保管員技師理論知識(shí)測(cè)試題及答案

1、倉(cāng)庫(kù)保管員技師理論知識(shí)練習(xí)題二 一、單項(xiàng)選擇題（下列每題有 4 個(gè)選項(xiàng)，其中只有一個(gè)是正確的， 請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)。每題 1 分，共計(jì) 20分）1. 分類(lèi)配貨的基本做法有兩種，即（ D）。A. 按地域配貨和按廠家配貨B. 按配送中心配貨和按門(mén)店配貨C. 按配送中心配貨和按廠家配貨D. 按地域配貨和按門(mén)店配貨2. 送貨是配送中心的最后一道業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，其目標(biāo)是把 商品及時(shí)、準(zhǔn)確、安全 （C） 地運(yùn)送到客戶或各個(gè)門(mén)店。A. 合法B.合理C.經(jīng)濟(jì)D.快速3. 共同集配是一種共同配送形式，是以大型（A）企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共迥配送。A. 運(yùn)輸B.儲(chǔ)運(yùn)C.倉(cāng)儲(chǔ)D. 包裝4 定量訂購(gòu) 控制法是 指當(dāng)庫(kù)存量

2、下降到預(yù)定的 （ A ）時(shí)，按規(guī)定補(bǔ)充庫(kù)存的方法。A. 最低庫(kù)存量B最佳庫(kù)存量C.最高庫(kù)存量D.平均庫(kù)存量5. 經(jīng)濟(jì)批量控制答中經(jīng)濟(jì)批量的計(jì)算公式為 （ A ）。6. 按商品數(shù)量計(jì)算的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等于銷(xiāo)售數(shù)量與（ C ）之比。A. 最高庫(kù)存量B最低庫(kù)存量C.平均庫(kù)存量D安全庫(kù)存量7、倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)的時(shí)間組織核心是（ A）A. 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)活動(dòng)的連續(xù)性和均衡性B. 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的及時(shí)性和均衡性C. 加快驗(yàn)收進(jìn)度和降低成本D. 提高倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備利用率8、5S 中的整理是區(qū)分（ D ）A. 數(shù)量多和數(shù)量少的物品 B. 重要和不重要的物品C. 貴重和不貴重的物品 D. 需要使用和不需要使 用的物品9、成件包裝貨物裝

3、卸作用設(shè)備應(yīng)采用（ A ）A. 各種手推車(chē)、輸送機(jī)、叉車(chē)帶托盤(pán)作業(yè)B. 輸送機(jī)、集裝箱、汽車(chē)吊C. 履帶吊、軌道起重機(jī)、自動(dòng)抓斗起重機(jī)D. 刮板機(jī)、高臺(tái)輸送機(jī)、電動(dòng)離心式油泵10、長(zhǎng)大及重體貨物裝卸作業(yè)設(shè)備應(yīng)采用（ B ）A. 輸送機(jī)、集裝箱、汽車(chē)吊B. 汽車(chē)式、龍門(mén)式、橋式起重機(jī)C. 履吊帶、軌道起重機(jī)、自動(dòng)抓斗起重機(jī)D. 刮板機(jī)、高臺(tái)輸送機(jī)、電動(dòng)離心式油泵11. 倉(cāng)儲(chǔ)與物流的關(guān)系（ A ）A. 倉(cāng)儲(chǔ)是物流的基礎(chǔ)，是物流業(yè)務(wù)實(shí)施的重要環(huán)節(jié)B. 倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸與信息的結(jié)合就是物流C 倉(cāng)儲(chǔ)是解決貨物在時(shí)間上的延續(xù)，物流倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)代 提法D.儲(chǔ)運(yùn)是解決貨物在時(shí)間上的延續(xù)和空間上的移動(dòng)， 是物流活動(dòng)的全部

4、體現(xiàn)12. 廢棄物流中廢棄物來(lái)源包括（ A ）A. 生產(chǎn)，流通，消費(fèi)中無(wú)利用價(jià)值的排放物和排泄物B. 流通和消費(fèi)中的余料和舊包裝C生產(chǎn)中的下腳料和邊角料D. 可以利用的各種舊設(shè)備和材料13. 確定倉(cāng)庫(kù)面積的主要依據(jù)是（ A ）A. 最高物資儲(chǔ)備量 B. 物質(zhì)的性質(zhì)C. 物資質(zhì)量D.物資體積14. 下列屬于孔家工具刀具的是（ D ）。A. 絲錐 B. 板牙 C. 刨刀 D. 麻花鉆15. 煤炭的養(yǎng)護(hù)工作主要應(yīng)做好的“五防”是（ A ）A. 防變質(zhì)、防氧化自燃、防雨汛、防風(fēng)耗、防丟失B. 防變質(zhì)、防氧化自燃、防靜電、防風(fēng)耗、防丟失C. 防變質(zhì)、防氧化自燃、防靜電、防雨汛、防丟失D. 防變質(zhì)、防氧化

