電梯安裝技術(shù)交底大全

1、 電梯安裝技術(shù)交底1、井道必須符合下列規(guī)定:1.1 當?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能到達的空間存在，且對重(或平衡重)上未設(shè)有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在(或平衡重運行區(qū)域的下邊必須)一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上；（主要針對有底下層的電梯）。1.2 電梯安裝之前，所有層門預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于1.2m 的安全保護圍封，并應(yīng)保證有足夠的強度；1.3井道尺寸應(yīng)和土建布置圖所要求的一致，允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定:1.3.1當電梯行程高度小于等于30m 時為0+25mm；1.3.2當電梯行程高度大于30m 且小于等于60m 時為0+35mm；1.3.3當電梯行程高度大于60m 且小于等于90m 時為0

2、+50mm；嚴格按照以上要求對井道進行驗收，并做好交接記錄。井道應(yīng)為電梯專用，井道不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備、電纜等。1.4井道應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，井道照度應(yīng)不得小于50lx，井道最高點和最低點0.5m 以應(yīng)各裝一盞燈，再設(shè)中間燈，并分別在機房和底坑設(shè)置一控制開關(guān)。2、底坑應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護，底坑不得有積水。有條件時需設(shè)排水管3、機房3.1機房應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護。3.2機房接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4。4、驅(qū)動主機4.1緊急操作裝置動作必須正常。可拆卸的裝置必須置于驅(qū)動主機附近易接近處，緊急救援操作說明必須貼于緊急操作時易見處。4.2當驅(qū)動主機承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度

3、應(yīng)超過墻厚中心至少20mm，且支承長度不應(yīng)小于75mm。4.3 制動器動作應(yīng)靈活，制動間隙調(diào)整應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。4.4機房鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應(yīng)為2040mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)設(shè)置高度不小于50mm 的臺緣。5、導(dǎo)軌5.1導(dǎo)軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。5.2 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差應(yīng)為:轎廂導(dǎo)軌0+2mm；對重導(dǎo)軌0+3mm。5.3 導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)固定可靠。預(yù)埋件應(yīng)符合土建布置圖要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應(yīng)在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，其連接強度與承受振動的能力應(yīng)滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計要求，混凝土構(gòu)件的壓縮強度應(yīng)符合土建布置圖要求。5.4 每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面

4、)與安裝基準線每5m 的偏差均不應(yīng)大于下列數(shù)值:5.4.1轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重(平衡重)導(dǎo)軌為0.6mm；5.4.2不設(shè)安全鉗的對重(平衡重)導(dǎo)軌為1.0mm。5.5 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重(平衡重)導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，導(dǎo)軌接頭處臺階不應(yīng)大于0.05mm。如超過應(yīng)修平，修平長度應(yīng)大于150mm.5.6 不設(shè)安全鉗的對重(平衡重)導(dǎo)軌接頭處縫隙不應(yīng)大于1.0mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺階不應(yīng)大于0.15mm。6、門系統(tǒng)6.1 層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0+3mm，且最大距離嚴禁超過35mm。6.1 層門強迫關(guān)門裝置必須動作正常。6.3 動力操縱的水平滑動門在關(guān)門開始

5、的1/3 行程之后，阻止關(guān)門的力嚴禁超過150N。6.4 層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。6.5 門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應(yīng)小于5mm。6.6 層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面25mm。6.7 層門指示燈盒、召喚盒和消防開關(guān)盒應(yīng)安裝正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正。6.8 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應(yīng)大于6mm。7、對重(平衡重)7.1 當對重(平衡重)架有反繩輪，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護裝置和擋繩裝置。7.2 對重(平衡重)塊應(yīng)可靠固定。8、轎廂8

6、.1 當轎廂有反繩輪時，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護裝置和擋繩裝置。8.2 當轎頂外側(cè)邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m 時，轎頂應(yīng)裝設(shè)防護欄與警示性標識。9、安全部件9.1 限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。9.2 當安全鉗可調(diào)節(jié)時，整定封記應(yīng)完好，且無拆動痕跡。9.3 限速器緊裝置與其限位開關(guān)相對位置安裝應(yīng)正確。9.4 安全鉗與導(dǎo)軌的間隙應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。9.5 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應(yīng)符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不應(yīng)大于20mm。9.6 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應(yīng)大于0.5%，充液量應(yīng)正確。10、懸掛

