新大元渡槽鋼管柱貝雷梁組合支架專項方案

1、目 錄1. 基本情況12. 主要結(jié)構(gòu)設(shè)計12.1 主要桿件尺寸32.2 桿件連接和固定方式32.3 卸荷方式33. 總體搭設(shè)步驟34. 安全技術(shù)措施54.1 鋼管柱安裝安全技術(shù)措施54.2 螺旋千斤頂（或調(diào)節(jié)盒）安裝安全技術(shù)措施64.3 橫梁安裝安全技術(shù)措施74.4 貝雷梁安裝安全技術(shù)措施74.5 分配梁安裝安全技術(shù)措施84.6 吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施84.7 支架拆除安全技術(shù)措施104.8 監(jiān)控量測安全技術(shù)措施115. 資源配備125.1施工人員配備125.2材料配備125.3機械設(shè)備配備136. 安全保障措施137. 質(zhì)量保障措施148. 應(yīng)急預(yù)案148.1 安全事故救援的任務(wù)和目標(biāo)148.

2、2 搶險組織機構(gòu)158.3 各應(yīng)急小組及相關(guān)責(zé)任158.4 現(xiàn)場事故處置169.高空吊裝“十不吊”規(guī)定16新大元渡槽鋼管柱貝雷梁組合支架專項施工方案1. 基本情況雅安市銅頭引水工程干渠施工標(biāo)段共有渡槽7座，總長1062.3m，多數(shù)跨越水田或耕地。其中位于大元村的新大元渡槽結(jié)構(gòu)全長424.404m，渡槽下部位于當(dāng)?shù)厮?、耕地及河床上。根?jù)現(xiàn)場基礎(chǔ)清理和開挖揭露情況，總體為軟基，原有基礎(chǔ)表土層承載力較差。根據(jù)扣件式滿堂腳手架要求，軟基須進(jìn)行處理，達(dá)到相應(yīng)的地基承載力才能作為支架搭設(shè)基礎(chǔ)。依據(jù)新大元渡槽專項施工方案（編號：中十2015技案010號），腳手架施工方案中支架搭設(shè)采用貝雷梁+滿堂腳手架。根

3、據(jù)現(xiàn)場實際，我部綜合考慮施工工期、可能存在的地基不均勻沉降等安全隱患、跨線（跨川藏鐵路和場內(nèi)公路）、高壓線及施工現(xiàn)場布置等因素，對新大元渡槽擬采用鋼管柱貝雷梁組合支架作為渡槽現(xiàn)澆支架。2. 主要結(jié)構(gòu)設(shè)計本次優(yōu)化貝雷梁方案，是利用孔樁（6#22#）或渡槽承臺作為受力基礎(chǔ)，內(nèi)側(cè)搭設(shè)鋼管柱作為支承，然后通過工字鋼橫梁、貝雷梁、分配梁搭建形成組合支架。詳見下圖2-1，2-2，2-3，2-4：圖 2-1 樁基槽身支架立面圖圖 2-2樁基槽身支架剖面圖圖 2-3 承臺基礎(chǔ)槽身支架立面圖圖 2-4 承臺基礎(chǔ)槽身支架剖面圖2.1 主要桿件尺寸（1）鋼管：鋼管直徑219mm，壁厚0.9cm，長度3000mm96

4、20mm不等；（2）橫梁：45a工字鋼，長度5.5m；（3）貝雷片：國產(chǎn)321型，16Mn，單片重量270kg，分3m×1.5m和2m×1.5m兩種，不設(shè)加強弦桿；（4）分配梁：16a型工字鋼500，長度6m。2.2 桿件連接和固定方式（1）鋼管采用法蘭盤連接，采用18高強螺栓與排架柱固定； （2）貝雷片采用專用插銷拼裝接長，相鄰兩組貝雷片采用連接桿加固，與橫梁接觸面采用鋼板限位，防止滑移和傾覆；（3）分配梁采用U型螺桿與貝雷梁連接固定，防止滑移和傾覆。2.3 卸荷方式 貝雷梁支架體系采用50T機械千斤頂（或砂桶）卸荷，50T機械千斤頂（或砂桶）放置在鋼管柱頂端中心位置，作

