湖北城市簡介.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除武漢之地理人文地理方位武漢市位于江漢平原東部，長江中游與長江、漢水交匯處。東經(jīng)11341-11505，北緯2958-3122。東端在新洲區(qū)柳河鄉(xiāng)將軍山，西端為蔡甸區(qū)成功鄉(xiāng)窯灣村，南端在江夏區(qū)湖泗鄉(xiāng)劉均堡村，北端至黃陂區(qū)蔡店鄉(xiāng)下段家田村。市區(qū)由隔江鼎立的武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)組成，通稱武漢三鎮(zhèn)。周邊與湖北省黃州、鄂州、大冶、咸寧、嘉魚、洪湖、仙桃、漢川、孝感、大悟、紅安、麻城等12個(gè)市、縣接壤，形似一只自西向東的彩蝶。在我國經(jīng)濟(jì)地理圈層中，武漢處于優(yōu)越的中心位置，與長沙、鄭州、洛陽、南昌、九江、合肥、南京等大中城市相距700公里以內(nèi)，與京、津、滬、穗(廣州) 、渝、西安等特大城市均相距在1200公里左右。特快火車基本10小時(shí)左右都可到達(dá)地形武漢地形以平原為主，兼有少量低山丘陵以及崗地。分類 平坦平原 壟崗平原 丘陵 低山 百分比 39.25 42.56 12.32 5.85 平坦平原：位于長江、漢江及其支流兩岸以及湖泊周圍。是棉花和蔬菜產(chǎn)區(qū)。 壟崗平原：位于湖泊周圍和丘陵向平原的過渡帶，盛產(chǎn)水稻和魚。 丘陵：分為三列，均被林木覆蓋。 北列：分布在新洲區(qū)、黃陂區(qū)北部 中列：橫穿城區(qū) 南列：分布在蔡甸區(qū)、江夏區(qū)北部 低山：主要分布在黃陂區(qū)和新洲區(qū)東北部，海拔在200米500米以上。黃陂區(qū)和孝感市交界的雙尖峰，海拔873米，是武漢最高點(diǎn)。 氣候環(huán)境 武漢市屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，雨量充沛、日照充足，四季分明?？傮w氣候環(huán)境良好，近幾年30年來，年均降雨量1269毫米，且多集中在6-8月。年均氣溫15.8-17.5，年無霜期一般為211天-272天，年日照總時(shí)數(shù)1810小時(shí)-2100小時(shí)。水系武漢境內(nèi)的長江、漢江、倒水河、灄水河和舉水河等5條河流的水質(zhì)均達(dá)到地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，郊區(qū)縣水質(zhì)基本達(dá)到天然飲用水標(biāo)準(zhǔn)。以城區(qū)為中心，以長江為主干構(gòu)成的龐大水網(wǎng)，保證了良好的森林植被以及生態(tài)環(huán)境。長江由漢南區(qū)進(jìn)入武漢市，自西南向東北流，到天興洲又折向東南，在左嶺附近又折向東北，在新洲區(qū)大埠出境，流程150.5公里。長江武漢段水量大，年平均7100億m3、汛期長、水位變化顯著。河道比較平直，但有丘陵逼近江岸，控制河道，使河道受約束，產(chǎn)生了天興洲、白沙洲等淤積而成的沙洲。長江武漢城區(qū)最窄處位于武漢長江大橋下，寬1100米；最寬處位于青山鎮(zhèn)，寬3880米。漢江從蔡甸區(qū)進(jìn)入武漢市，在南岸咀注入長江，在武漢境內(nèi)河道彎曲達(dá)22處。自然資源和行政區(qū)劃武漢市有得天獨(dú)厚的自然資源，這在國內(nèi)外大城市中不多見。一是充足的水資源。全市江河縱橫，湖港交織，長江、漢水交匯于市境中央，且接納南北支流入?yún)R，眾多大小湖泊鑲嵌在大江兩側(cè)，形成湖沼水網(wǎng)。全市共有水域面積2205.06平方公里，占全市總面積的25.79%，居全國大城市之首。二是取之不盡的物產(chǎn)及生物資源。全市素有漁米之鄉(xiāng)美譽(yù)，糧食作物，共240多個(gè)品種；經(jīng)濟(jì)作物，共50種；魚類資源，共11目11科88種，水生動(dòng)物，共有8目14科45種。