校園道路施工方案(完整資料)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上道路工程施工方案第一章 路基施工1.測量準(zhǔn)備：開工之前，先按設(shè)計院設(shè)計道路范圍進(jìn)行全線貫通測量，現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)測與增設(shè)，測量完成后，整理這些資料并由測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查；在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求平整土地。2.路基施工一般要求路基必須密實、均勻、穩(wěn)定，回彈模量應(yīng)大于30Mpa。路基填筑前，先將設(shè)計圖紙要求的表土、軟土等不適用土以及路床換填部分的土清除后并碾壓路基基底壓實度至94%，方可進(jìn)行路基的填筑工作。道路施工時，若遇有暗溝（塘）時，應(yīng)清除塘底（溝底）及兩側(cè)淤泥后，再進(jìn)行下道工序施

2、工。為加快施工工期及保證填筑效果，道路路基及管線溝槽按照排水工程設(shè)計要求進(jìn)行回填，一般路基段填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實。路基填土不得使用淤泥、有機(jī)土，含草皮土、含生活垃圾土。如一層壓實達(dá)不到規(guī)定的壓實度要求，必須分層壓實。當(dāng)路基或管線施工開挖較深時，需采取放坡、覆蓋等措施防止土體剝落，引起滑塌的現(xiàn)象，以免影響施工安全?；靥顣r如一層壓實達(dá)不到規(guī)定的壓實度要求，必須分層壓實。施工時應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行回填碾壓。管、涵頂面回填厚度，必須大于40cm方能上壓路機(jī)。當(dāng)排水管采用UPVC塑料管時，其頂面回填厚度必須大于或等于50cm方能上壓路機(jī)。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四

3、周同時均勻分層回填壓（夯）實。分層最大的厚度必須與壓實機(jī)具功能相適應(yīng)，其壓實度必須符合路基壓實標(biāo)準(zhǔn)表的要求。路槽底面土基回彈模量值宜大于或等于30MPa，土路槽（路床）不得翻漿、軟彈、起皮、波浪和積水等。第二章 碎石基層宜選用天然級配砂礫石。天然級配砂礫石應(yīng)符合下表的級配要求，液限應(yīng)小于28，塑性指數(shù)在9以下。砂礫石級配范圍表篩孔尺寸（mm）5337.59.54.750.60.075通過質(zhì)量百分率（）10080-10040-10025-858-450-15塑性指數(shù)偏大的砂礫，可以用無塑性的砂或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)降低到符合要求。砂礫層攤鋪后適當(dāng)灑水，分層壓實，應(yīng)用22t以上壓路機(jī)碾壓，每

4、層的壓實厚度不應(yīng)超過2030cm。砂礫層兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。橫縫第一段拌和后，留5m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓?？v縫前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，將相鄰的前幅邊緣30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。第三章 混凝土面層施工1.混凝土面層施工工藝框圖2.施工方法A、技術(shù)要求：道路路面混凝土強(qiáng)度應(yīng)參照圖紙設(shè)計總說明第十五項第7條施工即：道路做法詳西南11J812-13-1 a,道牙做法詳西南11J812-15-D,道路斷面詳西南11J812-15道路寬度4m詳6,4m詳2,道路縱坡不小于0.2%,橫坡單坡1.5%、雙坡2%道路排水井詳西

5、南11J812-16-1、2,道路排水溝位置詳水施。嚴(yán)禁未經(jīng)建設(shè)單位、總監(jiān)理工程師同意在道路路面混凝土中摻水。道路混凝土路面中的各類窨井部位混凝土一律采用二次澆注法施工，按城市道路設(shè)計規(guī)范要求設(shè)置脹縫。路面混凝土模板應(yīng)位置準(zhǔn)確，支立牢固。對縱縫位置跑?；炷翍?yīng)用切縫機(jī)切割到底，保證縱向側(cè)面平整。嚴(yán)禁切割不到底人工修鑿。路面混凝土一次澆注長度不宜小于100米，橫向施工縫設(shè)置傳力桿，傳力桿采用直徑為20mm的鋼筋，間距25cmB、施工方法：在基層施工完畢后，灑水養(yǎng)護(hù)數(shù)日即可進(jìn)行混凝土面層的施工。配比計量均采用電子稱量系統(tǒng)，以確?；炷临|(zhì)量。首先根據(jù)施工圖確定澆筑面層的軸線以及兩側(cè)模板高程進(jìn)行施工放

