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1、施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表工程名稱(chēng): 宣城市環(huán)城大道一標(biāo)段致:安徽天翰監(jiān)理咨詢(xún)有限公司我方已根據(jù)合同的有關(guān)規(guī)定完成了土路基摻3%生石灰改良工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制,并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請(qǐng)予以審查。附:土路基摻 3%生石灰改良專(zhuān)項(xiàng)施工方案承包單位(章)項(xiàng)目經(jīng)理日期專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn):專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn):項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師日期施工組織設(shè)計(jì)(方案)審批表工程名稱(chēng)宣城市環(huán)城大道一標(biāo)段建設(shè)單位宣城市市政工程管理局編制單位安徽康達(dá)建設(shè)有限公司企業(yè)負(fù)責(zé)人朱如南施工負(fù)責(zé)人朱如平項(xiàng)目經(jīng)理趙漢春項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人朱圣福編制人編制意見(jiàn):土路基摻 3%生石灰改良專(zhuān)項(xiàng)施工方案已編制
2、完畢,請(qǐng)公司相關(guān)部門(mén)審核、審批。編制人:年月日審安全質(zhì)量部審核意見(jiàn):批意見(jiàn)審核人:年月日公司總工室審批意見(jiàn):審批人:年月日土路基摻 3%生石灰改良施工方案一、工程概況本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K2+540,終點(diǎn)樁號(hào)為K7+880,全長(zhǎng) 5.34 公里,其中 K5+346 K6+086 段為跨皖贛鐵路橋范圍,此橋梁不屬本工程設(shè)計(jì)范圍。二、準(zhǔn)備工作1、技術(shù)準(zhǔn)備( 1)熟悉設(shè)計(jì)圖紙,并對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底。( 2)組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)程,嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行要求組織施工。( 3)按規(guī)范要求,對(duì)取土場(chǎng)及原材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)。2、施工準(zhǔn)備( 1)施工便道:在施工便道進(jìn)行修整,保證施工的正常需要。
3、( 2)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修,以保證施工期間設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。三、摻 3%石灰改良土施工(一)、試驗(yàn)段結(jié)論1、松鋪厚度對(duì)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)綜合分析,為了保證壓實(shí)度及高程要求,松鋪厚度采用30.6 31.8cm,壓縮系數(shù)為 1.25 左右,填筑壓實(shí)厚度為24.5 25.5cm。2、含水量對(duì)壓實(shí)度的影響從試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,當(dāng)含水量略高于最佳含水量2%時(shí)為最佳碾壓時(shí)間。保證施工現(xiàn)場(chǎng)土的含水量不低于最佳含水量,以利于保證工程質(zhì)量。3、機(jī)械配合與最佳碾壓遍數(shù)試驗(yàn)段經(jīng)過(guò)六遍振壓,二遍靜壓,路基壓實(shí)度均達(dá)到96 以上,因此改良土采用六遍振壓,二遍靜壓的方案進(jìn)行施工,即在保證含水量的情況下,用振動(dòng)式壓路機(jī)先快速靜壓一遍
4、,行車(chē)速度控制在3.0km/h ,復(fù)壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)振壓五遍(一遍指相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊1/2 的輪寬,后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍),速度控制在2.02.5km/h ,遵循先邊后中,先慢后快的碾壓順序,兩臺(tái)壓路機(jī)前后平行作業(yè)。后用20T 光輪壓路機(jī)快速靜壓一遍,碾壓時(shí),應(yīng)重疊1/3 輪寬,速度控制在3.5km/h ,以保證路基整體密實(shí)。(二)、摻 3%石灰土施工1、 準(zhǔn)備下承層:在準(zhǔn)備施工路段使其路基表面平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱,高程、平整度、壓實(shí)度符合規(guī)范要求。2、 施工放樣:用全站儀恢復(fù)中線(xiàn)、 邊線(xiàn),每側(cè)邊線(xiàn)比設(shè)計(jì)寬出90cm,并用鋼尺校核路基寬度。3、 備料、攤鋪土:首先清除下承層
