房地產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(材料認(rèn)識(shí)專業(yè)版)

1、.房地產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告材料認(rèn)識(shí)專業(yè)版本次材料認(rèn)知實(shí)習(xí)總共參觀了三個(gè)地方：首鋼集團(tuán)、北京現(xiàn)代汽車集團(tuán)和北京東陶集團(tuán)。這三個(gè)集團(tuán)都擁有著高新技術(shù)，使材料科學(xué)與技術(shù)在不同領(lǐng)域得到了較為廣泛的應(yīng)用。通過參觀我對(duì)這三個(gè)企業(yè)的概況和開展都有了一定的理解，在參觀過程中，親眼看到了一些消費(fèi)線的操作，對(duì)其消費(fèi)線的操作規(guī)程，相關(guān)工藝工序都有了一定的感性認(rèn)識(shí)。認(rèn)知實(shí)習(xí)首鋼集團(tuán) 材料認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一站，我們參觀了首鋼集團(tuán)。通過實(shí)地參觀，我對(duì)首鋼集團(tuán)以及鋼鐵材料的冶煉過程都建立了一定的感性認(rèn)識(shí)，并記錄了一些相關(guān)參數(shù)。 首先，我們觀看了首鋼集團(tuán)的介紹片，在片中我理解了首鋼集團(tuán)的開展歷程、行業(yè)產(chǎn)品、企業(yè)文化等內(nèi)容。首鋼集團(tuán)始建于1

2、919年。1958年建起了我國(guó)第一座測(cè)吹轉(zhuǎn)爐。1964年建成了我國(guó)第一座30噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐。1978年鋼產(chǎn)量到達(dá)179萬噸，成為全國(guó)十大鋼鐵企業(yè)之一。經(jīng)過多年的開展，首鋼集團(tuán)已經(jīng)成為了以開展鋼鐵業(yè)為主，兼營(yíng)采礦、機(jī)械、電子、建筑、房地產(chǎn)、效勞業(yè)、海外貿(mào)易等多種行業(yè)，跨地區(qū)、跨所有制、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán)。 之后我們參觀了第三高爐。三高爐是首鋼的四座高爐中最大的，高約70米，體積為2536m³，爐內(nèi)的最高溫度可達(dá)1250，每45分鐘就可煉好一爐，年產(chǎn)量為6200噸。爐頂?shù)募t色長(zhǎng)廊是三高爐的輸料系統(tǒng)，爐內(nèi)的壓差還可用來進(jìn)展發(fā)電。該爐全部是由電腦進(jìn)展操作控制的，由高爐煉出的

3、鐵水便可運(yùn)到煉鋼廠進(jìn)展煉鋼。 參觀的第二個(gè)地點(diǎn)便是第三煉鋼廠，這里也都有由計(jì)算機(jī)控制的。通過講解員的介紹，我理解到這里一共有三座80噸的轉(zhuǎn)爐，轉(zhuǎn)爐煉鋼的過程為：先參加一定廢鋼，再將高爐的鐵水注入轉(zhuǎn)爐，經(jīng)過一系列的過程，最后參加所需的微量元素，每40分鐘一爐，每次可以煉出60噸鋼。我們參觀時(shí)正好趕上有一座轉(zhuǎn)爐正在進(jìn)展維修，于是又理解到了轉(zhuǎn)爐每13到14個(gè)月就要進(jìn)展一次大修，每8小時(shí)都要進(jìn)展一次檢修。煉成后，冷卻的鋼錠就會(huì)被運(yùn)往中板廠，再加熱至16001700進(jìn)展軋鋼。 最后我們參觀了中厚板軋鋼廠。在參觀過程中，我理解到中厚板軋鋼廠于1987年建成投產(chǎn)，XX年1月進(jìn)展晉級(jí)改造工程，實(shí)現(xiàn)了工藝晉級(jí)。

4、我感到首鋼不愧為我國(guó)現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán)。作為一個(gè)重工業(yè)企業(yè)，不僅可以搞好自身的環(huán)境治理，高新技術(shù)產(chǎn)品的開展和現(xiàn)代化的企業(yè)管理，還可以大力開展環(huán)保產(chǎn)業(yè)，開拓海外市場(chǎng)，首鋼為我國(guó)鋼鐵材料的開展作出了宏大的奉獻(xiàn)。通過參觀，開拓了我的眼界，進(jìn)步了我對(duì)鋼鐵材料及其加工過程的認(rèn)知度，增長(zhǎng)了不少見識(shí)。認(rèn)知實(shí)習(xí)北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代汽車集團(tuán)是我們實(shí)習(xí)參觀的第二站。韓國(guó)現(xiàn)代是一個(gè)世界知名汽車品牌，并于XX年10月18日在北京成立了北京現(xiàn)代汽車集團(tuán)。在長(zhǎng)達(dá)8分鐘的企業(yè)宣傳片中，我理解到北京現(xiàn)代有著先進(jìn)的管理理念，采取現(xiàn)代的管理手段，旗下有索納塔SONATA、伊蘭特ELANTRA、途勝TUCSON和御翔四款中高檔轎車。片

