軟件Microsoft Office Word中，剪切的鍵盤快捷鍵是（ C ）。A、Ctrl+A B、Ctrl+V C、Ctrl+X D、Ctrl+C28在計算機(jī)辦公軟件Microsoft Office Word中，用鼠標(biāo)拖拽方式進(jìn)行復(fù)制和移動操作時，它們的區(qū)別是（ A ）。A、移動時直接拖拽，復(fù)制時需要按住Ctrl鍵B、移動時直接拖拽，復(fù)制時需要按住Shift鍵C、復(fù)制時直接拖拽，移動時需要按住Ctrl鍵D、復(fù)制時直接拖拽，移動時需要按住Shift鍵29.6502電氣集中，F(xiàn)DGJ電路中RC支路故障現(xiàn)象有（ D ）。A、車過后，從故障的FDGJ后一個區(qū)段起，不能正常解鎖，光帶表示燈不變B、無車時，從故障的FDGJ后一個區(qū)段起，不能正常解鎖，光帶表示燈由白變紅C、無車時，從故障的FDGJ前一個區(qū)段起，不能正常解鎖，光帶表示燈由紅變白D、車過后，從故障的FDGJ前一個區(qū)段起，不能正常解鎖，光帶表示燈由紅變白30.6502電氣集中，辦理引導(dǎo)解鎖時，（ B ）吸起，用后接點切斷YAJ自閉電路，使YAJ緩放落下。A、YAJ B、YJJ C、YXJ D、AJ31.6502電氣集中，引導(dǎo)解鎖繼電器電路，辦理解鎖手續(xù)時，始端LAJ吸起與（ A ）吸起條件相配合使YJJ勵磁并自閉。A、ZRJ B、ZQJ C、YAJ D、YXJ32.6502電氣集中，正常排列進(jìn)路時，（ C ）吸起，接通第9網(wǎng)路線的KZ電源，QJJ勵磁。A、QJJ B、GJJ C、XJJ D、CJ33.6502電氣集中，（ A ）吸起，接通第10網(wǎng)路線QJJ構(gòu)成自閉以防止進(jìn)路迎面錯誤解鎖。A、XJ B、XJJ C、GJJ D、QJJ34. （ A ）不是敵對進(jìn)路。A、同一到發(fā)線上對向的調(diào)車和調(diào)車進(jìn)路B、同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路C、同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進(jìn)路35.6502電氣集中組合架6列側(cè)面端子的用途，原則上規(guī)定，15條定型網(wǎng)路線用（ A ）。A、01與02 B、02與03 C、03與04 D、0536.6502電氣集中，開始繼電器電路中，KJ不能勵磁的故障現(xiàn)象是（ A ）。A、始端按鈕點穩(wěn)定燈光，終端按鈕滅燈，進(jìn)路無白光帶B、始端-直閃光，不能點亮穩(wěn)定燈光，進(jìn)路不鎖閉C、始端先點穩(wěn)定燈光（終端滅燈），接著始端穩(wěn)光自動熄滅D、始端按鈕閃光后熄滅，不能點亮穩(wěn)定燈光，進(jìn)路不鎖閉37電動機(jī)換向器表面（ A ），應(yīng)達(dá)到無明顯可見劃痕和凹點要求。A、光潔度 B、粗糙度 C、精度 D、研磨度38.JZXC-480型交流軌道電路某區(qū)段紅光帶，在分線盤上該區(qū)段相應(yīng)的2個端子測得電壓為0V，拆下分線盤上該區(qū)段1根電纜后測量拆下的電纜和另一端子，如果電壓高于平時值，則（ B ）。A、室內(nèi)開路 B、室內(nèi)短路 C、室外短路 D、室外開路39在繼電器線圈電路中串接電阻或電感，就能使繼電器（ B ）。A、快吸 B、緩吸 C、快落 D、緩放40.JZXC-480型交流軌道電路室內(nèi)部分防雷單元的型號是（ C ）。A、ZFH-36 B、ZFJ-H18 C、ZFG-Z/M D、ZFG-F/W41用于燈絲繼電器雷電防護(hù)的防雷組合是（ C ）。A、ZFD-220型 B、ZFH-36型 C、ZFJ-H18/H62型 D、ZFJ-110型42雙線雙向自動閉塞區(qū)段，登記破封按下本咽喉的允許改變運行方向按鈕YGFA后，允許改變運行方向表示燈YGFD（ A ）。A、亮紅燈 B、亮綠燈 C、亮黃燈 D、滅燈43改變運行方向電路，當(dāng)對方站已建立發(fā)車進(jìn)路或列車正在區(qū)間運行時，監(jiān)督區(qū)間表示燈JQD（ A ）。A、亮紅燈 B、亮綠燈 C、亮黃燈 D、滅燈44改變運行方向電路，當(dāng)區(qū)間空閑時，監(jiān)督區(qū)間表示等JQD（ D ）。A、亮紅燈 B、亮綠燈 C、亮黃燈 D、滅燈45改變運行方向電路，甲站由接車站改為發(fā)車站時（ A ）。A、JD滅，F(xiàn)D亮 B、JD亮，F(xiàn)D亮 C、JD滅，F(xiàn)D滅 D、JD亮，F(xiàn)D滅46改變運行方向電路，甲站由發(fā)車站改為接車站時（ D ）。A、JD滅，F(xiàn)D亮 B、JD亮，F(xiàn)D亮 C、JD滅，F(xiàn)D滅 D、JD亮，F(xiàn)D滅47、TDCS信息采集板A機(jī)和B機(jī)工作電源（+5V，+12V）由（ A ）提供。A、通信計算機(jī) B、UPS C、SMP板 D、電源屏48、在TDCS系統(tǒng)中當(dāng)某站一側(cè)通道故障時，系統(tǒng)（ D ）。A、由人工切換另一迂回通道 B、通過人工電話報點C、進(jìn)入自鎖 D、自動從迂回通道傳送數(shù)據(jù)49、發(fā)現(xiàn)某一臺TDCS站機(jī)死機(jī)，最簡單的處理辦法是（ A ）持續(xù)進(jìn)行觀察確認(rèn)。