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交通事故反思心得集錦 近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片,通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會。 社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件,交通設(shè)施和交通法律的持續(xù)完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的持續(xù)增加對交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭,或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。 疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害,如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到即時補償,會變得更嚴(yán)重,人的情緒也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。如果長時間開車不休息,其精神得不到休息,精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài),此時駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。 超速行車?!笆握厥戮糯慰臁?。在超速行車時,當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付,結(jié)果是車速過快剎車距離拉長,緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。 酒后駕車。據(jù)相關(guān)資料表明:駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的16倍,30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因為酒精直接影響人的自知水平,造成視線模糊,動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車,強行超車,極易引發(fā)交通事故。 粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬,就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心,思想集中,謹(jǐn)慎駕駛,一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松,油門一踏,輕松駕車,從而放松了警惕性,一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況,駕駛員措手不及,導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言:“事故源于瞬間麻痹,安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的行車經(jīng)驗和教訓(xùn)。 這些情況都是我們自己能夠避免的。生活中不應(yīng)存有僥幸心理,對違法駕駛機動車行為要堅決抵制。為了自己也為了他人的安全,遵守交通法,文明出行。 【篇二】 1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時,車速過快,估計在60碼左右,剎車拖印23米,違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有即時觀察,分析路邊的行人動態(tài),以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段,終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故,已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂,其余傷情還要進(jìn)一步觀察經(jīng)損較大。 使用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知,每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人人的失誤和不安全行為,物物的不安全狀態(tài),管理管理的漏洞和欠缺環(huán)境復(fù)雜多變的道路環(huán)境,氣候等不良環(huán)境四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故,能夠認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的間接原因。 我認(rèn)為1月3號這起事故是因為車隊的管理不到位,沒有增強對竹子林-白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理,沒有對入職不久的新員工實行安全知識,安全技能,安全態(tài)度的增強教育和培訓(xùn)。司機彭香蓉的不安全行為,思想麻痹大意,安全意識差,存僥幸心理行車,1沒有時刻牢記安全第一,預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針,2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼違章操作。3在經(jīng)過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如:一慢,二看,三通過”.沒有提前減速,觀察和分析路邊的行人動態(tài),沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。因為車速過快,剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路,而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞,造成傷人事故。給傷者帶來痛苦,給公司帶來負(fù)面的社會形象和經(jīng)濟(jì)損失,給自己帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。 我們要在這次事故中分析原因,吸取教訓(xùn),經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利實行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境,關(guān)心員工生活,融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力,團(tuán)隊合作精神。實行有效的談話機制,關(guān)懷員工,充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài);工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵,增加員工的工作信心。增強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。增強對員工不安全行為的監(jiān)督管理,主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則實行處理,車隊提出整改措施,增強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會,不要有“別人開車會出事,不關(guān)我的事,我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存有偶然性也存有必然性,為了預(yù)防事故發(fā)生,所以我們要努力學(xué)習(xí),提升安全知識水平,安全素質(zhì)和技能,端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度,出車前做好“三檢”工作,防止病車上路,行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車,不開快車,不開賭氣車等不安全行為,時刻保持準(zhǔn)確規(guī)范操作,減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài),以平常心對待工作,改變不良的生活習(xí)慣,以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作,提升安全意識,時刻牢記“安全第一,預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備,關(guān)鍵時刻不慌張,規(guī)范操作,準(zhǔn)確處理突發(fā)事件,防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位,不計較個人利益,有高度的工作責(zé)任心,強烈的安全責(zé)任心,做到人人關(guān)心安全,時時注意安全,事事想到安全。 我們的行車道路環(huán)境,社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的,我們只有適合環(huán)境
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