5、為重要受力點承載上部荷載。3. 總體搭設(shè)步驟本渡槽支架主要是利用樁基基礎(chǔ)（6#22#）和承臺基礎(chǔ)作為支承，通過搭設(shè)鋼管柱、貝雷梁等構(gòu)件形成受力支架體系。1）樁基基礎(chǔ)：首先在樁頂系梁上安裝45a工字鋼（壓管采用150鋼管，壁厚0.7cm ,支撐平臺詳見3-1圖），再進(jìn)行鋼管柱安裝，鋼管柱底座與下部工字鋼采用螺栓固定，每隔3m與排架柱采用鋼絲繩抱箍加固，防止偏移和傾覆；承臺基礎(chǔ)：首先進(jìn)行鋼管柱的安裝（具體布置見3-2圖），鋼管柱底座與承臺采用膨脹螺栓固定，每隔3m與排架柱采用鋼絲繩抱箍加固，防止偏移和傾覆。圖 3-1 樁基槽身支架支撐平臺圖圖 3-2 承臺基礎(chǔ)槽身支架鋼管柱布置圖 2）鋼管柱頂端放

6、置50T機械千斤頂（或砂桶），采用焊接限位鋼板等方式將砂桶固定，防止偏移和傾覆； 3）50T機械千斤頂（或砂桶）上部橫向放置兩根45a工字鋼橫梁，橫梁采用抱箍與排架柱連接，防止橫梁偏移和傾覆； 4）橫梁上部縱向鋪設(shè)6組貝雷梁（15m跨采用24片3×1.5貝雷片和6片2×1.5貝雷片），與橫梁接觸點設(shè)置限位鋼板，防止偏移； 5）6組貝雷梁放置橫梁后，按照橫向50cm間距鋪設(shè)分配梁（16工字鋼），兩端不足50cm則緊靠貝雷梁端頭放置；6）完成上述桿件安裝和節(jié)點加固后，即可開始進(jìn)行槽身模板安裝。渡槽槽身模板采用定型鋼模，由底模、外模、外模支撐、內(nèi)模、內(nèi)模支撐架組成。詳見圖3-3。

7、圖3-3 槽身模板圖槽身模板采用汽車吊吊裝，先安裝底模和外模，完成鋼筋制安后安裝內(nèi)模。4. 安全技術(shù)措施4.1 鋼管柱安裝安全技術(shù)措施全站儀鋼管柱按照要求采用汽車吊進(jìn)行分段吊裝工作。鋼管柱安裝施工程序如下： 垂直度初步校核鋼管就位螺栓初擰鋼管起吊基礎(chǔ)定位合格全站儀鋼管水平連接或斜撐施工垂直度核實螺栓終擰鋼管柱采用219*9鋼管，豎向采用法蘭盤螺栓連接，連接螺栓采用D=18mm，L=60mm的高強螺栓，法蘭盤及鋼板預(yù)留16個20螺栓孔。 圖4-1 鋼管柱連接方式鋼管柱采用汽車吊及人工輔助進(jìn)行安裝，連接前要對鋼管柱的垂直度進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和控制，最常用的方法是吊垂球法，也可以采用儀器進(jìn)行現(xiàn)場觀測指導(dǎo)

8、安裝，確保鋼管柱安裝的垂直度。鋼管柱主要承受豎向軸力，嚴(yán)格控制安裝垂直度；為防止縱向偏移，每隔3米設(shè)置一道100槽鋼抱箍，用20鋼筋與排架柱連接牢固，詳見支架連接細(xì)部圖；鋼管柱超過5m每隔5m設(shè)置I20橫撐和斜撐；承臺基礎(chǔ)槽身支架鋼管柱底座設(shè)置高強膨脹螺栓與承臺連接固定，防止柱體橫向偏移，具體如下圖4-2、4-3。 圖4-2 鋼管柱加固示意圖 圖4-3 鋼管柱加固示意圖直徑219mm，壁厚9mm鋼管柱單米重量51kg，高度超過5m后，必須搭設(shè)防護(hù)支架，方便作業(yè)人員安裝和拆卸柱體。4.2 螺旋千斤頂（或調(diào)節(jié)盒）安裝安全技術(shù)措施根據(jù)荷載計算取值，15m單跨計算支架強度時組合荷載為150.9噸，4根