A、重啟站機(jī)后 B、重啟通信機(jī)后 C、拔掉該機(jī)網(wǎng)線后 D、關(guān)閉站機(jī)后50.TYJL-型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)聯(lián)機(jī)時主備機(jī)間有通信聯(lián)系，但主備機(jī)控制命令和鎖閉信息不完全一致，手動切換時鎖閉（ A ）咽喉。A、上下行 B、上行 C、下行 D、任意一個51.TYJL-型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)之間通信狀態(tài)的指示燈是：聯(lián)鎖機(jī)面板（ A ）收發(fā)燈。A、第一組 B、第二組 C、第三組 D、第四組52.TYJL-型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，電務(wù)維修機(jī)顯示屏上的提示欄，顯示提示信息和（ C ）。A、操作命令 B、出錯記錄 C、系統(tǒng)時鐘 D、系統(tǒng)日期53.TYJL-型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，電務(wù)維修機(jī)顯示屏的圖形框復(fù)示（ D ）顯示狀況。A、信號機(jī) B、道岔 C、軌道電路 D、控制臺54.TYJL-ECC型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，INOM板的驅(qū)動回線有驅(qū)動命令輸出時，輸出位為（ D ）。A、高電平 B、低電平 C、脈沖 D、正弦交流電55.TYJL-ECC型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖設(shè)備開啟時，需要將ECC機(jī)柜電源層（ C ）5V電源一起合閘。A、l個 B、2個 C、3個 D、4個56. TYJL-ECC型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在更換CPU板和通信板時應(yīng)首先關(guān)閉其所在通道的電源后再進(jìn)行拔出操作，同時只能對一個通道進(jìn)行操作，可以將（ A ）CPU板或通信板拔出。A、l個 B、2個 C、3個 D、4個57.TYJL-TR9型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，系統(tǒng)啟動時，三塊CPU板的ACTIVE燈（ C ）后再依次按壓每塊驅(qū)動板對應(yīng)的事故按鈕。A、亮綠燈 B、閃綠燈 C、亮黃燈 D、閃黃燈58.TYJL-TR9型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，系統(tǒng)啟動時，按壓第一個事故按鈕時間不得低于（ A ）。A、1.5s B、2s C、3s D、4s59.TYJL-TR9型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集板正常工作時頂部的四個指示燈狀態(tài)為（ A ）。A、PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈滅燈B、PASS燈亮綠燈、FAULT亮綠燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈滅燈C、PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈亮綠燈D、PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈滅燈、POWER燈滅燈60. TYJL-TR9型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動板正常工作時頂部的四個指示燈狀態(tài)為（ A ）。A、PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、LOAD燈滅燈B、PASS燈亮綠燈、FAULT亮綠燈、ACTIVE燈亮黃燈、LOAD燈滅燈C、PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、LOAD燈亮綠燈D、PASS燈亮綠燈、FAULT亮綠燈、ACTIVE燈亮黃燈、LOAD亮綠燈61. TYJL-TR9型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集驅(qū)動板發(fā)生故障時，須先插上備用板，且備用板的ACTIVE（ C ）后，再將故障板拔下。A、亮綠燈 B、閃綠燈 C、亮黃燈 D、閃黃燈62. TYJL-TR9型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集板有信息采到時對應(yīng)的采集指示燈（ D ）。A、亮穩(wěn)定綠燈 B、滅燈 C、亮穩(wěn)定黃燈 D、亮穩(wěn)定紅燈63在Windows計算機(jī)操作系統(tǒng)環(huán)境下，若資源管理器左窗口中的某文件夾左邊標(biāo)有+”標(biāo)記，則表示（ B ）。A、該文件夾為空 B、該文件夾中含有子文件夾C、該文件夾中只包含有可執(zhí)行文件 D、該文件夾中包含系統(tǒng)文件64計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)雙機(jī)均發(fā)生故障時，允許辦理引導(dǎo)總鎖閉，此時切斷本咽喉的（ A ）。