柳西站鋼筋籠吊裝施工專項(xiàng)方案

1、寧波市軌道交通4號線土建工程TJ4005標(biāo) 柳西站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)11.1編制目的11.2編制依據(jù)21.3編制原則2二、工程概況22.1工程概述22.2周邊環(huán)境22.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)概況32.4鋼筋籠概述5三、 總體籌劃53.1 施工任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排53.2 機(jī)械設(shè)備安排與使用計劃53.3 吊裝籌劃6四、 鋼筋籠吊裝74.1 鋼筋籠吊裝方案綜述74.2路基承載力計算74.3鋼筋籠吊裝施工工藝及流程94.4吊裝設(shè)備的選用114.5鋼筋籠吊點(diǎn)布置154.6鋼筋籠吊點(diǎn)加固154.7吊點(diǎn)設(shè)置驗(yàn)算154.8鋼絲繩受力強(qiáng)度計算194.9吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度計算214.1

2、0滑輪驗(yàn)算214.11吊點(diǎn)受力計算214.12鋼扁擔(dān)驗(yàn)算224.13卸扣驗(yàn)算234.14鋼筋籠碰主臂驗(yàn)算254.15 起吊作業(yè)要點(diǎn)25五、鋼筋籠吊裝安全保證措施265.1安全技術(shù)措施265.2注意事項(xiàng)275.3吊裝時對周圍環(huán)境的保護(hù)及分析27六、事故類型和危害程度分析及應(yīng)急預(yù)案286.1事故類型和危害程度分析286.2應(yīng)急預(yù)案286.3應(yīng)急處置內(nèi)容32一、編制依據(jù)1.1編制目的在熟悉設(shè)計圖紙和現(xiàn)場環(huán)境的基礎(chǔ)上，制定合理的施工方案，選擇先進(jìn)的施工方法，采取可靠的技術(shù)措施，建立完善的保證體系，配置足夠的施工資源，確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工及環(huán)?？刂颇繕?biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。1.2編制依據(jù)1） 寧波市軌道

3、交通4號線土建工程TJ4005標(biāo)柳西站相關(guān)設(shè)計資料、合同文件、招標(biāo)文件及投標(biāo)文件；2） 寧波市軌道交通4號線土建工程TJ4005標(biāo)柳西站相關(guān)會議紀(jì)要和設(shè)計圖紙；3） 寧波市軌道交通4號線工程勘察柳西新村站詳勘報告正式稿2015年10月；4） 施工現(xiàn)場踏勘調(diào)查所收集的資料；5）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范（JGJ18-2012）6）建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 276-2012)7）起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊8）寧波市軌道交通指揮部4號線工程設(shè)計總體組指定的有關(guān)文件9）大型起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定10）其中吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查11）機(jī)具設(shè)備選用計算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊12）履帶式起重機(jī)性能參數(shù)1

4、.3編制原則1）施工指導(dǎo)思想：施工方案可行、施工技術(shù)先進(jìn)、施工組織科學(xué)，重信譽(yù)、守合同，合格、安全、按期完成本工程；2）嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程；3）突出重難點(diǎn)、突破難點(diǎn)、科學(xué)管理、內(nèi)容全面、思路清晰，以確保施工安全為前提，可操作性強(qiáng)；4）確保施工安全、工程質(zhì)量、文明施工和環(huán)境保護(hù)符合相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法律、法規(guī)的要求，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工目標(biāo)；5）信息化施工，設(shè)立現(xiàn)場監(jiān)控監(jiān)測分中心，采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息回饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工的依據(jù)，根據(jù)監(jiān)控提供的信息及時調(diào)整施工參數(shù)。二、工程概況2.1工程概述柳西站設(shè)于蒼松路長青路路口北側(cè)沿蒼松路呈南北走向，西側(cè)部分位于柳西河內(nèi)，車站為地下兩層單柱雙跨、雙

5、柱三跨鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)，其地下一層為車站站廳層，地下二層為車站站臺層。車站為地下二層結(jié)構(gòu)，長269m，寬19.924.0m，標(biāo)準(zhǔn)段深16.1816.53m，南北端頭井深分別為21.861m、21.275m；圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻，鋼筋砼+鋼管內(nèi)支撐體系。本工程鋼筋籠分別有“”、“L”、“V”、“Z”型四種形式，鋼筋籠的厚度為860mm，鋼筋籠長度為標(biāo)準(zhǔn)段39m、端頭井41m，其中有12幅地連墻受110KV高壓線影響，需分節(jié)吊裝。 2.2周邊環(huán)境本車站周邊環(huán)境復(fù)雜，臨近車站東側(cè)有天海大酒店（砼24，800鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，距離車站主體基坑最近11.7m）、寧波大公館（砼14，600

6、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，距離主體基坑38m，距離附屬基坑約33m）、寧波TCC佳釀有限公司（混2，條形基礎(chǔ)，施工前拆除）。車站西側(cè)為柳西河，現(xiàn)狀河道寬度約2750m。車站場區(qū)內(nèi)地下管線密集，主體圍護(hù)施工之前需將影響主體基坑施工的管線向東側(cè)臨時遷改，施工期間需重難點(diǎn)保護(hù)。車站范圍內(nèi)，垂直于蒼松路方向，有一懸高約20m的110KV高壓線9（原位保護(hù)）；沿蒼松路方向主要管線有：電力（600*400，局部900*150，電壓10KV）、飲水管（砼DN300埋深約1.1m）、通信管（塑10架空7.0m）、電信管（300*200）、燃煤氣管（DN110中壓）等。圖2.2.1-1柳西站平面位置圖2.3工程地質(zhì)、水文

7、地質(zhì)概況1）場地地形地貌柳西站位于寧波市海曙區(qū)蒼松路上，沿蒼松路南北向敷設(shè)。地貌類型屬于濱海沖湖積平原，地形開闊較平坦，地面標(biāo)高在2.353.78m左右。2）主要工程地質(zhì)土層根據(jù)地質(zhì)勘察報告，主要土層分布如下：1a層雜填土、2層黏土、3b層淤泥質(zhì)黏土、1層黏土、2b層淤泥質(zhì)黏土、1a層砂質(zhì)粉土、2層粉質(zhì)粘土、1b層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、1b層粉質(zhì)粘土、1t層黏質(zhì)粉土、4a層粉質(zhì)黏土、4b層黏質(zhì)粉土、1粘土、3a層黏土、1層粉質(zhì)黏土、1t層砂質(zhì)粉土、2尺粉質(zhì)粘土、1層粉砂、1a層粉質(zhì)黏土、1t層粉砂。圖2.1.6-1地質(zhì)斷面圖（左線）圖2.1.6-2地質(zhì)斷面圖（右線）3）水文地質(zhì)條件概況根據(jù)本次勘察資

