電子商務(wù)倉儲VIP

1、電子商務(wù)倉儲姓名：栢興增 班級：工管1206班 學(xué)號：1207371282引導(dǎo)案例“銀泰項(xiàng)目”是銀泰百貨（集團(tuán)）有限公司、浙江省郵政速遞物流有限公司及下屬金華市分公司，針對銀泰百貨官方網(wǎng)上商城而發(fā)展的BtoC電子商務(wù)大型項(xiàng)目。該項(xiàng)目“以市場需求為導(dǎo)向、以提升服務(wù)為目標(biāo)、以追求效益為目的”，通過整合資源，提出個(gè)性化服務(wù)方案，采用“全程嵌入式服務(wù)”實(shí)現(xiàn)配送服務(wù)的整體對接。 “銀泰項(xiàng)目”使用了世界先進(jìn)的WMS倉庫管理軟件系統(tǒng)，并整合了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主創(chuàng)建的網(wǎng)絡(luò)交易平臺、倉儲管理體系、嵌入式的物流配送體系、全程跟蹤服務(wù)體系，形成了BtoC規(guī)?；你y泰電子商務(wù)平臺。該項(xiàng)目呈現(xiàn)出三大特色：一是系統(tǒng)的嵌入實(shí)現(xiàn)了

2、數(shù)據(jù)的初步對接，輸入訂單號即可查詢詳情單號及購買貨品相關(guān)信息。二是全程作業(yè)前置實(shí)施業(yè)務(wù)對接，實(shí)現(xiàn)了收寄、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)和客服查詢的“一條龍”服務(wù)。三是雙方致力于創(chuàng)新模式實(shí)現(xiàn)交流對接（包括探索倉儲中心合作模式、深化雙方人才交流等方面）。 “銀泰項(xiàng)目“從2010年4月份開始籌備以來，省公司層面成立了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)項(xiàng)目相關(guān)工作。市局層面成立了項(xiàng)目具體推進(jìn)工作小組，負(fù)責(zé)落實(shí)業(yè)務(wù)、網(wǎng)運(yùn)、服務(wù)、設(shè)備、現(xiàn)場管理等工作。項(xiàng)目于2010年10月19日正式運(yùn)行。目前，整個(gè)項(xiàng)目場地平面達(dá)到2萬平方米，實(shí)際租用場地平面達(dá)到1.07萬平方米，二樓場地整體使用面積為1.3萬平方米。倉儲中心現(xiàn)有工作人員180

3、人，其中銀泰方160人，郵政方20人。貨架總計(jì)8000組，現(xiàn)已啟用5000組。代理國內(nèi)外知名品牌400多個(gè)，款式上萬種，貨品數(shù)量總計(jì)20萬件左右。目前主要運(yùn)行的是E標(biāo)準(zhǔn)、E郵寶、省內(nèi)（省際）代收貨款等業(yè)務(wù)，并在此基礎(chǔ)上增加了POS機(jī)刷卡增值服務(wù)。 自該項(xiàng)目運(yùn)行開始，整體寄遞量和業(yè)務(wù)收入呈現(xiàn)較快的增長態(tài)勢。2010年10月至12月，業(yè)務(wù)收入近100萬元，日均業(yè)務(wù)量1000單；2011年，業(yè)務(wù)收入近800萬元，日均業(yè)務(wù)量超2000單；2012年1月至9月，業(yè)務(wù)收入超1000萬元，日均業(yè)務(wù)量超3000單。成為全省乃至全國范圍內(nèi)的首個(gè)千萬級地市公司BTC電子商務(wù)成功合作項(xiàng)目。1 引言伴隨計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)

4、與全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，電子商務(wù)作為現(xiàn)代管理和交易的重要手段異軍突起。電子商務(wù)是一個(gè)集信息流、商流、資金流、物流為一體的貿(mào)易過程，前三種“流”都可以通過網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)快速實(shí)現(xiàn)，而物流則是整個(gè)電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)過程中必不可少的實(shí)物流環(huán)節(jié)。長期以來，物流始終是制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)，物流水平?jīng)Q定了電子商務(wù)的最終成敗，高水平的物流服務(wù)能夠提高電子商務(wù)的效率與效益。倉儲物流是物流體系中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，在物流成本中占據(jù)了相當(dāng)大的比重，在電子商務(wù)發(fā)展中發(fā)揮著不可取代的作用。電子商務(wù)倉儲物流是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物，既要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的倉儲功能，又要滿足電子商務(wù)發(fā)展的需要。企業(yè)選擇適合自己的電子商務(wù)倉儲物流模

