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文檔簡介

20詹天佑,5詹天佑,走近詹天佑,詹天佑(18611919),我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。1872年,12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學班。1878年,17歲的詹天佑考入了美國耶魯大學,學習土木工程和鐵路專業(yè),畢業(yè)成績優(yōu)異。1881年回國。1888年在當時的中國鐵路公司任工程師。在他開始任職的八十天里,就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務,后來又建成了灤河大橋。1894年,英國工程研究會正式接納詹天佑為會員。1905年,清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。1919年,詹天佑積勞成疾,不幸逝世,終年58歲。,shnoyngjiny,chnlirjjingch,施撓庸艱毅,鏟劣惹譏漿岔,施工阻撓居庸關(guān)艱巨毅然措施撓癢平庸艱難堅毅,鏟平惡劣惹事譏諷泥漿打岔鏟除優(yōu)劣招惹譏笑糖漿岔路,杰出修筑設(shè)計施工阻撓控制轟動艱巨毅然鏟平勉勵惡劣泥漿岔道居庸關(guān)勘測懸崖峭壁狂風怒號惹人譏笑贊嘆不已竣工,速讀課文,找出這篇課文的中心句。,詹天佑是我國杰出的愛國工程師。,杰出,愛國,作者通過哪件事寫詹天佑的杰出和愛國的?,修筑京張鐵路。,默讀第26自然段,看看作者是從哪幾個方面來寫詹天佑修筑京張鐵路的?,背景、勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計“人”字形線路,本文記敘了詹天佑在主持修筑()的過程中,不怕帝國主義者(),克服工程中的千難萬險,提前完成修筑任務的事跡,表現(xiàn)了詹天佑是一位()的()工程師。,京張鐵路,要挾嘲笑,杰出,愛國,課文主要內(nèi)容,默讀第23自然段,說說:1.為什么要修筑京張鐵路?2.帝國主義者為什么要阻撓?3.最后是怎么解決的?,1.從北京到張家口的鐵路長200千米,是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。,京張鐵路非常重要。,2.當時,清政府剛提出修筑的計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán),想進一步控制我國的北部。,3.帝國主義者誰也不肯讓誰,事情爭持了好久得不到解決。他們最后提出一個條件:清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路,他們就不再過問。他們以為這樣一要挾,鐵路就沒法子動工,最后還得求助于他們。,要挾:利用對方的弱點,強迫對方答應自己的要求和條件。,4.帝國主義者認為中國沒有修筑鐵路的工程師,中國到底有沒有?是誰?是不是只有一個?,帝國主義者完全想錯了,中國那時候已經(jīng)有了自己的工程師,詹天佑就是其中一位。,其中,當清政府任命詹天佑為總工程師,修筑從北京到張家口的鐵路時,咱們中國人是什么情形?想象一下人們會怎么說?,消息一傳出來,全國轟動,大家說這一回咱們可爭了一口氣。,帝國主義者聽說后是什么反應?,帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說:“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”,“還沒出世”本意是人沒有出生。這句話說明帝國主義者瞧不起中國工程技術(shù)人員,是對中國人的蔑視和嘲笑。在他們眼里,任命詹天佑修筑京張鐵路是個不切實際的空想,只有依靠外國人才能完成這個工程。,原來,從南口往北過居庸關(guān)到八達嶺,一路都是高山深澗,懸崖峭壁。他們認為這樣艱巨的工程,外國著名的工程師也不敢輕易嘗試,至于中國人,是無論如何也完成不了的。,帝國主義者為什么這么說?,詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務,馬上開始勘測線路。,面對困難和嘲笑,詹天佑是怎么做的?你從中體會到什么?,這一段就是圍繞這句話來寫的,因此這句話就是本段的,中心句。,修筑京張鐵路會遇到很多高山深澗,懸崖峭壁,會遇到很多陡坡,有時鐵路還要拐大彎,詹天佑是怎么解決這些問題的?,哪里要開山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要經(jīng)過勘測,進行周密計算。,這句話運用了什么修辭手法?說明了什么?,四個“哪里”說明了詹天佑考慮問題是多么周密。你平時做事時這么考慮過嗎?請你仿照這句話來寫一寫。,畫手抄報的時候,哪里要(),哪里要(),哪里要(),哪里要(),都要經(jīng)過考慮,進行精心設(shè)計。,這么重要,這么難修的鐵路,勘測線路時能不能馬虎?能不能不仔細測量而估計一下?,默讀第4自然段,找出在勘測線路時,詹天佑是怎樣說、怎樣做、怎樣想的句子?這體現(xiàn)了他的什么精神?,詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說:“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎。大概、差不多,這類說法不應該出自工程人員之口。”(說),詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計算等都要精確、嚴密,決不能含糊、馬虎,表現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。,他親自帶著學生和工人,扛著標桿,背著經(jīng)緯儀,在峭壁上定點、測繪。塞外常??耧L怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他翻山越嶺,勘測線路;晚上,他就在油燈下繪圖,計算。為了尋找一條合適的線路,他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。(做),遇到了環(huán)境惡劣和地勢險峻的困難。詹天佑身先士卒,不怕苦,工作認真,虛心請教。,詹天佑在勘測線路時遇到了哪些困難?他是怎樣克服的?,遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。(想),這是詹天佑遇到困難時的內(nèi)心想法,也是他克服困難,完成艱巨任務的動力。充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。,鐵路要經(jīng)過很多高山,不得不開鑿隧道,其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高,巖層厚,詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂?shù)娜聺B,隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。八達嶺隧道長1100多米,有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量,決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井,再分別向兩頭開鑿,兩頭也同時施工,把工期縮短了一半。,鐵路要經(jīng)過很多高山,不得不開鑿隧道,其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。,開鑿隧道,同桌討論學習第五自然段,請用箭頭試著為它們分別開鑿隧道。,圖1是什么山?此山有什么特點?詹天佑是采用怎樣的開鑿方法?,圖2是什么山?此隧道有什么特點?詹天佑是采用怎樣的開鑿方法?,此山山勢高,巖層厚。,居庸關(guān)。,八達嶺。,圖1,圖2,從兩端同時向中間鑿進的辦法。,隧道長一千一百多米,有居庸關(guān)的三倍長。,中部鑿井法,居庸關(guān),八達嶺,居庸關(guān),八達嶺,比較,居庸關(guān),兩端鑿進法,八達嶺,中部鑿井法,居庸關(guān),八達嶺,中部鑿井法,兩端同時向中間鑿進法,你會畫一畫居庸關(guān)和八達嶺隧道的開鑿示意圖嗎?,鐵路經(jīng)過青龍橋附近,坡度特別大?;疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢?詹天佑順著山勢,設(shè)計一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前面拉,一個在后面推。過青龍橋,列車向東北前進,過了“人”字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進,這樣一來,火車上山就容易得多了。,鐵路經(jīng)過青龍橋附近,坡度特別大?;疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢?,“人”字形線路,南口,西北,青龍橋,南口,西北,青龍橋,推拉,北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前面拉,一個在后面推。,南,北,西,東,過青龍橋,列車向東北前進,過了“人”字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車推,使列車折向西北前進,這樣一來,火車上山就容易得多了。,南,北,西,東,詹天佑,聯(lián)系上下文討論:,為什么說京張鐵路提前兩年竣工,給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊?,當我們坐火車去八達嶺,途中路過青龍橋車站時

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