汽車車身焊裝夾具3D設(shè)計(jì)（課堂PPT）

1、1汽車車身焊裝夾具3D設(shè)計(jì)方法煙臺(tái)大學(xué)煙臺(tái)大學(xué)機(jī)電汽車工程學(xué)院機(jī)電汽車工程學(xué)院熊曉萍熊曉萍2車 身 結(jié) 構(gòu)轎 車3白白 車車 身身 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 頂蓋總成 ROOF發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 HOOD翼子板FENDER前 門后 門FRONT DOORREAR DOOR地板總成FLOOR左側(cè)圍總成SIDE，LHSIDE，RH右側(cè)圍總成行李廂蓋TRUNK LID發(fā)動(dòng)機(jī)室ENGINE ROOM上一頁下一頁后 退退 出4儀 表 板DASH PNLFRONT APRON RH右擋泥板組件RADIATOR SUPPORT散熱器支架組件左擋泥板組件FRONT APRON LH發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 室室 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 上一頁下一頁后

2、退退 出5地地 板板 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)左輪罩組件WHEEL HOUSE LH后橫梁加強(qiáng)件RR CROSS MBR右輪罩組件WHEEL HOUSE RH左縱梁組件右縱梁組件RR SIDE MBR LHRR SIDE MBR RH中地板組件CENTER FLOORREAR FLOOR后地板組件上一頁下一頁后 退退 出6側(cè)側(cè) 圍圍 框框 架架 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 側(cè)圍外板組件SIDE PNL OTR前立柱組件FRT PILLARFRT SILL SIDE前 門 檻中立柱組件CTR PILLARCTR PILLAR INR中立柱內(nèi)板后 門 檻RR SILL SIDEQUARTER INR側(cè)后內(nèi)板組件后立柱組件RR

3、PILLAR上一頁下一頁后 退退 出7頂頂 蓋蓋 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 頂蓋沖壓件ROOF PNL頂后橫梁組件ROOF RR CROSS MBRROOF CTR CROSS MBR頂中間橫梁組件頂蓋左縱梁ROOF SIDE MBR RH頂蓋右縱梁ROOF SIDE MBR LH頂前橫梁組件ROOF FR CROSS MBR減振膠條上一頁下一頁后 退退 出8后后 部部 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 后窗臺(tái)板PACKAGE TRAYBACK PNL后圍板后圍上蓋板REINF UPR BACK上一頁下一頁后 退退 出9前前 門門 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 前車門外板PNL FR DR OTR前車門內(nèi)板PNL FR DR INR前門上鉸鏈前門

4、下鉸鏈HINGE DR LWRHINGE DR UPR防振膠條上一頁下一頁后 退退 出10發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 蓋蓋 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板HOOD PNL INRHOOD PNL OTR發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈HINGE ASSY HOOD上一頁下一頁后 退退 出11行行 李李 廂廂 蓋蓋 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 行李廂蓋內(nèi)板行李廂蓋外板TRUNK LID INRTRUNK LID OTR行李廂蓋鉸鏈HINGE TRUNK LID上一頁下一頁后 退退 出12背背 門門 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 背門內(nèi)板BACK DR INR背門外板BACK DR OTRHINGE BACK DR背門鉸鏈上一頁下一頁后 退退 出13汽汽

5、 車車 的的 車車 線線上一頁下一頁后 退退 出FLFL0/Y0/Y0/Z+/Z-/Z+/Y-/Y+/Y0/Z+/Z-/Z0/X-/X+/X-/Y14汽汽 車車 車車 身身 焊焊 接接 基基 礎(chǔ)礎(chǔ) 15電阻焊原理如圖31所示，它是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并在焊接處通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，斷電冷卻時(shí)，在壓力繼續(xù)作用下實(shí)現(xiàn)金屬結(jié)合，形成牢固接頭。這種工藝過程稱為電阻焊，也叫接觸焊。 電電 阻阻 焊焊 原原 理理 tdttRtiQ02)()(上一頁下一頁后 退退 出16懸懸 掛掛 式式 點(diǎn)點(diǎn) 焊焊 機(jī)機(jī) 1變壓器 2氣缸 3電磁氣閥 4氣路

