公路施工組織設(shè)計(jì)1038434

1、目 錄第一章 編寫依據(jù)3第二章 工程概況3第三章工程三大目標(biāo)4第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)4第二節(jié) 工期目標(biāo)4第三節(jié) 安全目標(biāo)7第四章 施工部署7第一節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員及職責(zé)7第二節(jié)施工組織安排及施工配合的程序11第三節(jié) 交通組織方案12第四節(jié) 施工總體布置13第五節(jié) 施工準(zhǔn)備工作13第五章 施工技術(shù)措施15第一節(jié) 涵洞及擋墻工程15第二節(jié) 道路工程19第三節(jié)測(cè)量監(jiān)控27第六章施工計(jì)劃29第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃29第二節(jié) 勞動(dòng)力計(jì)劃29第七章 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施29第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)29第二節(jié) 質(zhì)量保證措施29第三節(jié)質(zhì)量管理體系33第八章 安全生產(chǎn)和文明施工措施34第一節(jié) 安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)34第二節(jié)

2、文明施工措施36第三節(jié) 雨季施工措施37第九章 環(huán)保、水土保持和保證當(dāng)?shù)厝罕姷陌踩?8第一節(jié) 環(huán)保與水土保持施工措施38第一章 編寫依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)編寫依據(jù)如下：、改建道路工程施工招標(biāo)文件、改建道路工程施工設(shè)計(jì)圖圖紙公路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范JTGF10-2006；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。第二章 工程概況、的一條重要公路，它北起、接S316巢廬路，向、已建成的水泥路，全線長6.846公里。設(shè)計(jì)為三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)速度為：30公里/小時(shí)，路基寬10米，路面寬6.5米，全線采用砼路面。其主要工程量為：挖方6450M3，填方29

3、684M3，5%水穩(wěn)18CM41854M2，5%水穩(wěn)20CM7171M2，級(jí)配碎石3264 M2，砼面板44914 M2工程工期要求為180日歷天，質(zhì)量要求為合格以上。第三章 工程三大目標(biāo)第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)1、 質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)良工程,質(zhì)量保修按國家有關(guān)政策保修一年。2、質(zhì)量保證措施（請(qǐng)見第七章）。第二節(jié) 工期目標(biāo)1、工期目標(biāo)擬定本工程總工期為180日歷天，開工日期為2012年2月18日。 2、保證工期的措施工程開工后，立即根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行各項(xiàng)工作的落實(shí)，使工程一開始施工就有組織、有步驟地進(jìn)行。2.1從機(jī)構(gòu)組織、人員配備，管理上保證我單位組織高級(jí)技術(shù)人才組成精干的項(xiàng)目經(jīng)理部。詳見組織機(jī)構(gòu)與人員配備

4、表。按部門、單位、崗位為主體制訂嚴(yán)格的責(zé)任制度，做到人人有責(zé)可負(fù)。制定嚴(yán)密的規(guī)章制度，任何人都須毫無例外地遵守。2.2從計(jì)劃安排上保證按照施工進(jìn)度總計(jì)劃的工期要求，精心制定分項(xiàng)施工計(jì)劃和各項(xiàng)實(shí)施方案，重要工序做好施工組織專項(xiàng)設(shè)計(jì)，合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序、全面履蓋施工的全過程和所有方面。確保關(guān)鍵線路上的各工序按時(shí)完成，充分利用有利條件和時(shí)間，縮短作業(yè)流程，從各個(gè)環(huán)節(jié)上加快施工進(jìn)度。計(jì)劃按月按周進(jìn)行細(xì)分，計(jì)劃的執(zhí)行和檢查落實(shí)到人。預(yù)先解決后續(xù)工作中可能會(huì)出現(xiàn)的問題，為后續(xù)工作順利進(jìn)廳創(chuàng)造有利條件。2.3從材料管理和機(jī)械設(shè)備管理上保證材料進(jìn)行分層管理，明確材料管理制度，使整個(gè)施工過程的材料周轉(zhuǎn)

5、順利。其中鋼板樁、鋼模板等支護(hù)材料的投入是關(guān)鍵，為確保施工進(jìn)度，我司的支護(hù)材料均按周轉(zhuǎn)2次的數(shù)量投入。編制詳細(xì)的施工項(xiàng)目材料計(jì)劃與材料供應(yīng)計(jì)劃，合理指導(dǎo)與組織施工項(xiàng)目材料的管理，確保材料的及時(shí)供應(yīng)，在材料供應(yīng)計(jì)劃的執(zhí)行過程中，定期或不定期地檢查。堅(jiān)決杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。本工程的土方施工機(jī)械和土方運(yùn)輸車輛是控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵設(shè)備，因此施工期間必須保證按施工機(jī)械設(shè)備表中的機(jī)械及時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工。機(jī)械設(shè)備管理中，做到人機(jī)固定，實(shí)行機(jī)械使用、保養(yǎng)責(zé)任制，將機(jī)械設(shè)備的使用效益與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益聯(lián)系起來，進(jìn)而提高機(jī)械的生產(chǎn)效率，確保各工序按時(shí)完成。組織好機(jī)械設(shè)備的流水施工，搞好機(jī)械設(shè)備的綜合利用，為機(jī)械設(shè)備的施

6、工創(chuàng)造良好的條件，大力提高其使用率，縮短作業(yè)時(shí)間。24從技術(shù)上保證本標(biāo)段項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)該標(biāo)段的施工技術(shù)管理，與各級(jí)技術(shù)人員建立技術(shù)管理小組，負(fù)責(zé)各項(xiàng)專利技術(shù)問題的解決，施工方案的編制與監(jiān)督執(zhí)行。建立技術(shù)責(zé)任制，對(duì)各級(jí)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)和范圍，以達(dá)到各負(fù)其責(zé)，各司其職，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)技術(shù)人員的的積極性和創(chuàng)造性，及時(shí)解決施工中的技術(shù)問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。各技術(shù)管理小組及時(shí)總結(jié)施工中出現(xiàn)的問題與經(jīng)驗(yàn)，把易于施工、保證質(zhì)量、加快進(jìn)度的各項(xiàng)措施加以推廣，以更好地指導(dǎo)后續(xù)作業(yè)。25從施工組織與管理上保證在施工生產(chǎn)過程中，合理安排各工序的交接與搭接，確保每道工序的施工順