5、自燃、防靜電、防雨汛、防風(fēng)耗16. 柴油的牌號(hào)是依據(jù)（ A ）來(lái)確定的。A. 凝固點(diǎn) B. 辛烷值 C. 黏度 D. 沸點(diǎn)17、運(yùn)輸費(fèi)用的影響因素是（ D ）。A. 貨物外觀、貨物用途、B. 交貨期、貨物質(zhì)量、貨物體積C. 交貨期、貨物質(zhì)量、貨物價(jià)值D. 運(yùn)價(jià)率、運(yùn)輸里程、計(jì)費(fèi)質(zhì)量18、不合理的運(yùn)輸現(xiàn)象是（ A ）。A. 對(duì)流運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸、棄水走陸B(tài). 直流運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、直線運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸C. 對(duì)流運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸、棄水走陸D. 對(duì)流運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、棄水走陸19、“四就直撥”運(yùn)輸包括（ A ）。A. 就工廠直撥、就車(chē)站（碼頭）直撥、就倉(cāng)庫(kù)直撥、 就車(chē)船過(guò)載B.

6、就商店直撥、就車(chē)站（碼頭）直撥、就倉(cāng)庫(kù)直撥、 就車(chē)船過(guò)載C. 就工廠直撥、就商店直撥、就倉(cāng)庫(kù)直撥、就車(chē)船過(guò) 載D. 就工廠直撥、就車(chē)站（碼頭）直撥、就商店直撥、 就車(chē)船過(guò)載20 包裝押金沒(méi)收款應(yīng)屬于（ C ）A 營(yíng)業(yè)收入 B 投資收入C 營(yíng)業(yè)外收入 D 應(yīng)收賬款二. 多項(xiàng)選擇題（下列每題的多個(gè)選項(xiàng)中，至少有 2 個(gè)是正確的，請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)，每題分，計(jì) 30 分）1. 揀貨信息來(lái)源于（ CD）A. 企業(yè)內(nèi)部的計(jì)劃 B. 配送中心的運(yùn)輸單 C. 客戶的訂單 D. 配送中心的送貨單2. 造成退貨的原因有很多，一般包括（ ABCD）。A. 商品質(zhì)量已經(jīng)發(fā)生變化 B. 商品規(guī)格不符 要求C. 商

7、品互串、數(shù)量損溢D.商品標(biāo)兵不符要求3、組合運(yùn)輸?shù)纳唐方舆\(yùn)形式包括（ AB）.A.集裝箱運(yùn)輸接運(yùn)B。聯(lián)合運(yùn)輸接運(yùn)C.公路接運(yùn)D。航空接運(yùn)4 二氧化碳用于滅火，最適宜滅火類(lèi)型是（ BC）。A家用電器 B .B類(lèi)火災(zāi) C 電氣火災(zāi) D 易 燃液體火災(zāi)5. 收入利潤(rùn)率指標(biāo)主要受（ABC因素的影響A儲(chǔ)存商品的費(fèi)率B儲(chǔ)存商品的結(jié)構(gòu)C儲(chǔ)存商品單位成本D 職工人數(shù)6. 考核倉(cāng)庫(kù)職工工作量的指標(biāo)中，較為重要的是（ABA 保管員平均每人工作量B全員平均工作量C 保管員人數(shù) D 儲(chǔ)存保管 商品的總量7. 目前倉(cāng)庫(kù)管理向更高級(jí)階段發(fā)展的方向是（ D）A. 自動(dòng)化 B. 科學(xué)化 C. 電子化 D. 智能化8. 自動(dòng)化

