路基填筑試驗(yàn)段施工方案

路基填筑試驗(yàn)段施工方案一、概述（一）土方工程概要*高速公路威信，主線(xiàn)起點(diǎn)樁號(hào)為K*+*，終點(diǎn)樁號(hào)K*+*，長(zhǎng)15.943公里。本標(biāo)段所在自然區(qū)劃分V3，沿線(xiàn)地貌類(lèi)型較為復(fù)雜。我項(xiàng)目部計(jì)劃在K+K+段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)段施工，實(shí)驗(yàn)段全長(zhǎng)m，平均填土高度為m。（二）試驗(yàn)段的選取該段m具有通段代表性，通過(guò)試驗(yàn)段施工進(jìn)行施工優(yōu)化組織，機(jī)械合理配置，確定并提出標(biāo)準(zhǔn)施工的方法和合理的技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)大面積施工。具體項(xiàng)目如下：1、確定合適的使用材料2、確定材料的松鋪系數(shù)3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法（1）填前處理方案1）確定填料最佳含水量的控制方法2）確定整平、整型的合適機(jī)具和方法3）確定壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)4）確定挖土、運(yùn)輸、整平和碾壓機(jī)械的合理組合5）確定壓實(shí)度的檢測(cè)方法6）確定作業(yè)隊(duì)（組）的人員組成和分工，畫(huà)出施工和質(zhì)量管理框圖4、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度或面積5、確定每次鋪筑的松鋪及壓實(shí)厚度二、試驗(yàn)段施工方案（一）試驗(yàn)段位置擬在K+ K+ 段做路基填筑試驗(yàn)段，長(zhǎng)度m，該段位于昆明路延伸段上，平均填土高度在m。 （二）路基填料選擇該段路基填筑料，主要是調(diào)用路塹挖方作為填料。試驗(yàn)段所用的填料應(yīng)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程做好原材料試驗(yàn)檢測(cè)（各種原材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求） （三）機(jī)械的選型和配套主要機(jī)械設(shè)備配備如下：表1：序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)及施工性能新舊狀況數(shù)量1挖掘機(jī)EX240LC-2良好2臺(tái)2壓路機(jī)3Y15洛陽(yáng)機(jī)械良好2臺(tái)3裝載機(jī)ZL50C中國(guó)柳工良好1臺(tái)4平地機(jī)120KW良好1臺(tái)5推土機(jī)紅旗140良好1臺(tái)6自卸汽車(chē)T815良好6臺(tái)7灑水車(chē)8m3良好1臺(tái)（四）人員配置項(xiàng)目部成立路基填筑首件工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目總工程師*擔(dān)任組長(zhǎng)，副總工程師*、工程部長(zhǎng)*為副組長(zhǎng)，組員有路基主管工程師 、安質(zhì)部長(zhǎng)*、質(zhì)檢工程師*、測(cè)量工程師*、試驗(yàn)工程師*、隊(duì)長(zhǎng)等。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員組成和分工如下：現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 測(cè)量人員： 試驗(yàn)人員： 主要人力配置如下： 表2：技術(shù)工人工種人數(shù)工種人數(shù)挖掘機(jī)操作手2人裝載機(jī)操作手1人平地機(jī)操作手1人自卸汽車(chē)司機(jī)6人壓路機(jī)操作手1人灑水車(chē)司機(jī)1人推土機(jī)操作手1人普通工人基本工人6人民工2人（五）壓實(shí)度及含水量的檢測(cè)方法按試驗(yàn)規(guī)程及規(guī)范要求，采用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，含水量測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)采用酒精燃燒法測(cè)定，同時(shí)取樣，采用烘干法做對(duì)比試驗(yàn)，確?？茖W(xué)、準(zhǔn)確。鑒于路基填料為砂礫，灌砂法測(cè)定壓實(shí)度無(wú)法實(shí)現(xiàn)。據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）石方路基以不低于20T壓路機(jī)振壓兩遍標(biāo)高差不大于2mm控制壓實(shí)度。（六）道路施工技術(shù)方案路堤施工要求多點(diǎn)分段平行流水施工，確定在計(jì)劃工期內(nèi)完成路基施工。每個(gè)施工段內(nèi)采取五流程、三階段組織流水作業(yè)，確保施工進(jìn)度。