6、 5水路 6導(dǎo)軌 7減壓閥 8焊鉗 9控制箱 10時(shí)間調(diào)節(jié)器上一頁下一頁后 退退 出17懸懸 掛掛 式式 手手 動(dòng)動(dòng) 點(diǎn)點(diǎn) 焊焊 鉗鉗 1電極頭 2電極夾頭 3焊鉗臂 4加壓氣缸 5限位機(jī)構(gòu) 6手動(dòng)開關(guān) 上一頁下一頁后 退退 出18自自 動(dòng)動(dòng) 焊焊 鉗鉗 裝裝 置置 上一頁下一頁后 退退 出191電極 2電極夾頭 3鉗體 4加壓氣缸 5安裝底板 自自 動(dòng)動(dòng) 焊焊 鉗鉗 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 上一頁下一頁后 退退 出20機(jī)機(jī) 器器 人人 點(diǎn)點(diǎn) 焊焊上一頁下一頁后 退退 出21汽汽 車車 車車 身身 焊焊 裝裝 工工 藝藝 22薄鋼板薄鋼板沖壓沖壓整車整車油漆車身油漆車身白車身白車身車身零件車身零件裝焊裝焊

7、總裝總裝涂裝涂裝車 身 制 造 過 程上一頁下一頁后 退退 出23車 身 焊 裝 過 程沖壓零件沖壓零件焊接小組件焊接小組件焊接分總成焊接分總成白車身白車身沖壓零件焊接小組件焊接分總成焊接總成焊接總成上一頁下一頁后 退退 出24 白車身裝配過程白車身裝配過程上一頁下一頁后 退退 出FRT DR ASSYHOOD ASSYFENDER PNLRR DR ASSYT/LID ASSY25 車身總成裝焊過程車身總成裝焊過程U/BODY ASSYSIDE ASSY LHSIDE ASSY RHCowl,Roof,Package tray上一頁下一頁后 退退 出26 地板分總成裝焊過程地板分總成裝焊過程

8、RR FLR ASSYCTR FLR ASSYFRT FLR ASSY上一頁下一頁后 退退 出27定定 位位 基基 準(zhǔn)準(zhǔn) 夾具的定位基準(zhǔn)是為了使焊好的車身組件、夾具的定位基準(zhǔn)是為了使焊好的車身組件、分總成件、總成件的位置與車身產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、分總成件、總成件的位置與車身產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、沖壓成形零件的形狀尺寸、車身測(cè)量數(shù)據(jù)在沖壓成形零件的形狀尺寸、車身測(cè)量數(shù)據(jù)在X X、Y Y、Z Z方向上一致，所設(shè)定的方向上一致，所設(shè)定的焊裝夾具的位置焊裝夾具的位置。定位基準(zhǔn)的種類定位基準(zhǔn)的種類 ：v 定位基準(zhǔn)面定位基準(zhǔn)面 定位板定位板v 定位基準(zhǔn)孔定位基準(zhǔn)孔 定位銷定位銷v 定位基準(zhǔn)端定位基準(zhǔn)端 導(dǎo)向桿導(dǎo)向桿上一

9、頁下一頁后 退退 出28焊 接 夾 具 的 作 用在汽車車身焊接過程中在汽車車身焊接過程中定位夾緊定位夾緊，保，保證車身零件之間正確的裝配關(guān)系，同證車身零件之間正確的裝配關(guān)系，同時(shí)保證車身焊接質(zhì)量及焊接過程順利。時(shí)保證車身焊接質(zhì)量及焊接過程順利。 上一頁下一頁后 退退 出29焊焊 裝裝 夾夾 具具 分分 類類 按按用途用途可分為可分為 裝配用夾具裝配用夾具工件只在它上面進(jìn)行點(diǎn)固工件只在它上面進(jìn)行點(diǎn)固( (即定位焊即定位焊) )，而不完成整個(gè)焊接工作。，而不完成整個(gè)焊接工作。 焊接用夾具焊接用夾具主要任務(wù)是防止焊接變形，并使處在各種位置的焊縫都盡可能地調(diào)整主要任務(wù)是防止焊接變形，并使處在各種位置

10、的焊縫都盡可能地調(diào)整到最有利于施焊的位置。到最有利于施焊的位置。 裝配裝配焊接夾具焊接夾具這類夾具能完成整個(gè)焊件的裝配和焊接工作，它具有裝配用夾具和焊這類夾具能完成整個(gè)焊件的裝配和焊接工作，它具有裝配用夾具和焊接用夾具的性能。接用夾具的性能。 檢驗(yàn)夾具檢驗(yàn)夾具簡(jiǎn)稱檢具，它是用于檢查焊接完的車身部件的形狀尺寸是否符合質(zhì)量簡(jiǎn)稱檢具，它是用于檢查焊接完的車身部件的形狀尺寸是否符合質(zhì)量要求，起量規(guī)的作用。要求，起量規(guī)的作用。 其它夾具其它夾具指矯正夾具，整修加工夾具和熱處理夾具等。指矯正夾具，整修加工夾具和熱處理夾具等。 上一頁下一頁后 退退 出30焊裝夾具設(shè)計(jì)要求焊裝夾具設(shè)計(jì)要求 焊裝夾具必須保證焊

