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1、勻變速直線運(yùn)動(dòng)第i卷(選擇題)(選擇題 共60分)1.以10m/s的速度沿平直公路行駛的汽車,剎車時(shí)的加速度大小為a=5m/s²,則經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間汽車速度為零( )a15s b. 5s c. 2s d. 1s2.變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中,不可能出現(xiàn)的是()a物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大,而加速度為零b物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小,而加速度很大c運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零,而其加速度不為零d加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同,當(dāng)物體加速度減小時(shí),它的速度也減小3.利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合,可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象,某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的vt圖象如圖所示,由此可以知道()
2、a小車先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng)b小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8m/sc小車的最大位移是0.8md小車做曲線運(yùn)動(dòng)4.航空母艦是大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)的重要武器,靈活起降的飛機(jī)是它的主要攻擊力之一民航客機(jī)起飛時(shí)要在2.5min內(nèi)使飛機(jī)從靜止加速到44m/s;而艦載飛機(jī)借助于助推裝置,在2s內(nèi)就可把飛機(jī)從靜止加速到82.5m/s,設(shè)飛機(jī)起飛時(shí)在跑道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則供客機(jī)起飛的跑道長(zhǎng)度約是航空母艦的甲板跑道長(zhǎng)度的()a800倍 b80倍 c400倍 d40倍5.如圖為兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)a、b在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,由圖可知abv/m/st1ota.t1時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)同一位置b.t1時(shí)刻b質(zhì)點(diǎn)一定在a質(zhì)點(diǎn)的前方
3、c.t1時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度相等d.在0-t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)b比質(zhì)點(diǎn)a位移大6.為了測(cè)定某輛轎車在平直路上起動(dòng)時(shí)的加速度(轎車起動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻加速運(yùn)動(dòng)),某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌ㄈ鐖D1所示)。如果拍攝時(shí)每隔2s曝光一次,轎車車身總長(zhǎng)為4.5m,那么這輛轎車的加速度約為( )。a1m/s2 b2m/s2 c3m/s2 d4m/s27.彈簧秤掛在升降機(jī)的頂板上,下端掛一質(zhì)量為2kg的物體當(dāng)升降機(jī)在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧秤的示數(shù)始終是16n若從升降機(jī)的速度為3m/s時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),g取10m/s2,則經(jīng)過(guò)1s,升降機(jī)的位移可能是( )a2m b3m c4m d8m8.一枚火箭由地面豎直向
4、上發(fā)射,其速度時(shí)間圖象如右圖所示,由圖象可知 a0ta段火箭的加速度小于tatb段火箭的加速度b在0tb段火箭是上升的,在tbtc段火箭是下落的ctb時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)dtc時(shí)刻火箭回到地面9.公交車進(jìn)站時(shí)的剎車過(guò)程可近似看作勻減速直線運(yùn)動(dòng),進(jìn)站時(shí)的速度為5ms,加速度大小為1ms2,則下列判斷正確的是a進(jìn)站所需時(shí)間為5sb6s時(shí)的位移為12mc進(jìn)站過(guò)程的平均速度為2.5msd前2s的位移是9m10.關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移的下列說(shuō)法中正確的是a加速度大的物體通過(guò)的位移一定大b初速度大的物體通過(guò)的位移一定大c加速度大、運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)的物體通過(guò)的位移一定大d平均速度大、運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)的物體通過(guò)的位移一定