三是豐富的礦產(chǎn)資源，我市現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)38種礦藏，其中已探明儲量的礦種有24種（不含地下水），占全省已探明儲量礦種的30.38%。累計(jì)探明儲量96125.65萬噸，保有礦產(chǎn)儲量79829.75萬噸。非金屬礦產(chǎn)資源十分豐富，主要有建筑材料用石英砂巖、磚瓦用粘土、制灰用灰?guī)r、熔劑用灰?guī)r和冶金用白云巖等，其中膨潤土、冶金白云巖、玻璃石英砂巖的儲量居全省首位，石膏的儲量規(guī)模居全省的第三位。全市已探明儲量的礦產(chǎn)地?cái)?shù)384處，其中大型礦產(chǎn)地有4處、中型礦產(chǎn)地有10處、小型礦產(chǎn)地有43處、礦點(diǎn)327處。截止2003年底，武漢市轄江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、青山、洪山、蔡甸、江夏、黃陂、新洲、東西湖、漢南13個(gè)區(qū)。前7個(gè)為中心城區(qū)。下轄108個(gè)街道辦事處，21個(gè)鎮(zhèn)，15個(gè)鄉(xiāng)，群眾組織3140個(gè)，其中社區(qū)居民委員會(huì)1107個(gè)，村民委員會(huì)2033個(gè)。2003年末全市戶籍總?cè)丝?81.19萬人，比上年末增長1.7%。男性人口402.99萬人，占51.6%,比上年末增長1.7%。；女性人口378.20萬人，占48.4%,比上年末增長1.7%。農(nóng)業(yè)人口306。21萬人， 比上年降低0.8%; 非農(nóng)業(yè)人口474.98萬人，比上年3.4%。 2003年人口出生率7.16，人口死亡率5.01，自然增長率2.15;凈遷移率 15.99。計(jì)劃生育率98.80%。 武漢之“九省通衢”城際交通武漢位于江漢匯流處，水運(yùn)便利，明清時(shí)期就有“九省通衢”的美稱。近代京漢鐵路和粵漢鐵路陸續(xù)建成，使武漢成為全國最重要的水陸交通樞紐之一。公路和鐵路國道：316國道、318國道、106國道、107國道在此交匯。 高速公路：京珠高速公路、滬蓉高速公路、漢十高速公路在此交匯，武漢市內(nèi)有天河機(jī)場高速公路、武漢外環(huán)高速公路等高速公路。 武漢是全國最為重要的鐵路樞紐之一，位于京廣鐵路、漢丹鐵路、長荊鐵路、武九鐵路、武麻鐵路交匯處。京廣鐵路穿城而過，另有武廣鐵路客運(yùn)專線和合武快速鐵路在建。武昌火車站、漢口火車站和在建的武漢火車站構(gòu)成了武漢客運(yùn)樞紐。武昌南編組站、江岸西編組站和市北郊在建的武漢北編組站構(gòu)成了武漢貨運(yùn)樞紐。有全國18個(gè)鐵路局（集團(tuán)）之一的武漢鐵路局。漢口火車站列車大多往北。武昌火車站列車一般向南較多。航空和水運(yùn)武漢是華中地區(qū)航空中心，有武漢天河國際機(jī)場，機(jī)場與市區(qū)有天河機(jī)場高速公路相連。目前，機(jī)場二期建設(shè)即二號航站樓已經(jīng)投入使用，一舉成為華中地區(qū)最大最先進(jìn)的國際航空港。武漢天河國際機(jī)場為4E級機(jī)場，是中國民航總局指定的華中地區(qū)唯一的綜合樞紐機(jī)場和最大的飛機(jī)檢修基地。機(jī)場設(shè)施完備，可起降各種大型客機(jī)。武漢是長江的重要港口。有武漢港、陽邏港等。武漢港是長江“黃金水道”的中轉(zhuǎn)站，但隨著長江航運(yùn)的衰落，武漢港也逐漸轉(zhuǎn)變功能而成為長途汽車站，有發(fā)往郊區(qū)的旅游專線以及省內(nèi)及省外的長途客運(yùn)。近年來，國家及地方政府高度重視長江水運(yùn)的開發(fā)，“黃金水道”又有了復(fù)蘇的跡象。