11、件焊后能獲得正確的幾何形狀和尺寸。焊裝夾具必須保證焊件焊后能獲得正確的幾何形狀和尺寸。焊裝夾具應(yīng)動(dòng)作迅速，操作方便。焊裝夾具應(yīng)動(dòng)作迅速，操作方便。焊裝夾具的設(shè)置應(yīng)便于施工，有足夠的裝配、焊接空間，不焊裝夾具的設(shè)置應(yīng)便于施工，有足夠的裝配、焊接空間，不能影響焊接操作和焊工觀察，不妨礙焊件的裝卸。能影響焊接操作和焊工觀察，不妨礙焊件的裝卸。夾緊可靠，剛性適當(dāng)。夾緊可靠，剛性適當(dāng)。為了保證使用安全，應(yīng)設(shè)置必要的安全互鎖保護(hù)裝置。為了保證使用安全，應(yīng)設(shè)置必要的安全互鎖保護(hù)裝置。用于大型零件焊接的夾具，要有足夠的強(qiáng)度和剛度。用于大型零件焊接的夾具，要有足夠的強(qiáng)度和剛度。在同一個(gè)夾具上，定位元件和夾緊機(jī)構(gòu)

12、的結(jié)構(gòu)形式不宜過多在同一個(gè)夾具上，定位元件和夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式不宜過多，并且盡量只選用一種動(dòng)力源。，并且盡量只選用一種動(dòng)力源。焊裝夾具本身應(yīng)具有較好的制造工藝性和較高的機(jī)械效率，焊裝夾具本身應(yīng)具有較好的制造工藝性和較高的機(jī)械效率，盡量使制作時(shí)投資少，成本低。盡量使制作時(shí)投資少，成本低。盡量選用已通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的夾緊機(jī)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)的零部件來設(shè)盡量選用已通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的夾緊機(jī)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)的零部件來設(shè)計(jì)制造焊裝夾具。計(jì)制造焊裝夾具。 上一頁下一頁后 退退 出31常 用 形 式手動(dòng)方式：自動(dòng)化程度低一節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式： 最簡(jiǎn)單常用 兩節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式：用于翻邊深，一節(jié)旋轉(zhuǎn)難以打開的場(chǎng)合自鎖夾緊方式： 防止斷氣后壓板打

13、開 固定銷方式： 定位下件的定位孔，且孔軸線與基座垂直旋轉(zhuǎn)銷方式： 定位上件的定位孔，上下件之間有間隙移動(dòng)銷方式： 定位下件的定位孔，且孔軸線與基座不垂直上一頁下一頁后 退退 出32手 動(dòng) 方 式上一頁下一頁后 退退 出33一 節(jié) 旋 轉(zhuǎn) 銷 方 式壓板車身零件定位板夾緊氣缸支架WT0801WT0804旋轉(zhuǎn)點(diǎn)CK1A-缸徑-行程Y干涉空間 25上一頁下一頁后 退退 出34分分 離離 式式 定定 位位 塊塊 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 上一頁下一頁后 退退 出35一 節(jié) 旋 轉(zhuǎn) 銷 方 式上一頁下一頁后 退退 出36兩 節(jié) 旋 轉(zhuǎn) 銷 方 式連桿WT0301限位氣缸固定支架WT1306上一頁下一頁后 退退 出3

14、7兩 節(jié) 旋 轉(zhuǎn) 銷 方 式上一頁下一頁后 退退 出38自 鎖 夾 緊 方 式三個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)成一條直線，機(jī)構(gòu)達(dá)到死點(diǎn)狀態(tài)上一頁下一頁后 退退 出39自 鎖 夾 緊 方 式上一頁下一頁后 退退 出40固 定 銷 方 式設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 定位銷直徑孔徑0.02WY0201WY0202上一頁下一頁后 退退 出41定 位 銷 結(jié) 構(gòu) 上一頁下一頁后 退退 出42固 定 銷 的 安 裝 結(jié) 構(gòu) 上一頁下一頁后 退退 出43旋 轉(zhuǎn) 銷 方 式旋轉(zhuǎn)點(diǎn)操作手柄WT1401嵌入式限位塊定位銷單元WT0903WT0904上一頁下一頁后 退退 出44移 動(dòng) 銷 方 式CQ2A-50D_30上一頁下一頁后 退退 出45移 動(dòng)