7、利進(jìn)行。各工序施工前均進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，統(tǒng)一施工工藝，加強(qiáng)過程控制，出專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)施工全過程的工序質(zhì)量檢查。確保各工序達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)，防止出現(xiàn)不合格工序返工而影響工期的現(xiàn)象。在施工時(shí)如果因客觀原因而延誤工期時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，利用多加夜班，集中人力物力搶回關(guān)鍵線路工期。26從安全生產(chǎn)上保證加強(qiáng)職工法規(guī)、安全制度的學(xué)習(xí)與教育，增強(qiáng)安全生產(chǎn)觀念。對(duì)于新工人進(jìn)行崗位教育，對(duì)于特種操作人員，除接受一般性的安全教育外，還進(jìn)行專門的安全操作技術(shù)教育訓(xùn)練。在施工生產(chǎn)過程中，進(jìn)行經(jīng)常性在施工生產(chǎn)中，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。并結(jié)合季節(jié)的特點(diǎn)，做好防水、防觸電、防墜落、防坍塌、防火等各項(xiàng)措施和制度

8、。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全小組，設(shè)專職人員負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督，保證施工順利進(jìn)行。27從后勤供應(yīng)上保證加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修，保障施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常的出勤率，以確保工期。28從工作關(guān)系及其協(xié)調(diào)上保證根據(jù)不同工作關(guān)系的客觀性采取不同的處理方法。比如企業(yè)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)協(xié)作關(guān)系通過企業(yè)內(nèi)部分工、分責(zé)、分權(quán)、分利來解決。1、 加強(qiáng)與工作各方的聯(lián)系，做好與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的協(xié)調(diào)工作，取得他們的支持與配合，使工程得以順利進(jìn)行。第三節(jié) 安全目標(biāo)1、 安全目標(biāo)：無重大安全事故，發(fā)生小事故的頻率小于2.4。2、 安全保證措施（請(qǐng)見第八章）。第四章 施工部署第一節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)

9、及人員及職責(zé)為了直接、有效地組織施工，保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，特別成立“、”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，全面負(fù)責(zé)工程的施工組織及各方面協(xié)調(diào)工作。1、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目副經(jīng)理：檢測(cè)試驗(yàn)組：施工組：材設(shè)組：質(zhì)安組：行政后勤組：資料預(yù)算組： 2、主要職責(zé)2.1項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)精心組織、科學(xué)管理、全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的組織實(shí)施，全面負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量安全、投資控制等方面工作。負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，解決生產(chǎn)過程中的計(jì)劃進(jìn)度安排、交通組織等工作。負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)項(xiàng)目各小組工作，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍之間的關(guān)系，確保工程順利進(jìn)行。主持生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，全面掌握生產(chǎn)情況，采取有力措施解決施工中有關(guān)問題，確保工程

10、按質(zhì)按期完成。2.2技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù)工作，正確執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。主持圖紙會(huì)審，主持編寫施工組織設(shè)計(jì)，審查施工技術(shù)方案及文明施工措施。監(jiān)督指導(dǎo)各有關(guān)人員，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)提出的施工方案、施工規(guī)程進(jìn)行施工，及時(shí)處理提出的有關(guān)技術(shù)問題。參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，對(duì)生產(chǎn)中存在的技術(shù)問題提出解決方法，對(duì)質(zhì)量安全問題提出改進(jìn)意見。審核、簽署本工程有關(guān)技術(shù)文件。2.3工程施工組職責(zé)熟悉圖紙和合同文件，掌握相關(guān)的工程技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真組織好施工。認(rèn)真貫徹施工組織設(shè)計(jì)的各施工方案、措施。組織好技術(shù)交底工作，并在工程施工中按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范指導(dǎo)施工，對(duì)工序進(jìn)行全過程的控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及相

11、關(guān)條件，編制旬、周、日生產(chǎn)計(jì)劃，并采取措施確保工程進(jìn)度。負(fù)責(zé)施工過程的現(xiàn)場(chǎng)控制工作，掌握生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)的詳細(xì)數(shù)據(jù)。參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，為確保工程的質(zhì)量和工期出謀獻(xiàn)策。按照質(zhì)量體系文件的要求，負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料及時(shí)收集、整理，及時(shí)提交竣工資料，確保工程按期驗(yàn)收。熟悉圖紙、合同和造價(jià)，及時(shí)做好工程預(yù)結(jié)算工作，協(xié)助經(jīng)濟(jì)評(píng)估小組做好經(jīng)濟(jì)造價(jià)分析。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與施工有關(guān)的沿線各單位，負(fù)責(zé)管理施工過程中的顧客投訴工作。2.4質(zhì)量安全組的職責(zé)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工工作。負(fù)責(zé)內(nèi)部工序檢查驗(yàn)收工作，組織工程內(nèi)部驗(yàn)收。進(jìn)行原材料抽檢和施工過程中的質(zhì)量抽檢。對(duì)工程所屬的瀝青拌廠、砼預(yù)制廠的產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行監(jiān)

12、控。協(xié)助綜合施工組做好質(zhì)量保證資料的審查。負(fù)責(zé)與監(jiān)理處的聯(lián)系與協(xié)調(diào)。巡檢監(jiān)督施工隊(duì)伍維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工設(shè)備的完好情況。對(duì)違章指揮、違規(guī)違規(guī)作業(yè)的人員進(jìn)行批評(píng)教育及處罰。2.5材料設(shè)備組的職責(zé)。根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，編制商品砼、瀝青混合料供應(yīng)計(jì)劃。并現(xiàn)場(chǎng)平衡各分包單位的用量，協(xié)調(diào)砼攪拌站、瀝青拌廠的生產(chǎn)。組織原材料的采購和供應(yīng)，并監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各分包隊(duì)伍原材料的采購和供應(yīng)。對(duì)施工機(jī)具和設(shè)備統(tǒng)一調(diào)配，保證滿足工程需要。掌握投入工程的施工機(jī)具和設(shè)備的運(yùn)行情況，并對(duì)其維修、使用進(jìn)行統(tǒng)一管理。協(xié)助解決各分包隊(duì)伍機(jī)具和設(shè)備的租用問題。2.6行政后勤組的職責(zé)積極、主動(dòng)做好經(jīng)理部日常情況的收集和掌握工作

13、，努力做好協(xié)調(diào)工作。搞好經(jīng)理部內(nèi)務(wù)工作、建立和完善經(jīng)理部成員的考勤、著裝、辦公用品的領(lǐng)用制度，并監(jiān)督執(zhí)行情況。做好文書工作，合理使用車輛。協(xié)助做好施工過程的聲像制作工作。做好工地及現(xiàn)場(chǎng)辦公室的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道工作。做好日常接待工作。確立項(xiàng)目經(jīng)理部為現(xiàn)場(chǎng)指揮管理機(jī)構(gòu)，全權(quán)處理現(xiàn)場(chǎng)施工中一切事宜，對(duì)外負(fù)責(zé)與各有關(guān)協(xié)作單位進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系，疏通協(xié)調(diào)施工中的各種關(guān)系；對(duì)內(nèi)統(tǒng)一指揮，全面調(diào)動(dòng)各專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，確保以最短的時(shí)間、最快的速度解決施工中各種問題；密切與業(yè)主、監(jiān)理工程師及各協(xié)作單位溝通，虛心聽取意見，積極改進(jìn)，配合及支持各有關(guān)協(xié)作單位的工作。第二節(jié) 施工組織安排及施工配合的程序 根據(jù)該工程的特點(diǎn)：工作