五流程即：1）施工準(zhǔn)備：清表、整平、碾壓、修筑臨時(shí)便道、臨時(shí)排水設(shè)施等；2）基底處理：灰土擠密樁、翻漿點(diǎn)換填、填前翻松、摻灰并壓實(shí)等；3）分層填筑：按規(guī)定的松鋪厚度上料，逐層水平填筑、邊坡應(yīng)穩(wěn)定整齊、限制層厚、限制砂礫粒徑尺寸、平整壓實(shí)；4）分層檢測(cè)：按規(guī)定自檢，測(cè)量壓實(shí)度、含水量，合格后進(jìn)行下道工序；5) 整修：每層完成后應(yīng)對(duì)路基的邊坡、坑槽、表層松散、剝落層進(jìn)行整修；三階段即：填前翻曬或補(bǔ)水作業(yè)階段；平整、碾壓階段；自檢、復(fù)檢階段。1. 施工準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備:為滿(mǎn)足路堤提高壓實(shí)度的要求，施工必須配置重型壓實(shí)機(jī)械。每個(gè)施工段須配置：平地機(jī)、重型振搗凸輪壓路機(jī)（激振力+自重40T）、靜壓路基（自重20T）、挖掘機(jī)、推土機(jī)、小型壓實(shí)機(jī)具、灑水車(chē)、其他輔助機(jī)械設(shè)備等。2 .清表清除表面雜草、樹(shù)根、種植土，清理深度根據(jù)耕值土厚度決定，清出的耕植土應(yīng)集中堆放。填方地段在清理完地表后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，才可進(jìn)行下一工序作業(yè)。3 .地基處理 在試驗(yàn)段區(qū)段內(nèi)，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，部分地基處理采用灰土擠密樁?；彝翑D密樁施工見(jiàn)灰土擠密樁施工方案；部分地基因施工條件限制，改用換填處理，換填深度應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地勘等單位現(xiàn)場(chǎng)確定。換填區(qū)周邊應(yīng)做臺(tái)階處理，臺(tái)階采用小臺(tái)階（一層一個(gè)臺(tái)階），臺(tái)階尺寸為60cm*90cm，保證臺(tái)階水平寬度90cm。填筑應(yīng)分層，厚度及壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。4.臨時(shí)便道、便橋和施工排水a(chǎn).征地紅外線(xiàn)外3m作為臨時(shí)征地修建臨時(shí)便道，便道應(yīng)保證施工全過(guò)程使用，標(biāo)高高于原地面5080cm，土基密實(shí)，路面做成簡(jiǎn)易砂石，厚度不小于15cm；b.臨時(shí)排水設(shè)施，可在路堤邊溝外側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝；c.路基表面排水，因路面排水是通過(guò)管道排水，路面橫斷面呈“v”字形，要相對(duì)集中設(shè)置排水通道；對(duì)路基橫向排水要臨時(shí)引至路基外的排水溝中。5.填前整平壓實(shí)a.清表后的地基填前整平并壓實(shí)至90%；b.灰土擠密樁施工及換填區(qū)段壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）要求。6.復(fù)側(cè)定線(xiàn)a.根據(jù)標(biāo)高確定填筑邊緣線(xiàn)；b.超寬填筑不小于50cm；c.埋沒(méi)沉降及位移觀測(cè)標(biāo)、路線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，并做好保護(hù)。7. 料源a.開(kāi)挖取土場(chǎng)臨時(shí)排水溝，按照條式取土法取土，一次取土深度不宜超過(guò)3m；b.用做填料的土應(yīng)按照公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)要求作相應(yīng)的土工試驗(yàn)。C路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度及其它指標(biāo)應(yīng)在土源使用前半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)確定。每一種土至少應(yīng)取一組土樣試驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)土樣變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做相應(yīng)的土工試驗(yàn)。土質(zhì)路堤的壓實(shí)度應(yīng)不低于表1的標(biāo)準(zhǔn)。d壓實(shí)度等指標(biāo)的分層檢測(cè)及頻率按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，見(jiàn)下表2. 