15、銷 結(jié) 構(gòu) 上一頁下一頁后 退退 出46基 座WT1802120X53X5.5上一頁下一頁后 退退 出47頂 升 裝 置CA1FN80-100LMF30L上一頁下一頁后 退退 出48氣 路 原 理 圖上一頁下一頁后 退退 出49車身焊裝夾具車身焊裝夾具3 3D D設(shè)計(jì)過程設(shè)計(jì)過程 50設(shè) 計(jì) 流 程轉(zhuǎn)換PNL文件FileImportIGES裝配標(biāo)準(zhǔn)件和外購件組成夾具單元ApplicationAssemblies設(shè)計(jì)定位板和壓板InsertSketch焊接干涉檢查截 斷 面I n s e r t C u r v e OperationSection總裝圖（G.A）上一頁下一頁后 退退 出51設(shè)計(jì)

16、中文件管理規(guī)定 文件目錄命名規(guī)則項(xiàng)目名項(xiàng)目名/工位名工位名/GA 存放本工位夾具總圖及其氣路圖存放本工位夾具總圖及其氣路圖項(xiàng)目名項(xiàng)目名/工位名工位名/UNIT 存放本工位夾具單元及其零件存放本工位夾具單元及其零件項(xiàng)目名項(xiàng)目名/工位名工位名/PNL 存放本工位設(shè)計(jì)用存放本工位設(shè)計(jì)用PNL項(xiàng)目名項(xiàng)目名/工位名工位名/GUNCHECK 存放本工位焊點(diǎn)、焊槍、焊槍存放本工位焊點(diǎn)、焊槍、焊槍打點(diǎn)示意圖打點(diǎn)示意圖項(xiàng)目名項(xiàng)目名/工位名工位名/STD 存放本工位設(shè)計(jì)用標(biāo)準(zhǔn)件、外購件、存放本工位設(shè)計(jì)用標(biāo)準(zhǔn)件、外購件、國標(biāo)件國標(biāo)件項(xiàng)目名項(xiàng)目名/工位名工位名/MOTION 存放本工位各套夾具的運(yùn)動(dòng)分析存放本工位各套

17、夾具的運(yùn)動(dòng)分析項(xiàng)目名項(xiàng)目名/工位名工位名/FILE 存放本工位各種清單表格及其設(shè)計(jì)試存放本工位各種清單表格及其設(shè)計(jì)試樣書，設(shè)計(jì)參考文件樣書，設(shè)計(jì)參考文件上一頁下一頁后 退退 出52設(shè)計(jì)中文件管理規(guī)定 文件命名規(guī)則 加工件加工件 工位代號(hào)工位代號(hào)UNIT號(hào)零件序號(hào)號(hào)零件序號(hào) FD0100000 FD010工位的工位的GAFD0100100 FD010工位的工位的U01FD0100101 FD010工位工位U01的零件的零件01 標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)件 名稱與標(biāo)準(zhǔn)件號(hào)一致。例：名稱與標(biāo)準(zhǔn)件號(hào)一致。例：WT0804-350 外購件外購件 名稱與樣本訂購編號(hào)一致。氣缸后面加名稱與樣本訂購編號(hào)一致。氣缸后面加“

18、_ 實(shí)際應(yīng)用實(shí)際應(yīng)用行程行程” CK1A50-75_70 國標(biāo)件國標(biāo)件 國標(biāo)號(hào)國標(biāo)號(hào)-型號(hào)型號(hào) 例：例：GB93-87-8 代表代表 彈簧墊圈彈簧墊圈 8上一頁下一頁后 退退 出53圖 層 設(shè) 定優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi)容 優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi)容1110實(shí)體模型 616170BASE TAP車線111120夾具打開狀態(tài) 717180GA車線212140草圖 81A，82B8190車身斷面414150參考點(diǎn)線面 9191100PNL實(shí)體515160夾具或附屬裝置車線 101101120DRAFTING 上一頁下一頁后 退退 出54配置搜索路徑 FileOptionsLoad Options上一頁下一頁后

