大學生物流論文范例

1、富平軋鋼有限公司物流方案設計【摘要】隨著鋼鐵企業(yè)的改革和深化，一些中小企業(yè)發(fā)展模成為我國國民經濟發(fā)展不可缺少的一部分，但是隨著市場競爭中小企業(yè)面臨著巨大的威脅，所以必須按照現(xiàn)代物流管理理念，打破過去的物流管理模式，通過優(yōu)化供應鏈管理，整合物流資源，以降低鋼鐵企業(yè)的生產成本，獲得較大的經濟效益，提高市場競爭力。本文首先對物流管理的基本理論進行了深入分析，并結合一些國內外有關現(xiàn)代企業(yè)物流管理的一些觀點，然后對富平軋鋼有限公司進行現(xiàn)狀分析，接著對上海寶鋼等公司物流管理進行研究。根據(jù)富平軋鋼有限公司存在的問題借鑒別人的經驗，最后對富平軋鋼有限公司物流管理 模式進行設計，同時提出對富平軋鋼有限公司物流管

2、理的實施策略?！娟P鍵詞】現(xiàn)代物流管理，供應鏈管理，策略目 錄一、現(xiàn)代物流管理與供應鏈管理.1 （一）物流管理理論概述.1 （二）現(xiàn)代物流管理的特點及發(fā)展趨勢.1 （三）供應鏈管理概述.2二、富平軋鋼有限公司現(xiàn)狀分析.2 （一）富平軋鋼有限公司總體發(fā)展狀況.3 （二）富平軋鋼有限公司優(yōu)勢和劣勢分析.3 （三）富平軋鋼有限公司物流管理模式現(xiàn)狀分析.4三、國內制造企業(yè)物流管理借鑒經驗.4四、對該公司的物流管理模式設計.4 （一）制定物流發(fā)展戰(zhàn)略,選擇適合的物流實施模式.5 （二）優(yōu)化物流方案,實現(xiàn)物流總成本最低.6 （三）開發(fā)物流信息管理系統(tǒng).6 （四）培養(yǎng)專業(yè)物流管理人才.6五、實施策略，推動發(fā)展

3、.7 （一）建立戰(zhàn)略富平軋鋼有限公司管理體系,走可持續(xù)發(fā)展道路.8 （二）加快發(fā)展富平軋鋼有限公司物流建設步伐.8 （三）資源優(yōu)化配置,產業(yè)結構及產品結構調整提高經濟增長質量.8 （四）促進企業(yè)建立現(xiàn)代化企業(yè)管理與運營制度.9 （五）弘揚企業(yè)文化、塑造企業(yè)精神.9總結.9感謝.10參考文獻.11第 2 頁 共 13 頁 一、物流的定義 （一）美國的定義“物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流移動以及以環(huán)境保護為目的的物料回收?！比毡镜亩x:“物流是物質資料從供給者向需要者的物理性流動,是創(chuàng)造時間性、場所性、價值的經濟活動。從物流的范圍來看,包括:包裝、裝卸、保管、庫存

4、管理、流通加工、運配的功能諸種活動。如果不經過這些過程,物就不能移動?！薄净门f本物流手冊) 中國的定義“品從供應地向接收地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流加工、配送、信息處理等基本功能有機結合?！?二）現(xiàn)代物流管理理論述現(xiàn)代物流是指原材料、產成品從起點到終點及相關信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合,形成完整的供應鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。現(xiàn)代物流的特點及趨勢：現(xiàn)代物流管理的第一目標是實現(xiàn)顧客滿意。物流管理的核心觀念是服務觀念,物流是一個具有滿足社會需要適 應環(huán)境能力的系統(tǒng)。適時生產制、柔性化生產、零缺

