信陽潢川東千伏變電站站內(nèi)外道路施工方案

1、信陽潢川東220kV變電站新建工程站內(nèi)、外道路施工方案一、總則及編制參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1、為確保變電站道路施工的工程質(zhì)量，在工程施工中認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家規(guī)范，做到施工規(guī)范化、技術(shù)先進(jìn)化、經(jīng)濟(jì)合理化、安全適用，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，編制本施工方案。 2、進(jìn)行站內(nèi)、外道路施工時(shí)，除遵守本施工方案外，尚應(yīng)遵守國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。3、編制參考依據(jù)：總平面、圍墻及道路設(shè)計(jì)施工圖。 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB 50300-2013 國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)化工藝管理辦法國(guó)網(wǎng)（基建/3）186-2015 110kV1000kV變電（換流）站土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定規(guī)程（Q/GDW 18

2、32008）； 國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程質(zhì)量通病防治工作要求及技術(shù)措施(國(guó)家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量201019號(hào))輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文實(shí)施管理規(guī)程Q/GDW248-2008；水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ97-87混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB1350204-20152、 工程概況及設(shè)計(jì)要求1、 本道路為站內(nèi)道路與進(jìn)站道路。2、 站內(nèi)道路及地坪面積為3050m2，進(jìn)站道路全長(zhǎng)85.5m。3、 道路寬度：3m、4m、4.5m，路面橫坡2%，轉(zhuǎn)彎半徑R=9.0。4、 道路混凝土面層及基層設(shè)置分縫，且兩層分縫位置及做法一致脹縫設(shè)置不大48m一道。并在進(jìn)站道路與站內(nèi)道路相交處、與引接道路相交處

3、及坡度變化處設(shè)置。道路縮縫間距為4米，在局部銜接部位可為5-6米，最大不超過6米。5、 道路施工結(jié)構(gòu)斷面圖3、 施工準(zhǔn)備 工程施工前，組織各參加道路施工人員應(yīng)對(duì)圖紙審核，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，參加設(shè)計(jì)交底與圖紙會(huì)審，充分了解設(shè)計(jì)意圖和施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與條件。在此基礎(chǔ)上合理的安排勞動(dòng)力、分階段材料供應(yīng)和施工機(jī)具的配備計(jì)劃，有效地指導(dǎo)和組織施工。 做好三級(jí)技術(shù)交底工作，即：項(xiàng)目部對(duì)施工隊(duì)交底；施工隊(duì)對(duì)施工班組交底；施工班組對(duì)施工人員交底。 施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位放線，道路中線及其高程復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)查和增設(shè)。 1、材料準(zhǔn)備： （1）材料準(zhǔn)備 1）碎石：級(jí)配良的碎石粒徑不大于60mm，小于0.074mm的

4、粉料含量不應(yīng)大于5%。 2）水泥：根據(jù)混凝土配合比單采用復(fù)合硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為32.5級(jí)。 3）水：采用站區(qū)100米深井水。4）鋼筋：接縫材料。5）砼：為商品混凝土。 （2）機(jī)具準(zhǔn)備1）操作工具：攪拌機(jī)、平板振動(dòng)器、振動(dòng)器、振動(dòng)梁、鐵鍬、鐵鈀、鐵板、木蟹、弦線、槽鋼鋼模、軌模、鋼制邊側(cè)模、運(yùn)輸車輛等。2、施工作業(yè)條件 （1）地基基槽隱蔽工程驗(yàn)收已通過，監(jiān)理、建設(shè)單位簽字蓋章認(rèn)可。 （2）技術(shù)復(fù)核驗(yàn)收并通過。 （3）材料準(zhǔn)備充分，機(jī)械設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀態(tài)良好，勞動(dòng)力安排就位。砼澆搗申請(qǐng)令得到監(jiān)理批準(zhǔn)。 （4）施工現(xiàn)場(chǎng)的水、電、道路、攪拌、料場(chǎng)等設(shè)施已全部完善。4、 施工工藝及技術(shù)要求1、施工順序測(cè)