湖北省及武漢政府也加大了對武漢港口的投資力度，加上香港方面等外資的引進(jìn)，武漢港口的硬件設(shè)施將會(huì)在未來的幾年里有一個(gè)質(zhì)的飛躍，新增加大型船只泊位（5000噸級）以及現(xiàn)代化的掉臂，以便為武漢的各個(gè)開發(fā)區(qū)的大小企業(yè)提供更好的運(yùn)輸服務(wù)。這樣也為武漢的發(fā)展注入了新的活力。市內(nèi)交通大橋因?yàn)楠?dú)特的地理環(huán)境，武漢橋梁眾多。長江上從上游到下游依次有軍山長江大橋（長江五橋）、白沙洲長江大橋（長江三橋）、武漢長江大橋（長江一橋、公鐵兩用橋）、武漢長江二橋、天興洲長江大橋（長江四橋、公鐵兩用橋、在建）、陽邏長江大橋（長江六橋）共四座公路大橋和兩座公鐵兩用大橋，并正在規(guī)劃建設(shè)二七長江大橋和鸚鵡洲長江大橋。漢水上從上游到下游依次有長豐橋、知音橋、鐵路橋、月湖橋、江漢橋、晴川橋共五座公路橋和一座鐵路橋。武漢長江大橋是萬里長江第一橋。武漢別譽(yù)為世界建橋之都,擁有中建三局 中交二航局等一大批世界知名的建橋企業(yè)。公共汽車和輪渡武漢最早的公共汽車是從雙墩開往五福路的1路，發(fā)展至今已經(jīng)有1、2、4、5、6、7、8、9字頭公汽線路幾百條，以及無軌電車線路7條。近年來，武漢市了實(shí)行城郊公交一體化工程，開通了編號為4位數(shù)的郊區(qū)公交。但是，由于這項(xiàng)工程牽涉到郊區(qū)中巴業(yè)主的利益，實(shí)行至今仍然阻力重重。2002年，武漢市公共汽車公司、武漢市電車公司、武漢市輪渡公司、武漢市出租汽車公司、武漢市汽車輪渡管理所、武漢市公用客車廠組建成立武漢市公共交通集團(tuán)，2003年正式掛牌。軌道交通2000年，國家批準(zhǔn)長春、大連、武漢和重慶4個(gè)城市為首批輕軌建設(shè)示范城市之后，武漢軌道交通公司成立。2000年底，投資21.99億元、總長約10公里的一期工程正式開工，2003年底具備試通車條件，2004年7月投入試運(yùn)營。由于線路短、票價(jià)高、換乘不便、路線不合理等原因，在試運(yùn)營期和正式運(yùn)營初期，武漢輕軌載客量都較低。其后雖然武漢軌道交通公司采取降價(jià)措施以吸引市民，但是成效并不明顯。武漢市規(guī)劃未來的軌道交通網(wǎng)由7條線路構(gòu)成，總長222.8公里。除一號線吳家山至堤角30.5公里為輕軌外，其余6條線路都是地鐵。分別為：二號線，常青花園至流芳，39.8公里；三號線，沌口至三金潭，32.2公里；四號線，永安堂至青山，29.3公里；五號線，青山至青菱，33公里；六號線，老關(guān)村至堤角，25.3公里；七號線，古田至野芷路，32.7公里。這7條線路中，二、三、四號線跨越兩江，連通三鎮(zhèn)；一、五號線分別貫穿漢口、武昌的東西方向；六號線溝通漢口、漢陽舊城及后湖新區(qū)；七號線則把漢口北部與武昌東南部聯(lián)為一體。過江隧道（在建，2004年11月28日開工，總建設(shè)周期45個(gè)月）武漢隧道為長江上的第一座過江隧道，長約3.6公里（含匝道），漢口越江點(diǎn)位在江灘公園附近，勝利街設(shè)右進(jìn)隧道匝道、天津路設(shè)右出隧道匝道；武昌越江點(diǎn)位于和平大道，友誼大道設(shè)4條匝道連接。該工程為左、右道隔離的雙向4車道公路隧道，設(shè)計(jì)使用年限100年，可抗6級地震和300年一遇洪水。市區(qū)主要街道武昌 雄楚大街、武珞路、珞喻路、珞獅路、中南路、中北路、八一路、中山路、紫陽路、解放路、東湖路、友誼大道、紅衛(wèi)路、光谷大道、戶部巷、糧道街、民主路、臨江大道漢口漢口街道的命名特色漢口的街道命名與長江有很大關(guān)系。許多與長江平行的道路命名為“大道”。與長江垂直的許多道路命名為“街”。這些道路的命名也體現(xiàn)了漢口地區(qū)的發(fā)展。最靠近長江，最早開發(fā)的沿江大道、沿河大道被稱作“一干道”，中山大道被稱為“二干道”，建成于解放后的解放大道被稱作“三干道”改革開放之后建成的建設(shè)大道“四干道”，最新建設(shè)的干道發(fā)展大道被稱為“五干道”。同時(shí)，漢口的不少道路名稱體現(xiàn)了歷史特色。