5、陷服務等無不充分體現(xiàn)了顧客滿意為第一目標?，F(xiàn)代物流管理是在一種動態(tài)環(huán)境下,在積極追求自身交易擴大的同時,強調在了解競爭對手的戰(zhàn)略基礎上,努力實現(xiàn)差別化的戰(zhàn)略,提高顧客滿意度?，F(xiàn)代物流管理是以信息技術為驅動力,有效連結從供應鏈到最終用戶的管理的活動?，F(xiàn)代物流管理認為物流活動不是單個生產銷售部門或企業(yè)的事,而是包括供應商批發(fā)商、零售商等關聯(lián)企業(yè)在內的統(tǒng)一體的共同活動。企業(yè)不僅認識到內部建立物流協(xié)調機制,也認識到把成本降低或利潤增加建立在損害供應鏈其他成員利益上,這會削弱整個供應鏈競爭力。現(xiàn)代物流管理應超越部門和局部的層次,以信息為支撐創(chuàng)造流通網(wǎng)絡或供應鏈價值。 （三）供應鏈管理概念供應鏈管理(5u

6、pp1yChainManagement,簡稱SCM)是指供應鏈中的核心企業(yè)與其供應商以供應商的供應商,核心企業(yè)與其銷售商及至最終用戶之間,在現(xiàn)代網(wǎng)絡信息技術支撐下實行的跨企業(yè)集成化的管理模式。這是當前國際上最引人注目的企業(yè)管理新思想之一,業(yè)界的廣泛關注,是一種系統(tǒng)化、集成化、敏捷化的先進管理模式,受到全球理論界和企被認為是面向21世紀的先進管理思想,是和敏捷制造一樣的21造企業(yè)戰(zhàn)略供應鏈管理(5upp1yChainManagement,簡稱SCM)是指供應鏈中的核心企業(yè)與其供應商以及供應商的供應商,核心企業(yè)與其銷售商及至最終用戶之間,在現(xiàn)代網(wǎng)絡信息技術支撐下實行的一種跨企業(yè)集成化的管理模式。這

7、是當前國際上最引人注目的企業(yè)管理新思想之一,業(yè)界的廣泛關注,是一種系統(tǒng)化、集成化、敏捷化的先進管理模式,受到全球理論界和企業(yè)被認定是面向21世紀的先進管理思想,是和敏捷制造一樣的21造企業(yè)戰(zhàn)略。 二 、富平軋鋼有限公司的概況和現(xiàn)狀分析 （一）公司概況 富平軋鋼有限公司于1998年10月成立，公司是通過乳鋼工程投產,至此,形成集煉鐵、煉鋼、乳鋼為一體的中型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。下設6個成品庫：大型成品庫、軋板成品庫、熱軋成品庫、冷軋成品庫、硅鋼成品庫、綜合經營庫，以及1個原料庫，在崗職工人數(shù)394人。富平軋鋼有限公司屬于中小制造企業(yè)因其自身規(guī)模小、生產能力有限,往往只能采取小規(guī)模的頻繁物流配送方式滿足市

8、場對產品小批量、多批次、多品種和緊急性的需求,致使物流費用高,供應鏈構建成本大,市場競爭力差。加之目前我國第三方物流配送處于起步階段,不能提供完善的物流服務,導致中小制造企業(yè)對第三方物流的配送能力產生質疑,無法達到物流配送的現(xiàn)代化。富平軋鋼有限公司的原料采購主要原燃料為鐵礦粉、焦炭、水、電。鐵礦粉供應分為自產、國內外購、國際外購三大部分。焦炭釆購，焦炭主要是通過戰(zhàn)略合作企業(yè)，旁邊就是陜西煤業(yè)陜焦有限公司，供給便利，資源豐富。供應水供應東臨石川河，上游有桃曲坡水庫，資源豐富。電供應公司具有高爐余壓發(fā)電、燒結結余熱發(fā)電、.高爐和轉爐煤氣發(fā)電裝置。銷售主要產品有HRB400、HRB335、HRB40

