柳州市某市政工程技術(shù)標(biāo)書(shū)_secret.doc

目 錄一、編制依據(jù)及編制原則1二、工程概況1三、總體施工部署4四、現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)5五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法6六、定位和測(cè)量放線施工方案32七、對(duì)總包管理的認(rèn)識(shí)以及對(duì)專業(yè)分包工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)方案33八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施39九、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施50十、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施55十一、現(xiàn)場(chǎng)文明施工、消防、環(huán)保以及保衛(wèi)方案57十二、冬、雨季施工措施61十三、承包人自行施工范圍內(nèi)的分包計(jì)劃65十四、勞動(dòng)力安排計(jì)劃65十五、工程擬入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃65十六、成品保護(hù)措施和保修措施66十七、緊急情況的處理措施、預(yù)案及抵抗風(fēng)險(xiǎn)的措施68十八、施工總平面圖71一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)1.1*市*路工程3#標(biāo)（K1+600K3+300）施工招標(biāo)文件。1.2隨同文件發(fā)送的有關(guān)施工圖及投標(biāo)答疑。1.3現(xiàn)行的國(guó)家和地方的建筑施工設(shè)備安裝有關(guān)規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。1.4本企業(yè)的施工技術(shù)水平、管理水平及成功經(jīng)驗(yàn)。2、編制原則2.1嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫(xiě)工作中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。2.2堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。2.3根據(jù)項(xiàng)目法施工的原則，組織本工程的施工。通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項(xiàng)目。2.4積極推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在道路施工中的先導(dǎo)作用。二、工程概況1、工程簡(jiǎn)述*市*路工程呈南-北走向，南起于*路，起點(diǎn)樁號(hào)0000，止于*路延長(zhǎng)線交叉口，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K8+645.808。路線總長(zhǎng)8.645808km，全線道路規(guī)劃紅線寬均為70m。本工程N(yùn)O.3標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)范圍為：K1+600K3+300。本項(xiàng)目是*市“十縱七橫”城市主干道網(wǎng)絡(luò)中的“七縱”之一，為城市快速路，交通功能非常重要。本項(xiàng)目的實(shí)施將構(gòu)建成一條新的城市交通主動(dòng)脈，極大完善*市路網(wǎng)，加強(qiáng)*市的南北分區(qū)交通聯(lián)系，為區(qū)域間的車(chē)輛快速通達(dá)奠定了基礎(chǔ)，從而提高整個(gè)道路網(wǎng)絡(luò)的交通服務(wù)水平。1.2地理建設(shè)條件K1+600K3+300標(biāo)段踐路線沿線經(jīng)過(guò)農(nóng)田、村鎮(zhèn)、山地等，起點(diǎn)和終點(diǎn)地勢(shì)略高，路線東南北三個(gè)方向均為鐵路東面為山地。地勢(shì)變化一般較平坦，局部略有起伏，該段大部分為挖方區(qū)，或表層紅粘土、層紅粘土覆蓋層厚度較薄。1.3氣象路線所在地區(qū)屬于亞熱帶與涼亞帶間的過(guò)渡地帶，氣候特別除具有季風(fēng)氣候的基本特點(diǎn)外，還有較為明顯的熱帶氣候?qū)傩?，年平均總降雨量?475mm，雨量多集中在58月。2主要設(shè)計(jì)概要2.1平面設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)具體范圍為K1+600K3+300，車(chē)行道采用三層瀝青混凝土面層，上面為細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）中層為中粒式瀝青混凝土（AC-16），下層為粗粒式清歷混凝土（AC-20）。2.2縱斷面設(shè)計(jì)道路中心控制高程依據(jù)排水、防洪規(guī)劃并結(jié)合原地形確定。全線道路設(shè)計(jì)標(biāo)高在97.42100.32之間，全線最小縱坡為0.3%，全線縱坡比較平緩。2.3橫斷面設(shè)計(jì)道路紅線寬70m，橫斷面設(shè)計(jì)如下：4m人行道加非機(jī)動(dòng)車(chē)道+4.75m邊綠化帶+7.5m輔助車(chē)道+3m側(cè)分帶+12.25機(jī)動(dòng)車(chē)道+7m中央分隔帶+12.25m機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m側(cè)分帶+7.5m輔助車(chē)道+4m人行道加非機(jī)動(dòng)車(chē)道+4.75邊綠化帶。2.4路基處理填基路段填基前，原地面上雜草、樹(shù)根、農(nóng)作物、腐蝕土、垃圾等必須清除并進(jìn)行換填，并作承托層。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，土方要求分層壓實(shí)，松鋪厚不得大于30cm。填方路段路槽080cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度95%，80 cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度93，挖方路段路槽底面以下030cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度95，填方路基路槽底下080cm深度范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm，80cm深度以下填料粒徑不得大于15cm。挖方路段及零填路段路槽底下030cm深度范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm。2.4.1路基、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)采用高等級(jí)改性瀝青路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)年限15年。2.4.1.1機(jī)動(dòng)車(chē)道：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C，5cm中粒式改性瀝青砼AC-16C，6cm粗粒式改性瀝青砼AC-16C，瀝青粘層，20cm水泥穩(wěn)定碎石，18cm級(jí)醉碎石。2.4.1.2輔助車(chē)道：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C， 6cm粗粒式改性瀝青砼AC-16C，18cm水泥穩(wěn)定碎石，18cm級(jí)醉碎石。2.4.1.3人行道：面層為6cm彩色機(jī)制六角人行道磚，聯(lián)結(jié)層為3cmM7.5砂漿層，基層為15cm3%水泥穩(wěn)定碎石。土路基：重型擊實(shí)。2.5排水工程*市*路工程紅線寬度為70m，雨水管雙側(cè)布置，東側(cè)管道距道路中心線33.5m，西側(cè)管道距道路中心線33.5m.雨水管道布置在道路側(cè)分隔帶下，管徑為d8001800，干管盡快接入自然河渠。沿線每隔80120m預(yù)留街坊支管，管徑為d500d600，坡度i=35。本工程管徑DN1800mm及以下采用鋼筋砼承接管，橡膠圈接口，180砂石基礎(chǔ)。檢查井采用1250、1350、1500、1650、1800圓形檢查井及矩形檢查井，路面處檢查井的地面標(biāo)高以施工時(shí)的實(shí)際路面高程為準(zhǔn)，井蓋與路面接觸應(yīng)平整、穩(wěn)固。2.6污水工程*市*路工程紅線寬度為70m，污水管雙側(cè)布置，布置于道路東側(cè)距道路中心線31.5m。污水干管布置在輔導(dǎo)車(chē)道下，管徑為d400d500。沿線每隔120m左右預(yù)留街坊支管，管徑為d300，坡度為i=3。根據(jù)地形及防洪規(guī)劃，污水管過(guò)滯洪渠須設(shè)置倒虹管。檢查井采用1000圓形檢查檢查井。三、總體施工部署1.1總體施工目標(biāo)1.1.1質(zhì)量目標(biāo)：合格。1.1.2工期目標(biāo)：日歷工期360天。