水泥土攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)方案

1、大西客專-2標(biāo)三項(xiàng)目部水泥土攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)方案批準(zhǔn)：審核：校核：編制：中國水電三局有限公司大西客專-2標(biāo)三項(xiàng)目部2010年5月17日新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前-2標(biāo) 水泥土攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)方案目 錄1.工程概況. 12.編制依據(jù)及試驗(yàn)?zāi)康? 12.12.2 編制依據(jù) . 1 編制目的 . 13.試驗(yàn)選點(diǎn)及概況. 24.施工準(zhǔn)備. 24.14.2 技術(shù)準(zhǔn)備 . 2 施工資源準(zhǔn)備. 25.試驗(yàn)段試驗(yàn)施工工藝. 35.15.25.3 施工工藝 . 3 施工要點(diǎn) . 4 施工質(zhì)量檢驗(yàn). 46.設(shè)備及人員配置. 56.16.2 主要施工機(jī)械及檢測、試驗(yàn)設(shè)備. 5 主要施工人員. 57.質(zhì)量控制措施

2、. 58.安全保證措施. 69.施工環(huán)保、水保措施. 710.試驗(yàn)總結(jié). 7新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前-2標(biāo)三項(xiàng)部 水泥攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)方案1.工程概況南白隧道為單洞雙線隧道，里程樁號(hào)DIK230+835DIK231+400，長565m。該段隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)較多，隧道進(jìn)口里程樁號(hào)DIK230+835 DIK230+966和出口DIK231+270 DIK231+400范圍內(nèi)表層覆新黃土，黃褐色、棕褐色，堅(jiān)硬、硬塑，空隙發(fā)育，含少量鈣質(zhì)結(jié)核，下浮老黃土，棕紅色、褐黃色、硬塑、含少量鈣質(zhì)結(jié)核和洪積碎石類土。DIK230+966231+270段，為灰?guī)r，弱風(fēng)化、節(jié)理較發(fā)育，巖

3、體呈大塊狀，砌體結(jié)構(gòu)，中厚層狀，局部巖體破碎，水平巖層頂板易脫落，易發(fā)生塌方，對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測及施工過程控制要求高。隧道暗挖段采用復(fù)合式襯砌，隧道明挖段采用明洞式襯砌結(jié)構(gòu)。襯砌混凝土采用C35鋼筋混凝土。初期支護(hù)采用C25噴射混凝土和濕噴工藝。根據(jù)南白隧道設(shè)計(jì)圖，進(jìn)口樁號(hào)DIK230+835DIK230+854.3m范圍和出口樁DIK231+373231+400范圍內(nèi)地基采用400水泥土攪拌樁加固，樁長49m，間排距1000mm1000mm，梅花形布置。2.編制依據(jù)及試驗(yàn)?zāi)康?.1 編制依據(jù)(1) 國家、鐵道部、山西省有關(guān)政策、法規(guī)和條例規(guī)定。(2) 國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南

4、、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及水保、環(huán)保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。(3) 鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前-2標(biāo)承發(fā)包合同、招投標(biāo)文件。(4) 現(xiàn)場勘測調(diào)查資料及公司為完成本合同段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。(5) 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院編制的南白隧道設(shè)計(jì)圖。2.2 編制目的(1) 根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)要求，確定最優(yōu)的施工工藝、方法。(2) 研究適合本段工程地層特點(diǎn)的鉆孔設(shè)備及各種設(shè)備在相應(yīng)地層施工工效。(3) 通過試驗(yàn)尋求水泥土攪拌樁施工最佳的攪拌次數(shù)，確定水泥漿的水灰比、泵送時(shí)間、泵送壓力以及攪拌機(jī)的提升速度、下鉆速度、復(fù)攪深度等參數(shù)，中國水利水電第三工程局有限公司 1新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前-2標(biāo)

5、水泥土攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)方案 以指導(dǎo)下一步的施工。(4) 檢驗(yàn)施工準(zhǔn)備工作的周密性、嚴(yán)謹(jǐn)性。(5) 演練施工質(zhì)量保證措施及體系的運(yùn)作。(6) 核實(shí)本段工程實(shí)際地質(zhì)情況。3.試驗(yàn)選點(diǎn)及概況根據(jù)南白隧道設(shè)計(jì)圖，進(jìn)口樁號(hào)DIK230+835DIK230+854.3范圍內(nèi)地基采用400水泥土攪拌樁加固，間距1m，梅花形布置。本次水泥土攪拌樁試驗(yàn)點(diǎn)選擇在南白隧道進(jìn)口樁號(hào)DIK230+835DIK230+ 854.3范圍內(nèi)，選5根樁為1組，共選2組。4.施工準(zhǔn)備4.1 技術(shù)準(zhǔn)備按照設(shè)計(jì)圖紙和審批的工藝性試驗(yàn)方案詳細(xì)、逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底：工程概況、工程規(guī)模、工期、結(jié)構(gòu)類型、施工方法、施工工藝、操作要求、施工重難

