江南大酒店樓房移位施工組織設(shè)計

江南大酒店樓房移位施工組織設(shè)計江南大酒店樓房移位施工組織設(shè)計 一 一 工程概況 工程概況 江南大酒店位于南京市模范馬路南側(cè) 是一座接近 3 星級的酒店 裝修較 為豪華 房屋結(jié)構(gòu)為整體六層 局部七層框架 占地面積約 700m2 總建筑面 積約 5400 m2 由于模范馬路拓寬 江南大酒店需要拆除 若拆除重建費用較 高 含裝潢費用總造價約 1860 萬 而且工期較長 酒店停業(yè)期間會造成較大 的間接損失 因此 經(jīng)市建委和酒店業(yè)主公交總公司研究決定采用整體向南平 移 28 米的方案 新位置處和軌道經(jīng)過部位的地層和地下水情況見 地質(zhì)勘察報告 二 平移方案簡介 平移方案簡介 平移方案的基本思路是將建筑物和基礎(chǔ)分離 放到移動系統(tǒng)上 移動系統(tǒng) 安放到軌梁上 在建筑物一側(cè)施加推力或拉力 移動系統(tǒng)和建筑物就會在軌道 上移動 到達預(yù)定新位置后 將建筑物和新基礎(chǔ)連接 施工過程如下 1 制作下軌道梁并安放滾動裝置 2 在滾動裝置上制作上托架 3 切斷柱和墻體 使建筑物支撐在移動裝置上 同時切斷水 電管線 4 安放反力支座 5 施加水平推力 建筑物在軌道上平移 6 就位連接 包括其它生活配套設(shè)施 方案的關(guān)鍵是托換技術(shù) 將建筑物托換到滾動裝置上 切割技術(shù) 同步移動 施力系統(tǒng)和就位連接構(gòu)造 本方案采用安放滾動裝置和同時澆筑上加固梁的托 換技術(shù) 同先切斷再用千斤頂頂起的托換方法相比 節(jié)省頂升千斤頂費用 避 免因頂升不同步產(chǎn)生附加應(yīng)力的危險 同步移動的動力系統(tǒng)采用電子監(jiān)測推力 電動控制油壓千斤頂 移動時隨時調(diào)控 以加快移動速度 就位連接采用柱 縱筋搭接焊 四周鋼件加強 澆筑高標(biāo)號砼的常規(guī)方法 三 三 施工步驟 施工步驟 一 一 基礎(chǔ)開挖 基礎(chǔ)開挖 1 對軌道和新基礎(chǔ)樁位進行定位放線 并將軌道處的土層挖至軌道底標(biāo) 高 開挖平面如圖 2 房屋首層的地板裝修拆除 次要隔墻拆除 主要隔墻下部裝修去掉 2 原房屋首層開挖 軸開挖至標(biāo)高 1 60 米 其它軸開挖至標(biāo) 高 1 50 米 同時下軌道梁和新基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標(biāo)高 2 0 米 房屋原基礎(chǔ)處采用人工開挖 房屋外下軌道梁和新基礎(chǔ)部位采用挖土 機開挖至設(shè)計標(biāo)高上部 30cm 處 底部人工找平 切斷水電線路 換成軟管連接 二 二 新基礎(chǔ)和下軌道梁的施工 新基礎(chǔ)和下軌道梁的施工 1 新基礎(chǔ)為沉管灌注樁基礎(chǔ) 施工步驟為 沉管成孔 下鋼筋籠 灌注 砼 振搗成樁 2 下軌道梁和新基礎(chǔ)樁基承臺施工 基礎(chǔ)土方開挖到位并經(jīng)設(shè)計人員驗槽后 采用打夯機打?qū)嵲煌?