電桿吊裝安全專項施工方案..VIP

1、中國*某標(biāo)軌鐵路項目電力系統(tǒng)集成工程電桿吊裝安全專項施工方案中國*某標(biāo)軌鐵路第九項目經(jīng)理部2015年8月目錄一、工程概況及規(guī)模1二、編制依據(jù)2三、安全目標(biāo)2四、施工準(zhǔn)備3五、施工方案8六、安全控制措施9七、應(yīng)急救援預(yù)案14一、工程概況及規(guī)模1.工程概況肯尼亞新建某城市至某城市標(biāo)軌鐵路（下稱“某鐵路”）起于某城市港，終于首都某城市，線路經(jīng)過肯尼亞海岸省、東部省、某城市特區(qū)，正線全長471.874km，某城市港區(qū)支線4.247km；全線采用中華人民共和國國鐵級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距，單線（預(yù)留雙線），客貨共用，設(shè)計時速客車120km/h、貨車80 km/h；全線設(shè)置車站33個（其中區(qū)段站2

2、個，中間站5個，會讓站26個）。 2.工程規(guī)模我標(biāo)段電力實施工程包括肯尼亞某城市至某城市標(biāo)軌鐵路項目全線(含車站、站場及區(qū)間)電力系統(tǒng)物資采購、工程安裝實施。電力實施主要工程內(nèi)容包括：按照設(shè)計施工圖紙，提供符合電力系統(tǒng)要求的設(shè)備、材料、軟件以及相關(guān)附件、文件交付、工廠監(jiān)造、工廠測試、供貨、運輸、倉儲、工程接口協(xié)調(diào)、施工安裝、調(diào)試、開通、驗收、培訓(xùn)、交付使用以及在規(guī)定期限內(nèi)的保修、維護(hù)和技術(shù)咨詢等服務(wù)。主要工作量包括：33KV架空線路482Km，11KV架空線路26Km，33KV電力電纜敷設(shè)9Km， 11KV電力電纜敷設(shè)35.9Km，1kV低壓電纜敷設(shè)約為133.3Km，安裝燈橋12跨，燈塔90

3、座，燈柱285座，33KV變配電所7座， 66KV/11KV變配電所1座， 11KV配電所1座，室內(nèi)11/0.4/.23kV變電所5座；各種箱式變壓器35座，各種桿式變壓器76座，柴油發(fā)電機(jī)組36座。本方案相關(guān)施工內(nèi)容主要針對11KV、33KV架空線路水泥桿隨車起重機(jī)吊裝。二、編制依據(jù)1.施工項目投標(biāo)文件、施工圖紙。 2.實施性工程施工組織設(shè)計。3.危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）。4.鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10301-2009）5.建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）。6.建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）。7.建筑施工安

4、全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 59-2011）。8.國家相關(guān)鐵路電力工程施工安全操作規(guī)程及鐵路工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。三、安全目標(biāo)1.本項目職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡率為零；2.杜絕重傷及以上責(zé)任事故；3.杜絕道路交通責(zé)任傷亡事故及火災(zāi)事故；4.遏制因施工引起的鐵路一般事故；5.遏制“三違”（違章、違紀(jì)、違規(guī)）行為；6.全年輕傷負(fù)傷率控制在10以下；7.特種作業(yè)持證上崗率控制在100%；8.職工及臨時勞務(wù)工崗前安全技術(shù)培訓(xùn)率100%；9.為作業(yè)人員提供符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的勞動保護(hù)設(shè)施和個人防護(hù)用品；10.控制職業(yè)病、防止急性職業(yè)中毒事件的發(fā)生。四、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)參數(shù)（見附件） （二）人員準(zhǔn)備其中工作負(fù)

5、責(zé)人1人，起重機(jī)司機(jī)1人，工作人員8人。 (三)相關(guān)材料、儀器、設(shè)備及工具數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量規(guī)格備注1電桿根12起重機(jī)輛1SQ8SK3Q3鋼絲套個14腳扣副15安全帶套16鐵鍬把47傳遞繩套18鐵撬杠根29控制繩跟310水準(zhǔn)儀臺111全站儀臺1（四）施工機(jī)械使用前的準(zhǔn)備 1.吊車進(jìn)場前，必須向項目部提供起重機(jī)的出廠檢測報告、年檢報告、產(chǎn)品說明書。 2.肯方吊車司機(jī)必須身體健康，經(jīng)吊車使用專項培訓(xùn)和安全技術(shù)交底后，方可上崗作業(yè)。3.吊車使用工班與項目部簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。4.勞動保護(hù)用品配齊并配備一定的安全警示標(biāo)志。 （五）技術(shù)準(zhǔn)備 1.由項目部制定施工方案，技術(shù)人員負(fù)責(zé)對起重機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行