1.1.3安全生產(chǎn)目標(biāo)：無(wú)人身重傷及其以上事故；無(wú)等級(jí)火警事故；無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。1.1.4文明施工目標(biāo)：場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工；機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力；創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。1.1.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合相關(guān)規(guī)定要求；創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。1.2總體施工方案1.2.1路基土石方工程施工方案1.2.1.1路基開(kāi)挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動(dòng)基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車(chē)運(yùn)棄。1.2.1.2路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車(chē)運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。1.2.2砌體工程施工方案采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。1.2.3路面工程施工方案1.2.3.1基層、底基層施工方案本標(biāo)段車(chē)行道設(shè)20cm厚6%灰土穩(wěn)定底基層，20cm厚二灰碎石基層，非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)20cm6%石灰土，均采用采用廠拌法集中拌合，12t自卸汽車(chē)運(yùn)送，2臺(tái)幅寬7.5m穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。1.2.3.2粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車(chē)灑布，下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。1.2.3.3瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，12t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，2臺(tái)幅寬7.5m攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。1.2.4雨水工程施工方案基坑采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工。雨水管采用汽車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊裝就位。四、現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書(shū)24小時(shí)內(nèi)組建*市*路工程N(yùn)O.3標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場(chǎng)，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有良好業(yè)績(jī)的人員派往施工現(xiàn)場(chǎng)；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng)，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)6個(gè)部室、6個(gè)班組施工隊(duì)，從事本標(biāo)段工程施工。1項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問(wèn)題；定期向公司總部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。2項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問(wèn)題提出處理、改進(jìn)意見(jiàn)。3項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定與呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時(shí)執(zhí)行。4施工隊(duì)伍部署項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)生產(chǎn)工班，實(shí)行三班倒作業(yè)，承擔(dān)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績(jī)。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。總部與現(xiàn)場(chǎng)管理部門(mén)之間的關(guān)系詳述公司管理采用總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)有經(jīng)營(yíng)部、生產(chǎn)管理部、工程部、技術(shù)開(kāi)發(fā)部、財(cái)務(wù)部、辦公室共五部一室，各部室職責(zé)分明，有機(jī)結(jié)合，形成一套完備高效的組織管理體系。我公司調(diào)用高素質(zhì)、有豐富現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)管理人員組成領(lǐng)導(dǎo)班子，選用技術(shù)熟練、紀(jì)律嚴(yán)明、素質(zhì)高的施工隊(duì)伍在該工程上進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中，授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的施工鋪設(shè)，與甲方、監(jiān)理協(xié)商施工中遇到的相關(guān)問(wèn)題。五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法1、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方面，對(duì)離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，以便完成臨時(shí)工程施工，提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、檢驗(yàn)器具。并 進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購(gòu)，取樣試驗(yàn)合格后及時(shí)簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作，保證按計(jì)劃供應(yīng)，滿足開(kāi)工及正常施工的需要。1.1測(cè)量放線由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)測(cè)量人員組成精干的測(cè)量隊(duì)，用全站儀對(duì)合同段進(jìn)行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤并達(dá)到測(cè)量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫(xiě)測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)工程師審批。對(duì)控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。1.2臨時(shí)工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場(chǎng)情況，本工程擬購(gòu)置活動(dòng)板房用來(lái)搭建臨時(shí)設(shè)施，以利于拆遷，確實(shí)因場(chǎng)地困難不能滿足臨建要求，要及時(shí)落實(shí)房屋的租賃，并落實(shí)水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對(duì)于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車(chē)輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時(shí)開(kāi)工。1.3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、電管路。同時(shí)還備用一輛水車(chē)存水，以備供水不足時(shí)使用。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營(yíng)地設(shè)固定電話一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工人員配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。