表1 土質(zhì)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖類(lèi)型路床表面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）路堤上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤15093零填及路塹路床03096表2 土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求和允許偏差檢查規(guī)定檢查頻率檢查方法1.壓實(shí)度（上路床）030cm964斷面/200m/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（下路床）30120cm964斷面/200m/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(上路堤) 80150cm944斷面/200m/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(下路堤) 150934斷面/200m/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)零填及路塹路床030cm964斷面/200m/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)2.縱段高程（mm）-15，+104斷面/200m水準(zhǔn)儀檢查3.路基寬度設(shè)計(jì)值4斷面/200m尺量4.中線(xiàn)偏位（mm）504點(diǎn)/200m經(jīng)緯儀檢查5.橫坡0.54點(diǎn)/200m水準(zhǔn)儀檢查6.平整度（mm）154斷面/200m3米直尺連續(xù)量3尺7.邊坡（%）設(shè)計(jì)值4處/200m水準(zhǔn)儀、鋼尺檢查8.彎沉（0.01mm）設(shè)計(jì)值按規(guī)范要求彎沉儀9.外觀要求路基邊坡順直，平整穩(wěn)定，曲線(xiàn)圓滑，無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象e石方路基壓實(shí)度控制應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）要求，使用20T以上壓路機(jī)振壓兩遍標(biāo)高差不大于2mm。8.路堤填筑工藝試驗(yàn)路堤填筑前，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇有代表性的地段進(jìn)行路堤填筑工藝試驗(yàn)，路堤試驗(yàn)段不小于100m，通過(guò)試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式，鋪筑厚度、粒徑、壓實(shí)遍數(shù)及檢驗(yàn)方法等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工。9.路堤施工測(cè)量放樣：為保證路基兩側(cè)壓實(shí)度，每側(cè)各超寬填筑50cm，按此進(jìn)行施工放樣，確定出路基填筑的邊線(xiàn)，并用石灰線(xiàn)標(biāo)明。每填23層進(jìn)行一次放樣，以確保填筑寬度中線(xiàn)位置滿(mǎn)足要求，進(jìn)入路槽80cm施工時(shí)，采取掛線(xiàn)控制施工。上料：采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)至施工路段，并由專(zhuān)人指揮卸料 (根據(jù)運(yùn)輸車(chē)裝載量確定卸土間距按布格卸料)，為保證路基兩側(cè)邊緣壓實(shí)度，路基上土?xí)r兩側(cè)各必須超寬50cm。整平：路基上料3050m后，采用推土機(jī)推或挖機(jī)鋪約40cm厚，整平。穩(wěn)壓整形：路基填料在含水量適合碾壓含水量范圍時(shí)，采用自行式壓路機(jī)，以57km/h的速度快速穩(wěn)壓12遍，同時(shí)采用平地機(jī)整形至要求的縱、橫坡度。碾壓：采用激振動(dòng)壓力40T以上的壓路機(jī)振壓23遍，三輪壓路機(jī)碾壓46遍，控制時(shí)速35km/h。對(duì)于路基兩側(cè)為確保邊緣壓實(shí)，碾壓時(shí)比相鄰路段增加23遍，最終碾壓遍數(shù)以滿(mǎn)足不同層位要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)，壓路機(jī)碾壓操作嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。檢測(cè)：對(duì)碾壓結(jié)束的施工路段，及時(shí)按照相應(yīng)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行自檢、抽檢、報(bào)檢，壓實(shí)度、平整度等均合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。如不合格，及時(shí)采用相應(yīng)的措施和方法進(jìn)行處理達(dá)到要求。