6、技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，增強(qiáng)安全防護(hù)意識。2.安全員、工長、機(jī)械員、駕駛員負(fù)責(zé)起重機(jī)的安全檢查工作。3.檢查鋼絲繩及其他鎖具的安全性，配備合格的吊裝用具。五、施工方案（一）施工流程框圖開始吊車就位放枕木、打支腿綁吊點起吊就位結(jié)束拆吊點 （二）施工方法1.起重機(jī)應(yīng)停在視野良好，所有支腿可以伸展打開的地面上，所有支腿在打開后，必須在支腿的正中心下方放置墊木（枕木）；放置原則根據(jù)各條支腿受力大小放置墊木，受力越大，墊木越大。2.吊點要綁在重心以上1米處，用合格無毛刺的鋼絲套，應(yīng)綁牢固，起吊前認(rèn)真檢查吊點牢固情況，工作人員將控制繩綁在電桿尾部，由一名工作人員控制。3.起吊過程中，吊臂下1.2倍旋轉(zhuǎn)半徑

7、范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，電桿起立離地后20cm后，應(yīng)對吊點進(jìn)行全面檢查，試吊確認(rèn)無問題后再繼續(xù)起吊，指揮人員與吊車司機(jī)應(yīng)配合一致，并應(yīng)控制好控制繩，防止電桿亂擺。4.就位時，吊車司機(jī)聽從工作人員指揮，桿子應(yīng)豎直放入桿坑，不得左右傾斜，工作人員應(yīng)站在安全位置扶好桿，防止桿子碰桿坑落土，桿子偏斜輕微時，可用撬杠和繩套校正，同時填土并夯實。5.拆吊點，只有在桿基回填夯實牢固后，檢查電桿根部，工作人員方可上桿拆除吊點，上桿前應(yīng)檢查登桿工具，系好安全帶，上至吊點處，吊車吊鉤脫離電桿后，拆除吊點，下桿。 6.工作負(fù)責(zé)人檢查工作現(xiàn)場，無遺留物品，整理工器具，施工結(jié)束。六、安全控制措施（一）安全生產(chǎn)保證措施1.吊車司

8、機(jī)上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、安全操作規(guī)程、勞動紀(jì)律、規(guī)章制度及本崗安全生產(chǎn)技能的訓(xùn)練，并由技術(shù)人員對有關(guān)人員進(jìn)行有針對性的安全教育。2.吊車司機(jī)必須持證上崗，施工前由項目部進(jìn)行檢查確認(rèn)，登記備案；作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程，做到“精心操作，杜絕違章”，勤檢查，勤保養(yǎng)，禁止設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，并做好機(jī)械臺班運行記錄。3.作業(yè)人員每天上下班前應(yīng)檢查一下生產(chǎn)環(huán)境，對不安全因素要及時向施工現(xiàn)場專職安全員匯報，并及時采取措施。每個施工人員應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識，上下班前應(yīng)檢查一下自己工作的地方，對不安全因素及時采取有效措施。4.對進(jìn)場的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢測，檢測合格后報上級部門審核后方可投入使用。5.吊裝過程由專人

9、負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，起重工與吊車司機(jī)相互配合，其他人員要聽從指揮。起吊后禁止在構(gòu)件下行走或停留。6.嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械“十不吊”原則。（二）吊裝作業(yè)一般安全措施 1.吊裝前應(yīng)編制施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點和保證安全的技術(shù)措施。2.經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，在開始吊裝前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。3.吊裝人員佩戴安全防護(hù)用品。4.吊裝作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物等狀況。5.吊裝工作開始前，應(yīng)對起重運輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)

10、轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損的應(yīng)及時修理；吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝。6.在既有線附近吊裝前，確保吊裝整個過程，吊臂和桿子，材料不得侵入鐵路限界，不得影響行車安全。7.吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)有專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。汽車吊工作時，起重臂桿在起吊電桿立桿旋轉(zhuǎn)作業(yè)過程中，電桿半徑1,5倍范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。8.運輸、吊裝構(gòu)件時，嚴(yán)禁在被運輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。（三）防物體落下傷人安全措施 1.高空往地面運輸物件時，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意