14、面較多、工期緊等情況，確定采用平行施工、流水作業(yè)、交叉作業(yè)多種施工方法靈活組織施工，時(shí)間上采取三班連續(xù)作業(yè)日夜施工以確保工期。1、進(jìn)行涵洞、擋土墻施工為了順利排出施工現(xiàn)場(chǎng)的水，計(jì)劃在施工土方的同時(shí)，著手涵洞的施工；2、開挖、處理路床2.1開挖路床后注意保護(hù)路床解決水浸問題、不能給重車過分碾壓。2.2注意應(yīng)該是邊開挖，邊做路床處理3、進(jìn)行路床處理：路床整平，回填路床（機(jī)械為主，人力配合施工）3.1路床處理在路床開挖后可以流水進(jìn)行。3.2不同地段按設(shè)計(jì)要求采用不同的處理方法。4、基墊層處理（第一、二層穩(wěn)定） 7.1路床處理后可進(jìn)行級(jí)配碎石施工。 7.2級(jí)配碎石鋪筑完成后，再進(jìn)行水穩(wěn)施工。10、砼路

15、面澆筑10.1水穩(wěn)保養(yǎng)期過后的地段可以進(jìn)行砼路面澆筑。11、培土路肩12、其他配合工作12.1由于本工程范圍場(chǎng)地大多數(shù)場(chǎng)地較平，而且場(chǎng)地較空，挖深較淺，可以安排機(jī)械和人工開挖施工，少數(shù)地段用鋼板樁支護(hù) 。12.2由于施工場(chǎng)地周圍為農(nóng)田耕作區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域、城市干道，人員復(fù)雜，為盡量協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，避免外來人員、牲畜等進(jìn)入施工范圍從而影響施工，同時(shí)也為了發(fā)揚(yáng)我市市政企業(yè)文明安全施工的精神，全線采用半封閉施工。12.3為加快工程進(jìn)度，溝槽開挖及其它土方工程都以挖掘機(jī)施工為主，人工配合，需轉(zhuǎn)運(yùn)的土方采用自卸汽車運(yùn)土。12.4鋼板樁的打撥采用機(jī)械施工，工人配合。排水管安管采用人工落管，吊機(jī)配合。12

16、.5路基填土采用挖掘機(jī)平整，壓路機(jī)壓實(shí)。12.6本工程各種管材、構(gòu)件、穩(wěn)定石屑和水泥混凝土都在定點(diǎn)構(gòu)件廠和拌和站生產(chǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)預(yù)制場(chǎng)和拌和站。12.7各種管材、井環(huán)蓋及其它構(gòu)件在構(gòu)件廠集中生產(chǎn)，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)使用。12.8水泥砼采用商品混凝土，用專用運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)使用。12.9有一約寬6米的砼路面(通向某鄉(xiāng)村)在K+230到K+460處與本工程的施工紅線相交,由于本工程為新建砼路面,該道路必須打掉重建。注意事項(xiàng)如下：工程前期可利用該小道為施工便道，開挖其邊上的路床。開挖其周邊范圍時(shí)必須保護(hù)該路，避免該路下陷，影響鄉(xiāng)村居民生活。該施工范圍施工時(shí)組織專人維持交通，避免鄉(xiāng)民進(jìn)入施工范圍。第三節(jié)

17、 交通組織方案本工程位于郊區(qū)，但是車輛較多，部分施工線路與現(xiàn)有的交通道路相交，在施工期間必須分段施工，但本工程屬于改建工程，其他非工程用車輛駛?cè)胼^多，因此關(guān)鍵要做好工程范圍里的交通組織工作。在施工期間維持現(xiàn)有的交通通車狀況，不封閉交通。努力做好本工程的交通組織工作，做到市民滿意，業(yè)主滿意。1、交通組織原則11與現(xiàn)有的交通道路相交的施工段，施工時(shí)必須分段施工，分段圍蔽，不影響現(xiàn)有的通車狀況。12在本工程范圍，施工交通采用由左線到右線到施工便道環(huán)行，由左線進(jìn)，右線出，減少交通堵塞。13施工時(shí)如果必須封閉交通，車輛進(jìn)新改道，如沒有老路，需新修便道的暫定施工改道路面的結(jié)構(gòu)為土20cm50cm碎石2、交

18、通維護(hù)的的措施：21全線懸掛警示燈，路口設(shè)置交通導(dǎo)向牌。22施工期間保證有專人維持交通秩序。23建立專門的交通疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立文明施工部下設(shè)交通疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)二個(gè)小組，24小時(shí)指揮交通。交通疏導(dǎo)小組成員實(shí)行地段責(zé)任制，并相互協(xié)調(diào)，共同完成交通疏導(dǎo)的任務(wù)。24小組成員對(duì)通道口的疏導(dǎo)處要經(jīng)常到沿線巡查，發(fā)現(xiàn)有違章的車輛立即予以糾正，以保障交通的順暢有序。25合理安排施工順序、采取有力的技術(shù)措施，保證施工期間本工程施工機(jī)械不相互影響，盡量不影響相關(guān)工程的施工交通，保證安全和暢順。第四節(jié) 施工總體布置計(jì)劃在在高林水泥廠附近臨時(shí)租用一塊2000平方米的地方搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施。臨時(shí)設(shè)施布置的方案如下：1、

19、施工進(jìn)場(chǎng)后，首先對(duì)臨時(shí)設(shè)施用地進(jìn)行平整、壓實(shí)，清除表土，換填30cm山碴土，并鋪上一層厚150mm的6%水泥石屑穩(wěn)定。2、施工臨時(shí)設(shè)施拌合場(chǎng)地建設(shè)等施工設(shè)施。第五節(jié) 施工準(zhǔn)備工作我公司將把主要的施工力量投入到本工程中，樹立精品意識(shí)，充分發(fā)揮多年的市政工程施工經(jīng)驗(yàn)和組織能力，解決施工中出現(xiàn)的各種問題。優(yōu)質(zhì)、按期、安全地完成本工程的建設(shè)。1、施工測(cè)量11進(jìn)場(chǎng)后立刻對(duì)設(shè)計(jì)提供的測(cè)量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，填妥測(cè)量復(fù)核記錄并簽字備案。12測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)，根據(jù)甲方所提供的測(cè)量控制點(diǎn)及國家的有關(guān)測(cè)量規(guī)范和有關(guān)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范的要求進(jìn)行，以測(cè)量控制網(wǎng)作為該工程的平面、高程控制和施工測(cè)量