19、 退退 出55車身數(shù)據(jù)文件的轉(zhuǎn)換1. 將設(shè)計(jì)用車身零件igs文件復(fù)制到PNL目錄下2. 在UG中將IGS文件轉(zhuǎn)換為PART文件 FileImport IGES引入車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后 退退 出車身數(shù)據(jù)文件的裝配1. 產(chǎn)生車身裝配文件 FD010PNL2. 裝配車身零件ApplicatonAssemblies 擊中圖標(biāo)如圖配置對(duì)話框56設(shè)計(jì)方法1自上而下完全設(shè)計(jì)上一頁下一頁后 退退 出v 新建文件GA 例：FD0100000v 在GA文件中自下向上按絕對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)裝配該工位PNL組件設(shè)計(jì)依據(jù)v 在GA下產(chǎn)生夾具單元新文件（空文件） 并將其設(shè)為工作部件。 例：FD010010057方法一：按照試樣

20、書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），利用 截取斷面，如圖所示。一般規(guī)定：A面為車線絕對(duì)值小的一面，用橙色雙點(diǎn)劃線表示； B面為車線絕對(duì)值大的一面，用綠色點(diǎn)線表示；制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后 退退 出58制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后 退退 出方法二：v利用命令 鏈接夾具單元附近的局部車身零件數(shù)據(jù)。v按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），通過 截取該單元車身零件數(shù)據(jù)，如圖所示。591. 1. 確定確定旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)依據(jù)：壓板打開狀態(tài)，氣缸行程依據(jù)：壓板打開狀態(tài)，氣缸行程及安裝位置及安裝位置 * 將將工作坐標(biāo)工作坐標(biāo)變換變換到定位面附近，到定位面附近，以以為基準(zhǔn)建立草圖，并通過

21、為基準(zhǔn)建立草圖，并通過 Edit-Transform 進(jìn)行簡(jiǎn)單打開分析。進(jìn)行簡(jiǎn)單打開分析。2. 2. 確定確定氣缸安裝鉸支點(diǎn)氣缸安裝鉸支點(diǎn)的位置的位置3. 3. 構(gòu)建連接板、定位塊、壓板臂、構(gòu)建連接板、定位塊、壓板臂、壓塊的大致輪廓。壓塊的大致輪廓。* 注意各零件的草圖要注意各零件的草圖要分別分別建立。建立。旋轉(zhuǎn)點(diǎn)氣缸安裝鉸支點(diǎn) 構(gòu) 建 草 圖上一頁下一頁后 退退 出601. 在夾具單元文件中建在夾具單元文件中建立各零件的立各零件的空文件空文件。2. 在各零件的文件中在各零件的文件中分分別鏈接別鏈接裝配的相應(yīng)草圖。裝配的相應(yīng)草圖。3. 將相應(yīng)的草圖拉伸為將相應(yīng)的草圖拉伸為實(shí)體，完成夾具單元中實(shí)

22、體，完成夾具單元中各加工件的基本建模。各加工件的基本建模。定位板壓板生成零件的大致形狀生成零件的大致形狀上一頁下一頁后 退退 出61裝配標(biāo)準(zhǔn)件和外購件確確定定基基座座面面注意：裝配完后將標(biāo)準(zhǔn)件和外購件注意：裝配完后將標(biāo)準(zhǔn)件和外購件，另存在，另存在 / /STDSTD 下下上一頁下一頁后 退退 出62 修改連接板零件 增加與支架的連接螺孔和銷孔增加與支架的連接螺孔和銷孔 設(shè)計(jì)定位銷單元 固定銷固定銷 旋轉(zhuǎn)銷旋轉(zhuǎn)銷 移動(dòng)銷移動(dòng)銷銷單元命名銷單元命名： 工位名夾具名工位名夾具名LP/WP/SPLP/WP/SP 例如例如FD010-01SPFD010-01SP設(shè) 計(jì) 修 改上一頁下一頁后 退退 出63

23、UGNXUGNX中，運(yùn)用中，運(yùn)用MOTIONMOTION進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析 ApplicationMotionApplicationMotion分 析 打 開 狀 態(tài)上一頁下一頁后 退退 出v 定義構(gòu)件LINKv 定義構(gòu)件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系JOINTv 定義動(dòng)力源v 進(jìn)行運(yùn)動(dòng)過程模擬v 存儲(chǔ)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并輸出。v 在MODELING中輸入夾具運(yùn)動(dòng)狀態(tài)文件。* 為減小數(shù)據(jù)量，可以將打?yàn)闇p小數(shù)據(jù)量，可以將打開狀態(tài)文件作曲線引用集調(diào)開狀態(tài)文件作曲線引用集調(diào)入。入。64加 入 車 線上一頁下一頁后 退退 出利用曲線繪制命令利用曲線繪制命令 在絕對(duì)坐標(biāo)在絕對(duì)坐標(biāo)系中畫夾具單元的車線。系中畫夾具單元的車線