11、拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。2.構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過桿塔的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。 3.起吊臂在旋轉(zhuǎn)作業(yè)時，須緩慢運轉(zhuǎn)，特別是加載后，吊臂、桿子隨時可控：加載后，吊臂不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。 4.構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進(jìn)行下步吊裝。 5.遇到雨雪或六級以上的大風(fēng)天須停止吊裝作業(yè)；合理安排工期，盡可能減少夜間作業(yè)，如有作業(yè)應(yīng)有充分照明。（四）防止起重機(jī)傾翻安全措施 1.起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。 2

12、.起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。3.起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。4.起重機(jī)操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。5.本工程采用的電桿重量為1500Kg，在吊裝過程中吊臂伸展范圍應(yīng)控制在9米范圍內(nèi)，避免滿負(fù)荷運行；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動或起升

13、與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。 6.吊裝時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作；指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。 7.起重機(jī)停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。（五）起重作業(yè)安全注意事項 1.對新安裝的、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機(jī)械，在使用前必須都應(yīng)當(dāng)按照起重機(jī)性能試驗的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行吊重試驗。2.起重機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)先作無負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，

14、前后左右的運行以及制動器、限位裝臵的安全性能試驗，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。3.起重機(jī)司機(jī)與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機(jī)應(yīng)立即停車。4.司機(jī)在得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。5.起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機(jī)移動位臵或作旋轉(zhuǎn)運動。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。6.重物

15、起吊、旋轉(zhuǎn)時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應(yīng)有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。7.起重機(jī)嚴(yán)禁超過本機(jī)額定起重量工作。如果用兩臺起重機(jī)同時起吊一件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度應(yīng)保持相等，其重物的重量不得超過兩機(jī)額定起重量總和的75%；綁扎吊索時要注意重量的分配、每機(jī)分擔(dān)的重量不能超過額定起重量的80%。8.起重機(jī)吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應(yīng)發(fā)出信號，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。9.起重機(jī)在工作時，所有人員盡量避免站在起

16、重臂回轉(zhuǎn)索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。裝吊人員在掛鉤后應(yīng)及時站到安全地區(qū)。禁止在吊運重物上站人或?qū)φ{(diào)掛著的重物進(jìn)行加工。必須加工時應(yīng)將重物放下墊好，并將起重臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器剎住。若加工 時間較長，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機(jī)摘鉤。吊著重物時司機(jī)和信號員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。10.當(dāng)起重機(jī)運行時，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。11.起重機(jī)在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應(yīng)嚴(yán)格按說明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。12.起重機(jī)在吊裝高處的重物時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷或

17、起重臂后翻。在起重臂達(dá)到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留3 圈以上。13.起重機(jī)的工作地點，應(yīng)有足夠的工作場所和夜間照明設(shè)備。起重機(jī)與附近的設(shè)備、建筑物應(yīng)保持一定的安全距離，使其在運行時不會發(fā)生碰撞。14.施工過程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則，即：（1）信號指揮不明不準(zhǔn)吊；（2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；（3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；（5）吊物上有人不準(zhǔn)吊；（6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；（7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；（8）現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準(zhǔn)吊；（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；（10）六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。15.起

18、重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè)，在通過架空輸電線路時，應(yīng)將起重臂落下，以免碰撞。七、應(yīng)急救援預(yù)案結(jié)合電桿吊裝過程中的危險源分析，將以下事故列為本次施工易發(fā)人身傷亡事故：高處墜落、物體打擊、起重傷害。（一）事故危險源分析1.高處作業(yè)和立體交叉作業(yè)可能發(fā)生落物造成物體打擊、高處墜落事故，主要表現(xiàn)在：往下或向上亂拋材料和工具等物件；臨邊防護(hù)不到位；高處作業(yè)中沒有使用安全帶。2.起重吊裝作業(yè)時容易發(fā)生物體打擊和高處墜落事故，主要表現(xiàn)在：吊索具不規(guī)范、不合格；吊機(jī)等起重設(shè)備的安全裝置失效；指揮失誤。（二）應(yīng)急救援程序一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，項目部即是事故應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)組織實施緊急救援行動，并及時向上