9、鋼管柱頂端為主要著力點，設(shè)置4個50T機械千斤頂（或砂桶），可滿足承載要求，機械千斤頂（或砂桶）安裝前先在實驗室預(yù)壓。50T機械千斤頂（或砂桶）放置鋼管柱頂端中心位置，詳見附圖所示。4個50T機械千斤頂（或砂桶）并用，必須由4名作業(yè)人員同時進(jìn)行千斤頂下降工作，確保下降速度保持同步。4.3 橫梁安裝安全技術(shù)措施50T機械千斤頂（或砂桶）頂部水平放置兩根5.5m長45a橫梁，主要作用是用于安裝貝雷梁；橫梁采用吊車吊裝至50T機械千斤頂（或砂桶）頂部放置，人工手持撬棍定位。橫梁2I45a在支點部位必須設(shè)置加勁板，采用2cm厚鋼板焊接，防止局部應(yīng)力過大。詳見支架連接細(xì)部結(jié)構(gòu)圖。4.4 貝雷梁安裝安全技

10、術(shù)措施渡槽結(jié)構(gòu)貝雷梁由3m標(biāo)準(zhǔn)貝雷片和2m定制貝雷片拼裝組成，單根貝雷梁長度14.14m，由上、下弦桿、豎桿及斜桿扣接而成。貝雷片上、下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有貝雷架連接銷孔，兩節(jié)貝雷架拼接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準(zhǔn)銷子孔，插上銷子；弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和貝雷架連接的螺栓孔，用于拼裝雙層貝雷架時，將螺栓或弦桿螺栓插入弦桿螺栓孔內(nèi)，使貝雷架與加強弦桿連接起來；端豎桿上的支撐架孔，用于安裝支撐架、斜撐和聯(lián)板；橫梁夾具孔用于安裝橫梁夾具；下弦桿上設(shè)有4塊橫梁墊板，墊板上有栓釘，用于限定橫梁的位置；具

11、體見下圖4-4。圖4-5單個貝雷片與插銷示意圖單根貝雷梁在地面完成組裝，人工配合吊車吊裝至橫梁頂部放置；根據(jù)橫梁受力條件，由左向右依次將貝雷梁編號1#6#，首先進(jìn)行3#、4#貝雷梁吊裝放置，然后依次放置2#、5#、1#、6#貝雷梁，防止貝雷梁安裝過程中失穩(wěn)。4.5 分配梁安裝安全技術(shù)措施貝雷梁上橫向鋪設(shè)I16a分配梁，分配梁的主要作用是便于上部鋪設(shè)槽身底模，分配梁長度6m，間距為50cm，分配梁材料采用塔吊吊車吊裝至貝雷梁頂部，按照設(shè)計間距人工均勻擺放和固定；分配梁采用U型螺桿與貝雷梁連接牢固，交錯布置；具體見下圖4-5。 圖4-5 分配梁加固示意圖4.6 吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施鋼管柱、工字鋼、

12、貝雷梁等支架構(gòu)件均采用25t吊車吊裝至工作面進(jìn)行安裝，施工應(yīng)加強現(xiàn)場起重吊裝施工的安全監(jiān)督與指導(dǎo)，保護(hù)施工過程中人員的安全；1）起重等特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無證操作。2）起吊重物件時，應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實際重量，如不明確時，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計算確定；3）拴掛吊具時，應(yīng)按物件的重心，確定拴掛吊具的位置；用兩支點或交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定；4）吊具拴掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角或利口的物件時，鋼絲繩與物件的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物；起吊長、大物件時，應(yīng)拴溜繩；5）起吊細(xì)長桿件的吊點位置，應(yīng)經(jīng)計算確定