20、放樣的首級(jí)控制及依據(jù)。13各種測(cè)量儀器、工具均應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，在使用前送有關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè)，取得有關(guān)質(zhì)撿部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)所用的儀器、工具進(jìn)行自撿、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。14施工放樣測(cè)量141控制中線施測(cè)方法：在測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)上采用一方位、一距離的極坐標(biāo)法或交會(huì)法等測(cè)量方法測(cè)定其中線及有關(guān)點(diǎn)位的準(zhǔn)確位置，再用偏角法或其它測(cè)量方法貫通全線進(jìn)行檢查。確定其正確無誤，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)施工要求后，報(bào)送監(jiān)理部門復(fù)核簽證。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和所提供的各種有關(guān)資料及要求，在測(cè)量控制網(wǎng)及中線的基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)定。142各種標(biāo)高測(cè)量，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料要求，在四等水準(zhǔn)網(wǎng)的基礎(chǔ)

21、上進(jìn)行測(cè)設(shè)。143各種施工放樣、標(biāo)高測(cè)量，均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范及設(shè)計(jì)、施工要求，進(jìn)行三級(jí)檢查管理，最后由監(jiān)理工程師復(fù)核簽證后才進(jìn)行下工序的施工。144施工人員在施工過程中注意保護(hù)好各種有關(guān)的測(cè)量點(diǎn)，并經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)及其它測(cè)量點(diǎn)變變動(dòng)或下沉，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)、分析。2、組織圖紙會(huì)審，技術(shù)交底21工程開工前，將在單位總工程師的帶領(lǐng)下集中有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題匯總會(huì)知甲方、設(shè)計(jì)人員以及時(shí)解決。22組織兩級(jí)技術(shù)交底，第一級(jí)由單位總工程師組織技術(shù)人員向項(xiàng)目經(jīng)理部交底，第二級(jí)由項(xiàng)目經(jīng)理部向施工班組交底。3、施工水電情況施工用水用電根據(jù)業(yè)主提供的水、電接駁點(diǎn)，安裝獨(dú)立用水、電

22、表。施工場(chǎng)地內(nèi)水電管線由我公司自行解決，以滿足施工用水電的需要。根據(jù)本工程的工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本工程的施工用電容量不少于34Okw，施工用水的水源管為5寸半管，日最大用水量為1090立方米。具體計(jì)算過程見錄一和附錄二。附錄一：施工用水量估算：通過施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖可以計(jì)算出日完成工程量最大的一日，一天完成混凝土路面達(dá)380立方米混凝土施工，一天施工人員最多為300人。據(jù)工地用水量計(jì)算公式：QQ1+Q2（q1MK1）/1000+（q2NK2）/1000；根據(jù)有關(guān)資料其中：q11700，k11.5，q2120，k22.5，M380，N300，計(jì)算得出Q1060立方米/天。附錄二：施工用電量估算：（1） 工

23、用電總?cè)萘扛鶕?jù)有關(guān)資料，施工用電計(jì)算公式：W=1.10（Kc*Pj）/（*cos），其中：利用系數(shù)Kc0.6，電機(jī)平均效率0.86，功率因素cos0.75，Pj為一次可能投入的最多施工機(jī)械用電量定額的總和。本工程用電設(shè)備主要為蛙式夯土機(jī)、鋼筋剪切機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、電焊機(jī)、劇木機(jī)和振動(dòng)棒等，一次可能投入的最多施工機(jī)械用電量定額的總和即Pj大概為300KW，計(jì)算得出W307.2kw（2） 臨時(shí)用電估算露天場(chǎng)地照明a) 排水管溝現(xiàn)場(chǎng)：i. 0+1.2+2.0+2.0+）*10006.2kwb) 鋼筋制作場(chǎng)3.5*（50*30）5.5kwc) 露天堆場(chǎng)05*10000.5kwd) 機(jī)械停放場(chǎng)2.5*40

24、01.0kwe) 道路照明 5*525kwf) 警衛(wèi)照明 2kw 露天照明：WA+B+C+D+E+F30KW 室內(nèi)照明 5*300+10*100+5*402.7kw施工用電量估算：W307.2+30+2.7340KW4、機(jī)械、材料的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備及勞動(dòng)力的組織41按照材料及機(jī)械計(jì)劃編制分批進(jìn)場(chǎng)，在中標(biāo)后即組織施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，并合理調(diào)配資金，分期分批組織材料進(jìn)場(chǎng)。42按照機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，對(duì)所有機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行檢修及調(diào)試， 并定時(shí)保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。對(duì)工程中所用的各種計(jì)量設(shè)備送有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定并取得合格證書。43按照勞動(dòng)力需用量計(jì)劃調(diào)配人員，安排勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行勞動(dòng)安全教育；對(duì)

25、工程所需的各技術(shù)工種人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)教育，取得有關(guān)上崗證、資格證后方許其進(jìn)場(chǎng)從事相應(yīng)工種的工作。勞動(dòng)力及技術(shù)工種人員進(jìn)場(chǎng)后，定期對(duì)其進(jìn)行勞動(dòng)安全教育及施工技術(shù)總結(jié)及教育，以加強(qiáng)工人的勞動(dòng)安全意識(shí)，不斷提高施工技術(shù)，使工程順利進(jìn)展。第五章 施工技術(shù)措施 第一節(jié) 涵洞及擋墻工程1、施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣圍 護(hù) 樁土方開挖墊層、基礎(chǔ)擋墻、涵鋼筋、砼壓頂蓋板回填路面施工擋墻安砌、欄桿安裝驗(yàn)收2、施工準(zhǔn)備及測(cè)量放樣21工程開工前，進(jìn)行以下的測(cè)設(shè)工作：核對(duì)甲方移交的水準(zhǔn)點(diǎn)、建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；核對(duì)接入原有管道的高程；測(cè)設(shè)渠箱中心線、開挖溝槽邊線及附屬構(gòu)筑物的位置；堆土堆料界限及其它臨時(shí)用地范圍。22開