5、量放線、釘控制樁 路基平整及碾壓 檢測(cè)及檢查驗(yàn)收 墊層施工 檢查驗(yàn)收 底基層施工 檢查驗(yàn)收 穩(wěn)定層施工 檢查驗(yàn)收 面層施工 檢查驗(yàn)收。 2、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)： （1）道路縮、脹縫設(shè)置位置準(zhǔn)確，縫壁垂直，縫寬一致，填縫密實(shí)；傳力桿必須與縫面垂直。 （2）脹、縮縫采用中性硅酮耐候密封膠填充，打膠順直、弧度一致、美觀清潔。 （3）路面平整密實(shí)、色澤均勻，無脫皮、裂縫、損壞、麻面、起砂、污染。 （4）路面泛水坡度正確，無積水。（5）路面寬度偏差±5mm 。 （6）路面平整度偏差3mm 。 （7）縱坡標(biāo)高±3mm 。 （8）橫坡度±0.2% 。 （9）縱縫順直度3mm 。（10

6、）橫縫順直度2mm。3、施工要點(diǎn) （1）道路采用抗裂、耐磨，邊角倒圓。（3）模板安裝：采用鋼制倒圓角定型模板。定位放線、安裝模板，模板外側(cè)采用鋼筋和花籃螺絲固定，防止模板跑模。模板接頭緊密，接口平整，模板邊沿順直；不能有離縫、前后錯(cuò)臺(tái)、高低不平現(xiàn)象。（4）面層施工：路面用水泥、砂、石子應(yīng)在施工前做好工程材料計(jì)劃，同一批進(jìn)場(chǎng)，集中堆放備用，以保持道路完成后色澤一致。振搗，首先采用插入式振動(dòng)棒按順序插振一次，然后用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平；混凝土水分略干后（操作人員應(yīng)根據(jù)氣溫情況靈活掌握），面層摻加耐磨粉，然后用磨漿機(jī)磨面。待混凝土表面無水膜時(shí)進(jìn)行第一遍人工壓光。開始凝結(jié)即進(jìn)行分遍抹壓面層。

7、路面壓光至少為四遍。混凝土表面無明水后，用刷子蘸水按橫向輕刷一遍，使其面層顏色一致。（5）路面脹、縮縫設(shè)置，灌縫：脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁上下垂直，縫寬一致，上下貫通，縫中不得連漿；當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%30% 時(shí)切割縮縫。填縫前采用高壓水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥?？p兩側(cè)粘貼美紋紙，然后施打硅酮耐候膠。灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm ；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。（6）脹縫傳力桿設(shè)置：脹縫處的傳力桿，施工前將瀝青涂上280mm ，傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中。（7）路面養(yǎng)護(hù)：路面混凝土養(yǎng)護(hù)要派專人負(fù)責(zé)

8、，并在澆筑完成后12h 內(nèi)開始養(yǎng)護(hù)，使路面一直保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期為14 天。路面養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁行人、車輛在上面走動(dòng)；混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后方可通行，且初期通行速度不得大于5km/h ，防止車輛剎車破壞或污染道路面層。5、施工方法 （1）測(cè)量放線：依照設(shè)計(jì)圖紙要求及站區(qū)測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行引測(cè)放線，測(cè)量完畢后進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保工程質(zhì)量。 （2）路基土方施工：路基開挖前應(yīng)清除地表上的淤泥及草皮，開挖施工過程中應(yīng)及時(shí)做好排水。雨天不宜進(jìn)行路基施工，以免將基土擾動(dòng)。 路基土方工程完工時(shí)，應(yīng)自檢并會(huì)同監(jiān)理單位驗(yàn)收。 （3）清理基土：路面基層施工前應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行全面檢查，其平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求，填方區(qū)路面

9、底面以下0.0-0.8m壓實(shí)度不小于0.95，0.8m以下不小于0.90；挖方區(qū)路面底面以下0.0-0.3m壓實(shí)度不小于0.95；每次回填不得大于300mm厚。鋪設(shè)基層前先檢驗(yàn)基土土質(zhì)，壓實(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求中規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收合格，清除松散土、積水、污泥、雜質(zhì)。壓實(shí)完畢后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，不使出現(xiàn)車槽，并注意排水。（4）拉線設(shè)標(biāo)志：在路四周拉線，在地面上設(shè)置標(biāo)樁，找好標(biāo)高、掛線，作好鋪設(shè)碎石、粗砂墊層厚度的控制。 （5）級(jí)配碎石基層（厚300） 1）級(jí)配良的碎石粒徑不大于60mm，小于0.074mm的粉料含量不應(yīng)大于5%。2）用機(jī)械或人工攪拌均勻后的級(jí)配砂石鋪設(shè)路面，鋪設(shè)工作完成后用壓路機(jī)碾壓或平

