插入焊施工指導(dǎo)書

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中交股份京滬高速鐵路鋪架工程京滬正線插入短軌焊接施工作業(yè)指導(dǎo)書中交股份京滬高速鐵路土建工程六標段十二工區(qū)二零一一年一月專心-專注-專業(yè)京滬正線插入短軌焊接施工作業(yè)指導(dǎo)書針對我工區(qū)閃光焊焊頭存在傷損需進行插入短軌焊接，為保證插入焊接接頭的質(zhì)量，特編制以下施工作業(yè)指導(dǎo)書。一、 施工準備為確保已上道焊接焊頭的質(zhì)量，采取插入焊接大于20m的短軌進行傷損焊頭或外觀質(zhì)量超標焊頭的處理。我工區(qū)擬分兩個作業(yè)班組、分別采用K922型和LR1200型移動式焊機各1臺進行插入焊接施工。詳細人員機具安排如下：1、人員安排序號職責(zé)分工K922焊機組LR1200焊機組1負責(zé)人馬永強趙洪濤2技術(shù)員

2、徐文磊劉熊易3前打磨向軍華、吳春安黃慶偉4焊接劉釗、徐文甜楊程、李志飛5正火閔軍陽、路小丹、單勇鵬林志勇、杜龍飛6順軌向軍華、吳春安、單勇鵬、路小丹、單勇鵬、韓勇劉熊易、黃慶偉、蘭龍、張博7粗磨單勇鵬、路小丹蘭龍、張博8仿形打磨單勇鵬、韓勇蘭龍、張博9其他配合人員40人40人工 序 名 稱設(shè) 備 名 稱單位數(shù)量備 注插入焊K922焊機臺1LR1200焊機臺1N17平板車輛6DF4B型機車輛2內(nèi)燃鋸軌機臺4打磨工具套1棒砂輪6臺、端磨機2臺、角磨機4臺、發(fā)電機5KW 2臺、配電箱2個正火工具套1發(fā)電機1臺、氧氣2瓶、乙炔4瓶、正火架1套、噴槍1把、光電測溫儀1臺、氣控箱 、 水箱（400

3、5;400×350）水泵 滅火器：2個內(nèi)燃仿型打磨機臺21m型尺2把、塞尺4把探傷儀臺2CTS-60B其它工具個小平板車：4臺、起道機：4臺、撬棍：10根、鋼卷尺50m、5m:各2把、軌溫計：4個2、設(shè)備配置二、施工工藝流程京滬高速鐵路正線傷損焊頭插入短軌焊接施工，目前已進入冬季，實測軌溫低于設(shè)計鎖定軌溫(25±5)范圍，采取拉伸器拉伸放散法插入短軌的方案施工，即在傷損焊頭處鋸切鋼軌，松開焊接方向前方180m鋼軌扣件，根據(jù)該單元軌節(jié)的原實際鎖定軌溫和實測軌溫，計算出松開扣件的180m中焊軌前方100m的“超拉伸量”，該超拉伸量要按照180m的長度計算拉伸量，然后鎖定100m

4、的扣件，進行80m范圍內(nèi)預(yù)留焊接消耗量撥曲線焊接，焊接完成后再松開100m的扣件，進行180m范圍內(nèi)的應(yīng)力放散，最后全部鎖定180m的扣件。 插入短軌焊接工藝流程圖配軌換軌打磨固定端焊接、粗打磨、正火、探傷、清理現(xiàn)場復(fù)探傷損焊頭人工卸軌鋸切鋼軌松扣件、設(shè)置臨時觀測點拉伸鋼軌放散、鎖定活動端焊接、粗打磨、正火、探傷、清理現(xiàn)場清理承軌槽不合格不合格1、準備工作施工前準備工作，主要檢查人員、機具和設(shè)備是否到位，對設(shè)備進行日常保養(yǎng)和提前啟動預(yù)熱。2、復(fù)探傷損焊頭在確定需要插入焊前，我方與鐵科院及上海局工務(wù)段三方探傷工，再次共同對傷損焊頭進行探傷，如果確定是重傷頭，再進行插入短軌焊接。探傷標準：鋼軌超聲

5、波探傷執(zhí)行鐵標TB/T 1632.1-2005標準。閃光焊焊接接頭探傷用探頭回波頻率大于等于4 MHz?；夭l率誤差應(yīng)小于等于10%。焊接接頭中的缺陷當量大于探傷靈敏度規(guī)定值時，應(yīng)判定焊接接頭不合格(判廢)，即焊接接頭中發(fā)現(xiàn)如下缺陷時應(yīng)判廢:a) 雙探頭探傷時:軌底角(距軌底角20mm范圍)大于等于"3-6d B(比03平底孔反射波低6dB )平底孔當量；其他部位大于等于婦平底孔當量;b) 橫波單探頭探傷時:軌頭和軌腰大于等于長橫孔當量;軌底大于等于似豎孔當量;軌底角(距 軌 底 角 20 m m 范 圍)大于等于04-6d B(比州豎孔反射波低6dB)豎孔當量;c) 缺陷當量比探傷