19、級主管單位報告、求救及信息反饋以及內(nèi)部救援信息的傳遞，同時負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗、教訓(xùn)等，具體分工如下：1.常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令以及應(yīng)急救援工作的組織和協(xié)調(diào)。2.安全總監(jiān)協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體實施工作。3.安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)事故報警、情況通報、事故現(xiàn)場保護(hù)、內(nèi)（外）通訊聯(lián)絡(luò)、醫(yī)療救護(hù)、受傷人員分類及人身傷亡事故的調(diào)查、處理、環(huán)保監(jiān)測。4.工程部負(fù)責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生事故的現(xiàn)場警戒、人員疏散及救援物資供應(yīng)、受傷人員的生活必需品供應(yīng)工作。5.項目部各相關(guān)部門根據(jù)應(yīng)急救援指揮部的指令要求，積極組織本項目部應(yīng)急救援人員、車輛及物資等參加救援。（三）高處墜落、物體打擊、起

20、重傷害事故處置措施1.事故現(xiàn)場相關(guān)人員應(yīng)迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。視其傷情采取報警、直接送醫(yī)院或待簡單處理后去醫(yī)院做進(jìn)一步檢查。如傷員有骨折、關(guān)節(jié)損傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷等都需固定，立即送往醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)。2.事故發(fā)生后，現(xiàn)場應(yīng)急救援小組人員應(yīng)及時趕往出事地點，開展應(yīng)急搶救和維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，采取積極措施對傷員進(jìn)行救護(hù)，同時逐級上報。3.根據(jù)傷員所傷部位采取正確救護(hù)手段，骨折傷員盡量避免挪動和拉線。顱骨造成傷害人員特別注意腦震蕩，脊椎受傷人員要靜臥，防止造成脊椎損傷導(dǎo)致癱瘓。若傷者有斷肢情況發(fā)生應(yīng)盡量用干凈的紗布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送醫(yī)院。4.現(xiàn)

21、場應(yīng)急小組的物資供應(yīng)人員應(yīng)及時把施救藥品器械供應(yīng)到位，保證使救護(hù)工作順利進(jìn)行。5.迅速調(diào)動人員、設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場搶救，并做好現(xiàn)場保衛(wèi)警戒工作，以防事態(tài)擴(kuò)大。并為調(diào)查處理提供可靠依據(jù)。6.配合上級主管部門和調(diào)查組開展調(diào)查處理，并做好傷員及家屬善后工作。（四）應(yīng)急物資清單應(yīng)急物資清單序號物資名稱單位數(shù)量存放地點備注1鐵鍬把5現(xiàn)場工程車2車輛輛2現(xiàn)場工程車3急救箱箱2現(xiàn)場工程車4對講機(jī)臺5現(xiàn)場作業(yè)人員附件：隨車吊技術(shù)參數(shù)隨車吊技術(shù)參數(shù)本工程起重機(jī)主要使用于鐵路電力工程相關(guān)設(shè)備的吊裝。根據(jù)需要選擇使用的型號為SQ8SK3Q隨車起重機(jī)。1.吊臂工作幅度 下圖標(biāo)注了SQ8SK3Q起重機(jī)在水平位置完全縮回及伸展

22、的最小最大尺寸。 2.起重性能曲線圖下圖標(biāo)注了SQ8SK3Q起重機(jī)的性能曲線圖注意：上圖中最大總額定載荷是以支腿支撐在堅固水平地面上為條件，包括吊鉤、滑輪重量（90Kg）以及鋼絲繩重量。3.液壓系統(tǒng)參數(shù)項目單位數(shù)值油泵排量ml/r55系統(tǒng)流量l/min55最大工作壓力MPa27推薦功率KW28環(huán)境油溫范圍-25-+50液壓泵：推薦齒輪泵型號：A2F55L2P3（也可按用戶要求）液壓油箱容積L120 4.動作速度下表給出了SQ8SK3Q型起重機(jī)作業(yè)時間技術(shù)參數(shù):類別項目單位數(shù)值工 作 速 度 參 數(shù)吊臂伸縮速度全程伸出s40全程縮回s17吊臂變幅速度全程起臂s18全程落臂s9垂直支腿油缸速度全程伸出s11全程縮回s6水平支腿油缸速度全程伸出s8全程縮回s6回轉(zhuǎn)速度r/min2.5回轉(zhuǎn)范圍°全回轉(zhuǎn)起升單繩速度m/min30注：1.表中的數(shù)值是指起重機(jī)空載狀態(tài)下及泵在額定流量情況下的時間。 2.回轉(zhuǎn)時間是指起重機(jī)回轉(zhuǎn)360°所需時間。5.整體尺寸下圖標(biāo)注了SQ8SK3Q型號的起重機(jī)在完全收縮位置的最小尺寸。注意：為了在公路上安一百排行榜全行駛，起重機(jī)和底盤的匹配必須符合交通及相關(guān)部門的法律法規(guī)。