5、式，可以降低經(jīng)營成本、提高客戶響應(yīng)速度與客戶滿意度。因而，研究電子商務(wù)倉儲物流的模式并選擇適合企業(yè)自身發(fā)展的模式，成為電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的重中之重。2 電子商務(wù)倉儲物流概述2.1電子商務(wù)倉儲2.2 電子商務(wù)倉儲物流的特點(diǎn)電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，所謂電子商務(wù)傳統(tǒng)的倉儲，就是利用Internet 技術(shù)提供的通信手段，通過包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)商品、服務(wù)和信息的購買、銷售與交換。電子商務(wù)作為數(shù)字化生存方式，代表未來的貿(mào)易方式、消費(fèi)方式和服務(wù)方式。因此，要求電子商務(wù)的整體生態(tài)環(huán)境要完善，要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局，建設(shè)適應(yīng)電子商務(wù)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢的電子商務(wù)物流體系。電子商務(wù)物流是

6、信息管理技術(shù)和物流作業(yè)環(huán)節(jié)的結(jié)合，是運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)整合物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)高度信息化的物流。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，倉儲物流為了應(yīng)對信息化、智能化的服務(wù)需求，其功能也多元化、增值化，在一整套倉儲運(yùn)營系統(tǒng)的指導(dǎo)下，向著集成流通加工和配送為一體的多功能、信息化倉儲方向發(fā)展。所以與傳統(tǒng)倉儲物流相比，電子商務(wù)倉儲物流具有自身的特點(diǎn)：（1）信息化。物流信息化是電子商務(wù)運(yùn)作的必然要求。倉儲物流通過開發(fā)和建立面向電子商務(wù)的現(xiàn)代化、社會化、網(wǎng)點(diǎn)化程度很高的物流系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)倉儲與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系、倉儲與下游顧客之間的聯(lián)系、企業(yè)內(nèi)各部門的聯(lián)系，以便企業(yè)能很快地對市場需求和顧客的個(gè)性化需要做出及時(shí)、高效、準(zhǔn)確的反應(yīng)。（

7、2）系統(tǒng)化。與傳統(tǒng)倉儲物流中單純提供出租庫房等簡單服務(wù)相比，電子商務(wù)倉儲物流通過先進(jìn)的管理、技術(shù)和現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)，對商品的采購、進(jìn)貨、儲存、分揀、配送等業(yè)務(wù)進(jìn)行了科學(xué)、統(tǒng)一、規(guī)范的管理，使商品運(yùn)動過程高效、協(xié)調(diào)、有序，形成集多種物流功能為一體的作業(yè)體系。（3）一體化。電子商務(wù)倉儲物流由原來的商流、物流分離發(fā)展到商流、物流、信息流、資金流的有機(jī)結(jié)合。商流、物流和資金流在信息流的指令下運(yùn)作，提供高速、安全、可靠的倉儲物流服務(wù)。（4）柔性化。電子商務(wù)倉儲物流要求倉儲物流服務(wù)能夠適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求。柔性化倉儲物流可以滿足電子商務(wù)消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，由倉儲中心根據(jù)具

8、體訂單靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)。3 電子商務(wù)倉儲物流模式分析電子商務(wù)環(huán)境下物流模式選擇是電子商務(wù)企業(yè)不能回避的一個(gè)問題，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。倉儲物流模式是企業(yè)對物流倉儲所采取的基本戰(zhàn)略方法。我國電子商務(wù)企業(yè)的倉儲物流水平不一，運(yùn)行模式也各不相同。根據(jù)國內(nèi)外的理論與實(shí)踐，目前，電子商務(wù)的倉儲物流模式主要可以劃分為自建倉儲物流模式、外包倉儲物流模式、混合模式、倉儲物流聯(lián)盟模式和共同集配倉儲物流模式五種，下面將對這五種模式分別進(jìn)行分析。3.1 自建倉儲物流圖1 自建物流模式如圖1 所示，自建倉儲物流模式是指電子商務(wù)企業(yè)為了滿足自身物流業(yè)務(wù)的需要，自己建設(shè)倉儲系統(tǒng)，包括企業(yè)自己投資購置倉儲設(shè)施設(shè)備、