10、板夯實(shí)。 3） C25混凝土穩(wěn)定層（厚150）a. C15混凝土層工藝流程測(cè)水平、放出中線、邊線 模板安裝 檢驗(yàn)砂石質(zhì)量 澆筑C25穩(wěn)定層 振搗密實(shí) 打磨平整 成品保護(hù)、灑水養(yǎng)護(hù) b.依照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诨鶎由蠟⒊鲋行木€和邊線，之后在邊線的側(cè)邊進(jìn)行打木樁測(cè)水平。 c.模板安裝：按照所放的中線和引測(cè)的水平樁進(jìn)行模板安裝， d. C25水泥砼的振實(shí)：用平板振搗器振搗密實(shí)，或采用30kg重滾筒，直至表面擠出漿來即可。低洼處應(yīng)用砼補(bǔ)平，并應(yīng)保證面層與基層結(jié)合牢固。道路交叉口及接縫的施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做。 e.打抹平整：待砼澆筑完成2-3小時(shí)后，采用打磨機(jī)打磨平整，打磨工序必須在砼終凝前完成。 f.養(yǎng)護(hù)及成

11、品保護(hù)：打磨平整12小時(shí)后即覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)確保覆蓋物濕潤(rùn)，每天應(yīng)灑水3-4次（天熱時(shí)增加次數(shù)），約需延緩7-15天左右。混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后方可允許行人通行。 g.臨時(shí)砼路面施工應(yīng)注意脹縫的設(shè)置，臨時(shí)砼路面施工完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行縮縫切割。 （6）C30混凝土路面（厚220） 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，此層混凝土路面待站區(qū)構(gòu)筑物施工完畢后再進(jìn)行施工路面。在施工混凝土路面之前必須依照設(shè)計(jì)圖紙要求及現(xiàn)場(chǎng)形成的控制網(wǎng)進(jìn)行再引測(cè)放樣。1）混凝土路面工藝流程測(cè)水平、放出中線、邊線 模板安裝、加固 對(duì)穩(wěn)定層刷水泥漿結(jié)合層 布料 振搗密實(shí) 拉桿安裝 打

12、磨 收面 成品保護(hù)、養(yǎng)護(hù) 脹、縮縫施工 填縫 a.依照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)贑25混凝土層面上彈出中心線和邊線，每20米應(yīng)設(shè)中心樁；每50到100米宜布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、漲縫和構(gòu)筑物位置，測(cè)量位置的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)的文件及規(guī)范規(guī)定。 b.模板及其架設(shè)與拆除施工 模板技術(shù)要求： 混凝土路面的施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用木模板、飼料模板等其他易變形的模板。模板的精確度應(yīng)滿足要求。鋼模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計(jì)厚度，模板長(zhǎng)度宜為3到5米。需設(shè)置拉桿時(shí)，模板應(yīng)設(shè)置拉桿插入孔。每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置，見下A、B圖，模板垂直度用墊木楔方法調(diào)整。 橫向施工

13、縫端鋼模應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于150mm。每米設(shè)置1個(gè)垂直固定孔套。工作縫端模板側(cè)立面見下圖所示 鋼模或軌模數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度和施工氣溫確定，并應(yīng)滿足拆模周期內(nèi)周轉(zhuǎn)需要。一般情況下，鋼?；蜍壞？偭坎灰松儆?d到5d攤鋪的需要。 c.鋼模安裝 縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。 鋼模應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏降、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。鋼模應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入安裝鋼模。 鋼模安裝檢驗(yàn)合格后，與混凝

14、土拌合物接觸的表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑；接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。 鋼模安裝完畢，應(yīng)經(jīng)過測(cè)量人員使用與設(shè)計(jì)板厚相同的測(cè)板作全斷面檢驗(yàn)，其安裝精確度應(yīng)符合規(guī)范要求。 d.模板拆除及矯正 當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0Mpa方可拆模。當(dāng)缺乏強(qiáng)度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，邊側(cè)模板的允許最早拆模時(shí)間應(yīng)符合表5.8.4.3的規(guī)定。達(dá)不到要求，不能拆除端模時(shí)，可空出一塊面板，重新起頭攤鋪，空出的面板待兩端均可拆模后再補(bǔ)做。 拆模不得損壞板邊、板角的混凝土和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，也不得造成傳力桿和拉桿松動(dòng)或變形。模板拆卸宜使用專用拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸鋼模。 拆下的鋼模應(yīng)將粘附的砂漿清除干凈，并矯正變形或局