A、道岔啟動電路的電源 B、道岔表示電路的電源C、信號機(jī)點燈電源 D、控制臺表示65計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障影響正常使用，硬盤燈閃爍時可以（ A ）。A、進(jìn)行人工切換 B、關(guān)機(jī)復(fù)位C、直接關(guān)閉計算機(jī)電源 D、帶電熱插拔各種板件66在JD-1A型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)菜單條中點擊（ B ）按鈕可以顯示一個月內(nèi)系統(tǒng)故障記錄。A、開始 B、故障 C、信息 D、再現(xiàn)67在JD-1A型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)菜單條中點擊（ D ）按鈕可以回放一個月內(nèi)系統(tǒng)運行信息。A、開始 B、故障 C、信息 D、再現(xiàn)68JD-1A型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)16路輸出驅(qū)動電路板插在I/O母板上，接收（ C ）發(fā)送的動態(tài)方波。A、采集機(jī) B、上位機(jī) C、聯(lián)鎖機(jī) D、維修機(jī)69在JD-1A型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中（ A ）與操作表示機(jī)之間采用雙通信網(wǎng)進(jìn)行通信。A、聯(lián)鎖機(jī) B、采集機(jī) C、下位機(jī) D、維修機(jī)70.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)工控機(jī)加電后顯示性能良好的情況下，屏幕上沒有任何顯示，基本可以認(rèn)定（ A ）故障。A、CPU板 B、電源 C、采集板 D、硬盤或DOM71.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的驅(qū)動電源應(yīng)由GZJ的（ A ）構(gòu)成條件電源。A、前接點 B、后接點 C、中接點 D、繼電器線圈72.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，備機(jī)“同步”燈亮?xí)r（ C ）。A、人工方式進(jìn)行主備機(jī)切換，影響系統(tǒng)的正常工作B、自動方式進(jìn)行主備機(jī)切換，影響系統(tǒng)的正常工作C、人工或自動方式進(jìn)行主備機(jī)切換，不影響系統(tǒng)的正常工作D、人工主備機(jī)切換影響系統(tǒng)的正常工作，自動進(jìn)行主備機(jī)切換不影響系統(tǒng)的正常工作73.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在雙機(jī)非同步狀態(tài)下人工切換聯(lián)鎖機(jī)，切換后系統(tǒng)處于（ C ）狀態(tài)。A、區(qū)段鎖閉 B、進(jìn)路鎖閉 C、全站鎖閉 D、全站解鎖74.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，（ D ）可以進(jìn)行雙機(jī)自動切換。A、僅在工作機(jī)死機(jī)時 B、僅在信號非正常開放時C、在工作機(jī)死機(jī)并且信號非正常開放時 D、在工作機(jī)死機(jī)或信號非正常開放時75.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在正常情況下系統(tǒng)采集板、系統(tǒng)驅(qū)動板的紅燈狀態(tài)為：（ D ）A、采集板紅燈滅燈，驅(qū)動板紅燈閃爍 B、采集板紅燈閃爍，驅(qū)動板紅燈滅燈C、采集板紅燈滅燈，驅(qū)動板紅燈滅燈 D、采集板紅燈閃爍，驅(qū)動板紅燈閃爍76.VH型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，MMI上的“上電解鎖”按鈕超時后（ B ）。A、只可以辦理全站“上電解鎖”B、只可以辦理各區(qū)段逐段故障解鎖C、全站“上電解鎖”和各區(qū)段逐段故障解鎖都可以辦理D、全站“上電解鎖”和各區(qū)段逐段故障解鎖都不可以辦理77計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為TDCS、微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)等提供接口的是（ D ）。A、上位機(jī) B、下位機(jī) C、采集機(jī) D、電務(wù)維修機(jī)78在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中電源相序監(jiān)測是由（ C ）轉(zhuǎn)換單元監(jiān)測的。A、JI B、J3 C、J6 D、J779在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中（ C ）轉(zhuǎn)換單元負(fù)責(zé)監(jiān)測KZ、DZ電壓是否正常。A、J3 B、J4 C、J5 D、J780信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)開關(guān)量采集器工作電源為直流（ A ）。A、5V B、24V C、12V D、16V81信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)電流采集模塊