6、靈敏度規(guī)定的缺陷低3d B，但延伸長度大于6mm時。3、人工卸鋼軌插入焊短軌用平板車裝載，卸車時采用人工配合機車拖卸法進行，預(yù)先在軌道道心里墊上1.6m長200mm見方的方木條，按照4m間距布置，方木條一端搭在鋼軌上，另一端搭在另一股鋼軌下的軌道板上，左右股鋼軌分別設(shè)置方木條，成交錯布置。方木布置好后，在待卸鋼軌下方支墊滾筒，機車牽引平板車前行，鋼軌逐漸被拖卸下來，接近末端時，一度停車，用鋼絲繩拴住鋼軌，分4組人工用抬桿抬起鋼軌末端，機車前行放下鋼軌。注意事項：1)、機車牽引平板車慢速前行，速度控制在3Km/h； 2)、切實保證待卸鋼軌不砸傷軌道板和鋼軌，并在鋼軌端部包上橡膠套。4、鋸切鋼軌在

7、三方確認需插入焊的傷損焊頭焊縫的前方5cm處劃線標記活動端鋸軌位置，鋸軌時盡量保證左右股焊縫相錯量在10cm以內(nèi)，如果現(xiàn)場情況無法保證，就使左右股焊縫相錯量大于2m以上，且焊縫位于兩個存軌槽中間。鋸切鋼軌作業(yè)標準：1)、鋸軌后，鋼軌端部垂直度小于0.5mm，不滿足時用端磨機打磨鋼軌端部。注意事項：鋸軌口下方用鐵皮覆蓋軌道板，以免燒壞軌道板。4、松卸扣件、標記臨時拉伸觀測點用50m鋼卷尺測量固定端焊縫前方180m鋼軌長度，采用內(nèi)燃扳手松卸固定端焊縫前方該段鋼軌扣件，待鋼軌恢復(fù)自由狀態(tài)后，在80m處鋼軌軌底用石筆劃線做好臨時拉伸觀測點。5、拉伸鋼軌施工前復(fù)擰固定端30m線路扣件及活動端（L2+L3

8、）前方50m扣件。拉伸時，技術(shù)員張銀龍(1組)和姜曉軍(2組)分別觀測L2范圍內(nèi)的位移量，確保180m鋼軌長度的拉伸量,拉伸完成后內(nèi)燃扳手緊固L2范圍內(nèi)100m鋼軌扣件。 固定端 活動端L1固定端松扣件長度(以焊機作業(yè)需要為準一般為78m)l插入短軌長度(大于20m)L2+L3活動端松扣件長度取180m(L2=100m, L3=80m)L2=·(L2+L3) ·(ts-th) L2拉伸量單位為mm式中為鋼軌的線膨脹系數(shù)=0.0118mm/m·ts 為該單元軌節(jié)原應(yīng)力放散時實際鎖定軌溫,單位th 為插入焊時軌溫，單位。拉伸時拉伸量參照軌溫差和拉伸量對照表。6、配軌根

9、據(jù)插入短軌的長度(大于20m)，測量固定端的鋸軌位置，鋸軌位置要落在兩個承軌槽中間，現(xiàn)場情況不能滿足時，可適當鋸切插入短軌，但須保證插入短軌長度大于20m。鋸切鋼軌作業(yè)標準：1)、鋸軌時，鋼軌端部垂直度小于0.5mm，不滿足時用端末機打磨鋼軌端部。2)、鋸切固定端鋼軌時，要留有適當余地，以保證萬一固定端焊頭探傷有問題，還可以鋸切重焊。7、鋼軌端部打磨除銹采用棒砂輪對軌端軌腰60cm范圍內(nèi)除銹，分2組同時作業(yè)。作業(yè)標準：1)鋼軌端部軌腰60cm范圍內(nèi)浮銹全部除掉，露出金屬光澤；軌端4cm范圍內(nèi)全斷面除銹，確保焊接質(zhì)量。2)浮銹打磨完成后，用拋光機打磨一遍，再用棉紗擦干凈。8、固定端鋼軌焊接、打磨

