空客航后各系統(tǒng)頁(yè)面正常顯示

在AMM31-67-00-ECAM SYSTEM/STATUS DISPLAY里有關(guān)于各系統(tǒng)顯示的詳細(xì)描述，這里只是簡(jiǎn)單介紹，并給大家展現(xiàn)各頁(yè)面航后可接受狀態(tài)，幫助大家識(shí)別不正常狀態(tài)。空客飛機(jī)航后ECAM各頁(yè)面正常顯示上ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)/警告顯示1、航后發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)顯示XX。在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)5分鐘內(nèi)或者剛接電5分鐘內(nèi)會(huì)有參數(shù)顯示，若超過(guò)5分鐘還有顯示，則要警惕是否是FADEC電門未關(guān)閉或者是發(fā)動(dòng)機(jī)主電門手柄不在OFF位。地面ECU長(zhǎng)時(shí)間通電有可能燒壞。2、warning信息顯示區(qū)航后只有一個(gè)因T13駕駛艙門跳開關(guān)拔出導(dǎo)致的C/B跳出提示。如果警告信息太多，WARNING區(qū)域顯示不全，會(huì)出現(xiàn)向下的箭頭提示翻頁(yè)，也會(huì)在MEMO區(qū)域顯示警告信息。3、MENO在該區(qū)域經(jīng)常會(huì)看見許多綠色的提示信息，像TCAS STBY、HF VOICE等。不用理會(huì)是正常現(xiàn)象。4、襟縫翼位置指示襟縫翼收上。下ECAM系統(tǒng)和狀態(tài)顯示下ECAM分為上下兩個(gè)區(qū)，上半?yún)^(qū)域?yàn)橄到y(tǒng)和狀態(tài)顯示區(qū)，下半?yún)^(qū)域?yàn)橛谰脜?shù)顯示區(qū)一、 永久參數(shù)顯示區(qū)UTC時(shí)間正常顯示，不要是飛機(jī)總重及重心顯示，需人工輸入，航后不用管?？倻睾挽o溫，確認(rèn)氧氣壓力時(shí)用。二、發(fā)動(dòng)機(jī)輔助參數(shù)頁(yè)面標(biāo)準(zhǔn)：1、已用燃油顯示為0 2、 滑油量在正常范圍 3、 滑油壓力顯示為0,滑油壓力下降，滑油濾堵塞會(huì)顯示CLOG。 4、滑油溫度有數(shù)值顯示、N1和N2震動(dòng)值為0。以上顯示任一出現(xiàn)琥珀色XX即為不正常。三、 引氣頁(yè)面四、 客艙壓力頁(yè)面1、客艙壓差P：無(wú)指針，數(shù)值顯示XX2、垂直速度V/S：指針綠色，數(shù)值為03、客艙高度 CAB ALT：綠色指針，數(shù)值綠色穩(wěn)定顯示。4、著陸機(jī)場(chǎng)標(biāo)高LDG ELEV：通常顯示 AUTO（綠色） 0 FT（綠色） MAN （綠色） 0 Ft （綠色） AUTO （綠色） XX FT （AMBER）不正常 當(dāng)增壓模式選在人工模式時(shí)，該處顯示消失。須注意，要把模式電門復(fù)位。5、SYS 1（2）控制系統(tǒng)：1和2號(hào)系統(tǒng)輪流使用。正常是綠色的，當(dāng)系統(tǒng)有故障時(shí)，顯示琥珀色。6、安全活門 正常 SAFETY（白色） 活門指示（綠色關(guān)閉） 不正常：SAFETY 和活門指示都是AMBER，至少有一個(gè)活門沒有完全關(guān)上。SAFETY白色，活門XX-兩個(gè)活門位置數(shù)據(jù)都不可用。7、外溢流活門：指針和活門都是綠色，呈綠色打開狀。外溢流活門位置數(shù)據(jù)不可用時(shí)，指針消失，出現(xiàn)XX。8、電子艙通風(fēng)系統(tǒng)VENT：正常白色；當(dāng)鼓風(fēng)扇或者排氣扇或者通風(fēng)系統(tǒng)任意一個(gè)故障時(shí)，VENT顯示AMBER。9、INLET和OUTLET-正常白色，活門位置指示指針綠色（全開或者全關(guān)都可以），處于臨界溫度時(shí)，指針顯示變?yōu)殓晟珱]有相關(guān)警告出現(xiàn)可以不用理會(huì)。10、BLOWER和EXTRACT：正常無(wú)顯示。鼓風(fēng)扇或者排氣扇出現(xiàn)故障時(shí)，相應(yīng)指示變AMBER。當(dāng)數(shù)據(jù)不可用時(shí)，呈XX指示。