5、表面的雜物,依據(jù)1.25 的松鋪系數(shù)控制施工現(xiàn)場(chǎng)的虛鋪厚度。根據(jù)每車(chē)運(yùn)土量,用石灰畫(huà)出方格,一格一車(chē);用推土機(jī)完成粗平,粗平時(shí)注意推出路基1.5%的橫坡,松鋪厚度30.6 31.8 要求。粗平后檢測(cè)土體含水量,如果土體含水量偏高,采用翻松晾曬的方法來(lái)降低土體的含水量。如果土體含水量偏低,采用灑水的方法增加土體的含水量,使土體含水量滿(mǎn)足規(guī)范要求。然后用平地機(jī)精平,測(cè)量頂面高程。4、 卸置和攤鋪石灰a、 備灰:現(xiàn)場(chǎng)平整一塊空曠的場(chǎng)地并鋪設(shè)一層碎石,將外購(gòu)的石灰堆放于此處充分澆水消解710 天。b、石灰消解后過(guò) 1cm篩,消解后的石灰應(yīng)要保持一定的濕度,既不能產(chǎn)生揚(yáng)塵,也不可過(guò)濕成團(tuán)。c、 根據(jù)石灰
6、的容重,按每平方米需消石灰用量計(jì)算攤鋪厚度,用石灰在土層上畫(huà)出網(wǎng)格,以?huà)炀€(xiàn)方式控制攤鋪厚度。人工將充分消解好的石灰均勻攤鋪?,F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員全過(guò)程檢查攤鋪厚度,直至符合要求為止。5、 拌和并灑水a(chǎn)、 用翻耕機(jī)進(jìn)行拌和,拌和過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員隨時(shí)檢查拌和深度,并配合路拌機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。b、 在拌和結(jié)束后,檢查混合料的灰劑量及含水量,如灰劑量不能滿(mǎn)足要求時(shí),應(yīng)及時(shí)添加石灰;如果混合料含水量不足,需用灑水車(chē)補(bǔ)充水分,灑水范圍超出拌和段2m以上。c、 正在進(jìn)行拌和路段嚴(yán)禁灑水車(chē)調(diào)頭和停留,以防局部水量過(guò)大。補(bǔ)水后土體再次進(jìn)行拌和,使水分在混合料中分布均勻。6、 悶料:當(dāng)所有指標(biāo)都符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求
7、時(shí)進(jìn)行悶料。7、 整平和靜壓:用平地機(jī)進(jìn)行整平后,用20T 振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓1-2 遍,使其表面平整。11、整形a、 混合料拌和均勻后,應(yīng)立即用推土機(jī)穩(wěn)壓,然后用平地機(jī)初步整形,由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;在平曲線(xiàn)段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。測(cè)量高程,作好記錄。b、 用振動(dòng)壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。對(duì)于局部低洼處,人工將其表面5cm 以上翻松并用新拌和的混合料進(jìn)行找平。c、 再用平地機(jī)整形一次,將高處料直接刮出路基外,不能形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。d、 每次整形都應(yīng)進(jìn)行高程測(cè)量,使路段具有規(guī)定的坡度和路拱,特別注意接縫必須順適平整。12、碾壓a、 整形后,當(dāng)混合料的灰
8、劑量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,含水量大于最佳含水量 1-2%時(shí),立即用 20T 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓, 直線(xiàn)和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;碾壓時(shí),應(yīng)重疊 1/2 輪寬,后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)論,需碾壓5-6 遍,壓路機(jī)的碾壓速度,控制在2.0-2.5km/h 。在碾壓到5 遍時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè),當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到96 區(qū)時(shí)停止碾壓,如果不夠繼續(xù)進(jìn)行碾壓,直到壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。b、 再用 20T 光輪壓路機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行碾壓, 碾壓時(shí),應(yīng)重疊 1/3輪寬,碾壓 1-2 遍。c、 碾壓過(guò)程中,綜合土表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn),如水分已蒸發(fā)過(guò)快,及時(shí)補(bǔ)撒少量的水;如有 “彈簧”、松散、