9、0E、HRB335E熱乳帶助鋼筋,HPB235圓鋼、高線、帶鋼等,以建筑工程用鋼為主。市場與銷售模式以陜西省內為主要市場,西南、西北市場為基本市場。富平軋鋼有限公司靠近銅川與撫平交界處，交通四通八達，還有附近陜焦化工廠有其鐵路專線。富平軋鋼有限公司資源調配以年度銷售計劃為基礎,結合區(qū)域比價關系靈活調控區(qū)域流向,2011年龍鋼集團鋼材西安市場銷售比例達到74.03%,省內市場82.84%,有效地促進了售價、品牌的雙提升,主導西安市場。銷售模式主要采用經銷商代理銷售+直供銷售兩種模式。 （二）公司現(xiàn)狀分析 隨著公司的快速成長與發(fā)展,一些問題也隨之而來。 1、優(yōu)勢分析 （1）公司經過多年的生產和制造

10、，在制造技術上有很大成就，在其制造技術的發(fā)展是軋鋼有限公司在中西部市場上占據(jù)了一定地位，其穩(wěn)固的銷售渠道是長期發(fā)展的基礎。 （2）公司處于兩市交界處，地理位置和人文環(huán)境上很大益處。公司在道路交通便利，水、電、煤，勞動力充足。為公司創(chuàng)造良好的基礎環(huán)境，也是發(fā)展的最利支持，促進當?shù)厝嗣窠洕教岣?，促進當?shù)丶俺龊踉O施發(fā)展，是利國利民的企業(yè)。 （3）在政府的大力支持中小型企業(yè)，促進鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展西部中小企業(yè)實施開放式創(chuàng)新的機遇分析政策支持,提供創(chuàng)新扶持?！伴_放式創(chuàng)新”模式的實施有利于增強企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。在21世紀召開的第一次全國科技大會上黨中央把增強自主創(chuàng)新能力作為國家戰(zhàn)略,國家和地方出臺和實施了

11、扶植企業(yè)技術創(chuàng)新和推動企業(yè)技術進步的相應政策,政府鼓勵和引導擔保機構對中小企業(yè)技術創(chuàng)新提供支持,鼓勵中小企業(yè)上市融資,并通過稅收優(yōu)惠、風險補償和獎勵等鼓勵中小企業(yè)進行創(chuàng)新。這些措施都為西部中小企業(yè)實施“開放式創(chuàng)新” 2、劣勢分析 （1）觀念落后。在公司里面都是有經驗的管理人員但是還存在觀念上的認識認為物流管理只是運輸?shù)墓芾砘蛘邆}庫的管理，過于偏重實物管理而忽略信息和體系管理，就導致物流形式比較低。 （2）方法和管理手段落后。該公司仍是人工管理，無法適應現(xiàn)代社會發(fā)展在企業(yè)物流管理上沒有形成系統(tǒng)、網(wǎng)絡，同時網(wǎng)絡運作中也缺乏對MRP的認知，個人電腦、人工智能、通信、條形碼和掃描等先進技術的應用。 （

12、3）專業(yè)人員不足。雖然每個時期都向社會招聘，但是呢，由于招聘的人才大多屬于技術人才。專業(yè)的物流管理人才招聘太少。想要是企業(yè)上升到一個新的臺階必須依靠現(xiàn)代化的管理，必須依靠現(xiàn)代化的管理人才，企業(yè)的競爭說到底是知識和人才的競爭，由于觀念知識方面的偏差，管理人員也存在思想老化。因此要解決物流管理方面的問題，就必須解決企業(yè)管理人員觀念認知的問題，搞清楚現(xiàn)代物流管理的內容，只有這樣才能適應現(xiàn)代的管理方法和手段，才能配備適當個管理人員，才能達到物流管理目的和效果，才能夠實現(xiàn)盈利。 （4）國內企業(yè)競爭比較大，面對寶鋼，武鋼等發(fā)展比較成熟的鋼鐵對該公司造成一定的威脅。面對企業(yè)研發(fā)力，企業(yè)吸收能力差。 （三）公