11、MAN指示，當(dāng)增壓模式處于人工模式時(shí)，綠色顯示MAN；其余情況不顯示。12、PACK 1（2）-正常 PACK （白色）（綠色）此時(shí)流量控制活門沒有全關(guān)。 不正常：三角和PACK都顯示AMBER，流量控制活門全關(guān)并且發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)轉(zhuǎn)速在慢車及以上。三角丟失，PACK白色。流量控制活門位置不可用五、 電源頁(yè)面1、 電瓶BAT1（2）-正常顯示白色， 電流和電壓數(shù)值顯示綠色。當(dāng)電瓶關(guān)閉時(shí)顯示白色 BAT OFF。 不正常：當(dāng)電流或者電壓低時(shí)，BAT顯示變AMBER電壓值25-31V ，正常顯示綠色，超出范圍顯示AMBER 數(shù)值顯示變化范圍0-99V電流正常顯示綠色，電流低于5V時(shí)顯示AMBER，數(shù)值顯 示變化范圍0-999V2、DC BAT BUS-正常綠色指示（BCL1和BCL2來(lái)的電壓都大于25V）， 航后電瓶關(guān)閉后顯示XX（BCL1和BCL2來(lái)的電壓不可用）。 AMBER，BCL1和BCL2的電壓都小于25V3、變壓整流器TR-正常：標(biāo)題TR顯示白色，下方電流和電壓數(shù)值綠色，單位顯示青色。 不正常：標(biāo)題TR顯示白色，其下方的電流和電壓數(shù)據(jù)不可用標(biāo)題TR顯示AMBER，電流或者電壓數(shù)值超限電壓數(shù)值25-31V，超出范圍數(shù)值變AMBER，數(shù)值不可用 時(shí)顯示XX電流大于5V時(shí)顯示綠色，低于5V顯示AMBER，數(shù)值不 可用時(shí)顯示XX4、DC BUS、DC ESS BUS、AC BUS和AC ESS BUS顯示綠色。5、ESS TR、EMER GEN及三角白色顯示6、APU GEN和 EXTR PWR，標(biāo)題白色，下面電壓和電流正常綠色，超限顯示AMBER。7、IDG狀態(tài)GEN 1（2）航后顯示AMBER。GEN （AMBER）數(shù)字1（2）（白色）。六、 液壓頁(yè)面1、 液壓系統(tǒng)狀態(tài)航后系統(tǒng)標(biāo)志和三角箭頭為琥珀色。正常工作時(shí)，GREEN等液壓系統(tǒng)標(biāo)識(shí)是白色，三角綠色。系統(tǒng)壓力低時(shí)均顯示AMBER（航后不打壓狀態(tài)或者系統(tǒng)故障低壓時(shí)）。2、壓力指示航后為琥珀色，壓力指示不為XX。 正常壓力指示為綠色；壓力小于1450PSI時(shí)，變?yōu)锳MBER；當(dāng)小于100PSI時(shí)，顯示0；當(dāng)SDAC未送來(lái)可用的信號(hào)時(shí)，顯示XX。3、黃系統(tǒng)電動(dòng)泵航后ELEC標(biāo)示和三角都是白色。（電動(dòng)泵處于OFF位），收艙門打電動(dòng)泵時(shí)不會(huì)出現(xiàn)OVHT字樣。 正常工作，黃系統(tǒng)電動(dòng)泵ON并且不低壓時(shí)，顯示綠色；電動(dòng)泵處于OFF位時(shí)，顯示白色；電動(dòng)泵處于ON位，并且壓力低于1450時(shí)，顯示AMBER。當(dāng)沒有SDAC來(lái)的數(shù)據(jù)時(shí)，顯示XX。 OVHT-電動(dòng)泵過(guò)熱指示，通常不顯示。電動(dòng)泵過(guò)熱時(shí)，出現(xiàn)在ELEC下方，AMBER。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)泵航后顯示LOW（AMBER）。 5、FIRE VLVE航后打開并且是綠色的。 6、液壓油量指示航后不低于綠框的一半。高于綠框要放油，否則可能會(huì)造成 7、LO AIR PRESS正常不顯示。當(dāng)有液壓油箱出現(xiàn)低空氣壓力時(shí)，出現(xiàn)在油箱符號(hào)旁邊，AMBER。需要排故，視情充氣。 8、OVHT油箱過(guò)熱指示，顯示在油量符號(hào)右下角。當(dāng)油箱溫度超過(guò)92時(shí)出現(xiàn)。 9、RAT沖壓渦輪指示，航后RAT和三角都是白色的，沖壓渦輪完全收回，并且收放機(jī)構(gòu)沒有余壓。當(dāng)沖壓渦輪沒有完全收好時(shí)顯示綠色。