5、大11.下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的分析正確的是a勻變速直線運(yùn)動(dòng)就是速度大小不變的運(yùn)動(dòng)b勻變速直線運(yùn)動(dòng)就是加速度大小不變的運(yùn)動(dòng)c勻變速直線運(yùn)動(dòng)就是加速度方向不變的運(yùn)動(dòng)d勻變速直線運(yùn)動(dòng)就是加速度大小、方向均不變的運(yùn)動(dòng)12.在傾角為300的光滑斜面頂端,先讓一物體從靜止開(kāi)始滑動(dòng),經(jīng)過(guò)1秒鐘再讓另一物體也在頂端從靜止開(kāi)始滑動(dòng),則兩物體之間的速度差和距離將a速度差逐漸增大 b速度差保持恒定c距離逐漸拉開(kāi)
6、 d距離保持恒定13.一個(gè)物體從某時(shí)刻開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng),其位移隨時(shí)間的變化規(guī)律滿足(式中各量均采用國(guó)際單位),關(guān)于該物體運(yùn)動(dòng)的以下描述正確的是a物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速度大小為,加速度大小為b物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速度大小為,加速度大小為c物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),初速度大小為,加速度大小為d物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),初速度大小為,加速度大小為14.光滑斜面長(zhǎng)為l,一物體自斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速下滑到底端經(jīng)歷的時(shí)間為t,則a物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度是b物體全過(guò)程的平均速度是c物體到斜面中點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度小于d物體從
7、開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間為15.物體的初速度為v0,以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng),如果要它的速度增加到初速度的n倍,則物體的位移是 ab c d第ii卷(非選擇題)(非選擇題 共50分)16.研究小車的勻變速運(yùn)動(dòng),記錄紙帶如圖所示,圖中兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 hz,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a_m/s2,打p點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的v_m/s.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)17.汽車以4m/s2加速度剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),最后1秒內(nèi)的位移是_m,如果知道汽車在平直公路上行駛的初速度是20m/s,那么剎車之后2秒內(nèi)與6秒內(nèi)的位移之比是_。19.(10分)列車司機(jī)因發(fā)現(xiàn)前方有危急情
8、況而采取緊急剎車,經(jīng)25s停下來(lái),在這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)了500m,求列車開(kāi)始制動(dòng)時(shí)的速度和列車加速度。20.(12分)汽車剎車前速度為5m/s,剎車獲得加速度大小為0.4m/s2。(1)求汽車剎車開(kāi)始20s內(nèi)滑行的距離s;(2)從開(kāi)始剎車到汽車位移為30m時(shí)所需時(shí)間t;(3)汽車靜止前2.5s內(nèi)滑行的距離。22.(12分)如圖所示,小滑塊在較長(zhǎng)的斜面頂端,以初速度v02m/s、加速度a2m/s2向下滑,在到達(dá)底端前1 s里,所滑過(guò)的距離為,其中l(wèi)為斜面長(zhǎng),則 (1)小球在斜面上滑行的時(shí)間為多少?(2)小球到達(dá)斜面底端時(shí)的速度v是多少?(3)斜面的長(zhǎng)度l是多少?試卷答案1.c2.d3.ab4.d5.
9、cd6.b7.ac8.a9.ac解析:代數(shù)運(yùn)算時(shí)應(yīng)注意加速度應(yīng)取為1ms2,利用速度公式及平均速度公式可判定a、c正確。因5s時(shí)車已停下,不再做勻變速直線運(yùn)動(dòng),因此5s后的運(yùn)動(dòng)情況不能確定,不能將時(shí)間直接代人位移公式中求解,b錯(cuò);前2s的位移可用平均速度求,但所用的平均速度實(shí)為第1s內(nèi)的平均速度,對(duì)時(shí)刻的理解錯(cuò)誤,故d錯(cuò)。10.d解析:由位移公式可知,三個(gè)自變量決定一個(gè)因變量,必須都大才能確保因變量大,所以a、b、c均錯(cuò);根據(jù)知,d正確。11.d解析:勻變速直線運(yùn)動(dòng)是指加速度恒定的直線運(yùn)動(dòng),加速度是矢量,所以大小、方向均不變,才能稱為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。12.bc 13.c 14.b15.a 16.解析:由xat2得加速度:a m/s20.80 m/s2.由vn得,p點(diǎn)速度vp0.25 m/s. 17.2,16:2518.(1)甲圖較好(3分)(2)0.49j 0.48j (每空3分)略19.解析:由公式和解得開(kāi)始制動(dòng)時(shí)的速度由于vt0,所以列車的加速度20.解析:(1)先判斷汽車剎車時(shí)間,由及得: 汽車剎車后12.5s后停下來(lái)。因此,20s內(nèi)汽車的位移只是12.5s內(nèi)的位移。根據(jù) 得: (2)依得:解得, (3)把汽車的減速過(guò)程看成初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)的逆過(guò)程,求出汽車以0
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