9、配置倉儲作業(yè)人員，自主組織和管理具體的倉儲物流業(yè)務(wù)。優(yōu)點(diǎn)：（1）有利于增強(qiáng)企業(yè)對倉儲的控制力；（2）能完全服務(wù)于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略，具有區(qū)域優(yōu)勢，有利于企業(yè)自身發(fā)展壯大；（3）物流服務(wù)柔性強(qiáng)，能有效保證服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)形象；（4）長遠(yuǎn)來看可以節(jié)約物流成本。缺點(diǎn)：（1）投資規(guī)模大、周期長，資金占用多；（2）業(yè)務(wù)覆蓋范圍有限；（3）需要具備較強(qiáng)的綜合物流管理能力。3.2 外包倉儲物流圖2 外包倉儲物流模式運(yùn)作圖如圖2 所示，外包倉儲物流模式是電子商務(wù)企業(yè)為集中資源和精力在核心業(yè)務(wù)上，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，把倉儲物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流，電子商務(wù)企業(yè)通過信息系統(tǒng)與第三方物流保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對倉儲

10、管理與控制的目的。優(yōu)點(diǎn)：（1）物流覆蓋區(qū)域比較廣泛；（2）減少投資，降低物流成本，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)；（3）有利于社會物流資源的充分利用；（4）有利于培養(yǎng)企業(yè)核心競爭力。缺點(diǎn)：（1）企業(yè)對物流控制力較低，對第三方物流的依賴性較強(qiáng)；（2）倉儲物流服務(wù)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性和不確定性。3.3 混合模式圖3 混合模式倉儲如圖3 所示，混合模式是指企業(yè)既擁有自己的倉儲，又將部分非核心倉儲物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流，通過信息化平臺和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)與第三方物流的合作，共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)的儲物流。優(yōu)點(diǎn)：（1）有助于電子商務(wù)企業(yè)擴(kuò)展倉儲物流業(yè)務(wù)覆蓋范圍；（2）對于做好核心區(qū)域的倉儲物流服務(wù)有較高的保障。缺點(diǎn)：（1）仍然需要電子商務(wù)

11、企業(yè)自己投入大量資金進(jìn)行物流體系建設(shè)，存在較大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)；（2）需要電子商務(wù)企業(yè)具備較強(qiáng)的系統(tǒng)管理倉儲物流的經(jīng)驗(yàn)；（3）不易實(shí)現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)化。3.4 倉儲物流聯(lián)盟圖4 倉儲物流聯(lián)盟模式運(yùn)作圖如圖4 所示，倉儲物流聯(lián)盟模式是以倉儲物流為合作基礎(chǔ)和對象的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是指多個(gè)電子商務(wù)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)自己倉儲物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過各種協(xié)議結(jié)成的共同進(jìn)行倉儲物流業(yè)務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的組織。優(yōu)點(diǎn)：（1）降低了建庫成本和庫存管理成本；（2）有助于降低企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。（3）有助于提高整體倉儲物流能力；（4）集中資金擴(kuò)展倉儲物流業(yè)務(wù)。缺點(diǎn)：（1）對于各企業(yè)與倉儲聯(lián)盟之間的信息溝通要求很高；（2）各企業(yè)對于倉儲物流業(yè)務(wù)

12、的控制力較弱；（3）對于倉儲聯(lián)盟的管理和資金分配問題比較難解決，容易引起沖突。3.5 共同集配倉儲物流圖5 共同集配倉儲物流如圖5 所示，共同集配倉儲物流模式就是電子商務(wù)企業(yè)擁有自有倉儲物流服務(wù)，但是為了能夠更好地調(diào)配商品，根據(jù)電子商務(wù)平臺上的業(yè)務(wù)需求，將貨物聚集到集配中心，再從集配中心分別配送到各地，實(shí)現(xiàn)各企業(yè)間的協(xié)同倉儲物流管理。優(yōu)點(diǎn)：（1）有助于解決電子商務(wù)企業(yè)單獨(dú)備貨不足的問題；（2）終端倉儲配送業(yè)務(wù)集中，降低了倉儲物流成本；（3）有助于解決倉儲聯(lián)盟模式中存在的標(biāo)準(zhǔn)化問題。缺點(diǎn)：（1）企業(yè)對集配中心的管理較為松散；（2）集配中心的資金和利益分配問題亟待解決；（3）由集配中心中轉(zhuǎn)配送到各

