功功率重力勢(shì)能彈性勢(shì)能練習(xí)題

1、功 功率 重力勢(shì)能 彈性勢(shì)能練習(xí)題1.質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為的斜面上，用水平推力使斜面向左水平勻速移動(dòng)距離s，物體與斜面始終保持相對(duì)靜止，如圖所示，則A摩擦力對(duì)物體m做功為零B合力對(duì)物體m做功為零C摩擦力對(duì)物體m做負(fù)功D彈力對(duì)物體m做正功2如圖所示，木塊A放在木塊B的左上端，兩木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為用水平恒力F將木塊A拉至B的右端，第一次將B固定在地面上， F做的功為W1；第二次讓B可以在光滑地面上自由滑動(dòng)，F(xiàn)做的功為W2，比較兩次做功，判斷正確的是AW1W2 BW1=W2 CW1W2 D無(wú)法比較AB3如圖示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)

2、同一水平面，則： A重力對(duì)兩物體做功相同。 B重力的平均功率相同。C到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA<PB D到達(dá)底端時(shí)，兩物體的速度相同。4.在光滑的水平面上，物體A以較大速度Va向前運(yùn)動(dòng)，與以較小速度Vb向同一方向運(yùn)動(dòng)的，連有輕質(zhì)彈簧的物體B發(fā)生相互作用，如圖所示。在相互作用的過(guò)程中，當(dāng)系統(tǒng)的彈性勢(shì)能最大時(shí)： AVa>Vb；BVa=Vb；CVa<Vb； D無(wú)法判斷。5.關(guān)于彈性勢(shì)能，下列說(shuō)法正確的是 （ ）A.發(fā)生彈性形變的物體都具有彈性勢(shì)能B.只有彈簧在發(fā)生彈性形變時(shí)才具有彈性勢(shì)能C.彈性勢(shì)能可以與其他形式的能相互轉(zhuǎn)化D.彈性勢(shì)能在國(guó)際單位中的單位是焦耳6.一物體在豎直彈簧

3、的上方h米處下落，然后又被彈簧彈回，則物體速度最大時(shí) （ ）A.物體剛接觸彈簧時(shí) B.物體將彈簧壓縮至最短時(shí) C.物體重力與彈力相等時(shí) D.彈簧等于原長(zhǎng)時(shí)7.如圖所示，一個(gè)物體以速度v0沖向豎直墻壁，墻壁和物體間的彈簧被物體壓縮，在此過(guò)程中以下說(shuō)法正確的是 （ ） A.物體對(duì)彈簧做的功與彈簧的壓縮量成正比 v0 B.物體向墻壁運(yùn)動(dòng)相同的位移，彈力做的功不相等C.彈力做正功，彈簧的彈性勢(shì)能減小 D.彈簧的彈力做負(fù)功，彈性勢(shì)能增加8、下列說(shuō)法正確的是（ ）A作用力做正功時(shí)，反作用力一定做負(fù)功B作用力不做功時(shí)，反作用力也一定不做功 C作用力和反作用力的功一定大小相等，正負(fù)相反D作用力做正功時(shí)，反作用

4、力也可以做正功二，填空題： 9將重為50 N的物體沿著豎直方向向上勻速吊起10 m高，此過(guò)程中物體的重力勢(shì)能變化了 J，拉力對(duì)物體做功 J若物體以1 m/s2的加速度上升10 m高，此過(guò)程中物體的重力勢(shì)能變化了 J，拉力對(duì)物體做了 J的功（g取10 m/s2）10如圖所示，重為100N的物體A在水平拉力F的作用下，沿水平面以0.4m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為5N，不計(jì)滑輪、繩子、測(cè)力計(jì)的重力，忽略繩子與滑輪間的摩擦，則物體A受到 的摩擦力為 N，在2s時(shí)間內(nèi)，拉力F做的功為 J。B A 11.如圖所示，在光滑水平面上有A、B兩球，中間連一彈簧，A球固定，今用手拿住B球?qū)椈蓧?/p>

5、縮一定距離，然后釋放B球，在B球向右運(yùn)動(dòng)到最大距離的過(guò)程中，B球的加速度大小將 -，B球的速度大小將-，彈簧的彈性勢(shì)能將- . 三，計(jì)算題：12一位質(zhì)量m=50kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員從高度h=30m的斜坡自由滑下（初速度為零）。斜坡的傾角=37°，滑雪板與雪面滑動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1。則運(yùn)動(dòng)員滑至坡底的過(guò)程中有：（1）所受幾個(gè)力所做的功各是多少？（2）合力做了多少功？13.某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究,他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為t圖象,如圖所示(除210 s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).已知小車運(yùn)

6、動(dòng)的過(guò)程中,214 s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14 s末停止遙控而讓小車自由滑行.小車的質(zhì)量為1 kg,可認(rèn)為在整個(gè)過(guò)程中小車所受到的阻力大小不變.求: (1)小車所受到的阻力大小及02 s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大小.(2)小車勻速行駛階段的功率.(3)小車在010 s運(yùn)動(dòng)過(guò)程中牽引力的功的大小.x1x214如圖所示，一個(gè)物體從傾角為的斜面滑下,水平距離為x1,緊接著在水平面上滑行一段距離x2，設(shè)物體在斜面和水平面間的摩擦因數(shù)相同，均為，求整個(gè)過(guò)程中摩擦力做的功。15.如圖5所示,勁度系數(shù)為k1的輕質(zhì)彈簧兩端分別與質(zhì)量為m1，m2的物塊拴接，勁度系數(shù)為k2的輕質(zhì)彈簧上端與物塊2拴接，下端壓在桌面上（不拴接），整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)施力將物塊1緩緩地豎直上提，直到下面那個(gè)彈簧的下端剛脫離桌面，在此過(guò)程中，物塊2的重力勢(shì)能增加了多少？ 16.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為30KW，質(zhì)量為2000