8、料及區(qū)域水文地質(zhì)資料，本場地地下水可分為三類：（1） 松散巖類孔隙水；該類型水主要賦存與場區(qū)表部雜填土和淺部淤泥質(zhì)土層中，主要補(bǔ)給來源為大氣降水、地表水、管線滲漏等，水位隨季節(jié)而變化。潛水位變幅一般在1.0m之間。勘察期間實(shí)測的各勘探孔潛水穩(wěn)定水位埋深為0.901.90m，相應(yīng)標(biāo)高為0.832.48m。（2） 淺部孔隙承壓水；該類型水主要賦存于1a層砂質(zhì)粉土中，含水層分布不連續(xù)，含水層厚0.704.50m，屬微透水，水量較小，主要接受上部孔隙潛水的入滲透補(bǔ)給，據(jù)詳勘S13XW2抽水試驗(yàn)孔實(shí)測水位埋深在1.351.60m，相應(yīng)水位標(biāo)高為0.951.20m。（3） 孔隙承壓水第11層孔隙承壓水；主

9、要賦存于1t層黏質(zhì)粉土、4b層黏質(zhì)粉土中。1t層黏質(zhì)粉土透鏡體狀分布，含水層厚1.2010.20m，屬弱透水，涌水量小，根據(jù)初勘S13CW1抽水試驗(yàn)孔實(shí)測，1t水位標(biāo)高為-0.250.20m。4b層黏質(zhì)粉土全場分布，但厚度較小，含水層厚0.804.20m，屬弱透水，涌水量小，據(jù)詳勘S13XW1抽試驗(yàn)孔實(shí)測4b層水位埋深在1.651.90m，相應(yīng)水位標(biāo)高為0.831.08m。第12層孔隙承壓水；該類型水主要賦存于層砂土中，透水性好，屬中等、強(qiáng)透水，水量豐富，據(jù)本標(biāo)段初勘抽水試驗(yàn)孔S15CW1、S17CW1實(shí)測靜止水位標(biāo)高為-1.83-1.53m。2.4鋼筋籠概述本工程鋼筋籠分別有“”、“L”、“

10、V”及“Z”型四種形式，鋼筋籠的厚度為800mm，標(biāo)準(zhǔn)段鋼筋籠長度均為39m，最大重量約34t；端頭井鋼筋籠長度均為41m，最大重量約32t，主吊吊索吊具重量約為2.5t。3、 總體籌劃3.1 施工任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排為了便于施工管理，對參建隊(duì)伍進(jìn)行了細(xì)致的分工，擬投入26人負(fù)責(zé)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝作業(yè)。詳細(xì)人員安排計劃見附表3.1。表3.1 吊裝工程勞動力組織安排序號工 種人 數(shù)備 注1起重指揮2白班、夜班各一人2起重司機(jī)4白班、夜班各兩人3起重工16每班起重工按8人配置4安全員2白班、夜班各一人5司索工2白班、夜班各一人3.2 機(jī)械設(shè)備安排與使用計劃3.2.1 機(jī)械設(shè)備配備原則1）嚴(yán)格按

11、照合同工程量配置各類施工機(jī)械設(shè)備并按照工程進(jìn)度計劃進(jìn)行機(jī)械設(shè)備調(diào)配。2）施工過程中充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，避免窩工及停產(chǎn)，確保工程順利進(jìn)行。3）保證機(jī)械設(shè)備性能合理， 配套完善，所有機(jī)械設(shè)備的嶄新程度系數(shù)均達(dá)到80%以上。4）機(jī)械設(shè)備調(diào)配嚴(yán)格按照工程進(jìn)度計劃實(shí)施，進(jìn)場機(jī)械未經(jīng)業(yè)主或者監(jiān)理同意不得私自撤場。5）除以上四點(diǎn)還要遵循業(yè)主的以下要求：所有用于本工程的機(jī)械設(shè)備類型適用配套、狀況良好、技術(shù)性能滿足合同要求，工程質(zhì)量安全可靠。遵循寧波市安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工相關(guān)規(guī)定，出入工地的運(yùn)輸車輛，應(yīng)沖洗干凈并確認(rèn)不會對外部環(huán)境污染后，方可讓車輛出入;裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程廢渣的車輛，采用

12、有效的防護(hù)措施，保證車輛途中不污染道路和環(huán)境。3.2.2機(jī)械設(shè)備投入計劃施工機(jī)械設(shè)備匯總表 表3.2 主要機(jī)械設(shè)備投入計劃見表地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝工程的主要機(jī)械設(shè)備序號名 稱數(shù) 量型 號進(jìn)場時間1主吊履帶吊1臺200T2015.112副吊履帶吊1臺80T2015.113主吊扁擔(dān)梁1個100T2015.114副吊扁擔(dān)梁1個50T2015.115單門滑輪2只50T2015.116單門滑輪4只25T2015.117卸扣4只50T2015.118卸扣8只25T2015.119卸扣8只16T2015.113.2.3起重機(jī)械日常保養(yǎng)、維修管理措施及制度1）起重機(jī)械設(shè)備使用必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原

13、則。任何單位和個人不得違章指揮，違章使用，違章操作起重機(jī)械設(shè)備；2）起重機(jī)械設(shè)備要保證機(jī)組人員相對穩(wěn)定，做到定人、定機(jī)、定崗位職責(zé)的“三定原則”，且做到持證上崗；3）起重機(jī)械設(shè)備要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案，內(nèi)容包括：原始技術(shù)資料和交接憑證，歷次大修、改造記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)時間記錄、事故記錄和其他相關(guān)資料；4）機(jī)組人員每天操作起重機(jī)械設(shè)備前要先對設(shè)備進(jìn)行日常檢查，經(jīng)檢查無任何故障方可操作；5）起重機(jī)械設(shè)備在使用過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)不正常情況時，應(yīng)馬上停止作業(yè)，對其進(jìn)行檢查，排除問題以后方可繼續(xù)工作；6）機(jī)組人員必須每天做好交接班，認(rèn)真填寫交接班記錄和運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；7）起重機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)用油必須按使用說明定人、定點(diǎn)、定時

