電梯臨時(shí)用電方案(通用版)

1、電梯調(diào)試臨電方案編制人： 審核人：審批人：年 月 日目錄一、臨時(shí)用電調(diào)整情況說明3二、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電布置3三、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電配線負(fù)荷計(jì)算 5四、臨時(shí)用電安全防護(hù)措施7word專業(yè)資料一、臨時(shí)用電調(diào)整情況說明為保證業(yè)主戶裝修正常進(jìn)行，裝修垂直運(yùn)輸需利用戶正式電梯。 應(yīng)實(shí)際需要，戶正式電梯需調(diào)試完成并啟動(dòng)運(yùn)行， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工 進(jìn)度安排，電梯調(diào)試及運(yùn)行需使用現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，特制訂此臨電方案。 因電梯廠家要求：電梯供電系統(tǒng)不得設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)， 故原有臨時(shí) 配電系統(tǒng)不能滿足正式電梯使用，調(diào)試及運(yùn)行均需重新配置單獨(dú)供 電。本方案是在不影響現(xiàn)場(chǎng)正常施工用電的情況下增加的電梯調(diào)試運(yùn) 行臨時(shí)配電系統(tǒng)。電

2、梯調(diào)試用電安裝維護(hù)由總包方負(fù)責(zé)。 此方案只為 電梯調(diào)試臨時(shí)用電而編制，電梯正式運(yùn)行供電方案另行商議。因電梯調(diào)試供用而新增的配電箱、 電纜由總包方購買并安裝，以 上費(fèi)用及臨時(shí)用電管理費(fèi)用由建設(shè)單位負(fù)責(zé)。 電梯調(diào)試用電費(fèi)用由電 梯安裝公司與我方協(xié)商解決。二、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電布置現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平面布置詳見小區(qū)根據(jù)臨時(shí)用電平面圖中各用電 設(shè)備的位置、數(shù)量及現(xiàn)場(chǎng)情況，采用放射式配電系統(tǒng)方式，以保證設(shè)備相互之間無干擾。施工現(xiàn)場(chǎng)按“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”的要求設(shè)置 臨時(shí)用電，整個(gè)配電系統(tǒng)采用 TN-S三相五線制保護(hù)接零方式設(shè)置, 保護(hù)零線不得與工作零線混接。1.電梯臨時(shí)用電具體方案如下：(1)原有臨時(shí)用電線路及

3、配置不變。(2)電梯總配電箱兩臺(tái)，總配電箱下各設(shè)三臺(tái)二級(jí)配電箱。 二級(jí) 配電箱下設(shè)三至四個(gè)回路，分別引至就近兩個(gè)樓座配電豎井 (詳配電 平面圖)，每幢樓各單元引一路電纜至電梯機(jī)房層。(3)線路及配電設(shè)置如下：變壓器至新增電梯總配電箱擬使用 YJV 3*185+2*95 電纜，電梯總配電箱設(shè)400A總斷路器一只，下設(shè) 三只250A斷路器，分別引向三只二級(jí)配電箱。2、新增二級(jí)配電箱的設(shè)置二級(jí)配電箱及線路設(shè)置如下：由電梯總配電箱分別引至新增二級(jí)配電箱，擬使用YJV 3*70+2*35 電纜，各二級(jí)配電箱設(shè)250A總斷路器一只，下設(shè) 若干只100A斷路器，每只斷路器下接 YJV 3*25+2*16 電

4、纜即 為每幢樓每個(gè)單元電梯調(diào)試使用。3、線路敷設(shè)配電干線由變壓器至新增電梯總配電箱，采用聚氯乙烯絕緣銅 芯電纜室外部分穿管埋地敷設(shè)，由車庫通道進(jìn)入地下車庫后改為沿車 庫梁柱吊裝，新增電梯總配電箱位于地下車庫，車庫加設(shè)底座及配電箱防護(hù)欄。新增電梯總配電箱引出至各新增二級(jí)配電箱，采用聚氯乙烯絕緣銅芯電纜沿車庫頂板吊裝敷設(shè)，新增二級(jí)配電箱位于地下車庫(位置詳見臨電平面圖)。二級(jí)配電箱至各幢樓電梯機(jī)房電梯配電箱 采用架空和垂直方式敷設(shè)。吊裝電纜采用絕緣瓷珠綁扎固定， 間距不大于1.5米。垂直電纜利用正式強(qiáng)電橋架敷設(shè)。4、新增電梯各級(jí)配電箱設(shè)置系統(tǒng)圖及平面圖詳見附圖。三、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電配線負(fù)荷計(jì)算1、