26、挖前進(jìn)行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每20m一道，深度不少于3m，管線復(fù)雜或情況不明時(shí)加密探坑，探出的地下管線必須請(qǐng)管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)和交底，同時(shí)請(qǐng)管線的業(yè)主單位對(duì)管線保護(hù)方面等內(nèi)容對(duì)我施工單位的施工進(jìn)行指導(dǎo)。23仔細(xì)審查設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核其測(cè)量數(shù)據(jù)。按設(shè)計(jì)部門提供的控制點(diǎn)測(cè)放渠箱中線及檢查井中心位置。測(cè)量放樣時(shí)，做好測(cè)量記錄，并校核測(cè)量結(jié)果，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。3、基坑開挖根據(jù)工程地質(zhì)資料、工程結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)的情況，箱涵段基坑是橫過公路開挖，開挖截面較大。箱涵為單孔，開挖深度為2.5-3.5米。為了防止塌方及減少開挖土方外運(yùn)量，開挖時(shí)采用鋼板樁支護(hù)。4、土方開挖及運(yùn)輸41本工程路基需回填

27、土，管坑開挖土原則不外運(yùn)。根據(jù)土質(zhì)、地下水位情況，適合路基回填的土沿溝槽邊堆放，不適合路基回填的土用自卸汽車運(yùn)走。42基坑開挖分層、分段依次進(jìn)行,層層下挖、挖至地下水位以下時(shí)，設(shè)置排水溝和集水井，排水溝底寬20cm、溝深20cm，集水井每20m設(shè)置一個(gè)、其長×寬×高為30cm×30cm×40cm。局部地段不能利用排水溝和集水井設(shè)置臨時(shí)排水的，利用抽水機(jī)抽排。43溝槽每側(cè)的臨時(shí)堆土，以保證槽壁的土體穩(wěn)定和不影響施工為準(zhǔn)、同時(shí)考慮挖土?xí)r挖溝機(jī)的擺放，移位及翻斗車的行走通道。44基坑開挖時(shí)，盡量考慮土方平衡，以盡量減少土方外運(yùn)和場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)，土方平衡以詳細(xì)的基坑斷

28、面平衡計(jì)算來實(shí)現(xiàn)。45基坑開挖后如發(fā)現(xiàn)邊坡不穩(wěn)，應(yīng)馬上用沙包或木板進(jìn)行擋護(hù)，以防止崩塌或淤泥、流砂涌出，掏空鋼板樁背后的土體。46若位于基坑上的原有排水系統(tǒng)因開挖而被廢除后，需按實(shí)際情況增設(shè)臨時(shí)水管，待新排水系統(tǒng)全部完工后再引入新的排水系統(tǒng)。47基坑開挖至接近底部時(shí)，留有一定厚度的保護(hù)層，一般0.3-0.5m，以保證不造成基底超挖，在基底底部施工前，分塊依次挖除該層保護(hù)層。若發(fā)生基底超挖的情況，采取回填石屑并灌水夯實(shí)的措施。48當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符合時(shí)，會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主及監(jiān)理等相關(guān)單位及時(shí)進(jìn)行研究處理，如遇基底土質(zhì)為淤泥時(shí)，知會(huì)監(jiān)理工程師，同時(shí)報(bào)審處理方案進(jìn)行清除污泥和換沙處理。49在施工期

29、間在基坑開挖的沿線每50米設(shè)臨時(shí)便橋一座，采用三條32#槽鋼橫跨溝槽，面鋪4cm厚木板，寬度為2米，兩側(cè)設(shè)置欄桿，為附近單位人員、居民及施施工人員的安全出入提供有效保證。5、涵洞、擋墻墊層51按基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸，測(cè)量放樣出墊層面標(biāo)高，設(shè)置高程木樁，每4-5米一樁。按墊層面標(biāo)高掛線，人工攤鋪墊層混合料，檢平墊層面，人工夯實(shí)或用小型壓路機(jī)碾壓密實(shí)，并做好墊層驗(yàn)收記錄。52墊層完成后如面上有水時(shí)，不得澆筑基礎(chǔ)砼，必須采取措施排除墊層面上的水后方進(jìn)行基礎(chǔ)砼放工。53墊層驗(yàn)收合格后，即開始基礎(chǔ)砼現(xiàn)澆施工，砼按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)、采購相應(yīng)的商品砼，機(jī)械運(yùn)輸至基坑邊，通過溜槽送至坑底，人工攤鋪，按設(shè)計(jì)基礎(chǔ)面高程檢平，用

30、振動(dòng)棒和平板振動(dòng)器交替振搗密實(shí)，砼密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是砼混合料停止下沉，不再冒氣泡，表面層平坦、泛漿。送至現(xiàn)場(chǎng)的砼進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，控制砼的坍落度在9-12cm，如發(fā)現(xiàn)砼混合料有離析現(xiàn)象對(duì)離析部份剔除不予使用，并隨機(jī)抽取樣品制作抗壓試件，以備抗壓試驗(yàn)所用。54基礎(chǔ)砼澆筑完畢后，抹平砼面，并保證12小時(shí)內(nèi)不得浸水，初凝后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPA以上時(shí)方可拆模。、擋墻、箱涵箱體6.1準(zhǔn)確測(cè)放底板中線、水平控制標(biāo)高，按標(biāo)高做好模板底的水泥砂漿找平層，以確保模板位置及標(biāo)高的準(zhǔn)確。6.2 漿砌片石擋土墻基礎(chǔ)和墻身 每20設(shè)一道沉降縫，縫寬20mm，用瀝青作隔板。用M7.5水泥砂漿砌塊石，要求塊石錯(cuò)落相

31、嵌，灰漿飽滿。見光面批凸方縫。擋土墻設(shè)三層泄水孔，泄水孔用50PVC管，墻背處凸出15cm，水平間距2，層與層間相錯(cuò)布置，并在周邊設(shè)500×500×500mm粗砂反濾層。6.3 砼壓頂安裝模板搗砼墻頂，插入式振動(dòng)器振實(shí)，外緣蔽角50×50mm。.4箱體結(jié)構(gòu)分三次完成，第一次為基礎(chǔ)底板，第二次為墻身，第三次為頂板，施工縫設(shè)在墻腳撇角位的頂面。.5頂板施工時(shí)，要注意保護(hù)層墊塊的放置，保證鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度。用鋼管固定墻身預(yù)留鋼筋的位置，防止?jié)仓艜r(shí)受到擠壓而跑位。.6待基礎(chǔ)底板砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值后，鋼板樁的下層支撐需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換，拆除下層對(duì)撐鋼管，將支撐的后座改到基礎(chǔ)