13、，凡沿長度方向重量均等的細(xì)長物件吊點拴掛位置可參照以下規(guī)定辦理：單支點起吊時，吊點距被吊桿件一端全桿長的0.3倍處；雙支點起吊時，吊點距被吊桿件端部的距離為0.21乘桿件全長；如選用單、雙支點起吊，超過物件強度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時，應(yīng)由技術(shù)人員計算確定其起吊支點數(shù)和吊點位置；6）物件起吊時，先將物件提升離地面1020cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象時，方可繼續(xù)提升；7）放置物件時，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人；8）起吊物件時，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)；9）起重作業(yè)時，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人擔(dān)任指揮信號

14、，指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚；10）起重作業(yè)時，司機應(yīng)聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外；11）起吊物件時，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方，嚴(yán)禁站人，不準(zhǔn)靠近被吊物件和將頭部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊物件上；12）起吊物件時，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的物件；13）起吊物件旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜；14）起吊物件應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變

15、形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報廢?？ōh(huán)應(yīng)使其長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用；15）當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重機時，大小鉤不得同時各自起吊物件；16）當(dāng)用兩臺以上起重機同吊一物件時，事前應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)措施，并交底，必須在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，起重量分配應(yīng)明確，不得超過單機允許重量的80%，起重時應(yīng)密切配合，動作協(xié)調(diào)；17）施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)行"十不吊"。4.7 支架拆除安全技術(shù)措施槽身混凝土澆筑完成后，必須做好養(yǎng)護(hù)工作，混凝土強度達(dá)到100%，方能拆除底模支撐架；結(jié)合支架結(jié)構(gòu)特點，自

16、上而下拆除施工如下：1）進(jìn)行50T機械千斤頂（或砂桶）卸荷；四臺50T機械千斤頂（或砂桶）必須同步卸荷，指定專人統(tǒng)一指揮，50T機械千斤頂（或砂桶）頂心逐漸下降，從而達(dá)到卸荷的目的；2）拆除分配梁：50T機械千斤頂（或砂桶）卸荷后，分配梁與渡槽底模脫落，完成底模拆除后，人工配合吊車逐一將分配梁從貝雷片上拆卸；3）兩側(cè)貝雷梁拆除：將槽身結(jié)構(gòu)影響不到的兩次貝雷梁片，逐一對稱拆除。3）懸吊及卸落貝雷梁：由于支架桿件和槽身阻礙等限制，下部約有2組貝雷梁不能直接卸落，先利用槽身結(jié)構(gòu)將貝雷梁及橫梁懸吊，完成下部鋼管柱拆卸后，再進(jìn)行貝雷梁吊裝卸落；4）2組貝雷梁總重量約4t，槽身圈綁1根25mm鋼繩繩套連接

17、10t手動葫蘆的上吊鉤，2組貝雷梁和橫梁圈綁1根25mm鋼繩繩套連接10t手動葫蘆的下吊鉤，逆時針拽動手拉鏈條，從而平穩(wěn)下降重物；5）利用槽身結(jié)構(gòu)，槽身左右兩端分別設(shè)置2組吊點，下降作業(yè)同步進(jìn)行，施工人員必須站立在距離槽身兩端1m外進(jìn)行手動鏈條作業(yè)；貝雷梁利用手動葫蘆卸落3.0m左右即可使用吊車吊裝至地面；具體布置如圖4-6。圖4-6 貝雷梁懸吊示意圖拆除鋼管柱；貝雷梁懸吊穩(wěn)定后，貝雷梁與下方構(gòu)件脫落，人工配合吊車分節(jié)拆除鋼管柱等構(gòu)件至地面。由于貝雷梁支架屬于懸空支架，緊靠排架柱內(nèi)側(cè)需要搭設(shè)雙排鋼管腳手架，作為施工人員上下通道和施工平臺使用；人員自上而下拆除支架各桿件及操作手動葫蘆同樣利用排架

18、柱內(nèi)側(cè)搭建的鋼管腳手架平臺。拆架人員進(jìn)入崗位以后，先進(jìn)行檢查，加固松動部位，清除剩留的材料、物件；所有清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴(yán)禁高處拋擲。拆除支架前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、連墻桿及被拆架體各吊點、附件、電氣裝置情況，凡能提前搭設(shè)、拆除的盡量先拆除掉。拆架時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入；拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。4.8 監(jiān)控量測安全技術(shù)措施（1）監(jiān)控量測工作堅持“真實、精度、定人、及時、分析、報告”。（2）項目部將監(jiān)控量測納入施工工

