高架橋綠化施工流程和對(duì)城市的好處

1、高架橋綠化施工流程和對(duì)城市的好處高架橋作用高架橋的作用主要是為了解決交通堵塞問(wèn)題而修建的。 一般在交叉路口上建立高架橋，不同方向的車(chē)流就可以在不 同高度的馬路上互相穿插跨越，互不干擾，更不會(huì)發(fā)生迎面 相控的事故。如果用紅綠燈管理交叉路口，則要等一個(gè)方向的車(chē)輛通 過(guò)后，再通另一方向，這樣車(chē)流量很少，所以堵車(chē)就會(huì)成為 必然。高架橋有效地解決了這個(gè)問(wèn)題。高架橋通常由四部分 組成：橋墩、防撞欄、跨線(xiàn)橋引道和橋下坡道?？缇€(xiàn)橋是主 要結(jié)構(gòu)物，一條干道從橋上通過(guò)，另一條相交道從橋下通過(guò) 匝道是連接上下兩條相交道路的道路，專(zhuān)門(mén)用于供左右轉(zhuǎn)彎 的車(chē)輛進(jìn)入相交的道路?？缇€(xiàn)橋很高，跨線(xiàn)橋引道則連接原 路面和橋頭。橋

2、下坡道是將原地面與橋下路面相接的道路。高架橋的樣式很多，有菱形、環(huán)形、定向形及半定 向形。采用什么樣式，則要根據(jù)地形及具體情況而定。高架 橋給人們帶來(lái)極大的便利。高架橋的好處高架橋：城市發(fā)展后，交通擁擠，建筑物密集，而街道 又難于拓寬，采用這種橋可以疏散交通密度，提高運(yùn)輸效率。此外，在城市間的高速公路或鐵路，為避免和其他線(xiàn)路平面 交叉、節(jié)省用地、減少路基沉陷（某些地區(qū)），也可不用路 堤，而采用這種橋。這種橋因受既有建筑物限制和線(xiàn)路要求，每多彎橋和坡橋。高架線(xiàn)路橋的上部結(jié)構(gòu)，一般多采用簡(jiǎn)支梁或連續(xù)梁（或剛架），懸臂梁較為少見(jiàn)。用簡(jiǎn)支梁 時(shí)，為保證橋面行車(chē)平順，常做成橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁。如連 續(xù)梁和

3、墩頂剛接，便成為連續(xù)剛架橋。橋的跨度不大時(shí)，為 了美觀，可用板式結(jié)構(gòu)，板的厚度可以是不變的，或只有沿 橫橋方向是變化的，也有做成菌狀結(jié)構(gòu)的?？缍容^大時(shí)，常 作成肋式或箱形截面（見(jiàn)實(shí)腹梁橋）。箱形截面的兩側(cè)伸出 橋面板以擴(kuò)大橋面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的結(jié)構(gòu)， 特別是在曲線(xiàn)橋中，較為美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)，很受歡迎。城市高架線(xiàn)路橋的橋墩布置和形式好壞，直接影響交通和美 觀，常選用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩鉸粗 大，一般設(shè)一根，呈單柱式墩，其截面有矩形、圓形、橢圓 形或具有棱角的多邊形。樁式橋墩較纖細(xì)，多根并列，樁頂 用楣梁連接形成剛架式墩。樁可以是鉛直的或斜置的，楣梁 可以外露或出于美

4、觀需要而隱蔽于上部結(jié)構(gòu)之內(nèi)。薄壁式橋 墩寬度大（橫橋方向）而厚度??；它的外觀立面可呈矩形、 梯形或向上分岔以承托上部結(jié)構(gòu)。高架橋修建的好處在于緩解交通和節(jié)省資金咼架橋綠化品種的調(diào)查品種在高架橋下，由于陽(yáng)光不足，水分稀少，且種植喬木會(huì) 遮擋住駕駛員的視線(xiàn)，因此種植一些低矮的灌木更為合適。 發(fā)現(xiàn)其中種植的植物有：八角金盤(pán)、常春藤、海桐、瓜子黃 楊、沿階草、灑金東瀛珊瑚、十大功勞、杜鵑、大吳風(fēng)草等。綠化植物生長(zhǎng)現(xiàn)狀據(jù)調(diào)查顯示，調(diào)查的高架橋下綠化現(xiàn)狀并不樂(lè)觀，植物 污染十分嚴(yán)重，植物在吸收空氣中有害氣體的同時(shí)，自身的 生長(zhǎng)發(fā)育也會(huì)受到影響。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：據(jù)測(cè)定，雙立拄高架光照多在 12002000Lux,