2、路基土石方工程2.1工程概況本標(biāo)段工程路線全長(zhǎng)1700m，道路紅線寬度70m，本標(biāo)段路基開(kāi)挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開(kāi)挖、路基土方填筑等。2.2施工方案2.2.1基底處理采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹(shù)木、樹(shù)根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。2.2.2路基挖方施工方案路基開(kāi)挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。2.2.3路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車(chē)運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。2.2.4取土方案本合同段填方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特采取如下措施：2.2.4.1選用合格土源。2.2.4.2將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方。2.4.2.3按確定的取土場(chǎng)，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。 2.3施工方法2.3.1清理與掘除2.3.1.1施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線。2.3.1.2對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木及障礙物進(jìn)行清除。2.3.1.3以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?。回填路基用地范圍?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí)，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。2.3.1.4路基用地范圍清理完畢，及時(shí)用機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理。2.3.2路基土方開(kāi)挖2.3.2.1采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸汽車(chē)運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開(kāi)挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計(jì)位置。2.3.2.2開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。2.3.2.3對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師，并且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并聽(tīng)候處理。2.3.2.4為保證施工人員的安全，首先修建臨時(shí)便道,并做好防護(hù)措施,確保開(kāi)挖工作的順利進(jìn)行。2.3.2.5土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該值由實(shí)驗(yàn)確定。路基頂面以下300mm的壓實(shí)度，不小于96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過(guò)300mm的壓實(shí)度，不小于96%，按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。2.3.2.6因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，停止開(kāi)挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。2.3.2.7路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行雨水工程的施工。2.3.3路基填方施工2.3.3.1排水、清泥在地表過(guò)分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開(kāi)挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖縱橫向排水溝，排除積水。在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。2.3.3.2路基填筑（土方）2.3.3.2.1填料選擇：對(duì)已確定的取土場(chǎng)，在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目按技術(shù)規(guī)范規(guī)定。通過(guò)試驗(yàn)確定填料類別，提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。2.3.3.2.2試驗(yàn)路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場(chǎng)選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于50m（全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強(qiáng)路基CBR值的控制，提前掌握試驗(yàn)資料，以便后期順利施工。2.3.3.2.3路基填筑流程及方法2.3.3.2.3.1流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。（三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修。）2.3.3.2.3.2方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。2.3.3.2.3.3路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。2.3.3.2.3.4 填土路基施工填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過(guò)填層設(shè)計(jì)寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。對(duì)填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于94%。在路堤范圍內(nèi)修筑便道時(shí)，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。填土路基分段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按11坡度分層留臺(tái)階，兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。2.3.3.3路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn)2.3.3.3.1路基整修路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進(jìn)行?；謴?fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃，經(jīng)工程師同意后動(dòng)工。路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，用與路基表面相同的土填平夯實(shí)?；A(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測(cè)。路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)清除。2.3.3.3.2 質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過(guò)程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，直線順直。3管道工程施工3.1 工程概況*市*路工程N(yùn)O.3標(biāo)段雨水工程全長(zhǎng)2528m，管徑為D400D1800。雨水管材采用級(jí)鋼筋混凝土排水管，管徑D1000的采用承插口管，管道接頭采用橡膠圈接口，其管道基礎(chǔ)采用180砂石基礎(chǔ)；管徑 D1000的采用平口管，管道接頭采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，其管道基礎(chǔ)采用180混凝土基礎(chǔ)。污水工程全長(zhǎng)2513m，管徑采用DN/ID300DN/ID700。重力流污水管采用高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE，SN8），其接頭采用承插式密封圈接口，過(guò)河倒虹管采用聚乙烯（PE）承壓管，其管道接頭采用熱熔邊接。