10、、正火、探傷焊接前采用楔鐵支墊鋼軌，用1m型尺測量并預(yù)留1mm預(yù)拱度，焊機對位焊接。焊縫冷卻至400以下時，進行正火，正火溫度控制在850-950間，如果焊頭外觀需要調(diào)整時，采用壓機和彎軌器進行調(diào)整。正火冷卻至300以下，打磨軌底和軌底頂面，軌溫冷卻至200后澆水加速冷卻，軌溫低于40時再進行探傷，探傷合格后，緊固扣件，焊機前行焊接活動端鋼軌。若接頭不合格，鋸切重焊。探傷合格后，在臨近焊縫前后各8根軌枕存軌槽先用吹風(fēng)機清理灰塵、沙粒和焊渣等雜物，再用棉紗擦干凈；焊縫前后8根軌枕承軌槽以外，用掃把清理承軌槽灰塵、沙粒和焊渣等雜物。軌道板上焊渣等用掃把清理干凈。作業(yè)標準：1)正火后鋼軌工作邊要求為

11、0-0.2mm(向道心凸出)，軌頂面要求0.5-1mm；2) 確保焊縫外觀和探傷一次通過。注意事項：1）焊縫下方用銅皮覆蓋軌道板，以免焊渣燒壞軌道板；2)焊機兩側(cè)用竹膠板遮擋，防止焊花濺出燒壞防水層。9、活動端鋼軌焊接、打磨、正火、探傷、清理現(xiàn)場根據(jù)焊機參數(shù)的焊接消耗量，在拉伸后的長軌上預(yù)留搭接量，鋸切插入短軌的剩余量，保證鋸口的垂直度滿足要求，再從焊縫前方25m外向道心撥30-40m的曲線，曲線的長度和曲率大小以剛好消耗搭接量為準，并在鋼軌下方用方木支墊鋼軌，以便回撥曲線。曲線撥好后，焊接前采用楔鐵支墊鋼軌，用1m型尺測量并預(yù)留1mm預(yù)拱度，焊機對位焊接。焊縫冷卻至400以下時，進行正火，正

12、火溫度控制在850-950間，如果焊頭外觀需要調(diào)整時，采用壓機和彎軌器進行調(diào)整。正火冷卻至300以下，打磨軌底和軌底頂面，軌溫冷卻至200后澆水加速冷卻，軌溫低于40時再進行探傷。探傷合格后，進行下一道工序。探傷不合格，鋸除插入短軌，重新進行插入短軌作業(yè)。探傷合格后，在臨近焊縫前后各8根軌枕承軌槽先用吹風(fēng)機清理灰塵、沙粒和焊渣等雜物，再用棉紗擦干凈；焊縫前后8根軌枕承軌槽以外，用掃把清理承軌槽灰塵、沙粒和焊渣等雜物。軌道板上焊渣等用掃把清理干凈。作業(yè)標準：1)正火后鋼軌工作邊要求為0-0.2mm(向道心凸出)，軌頂面要求0.5-1mm；2) 確保焊縫外觀和探傷一次通過。注意事項：1）焊縫下方用

13、銅皮覆蓋軌道板，以免焊渣燒壞軌道板；2)焊機兩側(cè)用竹膠板遮擋，防止焊花濺出燒壞防水層。10、放散、鎖定固定端焊縫探傷合格后，松開活動端L2范圍內(nèi)100m鋼軌扣件，進行180m范圍內(nèi)應(yīng)力重新放散，并用紫銅錘敲擊軌腰，使應(yīng)力放散均勻，應(yīng)力均勻后用內(nèi)燃扳手緊固扣件。注意事項：1)應(yīng)力放散時，只能用紫銅錘敲擊軌腰，不能用鐵錘作業(yè)。2)恢復(fù)扣件時，確保安裝正確。三、注意事項 1、焊接完成進行正火后，鋼軌由紅變黑后應(yīng)立刻用開口型尺測量焊頭平直度，軌頂面取0.51.0mm，如不足可用壓機在距焊縫兩米處輕抬鋼軌并用木楔輕抄。2、焊接鋼軌時，預(yù)留1mm的上拱度，防止焊接后成低接頭。3、焊接活動端時，采取自然放散

14、法插入焊撥曲線長3035m左右，曲線的上海方向順直段長最少25m。 4、焊頭冷卻至300以下，方可放行列車。5、焊接鋼軌時嚴格按照焊機操作規(guī)程和焊接標準進行作業(yè)，確保焊接質(zhì)量。 附表：軌溫差和拉伸量對照表t（）拉伸量（mm）t（）拉伸量（mm）t（）拉伸量（mm）0.5110.52220.54412112321451.5311.52421.54624122522472.5512.52722.54836132823493.5713.52923.55048143024514.51014.53124.552511153225535.51215.53361316346.51416.53571517367.51617.53781718388.51818.