6、點(diǎn)和安全防護(hù)、質(zhì)量目標(biāo)等，使參建員工心中有數(shù)，能預(yù)見性指導(dǎo)施工，避免出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。根據(jù)施工圖紙及設(shè)計(jì)意圖，及時(shí)進(jìn)行材料取樣試驗(yàn)和檢測。所有材料的取樣及送樣工作都必須有監(jiān)理工程師在場見證，只有檢測合格的材料才準(zhǔn)使用于本工程中，對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決不予使用。4.2 施工資源準(zhǔn)備提前進(jìn)行施工前的開工動(dòng)員，首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各作業(yè)架子隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理層施工動(dòng)員；其次由架子隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)其管轄范圍內(nèi)的管理人員、工程技術(shù)人員、專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員；隨后組織人員、設(shè)備按計(jì)劃分批進(jìn)駐現(xiàn)場。在試驗(yàn)段開工前，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃制定切實(shí)可行的材料供應(yīng)計(jì)劃，提前進(jìn)中國水利水電第三工程局有限公司 2

7、新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前-2標(biāo) 水泥土攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)方案 行抽樣試驗(yàn)，合格后簽訂供應(yīng)合同并按物資供應(yīng)計(jì)劃組織好供應(yīng)。在施工中根據(jù)實(shí)際的施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)材料供應(yīng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。按照工藝性試驗(yàn)方案中配置的各類施工機(jī)械設(shè)備，按計(jì)劃需要及時(shí)到場，進(jìn)場前進(jìn)行全面檢查維修，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后調(diào)入施工現(xiàn)場。5.試驗(yàn)段試驗(yàn)施工工藝5.1 施工工藝其工藝流程為：定位一預(yù)攪下沉一噴漿攪拌上升一重復(fù)攪拌下沉一重復(fù)攪拌上升一完畢。深層攪拌樁機(jī)到達(dá)指定樁位，對(duì)中。當(dāng)?shù)孛嫫鸱黄綍r(shí)，應(yīng)調(diào)整機(jī)身，使設(shè)備保持水平，攪拌軸呈鉛直狀態(tài)。啟動(dòng)攪拌樁機(jī)電機(jī)，放松起重鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架切土下沉，下沉速度可由電機(jī)電流檢測表控制，工

8、作電流不應(yīng)大于額定值。如果下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補(bǔ)給清水以利鉆進(jìn)。在深層攪拌機(jī)下沉的同時(shí)，開始按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥倒入集料斗中。深層攪拌機(jī)下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵，待漿液到達(dá)噴漿口，再按設(shè)計(jì)確定的提升速度，邊噴漿，邊提升（按設(shè)計(jì)確定的提升速度0.50.8mmin進(jìn)行）。深層攪拌機(jī)提升至設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高以上500mm后，關(guān)閉灰漿泵，集料斗中的水泥漿應(yīng)正好排空。為使黃土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉人土中，至設(shè)計(jì)要求深度后，再將攪拌機(jī)提升至地面。下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，噴漿重復(fù)攪拌提升，一直提升到地面。中國水利水電第三工程局有限公司 3新建鐵路大同到西安客運(yùn)專

9、線站前-2標(biāo) 水泥土攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)方案向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿，直至基本干凈，并將粘附在攪拌頭的泥土清洗干凈，然后移位。當(dāng)被加固土土質(zhì)很差，設(shè)計(jì)的水泥摻量很高，要求噴漿提升地速度很慢，攪拌機(jī)一次噴漿提升不能滿足噴漿要求時(shí)，常采用“兩次噴漿樁頭復(fù)攪工藝”。由于兩次噴漿攪拌已經(jīng)均勻，且再次重復(fù)下沉很困難，故只復(fù)攪樁頭下3m-4m。5.2 施工要點(diǎn)(1) 水泥必須符合設(shè)計(jì)要求，不過期，無結(jié)塊。(2) 嚴(yán)格控制水灰比(0.45-0.5)，拌合時(shí)間不得少于3 min。(3) 摻人適量的減水劑等，改善水泥漿液的和易性。(4) 水泥漿從拌合機(jī)倒人貯漿桶時(shí)須過濾、清除雜

10、物。貯漿桶容量要適當(dāng)，既不會(huì)造成因漿液不足而斷樁，又能避免多余漿留在桶內(nèi)沉淀，浪費(fèi)材料。(5) 輸漿泵壓力控制在0.4 MPa0.6 MPs之間。(1) 攪拌軸垂直度偏差不得超過1。(2) 樁機(jī)對(duì)中誤差不大于2 cm。(3) 為了保證樁端施工質(zhì)量，當(dāng)漿液到達(dá)噴漿口后，應(yīng)噴漿座底30 s，再均勻攪拌提升。(4) 施工時(shí)因故停漿，將攪拌軸下沉至停漿點(diǎn)以下0.5 m，等恢復(fù)供漿時(shí)再噴漿提升。若停機(jī)時(shí)間超過3 h，為防止?jié){液結(jié)硬堵管，先拆卸輸漿管路，進(jìn)行清洗。5.3 施工質(zhì)量檢驗(yàn)每根樁均應(yīng)有完整的質(zhì)量檢驗(yàn)單，由施工人員和監(jiān)理人員簽字后作為施工檔案。其主要檢驗(yàn)內(nèi)容為：樁位、樁頂、板底高程、樁體垂直度、樁