當(dāng)收放機(jī)構(gòu)有余壓時(shí)，三角顯示AMBER。當(dāng)SDAC不能給出RAT狀態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)，顯示XX。 10、PTU航后PTU及連線是綠色的。PTU是雙向工作的。七、燃油頁(yè)面1、 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)航后白色。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未關(guān)車時(shí) ，顯示AMBER。2、 大翼內(nèi)油箱油量指示綠色。當(dāng)降級(jí)顯示時(shí)，最末兩個(gè)數(shù)字出現(xiàn)橫線。當(dāng)FQI不能提供數(shù)據(jù)時(shí)，顯示XX。0-9990KG，10KG的增量。3、 大翼外油箱油量指示正常綠色。與內(nèi)油箱基本相同。當(dāng)本側(cè)的大翼油箱傳輸活門出現(xiàn)故障時(shí)，油量指示被一個(gè)琥珀色框包住。4、 中央油箱油量指示綠色。與大翼內(nèi)油箱差不多。當(dāng)中央油泵故障并且有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)未關(guān)車時(shí)，數(shù)字會(huì)被半個(gè)琥珀色方框包住。5、 油箱溫度指示正常是綠色的。當(dāng)?shù)竭_(dá)溫度提醒門限時(shí)（高或低），數(shù)字會(huì)閃（依然是綠色的）。當(dāng)?shù)竭_(dá)溫度極限時(shí)，數(shù)字變?yōu)锳MBER。無(wú)數(shù)據(jù)XX。（當(dāng)外側(cè)油箱的溫度探頭是干的狀態(tài)時(shí)，外側(cè)油箱溫度不顯示）6、 燃油傳輸活門在大翼油箱內(nèi)側(cè)和外側(cè)中間，每一側(cè)有兩個(gè)，前和后。正常三角符號(hào)不顯示，此時(shí)活門全關(guān)。當(dāng)至少有一個(gè)活門全開時(shí)，三角綠色。7、 燃油泵6個(gè)，每個(gè)油箱兩個(gè)。航后電門在OFF位，油泵符號(hào)顯示琥珀色關(guān)閉。中央油箱的油泵工作與大翼的稍有不同。8、 APU FIRE VALVE 航后APU標(biāo)識(shí)和三角是白色的?；铋T是關(guān)閉的9、 ENGINE FIRE VLVE活門關(guān)閉且是琥珀色的。10、 FUEL USED標(biāo)識(shí)白色，數(shù)字綠色。當(dāng)處于降級(jí)顯示時(shí)（空中F FLOW數(shù)據(jù)不可用60S以后），所有的數(shù)字都被打上橫線，這也會(huì)導(dǎo)致消耗總量的數(shù)據(jù)被打上橫線。空中DMC長(zhǎng)時(shí)間斷電后，顯示XX，同時(shí)燃油消耗計(jì)算停止，直到下一次地面啟動(dòng)循環(huán)開始。11、 交輸活門綠色關(guān)閉。12、 Fuel on board綠色有數(shù)字。13、 F.FUEL1+2航后顯示XX。八、APU頁(yè)面1、 APU發(fā)電機(jī)參數(shù)區(qū)航后APU 主電門在OFF位，APU 不可用。此時(shí)APU發(fā)電機(jī)處于 備用模式。顯示白色的APU GEN標(biāo)識(shí)。APU正常工作時(shí)，APU GEN 顯示白色，下方參數(shù)顯示綠色。 不正常：當(dāng)下方LOAD、電壓、頻率任一參數(shù)變?yōu)锳MBER時(shí)，APU GEN 變AMBER。當(dāng)APU GEN電門按鈕按出時(shí)且不處于備用模式時(shí)，APU GEN變 為AMBER，同時(shí)下方的APU發(fā)電機(jī)參數(shù)區(qū)顯示白色OFF。2、 APU LOAD正常顯示綠色，超載時(shí)顯示AMBER，無(wú)數(shù)據(jù)時(shí)顯示XX。3、 APU電壓正常110V120V，綠色，超出范圍顯示AMBER，無(wú)數(shù)據(jù)時(shí)顯示XX。4、 APU頻率正常390-410HZ，綠色，超出范圍顯示AMBER，無(wú)數(shù)據(jù)時(shí)顯示XX。5、 APU轉(zhuǎn)速正常顯示綠色，102%顯示AMBER，107%時(shí)，顯示紅色。