9、起皮等現(xiàn)象,及時(shí)翻開(kāi)重新拌和,使其達(dá)到質(zhì)量要求。13、養(yǎng)生:采用灑水養(yǎng)生, 在養(yǎng)生期間綜合土表面始終保持一定濕度,不能過(guò)濕或忽干忽濕,養(yǎng)生期間大于7 天。在養(yǎng)生期間禁止除灑水車(chē)外任何車(chē)輛通過(guò)。14、壓實(shí)度的檢測(cè)方法(環(huán)刀法)2檢驗(yàn) 32點(diǎn),必須每檢查頻率每 1000m點(diǎn),不足 1000m時(shí),至少檢驗(yàn) 3個(gè)點(diǎn)都符合規(guī)范要求,必要時(shí)可根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98 頻率需要增加檢測(cè)點(diǎn)。15、施工注意事項(xiàng)、路基進(jìn)行灰土施工前必須進(jìn)行路基進(jìn)行復(fù)測(cè)工作,使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的高程。、進(jìn)行灰土施工時(shí)必須恢復(fù)中樁、邊樁,并且掛線(xiàn)施工。、土的性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。、石灰用量要準(zhǔn)確控制。未消解生石灰必
10、須剔除。、灰土每層壓實(shí)厚度控制在300mm左右,壓實(shí)度 96%以上,檢測(cè)方法2采用環(huán)刀法, 每層按 1000m檢測(cè) 3 個(gè)點(diǎn),抽檢為自檢的 20%以上,應(yīng)達(dá)到層層必檢、點(diǎn)點(diǎn)合格。、石灰土從拌制到碾壓成型的時(shí)間必須控制在 12 小時(shí)內(nèi)。碾壓時(shí)壓路機(jī)壓不到的地方,必須使用小型機(jī)動(dòng)夯具加以夯實(shí),并確保結(jié)構(gòu)完好無(wú)損,壓實(shí)區(qū)不留死角。、兩工作段的銜接處應(yīng)采用搭接形式,前一段拌和整形后,留 5 米不得碾壓,后一段施工時(shí),應(yīng)與前段留下的未壓部分一塊再進(jìn)行拌和。、不得采用半幅施工的方法(除非有特殊要求或特殊情況,須經(jīng)監(jiān)理工程師同意)。、施工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。、分層施工時(shí),下層石灰土碾壓完成后,可
11、以立即鋪筑上一層石灰土,不需專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)生期。、雨季施工時(shí),應(yīng)及時(shí)排除表面水,防止材料過(guò)濕,并采取措施保護(hù)石灰土雨淋。、灰土碾壓成型后應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。四、質(zhì)量保證體系4.1 質(zhì)量保證體系嚴(yán)格按照 ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理, 全部施工作業(yè)過(guò)程處于受控制狀態(tài),質(zhì)量管理體系見(jiàn)附圖。4.2 組織保證建立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系,加強(qiáng)施工質(zhì)量措施的落實(shí)管理,實(shí)行質(zhì)量一票否決制,嚴(yán)把各道工序施工質(zhì)量關(guān)。維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威性, 執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán), 自覺(jué)主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的檢查、指導(dǎo)。4.3 施工過(guò)程中的質(zhì)量保證措施:施工中認(rèn)真測(cè)量, 現(xiàn)場(chǎng)的控制樁應(yīng)有明顯標(biāo)志加以保護(hù),并定期進(jìn)行復(fù)核、檢查。及時(shí)整理有關(guān)質(zhì)量文件:場(chǎng)地定位測(cè)量結(jié)果、現(xiàn)場(chǎng)施工記錄、現(xiàn)場(chǎng)簽證、工序質(zhì)量評(píng)審等有關(guān)工程資料,加強(qiáng)原始資料歸檔管理工作。4.4 每項(xiàng)工程完成后,先進(jìn)行自檢,報(bào)監(jiān)理工程師抽檢,合格后方可進(jìn)行下道工序。五、安全文明施工和環(huán)境保護(hù)1、認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)法 、全員樹(shù)立“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)、預(yù)防事故、消除隱患”的安全生產(chǎn)方針,實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)無(wú)事故,配備專(zhuān)職安全員對(duì)工地施工安全進(jìn)行管理,嚴(yán)格按施工安全操作規(guī)程施工,禁止違章作業(yè)。2、環(huán)境保護(hù)工作是一項(xiàng)重要
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