汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝教案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上教 師 教 案課程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)班級(jí)學(xué)期上課日期課時(shí)累計(jì)課時(shí)18教師審簽課程類型理論與實(shí)訓(xùn)課程名稱（章、節(jié)）汽車AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝教學(xué)目的要 求教學(xué)目的：1、掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸順序2、了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造以及功用3、掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配記號(hào)教學(xué)重點(diǎn)理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配記號(hào)的原因教學(xué)難點(diǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配主要教具、設(shè)備、材料汽車 AJR發(fā)動(dòng)機(jī)12臺(tái)及相關(guān)工量器具等課后記教 案教學(xué)內(nèi)容（板書）教學(xué)步驟、方法時(shí)間一、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸原則 1、在拆裝順序上，本著"先裝的后拆,后裝的先拆,能同時(shí)拆就同時(shí)拆"的原則。 2、在拆卸范圍上，本著"能不拆的就

2、不拆，盡量避免大拆大卸"的原則。 3、在拆卸目的上，本著"拆是為了裝"的原則。因此，拆卸零件是要特別留意觀察，記錄：零件的安裝方向，裝配記號(hào)，耗損狀況并做好零件的分類存放。二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸順序1、拆下排氣管罩，及排氣管。2、拆下正時(shí)帶罩。3、用活口扳手扳住張緊裝置拆卸發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)皮帶。4、拆卸供油總管火花塞高壓線及進(jìn)氣管。5、拆卸正時(shí)帶張緊輪，正時(shí)帶以及曲軸皮帶輪。6、拆卸氣缸蓋罩凸輪軸并觀察5個(gè)凸輪軸蓋的記號(hào)、順序，安順序擺放好。7、按照從四周向中央，交叉對(duì)稱分3次擰松的的原則拆卸氣缸蓋螺栓，取下氣缸蓋。8、取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。9、翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

3、，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。10、拆下油底殼和油底殼密封墊。11、旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。 12、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。13、分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，取下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。14、用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。15、將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。用同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。16、因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架上，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸飛輪組不便于拆

4、卸，所以在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組，旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。17、拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。18、從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。19、抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。 發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝：20、按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。三、發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配注意事項(xiàng)1、注意零部件的安裝順序，避免做額外功。2、對(duì)于有損壞的零件，之類的要及時(shí)進(jìn)行更換。3、安裝理掉留在火花塞，燃燒室，活塞上表面 的積碳。專用部件用專用工具安裝。4、

5、注意安裝要求，例如，的三道換之間的角 度，啟動(dòng)離合器安裝好后要保證盤能夠繞一個(gè)方向。5、有密封要求的地方要涂抹，包括左右曲軸箱之間，曲軸箱與 曲軸箱蓋之間。6、安裝的過(guò)程中如果被卡住了，不要敲下去，應(yīng)該拿出來(lái)仔細(xì)檢查， 對(duì)確的安裝來(lái)說(shuō)，一旦位置正確了，是很容易下去，不會(huì)被卡住的。7、曲軸箱安裝完畢后再安裝別的部件的時(shí)候也要防止螺栓之類的掉入曲軸箱內(nèi)。8、在安裝每一個(gè)總成時(shí)要仔細(xì)搜羅好零件，不要漏裝，安裝完畢后要檢查一下周圍有沒(méi)有多余的零件。9、在對(duì)正時(shí)的過(guò)程中要明確好幾個(gè)標(biāo)記的對(duì)應(yīng)關(guān)系。10、最后，安裝完畢后要將每個(gè)螺栓都擰緊，有條件的話最好按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)擰緊。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝完畢后要試點(diǎn)的話一定要將發(fā)動(dòng)

6、機(jī)固定住。四、測(cè)量氣缸的圓度、圓柱度以及氣缸的配合間隙 1、準(zhǔn)備清洗干凈的持修氣缸體一臺(tái)，與其內(nèi)徑相適應(yīng)的外徑千分尺、量缸表及清潔工具等。2、將氣缸孔內(nèi)表面擦試潔凈。3、安裝、校對(duì)量缸表。4、用量缸表測(cè)量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)處于平行于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測(cè)記錄。5、在同一剖面內(nèi)測(cè)量垂直于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測(cè)記錄。6、上述兩次測(cè)量值之差的一半即為該剖面的圓度誤差。7、用上述方法測(cè)量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)至最后一道活塞環(huán)下止點(diǎn)行程的中部，將這一橫剖面的圓度誤差，記入檢測(cè)記錄。8、用同樣方法測(cè)量距氣缸孔下端以上30mm左右處橫剖面的圓度誤差，記入檢測(cè)記錄。9、三個(gè)圓度誤差值中，最

7、大值即為該氣缸孔的圓度誤差。10、上述3個(gè)測(cè)量橫剖面，6個(gè)測(cè)量值，其中最大值與最小值之差的一半，即為該氣缸孔的圓柱度誤差。12、上述方法只適用于待修或在用氣缸套筒的一般檢測(cè)。如要取精確測(cè)值，則應(yīng)選多個(gè)橫剖面、縱剖面測(cè)量，而且在對(duì)同一橫剖面、縱剖面上進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量，方能檢測(cè)出圓度、圓柱度誤差的值。13、氣缸磨損圓柱度達(dá)到0.1740.250mm或圓度己達(dá)到0.0500.063mm（以其中磨損量最大一個(gè)氣缸為準(zhǔn)）送大修。14、測(cè)量活塞裙部下端以上10mm處活塞直徑，則該尺寸與活塞上測(cè)量面的最大尺寸的差值的一半即為氣缸的配合間隙。15、確定修理尺寸：氣缸磨損超過(guò)允許限度或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn)，均應(yīng)采取修理尺寸法將氣缸按修理尺寸搪削加大。氣缸修理