13、地可能會產(chǎn)生時(shí)延。4 電子商務(wù)倉儲物流模式的選擇4.1Ballou 物流二維決策模型圖6 Ballou物流二維決策模型對于傳統(tǒng)企業(yè)的物流模式，國內(nèi)外很多學(xué)者與專家都進(jìn)行過比較深入的研究。美國物流學(xué)家Ballou 提出了物流的二維決策模型，該模型基于企業(yè)物流管理能力和物流對企業(yè)成功的重要程度兩個(gè)主要因素。當(dāng)物流對企業(yè)成功比較重要，企業(yè)的物流管理能力相對較低時(shí)，采用第三方物流模式；物流對企業(yè)成功非常重要，同時(shí)企業(yè)具有很高的物流管理能力時(shí)，采用自營方式；物流不是企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，且企業(yè)的物流管理能力也比較弱時(shí)，采用外購物流服務(wù)，如圖6 所示。4.2 電子商務(wù)倉儲物流模式選擇模型Ballou 的物流二維

14、決策模型是針對傳統(tǒng)企業(yè)物流模式選擇問題提出的，根據(jù)本文前面對電子商務(wù)倉儲物流特點(diǎn)的分析，電子商務(wù)企業(yè)的倉儲物流與一般企業(yè)不同，物流是其最大的瓶頸之一，對企業(yè)的成功起到舉足輕重的作用。因此，在Ballou 物流二維決策模型中，可以將“物流對企業(yè)成功的影響程度”因素剔除，加入在倉儲物流建立中起到更重要作用的“成本優(yōu)勢”因素。這樣，就形成了如圖7 所示的電子商務(wù)倉儲物流模式選擇模型8。該模型認(rèn)為電子商務(wù)企業(yè)選擇倉儲物流模式有兩個(gè)關(guān)鍵因素，一是企業(yè)的倉儲物流管理能力，二是成本優(yōu)勢。企業(yè)倉儲物流管理能力是指企業(yè)自己建立、管理倉儲物流運(yùn)作系統(tǒng)的能力；成本優(yōu)勢是指電子商務(wù)企業(yè)在選擇某一種倉儲物流模式時(shí)，其成

15、本相對于市場平均水平的優(yōu)勢程度，也從側(cè)面反應(yīng)出企業(yè)啟用這一模式的規(guī)模效應(yīng)和資金實(shí)力。圖7 電子商務(wù)倉儲物流模式選擇模型（1）自建倉儲物流。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)倉儲物流管理能力強(qiáng)，物流成本優(yōu)勢大時(shí)，就意味著企業(yè)倉儲物流服務(wù)技術(shù)和實(shí)施能力高，并且相對成本小，規(guī)模效應(yīng)大，企業(yè)資金雄厚，有能力建立自己的倉儲物流體系。這時(shí)企業(yè)可以采用自建倉儲物流模式，同時(shí)需要注意建立信息化、現(xiàn)代化、高效率的倉儲物流團(tuán)隊(duì)，擴(kuò)展倉儲物流服務(wù)范圍，放大規(guī)模效應(yīng)。（2）外包倉儲物流。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)倉儲物流管理能力弱，而物流成本優(yōu)勢大時(shí)，也就是企業(yè)倉儲物流服務(wù)水平低，對物流控制力不高，企業(yè)資金實(shí)力一般，不具備自建倉儲物流體系的能力，但

16、是平臺交易批量小、批次多，在銷售的商品上具有成本優(yōu)勢，商品價(jià)格加上倉儲物流的價(jià)格依然比傳統(tǒng)商務(wù)具有價(jià)格優(yōu)勢。這時(shí)企業(yè)可以采用外包倉儲物流，需要注意的是選擇適合企業(yè)的第三方物流并維持與第三方物流順暢的信息溝通。（3）混合模式。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)倉儲物流管理能力較強(qiáng)，但物流成本優(yōu)勢較小時(shí)，即企業(yè)倉儲物流管理服務(wù)水平較高，具備一定的自建倉儲物流能力和資金實(shí)力，但是企業(yè)交易業(yè)務(wù)量還未達(dá)到形成完全規(guī)模效益，不具備成本優(yōu)勢時(shí)，建議企業(yè)采用混合模式，將自建倉儲物流用于核心倉儲物流業(yè)務(wù)，非核心業(yè)務(wù)則采用外包方式，需要注意的是保證外包業(yè)務(wù)的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，對外包業(yè)務(wù)具有一定的控制能力。（4）倉儲物流聯(lián)盟和共同集配