路基整修：包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡均應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行整修，最終達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。三工程質(zhì)量保證1.工程質(zhì)量保證體系見(jiàn)圖22.保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 合理選擇路基填料。按設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范制定路基施工措施和試驗(yàn)計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。土方松鋪厚度不大于30cm，路堤施工到上路堤頂面采用沖擊壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行沖擊壓實(shí)，以提高路基的壓實(shí)度。（臺(tái)背采用透水性好的砂礫填筑，分層松鋪厚度不大于15cm，壓實(shí)度不得小于96%。） 路基分層填筑的各層間平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。路基兩側(cè)超填部分與路基一起分層填筑、壓實(shí)，不得出現(xiàn)帖皮現(xiàn)象。 分段填筑時(shí)，先填地段在接頭處預(yù)留緩于1：1的坡度，并且在各填筑層面上預(yù)留不小于2米寬的平臺(tái)，便于接頭段銜接。 壓實(shí)度控制參照表3四、安全保證已事先制定了路基施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案，并經(jīng)過(guò)了審批，用以指導(dǎo)和控制整體路基施工中的一切安全防范工作。1.安全體系安全生產(chǎn)保證體系見(jiàn)圖3。安全生產(chǎn)責(zé)任系統(tǒng)見(jiàn)圖4。2.保證安全的技術(shù)措施路基工程施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育工作。特別是對(duì)各種機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工、安全駕駛等教育，保證施工安全。 各種機(jī)械操作人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)區(qū)域必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)牌標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。在施工便道或公路的交叉路口，應(yīng)設(shè)立“慢行”或“非施工車(chē)輛禁止通行”等標(biāo)牌標(biāo)示。 嚴(yán)禁將電線(xiàn)搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、鋼管、扒釘?shù)冉饘俨牧仙?，以防觸電現(xiàn)象發(fā)生。 在高于3m的坡面上作業(yè)，必須拴安全繩；嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩或在一根安全繩上拴幾個(gè)人。在路塹內(nèi)作業(yè)，必須戴安全帽。 任何人不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車(chē)等土方施工機(jī)械。施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。五、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施1文明施工保證體系2環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 科學(xué)組織施工，做好現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和各項(xiàng)管理工作。 施工前機(jī)械應(yīng)進(jìn)行檢查，機(jī)械操作人員持證上崗。同時(shí)施工時(shí)不得任意侵占農(nóng)民莊稼等田地或砍伐樹(shù)木。 及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物，保持良好的施工環(huán)境，在車(chē)輛和行人通行的地方必須設(shè)立相應(yīng)的標(biāo)示牌。 合理安排施工時(shí)間，降低施工時(shí)的噪音。 施工時(shí)的廢棄物，生活垃圾等不得亂扔，要及時(shí)清理運(yùn)至指定地點(diǎn)以保護(hù)環(huán)境。六、雨季施工措施保證路基施工各工序的連續(xù)性、緊湊性，當(dāng)天填筑、當(dāng)天碾壓，做好各項(xiàng)排水系統(tǒng)，利于雨水順利排出。每層填土表面做成23%的橫坡，隨時(shí)掌握好天氣變化情況，保證雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。必要時(shí)采取蓬布或彩色塑料布遮蓋上土路段，以保證填前的質(zhì)量。