5、中還簡(jiǎn)單介紹了沖壓、焊裝、涂裝、發(fā)動(dòng)機(jī)和總裝這一系列的消費(fèi)線。在參觀展廳時(shí)，現(xiàn)代員工向我們介紹了北京現(xiàn)代的一些開展情況。從XX年12月23日，第一輛2.7排量的豪華型索納塔下線開場(chǎng)，北京現(xiàn)代集團(tuán)僅用了兩年時(shí)間就跨越到了全國(guó)汽車行業(yè)的第5名?，F(xiàn)代汽車無論在內(nèi)飾、外型還是動(dòng)力上都有著較高的配置。北京現(xiàn)代于XX年9月15日，推出了排量2.4的新款索納塔，其特點(diǎn)就是在中高檔轎車中有著較高的配置。去年新推出的2.0和2.7兩種排量的SUV轎車途勝，其平安性能相對(duì)較高，采用了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，使其動(dòng)力增強(qiáng)了20%。經(jīng)濟(jì)型轎車伊蘭特的銷量在全國(guó)排名首位，市場(chǎng)占有率大。在北京現(xiàn)代上市的第一年，僅索納塔一款車型就

6、創(chuàng)造了5.5萬輛的銷售量，到XX年，北京現(xiàn)代的四款車型的銷售量已經(jīng)到達(dá)了23萬輛，并且有2萬輛現(xiàn)代轎車已經(jīng)成為了北京出租車的一道靚麗的風(fēng)景線。最后，我們參觀了北京現(xiàn)代的總裝消費(fèi)線，進(jìn)入到車間內(nèi)，首先給我的感覺就是車間內(nèi)的干凈、整潔，和人性化的管理設(shè)施，讓我感到北京現(xiàn)代不愧為一個(gè)大型企業(yè)集團(tuán)。北京現(xiàn)代全部采用混線消費(fèi)，主要有四大工藝，由沖壓件到焊接，再到噴漆，最后重列編組到總裝消費(fèi)線?？傃b消費(fèi)線包括涂漆車身倉(cāng)庫(kù)、線束倉(cāng)庫(kù)、內(nèi)飾線、底盤安裝線、玻璃分裝線、最終線、OK線、檢測(cè)線等消費(fèi)線，是北京現(xiàn)代集團(tuán)里員工人數(shù)最多，占地面積最大的消費(fèi)車間，平均每小時(shí)能消費(fèi)66輛轎車，即平均每54秒就有一輛現(xiàn)代汽車

7、下線，是目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)速度最快的，年消費(fèi)量可達(dá)30萬輛。在OK線上要對(duì)汽車進(jìn)展初步檢測(cè)。在檢測(cè)線上要對(duì)新車進(jìn)展四輪定位等一些檢測(cè)與調(diào)試，再經(jīng)過240次路試后送往售前檢測(cè)中心。現(xiàn)代汽車對(duì)質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，在每條消費(fèi)線的中間和最后都配有一名專門的檢驗(yàn)員，他們也要在54秒之內(nèi)完成對(duì)每一工序的檢驗(yàn)工作。在底盤安裝線上，我理解到北京現(xiàn)代采用α、β兩種型號(hào)，9種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，每小時(shí)可以消費(fèi)出72臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，北京現(xiàn)代不但采用自己消費(fèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還可以給江蘇起亞悅達(dá)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。在玻璃分裝線上，我們看到了有機(jī)器人進(jìn)展操作同時(shí)理解到在北京現(xiàn)代共有339臺(tái)機(jī)器人焊接，除了總裝消費(fèi)

8、線以外的其他三個(gè)消費(fèi)線，全部都是由機(jī)器人來完成操作的，自動(dòng)化率在全國(guó)排名第一。在總裝消費(fèi)線中，還有一個(gè)專門的耐久實(shí)驗(yàn)室，對(duì)現(xiàn)代汽車進(jìn)展各種耐久疲勞測(cè)試。質(zhì)量源于實(shí)力，我深感北京現(xiàn)代是一個(gè)擁有雄厚實(shí)力的現(xiàn)代化集團(tuán)，它確實(shí)可以稱為北京汽車行業(yè)開展的標(biāo)志。參觀過后，我對(duì)汽車消費(fèi)的流水線的操作有了一定的理解，并對(duì)它有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，因?yàn)檫@樣有著高科技現(xiàn)代化管理程度的消費(fèi)線跟我以前想象中的消費(fèi)線是完全不同的，看過之后，我才感受到我國(guó)現(xiàn)代汽車行業(yè)的迅猛開展，我對(duì)汽車行業(yè)這方面知識(shí)的理解程度也增加了不少。認(rèn)知實(shí)習(xí)北京東陶集團(tuán)參觀實(shí)習(xí)的最后一個(gè)地點(diǎn)是北京東陶集團(tuán)，也就是平時(shí)人們所熟知的名牌衛(wèi)生潔具TOTO的消