7、裝置、隨行電纜、補償裝置10.1 繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。10.2 鋼絲繩嚴禁有死彎。10.3 當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時，為此裝設(shè)的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。10.4 隨行電纜嚴禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。10.5 每根鋼絲繩力與平均值偏差不應(yīng)大于5%。10.6 隨行電纜的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:10.6.1 隨行電纜端部應(yīng)固定可靠.10.6.2 隨行電纜在運行中應(yīng)避免與井道其他部件干涉。當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。10.7 補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應(yīng)固定可靠。10.8 對補償繩的

8、緊輪，驗證補償繩緊的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。緊輪應(yīng)安裝防護裝置。11、安全保護驗收必須符合下列規(guī)定:11.1斷相、錯相保護裝置或功能當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保護裝置或功能應(yīng)使電梯不發(fā)生危險故障。注:當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。11.2短路、過載保護裝置動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置；動力電路必須有過載保護裝置。11.3限速器限速器上的轎廂(對重、平衡重)下行標志必須與轎廂(對重、平衡重)的實際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電梯相符。11.4安全鉗安全鉗必須與其型式試驗證書相符。11.

9、5緩沖器緩沖器必須與其型式試驗證書相符。11.6門鎖裝置門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。11.7上、下極限開關(guān)上、下極限開關(guān)必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。在轎廂或?qū)χ?如果有)接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。11.8轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置位于轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑的停止裝置的動作必須正常。12、下列安全開關(guān)，必須動作可靠:12.1限速器繩緊開關(guān)；12.2液壓緩沖器復(fù)位開關(guān)；12.3有補償緊輪時，補償繩緊開關(guān)；12.4當額定速度大于3.5m/s 時，補償繩輪防跳開關(guān)；12.5轎廂安全窗(如果有

10、)開關(guān)；12.6安全門、底坑門、檢修活板門(如果有)的開關(guān)；12.7對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關(guān)；12.8懸掛鋼絲繩(鏈條)為兩根時，防松動安全開關(guān)。13、限速器安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列規(guī)定:13.1 限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應(yīng)使驅(qū)動主機立即制動；13.2 對瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量；對漸進式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應(yīng)可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應(yīng)大于5%。14、層門與轎門的試驗必須符合下列規(guī)定:14.1 每層層門必須能

11、夠用三角鑰匙正常開啟:14.2 當一個層門或轎門(在多扇門中任何一扇門)非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼續(xù)運行。15、曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規(guī)定:15.1 轎廂在行程上部圍空載上行與行程下部圍載有125%額定載重量下行，分別停層3 次以上，轎廂必須可靠地制停(空載上行工況應(yīng)平層)。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。15.2 當對重完全壓在緩沖器上，且驅(qū)動主機按轎廂上行方向連續(xù)運轉(zhuǎn)時，空載轎廂嚴禁向上提升。16、噪聲檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定:16.1 機房噪聲:對額定速度小于等于4m/s 的電梯，不應(yīng)大于80dB(A)；對額定速度大于

12、4m/s 的電梯，不應(yīng)大于85dB(A)。16.2 乘客電梯和病床電梯運行中轎噪聲:對額定速度小于等于4m/s 的電梯，不應(yīng)大于55dB(A)；對額定速度大于4m/s 的電梯，不應(yīng)大于60dB(A)。16.3 乘客電梯和病床電梯的開關(guān)門過程噪聲不應(yīng)大于65dB(A)。17、平層準確度檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定:17.1 額定速度小于等于0.63m/s 的交流雙速電梯，應(yīng)在±15mm 的圍；17.2 額定速度大于0.63m/s 且小于等于1.0m/s 的交流雙速電梯，應(yīng)在±30mm 的圍；17.3 其他調(diào)速方式的電梯，應(yīng)在±15mm 的圍。17.4 運行速度檢驗應(yīng)符合下列規(guī)

13、定:當電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時，向下運行至行程中段(除去加速加減速段)時的速度，不應(yīng)大于額定速度的105%，且不應(yīng)小于額定速度的92%。18、觀感檢查應(yīng)符合下列規(guī)定:18.1 轎門帶動層門開、關(guān)運行，門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應(yīng)無刮碰現(xiàn)象；18.2 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個長度上應(yīng)基本一致；18.3 對機房(如果有)、導(dǎo)軌支架、底坑、轎頂、轎、轎門、層門與門地坎等部位應(yīng)進行清理。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總