路面混凝土硬化工程

1、混凝土硬化工程一、拆除地面1、采用挖掘機(jī)挖除，人工配合整平的方法。挖路槽時(shí)，必須采取臨時(shí) 排水設(shè)施，以免路槽積水，泡軟路基。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況開挖，挖至基層為止。發(fā)生彈簧現(xiàn)象時(shí)，采用挖 開、涼曬，換土、摻集料等措施。3、挖出的路渣采用邊挖邊運(yùn)出的方法。施工場(chǎng)地周圍設(shè)置圍擋。4、碾壓：機(jī)械挖好路槽，并經(jīng)人工整平后，要立即碾壓，碾壓時(shí)，以 達(dá)到最大壓實(shí)度，碾壓要由輕到重，先用 1215噸的壓路機(jī)初壓幾遍后， 再用 30 噸振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) .?？v坡的路段， 自坡低處壓向高處， 由慢到快， 碾壓前后行間，必須重迭壓路機(jī)輪寬一半，使路槽全寬范圍內(nèi)碾壓均勻密 實(shí)。壓路機(jī)碾壓不到的地方，要用電動(dòng)夯夯實(shí)，打

2、夯時(shí)，前后左右均應(yīng)重 迭一半。5、壓好的路槽，斷面要同路拱一致，表面平整，沒有波狀起伏以及顯 著輪跡。6、檢驗(yàn)壓實(shí)度達(dá)到要求后，報(bào)檢工地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)，進(jìn)行下道 工序。二、路床（槽）整形1 、測(cè)量放線：對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。對(duì)有關(guān)樁位應(yīng)砌筑保護(hù)，并立標(biāo)牌注明“測(cè)量栓樁，注意保護(hù)”字樣。工程施工時(shí)全段每 50m設(shè)置一組中心樁， 曲線加密至510m一組，每200m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，各流水作業(yè)段每20m設(shè) 一組邊樁。2、清表： 根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，路床施工時(shí)需要將其清理干凈，根據(jù)設(shè)計(jì) 高程自下而上一步步的回填至路床高度，要求每層必須有壓實(shí)度試驗(yàn)。3、監(jiān)理驗(yàn)路床： 開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，重新放出

3、路床的邊線及測(cè)出高程，同時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工 程師進(jìn)行驗(yàn)線工作。4、路床處理：路床填土作業(yè)時(shí)，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，超過 10厘米 粒徑的土塊應(yīng)打碎使用，并按設(shè)計(jì)斷面分層由中央逐漸向路邊填筑壓實(shí)。 分層厚度必須與壓實(shí)機(jī)功能相適應(yīng)，不得大于 30 厘米。對(duì)試驗(yàn)不合格處， 采用換土施工方法，處理深度挖至原狀土直至達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。5、路床碾壓： 碾壓時(shí)，采用自行式壓路機(jī)，碾壓工作自路基邊緣向中央進(jìn)行，一般 碾輪每次重疊 15-20 厘米，碾壓 5-8 遍至表面無明顯輪跡且達(dá)到密實(shí)度為 止。碾壓時(shí)，特別注意均勻一致，并保持土壤處于最佳含水量狀態(tài)，不得 干壓。嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量的± 2

4、以內(nèi)，路床修筑寬度至少比設(shè) 計(jì)路面兩側(cè)各加寬 50cm。三、石灰穩(wěn)定土土方開挖T灰土拌制T灰土鋪設(shè)T質(zhì)量驗(yàn)收（1）土方開挖：采用機(jī)械開挖，先向下挖至 1 米，未避免機(jī)械開挖超挖，采用人工開 挖向下挖米至設(shè)計(jì)標(biāo)高米。待有關(guān)部門驗(yàn)收合格后進(jìn)行三七灰土施工。（2）灰土拌制：灰土的配合比一般采用 3：7，石灰和土料應(yīng)計(jì)量， 使達(dá)到均勻、顏色一致。并適當(dāng)控制含水量，現(xiàn)場(chǎng)以手握成團(tuán)，兩指輕捏 即散為宜，如土料水份過多或過少時(shí)，應(yīng)晾干或撒水濕潤(rùn)。（3）灰土鋪設(shè)：灰土攤鋪虛鋪厚度一般不超過 300m（夯實(shí)后約200mn厚），總厚度為 1200 mm各層厚度釘標(biāo)樁控制，壓實(shí)采用壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)一般不少于6遍，角

5、處壓路機(jī)壓實(shí)不到的位置采用夯機(jī)進(jìn)行人工夯實(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求 大的干密度，在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。（ 4）質(zhì)量驗(yàn)收： 灰土應(yīng)逐層檢查，用環(huán)刀取樣檢驗(yàn)灰土的干密度，檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)，對(duì)大面 積每1000m2以上工程不應(yīng)少于3點(diǎn)，灰土最小干密度（t/m3）:對(duì)粘土為； 粉質(zhì)粘土；粉土?；彝梁粚?shí)后，壓實(shí)系數(shù)不小于。四、水泥混凝土1 、灰土平整完成后，基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除 干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測(cè)量標(biāo)高，在樁上 標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測(cè)量模板頂面標(biāo)

6、高，根據(jù)測(cè)量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測(cè)量模板頂標(biāo) 高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。3、檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。4、確定混凝土施工配合比：測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)集料的含水量，根據(jù)集料含水量 調(diào)整混凝土設(shè)計(jì)配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機(jī)的設(shè) 定參數(shù)，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上 取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使 新拌混凝土符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5、拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離很近，拌和料運(yùn)輸采用5m3翻斗車運(yùn)輸， 考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意。6、混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工

7、配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料。每次 攤鋪一個(gè)車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤(rùn)、清 潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動(dòng)梁震搗，然后人 工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí) 間。拉毛要求整齊， 不起毛為度， 壓縫要求整齊， 且滿足構(gòu)造縫深度要求。7、養(yǎng)生：采用濕潤(rùn)法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 1 4天。養(yǎng)生在壓縫后緊 接著進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面， 每天灑水噴濕 3-5 次， 保持濕潤(rùn)。8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗 8 小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則 為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還 原，繼續(xù)

8、進(jìn)行養(yǎng)生。9、模板拆除：模板在澆筑混凝土 20h 內(nèi)拆除。拆模時(shí)，不應(yīng)損壞混凝 土板和模板。10、接縫施工 (1)縱縫。縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫 施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一 側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335的直徑14的螺紋鋼筋，長(zhǎng)70cm間距80cm 頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為34cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切 縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫 的順直和美觀。(2)橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為 5cm在臨近路 面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。 傳力桿采用HPB235

9、級(jí)鋼 筋，直徑28mm長(zhǎng)40拆cm,間距30cm切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠， 會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會(huì) 在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每 隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的 1/31/4 ，切縫太 淺會(huì)引起不規(guī)則斷板。( 3)脹縫。 在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫 施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插 入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。 澆筑鄰板時(shí)， 設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。（4）施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫， 常設(shè)于脹縫或縮縫處， 多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