14、、定質(zhì)、定量加注、更換并做好記錄；使用前要做好沉淀（過濾）及油料常規(guī)化驗(yàn)并及時收回廢油；8）起重機(jī)械設(shè)備的維修配件必須使用優(yōu)質(zhì)品，不得以次充好；并做到收、發(fā)配件手續(xù)齊全；9）起重機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)后必須做好記錄，整理后留存歸檔；10）起重機(jī)械設(shè)備的停放要防風(fēng)、防雨、防凍、防火、防腐。在設(shè)備的顯要位置掛其有關(guān)的保養(yǎng)規(guī)程；3.3 吊裝籌劃3.3.1 起吊及行走時周邊場地狀況鋼筋籠吊裝場地及行走路線周圍無電力架空線，目前車站西北側(cè)和西南側(cè)的地下管線待遷改完成后，再進(jìn)行該區(qū)域的鋼筋籠吊裝。3.3.2 起吊及行走路線履帶吊起吊位置、地連墻分幅位置、吊裝走行路線以及鋼筋加工設(shè)備位置等內(nèi)容均在成槽階段場地平面

15、布置圖上體現(xiàn)（詳見附圖一）。4、 鋼筋籠吊裝4.1 鋼筋籠吊裝方案綜述 本工程地下連續(xù)墻鋼筋籠籠長為（38.9540.95）m，鋼筋籠采用整體吊裝。 鋼筋籠吊放具體分六步走：第一步：指揮200t、80t兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。第二步：檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面1米后，主吊200t起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮輔機(jī)配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后，200t主吊機(jī)向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)、80t吊機(jī)順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上80t吊機(jī)起吊點(diǎn)的卸扣，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。第六步：指

16、揮200t吊機(jī)吊籠入槽、定位，吊機(jī)走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時不得強(qiáng)行入槽。4.2路基承載力計算1）地基驗(yàn)算：硬化面下方土體長期處于壓實(shí)狀態(tài)，所以其壓實(shí)系數(shù)較大，根據(jù)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（條文說明）中知其地基承載力特征值fak可取值130180kpa（具體視其壓實(shí)系數(shù)較大則取最高值），但本次計算按最不利情況最低值130kpa進(jìn)行驗(yàn)算。QUY200-200T履帶吊配重60t，自重20t，考慮最不利荷載組合，即吊裝38.95m鋼筋籠（36.14t）時，機(jī)械施加在路面上的合力為116t。另外根據(jù)安全儲備需要其系數(shù)取值為1.2，所以其總壓力為N=116×9.8×1.2=1

17、364.16KN。根據(jù)200T履帶吊參數(shù)可知其履帶長為9.11m，寬1.2m，另根據(jù)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范考慮回填壓實(shí)粘土層為硬殼層，其地基墊層的壓力擴(kuò)散角可取值為23°，所以通過壓力擴(kuò)散至重載路底面下時其總的接地面積為（9.11+tan23°×0.25×2）（履帶長）×（1.2+ tan23°×0.25×2）（履帶寬）×2=26.28m2。所以，1364.16/26.28=51.91kpa130kpa，地基滿足要求。圖4.1 壓力擴(kuò)散示意圖2）重載路驗(yàn)算：采用厚25cm鋼筋砼路面，砼等級C30，配筋采用H

18、RB40016鋼筋間距200（橫）×200（縱）mm雙層鋼筋網(wǎng)?，F(xiàn)對重載路鋼筋做相應(yīng)驗(yàn)算如下：鋼筋混凝土面層的配筋量按下式確定。式中： As-混凝土面層寬（或長）所需的鋼筋面積（mm2）； Ls-縱向鋼筋時，為橫縫間距（m）；橫向鋼筋時，為無拉桿的縱縫或自由邊之間的距離（m）； h-面層厚度（mm）； -面層與基層之間的磨阻系數(shù)，基層為水泥、石灰或?yàn)r青穩(wěn)定粒料時，可取1.8；基層為無結(jié)合料的粒料時，可取1.5； fsy-鋼筋的屈服強(qiáng)度（Mpa），=（16×6×250×1.8）/335=129mm2每延米寬路面配1根16鋼筋即可，所以按目前16200

19、15;200是滿足要求的。同時參考公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范（JTJD40-2002）可知所選混凝土路面厚度250mm滿足規(guī)范要求。表4.1 水泥混凝土面層厚度的參考范圍交通等級特重重公路等級高速一級二級高速一級二級變異水平等級低中低中低中低中面層厚度（mm）260250240272402602302502204.3鋼筋籠吊裝施工工藝及流程4.3.1施工工藝地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工工藝見下圖：圖4-1 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工工藝4.3.2鋼筋籠吊裝過程示意圖圖4-2 鋼筋籠吊裝過程示意圖鋼筋籠起吊前現(xiàn)場人員進(jìn)行全面檢查采用雙機(jī)抬吊法將鋼筋籠緩緩提升主吊緩慢拔高，副吊配合向上托送鋼筋籠主吊完全

20、將鋼筋籠吊起后拆除副吊鋼絲繩吊具鋼筋籠由型鋼擔(dān)住穩(wěn)定后，拆除扁擔(dān)吊具等，此時鋼筋籠完全由主吊垂直吊起，緩緩下放入槽。4.3.3鋼筋籠吊放轉(zhuǎn)換過程1）雙機(jī)就位，開始平抬鋼筋籠。2）雙機(jī)平抬鋼筋籠，大吊提升鋼筋籠，小吊平穩(wěn)向前移動。3）大吊起鉤，小吊起鉤緩慢運(yùn)行，直至大吊吊起鋼筋籠。4）小吊卸鉤，大吊完全吊起鋼筋籠。大吊旋轉(zhuǎn)大臂，使鋼筋籠轉(zhuǎn)移至下放導(dǎo)墻處。對準(zhǔn)分幅線，開始下放，在此過程中，專人牽拉副吊的鋼絲繩，每下到一個節(jié)點(diǎn)地方時，大吊停止下放，專人卸除卸扣。吊放端頭井鋼筋籠時，需將上下兩節(jié)鋼筋籠對接好后再進(jìn)行下一道工序。5）當(dāng)副吊鋼絲繩全部卸除后，大吊繼續(xù)下放。在大吊轉(zhuǎn)換鋼絲繩吊點(diǎn)時，用扁擔(dān)卡住

