人教版小學語文六年級上冊詹天佑ppt

20詹天佑,5詹天佑,走近詹天佑,詹天佑(18611919)，我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學班。1878年，17歲的詹天佑考入了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。1881年回國。1888年在當時的中國鐵路公司任工程師。在他開始任職的八十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務，后來又建成了灤河大橋。1894年，英國工程研究會正式接納詹天佑為會員。1905年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。,shnoyngjiny,chnlirjjingch,施撓庸艱毅,鏟劣惹譏漿岔,施工阻撓居庸關(guān)艱巨毅然措施撓癢平庸艱難堅毅,鏟平惡劣惹事譏諷泥漿打岔鏟除優(yōu)劣招惹譏笑糖漿岔路,杰出修筑設(shè)計施工阻撓控制轟動艱巨毅然鏟平勉勵惡劣泥漿岔道居庸關(guān)勘測懸崖峭壁狂風怒號惹人譏笑贊嘆不已竣工,速讀課文，找出這篇課文的中心句。,詹天佑是我國杰出的愛國工程師。,杰出,愛國,作者通過哪件事寫詹天佑的杰出和愛國的？,修筑京張鐵路。,默讀第26自然段，看看作者是從哪幾個方面來寫詹天佑修筑京張鐵路的？,背景、勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計“人”字形線路,本文記敘了詹天佑在主持修筑（）的過程中，不怕帝國主義者（），克服工程中的千難萬險，提前完成修筑任務的事跡，表現(xiàn)了詹天佑是一位（）的（）工程師。,京張鐵路,要挾嘲笑,杰出,愛國,課文主要內(nèi)容,默讀第23自然段，說說：1.為什么要修筑京張鐵路？2.帝國主義者為什么要阻撓？3.最后是怎么解決的？,1.從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。,京張鐵路非常重要。,2.當時，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進一步控制我國的北部。,3.帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。他們最后提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最后還得求助于他們。,要挾：利用對方的弱點，強迫對方答應自己的要求和條件。,4.帝國主義者認為中國沒有修筑鐵路的工程師，中國到底有沒有？是誰？是不是只有一個？,帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。,其中,當清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路時，咱們中國人是什么情形？想象一下人們會怎么說？,消息一傳出來，全國轟動，大家說這一回咱們可爭了一口氣。,帝國主義者聽說后是什么反應？,帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”,“還沒出世”本意是人沒有出生。這句話說明帝國主義者瞧不起中國工程技術(shù)人員，是對中國人的蔑視和嘲笑。在他們眼里，任命詹天佑修筑京張鐵路是個不切實際的空想，只有依靠外國人才能完成這個工程。,原來，從南口往北過居庸關(guān)到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認為這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何也完成不了的。,帝國主義者為什么這么說？,詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。,面對困難和嘲笑，詹天佑是怎么做的？你從中體會到什么？,這一段就是圍繞這句話來寫的，因此這句話就是本段的,中心句。,修筑京張鐵路會遇到很多高山深澗，懸崖峭壁，會遇到很多陡坡，有時鐵路還要拐大彎，詹天佑是怎么解決這些問題的？,哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密計算。,這句話運用了什么修辭手法？說明了什么？,四個“哪里”說明了詹天佑考慮問題是多么周密。你平時做事時這么考慮過嗎？請你仿照這句話來寫一寫。,畫手抄報的時候，哪里要（），哪里要（），哪里要（），哪里要（），都要經(jīng)過考慮，進行精心設(shè)計。,這么重要，這么難修的鐵路，勘測線路時能不能馬虎？能不能不仔細測量而估計一下？,默讀第4自然段，找出在勘測線路時，詹天佑是怎樣說、怎樣做、怎樣想的句子？這體現(xiàn)了他的什么精神？,詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概、差不多，這類說法不應該出自工程人員之口。”（說）,詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計算等都要精確、嚴密，決不能含糊、馬虎，表現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。,他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常?？耧L怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他翻山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。（做）,遇到了環(huán)境惡劣和地勢險峻的困難。詹天佑身先士卒，不怕苦，工作認真，虛心請教。,詹天佑在勘測線路時遇到了哪些困難？他是怎樣克服的？,遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。（想）,這是詹天佑遇到困難時的內(nèi)心想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。,鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長1100多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。,鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。,開鑿隧道,同桌討論學習第五自然段，請用箭頭試著為它們分別開鑿隧道。,圖1是什么山？此山有什么特點？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？,圖2是什么山？此隧道有什么特點？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？,此山山勢高，巖層厚。,居庸關(guān)。,八達嶺。,圖1,圖2,從兩端同時向中間鑿進的辦法。,隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長。,中部鑿井法,居庸關(guān),八達嶺,居庸關(guān),八達嶺,比較,居庸關(guān),兩端鑿進法,八達嶺,中部鑿井法,居庸關(guān),八達嶺,中部鑿井法,兩端同時向中間鑿進法,你會畫一畫居庸關(guān)和八達嶺隧道的開鑿示意圖嗎？,鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。,鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢？,“人”字形線路,南口,西北,青龍橋,南口,西北,青龍橋,推拉,北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。,南,北,西,東,過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。,南,北,西,東,詹天佑,聯(lián)系上下文討論：,為什么說京張鐵路提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊？,當我們坐火車去八達嶺，途中路過青龍橋車站時