6、樣。為保證混凝土澆筑質(zhì)量，滿足有關(guān)規(guī)定，面層模板均采用定型鋼模支立，做到模板平順、垂直、不傾不斜，支立牢固，每隔1.5m左右用三角支撐進(jìn)行固定。模板支立后還需對高程和軸線進(jìn)行校核復(fù)測，并加固，保證澆筑過程中模板不變形，高程和模板軸線位置準(zhǔn)確，澆筑混凝土前對模板涂刷隔離劑。經(jīng)監(jiān)理同意后進(jìn)行混凝土面層澆筑。并根據(jù)規(guī)定對進(jìn)倉混凝土進(jìn)行隨機(jī)留取抗壓、抗拆試模，作為質(zhì)量評定依據(jù)?；炷吝M(jìn)倉后用人平,并防止骨料堆積；先用振動棒進(jìn)行振搗，然后平板進(jìn)行振動，最后用附著式振動梁和滾筒提漿；用長刮尺將浮漿刮平，用木抹、鐵抹收光三遍；這些構(gòu)成市政道路施工的關(guān)鍵程序，有專人負(fù)責(zé)且明確責(zé)任，保證面層混凝土澆筑的高標(biāo)準(zhǔn)。

7、成型一段時間后，當(dāng)路面混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的2530時，用切縫機(jī)切縫，切縫過早易造成混凝土面層破損、刻痕；切縫過遲使切縫難度加大且易造成溫差變化而引起混凝土板塊拉斷。切縫用水冷卻時，防止切縫水滲入基層和土基。混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，表面平整度誤差在5mm之內(nèi)，相鄰板高差在3mm之內(nèi)，縱橫縫直順度在10mm；混凝土抗壓、抗折強(qiáng)度不低于設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求；刻紋間距20mm，深度2-3mm，紋寬4mm，路面縮縫縫寬68mm，深度為板厚的1/41/5，灌縫料一律采用嵌縫膠?；炷撩鎸訚仓蠹由w麻袋等覆蓋物，并進(jìn)行人工灑水養(yǎng)護(hù)，以保持面層濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不小于7天。在混凝土面層澆筑過程中需注意：a 混凝土最大水

8、灰比不大于0.5b 入倉混凝土不離析,防止骨堆積;c 確保混凝土振搗密實；d 在面層收光過程中，視具體情況調(diào)整倉面作業(yè)人員；e 具有防雨和有效的養(yǎng)護(hù)措施等。C、縱、縮縫與脹縫的施工混凝土板的縱縫采用加拉桿的平縫，橫向縮縫采用假縫。機(jī)動車道上的橫向縮縫不設(shè)傳力桿，但在鄰近賬縫的三條縮縫內(nèi)設(shè)傳力桿；當(dāng)混凝土板塊劃分出現(xiàn)錯縫時，與接縫相對應(yīng)的板邊加防裂鋼筋；在雨水口周圍及雨（污）水檢查井周圍混凝土板中應(yīng)進(jìn)行加固處理?；炷涟褰涌p要求具體如下：縱縫：設(shè)拉桿的貫通縫，拉桿鋼筋I(lǐng)I級鋼筋16，長80厘米，間距70厘米；施工縫：位于縮縫處，設(shè)傳力桿的貫通縫，應(yīng)設(shè)頂頭木模固定傳力桿，傳力鋼筋為I級28，長45厘米，間距30厘米；縮逢：為切縫，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的30%時，采用切縫機(jī)切割?？p寬6毫米，縫深為5厘米，間距為5米（調(diào)整范圍為4米），灌縫料為道路嵌縫料。脹縫：具體做法參照城市道路及，與老路相接處采用設(shè)邊緣鋼筋型及角隅加固鋼筋，新做道路處采用設(shè)傳力桿型。脹、縮縫灌縫料采用道路嵌縫料，脹縫板可采用軟木板。在水泥混凝土路面中的魚、污水井及各種市政公用設(shè)