21、鋼筋籠穿扁擔(dān)處，大吊放下鋼筋籠，使鋼筋籠的重量承擔(dān)在扁擔(dān)上。6）安裝好大吊的起吊繩和連接繩，大吊收鉤，使大吊的鋼絲繩受力，吊起鋼筋籠，抽出扁擔(dān)。大吊繼續(xù)下放鋼筋籠。7）在鋼筋籠下放至從籠頂下第一根水平筋時，再次用扁擔(dān)卡住籠頭吊點(diǎn)處。轉(zhuǎn)換大吊的鋼絲繩。把大吊的鋼絲繩安裝在吊筋上，大吊起鉤，直至提起鋼筋籠至導(dǎo)墻上10-20cm，抽出扁擔(dān)。繼續(xù)下放鋼筋籠，使鋼筋籠的吊筋擱置在扁擔(dān)上，最后卸除鋼絲繩的卸甲，鋼筋籠的整個吊放過程完畢。4.4吊裝設(shè)備的選用4.4.1鋼筋籠概況根據(jù)本工程的施工圖紙，經(jīng)過鋼筋量的計算，由表3-2地連墻鋼筋籠參數(shù)表知，按6m幅端頭井先行槽首開幅上部鋼筋籠重量籠重33.14t，鋼

22、筋籠吊裝扁擔(dān)、吊鉤及鋼絲繩鎖具等重量為 3t，總起重量36.14t，為雙機(jī)抬吊時最大起重量，結(jié)構(gòu)尺寸為40.95m×0.86m×6m。4.4.2主機(jī)選用1）主吊設(shè)備選型起重垂直高度 H 及起重機(jī)臂長 L 計算，選擇計算主吊車垂直高度時，不僅要考慮主吊臂架仰角( 按 78°計算) 和鋼筋籠的最大尺寸、重量，還要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn) 180°不碰撞主吊臂架，滿足 BC 距離3 m(鋼筋籠一半寬度考慮較寬槽段取6/2=3m)（見圖4.4.2-1） 。（圖2 主吊吊裝示意）圖4.4.2-1主吊吊裝示意圖起重垂直高度: H = h0+h1+h2+h3+h4= 0

23、.6+2+4+40.95+0.5=48.05m式中，h0 為起吊扁擔(dān)凈高(0.6 m) ;h1 為扁擔(dān)上吊索鋼絲繩高度(2 m)；h2為鋼筋籠吊索高度(4m) ;h3為鋼筋籠長度(40.95m) ;h4 為鋼筋籠距地面高度(0.5 m) 。式中，b 為起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離，b =BC·tan 78°h2 h0h1 =3*4.705-4-0.6-2= 7.515m(BC = 3m);h5 為起重臂下距地面的高度(2 m) 。2）主吊的選擇根據(jù)履帶吊車技術(shù)性能表，選取主臂長56m，最大起吊重量59.6t，有效高度大于54.76m 的 200 t履帶吊作為主吊車。根據(jù)吊

24、車手冊，帶載行走時負(fù)荷率應(yīng)降低30% ，則吊車的最大負(fù)荷為:59.6× ( 1 30% ) = 41.72t，大于鋼筋籠重量36.14t。3）主吊性能表主機(jī)選用200t履帶式起重機(jī)，起重臂接56m,主要性能見下表。表4-1 QUY200履帶起重機(jī)主臂作業(yè)性能表工作半徑R(米)有效起重量Q(噸)主臂長度（米）1068.6561268.1561459.6564.4.3副機(jī)選用1）副吊受力分析 鋼筋籠平抬起吊時按均布荷載計算，則每米為33.14/40.95=0.809t0.81t，如圖 3 所示，副吊D支點(diǎn)的受力為 （5+0.5*14）× 0.81=9.72t，C支點(diǎn)的受力為（0

25、.5*9+0.5*14）*0.81t =9.315t，則副吊車的 水平起吊重量為:9.72 +9.315=19.035t0.6*33.14t=19.884t（副吊最大受力出現(xiàn)在鋼筋籠起吊到60度角時，最大受力為鋼筋籠重量重量的60%，故Q副=Q籠×60%）。圖4.4.3-3吊裝受力分析2）副吊的選擇根據(jù)履帶吊技術(shù)性能表，選取主臂長37m，最大起吊重量25.78t 的 80 t 履帶吊作為副吊車。( 注:副機(jī)最大作業(yè)半徑 10m)雙機(jī)抬吊時負(fù)荷率應(yīng)降低 20% ，則副吊的最大 負(fù)荷為:25.78× (1 20% ) =20.624t，大于19.884t，經(jīng)驗(yàn)算，100 t 履

26、帶吊可滿足吊裝要求。3）副吊性能表副機(jī)選用80t履帶式起重機(jī)，起重臂接37m，主要性能見下表。表4-2 SCC800履帶起重機(jī)主臂作業(yè)性能表工作半徑R(米)有效起重量Q(噸)主臂長度（米）1025.78371122.70374.4.4吊機(jī)選型驗(yàn)算根據(jù)整體吊裝鋼筋籠籠長40.95m，鋼筋籠重為33.14t鋼筋籠進(jìn)行計算。詳見吊點(diǎn)布置。1）橫向吊點(diǎn)計算橫向吊點(diǎn)設(shè)置:橫向吊點(diǎn)按鋼筋籠寬度 L布置 4 道，吊點(diǎn)按 0 125L、033L、0.67L、0.875L 位置為 宜。對 6m 幅寬鋼筋籠，橫向吊點(diǎn)按 0 75 m + 1 25 m + 2 m +1.25 m + 0 75 m 設(shè)置（見圖4.4

27、.4-1）。實(shí)際施工過程中根據(jù)扁擔(dān)的寬度適當(dāng)調(diào)整。圖4.4.4-1橫向吊點(diǎn)設(shè)置2）縱向吊點(diǎn)計算縱向吊點(diǎn)選擇非常重要，若吊點(diǎn)位置不準(zhǔn)確，鋼筋籠會產(chǎn)生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體散架，無法起吊，因此吊點(diǎn)的位置確定是吊裝過程中的一個關(guān)鍵步驟。根據(jù)彎矩平衡原理，正負(fù)彎矩相等是所受彎矩變形影響最小的原理，鋼筋籠吊點(diǎn)位置計算如下：縱向吊點(diǎn)設(shè)置:縱向吊點(diǎn)按照鋼筋籠長度 設(shè)置 4 道。主吊車 2 道，副吊車 2 道。鋼筋籠縱向 受力彎矩如圖 5 所示，由正負(fù)彎矩相等時所受彎矩 變形最小原理得: 圖4.4.4-2 縱向吊點(diǎn)布置圖+ M = M其中：+M=1/2*qm2 -M=1/8*qn21/2*qm2故:n