15、部損壞，矯正精度應(yīng)符合規(guī)范的要求。表5.8.4.3混凝土路面板的允許最早拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（C0）-5051015202530硅酸鹽水泥、R型水泥240120603634282418道路、普通硅酸鹽水泥360168724836302418礦渣硅酸鹽水泥/1206050453624 e.攤鋪、振實(shí)與整平 攤鋪 混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)鋼模的位置及支撐穩(wěn)固情況，傳力桿、拉桿的安設(shè)等進(jìn)行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水濕潤(rùn)。用厚度標(biāo)尺板全面檢測(cè)板厚與設(shè)計(jì)值相符，方可開始攤鋪。 專人指揮自卸車，盡量準(zhǔn)確卸料。 人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋投。人工攤鋪混凝土拌合物的坍落度應(yīng)控制在5到20mm之間，

16、拌合物松鋪系數(shù)宜控制在K=1.1到1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較底值。 因故造成1h以上停工或達(dá)到2/3初凝時(shí)間，致使拌合物無法振實(shí)時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實(shí)的拌合物。 插入式振搗棒振實(shí) 在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。在振搗時(shí)，應(yīng)輕插慢提，并輔以人工補(bǔ)料，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗。每一處振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡為止，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm；插入

17、深度離基層面宜為30到50mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿，并隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。 振動(dòng)板振實(shí) 在振搗棒已完成的部位，可開始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)配備1塊震動(dòng)板。振動(dòng)板進(jìn)行移位時(shí)，應(yīng)重疊100到200mm，震動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)時(shí)間振搗不應(yīng)少于15s。震動(dòng)板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)振動(dòng)。移位控制以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度2到4mm為限。 振動(dòng)梁振實(shí) 每車道路面宜使用1根振動(dòng)梁。振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證2到4mm左右的表面砂漿厚度。在施

18、工時(shí)應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2到3遍，使表面泛漿均勻平整。在整平過程中，卸料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得用純水泥砂漿填補(bǔ)，料多的部位應(yīng)鏟除。 整平飾面 振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾桿往返2到3遍提漿整平。拖滾后的表面用3米刮尺，縱橫各1遍整平飾面，后采用抹面機(jī)往返2到3遍壓實(shí)整平飾面。在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺角、掉角。應(yīng)使用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，精平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。f.養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)：壓光12小時(shí)后即使用保濕膜覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)確保覆蓋的混凝土表面濕潤(rùn)，每天應(yīng)灑水3-4次（天熱時(shí)增加次數(shù)）；養(yǎng)護(hù)時(shí)段

19、應(yīng)特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。一般養(yǎng)護(hù)天數(shù)為1421d，高溫天氣不宜少于14d，低溫天氣不得少于21d。混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后方可允許行人通行。g.接縫施工路面板橫、縱向施工縫（縫寬20mm）平面及其構(gòu)造示意詳圖詳見圖紙。脹縫留置位置應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求留置。脹縫寬為20mm。縮縫寬度為6mm。傳力桿一半以上長(zhǎng)度的表面應(yīng)涂防銹油油漆再涂油脂外包聚氯乙烯薄膜。脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，縫壁寬度一致；縫中完全不連漿。脹縫板宜在混凝土未硬化時(shí)，剔除上部混凝土，然后嵌入（2025）mm×20mm的木條，整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板。五

20、、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見下列圖表）混凝土路面鋪筑質(zhì)量要求項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目允 許 值<>1彎拉強(qiáng)度100%符合規(guī)定2板厚度代表值-5；極值-10，CV值符合設(shè)計(jì)規(guī)定3平整度（mm）2.0IRI（m/km）3.23m直尺最大間隙h（mm）5（合格率應(yīng)90%）4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段0.50.9特殊路段0.61.05相鄰板高差（mm）36連接攤鋪縱縫高差（mm）平均值5；極值77接縫順直度（mm）108中線平面偏位（mm）209路面寬度（mm）±2010縱斷高程（mm）±1511橫坡度（）±0.2512斷板率（）413脫皮印痕裂紋露石缺邊掉角（）314路緣石順