8、倉(cāng)庫(kù)按貨架構(gòu)造形式分為（ D）A. 單元貨格式、移動(dòng)貨架式、水平循環(huán)貨架和垂直循 環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù)B. 單元貨格式、重力式貨架、移動(dòng)貨架和垂直循環(huán)貨 架倉(cāng)庫(kù)C. 單元貨格式、 重力式貨架、 水平循環(huán)貨架和移動(dòng)貨 架倉(cāng)庫(kù)D. 單元貨格式、 重力式貨架、 水平循環(huán)貨架和垂直循 環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù)9. 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)周?chē)鋈氚徇\(yùn)系統(tǒng)包括（ B）A. 控制裝置、管理裝置、輸送裝置、分揀道口B. 控制裝置、分類(lèi)裝置、輸送裝置、分揀道口C. 控制裝置、分類(lèi)裝置、分揀裝置、管理道口D. 控制裝置、分類(lèi)裝置、管理裝置、分揀道口、10. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按建筑結(jié)構(gòu)不同可分為（ A）A.整體式貨架、分離式貨架B.重力式貨架、固定式貨

9、 架C.重力式貨架、分離式貨架D.整體式貨架、重力式貨 架11. 經(jīng)營(yíng)效果評(píng)估系統(tǒng)包括（ D）A. 采購(gòu)管理系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)、效果評(píng)估系統(tǒng)B. 入庫(kù)作業(yè)處理、庫(kù)存控制、采購(gòu)管理系統(tǒng)C. 入庫(kù)作業(yè)處理、配送資源計(jì)劃、采購(gòu)管理系統(tǒng)D. 配送資源計(jì)劃、經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)、效果評(píng)估系統(tǒng)12. 生產(chǎn)作業(yè)區(qū)平面布置是指（AD等設(shè)施的合理布局。A. 庫(kù)房，貨棚，貨場(chǎng) B. 專(zhuān)用線C.辦公點(diǎn)D.裝卸站臺(tái)13. 庫(kù)房，貨棚，貨場(chǎng)的布置關(guān)鍵是確定三者的（ AB）A. 數(shù)量比例B.相對(duì)位置C. 規(guī)模大小D.現(xiàn)代化程度14. 倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)考慮的三個(gè)因素是（ ACD）A.設(shè)施中的樓層數(shù)使用面積C.利用高度D.產(chǎn)品流程1

10、5. 灌裝貨物裝卸作業(yè)設(shè)備應(yīng)采用（ ABC）A. 電動(dòng)離心式油泵 B. 油泵管路系統(tǒng)C .叉車(chē)帶桶叉D. 汽車(chē)吊16、對(duì)入庫(kù)貨物要進(jìn)行（ABC等項(xiàng)工作A. 單貨核對(duì)B.數(shù)量點(diǎn)收C.質(zhì)量檢驗(yàn)D.保管17定量訂購(gòu)和定期訂購(gòu)控制庫(kù)存法的主要區(qū)別是（ ABCD ）。A提出訂購(gòu)請(qǐng)求時(shí)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)不同B. 請(qǐng)求訂購(gòu)的商品的批量不同C. 庫(kù)存管理控制的程度不同D. 適用的商品范圍不同18. 水泥是建筑上廣泛應(yīng)用的一種具有 （ABCD的粘結(jié) 材料。A. 水硬性 B. 耐火性 C. 耐久性 D. 較高強(qiáng)度19. 玻璃具有良好的性能是指（ ABC）。A. 透明性 B. 保溫性 C. 隔聲 D. 韌性20. 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

11、按貨物存取形式可以分（ ABC）A. 單元貨架式B.移動(dòng)貨架式C. 揀選貨架式D.整體貨架式三. 判斷題（下列判斷正確的請(qǐng)打“/ ,錯(cuò)誤的打“x” ,每題 1 分，計(jì) 20 分）1 、企業(yè)合理搬運(yùn)的基本出發(fā)點(diǎn)應(yīng)是盡量不搬運(yùn)。（V）2 、“ 5S ” 活 動(dòng) 的 核 心 和 精 髓 是 素 養(yǎng) 。（V）3、長(zhǎng)大及重體貨物一般采用龍門(mén)起重機(jī)和橋式起重機(jī)作業(yè)。(V)4. 儲(chǔ)存區(qū)一般采用藍(lán)色標(biāo)識(shí)。(X)5. 定額計(jì)算法是利用倉(cāng)庫(kù)面積使用定額來(lái)計(jì)算倉(cāng)庫(kù)面積的方法。(X)6 最高庫(kù)存 量就是倉(cāng) 庫(kù)進(jìn)貨控制 的 最高界限。( V )7訂貨批量是指當(dāng)庫(kù)存量達(dá)到訂貨點(diǎn)時(shí)， 應(yīng)訂購(gòu)商品 的數(shù)量。(V )8. 離岸