28、=22m又:2m+3n=H（H為鋼筋籠長度）得：n=11.04 , m=3.905以鋼筋籠高40.95m為計算，可知n=11.04 , m=3.905因此，選擇B、C、D、E四點(diǎn)時鋼筋籠起吊時彎矩最小，但實(shí)際吊裝過程中B、C中心是主吊位置，AB距離影響吊裝鋼筋籠。根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)和實(shí)際吊裝經(jīng)驗(yàn)，在主吊段，B點(diǎn)可向A點(diǎn)移動，即令A(yù)B=0.95，BC=n+ m-0.95=14m，再結(jié)合實(shí)際施工便利與地下墻預(yù)埋鋼筋位置，BC段長12m，縮小主副吊cd間距即CD=9m，相應(yīng)EF增加EF=5m，在副吊段DE= n=11m,做出相應(yīng)調(diào)整取14m，其他各點(diǎn)位置也做適度的調(diào)整，如下圖4.4.4-3。圖4.4.4-

29、3 鋼筋籠吊點(diǎn)示意圖圖4.4.4-4鋼筋籠吊點(diǎn)布置圖3）重心計算：重心距籠頂L=20m4）吊點(diǎn)位置為：籠頂-籠底0.95m+12m+9m+14m+5m4.5鋼筋籠吊點(diǎn)布置主吊吊點(diǎn)設(shè)8個，且鋼筋籠頂端4個吊點(diǎn)采用加強(qiáng)筋加固，以備鋼筋籠標(biāo)高定位時支撐；副吊吊點(diǎn)設(shè)8個，使用鋼筋加強(qiáng)。4.6鋼筋籠吊點(diǎn)加固每幅鋼筋籠各吊點(diǎn)均設(shè)置在縱向桁架筋上，以標(biāo)準(zhǔn)幅槽段為例說明，槽段鋼筋籠每個吊點(diǎn)各用2根倒立的“U”型32鋼筋予以加固，并增加桁架筋及中間位置沿垂直方向焊接兩根加固筋。4.7吊點(diǎn)設(shè)置驗(yàn)算若吊點(diǎn)位置不準(zhǔn)確，鋼筋籠會產(chǎn)生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體散架，無法起吊，因此吊點(diǎn)的位置確定是吊裝過程中的一個關(guān)鍵步

30、驟。1）鋼筋籠吊點(diǎn)驗(yàn)算根據(jù)彎矩平衡原理，正負(fù)彎矩相等是所受彎矩變形影響最小的原理，鋼筋籠吊點(diǎn)位置計算如下，鋼筋籠橫縱向受力彎矩見圖4.7-1如示：圖4.7-1鋼筋籠縱向受力彎矩圖鋼筋籠起吊實(shí)際過程中主吊位置影響吊裝鋼筋籠。根據(jù)實(shí)際吊裝經(jīng)驗(yàn)以及本工程鋼筋籠鋼筋分布以及預(yù)埋件等特點(diǎn)，考慮彎矩較小對各吊點(diǎn)位置進(jìn)行調(diào)整：籠頂下0.95m+12m+9m+14m+5m。2）轉(zhuǎn)角幅吊點(diǎn)設(shè)置本工程的“Z”型幅由于施工難度較大，特改成兩幅“L” 型來施工，由于“L” 型幅鋼筋籠橫向吊點(diǎn)與“一”型幅籠布置有區(qū)別，“L” 型幅籠垂心計算如下：拐角幅鋼筋籠除設(shè)置縱、橫向起吊桁架、吊點(diǎn)及剪刀撐之外，另要增設(shè)鋼筋籠內(nèi)側(cè)斜

31、撐桿和外側(cè)斜撐進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)角度時發(fā)生變形。拐角幅鋼筋籠橫向兩點(diǎn)吊吊點(diǎn)和加強(qiáng)示意圖，如圖 4.7-2。圖 4.7-2 轉(zhuǎn)角幅加固示意圖異型槽段橫向吊點(diǎn)布置按照以下步驟進(jìn)行計算設(shè)置：第一步：根據(jù)鋼筋籠斷面形式和尺寸計算出鋼筋籠橫向重心位置。圖4.7-3重心位置示意圖L型鋼筋籠橫斷面計算模型可分為鋼筋籠A部分和鋼筋籠B部分，圖中：（x1，y1）和（x2,y2）分別是A部分和B部分的重心坐標(biāo)，（x0，y0）是鋼筋籠的重心坐標(biāo)。假設(shè)：鋼筋籠橫斷面質(zhì)量均勻分布在鋼筋籠橫斷面S內(nèi)。鋼筋籠橫斷面總面積為S，A部分面積為，B部分面積為；首先計算出鋼筋籠橫斷面對X軸、Y軸的靜矩：則鋼筋籠橫斷面重

32、心為：第二步：計算鋼筋籠橫斷面對形心軸x1、 y1的慣性矩、與慣性積；圖 4.7-3 計算示意圖第三步：計算橫斷面形心主軸方向。圖 4.7-4轉(zhuǎn)角幅形心主軸示意圖第四步，對異形鋼筋籠采用橫向兩點(diǎn)起吊時，根據(jù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)平衡原理可知：鋼筋籠橫斷面重心應(yīng)位于吊點(diǎn)之間；吊點(diǎn)外鋼筋籠部分對吊點(diǎn)最大彎矩應(yīng)盡量左右相等（圖中，A部分對吊點(diǎn)1的最大彎矩應(yīng)與B部分對吊點(diǎn)2的最大彎矩應(yīng)盡量相等）；鋼筋籠橫向最大正彎矩與最大負(fù)彎矩應(yīng)盡量相等（前提：鋼筋籠剛度滿足變形要求）；圖 4.7-5轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠起吊后示意圖根據(jù)以上原則，應(yīng)有：；根據(jù)以上計算和原則可確定吊點(diǎn)位置。4）鋼筋籠橫向吊點(diǎn)驗(yàn)算由于轉(zhuǎn)角籠橫向吊點(diǎn)與平籠布置