無(wú)數(shù)據(jù)顯示XX。6、 APU EGT正常工作時(shí)，顯示綠色。超過(guò)AMBER極限（）時(shí)，顯示AMBER。7、 APU引氣正常顯示綠色 當(dāng)來(lái)自SDAC的引氣壓力信號(hào)和來(lái)自慣導(dǎo)的修正平均靜壓無(wú)效時(shí)，顯示XX， 即APU正常工作時(shí)，要開慣導(dǎo)才會(huì)有顯示。8、 FLAP OPEN 信息APU主電門在OFF位至少3分鐘以上，且APU進(jìn)氣門沒 關(guān)時(shí)，顯示綠色并閃爍。APU主電門在ON位且APU進(jìn)氣門全開時(shí)，綠色穩(wěn)定顯示。9、 LOW OIL LEVELAPU滑油量低時(shí)，綠色且閃爍。10、 FUEL LO PRAPU燃油壓力低顯示AMBER。九、空調(diào)頁(yè)面1、 區(qū)域溫度顯示航后各區(qū)域和后貨艙溫度顯示綠色。數(shù)據(jù)不可用時(shí)顯示。2、 再循環(huán)風(fēng)扇正常不顯示，有故障時(shí)顯示。3、 組件工作模式工作正常時(shí)不顯示。備用模式顯示ALTN MODE4、 管道溫度管道溫度在以下時(shí)，顯示綠色，以上時(shí)顯示，無(wú)數(shù)據(jù)時(shí)，顯示。5、 區(qū)域配平空氣活門位置正常顯示綠色，不可用時(shí)顯示。箭頭綠色，刻度和冷熱標(biāo)示和顯示白色。6、 HOT AIR熱空氣關(guān)斷活門航后綠色關(guān)閉。7、 后貨艙上游和下游隔離活門航后綠色打開位。十、門頁(yè)面1、所有關(guān)閉門綠色框顯示，打開或者未關(guān)好是琥珀色，出現(xiàn)X不正常。翼上應(yīng)急門滑梯預(yù)位，有白色SLIDE指示 。2、機(jī)組氧氣壓力氧氣壓力足，數(shù)字綠色顯示。大于等于600psi穩(wěn)定綠色顯示，小于600psi綠色閃爍，小于300psi是AMBER。當(dāng)氧氣壓力低于1000psi，數(shù)字周圍會(huì)出現(xiàn)半個(gè)琥珀色框。 3、REGUL LO PRESS航后出現(xiàn)是正常顯示。因機(jī)組氧氣供壓電門在OFF位，管道壓力下降。4、CKPT OXY航后是AMBER，因機(jī)組氧氣供壓電門在OFF位。另外當(dāng)機(jī)組氧氣壓力低于300PSI或者SDAC探測(cè)到低壓時(shí)也是AMBER。正常是白色的十一、輪頁(yè)面1、 擾流板指示航后未打壓時(shí)，各數(shù)字顯示AMBER，不能顯示XX。2、 起落架艙門收上鎖好時(shí)是綠色顯示，完全打開時(shí)是AMBER。左側(cè)艙門位置信號(hào)來(lái)LGCIU1，右側(cè)艙門位置信號(hào)來(lái)置LGCIU2，不可用時(shí)顯示XX。3、 起落架位置指示航后各三角綠色顯示。指示起落架放下鎖好。同一個(gè)起落 架正常左側(cè)三角連LGCIU1，右側(cè)連LGCIU2，除非有一個(gè)LGCIU 沒有數(shù)據(jù)提供，則只有右三角變?yōu)閄X。 如果相應(yīng)的起落架既沒有收上鎖定也沒有放下鎖定，則三 角顯示紅色。 起落架收上鎖好，三角不顯示。 當(dāng)來(lái)自任一個(gè)LGCIU的起落架位置數(shù)據(jù)不可用時(shí)，顯示XX。4、 UP LOCK信息航后正常不顯示。當(dāng)起落架收上鎖銜接而起落架實(shí)際在放下鎖 定位置時(shí)出現(xiàn)，AMBER，顯示在起落架符號(hào)的上方。5、 NOSE WHEEL STEERING航后顯示AMBER。正常工作時(shí)該信息不顯示。6、 剎車溫度指示正常顯示綠色，當(dāng)剎車過(guò)熱時(shí)，顯示AMBER。數(shù)據(jù)不可用時(shí)顯示XX。7、 最熱剎車指示綠色的小角弧。飛機(jī)剛下來(lái)經(jīng)常會(huì)見，出現(xiàn)在四個(gè)剎車中溫度最高的那個(gè)輪子符號(hào)上，剎車溫度超過(guò)100但還未到過(guò)熱的程度。過(guò)熱顏色變?yōu)锳MBER。8、 輪壓指示老飛機(jī)的輪壓系統(tǒng)已解除，該處會(huì)顯示XX，新飛機(jī)沒有此指示。9、 ANTI SKID航后顯示AMBER10、 System 1/2航后顯示綠色11、 NORM BRK航后顯示AMBER12、 ALTN BRK航后顯示綠色13、 ACC