19、序，配備監(jiān)控量測專業(yè)人員，指定負(fù)責(zé)人。制定監(jiān)控量測方案，并根據(jù)地質(zhì)情況及時進(jìn)行調(diào)整。（3）施工前須根據(jù)渡槽規(guī)模、地形、地質(zhì)條件、支撐系統(tǒng)類型和參數(shù)、施工方案及方法等進(jìn)行監(jiān)控量測設(shè)計。設(shè)計內(nèi)容含量測項目、量測儀器、測點布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處理及量測人員組織。監(jiān)控量測設(shè)計由項目工程管理部技術(shù)負(fù)責(zé)。（4）量測人員嚴(yán)格按照設(shè)計要求布點和量測，根據(jù)現(xiàn)場實際確定量測項目。（5）量測人員應(yīng)根據(jù)支撐系統(tǒng)搭設(shè)進(jìn)度及部位及時調(diào)整監(jiān)控量測頻率。（6）量測人員對量測數(shù)據(jù)要及時進(jìn)行整理、繪圖、分析、報告。要建立最大部位變形量和累計變形量的風(fēng)險預(yù)警機制。（7）量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果每日需經(jīng)工程管理部技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn)。工程管理

20、部技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)量測結(jié)果與支架計算書的對比分析，及時與設(shè)計單位溝通，調(diào)整支撐系統(tǒng)參數(shù)。（8）量測人員發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，必須立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報，并立即安排施工人員撤離危險地點，采取應(yīng)急措施確保安全。5. 資源配備5.1施工人員配備 單跨渡槽支架施工人員配置表序 號工 種數(shù) 量備 注1電焊工62氣焊工33架子工164信號工45重機操作手46專職安全員27電工25.2材料配備渡槽單跨（L=15m）鋼管、貝雷梁支撐方案材料配置表項目名稱及規(guī)格單位長度數(shù)量重量（t）槽身內(nèi)外模及兩端底模套25.00 欄桿32鋼管m1540.08 欄桿32鋼管m1200.03 欄桿38鋼管mm175200.01

21、 寬200*厚40*長4000跳板張450.79 槽身模板支撐16熱軋工字鋼m6283.4443×1.5貝雷片片3246.48 2×1.5貝雷片片261.44 3m加強玄桿根2m加強玄桿根45a工字鋼根5.541.768 50t千斤頂個40.20 直徑219mm壁厚9mm支撐鋼管m9.741.999150支撐鋼管抱箍（18螺桿螺帽）套合計41.245.3機械設(shè)備配備 單跨渡槽支架施工機械設(shè)備配置表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù) 量汽車吊25T2輛自卸汽車10t2輛電焊機BX4004臺氣焊設(shè)備2套6. 安全保障措施（1）項目成立高空作業(yè)安全管理小組，制定高空作業(yè)安全管理規(guī)程，做好高空作業(yè)

22、的安全交底工作，確保作業(yè)人員熟悉操作方法；（2）項目安全部門每天對高空作業(yè)施工區(qū)域進(jìn)行安全巡視，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行罰款制度；發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時要求現(xiàn)場施工人員整改；（3）現(xiàn)場設(shè)警戒區(qū)域，張掛警戒標(biāo)志，警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非操作人員通行。（4）如遇強風(fēng)、雨、雪等特殊氣候，不應(yīng)進(jìn)行支架的搭設(shè)、拆除。夜間實施搭設(shè)、拆除作業(yè)，應(yīng)具備良好的照明設(shè)備。（5）搭設(shè)、拆除支架前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內(nèi)。（6）正確穿戴好個人防護(hù)用品，腳應(yīng)穿軟底鞋。搭設(shè)、拆除挑架等危險部位要掛安全帶。（7）所有高處作業(yè)人員，應(yīng)嚴(yán)格按高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行安全紀(jì)律