33、有區(qū)別，轉(zhuǎn)角籠垂心計算如下：最大轉(zhuǎn)角籠尺寸為：3米+3米設(shè)置直角坐標(biāo)系，AB,BC為鋼筋籠水平筋所以它們的坐標(biāo)是D（0+0）/2，（3+0）/2 =（0，1.5），E（0+3）/2，（3+0）/2=(1.5，1.5)D（3+0）/2，（0+0）/2,=（1.5，0）由于中心的連線交與一點(diǎn)，設(shè)該點(diǎn)為P（X,Y），由于P是三角形的重心，則有：AP:PD=2 BP:PE=2 CP:PF=2由此可得：=2所以三角形的重心坐標(biāo)為：X=【0+2×（1.5+1.5）/2】/（1+2）=(0+1.5+1.5)/3=1Y=【1.5+2×（1.5+0）/2】/（1+2）=(1.5+0+1.5)

34、/3=1則吊點(diǎn)布置必須成45度穿過該點(diǎn)。4.8鋼絲繩受力強(qiáng)度計算根據(jù) GB 1102-74 標(biāo)準(zhǔn)，圓鋼絲繩破斷拉力是按鋼絲繩破斷拉力總和乘以換算系數(shù)所得，6 × 61 + 1型鋼絲繩換算系數(shù)為 0.8;K 為鋼絲繩安全系數(shù)，用于機(jī)動起重設(shè)備鋼絲繩安全系數(shù)為 5 6，取 6。表4.8-1 鋼絲繩數(shù)據(jù)表序號鋼絲繩mm型號客額起重量 / t公式1836 × 61 + 165.7T = 4 780 × 0 8 /6 /10277 56 × 61 + 155.53T = 4 165 × 0 8 /6 /103726 × 61 + 147.87T

35、 = 3 590 × 0 8 /6 /10466 56 × 61 + 140.8T = 3 060 × 0 8 /6 /10561 06 × 61 + 134.27T = 2 570 × 0 8 /6 /10655 56 × 61 + 128.33T = 2 125 × 0 8 /6 /107506 × 61 + 122.93.T = 1 720 × 0 8 /6 /108476 × 61 + 120.47T = 1 535 × 0 8 /6 /10941 56 × 61 +

36、 115.93T = 1 195 × 0 8 /6 /101038 56 × 61 + 113.87T = 1 040 × 0 8 /6 /1011366 × 61 + 111.97T = 898 × 0 8 /6 /1012336 × 61 + 110.2T = 765 × 0 8 /6 /101330 56 × 61 + 18.573T = 643 × 0 8 /6 /10主吊鋼絲繩在鋼筋籠豎立時受力最大，最大作用力 Q1 = 33.14;副吊鋼絲繩在鋼筋籠平抬過程中受力為Q2 =19.035t，即將

37、豎直時的受力為Q3=19.884t。鋼絲繩編號見 圖4-12圖4.8-1鋼絲繩示意圖4.8.1主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。吊重：Q1Q+G 主吊=33.14t+3t =36.14t 主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩所受拉力T = Q1/（2sin 55° + 2sin 69° ）=10.325t。選用直徑47 mm 的鋼絲繩，T = 20.47t T =10.325t，滿足要求。4.8.2主吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。主吊扁擔(dān)下部鋼絲繩所受拉力 T = Q1 /4 =9.035t。選用直徑38.5 mm 的鋼絲繩，T= 13.87t

38、T =9.035t，滿足要求。4.8.3主吊扁擔(dān)至鋼筋籠的鋼絲繩驗(yàn)算主吊扁擔(dān)至鋼筋籠的鋼絲繩( S1) 所受拉力T =9.035/ 2sin45° = 6.38t。選用直徑38.5 mm 的鋼絲繩，T= 13.87t T =6.38t，滿足要求。4.8.4副吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算 吊重：Q319.884副吊扁擔(dān)上部鋼絲繩所受拉力T = （Q3 + 2）/（2sin 55° + 2sin 69° ）=6.25t。選用直徑41.6mm 的鋼絲繩，T= 15.93t T =6.25t，滿足要求。 4.8.5副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算 即將豎直時副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩所受拉力 T

39、= Q3 /4 =4.971t。選用直徑36 mm 的鋼絲繩，T =11.97t T =4.971t，滿足要求。4.8.6平吊時副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算平吊時副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩所受拉力 T = Q2 /4 =4.758t。選用直徑36 mm 的鋼絲繩，T =11.97t T =4.758t，滿足要求。4.8.7平吊時副吊扁擔(dān)下方鋼絲繩驗(yàn)算平吊時副吊扁擔(dān)下方鋼絲繩( S2) 受拉力 T = 4.758/2sin53° =2.979t。選用直徑 36 mm 的鋼絲繩， T= 11 97 t T =2.979t，滿足要求。4.9吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度計算吊點(diǎn)處U型加固筋采用32（HPB300）一

40、級鋼與豎向桁架筋32（HRB400）進(jìn)行搭接焊焊接，單面焊接焊縫長度為10d=200mm，焊接焊條采用E43型（熔敷金屬抗拉強(qiáng)度為>420N/mm2）；焊縫剪切面積：長按10d計，200mm焊縫厚0.3d，9.6mm焊縫面積，200×9.6=3072mm2焊縫金屬抗剪強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度的0.6倍，0.6×420=252N/mm2焊縫金屬抗力為：3072×252=774144N，換算約為77t吊重：Q=33.14t 索具Q1=3t總重=36.14t各吊點(diǎn)吊重：Q/6=36.14/8=4.5175t吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度只需考慮整幅鋼筋籠豎起時，主吊各吊點(diǎn)的受力滿足要求

41、即可；4.10滑輪驗(yàn)算主吊扁擔(dān)下滑輪受力 L = G /4 = 33.14/4 =8.285t，選用 25t 滑輪。副吊扁擔(dān)下端滑輪受力 L = 19.884/4 =4.971t，選用 25t 滑輪。4.11吊點(diǎn)受力計算200噸吊車共4道8個吊點(diǎn)，80噸吊車共4道8個吊點(diǎn)，采用A32圓鋼最不利的情況是當(dāng)鋼筋籠下放到最后4道剩六個吊點(diǎn)的時候，此時每個圓鋼要承受1/8鋼筋籠重量，吊點(diǎn)計算如下：主吊吊點(diǎn)采用A32圓鋼，圓鋼吊點(diǎn)起吊最大受力情況為：fv16mm×16mm×3.14×210N/mm216.8t>36.14/8=4.517t，滿足起吊要求；起吊時16個吊