路基邊坡用砂漿做成臨時(shí)泄水槽，必要時(shí)，在高填方地段、砂粘性土段鋪設(shè)塑料薄膜，防止雨水沖刷。在路塹邊坡頂設(shè)截水溝和排水溝。路塹開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)，防止雨水沖刷，造成流坍或滑坍。在雨天（尤其是大雨或暴雨）安全員要加強(qiáng)責(zé)任路段巡察，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要及時(shí)上報(bào)并采取措施進(jìn)行處理。七、試驗(yàn)段總結(jié)詳細(xì)檢測(cè)和記錄路基土方試驗(yàn)段施工過(guò)程中各個(gè)工序和每一碾壓遍數(shù)的技術(shù)數(shù)據(jù)，匯總成冊(cè)并填寫(xiě)試驗(yàn)段成果報(bào)告。1布置高程檢測(cè)點(diǎn)本段分別5個(gè)斷面布置了10個(gè)高程檢測(cè)及高程和距離固定樁，并測(cè)出高程檢測(cè)點(diǎn)高程，各點(diǎn)高程如下：表1：點(diǎn) 號(hào)12345高程（m）點(diǎn) 號(hào)678910高程（m）2挖土與運(yùn)土配合挖土機(jī)械采用兩臺(tái)小松-240挖掘機(jī)，挖掘機(jī)斗容量為1.0m3。自卸汽車(chē)每輛車(chē)運(yùn)土虛方按13m3計(jì)算，挖掘機(jī)要裝13斗，平均裝一車(chē)需要3分鐘，兩臺(tái)挖掘機(jī)1小時(shí)可裝40車(chē)。平均運(yùn)距5Km，拉一趟土約30分鐘，兩臺(tái)挖掘機(jī)可供應(yīng)20臺(tái)自卸汽車(chē)運(yùn)土，大面積施工時(shí)應(yīng)按25臺(tái)車(chē)配置。3松鋪布土填土松鋪厚度暫定為40cm。每輛自卸汽車(chē)?yán)撂摲桨?3m3計(jì)算，每車(chē)土可攤鋪面積為：S=13松/0.4緊=32.5。松鋪系數(shù)：松/緊暫按1考慮。 從一端開(kāi)始，用白灰線(xiàn)打出6m5.5m方格，由專(zhuān)人指揮左右成排前后成行等距離卸土至方格內(nèi)，保證每格一車(chē)。4土方攤鋪布土完畢后，用T-140推土機(jī)進(jìn)行土方攤鋪，測(cè)量人員跟隨推土機(jī)及時(shí)檢測(cè)，根據(jù)各樁號(hào)地面標(biāo)高，控制好表層頂面標(biāo)高，注意松鋪厚度，使填土達(dá)到控制的厚度。攤鋪后進(jìn)行含水量的檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如下： 表2序號(hào)12345678含水量%由檢測(cè)結(jié)果可知，土的天然含水量較大，大于最佳含水量3個(gè)百分點(diǎn)左右，采取攤曬進(jìn)行翻拌使含水量均勻分布，經(jīng)過(guò)處理后的含水量檢測(cè)結(jié)果為：表3序號(hào)12345678含水量%5路基整平當(dāng)含水量保持在最佳含水量的2%時(shí)，立即用平地機(jī)進(jìn)行整平，整平由兩側(cè)向中間沿路線(xiàn)方向縱向進(jìn)退式進(jìn)行。粗平后再進(jìn)行含水量檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)含水量滿(mǎn)足規(guī)范要求（2%左右），平地機(jī)進(jìn)行精平。整平完成后，由距離固定樁定出高程檢測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量其標(biāo)高，以檢測(cè)填土的松鋪厚度，檢測(cè)結(jié)果如下： 表4點(diǎn)號(hào)12345填土前標(biāo)高（m）填土后標(biāo)高（m）松鋪厚度（cm）點(diǎn)號(hào)678910填土前標(biāo)高（m）填土后標(biāo)高（m）松鋪厚度（cm）6路基壓實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)當(dāng)壓路機(jī)在第二遍碾壓結(jié)束后，用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每遍碾壓結(jié)束后，分別進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如下： 第一遍的壓實(shí)度 表5：樁號(hào)-K1+-K1+-K1+-K1+含水量% 壓實(shí)度% 第二遍的壓實(shí)度 表6：樁號(hào)-K1+-K1+-K1+-K1+含水量% 壓實(shí)度% 第三遍的壓實(shí)度 表7：序號(hào)-K1+-K1+-K1+-K1+含水量%壓實(shí)度% 第四遍的壓實(shí)度 表8：序號(hào)-K1+-K1+-K1+-K1+含水量%壓實(shí)度% 第五遍的壓實(shí)度 表9：序號(hào)-K1+-K1+-K1+-K1+含水量%壓實(shí)度% 碾壓第三遍即已滿(mǎn)足 %壓實(shí)度，為探討隨壓實(shí)遍數(shù)增加壓實(shí)度的增長(zhǎng)情況，又進(jìn)行了第四遍碾壓，碾壓第五遍即已滿(mǎn)足 %壓實(shí)度，為探討隨壓實(shí)遍數(shù)增加壓實(shí)度的增長(zhǎng)情況，又進(jìn)行了第六遍碾壓，檢測(cè)完畢并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，即停止碾壓，然后根據(jù)距離固定樁定出各高程檢測(cè)點(diǎn)，并測(cè)其高程，以確定壓實(shí)厚度，檢測(cè)結(jié)果如下： 第四遍 表10：點(diǎn)號(hào)12345填土前標(biāo)高（m）壓實(shí)后標(biāo)高（m）4壓實(shí)厚度（cm）點(diǎn)號(hào)678910填土前標(biāo)高（m）壓實(shí)后標(biāo)高（m）壓實(shí)厚度（cm）第六遍 表11：點(diǎn)號(hào)12345填土前標(biāo)高（m）壓實(shí)后標(biāo)高（m）壓實(shí)厚度（cm）點(diǎn)號(hào)678910填土前標(biāo)高（m）壓實(shí)后標(biāo)高（m）壓實(shí)厚度（cm）7試驗(yàn)段成果總結(jié)（1）路基填料的確認(rèn)砂礫進(jìn)行篩分試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，同時(shí)通過(guò)路基試驗(yàn)段的填筑，說(shuō)明該土也滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工要求，故該土場(chǎng)的土可用于全線(xiàn)大面積路基填筑。（2）松鋪系數(shù)及松鋪厚度的確認(rèn)根據(jù)松鋪厚度和壓實(shí)厚度，計(jì)算出松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)=松鋪厚度壓實(shí)厚度點(diǎn)號(hào)12345松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)點(diǎn)號(hào)678910松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)第四遍 表12： 根據(jù)以上數(shù)據(jù)，松鋪系數(shù)平均為 ，松鋪厚度宜控制在 cm左右，壓實(shí)厚度宜控制在 cm左右。點(diǎn)號(hào)12345松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)點(diǎn)號(hào)678910松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)第六遍 表13：根據(jù)以上數(shù)據(jù)，松鋪系數(shù)平均為 。 （3）填料含水量的控制方法的確定通過(guò)首件工程的施工，采取攤曬處理，這種含水量控制方法通過(guò)試驗(yàn)段證明是可行的，有效的。（4）整平和整型的合適機(jī)具和方法的確定整平機(jī)具采用PY180型平地機(jī)，整平方法由兩側(cè)向中間沿路線(xiàn)方向縱向進(jìn)退式進(jìn)行。第一遍為粗平，經(jīng)檢測(cè)含水量符合要求后，即可進(jìn)行第二遍精平。（5）壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)碾壓前須對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)如下：表14：壓實(shí)順序碾壓方式碾壓機(jī)具碾壓速度碾壓線(xiàn)路第一遍靜壓臨工-20壓路機(jī)2Km/h碾壓時(shí)由兩邊向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，相鄰兩輪次至少重疊1/3第二遍靜壓臨工-20壓路機(jī)2Km/h第三遍振動(dòng)碾壓臨工-20壓路機(jī)2.5Km/h第四遍振動(dòng)碾壓臨工-20壓路機(jī)2.5Km/h第五遍振動(dòng)碾壓臨工-20壓路機(jī)3Km/h光 面靜 壓臨工-20壓路機(jī)4km/h開(kāi)始碾壓速度宜慢，隨著土層的密實(shí)，速度逐步加快，但壓實(shí)強(qiáng)度不能超過(guò)土的極限強(qiáng)度，否則土體遭到破壞。壓實(shí)到第五遍時(shí)壓實(shí)度已滿(mǎn)足要求，為了保證工程質(zhì)量，砂性土表面容易松散，為了防止表面松散現(xiàn)象，最后用壓路機(jī)靜壓光面一遍。表3 路基各部位壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類(lèi)型路面底面起深度范圍（m）采用壓實(shí)度（%）路堤上路床00.396下路床0.31.296上路堤1.21.994下路堤1.9以下93零填及挖方路基上路堤00.396下路堤0.31.296壓實(shí)度采用沉降觀測(cè)滿(mǎn)足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）要求，即填筑層頂面石塊穩(wěn)定和使用20T以上壓路機(jī)振動(dòng)碾壓兩遍標(biāo)高差不大于2mm。