5、平均光 照1652Lux，光照率4. 6% 因有的高架平均光照為 502Lux, 有的300Lux不到，在這種光照條件下，有相當(dāng)一部分陰生 植物難以正常生長(zhǎng)。高架下植物比較顯示，一般在較高高架橋下植物比較低高架橋下植物受污染程度輕。比如上塘高架，由于高度高，受陽(yáng)光照射較多，有害氣體又易擴(kuò)散，因此其下的植物依然 嫩綠挺拔，不然就比較灰暗。常春藤的葉片上吸附的灰塵又 黑又厚，用水也難以沖去。高架下光照條件不足，汽車(chē)廢氣、粉塵污染嚴(yán)重，土壤 質(zhì)地差，沒(méi)有雨水和地下水，大部分植物葉片上有傷斑，還 出現(xiàn)了脫落、失綠的現(xiàn)象。生長(zhǎng)于高架下的灑金東瀛珊瑚葉 片下垂，失去了光澤，顏色黯淡。常春藤的葉子有明顯色差

6、， 有些顯紫黑色，有些為紅褐色，有些顯枯死狀，顯然是受到 了空氣中不同污染物的傷害。一般高架下植物要比非高架下的植物污染嚴(yán)重。非高架 下生長(zhǎng)的植物不僅比高架下植物高大，且葉片挺拔。一株八 角金盤(pán)生長(zhǎng)于非高架下高度約為120CM而高架下的僅為95CM在高架下的植物由于不能直接受到陽(yáng)光、雨露的滋潤(rùn)， 又長(zhǎng)期處于壓抑的高架下， 直接受廢氣的侵害，因此有枯死、 萎焉的現(xiàn)象。高架下，車(chē)輛繁多，司機(jī)停車(chē)時(shí)又不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因 此植物受侵害特別嚴(yán)重。據(jù)我觀察，并未發(fā)現(xiàn)如園林處負(fù)責(zé) 人所說(shuō)的紅綠燈口植物比非紅綠燈口植物污染嚴(yán)重的現(xiàn)象。 究其原因，或許在于高架下經(jīng)常發(fā)生堵車(chē)車(chē)輛排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象， 因此各段植物都受影響。

7、養(yǎng)護(hù)和管理跟不上節(jié)奏立交橋綠化的養(yǎng)護(hù)管理難度非常大，技術(shù)要求也非常 高，調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分高架橋的綠化養(yǎng)護(hù)跟不上節(jié)奏，出現(xiàn)綠 地地被大量枯死，雜草叢生，植物竄枝長(zhǎng)，苗木缺株嚴(yán)重， 黃土裸露面積大等問(wèn)題。高架橋下綠化難點(diǎn)分析通過(guò)調(diào)查，總結(jié)了幾點(diǎn)問(wèn)題，并進(jìn)行了分析： 高架橋進(jìn)行綠化的主要目的是為了美化城市環(huán)境、改善人們的生活環(huán)境，同時(shí)也可以減輕司機(jī)開(kāi)車(chē)所引起的視覺(jué)疲勞。但是目前高架橋的綠化存在幾點(diǎn)難點(diǎn)。植物的選擇高架橋綠化對(duì)植物的要求很高，要選擇一些抗力性好，生命力強(qiáng)，耐干旱等一些植物。根據(jù)調(diào)查顯示，一些立交橋由于植物選擇的不恰當(dāng)，不僅效果不好，還導(dǎo)致綠化大面積 的枯萎。最適宜種植品種八角金盤(pán)：平均高

8、度約為95厘米，一株八角金盤(pán)約有 葉子98片，可吸附灰塵5. 80平方米，相當(dāng)于每 50株八角 金盤(pán)就可吸附約290平方米的灰塵?？梢?jiàn)，八角金盤(pán)可大面 積吸收灰塵，且對(duì)二氧化硫等有害氣體抗性很強(qiáng)，是十分適 合種于重污染區(qū)的植物。灑金東瀛珊瑚：平均高度約70厘米，平均一株灑金東瀛珊瑚約有葉子70片，可吸收灰塵0. 50平方米，也是較 適宜種植的植物。五葉地錦：具有良好的光照適應(yīng)性，從陽(yáng)性到陰性多種 光照條件下均可生長(zhǎng)，在 500Lux，具有良好的耐陰能力。另 外，五葉地錦抗逆性和速生性也非常好，如養(yǎng)護(hù)管理較好， 年最大生長(zhǎng)量可以達(dá)到 6-7米。種植土與水土的保護(hù)由于綠化在橋上或者橋底的綠地，對(duì)土