并鋪 設(shè)碎石墊層和砼墊層 然后在墊層上綁扎下軌道梁和新基礎(chǔ)承臺的鋼筋 支模 在下軌道梁上預(yù)埋內(nèi)徑為 60 的鋼管 長 500mm 將下軌道梁鋼板 通過焊鋼筋固定在鋼筋骨架上 預(yù)埋鋼管間距為 4 米一組 鋼板應(yīng)使用經(jīng) 緯儀調(diào)水平 誤差不得大于 1 1000 鋼板上皮標(biāo)高為 0 5 米 鋼板 位置圖 在舊基礎(chǔ)部位 下軌道梁的標(biāo)高比原條基高 上部縱筋通長施工 下部 將基礎(chǔ)鑿開 鋼筋焊接 澆筑砼前原條基砼鑿毛 三 三 上加固托梁的施工 上加固托梁的施工 1 柱下施工 先柱根部和上加固托梁相連部位柱截面高度方向沿柱四周鑿成齒形 凹槽 深度 3cm 斷面如圖所示 不得損壞鋼筋 在下軌道梁的鋼板 上擺放滾軸 間距 150mm 滾軸上平放 1 5 米長上加固托梁鋼板 在鋼 板上部綁扎鋼筋 上加固托梁間的聯(lián)系梁鋼筋同時綁扎 澆筑砼 將上 加固托梁和連梁澆筑成整體 2 墻下托梁施工 在上加固梁標(biāo)高部位的墻體兩側(cè)每邊鑿除 2cm 深 支上加固托梁模板 綁鋼筋 墻體中每隔 1 米打一個小洞 綁扎橫向小托梁鋼筋 小托梁縱 向鋼筋伸入墻體上加固梁不小于 30d 最后澆筑墻體上加固梁和橫向 小托梁的砼 澆筑成整體 構(gòu)造如圖 四 四 切斷柱和墻體切斷柱和墻體 用沖擊鉆和砼鋸 鐵錘和鏨子切斷砼柱 用鐵錘和鏨子切斷墻體 切斷時首先切斷 A C 軸柱 其次是 B 軸柱 五 五 安裝反力裝置和動力千斤頂 監(jiān)測系統(tǒng) 安裝反力裝置和動力千斤頂 監(jiān)測系統(tǒng) 在每軸下軌道梁北端設(shè)有固定反力支座 在移動過程中每隔 4 米 設(shè)一組予留孔 以便安裝移動反力支座 每軸安放兩只 50t 手動千斤 頂 示意圖如下 千斤頂和反力支座安裝立面和平面圖 將動力和靜力監(jiān)測系統(tǒng)安放就位 具體項目和儀器見 江南大酒店移 位工程靜動力監(jiān)測綱要 六 六 平移施工 平移施工 1 平移前先使 30 個千斤頂頂緊柱上加固托梁北端 并使千斤頂?shù)膲?力均達到 5t 2 統(tǒng)一號令 下壓千斤頂壓桿 平移一個螺距 連續(xù)平移 到接近 千斤頂?shù)淖畲笊斐隽繒r停止 移動過程中 記錄各監(jiān)測數(shù)據(jù) 出現(xiàn)異常情況即時記錄 并停止 平移 分析原因并提出解決措施才允許再次開始平移 3 放松千斤頂 將端部全部收回 在后部加一個墊塊 重新安放千 斤頂 頂緊 平移 當(dāng)平移超過下一個反力裝置予留孔時 將反 力裝置前移到下一個預(yù)留孔 重復(fù)此過程 連續(xù)平移 七 七 房屋就位固定 房屋就位固定 1 平移到位后 將新基礎(chǔ)縱向鋼筋和柱下予埋縱向鋼筋焊接 2 為保證柱根部連接強度 將滾軸和上下軌道梁上的鋼板焊接 3 灌筑 C30 細石砼 柱下細石砼養(yǎng)護到一定強度時 將上加固托梁 超出 0 00 的部分鑿除 4 將水電管線連接就位 5 基坑回填 整理場地 四 四 施工中可能遇到的問題及解決措施 施工中可能遇到的問題及解決措施 1 移動過程中方向偏離 解決措施 將滾軸方向進行調(diào)整 調(diào)整千斤頂施力方向 2 局部沉降或差異沉降過大 差異沉降限值為 中柱 0 002L 由填充墻 的邊排柱 0 007L 整體傾斜小于 0 003 解決