13、司物流狀況分析1、公司的決策層對現(xiàn)代物流缺乏足夠的認識。目前，一些管理層并不能完全從“重生產輕流通”的傳統(tǒng)思維中擺脫出來，尤其是在鋼材市場看好時更是停留在“以生產作為主導”的階段；在鋼材銷售上，一味強調直銷、自銷，到處設立營銷點，而忽略了真正的流通渠道。結果，四處鋪點、設點，搞自銷，使物流成本提高。2、信息化程度低。大多還處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸較低層次的運作階段，很難為大型企業(yè)提供綜合性物流服務。3、富平鋼鐵有限公司其他鋼鐵物流企業(yè)相比現(xiàn)代化水平不高，效率相對低下，物流技術裝備落后，物流基礎設施尚待完善，不能適應鋼鐵生產和鋼材貿易發(fā)展的需求。鋼鐵企業(yè)的生產過程環(huán)節(jié)多、流程長，要保持物

14、流作業(yè)的無縫銜接，也會比較困難。因此呢，就經常在富平軋鋼有限公司門口看到大量的運輸車隊滯留現(xiàn)象，造成資源浪費。 三、國內外制造企業(yè)物流管理經驗借鑒 供應鏈上的企業(yè)采取戰(zhàn)略聯(lián)盟的物流解決模式。今后的市場競爭就是供應鏈與供應鏈之間競爭,而不只是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭。比如,上海寶鋼集團公司已先后完成與我國汽車業(yè)內“汽”、“上汽”和“東風”三大巨頭的戰(zhàn)略合作,初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產業(yè)間的戰(zhàn)略關系。寶鋼與東風汽車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,就是一種成功的供應鏈物流合作模式寶鋼與東風汽車雙方將鋼材供應、技術開發(fā)、鋼材及零部件加工、物流管理、企業(yè)管理、汽車銷售等方面進行總體合作。這是一種新型的供應鏈戰(zhàn)略

15、,是現(xiàn)代物流建設的重要內容。鞍鋼“出爐”現(xiàn)代物流戰(zhàn)略。1982 年以來，鞍鋼設計并實施了眾多的大型技改項目的物流解決方案，積累了豐富的現(xiàn)代物流經驗。目前，鞍鋼國貿國際貨運有限公司與上海物資集團乾通金屬材料公司在上海共同投資組建了鋼材加工配送中心。利用上海作為中國最大的經濟和金融中心的優(yōu)勢，實現(xiàn)貿易與加工配送之間的銜接，形成服務于企業(yè)的現(xiàn)代物流體系，實現(xiàn)在更大范圍內參與全球市場競爭。 四、.對該公司物流模式設計鋼鐵企業(yè)開展物流革命,實施現(xiàn)代物流管理,重點要解決以下幾個問題: （一）制定物流發(fā)展戰(zhàn)略,選擇適合企業(yè)自身的物流實施模式 1、自主開發(fā)集成化、高級化、全方位的物流模式。對于規(guī)模中小型,供應

16、資源、生產流通資源、營銷資源體系比較成熟的公司，,我們可從企業(yè)長遠發(fā)展的戰(zhàn)略角度,引進國際先進的物流管理模式,整合企業(yè)物流結構,構建獨具自身特色、最大限度縮短物流路徑、節(jié)約物流成本的高效物流管理網(wǎng)絡。當然,這要納入企業(yè)的長遠發(fā)展規(guī)劃,需要花費昂貴的成本,一旦取得長足發(fā)展,將使企業(yè)長期受益。 2、富平軋鋼有限公司與物流企業(yè)共同協(xié)作的物流模式。這是鋼鐵企業(yè)最易接受的一種模式,它簡單易行,具有較強的可操作性,便于實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)與物流企業(yè)的“雙贏”。具體運作上,可由鋼鐵公司與物流企業(yè)以合資合作的形式共同參與物流開發(fā),營造物流市場,積極采用現(xiàn)代物流技術,提升產品鏈物流水平,并降低物流總成本。 3、社會化、