9、費(fèi)廠。北京東陶集團(tuán)是1994年，日本TOTO、北京建材集團(tuán)共同投資3000萬美金建成的中日合資企業(yè)，銷售額達(dá)2億多，利潤(rùn)5000萬。陶瓷，是一個(gè)國(guó)家文明的標(biāo)志。講解員首先向我們介紹了陶瓷的性能和TOTO的消費(fèi)車間的根本概況。陶瓷最早出如今中國(guó)，平時(shí)我們所說的陶和瓷其實(shí)是不同的。瓷的主要特點(diǎn)就是耐高溫，外表有一層玻璃質(zhì)，而陶的做工那么相對(duì)簡(jiǎn)單許多。陶瓷最顯著的特點(diǎn)就是耐腐蝕，它的分類也很廣泛，隨著技術(shù)的開展，近1XX年來，已有衛(wèi)生潔具、建筑陶瓷、功能陶瓷等。原先的陶瓷多數(shù)僅由硅氧四面體構(gòu)成，而現(xiàn)代陶瓷不但有硅氧，還能摻入鋁等多種元素，有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫等特點(diǎn)。目前，陶瓷材料已經(jīng)開展成為了材

10、料科學(xué)里的一個(gè)大學(xué)科。TOTO主要以消費(fèi)衛(wèi)生潔具為主，原料主要有白云石、長(zhǎng)石、高嶺石等硬質(zhì)料，并根據(jù)消費(fèi)配方的要求來配料。首先要進(jìn)展粉碎，分為三個(gè)部分，先進(jìn)展粗碎、中碎，再將石頭、粘土、水分等按不同比例進(jìn)展細(xì)磨，一般要經(jīng)過24小時(shí)的時(shí)間，在粉碎過程中會(huì)有很大的噪音。然后是成型過程，一般采用注漿成型方法，用石膏模具鑄成所需的形狀。車間內(nèi)必須保持濕熱，一般室溫要在30，相對(duì)濕度要到達(dá)60%70%，注漿后的坯體經(jīng)過檢查、加工后，烘干、噴釉。釉漿是一種高純度的金屬氧化物，需要工人用噴槍把釉漿噴到坯體上，上釉厚度為0.5mm到0.6mm，是一項(xiàng)難度很高的純熟工種。最后，經(jīng)過隧道窯燒成，TOTO總共有5個(gè)

11、窯爐，2條隧道窯，隧道窯長(zhǎng)80米，要進(jìn)展燒制的陶瓷需要20個(gè)小時(shí)才能走完。其間經(jīng)過一系列物理、化學(xué)的變化過程，才可以燒制成性能完善的陶瓷。最后消費(fèi)出來的成品要送往檢查課進(jìn)展檢驗(yàn)，包括外觀尺寸、性能檢查和功能檢查三個(gè)步驟，經(jīng)過這一系列復(fù)雜精細(xì)的工藝之后，才可以出廠。因此，TOTO產(chǎn)品要比一般的市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格高8至10倍。聽過消費(fèi)工藝的介紹后，我們進(jìn)入到了TOTO的消費(fèi)車間進(jìn)展實(shí)地參觀。在調(diào)質(zhì)車間，看到了8臺(tái)球磨機(jī)。在燒成車間，看到了長(zhǎng)達(dá)80米的隧道窯。據(jù)介紹，隧道窯分為預(yù)熱帶300400、高溫預(yù)熱帶1000、燒成帶1200、急冷帶700、緩冷帶在這一區(qū)域內(nèi)，將溫度緩慢冷卻到70，在窯內(nèi)有一排熱電偶

12、可以檢測(cè)里面的溫度。隧道窯的消費(fèi)才能為40萬件/年。每當(dāng)有陶瓷燒成時(shí)，都會(huì)有優(yōu)美的音樂進(jìn)展提示，并且由機(jī)器自動(dòng)卸貨。最后參觀了檢驗(yàn)車間，在這里我看到了工人師傅對(duì)成品認(rèn)真進(jìn)展檢驗(yàn)的過程，并感到在TOTO消費(fèi)車間工作的每一位工人都是非常辛苦的，TOTO對(duì)自己產(chǎn)品的品質(zhì)可以說是精益求精，經(jīng)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品僅有80%，而剩下的20%那么會(huì)被敲碎廢掉，因此消費(fèi)者可以購(gòu)置到的TOTO產(chǎn)品都是經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)的精品。參觀過后，我理解了陶瓷消費(fèi)工藝的特點(diǎn)和主要工藝流程，并對(duì)TOTO集團(tuán)有了更進(jìn)一步的理解，其高效率的消費(fèi)過程和對(duì)品質(zhì)精益求精的追求都給我留下了深化的印象。后記在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時(shí)，他們都可以熱情地為我進(jìn)展解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對(duì)材料科學(xué)又有了更新、更深的認(rèn)識(shí)。三天的參觀實(shí)習(xí)很快就完畢了，我覺得這種形式的參觀實(shí)習(xí)非常的有意思，因?yàn)檫@比坐在課堂里聽講來得更為實(shí)際、直觀。通過實(shí)地參觀，我理解了鋼鐵材料、汽車材料、陶瓷材料的工藝流程，對(duì)材料消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識(shí)，并對(duì)這三家知名企業(yè)有了一定的理解。我感到自己真的是