42、點(diǎn)同時受力，且吊點(diǎn)鋼筋和鋼筋籠主筋焊接在一起，起吊時共同受力，因此副吊吊點(diǎn)鋼筋也采用A32圓鋼滿足起吊鋼筋籠需要。4.12鋼扁擔(dān)驗(yàn)算4.12.1鋼扁擔(dān)尺寸及材料參數(shù)圖 4.12.1-1 鋼扁擔(dān)尺寸圖鋼扁擔(dān)采用45號鋼板加工制作而成。GB/t699-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定45號鋼抗拉強(qiáng)度為600MPa，屈服強(qiáng)度為355MPa，抗剪強(qiáng)度為410MPa。擠壓強(qiáng)度為拉伸強(qiáng)度的22.5倍；鋼板厚度70mm。4.12.2鋼扁擔(dān)抗力計算1）鋼扁擔(dān)橫向最小橫截面如圖：圖4.12.2-1最小截面示意圖則豎向承受最大拉伸荷載為：換算質(zhì)量為：小結(jié)：由豎向拉伸抗力計算可知，此種型號扁擔(dān)豎向可承受14900t。2）豎向最小橫

43、截面積如圖：圖4.12.2-2 豎向最小截面示意圖則豎向截面承受最大剪力為：換算為質(zhì)量為：鋼扁擔(dān)孔周承載計算計算面積為：上部： 下部： 則單孔承受最大剪力為：上部： 下部： 換算為質(zhì)量為：上部： 下部： 綜上，從最大拉伸考慮，鋼扁擔(dān)可承受最大起吊質(zhì)量為14900t；從扁擔(dān)最小截面承受最大剪力來考慮，鋼扁擔(dān)可起吊重量為1463.7t；而從單孔周邊最大承載來考慮，鋼扁擔(dān)可起吊最大重量為287×4=1148t（橫向四點(diǎn)吊）。故比較以上可知，此種型號鋼扁擔(dān)可起吊最大重量為1148t（橫向四點(diǎn)吊），取安全系數(shù)為5，則此種型號扁擔(dān)起吊重量應(yīng)1148/5=229.6t?；\重33.14t滿足要求。4

44、.13卸扣驗(yàn)算卸扣的選擇按主副吊鋼絲繩最大受力選擇。主吊卸扣最大受力在鋼筋籠完全豎起時，副吊卸扣最大受力在鋼筋籠平放吊起時。圖4.13-1鋼筋籠卸扣編號示意圖4.13-2鋼筋籠卸扣編號示意1）主吊卸扣選擇主吊卸扣 1 # 8 #，承擔(dān)最大受力為 T =36.14/8= 4.5175t。選用國標(biāo)20t，T=20t T =4.5175t，滿足要求。 主吊卸扣 ，承擔(dān)最大受力為 T = 36.14/(2sin 55° +2sin 69°) =10.32 t。選用國標(biāo)25t，T=25 t T =10.32 t，滿足要求。主吊卸扣，承擔(dān)最大受力為 T =33.14/4 =16.57t

45、。選用國標(biāo)25t，T = 25 t T = 16.57t，滿足要求。2）副吊卸扣選擇副吊卸扣9# 16#，承擔(dān)最大受力為 T = 19.884/8 =2.48t。選用國標(biāo) 20t，T= 20t T =2.48t，滿足要求。副吊卸扣( 對應(yīng)圖 4-16中) ，承擔(dān)最大受 力為 P = 19.884/ (2sin 55° +2sin 69°) =5.68t。選用國標(biāo)25t，T= 25 t T =5.68t，滿足要求。 副吊卸扣( 對應(yīng)圖4-16 中) ，承擔(dān)最大受 力為 P =19.884/4 = 4.97t。選用國標(biāo) 25t，T= 25 t T =4.97t，滿足要求。4.1

46、4鋼筋籠碰主臂驗(yàn)算按照40.95m鋼筋籠籠長進(jìn)行鋼筋籠碰撞主臂的驗(yàn)算。根據(jù)200t履帶吊機(jī)械性能表吊裝角度使用78°。鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn)180°，不碰撞主臂架，滿足DE2 m，BC3m的條件。主機(jī)吊裝系數(shù)（K）計算圖4.14-1起重臂長示意圖扁擔(dān)長度4m起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離取8mh0-起吊扁擔(dān)凈高，取0.6mh1-扁擔(dān)吊索鋼絲繩高度，取2mh2-鋼筋籠吊索高度4mh3-鋼筋籠籠長 40.95mh4-起吊時鋼筋籠距地面高度，取0.5mh-主機(jī)高度，取2.4m由：DE2m，則h1+b2m×tan78°=9.4m14>9.4 符合要求BC3m，

47、則h1+h2+h0+b3m×tan78°=14.11m得14.614.11m符合要求所以各段長度按照如下設(shè)計：主吊主臂長度驗(yàn)算：鋼筋籠直立時H=b+h0+h1+h2+h3+h4=48.0556m（把桿長）×sin78°（起吊角度）+2.4m=57.1m，滿足要求。4.15 起吊作業(yè)要點(diǎn)1）吊點(diǎn)選擇：必須根據(jù)計算的起吊位置進(jìn)行設(shè)置。2）鋼筋籠起吊前需檢查吊點(diǎn)處節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)是否符合要求，L型鋼筋籠槽鋼斜撐加強(qiáng)是否符合要求，臨時擱置點(diǎn)、固定擱置點(diǎn)是否符合要求，鋼扁擔(dān)和料索具是否符合要求，如不符合要求需整改或調(diào)換。3）鋼筋籠起吊前需檢查吊車停機(jī)位置是否符合要求：主機(jī)

48、吊放鋼筋籠其作業(yè)半徑為14米，副機(jī)吊放鋼筋籠其作業(yè)半徑為10米。4）鋼筋籠起吊前需清理鋼筋籠上短鋼筋、電焊條等雜物，避免起吊過程中墜落傷人。5）鋼筋籠起吊時主機(jī)、副機(jī)應(yīng)同步，聽從起重指揮，鋼筋籠在空中回直后由主機(jī)負(fù)責(zé)吊放入槽，在接長或調(diào)換鋼絲繩時臨時擱置槽鋼需固定牢靠，確保施工安全。6）鋼筋籠最終固定前需檢查籠頂標(biāo)高是否符合要求，確保鋼筋連接器標(biāo)高準(zhǔn)確。7）鋼筋籠起吊前200t履帶吊應(yīng)選擇合理停機(jī)位置，起重旋轉(zhuǎn)半徑不能超出圍墻范圍。8）為保證安全，在起吊鋼筋籠及入槽時，主機(jī)、副機(jī)配有專職起重指揮人員，吊機(jī)司機(jī)、操作工人根據(jù)指揮信號，平穩(wěn)起吊、移位。在起吊行走過程中吊機(jī)起重臂下嚴(yán)禁站人。9）鋼筋