3.2 施工方案3.2.1管溝開(kāi)挖施工方案管溝開(kāi)挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。管溝采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工。機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。3.2.2檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案檢查井開(kāi)挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開(kāi)挖。檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。3.2.3管道安裝施工方案雨水管采用購(gòu)置成品，汽車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。3.2.4管溝回填施工方案管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí)。1.3.3 施工方法1.3.3.1溝槽開(kāi)挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時(shí)進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開(kāi)挖程序：測(cè)量放線分層開(kāi)挖找坡整平留足預(yù)留土層人工清挖。管溝開(kāi)挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開(kāi)挖的邊線。開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開(kāi)挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過(guò)1.5cm。棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對(duì)不允許超過(guò)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看護(hù)，以保證安全。3.3.2檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)行3:7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95以上。3:7灰土墊層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平。混凝土早期強(qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤(rùn)。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。3.3.3管道安裝基槽開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行基底整平。并立即進(jìn)行3：7灰土墊層施工。對(duì)放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對(duì)口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。3:7灰土嚴(yán)格按配合比攪拌均勻，保證達(dá)到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95以上，厚度30cm分兩部回填。購(gòu)置成品雨水管，汽車(chē)運(yùn)輸，安裝采用吊車(chē)吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用5號(hào)水泥砂漿填縫，確保密實(shí)、穩(wěn)固。3.3.4管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開(kāi)始回填，夯填土密實(shí)度不小于95%。首先對(duì)管道兩邊同時(shí)對(duì)稱分層夯實(shí)直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對(duì)填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過(guò)程中，應(yīng)對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上層填筑。4路面工程4.1工程概況本標(biāo)段道路紅線寬70m，瀝青混凝土道路斷面布置如下：m人行道加非機(jī)動(dòng)車(chē)道+4.75m邊綠化帶+7.5m輔助車(chē)道+3m側(cè)分帶+12.25機(jī)動(dòng)車(chē)道+7m中央分隔帶+12.25m機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m側(cè)分帶+7.5m輔助車(chē)道+4m人行道加非機(jī)動(dòng)車(chē)道+4.75邊綠化帶。本標(biāo)段工序主要包括：底層30cm厚的石灰穩(wěn)定土；基層20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石；面層為20cm厚水泥混凝土。4.2施工方案4.2.1基層、底基層施工方案本標(biāo)段設(shè)20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，20cm厚二灰碎石基層,穩(wěn)定土、二灰碎石采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車(chē)運(yùn)輸，人工配合鏟車(chē)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。4.2.2粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車(chē)灑布，下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。4.2.3瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，2臺(tái)幅寬7.5m攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。4.3施工方法4.3.1路面底基層施工方法本標(biāo)段設(shè)20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采用沿路槽分堆拌合，人工配合鏟車(chē)攤鋪，旋耕機(jī)犁耙,壓路機(jī)壓實(shí)。穩(wěn)定土的含灰量為12%。4.3.1.1材料石灰：采用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。土：采用土壤液限不大于45%，塑性指數(shù)不大于25，以717最佳的土并過(guò)篩。土的有機(jī)物含量少于8%，硫酸鹽含量小于0.8%，土中不含有樹(shù)根及雜物。水：本工程用水采用飲用水。4.3.1.2穩(wěn)定土試配在底基層開(kāi)工前，提出穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗(yàn)鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)按JTJ055-94的方法進(jìn)行，并符合JTJ34-93的規(guī)定。穩(wěn)定土的7天抗壓強(qiáng)度（20下潮濕養(yǎng)生6天，浸水一天）大于1.0MP，壓實(shí)度不小于98%。4.3.1.3試驗(yàn)路段在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車(chē)輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4.3.1.4施工方法4.3.1.4.1下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0.3-0.5m處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底基層的設(shè)計(jì)厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實(shí)。下承層的上路床壓實(shí)度95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR）為8%；下路床壓度實(shí)95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR）為5%。當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到要求時(shí)，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。4.3.1.4.2拌合施工前，對(duì)于土和灰較干的要提前加水潤(rùn)濕,對(duì)于含水量大的要翻開(kāi)晾曬。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實(shí)度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。