32、底板上。.7墻身、頂板施工時(shí)，要確保箱內(nèi)凈空尺寸。墻身模板.8墻身、頂板施工時(shí)要注意各預(yù)留孔口的設(shè)置。.9縱向施工縫的凹槽是待基礎(chǔ)底板砼初凝后用木條壓制而成。施工縫應(yīng)在砼終凝后進(jìn)行鑿毛，露出粗骨料。第二次澆筑前，施工縫應(yīng)淋上純水泥漿濕潤。.10準(zhǔn)確安放止水帶，用特制的鐵夾將其固定，此方法在同類工程中已取得了良好效果，并在砼振搗時(shí)加強(qiáng)這部分的振搗工作。.11采用插入式振動(dòng)器的移動(dòng)間距不宜大于振動(dòng)器的作用半徑的1.5倍，振動(dòng)器距離模板不宜大于振動(dòng)器的作用半徑的1/2。分層澆筑混凝土?xí)r，振搗上層混凝土?xí)r應(yīng)將振動(dòng)器伸至下層凝土內(nèi)不少于5cm。操作時(shí)要求垂直插入混凝土中，不斷地上下拔動(dòng)，并快插慢拔，使混

33、凝土均勻受振。.12操作振動(dòng)器時(shí)，勿使振動(dòng)器振動(dòng)模板、鋼筋和預(yù)埋管（件）。.13澆筑預(yù)留孔洞、預(yù)埋管（件）及止水帶部位的周邊及構(gòu)筑物的邊角應(yīng)輔以人工搗插。.14澆筑構(gòu)筑物主體混凝土宜連續(xù)進(jìn)行，并且保證上下層和相鄰的混凝土的搭接，其間歇不得超過混凝土的初凝時(shí)間；并且澆筑墻體混凝土?xí)r，宜分層交叉。每層高度不得超過400mm，每層間隔不得超過1.5小時(shí)。7、養(yǎng)護(hù) 混泥土終凝后，開始灑水養(yǎng)護(hù)（灑水以混泥土面層濕潤即可）混泥土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可拆除模板，拆除模板時(shí)避免重撬硬砸，損傷混泥土面層。9、回填91擋墻、過路涵施工完成并且保證養(yǎng)護(hù)期夠強(qiáng)度后，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理同意即進(jìn)行回填，為保證回填的密實(shí)度，管

34、道兩側(cè)同時(shí)回填石屑，回填時(shí)兩側(cè)高差不超過50cm，石屑填至管頂以上10cm，以上部份以厚土回填。92回填施工前應(yīng)先做碾壓試驗(yàn)，驗(yàn)證碾壓質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。93回填采用分段、分層壓實(shí)，按設(shè)計(jì)要求每層厚度不大于30cm，各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓或過壓，上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯(cuò)開。94涵頂10cm以上的土方回填采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，分層填筑分層碾壓，每層厚度不超過30cm，管頂以上10cm50cm厚范圍用人工夯實(shí)，其余用機(jī)械碾壓，壓實(shí)度以達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為準(zhǔn)。第二節(jié) 道路工程1、路基土石方工程1.1施工準(zhǔn)備和測(cè)量放樣編制詳細(xì)的施工方案并報(bào)送監(jiān)理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開

35、始進(jìn)行路基施工。復(fù)測(cè)線路中線及高程、每隔20m測(cè)放一根中樁并施測(cè)路線主要控制點(diǎn)樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和豎曲線的起、中、終點(diǎn)等起控制作用的標(biāo)樁。施測(cè)間接測(cè)量的主要控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等。控制點(diǎn)布設(shè)于坡腳以外，紅線以內(nèi)的安全地帶。在坡腳以外、紅線以內(nèi)的安全地帶布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、后視點(diǎn)，然后進(jìn)行縱橫斷面的水平標(biāo)高測(cè)量。根據(jù)設(shè)計(jì)圖定出各路線中樁的路基邊線，定出路基輪廓并每隔5m設(shè)置樁志，施工過程中，設(shè)法保護(hù)所有樁志，并隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)被碰倒或丟失的立即補(bǔ)上。如實(shí)詳細(xì)記錄測(cè)量結(jié)果，每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量工程師和技術(shù)組負(fù)責(zé)人共同簽字后報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。1.2路基基底處理具體處措施如下

36、：清除地表的耕植土、樹根、草皮等有機(jī)雜物，清除水溝的淤泥；1.3路基填土填方路基在路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)以確定路基土的最佳含水量及最大干密度以及其它指標(biāo)。以由擊實(shí)試驗(yàn)所確定的最大干密度作為與現(xiàn)場(chǎng)密度相比的基數(shù)來求算本工整所用各類土的密實(shí)度。路堤采用水平分層填筑分展碾壓，每層填筑最大層厚不超過30cm，最小松鋪厚度不少于10cm，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。并形成2%-4%橫坡以利排水，且使每層填料鋪設(shè)的寬度超出每一層路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。每層填土均采用推土機(jī)粗平，再利用平地機(jī)細(xì)平，用壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓至

37、設(shè)計(jì)密實(shí)度后，進(jìn)行土的密實(shí)度試驗(yàn)，每層檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)行上一層的填筑。 如填土路堤分段施工，交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊街接，搭接長度不少于2m。盡量采用同一性質(zhì)的填料進(jìn)行回填，用不同性質(zhì)的填料回填時(shí)，把不同性質(zhì)的填料分層填筑，并將透水較小的土填筑于路堤下層。推運(yùn)土料填筑路堤時(shí)，平整每層填土，且自中心線向兩邊設(shè)置2-4%的橫向坡度，及時(shí)碾壓，以利排水。14分層碾壓碾壓首先對(duì)填土層的松鋪厚度，平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后才進(jìn)行碾壓。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，每層土檢驗(yàn)合格后才攤鋪下一層土，對(duì)不合

38、格處進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)，第一遍采用不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)，直線段由兩邊向中間，小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向到退式進(jìn)行；先壓邊緣，后壓中間，先輕壓，后重壓。橫向接頭的輪跡重疊寬度為40-50cm，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）縱向重疊1-1.5m，碾壓時(shí)做到無漏壓，無死角并確保碾壓均勻。挖方路基挖土前先做好地面排水設(shè)施，使路塹不積水，并在路塹開挖施工中沿道路縱向保持一定的縱坡，保證開挖過程中及竣工后有利于排水。路基開挖時(shí)，土方按土方調(diào)配計(jì)劃及時(shí)運(yùn)至填方地段，不符合填方要求的土及余土運(yùn)至中央綠化帶