如三民路，民生路，民族路，民權(quán)路就象征了三民主義。而民生路，民族路，民權(quán)路又被三民路貫穿起來。正中間則樹立了孫文的銅像，俗稱“銅人像.江漢路、解放大道、中山大道、武勝路、吉慶街、沿江大道、京漢大道、發(fā)展大道、建設(shè)大道、黃浦大街、一元路、二耀路、三陽路、四唯路、五福路、六合路、張公堤、香港路、民生路、民族路、民權(quán)路、三民路、新華路、沿江大道、沿河大道、青年路、航空路、利濟(jì)路、漢陽 漢陽大道、鸚鵡大道、洗馬長街、沿河大道、龜山北路、腰堤路、攔江路、陽新路、五琴路、漢南路、琴臺路、動(dòng)物園路、十升路、龍陽大道、墨水湖北路武漢之工業(yè)商業(yè)武漢是華中地區(qū)的最大的工商業(yè)城市，擁有鋼鐵、汽車、光電子、化工、冶金、紡織、造船、制造、醫(yī)藥等完整的工業(yè)體系。在清朝末期、國民政府時(shí)期及中華人民共和國初期，武漢三鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)繁榮，位居亞洲前列，故曾有“東方芝加哥”之稱。20世紀(jì)90年代，武漢建立了位于漢陽沌口的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、位于武昌的武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、位于漢口東西湖的臺商投資區(qū)，以及位于新洲陽邏的陽邏開發(fā)區(qū)。武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聚集著以東風(fēng)汽車總部 東風(fēng)有限汽車總部 東風(fēng)本田總部等一批知名的汽車企業(yè)總部和以東風(fēng)汽車技術(shù)中心 康明斯東亞研發(fā)中心等一批頂尖汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)以及神龍汽車 東風(fēng)本田 東風(fēng)自主品牌 東風(fēng)渝安等整車企業(yè)，已經(jīng)成為中國最集中的汽車產(chǎn)業(yè)基地，被譽(yù)為“中國車都”。武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)即是享譽(yù)海內(nèi)外的“武漢中國光谷”。這里是中國最大最具實(shí)力的的光電子產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)基地。07年，區(qū)內(nèi)科工貿(mào)總收入達(dá)1300億人民幣。如今，富士康在高新區(qū)投資數(shù)百億建立光電子和數(shù)碼產(chǎn)業(yè)帝國，還有中芯國際投資百億元的芯片廠為高新區(qū)發(fā)展帶來新的更大的的活力。高新區(qū)內(nèi)有著名的光谷軟件園，聚集著微軟（武漢）創(chuàng)新技術(shù)中心、IBM全球服務(wù)中心、EDS全球服務(wù)中心、法國電信軟件研發(fā)中心、交通銀行信用卡中心、招商銀行運(yùn)營中心等世界五百強(qiáng)和國內(nèi)知名軟件服務(wù)外包中心、金融后臺服務(wù)中心。它們已經(jīng)成為武漢光谷軟件園新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，也將有利促進(jìn)光谷軟件園打造中國服務(wù)外包交付中心！目前，武漢是法國在中國投資額最高的城市。法國在武漢的最大單個(gè)投資項(xiàng)目是法國PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與中國東風(fēng)汽車公司合資的汽車項(xiàng)目，經(jīng)過多次增加投資，目前法國在該項(xiàng)的總投資額已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出在中國其他城市單