49、籠雙機(jī)抬吊扶直過程中注意受力變化，空中回直應(yīng)以主機(jī)為主操作，副機(jī)進(jìn)行配合自由回轉(zhuǎn)為宜。10）吊機(jī)在起吊和行走中應(yīng)保持慢速、平穩(wěn)，移動距離不大于100m，防止鋼筋籠抖動變形。鋼筋籠底部距地面不得超過30cm，并系纜繩人力控制方向。11）鋼筋籠在入槽過程中割除導(dǎo)管倉內(nèi)的加固鋼筋，確保導(dǎo)管倉順直、暢通。12）入槽時要對準(zhǔn)槽幅的中心，垂直而又準(zhǔn)確的插入槽內(nèi)。下放過程需勻速緩慢，并避免因起重機(jī)擺動或其他影響而使鋼筋籠產(chǎn)生橫向擺動，造成槽壁坍塌。13）指揮信號人必須熟知下列知識和操作能力：（1）應(yīng)掌握所指揮的起吊機(jī)的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查，能熟練地運(yùn)用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。&

50、#160;（2）能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場平面布臵圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。 （3）掌握常用材料的重要和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位臵，并能計算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。（4）正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。（5）有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸、堆放過程中變形的知識。 （6）掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識。 （7）具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力。 （8）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍：信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁

51、不牢；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等。五、110KV高壓線影響范圍內(nèi)鋼筋籠吊裝5.1工程概況現(xiàn)有一條110KV沿布沿垂直于蒼松路方向布置。該線路與車站垂直，考慮110KV高壓線安全距離為垂直5m，水平4m。因此主要影響槽段約12幅地連墻。由于柳西站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm地下連續(xù)墻，該12幅地連墻墻體鋼筋籠最大高度39m，起吊高度超過高壓線。根據(jù)寧波電力設(shè)施保護(hù)條例之規(guī)定，為確保地下連續(xù)墻鋼筋籠起吊安裝過程中不發(fā)生觸電及損壞電力線路等安全事故，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，制定分節(jié)吊裝方案.（1）根據(jù)施工特點(diǎn)，合理調(diào)配施工區(qū)域。針對高壓線位于地連墻南側(cè)特點(diǎn)，調(diào)整這12幅段的鋼筋籠

52、長度，分七節(jié)吊裝使之滿足高壓線安全作業(yè)距離的要求。（2）根據(jù)施工特點(diǎn)，合理調(diào)配施工區(qū)域。針對高壓線位于地連墻南側(cè)特點(diǎn)，調(diào)整這12幅段的鋼筋籠長度，分七節(jié)吊裝使之滿足高壓線安全作業(yè)距離的要求。（3）12幅受影響地連墻鋼筋籠長度及重量統(tǒng)計如下表：鋼筋籠重量統(tǒng)計表序號槽寬(m) 槽深(m)鋼筋籠重量 接頭形式 備注1 6 4036.5t鎖口管接頭 標(biāo)準(zhǔn)段（4）重點(diǎn)考慮吊裝高度是否滿足安全距離要求?？紤]高壓線離地最大高度19.5m。而根據(jù)安全規(guī)范110KV高壓線安全距離為垂直5m，水平4m。因此吊裝時總高度不能高于H=19.5-5=14.5m。主吊吊臂總長為58m，可以進(jìn)行拆卸調(diào)整長度?？紤]主吊臂架最

53、大仰角為68.2°，由于鋼筋籠豎立起來吊具尺寸加鋼絲繩多出鋼筋籠的長度之和為f=3m，e=0m，因此：AC=BC*tan68.2°=3* tan68.2°=7.5m（BC=3m） d=AC-e- f=7.5-3-0=4.5m 故 通過公式H=d+e+f+h+g反算鋼筋籠分節(jié)高度h =H-d-e-f-g=14.5-4.5-3-0-0.5=6.5md起重天車頂?shù)降蹉^中心距離e起吊扁擔(dān)凈高0m（注：不用扁擔(dān)吊具） f鋼筋籠吊索高度3m（注：改用短鋼絲繩） g起吊時鋼筋籠距地面高度h鋼筋籠長度6*h=6*6.5=39m；39m 38.95m結(jié)論：12幅鋼筋籠分為6節(jié)吊裝滿

54、足要求。同時吊車的吊臂長度允許最大為:L=12.5/sin68.2°=13.46 m ，250t履帶吊最短把桿只有16.5m，根據(jù)吊車把桿推算吊車最大仰角61.5°，AC=7.49m7.5m同樣滿足要求。5.2吊車驗(yàn)算現(xiàn)場250t吊車把桿長度為58m，因此需拆除一節(jié)41.5m把桿，滿足施工要求。一副鋼筋的總重量加吊具1.5t共計38t，平均分成6節(jié)，每節(jié)鋼筋籠重量38/6=6.3t。250t履帶吊把桿16.5m，作業(yè)半徑12m，最大起重量查表可得：94.6t，94.6×0.7=66.2t>38t>6.3t主吊起重量滿足要求。副吊100t履帶吊36m把桿

55、,9m作業(yè)半徑最大起重量查表可得；50t，50×0.7=35>6.3t副吊也滿足要求。5.3路基承載力計算詳見本文4.2章節(jié)。5.4鋼筋籠吊點(diǎn)的布置5.4.1鋼筋籠縱向吊點(diǎn)的布置（1）鋼筋籠橫向吊點(diǎn)設(shè)置：每列吊點(diǎn)設(shè)置在每列豎向桁架筋上，4列桁架筋根據(jù)幅寬均勻分布，4列吊點(diǎn)對應(yīng)4道鋼絲繩。（2）鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置：鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置3排，橫向吊點(diǎn)設(shè)置4列。如果吊點(diǎn)位置計算不準(zhǔn)確，對鋼筋籠會產(chǎn)生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體結(jié)構(gòu)散架，無法起吊，因此吊點(diǎn)位置的確定是吊裝過程的一個關(guān)鍵步驟，現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)鋼筋籠為例作以下闡述。根據(jù)正負(fù)彎矩相等時所受彎矩變形最小的原理，計算如下。如圖： +M=-M-M=1/2qL12+M=1/8 qL221/2 qL12其中：q均布載荷，M彎矩故：又：2L1+2L2=6.5mL1=6.5/（2+8）=0.49mL