39、填筑，保證不妨礙路基排水和路塹邊坡穩(wěn)定。采用挖掘機(jī)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況按橫挖法或縱挖法施工，開挖時(shí)按設(shè)計(jì)斷面有次序地分段自上而下地進(jìn)行開挖土方，挖至設(shè)計(jì)路基標(biāo)高。開挖時(shí)盡量避免超挖。如果出現(xiàn)起挖，則再用適用的材料回填并壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。路基開挖至路槽底面后，對(duì)底面進(jìn)行整平和壓實(shí)度路槽底面以上30cm密實(shí)度>95%，當(dāng)直接在路槽底面壓實(shí)無法達(dá)到所要求的密實(shí)度時(shí)，則將30cm范圍內(nèi)的土翻松，再回填土方并用振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求密實(shí)度。2、級(jí)配碎石本次施工段底基層設(shè)置了不同厚度的級(jí)配碎石，擬采用集中廠拌法施工。1、材料準(zhǔn)備碎石采用散兵碎石，擬計(jì)劃采用不同粒徑的單一尺寸碎石和石屑組成級(jí)配

40、碎石，不同粒徑碎石和石屑的配合比應(yīng)按相關(guān)要求計(jì)算出。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的材料應(yīng)按已計(jì)算出的堆放距離堆放。（1）碎石的材料可為碎石最大粒徑的3倍以上，碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)。（2）碎石中針片狀顆粒的總含量不應(yīng)超過20%。（3）碎石應(yīng)為多棱角塊體，軟弱顆粒含量應(yīng)小于5%；扁平細(xì)長碎石含量應(yīng)小于20%。 2、集料的運(yùn)輸集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。集料在下承層上的堆放時(shí)間不應(yīng)過長，運(yùn)送集料工作宜在攤鋪工作前幾天進(jìn)行。3、集料的攤鋪攤鋪時(shí)應(yīng)事先通過試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。經(jīng)驗(yàn)數(shù)

41、據(jù)為人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.401.50；機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.251.35。攤鋪碎石每層應(yīng)按虛厚一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻，厚度一致，不得多次找平。在確定好松鋪厚度以后，用合適的機(jī)具將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱，路肩用料應(yīng)同時(shí)攤鋪。在攤鋪整形結(jié)束后用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再進(jìn)行整平和整形。已攤平的碎石，碾壓前應(yīng)斷絕交通，以保持?jǐn)備亴忧鍧崱?、集料的碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓至縫隙嵌擠應(yīng)密實(shí)，穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)，表面

42、平整，輪跡小于5mm。碾壓應(yīng)由兩側(cè)向中間進(jìn)行，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，并必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，一般需要碾壓68遍直至表面無明顯輪跡、密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓；穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)，找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的細(xì)、粗骨料挖出，分別摻入適量的級(jí)配，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用細(xì)、粗骨料覆蓋處理。碾壓中局部有“彈簧”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓進(jìn)行處理后再行碾壓。3、水泥石屑穩(wěn)定層本工程有5水泥穩(wěn)定層，采用集中拌和，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)使用。攤鋪采用大型攤鋪機(jī)攤鋪，一次成型。施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備穩(wěn)定石屑拌

43、和、運(yùn)輸機(jī)械準(zhǔn)備(攤鋪機(jī)、壓路機(jī))測(cè)量放樣現(xiàn)場(chǎng)攤鋪人工修補(bǔ)壓實(shí)攤鋪第二層兩層攤鋪完成養(yǎng)生3.1水泥采用高林水泥廠水泥，進(jìn)場(chǎng)必須附有合格證及化驗(yàn)單，嚴(yán)禁使用不合格水泥。石屑必須干凈無雜物，含泥量不大于3%，最大粒徑不超過1cm。拌和用水應(yīng)清潔。由實(shí)驗(yàn)室在進(jìn)行選擇比較的基礎(chǔ)上提出配合比，并在預(yù)先試驗(yàn)段開工前14天以前提交監(jiān)理工程師審批。3.2攪拌站設(shè)在高林水泥廠旁邊，拌和料按設(shè)計(jì)配合比規(guī)定用量采用自動(dòng)計(jì)量裝置進(jìn)行計(jì)量，確保拌和料達(dá)到最佳含水量。3.3級(jí)配碎石經(jīng)驗(yàn)合格后進(jìn)行水泥石屑穩(wěn)定層的攤鋪。氣溫在+8以上和非雨天才進(jìn)行基層施工。穩(wěn)定層厚18cm,分一層鋪筑。根據(jù)攤鋪機(jī)的自振動(dòng)壓實(shí)功能，穩(wěn)定層的松

44、鋪系數(shù)約為1.15-1.25。攤鋪機(jī)高程控制，邊線采用鋼絲直接控制高程的方式；分幅攤鋪施工，當(dāng)相鄰一幅已完成時(shí)，可用鋁合金尺控制相對(duì)高程，鋁合金尺要平直，長不小于5米。攤鋪混合料時(shí)，原則上不中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。在重新開始攤鋪混合料之首，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。如攤鋪中斷后因天氣原因未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過2-3h，將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端

45、挖成一橫向（現(xiàn)路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。3.4混合料攤鋪、整平后，立即進(jìn)行壓實(shí)。使用12-15t壓路碾壓，碾壓次數(shù)不少于6遍，頭兩遍的碾壓速度采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h，相鄰碾壓每次重疊的寬度為1/2后輪寬。由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心?？v坡較大的路段，同低處向高處碾壓，隨即檢測(cè)橫斷面及縱斷面高程。碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型過程中，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。若碾壓中局部有“彈簧”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實(shí)。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實(shí)度大于規(guī)定值。分

46、段進(jìn)行施工時(shí)，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。接縫施工時(shí)，將首一段施工未端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一級(jí)攤鋪，或預(yù)留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實(shí)。3.5水泥穩(wěn)定石屑采用淋水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間限制車輛通行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。4、水泥混凝土路面路面混凝土施工工藝流程圖如下：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基底驗(yàn)收商品砼運(yùn)輸模板安裝機(jī)具準(zhǔn)備砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(坍落度、試件)砼振搗、做面鋸縫、灌縫養(yǎng)生4.1原材料、配合比、攪拌要求砼澆筑前，將到場(chǎng)原材料送檢測(cè)單位檢驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)，所設(shè)計(jì)的配合比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)抗壓、抗折強(qiáng)度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求，砂料原場(chǎng)地來自巢湖。

47、砼采用現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制式機(jī)械攪拌，并有備用拌和機(jī)，按照設(shè)計(jì)配合比擬定每槽的拌合量。拌和過程應(yīng)做到以下幾點(diǎn)要求：1 砂、碎石必須過稱并滿足施工配合比要求；2 檢查水泥質(zhì)量，不能使用結(jié)塊、硬化、變質(zhì)的水泥；3 用水量需嚴(yán)格控制，安排專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)；4 原材料按重量計(jì)允許誤差不應(yīng)超過水泥±1%，砂、碎石±3%，水±1%，外加劑±2%；5 砼的坍落度控制在35m，砼每槽攪拌時(shí)間控制在90120s。4.2模板采用鋼模板，鋼模板應(yīng)保證無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光結(jié)、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度與砼路面板厚度一