4.3.1.4.3攤鋪與旋耕拌好的灰土就近采用人工攤鋪，灰土堆間采用鏟車(chē)攤鋪人工整平。必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車(chē)相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度?；彝翑備伜笥蓪Ｈ素?fù)責(zé)清除集料離析部分，特別是局部集料不均勻的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補(bǔ)、拌合均勻?；彝翑備佂戤叄⒓从眯麢C(jī)進(jìn)行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以保證鋪土厚度一致，表面平整。穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無(wú)縱縫。4.3.1.4.4碾壓根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。4.3.1.4.5橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定土的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定土。方木的另一側(cè)用土回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實(shí)。4.3.1.4.6養(yǎng)生與交通管理完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ)，修整到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補(bǔ)。在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車(chē)通行外，嚴(yán)格控制其他施工車(chē)輛的通行，施工車(chē)輛的行車(chē)速度不超過(guò)15km/h，并不得急剎車(chē)，車(chē)輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能及時(shí)鋪筑基層，則禁止車(chē)輛通行。4.3.1.4.7質(zhì)量檢驗(yàn)完成壓實(shí)后，在全幅斷面上按JTJ057-94試驗(yàn)方法，對(duì)壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗(yàn)。4.3.2路面基層施工方法本標(biāo)段設(shè)15cm厚二灰碎石基層，采用現(xiàn)場(chǎng)集中拌合,翻斗車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的方法施工。因二灰碎石基層厚度為15cm，采取單層整幅全寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工。4.3.2.1材料選擇4.3.2.1.1石灰：采用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。4.3.2.1.2碎石：碎石由堅(jiān)硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無(wú)軟質(zhì)石料和其他雜物。4.3.2.1.3碎石技術(shù)要求：石料強(qiáng)度分級(jí)2，石料壓碎值28%，針片狀顆粒含量15%，0.075mm顆粒含量（沖洗法）1%，軟弱顆粒含量5%。碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車(chē)道）大于47；視密度不小于2.5t/m3；吸水率不大于2%。4.3.2.1.4粉煤灰：選擇含有機(jī)雜質(zhì)少、含土少、質(zhì)量好的粉煤灰，并清除雜草等廢棄物。4.3.2.1.5水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ05684規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。4.3.2.2混合料試配在二灰碎石基層施工28天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計(jì)?；旌狭习凑認(rèn)TJ05794規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3MPa，并不大于4MPa。作三種以上混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工配合比。4.3.2.3試驗(yàn)路段4.3.2.3.1在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車(chē)輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。4.3.2.3.2試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。4.3.2.3.3在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交二灰碎石的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。4.3.2.3.4試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4.3.2.4施工方法4.3.2.4.1下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5m處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。4.3.2.4.2拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。測(cè)定各種原材料的流量開(kāi)度曲線。然后按拌合設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量，從流量開(kāi)度曲線上可查出各個(gè)閘門(mén)的刻度。按得出的刻度試拌一次。測(cè)定其級(jí)配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個(gè)別調(diào)整后再拌，直至達(dá)到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。4.3.2.4.3運(yùn)輸與攤鋪采用翻斗車(chē)運(yùn)輸基層拌和混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車(chē)上混合料覆蓋，以防水分損失過(guò)多。拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)輸車(chē)輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。在攤鋪機(jī)后面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設(shè)縱縫。4.3.2.4.4碾壓根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上雙鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h。以后采用2.02.5km/h。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。4.3.2.4.5橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木 的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長(zhǎng),其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。4.3.2.4.6養(yǎng)生與交通管理完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕。采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車(chē)通行外，嚴(yán)格控制其他施工車(chē)輛的道行。在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車(chē)輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車(chē)輛通行。4.3.3路面面層施工方法本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：上面層：4cm 瀝青混凝土,底面層：6cm瀝青混凝土。為保證施工質(zhì)量，在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油。4.3.3.1下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。4.3.3.1.1材料：瀝青采用乳化瀝青。每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅(jiān)硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質(zhì)。