9、的要求也很高， 綠化土要有足夠的養(yǎng)分和水分，才能滿(mǎn)足植物和草的生長(zhǎng)， 因此，對(duì)土壤及水的要求要非常嚴(yán)格。高架橋建設(shè)與綠化應(yīng)同步進(jìn)行高架橋的綠化往往花費(fèi)很大的功夫，雖然綠化能讓人們 賞心悅目，但花費(fèi)的工程和人工都是巨大的，建設(shè)和護(hù)理的 費(fèi)用也非常大。高架橋建設(shè)與綠化沒(méi)有同步進(jìn)行，造成了很 大的浪費(fèi)。因此高架橋建設(shè)應(yīng)與綠化建設(shè)同時(shí)進(jìn)行，在高架 橋的設(shè)計(jì)和建設(shè)階段，就要同步加入綠化的設(shè)計(jì)和技術(shù)。在 設(shè)計(jì)時(shí)，要把綠化用地、市政管線(xiàn)、澆灌等綠化所需的元素 加入進(jìn)去，這樣，節(jié)約了造價(jià)，效果也很好。而目前的高架 橋綠化往往是在橋建好以后才進(jìn)行，一方面沒(méi)有留下足夠的 綠化用地，另一方面，市政管線(xiàn)不到位。由于沒(méi)

10、有綠地，只 好使用掛籃和種植攀沿植物，由于沒(méi)有市政管線(xiàn)的鋪設(shè)，在 澆灌方面也遇到很大困難，往往只能用人工澆灌技術(shù)，很耗 費(fèi)人力和物力1.高架橋綠化的養(yǎng)護(hù)管理難度非常大，技術(shù)要求也非常養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的選擇和制定都有專(zhuān)門(mén)的要求。要選用專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行護(hù)理，采用先進(jìn)的噴灌技術(shù)、加強(qiáng)施肥等措施，才 能將高架橋的綠化好好的發(fā)展起來(lái)。因此，高架橋的養(yǎng)護(hù)選 擇也非常關(guān)鍵。在專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行綠化和養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，還應(yīng)該提高市民的 覺(jué)悟。目前一些市民對(duì)高架橋的綠化認(rèn)識(shí)不足，不愛(ài)護(hù)花木，隨意采摘。因此，要加強(qiáng)對(duì)市民的教育，特別是有人行功能 的高架橋，更應(yīng)該得到市民的支持。思考及建議根據(jù)此次寧波市高架橋（立交橋）下綠化情況的調(diào)查，

11、進(jìn)行了綜合分析，并結(jié)合自己的觀點(diǎn)總結(jié)了以下幾點(diǎn)建議： 高架橋綠化是環(huán)境綠化的重要組成部分，綠化時(shí)要了解車(chē)流、人流的情況，有害物質(zhì)的污染，地上、地下設(shè)施的位 置、高度、深度等。綠化應(yīng)滿(mǎn)足庇蔭、防塵、降低噪音、交 通安全及美觀要求。高架下適宜也種植常綠灌木。品種應(yīng)向多樣化發(fā)展。利用這些植物本身優(yōu)美的造型，給城市環(huán)境營(yíng)造美的意境，還 有利于空氣的凈化。例如，八角金盤(pán)、灑金東瀛珊瑚、常春 藤、鵝掌柴等。高架橋的綠地要服從交通功能，保證司機(jī)有足夠的安全 視距，出入口有作為指示性的種植，以指引行車(chē)方向，使司 機(jī)有安全感。不易種植遮擋視線(xiàn)的樹(shù)木，不允許種植過(guò)高的 綠籬和大量喬木，以草坪為主，點(diǎn)綴常綠樹(shù)和花灌木，適當(dāng) 種植宿根花卉。植物種植應(yīng)因地制宜，采取多種配制形式，注重按植物 群落結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)配置，擴(kuò)大綠地的復(fù)層結(jié)構(gòu)比例。由于高架下植物無(wú)法受到雨水沖淋，污泥粉塵很容易黏 附在葉片上，又黑又厚，既污染了外觀，又對(duì)其自身生長(zhǎng)不 利。因此護(hù)綠工應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期護(hù)理， 將葉片上的污泥沖落， 使其重新吸附灰塵，吸收有害氣體。同時(shí)，也可發(fā)動(dòng)附近