48、致，誤差不超過±2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為±1mm，木模板為±2mm。模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有損壞變形，應(yīng)修理達(dá)到要求后才能使用。立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損坡壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于砼路面板質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。立模應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與甚層接觸處不得漏漿。模板在澆注砼前遍涂脫模劑。路上的井框外圍應(yīng)立模分離，立模形狀和井框周邊的加強(qiáng)鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置。一般先澆筑井框外

49、面的砼路面板，此時(shí)模板支撐在撐在框的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其砼側(cè)面涂油60號(hào)瀝青二度，再安放好分隔脹縫板，將框內(nèi)砼補(bǔ)澆平順。4.3攤鋪前檢查模板位置、高程、支設(shè)是否穩(wěn)固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等的設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，預(yù)留高度在砼路面施工初期試驗(yàn)確定，一般在10%左右。4.4每車砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。攤鋪砼后，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。振搗時(shí)先用插入式振動(dòng)器振砼板壁邊緣，邊角處初振或全面順序初振一次。同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20S。插

50、入式振動(dòng)器移動(dòng)的間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離應(yīng)不大于作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振動(dòng)器全面振搗，同一位置的振搗時(shí)間，以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿為準(zhǔn)。4.5砼全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2-3遍，移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾推表面，使表面進(jìn)一步提漿均勻調(diào)平，振搗完成后進(jìn)行抹面，抹面一般分兩次進(jìn)行。第一次在整平后，隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時(shí)進(jìn)行。

51、用3m直尺檢查砼板表面。抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。4.6鋸縫應(yīng)及時(shí)，在砼硬結(jié)后盡早進(jìn)行，宜在砼強(qiáng)度達(dá)到5-10MPa時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定，特別是在夏季和天氣溫度驟變時(shí)不可拖延，但也不能過早，過早會(huì)導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。灌縫時(shí)縫槽應(yīng)潔凈于燥，如灌注脹縫則縫避內(nèi)涂一層冷底子油（快凝瀝青漆，用油-60與汽油各半混合而成），封縫料要灌填充實(shí)、緊密，夏天應(yīng)與砼板表面齊平，冬天宜稍低于板面。4.7砼板做面完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用濕草包覆蓋草生，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。砼板拆模要注意掌握好時(shí)間，一般以既不損壞砼，又能兼顧模板周轉(zhuǎn)使用為準(zhǔn)，可于現(xiàn)場(chǎng)視氣溫和砼強(qiáng)度

52、增長情況而定，必要時(shí)可做試驗(yàn)試拆確定。拆模時(shí)操作要細(xì)致，不損壞砼板的邊、角。第三節(jié)測(cè)量監(jiān)控進(jìn)場(chǎng)后立刻對(duì)設(shè)計(jì)提供的測(cè)量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，填妥測(cè)量復(fù)核記錄并簽字備案。1、測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)，根據(jù)甲方所提供的測(cè)量控制點(diǎn)及國家的有關(guān)測(cè)量規(guī)范和有關(guān)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范的要求進(jìn)行，以測(cè)量控制網(wǎng)作為該工程的平面、高程控制和施工測(cè)量放樣的首級(jí)控制及依據(jù)。2、測(cè)量儀器、工具檢測(cè)各種測(cè)量儀器、工具均應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，在使用前送有關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè)，取得有關(guān)質(zhì)撿部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)所用的儀器、工具進(jìn)行自撿、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。3、監(jiān)控測(cè)量觀測(cè)控制點(diǎn)的布設(shè)

53、 路基填土完畢，即按縱向100米1個(gè)橫斷面，橫向1個(gè)斷面7個(gè)點(diǎn)布置觀測(cè)點(diǎn)，定好位后，即 安排工人按50*30*30厘米挖坑，再在坑中插入一根1米長直徑不小于6厘米的木樁，并且在木樁上打一鋼釘，以作觀測(cè)點(diǎn)，然后用C20水泥砼填滿坑，周圍用磚圍起30厘米高保護(hù)觀測(cè)點(diǎn)。按里程從西到東編號(hào)，用紅油在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)出。具體布設(shè)要求見設(shè)計(jì)圖。4、監(jiān)控測(cè)量41水平位移觀測(cè)方法：在測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)上采用全站儀一方位、一距離的極坐標(biāo)法或交會(huì)法等測(cè)量方法測(cè)定其有關(guān)點(diǎn)位的位移。確定其正確無誤，符合規(guī)范要求后，報(bào)送監(jiān)理部門復(fù)核簽證。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和所提供的各種有關(guān)資料及要求，在測(cè)量控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)定。42 沉降觀測(cè)，在四等水準(zhǔn)

54、網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行觀測(cè)。43各種水平位移觀測(cè)、沉降位移觀測(cè)，均應(yīng)符合有關(guān)的測(cè)量規(guī)范，最后由監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)證。44施工人員在施工過程中注意保護(hù)好各種有關(guān)的測(cè)量點(diǎn)，并經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)及其它測(cè)量點(diǎn)變動(dòng)或下沉，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)、分析。4.5水平位移、沉降位移的觀測(cè)周期都是7天為一個(gè)周期，注意及時(shí)整理數(shù)據(jù)，報(bào)業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)證第六章施工計(jì)劃第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃施工工期180天，為保證施工工期的實(shí)現(xiàn)，由2個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)分別負(fù)責(zé)。本工程內(nèi)容包括道路、排水涵洞、工程各項(xiàng)目施工配合的程序先開挖施工便道，完成過路涵洞，到路床開挖及處理，到路基整平和路基處理、到級(jí)配碎石，到水泥穩(wěn)定層的攤鋪，然后是混凝土路面和路肩的施工順序進(jìn)行 第二節(jié) 勞動(dòng)力計(jì)劃 本工程勞動(dòng)力按各工程項(xiàng)目的需要布置，同時(shí)考慮均衡調(diào)配，使最高峰勞動(dòng)力與最低峰勞動(dòng)力不至于相差太懸殊 。第七章 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)l、本工程的質(zhì)量目標(biāo)是“合格工程”：第二節(jié) 質(zhì)量保證措施1、積極推行ISO9002，使工程質(zhì)量管理規(guī)范化。2、編制完善的施工組織設(shè)計(jì)及主要工序(部位)專頂設(shè)計(jì)，施工過程嚴(yán)”格按施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)設(shè)計(jì)施工。3、組織完善的資料管理體系，隊(duì)所有發(fā)放的技術(shù)文件進(jìn)行受控、編號(hào)，逾期文件及變更及時(shí)標(biāo)識(shí)。4、實(shí)行技術(shù)交底制度，使管