其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。4.3.3.1.2試驗(yàn)路段在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長(zhǎng)度不小于50m的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過(guò)試驗(yàn)路段確定機(jī)械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí)，進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn)，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。4.3.3.1.3瀝青下封層施工用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號(hào)、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車(chē)和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗(yàn)路段，以確定瀝青和砂的撒布量。灑布前對(duì)基層表面清掃至無(wú)塵埃，對(duì)構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染。瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。以集料撒布機(jī)撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無(wú)松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過(guò)2km/小時(shí)。如有泛油現(xiàn)象，由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ)。4.3.3.1.4質(zhì)量控制瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時(shí)采用人工補(bǔ)灑。瀝青材料灑布均勻，每車(chē)瀝青開(kāi)始灑布時(shí)和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^(guò)量的現(xiàn)象。灑布汽車(chē)無(wú)法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。4.3.3.2透層、粘層4.3.3.2.1材料:本標(biāo)段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量0.5Kg/m2。每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。4.3.3.2.2施工要求準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無(wú)塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始噴灑瀝青施工。噴灑環(huán)境：噴灑瀝青材料的氣溫不低于10，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時(shí)適當(dāng)加熱。4.3.3.2.3噴灑在噴灑工作開(kāi)始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。乳化瀝青采用灑布車(chē)均勻?yàn)⒉迹笇訛r青灑布前用灑水車(chē)將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車(chē)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌，無(wú)花白，透層瀝青透入基層表面3-5cm為宜。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布。養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開(kāi)放交通。除運(yùn)送瀝青外，任何車(chē)輛均不在完成的透層、粘層上行駛。4.3.3.3瀝青混凝土底面層本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用60mm粗粒式瀝青砼。采用購(gòu)買(mǎi)成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，用2臺(tái)7.5m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)和25t膠輪壓路機(jī)碾壓。4.3.3.3.1瀝青砼的購(gòu)置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。4.3.3.3.2鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)段選擇直線路段，其長(zhǎng)度為50-100m。4.3.3.3.3試驗(yàn)路段的施工目的檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測(cè)出合理的作業(yè)長(zhǎng)度。通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。4.3.3.3.4路面試驗(yàn)段的試鋪4.3.3.3.4.1根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。4.3.3.3.4.2通過(guò)試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量。4.3.3.3.4.3通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。4.3.3.3.4.4建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。4.3.3.3.4.5確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。4.3.3.3.5施工準(zhǔn)備4.3.3.3.5.1施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過(guò)檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。4.3.3.3.5.2標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。4.3.3.3.6瀝青混合料的運(yùn)輸4.3.3.3.6.1瀝青混合料用15自卸汽車(chē)運(yùn)至工地，車(chē)箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。運(yùn)輸車(chē)輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于130150。運(yùn)輸中避免急剎車(chē)，以減少混合料離析。4.3.3.3.6.2開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不少于5輛。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。4.3.3.3.6.3瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。4.3.3.3.7瀝青混合料的攤鋪及碾壓4.3.3.3.7.1攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫度不低于130150，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過(guò)試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。4.3.3.3.7.2在10以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午9時(shí)至下午4時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。4.3.3.3.7.3雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車(chē)和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。4.3.3.3.7.4熨平板加熱：每天開(kāi)始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于65，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過(guò)猛，以防過(guò)熱。過(guò)熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫停對(duì)其加熱。4.3.3.3.7.5攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作4.3.3.3.7