21、直度和高度（mm）2015灌縫飽滿度（mm）316切縫深度（mm）5017脹縫表面缺陷不宜有18脹縫板連漿（mm）30脹縫板傾斜（mm）25脹縫板彎曲和位移（mm）1519傳力桿偏斜（mm）13六、施工配套機(jī)械、機(jī)具配置工作內(nèi)容主 要 施 工 機(jī) 械 機(jī) 具機(jī) 械 機(jī) 具 名 稱 、 規(guī) 格數(shù) 量 、 生 產(chǎn) 能 力鋼筋加工鋼筋鋸斷機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、電焊機(jī)分別為2臺(tái)、1臺(tái)、2臺(tái)測(cè) 量水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量架設(shè)模板與路面厚度等高3m長(zhǎng)槽鋼模板、固定鋼釬數(shù)量不少于3天攤鋪用量攪拌攪拌站，25m3/h根據(jù)施工進(jìn)度確定裝載機(jī)2m2兩口深井出水量100m3運(yùn) 輸自卸車數(shù)量由每天施工量匹配振 實(shí)手持

22、振搗棒，功率1.1kW6臺(tái)平板震動(dòng)器，功率2.2kW3臺(tái)振搗整平梁，剛度足夠，兩個(gè)振動(dòng)器1.1kW1條整動(dòng)梁提漿整平提漿滾桿直徑15到20mm，表面光滑無縫鋼管，壁厚3mm2根圓盤式抹面機(jī)1臺(tái)3米刮尺8根手動(dòng)抹刀8把真空脫水真空脫水機(jī)有效抽速15L/s1臺(tái)真空吸墊尺寸不小于1塊板3塊抗滑構(gòu)造工作橋2條人工壓槽器1個(gè)切 縫手推鋸縫機(jī)1臺(tái)磨 平水磨石磨機(jī)1臺(tái)灌 縫灌縫機(jī)具1套七、安全措施及文明施工1、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，確保公司及項(xiàng)目部安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、施工前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，分析危險(xiǎn)點(diǎn)，提出預(yù)防措施。3、現(xiàn)場(chǎng)做好交通安全工作，設(shè)立明顯標(biāo)志。4、施工

23、機(jī)電設(shè)備應(yīng)專人負(fù)責(zé)，絕緣可靠，接地良好。5、攪拌機(jī)應(yīng)該設(shè)置在平坦的位置上，用木枋墊起輪軸，將輪胎架空，防止開機(jī)時(shí)發(fā)生移動(dòng)。6、作業(yè)完畢，隨即將拌筒清洗干凈，筒內(nèi)不得有積水。7、攪拌機(jī)上料斗提升后，斗下不準(zhǔn)人員通行。如必須在斗下作業(yè)，須將上料斗用保險(xiǎn)鏈條掛牢，并停機(jī)。8、攪拌機(jī)應(yīng)有專用開關(guān)箱，并應(yīng)裝有漏電保護(hù)器。停機(jī)后應(yīng)拉斷電閘，鎖好開關(guān)箱。9、使用振動(dòng)器的作業(yè)人員，應(yīng)穿膠鞋，戴絕緣手套，使用帶有漏電保護(hù)的開關(guān)箱。10、夜間作業(yè)，應(yīng)有足夠照明設(shè)備，并防止眩光。11、經(jīng)常開展安全教育及宣傳工作。12、施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊、有序，做到工完料盡場(chǎng)地清。13、為保證施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全，嚴(yán)格執(zhí)行用電三相五線

24、制。所有電氣設(shè)備必須做到“一機(jī)一閘一漏一箱”，靈敏可靠。14、各種施工機(jī)械必須掛設(shè)安全操作規(guī)程和操作人姓名牌，操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁他人操作。15、定期開展安全大檢查，反違章，除隱患，落實(shí)安全技術(shù)措施，對(duì)每一個(gè)階段施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，對(duì)存在的安全隱患下達(dá)整改通知書，定事、定人、定時(shí)間迅速整改。八、特殊氣候條件下施工措施1、一般規(guī)定要求路面施工時(shí)，有專人從氣象局及時(shí)準(zhǔn)確接收、匯總和記錄氣象預(yù)報(bào)，異常天氣應(yīng)采取暫停施工或必要的防范施工措施。2、雨季施工（1）防雨準(zhǔn)備：提前作好場(chǎng)地防淹、預(yù)備覆蓋材料及制作防雨蓬等防雨準(zhǔn)備工作。（2）防雨水沖刷：遭遇降雨，應(yīng)即刻停工，并緊急覆蓋剛