11、體水泥摻量、所用水泥的強(qiáng)度等級(jí)、攪拌頭上提時(shí)的噴漿速度、摻劑的選用、漿液水灰比、水泥漿液攪拌的均勻性。中國水利水電第三工程局有限公司 4新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前-2標(biāo) 水泥土攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)方案(1)成樁3d內(nèi)，可用輕型動(dòng)力觸探(N=10)檢查樁體的均勻性，檢驗(yàn)數(shù)量為施工成樁總數(shù)的1， 且不少于3根。(2)成樁7d后，采取淺部開挖樁頭至停漿面0.5 m以下，目測檢查攪拌的均勻性，量測成樁的直徑，檢查數(shù)量為總樁數(shù)的5 。6.設(shè)備及人員配置6.1 主要施工機(jī)械及檢測、試驗(yàn)設(shè)備水泥土攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)主要施工機(jī)械詳見表6-1主要施工機(jī)械表6-16.2 主要施工人員水泥土攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)主要施工人

12、員見表6-2主要施工人員表6-27.質(zhì)量控制措施水泥土攪拌樁施工是用攪拌頭將水泥漿與黃土強(qiáng)制拌和，攪拌次數(shù)越多，拌和越均勻，水泥土的強(qiáng)度則越高；但攪拌次數(shù)越多，施工時(shí)間則越長，工效越低。中國水利水電第三工程局有限公司 5新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前-2標(biāo) 水泥土攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)方案 因此，提升速度和次數(shù)必須符合施工工藝的要求，并兼顧施工進(jìn)度。(1) 開鉆前，用水清洗整個(gè)管道并檢查其有無堵塞現(xiàn)象，待水排盡方可下鉆；鉆到設(shè)計(jì)深度后不要急于提桿，應(yīng)先檢查已制備的漿液是否離析，固化劑、外加劑的用量是否準(zhǔn)確，檢查合格方可提桿并泵送漿液。(2) 泵送漿液必須連續(xù)進(jìn)行，不得間斷；嚴(yán)格控制噴漿時(shí)間和停漿時(shí)間

13、，以保證樁身的完整性；設(shè)專人記錄泵送漿液時(shí)間、拌制漿液的罐數(shù)以及固化劑、外加劑的用量。(3) 嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下提升鉆桿。(4) 若儲(chǔ)漿罐內(nèi)的漿量不足1根樁的用量，不得進(jìn)行施工。(5) 為確保水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身的質(zhì)量，初次提鉆時(shí)，噴漿應(yīng)在樁底停留30 s，進(jìn)行磨樁端；其余漿液在上提過程中應(yīng)全部噴入樁體，且在樁頂停留30 s，進(jìn)行磨樁頭。8.安全保證措施(1) 針對(duì)工程特點(diǎn)，對(duì)參與試驗(yàn)的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。(2) 未經(jīng)安全教育的

14、管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)執(zhí)證上崗。(3) 做好施工中的機(jī)械設(shè)備的組織指揮，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻車事故。(4) 各種機(jī)械設(shè)備根據(jù)其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌、注明安全操作注意事項(xiàng)。(5) 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ6-88規(guī)定執(zhí)行；配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱，開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號(hào)，箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)

15、設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。(6) 雨季前必須對(duì)施工現(xiàn)場、材料堆放、生活住地、運(yùn)輸便道、水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇設(shè)施等進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，對(duì)不安全因素，應(yīng)立即進(jìn)行處理；中國水利水電第三工程局有限公司 6新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前-2標(biāo) 水泥土攪拌樁試驗(yàn)段試驗(yàn)方案 暴風(fēng)雨后，應(yīng)立即對(duì)腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、地基、臨時(shí)設(shè)施等進(jìn)行檢查。如有異狀或損壞等，應(yīng)及時(shí)整修完好。9.施工環(huán)保、水保措施(1) 施工現(xiàn)場修建沉淀池和氣浮池，先將污水排入沉淀池，除砂的進(jìn)入氣浮池內(nèi)，除去懸浮物、油類物質(zhì)并進(jìn)行中和處理，檢測達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。(2) 場存放油料的地面進(jìn)行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施。在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。(3) 化學(xué)用品、外加劑等應(yīng)庫內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。(4) 保護(hù)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境，及時(shí)處理施工垃圾、生活垃圾等廢棄物，將廢棄物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，并注意避免阻塞水流和污染水源。無法運(yùn)走的，進(jìn)行填埋等無害化處理。(5) 在運(yùn)輸、儲(chǔ)存水泥和粉煤灰等易飛揚(yáng)物時(shí)，采取覆蓋、密封、灑水等措施防止和減少揚(yáng)塵。在棄碴運(yùn)輸?shù)缆飞喜捎脤Ｈ藶⑺?，保持道路不起灰塵。(6) 嚴(yán)禁在現(xiàn)場焚燒任何廢