路基填筑施工路 基 整 修灑 水 濕 潤(rùn)N驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段檢 驗(yàn) 簽 證分 層 填 筑攤 鋪 整 平碾 壓 夯 實(shí)施 工 準(zhǔn) 備碾 壓 區(qū) 段檢 測(cè) 區(qū) 段平 整 區(qū) 段填 筑 區(qū) 段施工階段Y挖臺(tái)階及基底處理說(shuō)明：路堤填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。填料采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。圖1 路基填筑施工工藝框圖制度保證標(biāo)準(zhǔn)保證組織保證思想保證質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)健全機(jī)構(gòu)專(zhuān)人負(fù)責(zé)制創(chuàng)優(yōu)措施質(zhì) 量 保 證 體 系質(zhì)量法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量管理部工程、試驗(yàn)、設(shè)物隊(duì)技術(shù)室、QC小組項(xiàng)目總工程師各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)檢工程師專(zhuān)、兼職質(zhì)檢員質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量手冊(cè)質(zhì)量體系文件作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(shū)質(zhì)量記錄規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量責(zé)任制及保證金開(kāi)工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文件復(fù)核制測(cè)量雙檢制工程試驗(yàn)檢測(cè)制質(zhì)量自檢制隱蔽工程檢查簽證制日常定期質(zhì)量教育制工藝流程規(guī)范操作制工程質(zhì)量報(bào)告制質(zhì)量事故報(bào)告制質(zhì)量管理制度方法保證材料進(jìn)貨檢驗(yàn)自檢互檢交接檢施工過(guò)程檢查關(guān)鍵工序工程預(yù)檢定期檢查不合格品控制技術(shù)保證施工過(guò)程控制技術(shù)培訓(xùn)施工規(guī)劃技術(shù)交底資料控制質(zhì)量監(jiān)理工藝控制操作控制實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)：全部工程交工驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）的合格等級(jí)。并滿(mǎn)足項(xiàng)目全線(xiàn)業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的要求。貫標(biāo)宣傳質(zhì)量意識(shí)教育圖2 工程質(zhì)量保證體系圖安全生產(chǎn)保證體系組織保證思想保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員安全意識(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)承包責(zé)任制工種安全操作規(guī)程安全考核評(píng)比制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)責(zé)任考核安全教育周三工教學(xué)安全活動(dòng)日安全目標(biāo)： 杜絕職工傷亡事故：死亡率控制在0，重傷率控制在0；萬(wàn)元以上的直接經(jīng)濟(jì)損失控制在年產(chǎn)值的0.4。建立完善的安全管理制度和明確的應(yīng)急預(yù)案，承諾嚴(yán)格遵守國(guó)家、陜西省及相關(guān)部門(mén)所制定的各項(xiàng)安全措施，不發(fā)生重大安全責(zé)任事故。安全標(biāo)準(zhǔn)工地制度安全工程師專(zhuān)業(yè)工程師專(zhuān)職安全員兼職安全員項(xiàng)目經(jīng)理各施工隊(duì)長(zhǎng)各工班長(zhǎng)施工安全技術(shù)規(guī)程教育生產(chǎn)安全檢查制度 圖3 安全生產(chǎn)保證體系圖項(xiàng)目經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人機(jī)械管理負(fù)責(zé)人消防管理負(fù)責(zé)人勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人其他有關(guān)負(fù)責(zé)人1、監(jiān)督施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)、糾正違章；2、配合有關(guān)部門(mén)排除安全障礙；3、全員安全活動(dòng)和安全教育；4、調(diào)查處理安全事故。1、制定