17、專業(yè)化的第三方物流模式。這種模式的出現(xiàn),是社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。公司在選擇這種模式之前,應積極創(chuàng)造條件,逐步將原材料采購、運輸、倉儲和產成品整理、配送等物流服務業(yè)務有效分離出來,按照現(xiàn)代物流管理模式進行調整和重組,將其委托給專業(yè)物流企業(yè)承擔,從而使鋼鐵企業(yè)從不屬于自身特長的物流行業(yè)徹底分離出來,為做大做強鋼鐵主業(yè)投入更多的人力、物力和財力。將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。管理則是為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調和控制。最重要的是應該與旁邊的陜焦公司合作，運輸工具可以使用鐵路，節(jié)省大量人力，物力。

18、4、供應鏈上的企業(yè)采根據(jù)業(yè)務選擇實力雄厚的運輸服務伙伴聯(lián)合，完善貨物跟蹤功能和客戶信息查詢功能。重視銷售終端建設，穩(wěn)定合作關系，提升服務質量。同時應整合上下游供應鏈，完善產銷風險共擔機制，減少中間環(huán)節(jié)，搭建統(tǒng)一的業(yè)務應用平臺，實現(xiàn)鋼材采購、銷售、倉儲、配送的集成管理和數(shù)據(jù)共享，讓利于廣大鋼材終端用戶. 5、大力發(fā)展現(xiàn)代物流將運輸、包裝、存儲、裝卸、加工、整理、配送等信息有機地結合起來，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。發(fā)展現(xiàn)代物流，追求最合理的物流成本，從而取得利潤的最大化。 （二）優(yōu)化物流方案,實現(xiàn)物流總成本最低優(yōu)化物流方案,合理確定物流的運距組合、品種組合,實現(xiàn)物流總

19、成本最低鋼鐵企業(yè)的物流實際可劃分成“三流”:采購物流、生產物流、營銷物流。生產物流的成本取決于產管理的現(xiàn)代化程度、信息化程度,其物流成本各大鋼鐵企業(yè)基本相近,降低物流總成本關鍵看采購物流、營銷物流成本的控制。 （三）開發(fā)物流信息管理系統(tǒng) 建立物流信息管理系統(tǒng),探索運用MRP、JIT生產管理系統(tǒng)、運輸實時跟蹤定位系統(tǒng)、運輸路徑優(yōu)化的地理信息系統(tǒng)等新型信息技術,將供、產、銷、運、倉儲電子化管理過程與網(wǎng)絡財務支持系統(tǒng)、電子商務融為一體。要把物流信息平臺的建設與物流基礎設施的建設放在同等重要的地位,使信息化成為物流建設的先決條件。還要及時對物流信息管理系統(tǒng)進行升級換代,物流信息系統(tǒng)建成之后,其維護和升

20、級是要花費較大投入的,適應市場環(huán)境變化、企業(yè)結構調整、管理流程的變化,物流信息系統(tǒng)必須敏銳地超前介入,以變應變。唯其如此,物流信息化才具有效益性與前衛(wèi)性,為物流管理的科學、健康發(fā)展起到先鋒的作用。 （四）培養(yǎng)專業(yè)物流管理人才 物流人才的培養(yǎng)，尤其要注重實踐能力的培養(yǎng)。加強與高校合作，在高校中可以合作為企業(yè)開設訂單班，為企業(yè)做人才培養(yǎng)，必須加大物流實踐教學的投入經費，這樣才能將校企結合的辦學模式落到實處。五、.實施策略，推動發(fā)展 (一)建立戰(zhàn)略富平軋鋼有限公司管理體系,走可持續(xù)發(fā)展道路。在公司里設立專項部門，進行監(jiān)督與指導，促進發(fā)展。 1、與供應商建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,供零雙方在充分信任與了解的

21、基礎上,建立優(yōu)化庫存、完善服務的統(tǒng)一配送體系,減少供應商的配送頻次,降低物流成本,達到雙方共贏。 2、改變增長方式,注重對銷售網(wǎng)絡附加價值的挖掘,依托遍布全國的網(wǎng)絡資源開展電子商務,提高單店的盈利能力,實現(xiàn)單店和整體同步增長。 3、創(chuàng)新經營管理,一方面倡導信息技術應用,加強物流與供應鏈的整合管理,做好成本控制,增加企業(yè)利潤,另一方面應針對顧客需求,準確進行市場定位,提供增值服務和優(yōu)質產品,避免無序的惡性價格戰(zhàn),同時與供應商商討制定產品計劃、供貨周期,提供新品研發(fā)、質量控制方面的信息,在產業(yè)鏈中實現(xiàn)“雙贏”。 （二）加快發(fā)展富平軋鋼有限公司物流建設步伐 1、要完成企業(yè)內部信息化建設。軋鋼公司應高