17、倉儲物流。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)倉儲物流管理能力不夠強(qiáng)，且物流成本優(yōu)勢也較低時(shí)，有倉儲物流聯(lián)盟和共同集配倉儲物流兩種模式可以選擇。共同集配倉儲物流比倉儲物流聯(lián)盟對電子商務(wù)企業(yè)倉儲物流管理能力要求更高，但成本優(yōu)勢略低。倉儲物流聯(lián)盟是將各企業(yè)的所有倉儲物流業(yè)務(wù)進(jìn)行集中管理，企業(yè)不需要建立自己的倉儲物流體系。集中后的倉儲物流可以形成單個(gè)企業(yè)所不具備的成本優(yōu)勢，但需要注意企業(yè)與倉儲聯(lián)盟的信息溝通和控制。共同集配倉儲物流需要企業(yè)擁有一定的自有倉儲，將商品從自有倉庫中運(yùn)送到集配中心，在集配中心中進(jìn)行各企業(yè)商品的調(diào)配，最后發(fā)往終端用戶。各企業(yè)之間可以通過這種模式進(jìn)行橫向的商品調(diào)配，緩解單個(gè)企業(yè)倉儲壓力，這時(shí)的成本優(yōu)

18、勢僅體現(xiàn)在從集配中心發(fā)往終端的過程中。共同集配倉儲物流模式需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)在于集配中心中商品的調(diào)配和成本利益分配。5 云物流5.1傳統(tǒng)企業(yè)搭建“云倉儲”平臺的意義傳統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展模式以營利為目的的組織中，根據(jù)該組織產(chǎn)品的不同可以分為很多種的企業(yè)類型，如給經(jīng)營管理提供經(jīng)驗(yàn)的咨詢類企業(yè)，提供某些有價(jià)值信息的信息平臺類企業(yè)，提供某些實(shí)際工作、生活中需要使用的產(chǎn)品的企業(yè)。而這些提供實(shí)際物化產(chǎn)品的企業(yè)根據(jù)銷售產(chǎn)品的不同分為兩種銷售模式：規(guī)范化商業(yè)運(yùn)營模式和定制化商業(yè)運(yùn)行模式。目前，最貼近我們?nèi)粘Ｉ睿峙c電子商務(wù)緊密相關(guān)的傳統(tǒng)企業(yè)，就是上述我們討論過的數(shù)量化結(jié)構(gòu)的運(yùn)營模式，即規(guī)范化商業(yè)模式。這種企業(yè)通常通

19、過下面幾種銷售途徑進(jìn)行產(chǎn)品的銷售：(I)分銷商。企業(yè)分銷商又稱代理商，其含義為：通過生產(chǎn)企業(yè)或品牌企業(yè)的授權(quán)認(rèn)可，有權(quán)利和負(fù)責(zé)在一定的地域范圍內(nèi)銷售所授權(quán)產(chǎn)品銷售工作的組織或個(gè)人。根據(jù)品牌授權(quán)企業(yè)經(jīng)營規(guī)模大小的不同，經(jīng)營思路的不同，分銷商大小的不同，可以將分銷商分為：國家級分銷商、省級分銷商、市級分銷商等。而根據(jù)實(shí)際銷售的需要，一般高一層次的分銷商又會在其所管轄的銷售區(qū)域內(nèi)，找尋低一級的分銷商以此來提升銷量。(2)零售終端。零售終端是指產(chǎn)品銷售渠道的最末端，是產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者完成交易的最終端口，是商品與消費(fèi)者面對面展示和交易的場所。根據(jù)終端場所的不同，可以將其分為：超市、商場、專賣店等三種類型。

20、這三種類型的零售終端，根據(jù)其性質(zhì)的不同又有其各自的特點(diǎn)。盡可能多的占據(jù)零售終端是傳統(tǒng)企業(yè)擴(kuò)大市場占有率的一種有效的途徑。這種運(yùn)營思路，會使得傳統(tǒng)行業(yè)有大量的實(shí)體門店，而且這些實(shí)體門店具有分布范圍廣門店數(shù)量多等特點(diǎn)。如果可以利用傳統(tǒng)企業(yè)的這個(gè)特點(diǎn)，把每個(gè)實(shí)體門店當(dāng)作企業(yè)從事電子商務(wù)的分倉庫，那么就可以在不用重新投入建設(shè)分倉庫成本的情況下，迅速的在全國范圍搭建起自己的分倉庫群體。以這些分倉庫群體為基礎(chǔ)，通過構(gòu)建相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)，最終可以實(shí)現(xiàn)4云倉儲”平臺的搭建。這種“云倉儲”平臺可以很好的解決企業(yè)在從事電子商務(wù)的過程中物流配送不及時(shí)的問題。5.2“云倉儲”運(yùn)作流程企業(yè)需要將各個(gè)門店和地址、總公司及分公司