23、及搭設(shè)、拆除工藝要求。（8）所有工件、材料要分項分類堆放，鐵屑、下料應(yīng)及時清除，每日做好隨手清潔工作。（9）注意安全用電，電線不準(zhǔn)亂拉亂拖，移動式電動工具要有二級漏電保護(hù)；鋼構(gòu)件操作平臺及加工機械應(yīng)有良好的接地，接地電阻不得大于10。（10）電源的拆除應(yīng)由電工來完成，電焊機外殼必須有良好的接零保護(hù)，并設(shè)有獨立開關(guān)箱，室外開關(guān)箱應(yīng)有防雨措施，并有門鎖。（11）焊鉗與電纜必須絕緣良好，連接牢固。更換焊條應(yīng)戴電焊手套，在潮濕地點操作時，應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。雷雨時，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。（12）進(jìn)行氣焊（氣割）作業(yè)人員必須持有特殊作業(yè)操作證方可上崗操作。（13）嚴(yán)格遵守氣割、電焊“十不燒”規(guī)定。（1

24、4）操作前檢查氧氣瓶、乙炔瓶的閥表是否齊全有效。（15）氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)放在陰涼處，不得在強烈的陽光下曝曬。（16）氧氣瓶與乙炔瓶存放和使用時，距離不得少于5m，與明火或焊炬的距離不小于10m。（17）作業(yè)區(qū)或焊接部位附近有易燃易爆物品，其距離不小于20m，或采取有效安全防護(hù)措施，否則嚴(yán)禁作業(yè)。（18）氧氣瓶嚴(yán)防沾染油脂，有油脂衣服、手套等禁止與氧氣瓶、減壓閥、氧氣軟管接觸。渡槽槽身模板吊裝過程中需在兩側(cè)設(shè)置1.2m高防護(hù)圍欄，搭設(shè)相應(yīng)厚度的木板作為操作平臺。渡槽支撐系統(tǒng)需搭設(shè)人員上、下行通道及操作平臺，并設(shè)置安全網(wǎng)。高處作業(yè)的平臺、走道、斜道等臨邊應(yīng)裝設(shè)由上下兩道欄桿（上道高1.051.2m

25、，下道欄桿高0.50.6m）和18cm高擋腳板，或設(shè)防護(hù)立網(wǎng)。7. 質(zhì)量保障措施（1）支架所需型鋼、貝雷架須提供產(chǎn)品合格證；避免舊鋼材疲勞過度造成結(jié)構(gòu)受力失穩(wěn)； （2）支架各桿件采用高強螺栓連接牢固；施工人員采用力矩扳手逐一檢查螺栓緊固程度，螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40N.m，且不應(yīng)大于65N.m；（3）鋼管柱安裝必須豎直，施工人員采用吊線錘法和儀器測量法控制，垂直度偏差允許值為±3cm；（4）鋼材桿件需要焊接，必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行；焊縫表面平順、沒有明顯的咬邊、凹陷、氣孔和裂縫；（5）質(zhì)量人員采用小錘敲擊焊縫接頭時，應(yīng)發(fā)出清脆聲；若發(fā)出異響，應(yīng)采取補焊的方式進(jìn)行強化；（6）支撐系

26、統(tǒng)搭設(shè)完成后，聯(lián)系監(jiān)理工程師和指揮部質(zhì)量人員進(jìn)行驗收，待驗收合格后方能使用。8. 應(yīng)急預(yù)案8.1 安全事故救援的任務(wù)和目標(biāo)更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給項目部員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境。保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援。有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。8.2 搶險組織機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)組組長：陳香副組長：趙紅軍、王勇、楊臻組員：雷磊、楊浩瀚、張智勇、鐘森林、諶兆、劉映丹、王松、彭偵、李章軍、張方詩、周偉、付紅斌、代運鵬、王小林8.3 各應(yīng)急小組及相關(guān)責(zé)任（1）現(xiàn)場救護(hù)組救護(hù)原則：第一時間對現(xiàn)場負(fù)傷人員進(jìn)行救援，調(diào)動一切可以調(diào)動的人員