22、度重視并實施信息化建設。富平軋鋼有限公司現(xiàn)在處于傳統(tǒng)、單一的物流，所以在建設時期就應該起步高一些跟上社會發(fā)展，建設現(xiàn)代物流管理。成熟的現(xiàn)代物流技術必須具備“五化”:信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化。而信息化是其它 的物流模式,結合本企業(yè)實際,不走彎路,一步到位。重點是要開發(fā)出符合自身特色的物流信息管理系統(tǒng)。首先,信息化建設水平高低,直接決定物流信息的數(shù)據(jù)是否真實、及時,對產、供、銷、運的資源信息也只有通過高度信息化才可一覽無遺,這將直接影響到能否抓住物流市場稍縱即逝的商機。其次,在企業(yè)整體信息化的背景下,要重點開發(fā)建設物流信息管理系統(tǒng)。物流業(yè)的效益在很大程度上取決于新興信息技術的應用程度

23、,其發(fā)展趨勢是建立智能化運輸.在倉儲方面建立自動化的信息系統(tǒng)。實行信息輸入系統(tǒng)，通過射頻識別技術進行倉庫進取貨物，盤點等工作，提高工作效率，減少勞動力。 2、合理選擇運輸方式。第一,在200公里以內的區(qū)域,經測算,汽車與火車的運輸成本相當,可自由選擇,但考慮裝卸的方便與靈活程度,以汽運為主。第二,200400公里的范圍內,火車成本 3、選擇火車運輸。第三,400公里以外的區(qū)域,則最優(yōu)選擇是火車運輸。對于200公里外的區(qū)域,在銷售產品結構上考慮多投放一些高附加值的產品,提高資源的噸位價值,降低綜合成本。為確保駐外經銷公司貨源的穩(wěn)定,特別對部分經銷公司,開通了“五定班列”(即定時、定發(fā)貨點、定列車

24、、定線路、定到達地點)。富平軋鋼有限公司應在物流管理中靈活機動,如對于部分進出廠物資,在充分測算成本的前題下,積極引進第三方。 （三）實施資源優(yōu)化配置,產業(yè)結構及產品結構調整提高經濟增長質量。在此之前采用的是自身固有的供、產、銷、運網(wǎng)絡。不僅不能維持現(xiàn)在快速發(fā)展的社會潮流，而且隨國內市場的逐步國際化,我們應該注重創(chuàng)新，實施企業(yè)創(chuàng)新,增強企業(yè)競爭實力，在企業(yè)中應該拓展市場，開發(fā)多種產品，堅持生產高附加值產品的方向，同時要積極開發(fā)和生產優(yōu)質碳素鋼和低合金鋼，努力提高電爐生產的規(guī)模和效益。 （四）促進企業(yè)建立現(xiàn)代化企業(yè)管理與運營制度 完善公司治理結構公司配備有自己的運輸車輛，服務大多以本地區(qū)為中心，經營的業(yè)務有限，卻需要龐大的投資；專業(yè)化程度低，物流運輸，倉儲的現(xiàn)代化水平較低，物流中心和配送中心的建設在規(guī)模和發(fā)展速度上都還不適應現(xiàn)代物流的要求采現(xiàn)代化的物流模式。建立運輸呼叫中心，使用GPRS技術對運輸車輛進行定位，跟蹤，確保車輛在途信息，及時反應信息。在公司內部將公司的運輸設備進行重新整頓、編排、是公司的車輛可以做到不浪費資源，不閑置，充分發(fā)發(fā)揮它的作用。物盡其責，物盡