21、地址、總公司及分公司庫存單品、各門店的庫存單品、及每個(gè)單品的庫存量存人系統(tǒng)，并根據(jù)實(shí)際的銷售情況，隨時(shí)變更所屬門店或公司倉庫的庫存量，從而達(dá)到“云倉儲”的目標(biāo)。整個(gè)系統(tǒng)可以通過，互聯(lián)網(wǎng)、條碼掃描技術(shù)，做到從商品進(jìn)入企業(yè)倉庫的時(shí)候開始，就做到了每個(gè)單品貨物的時(shí)時(shí)跟蹤。通過這種“云倉儲”系統(tǒng)，企業(yè)可以及時(shí)的對消費(fèi)者的訂單做出回應(yīng)，通過查看客戶地址，對比公司、分公司倉庫、各門店總倉庫存數(shù)量，經(jīng)過對數(shù)據(jù)的計(jì)算之后，可以篩選出送到客戶最短時(shí)間的門店地址，從而從系統(tǒng)中在該門店下發(fā)貨單，通過門店?duì)I業(yè)員的快遞發(fā)送，達(dá)到最短時(shí)間響應(yīng)客戶收貨的目的。消費(fèi)者網(wǎng)上購買物品的過程如下：消費(fèi)者根據(jù)自身的消費(fèi)習(xí)慣，在網(wǎng)上購

22、買了其所需的產(chǎn)品。通過網(wǎng)銀支付貨款，按網(wǎng)店的購物流程填寫收獲地址。在這個(gè)過程中，消費(fèi)者可能是在給自己購買貨品，也可能是在給其親人，朋友購買貨品。其收貨地址可能與其居住地址一致，也可能存在很大的差別。電子商務(wù)網(wǎng)站在收到消費(fèi)者訂單后，其內(nèi)部的“云倉儲”系統(tǒng)出現(xiàn)兩種運(yùn)行方式：(1)會根據(jù)消費(fèi)者的訂單要求在其全國各直營賣場和公司倉庫中搜索該名消費(fèi)者訂購的貨品，并通過搜索到該消費(fèi)者需求的貨品。在找到有消費(fèi)者需求貨品的門店后，系統(tǒng)會根據(jù)之前設(shè)定的參數(shù)：貨品在該門店的成本(實(shí)際成本、公司送到該門店的運(yùn)費(fèi))、該名消費(fèi)者所支付的貨款金額、消費(fèi)者網(wǎng)上所寫的收貨地點(diǎn)、送貨時(shí)間、最大利潤，計(jì)算出在企業(yè)能獲得最大利潤，

23、或較大利潤的情況下，送至該名消費(fèi)者的收貨地點(diǎn)的最佳路線。使企業(yè)的利潤相對最大，送貨時(shí)問相對最短。(2)會根據(jù)消費(fèi)者收貨地點(diǎn)和企業(yè)所有門店的地址進(jìn)行比較，找出距離消費(fèi)者所填寫地址較近的幾個(gè)門店。并在查出該門店后對這些門店的庫存進(jìn)行搜索，若發(fā)現(xiàn)門店有所需要的庫存，則系統(tǒng)會根據(jù)之前所設(shè)定的參數(shù)：貨品在該門店的成本(實(shí)際成本、公司送到該門店的運(yùn)費(fèi))、該名消費(fèi)者所支付的貨款金額、消費(fèi)者網(wǎng)上所寫的收貨地點(diǎn)、送貨時(shí)間、最大利潤，計(jì)算出企業(yè)能獲得最大利潤，或較大利潤的情況下，選出滿足該消費(fèi)者所需貨品所在的門店。5.3“云倉儲”平臺搭建的意義電子商務(wù)已經(jīng)不是幾個(gè)人、幾臺電腦就能“打天下”的原始階段，現(xiàn)在的電子商務(wù)正在向?qū)I(yè)化的