25、施工的路面免遭雨水沖刷；如已遭降雨沖刷的路面，按平整度破壞程度不同，采取研磨平整，硬刻槽或鏟除重鋪等措施。降雨后，應(yīng)排除或清除料場(chǎng)、道路和基層積水，方可開工。3、風(fēng)天施工:刮風(fēng)天施工時(shí)為防止路面發(fā)生塑性收縮開裂，應(yīng)采取措施進(jìn)行養(yǎng)生。即在保證平整度的機(jī)械抹面，壓縮掉因快速蒸發(fā)形成的水泥路面體積收縮量，略壓底12mm左右表面厚度，即可消除平面開裂。然后在不壓壞抗滑構(gòu)造的前提下，盡量噴足量的養(yǎng)生劑，并盡快覆蓋塑料薄膜、麻袋、草袋等阻止蒸發(fā)。4、高溫季節(jié)施工：定義不宜進(jìn)行混凝土面板施工的高溫天氣條件。避開高溫時(shí)間段，選擇在早晨、傍晚或夜間施工。高溫天氣施工的關(guān)鍵：一是控制拌合物的工作性能順利攤鋪；二是

26、保持混凝土拌合物攤鋪溫度不超過35度，防止面板溫差開裂；三是高溫施工時(shí)，蒸發(fā)很大，要加強(qiáng)對(duì)拌合物進(jìn)行灑冷水和覆蓋措施，以及對(duì)成品道路路面的養(yǎng)護(hù)灑水和覆蓋養(yǎng)生，防止塑性收縮開裂及干縮開裂；四提早切縫防止斷板。5、低溫季節(jié)施工：規(guī)定氣溫區(qū)間和應(yīng)采取的蓄熱施工措施（如加早強(qiáng)劑或促凝劑）。攪拌機(jī)出料前溫度不得低于10度，攤鋪混凝土溫度不得低于5度。在養(yǎng)生期間，應(yīng)始終保持混凝土板溫度在5-10度之間，最低不得低于5度。并加強(qiáng)混凝土的保溫保濕覆蓋養(yǎng)生。九、成品保護(hù)施工完的混凝土路面應(yīng)派專人養(yǎng)生和看護(hù)，并多設(shè)置警示牌。嚴(yán)禁在強(qiáng)度未達(dá)到施工規(guī)范要求的情況下，進(jìn)行行人和車輛在路面上行走。十、站區(qū)道路質(zhì)量通病及預(yù)

27、防1、路基下沉、路面破壞（1）現(xiàn)象：使用后或經(jīng)雨季路基下沉，造成路面結(jié)構(gòu)破壞（2）原因分析：每層虛鋪厚度過大，壓實(shí)或夯實(shí)后達(dá)不到要求的密實(shí)度；回填土含水量過大或過小，偏離最佳含水量；土中挾帶大塊硬土塊；在填土中含有樹根、雜草或有機(jī)垃圾等雜物。（3）預(yù)防措施：回填土每層虛鋪厚度控制在30cm左右，有效碾壓或夯實(shí)遍數(shù)不少于4遍；嚴(yán)格控制壓實(shí)度及壓實(shí)含水量在最佳含水量；回填土中對(duì)大于10cm的硬土塊要打碎或剔除；回填土中的雜草、樹根應(yīng)在填筑前清除，含有機(jī)質(zhì)的土不得使用。2、路面起砂（1）現(xiàn)象：路面使用后，路面出現(xiàn)起砂、脫皮、露石子現(xiàn)象。影響路面的正常使用和耐久性。（2）原因分析：水泥砂漿拌合物的水灰比過大或攪拌不均勻；壓光工序安排不適當(dāng)，以及底層過干或過濕等，造成壓光時(shí)間過早或過遲；壓光次數(shù)不夠，壓得不實(shí)，出現(xiàn)析水起砂；養(yǎng)護(hù)不適當(dāng)；地面尚未達(dá)到足夠強(qiáng)度就上人走動(dòng)，使地面受到磨擦等作用；原材料不合要求，如水泥強(qiáng)度等級(jí)低，砂子粒度過細(xì)，砂子含泥量過大等。（3）預(yù)防措施：嚴(yán)格控制水灰比；掌握好面層的壓光時(shí)間，壓光一般不少于