24、?？梢韵犬嫵龈鞣较虻娜龡l車線，然后可以先畫出各方向的三條車線，然后利用利用 平移。平移。65修剪定位板、壓板零件型面上一頁下一頁后 退退 出在裝配圖中激活零件圖，鏈接車身數(shù)據(jù)在裝配圖中激活零件圖，鏈接車身數(shù)據(jù) 根據(jù)根據(jù)ABAB斷面線作剪切直紋面斷面線作剪切直紋面 根據(jù)需要延伸剪切面根據(jù)需要延伸剪切面 利用剪切面修剪定位塊和壓塊的型面利用剪切面修剪定位塊和壓塊的型面66設(shè)計(jì)方法2自下而上參考設(shè)計(jì)上一頁下一頁后 退退 出v 新建文件GA 例：FD0100000v 在GA文件中自下向上按絕對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)裝配該工位PNL組件設(shè)計(jì)依據(jù)v 在GA下按絕對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)產(chǎn)生夾具單元新文件（空文件），并將其設(shè)為工作部件

25、。 例：FD010010067方法一：按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），利用 截取斷面，如圖所示。一般規(guī)定：A面為車線絕對(duì)值小的一面，用橙色雙點(diǎn)劃線表示； B面為車線絕對(duì)值大的一面，用綠色點(diǎn)線表示；制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后 退退 出68制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后 退退 出方法二：v利用命令 鏈接夾具單元附近的局部車身零件數(shù)據(jù)。v按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），通過 截取該單元車身零件數(shù)據(jù)，如圖所示。69 引用參考夾具上一頁下一頁后 退退 出將設(shè)計(jì)用參考夾具的裝配圖按照加入已存文件方法 調(diào)入，作為新建夾具單元的子裝配。將調(diào)入的參考夾具作為工作部件并另存

26、文件名。 * 建議命名規(guī)則：夾具單元文件名建議命名規(guī)則：夾具單元文件名dwg。例如例如FD0100100dwg將參考夾具FD0100100dwg通過 變換到PNL附近，且方向與試樣書要求一致。* 注意：移動(dòng)時(shí)以旋轉(zhuǎn)點(diǎn)作為參考點(diǎn)注意：移動(dòng)時(shí)以旋轉(zhuǎn)點(diǎn)作為參考點(diǎn)成整數(shù)倍的移動(dòng)，這樣才能保證旋轉(zhuǎn)成整數(shù)倍的移動(dòng)，這樣才能保證旋轉(zhuǎn)點(diǎn)位于整數(shù)車線上。點(diǎn)位于整數(shù)車線上。70 設(shè) 計(jì) 修 改上一頁下一頁后 退退 出替換合適的支架標(biāo)準(zhǔn)件。大致分析打開狀態(tài)，替換合適的夾緊氣缸。修改引用夾具的加工件形狀。 * 如果是夾具整體需要移動(dòng)：以夾具單元如果是夾具整體需要移動(dòng)：以夾具單元FD0100100作為工作部件，引用夾具

27、作為工作部件，引用夾具FD0100100dwg作為整作為整體進(jìn)行移動(dòng)。體進(jìn)行移動(dòng)。* 如果是夾具中某些零件需要移動(dòng)：以引用夾具如果是夾具中某些零件需要移動(dòng)：以引用夾具FD0100100dwg作為工作部件，對(duì)零件進(jìn)行局部移動(dòng)。為作為工作部件，對(duì)零件進(jìn)行局部移動(dòng)。為保證零件圖的二維圖變化小，應(yīng)盡可能少的進(jìn)行這種移保證零件圖的二維圖變化小，應(yīng)盡可能少的進(jìn)行這種移動(dòng)。動(dòng)。4. 將修改后的加工件按要求另存名。71加 入 車 線上一頁下一頁后 退退 出將夾具單元文件作為工作部件，利將夾具單元文件作為工作部件，利用曲線繪制命令用曲線繪制命令 在絕對(duì)坐標(biāo)系在絕對(duì)坐標(biāo)系中畫夾具單元的車線。中畫夾具單元的車線?？梢韵犬嫵龈鞣较虻?/p>