5、配線路負(fù)荷計(jì)算本配電線路采用聚氯乙烯絕緣銅芯電纜，線路架空敷設(shè)，1#變壓器至 東區(qū)新增電梯總配箱采用 YJV-3 X185+2 X95聚氯乙烯絕緣銅芯電纜。2#變壓器至東區(qū)新增電梯總配箱采用 YJV-3X240+2 X120聚氯乙烯絕緣銅芯電纜。1#變壓器至東區(qū)新增電梯總配箱進(jìn)線電流:IaPa一一 3150 103,3U COS 3 380 0.75331A查表選用YJV 3X185+2 X95聚氯乙烯絕緣銅芯電纜滿足要求。2#變壓器至東區(qū)新增電梯總配箱進(jìn)線電流:IaPa一一 3150 1033U COS ,3 380 0.75331A因該電纜長(zhǎng)度較長(zhǎng)，為保證電梯用電電壓降不超過正常圍， 電纜

6、 選型優(yōu)先考慮滿足電壓降允許圍，查表選用 YJV 3X240+2 X120聚 氯乙烯絕緣銅芯電纜電壓降可滿足要求。2、各分支配線設(shè)計(jì)(1)、新增電梯總配電箱至二級(jí)配電線路新增二級(jí)配電箱每臺(tái)二級(jí)箱為兩座樓電梯提供電源，相應(yīng)兩座樓最多有4臺(tái)電梯調(diào)試，共計(jì)60kw 。需要用電負(fù)荷計(jì)算，公式為：P 1.1 K1 PCK2 0.1P 1.24K1P1c 21 C=1.24 X60X0.7 =52.1KW該支線的允許電流為：Ii KiPi52103 105.5A、3U COS 3 380 0.75查表選用YJV 3 X70+2 X35電纜，可滿足本支路載流量、其余新增二級(jí)配電箱均按此負(fù)荷考慮(2)、新增二

7、級(jí)配電箱引至電梯機(jī)房電梯動(dòng)力配電箱線路C新增二級(jí)配電箱至每單元電梯動(dòng)力配電箱單元電梯調(diào)試15kw需要用電負(fù)荷計(jì)算，公式為:P 1.1 K1PCK2 0.1P1.24K1P1 C 21 C=1.24 X0.7 X15 = 13.02KW該支線的允許電流為:KiF13U COS13.02 103、3 380 0.7526.4A查表選用YJV 3*25+2*16 電纜，可滿足本支路載流量2、其余新增二級(jí)配電箱至其它樓幢電梯動(dòng)力配電箱線路均相四、臨時(shí)用電安全防護(hù)措施1、接地保護(hù)在施工現(xiàn)場(chǎng)做臨時(shí)用電的電力線路中必須采用 TN-S三相五線 制保護(hù)接零系統(tǒng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的配電系統(tǒng)嚴(yán)禁利用大地作相線或零線。保護(hù)零

8、線不得與工作零線混接。在新增電梯總配電箱處及新增二級(jí)分 配箱處做重復(fù)接地，接地電阻不大于 10歐姆。每臺(tái)配電箱接地極選 用一根2.5米-4*40熱鍍鋅角鋼，接地線采用黃、綠色相間的電線， 接地線截面積為相線芯線截面的1/2 ,并用壓線端子與角鋼連接。所 有用電設(shè)備及配電箱均做保護(hù)接零。2、線路保護(hù)變壓器至電梯總配電箱采用地面穿鋼管敷設(shè)，鋼管須固定可靠。架空線路沿車庫結(jié)構(gòu)柱或梁敷設(shè)并使用絕緣子固定，車庫電纜敷設(shè)后做警示標(biāo)識(shí)，電纜在車庫敷設(shè)高度距地不得小于 2.5米。電纜穿墻處 須穿鋼管進(jìn)行保護(hù)，豎井電纜敷設(shè)在橋架，固定良好。車庫安裝的配 電箱應(yīng)設(shè)置專門的平臺(tái)，并用護(hù)欄圍擋，做警示標(biāo)識(shí)。五、臨時(shí)用電主要材料序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)