12、價(jià)格指商品裝運(yùn)到船上交貨的價(jià)格 (含運(yùn)費(fèi)和 保險(xiǎn)費(fèi))。(X)9. 附加險(xiǎn)包括破碎滲漏險(xiǎn)、盜竊險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、災(zāi) 害險(xiǎn)。(X)10. 配送中心的功能是通過(guò)貨物對(duì)象及其相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)、 運(yùn) 輸?shù)臉I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)而實(shí)現(xiàn)。 (X)11. 商品為單一品種， 大批量進(jìn)貨， 在配送中心內(nèi)部根 據(jù)要求轉(zhuǎn)換成小批量，以滿足用戶，這種作業(yè)是比較 明顯的加工型作業(yè)流程。 (X)12. 分揀作業(yè)是根據(jù)客戶的訂貨要求迅速準(zhǔn)確地將商 品從其儲(chǔ)位揀取出。 (X)13. 共同配送是配送中心組織實(shí)施的配送活動(dòng)， 其目的 是為了提高配送效率。 (X)14. 平均保管費(fèi)用是指報(bào)告期內(nèi)平均每保管 1t商品所 需的費(fèi)用。（“）15. 固定資金占用量

13、是指一定時(shí)期內(nèi)倉(cāng)庫(kù)占用的固定資金額。（X）16. 保管人員就是保管商品的工人、保管員。（X ）17. 截止閥允許工質(zhì)從一個(gè)方向通過(guò)，能阻止工質(zhì)逆向 流動(dòng)。（X）18. 導(dǎo)電材料是用來(lái)傳遞電能和電信號(hào)的。（V）19. 石棉具有優(yōu)良的纖維抗拉性、耐酸性、低導(dǎo)熱性、 電化學(xué)穩(wěn)定性，但價(jià)格較貴。（X）20. 立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成包括周?chē)鋈氚徇\(yùn)系統(tǒng)、 管 理控制系統(tǒng)和堆垛機(jī)。（X）四. 填空題（請(qǐng)將正確的答案填在橫線空白處，每題1分，計(jì)10分）1. 商品損耗率不僅是考核 倉(cāng)庫(kù)保管工作質(zhì)量 的指 標(biāo)，也是劃清倉(cāng)庫(kù)與存貨單位商品損失責(zé)任界限 的重要指標(biāo)。2. 使用面積一般指庫(kù)房?jī)?nèi)墻線所圍成的面積，如庫(kù)房

14、內(nèi)設(shè)有立柱,電梯,消防設(shè)施等,應(yīng)減去其所占面積。3. 開(kāi)展以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)為內(nèi)容的活 動(dòng)，成為“ 5S”活動(dòng)。4. 電焊條是由焊芯和藥皮兩部分組成。#汽油表示其抗爆性等于 90%的異辛烷和10%的正庚 烷組成的標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性。6. 已知某種原煤的低位發(fā)熱量為x 10的4次方kJ/kg , 現(xiàn)有該原煤90t，折合成標(biāo)準(zhǔn)煤是72t o7、合理運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)表現(xiàn)為運(yùn)輸時(shí)間最短、距離最短、 環(huán)節(jié)最少、費(fèi)用最省。8組配包括見(jiàn)單組配、見(jiàn)貨組配兩種形式。9. 配送中心的儲(chǔ)存保管功能主要體現(xiàn)了蓄水池、保管 養(yǎng)護(hù)、檢驗(yàn)等作用。10. 商品驗(yàn)收的內(nèi)容有質(zhì)量驗(yàn)收、包裝驗(yàn)收和數(shù)量驗(yàn) 收。五、簡(jiǎn)答題（每題5

15、分，計(jì)10分）1. 推行5S對(duì)能夠減少浪費(fèi)的作用，具體表現(xiàn)在哪些方 面？答：推行5S對(duì)能夠減少浪費(fèi)的作用，具體表現(xiàn)在：1）、經(jīng)常習(xí)慣性地整理、整頓，不需要專(zhuān)職的整理 人員，減少人力。2）、對(duì)物品進(jìn)行規(guī)劃，分區(qū)分類(lèi)擺放，減少場(chǎng)所的 浪費(fèi)。3）、物品分區(qū)分類(lèi)擺放，標(biāo)示清楚，找物品的時(shí)間 短，節(jié)約時(shí)間。4）、減少人力、減少場(chǎng)所、節(jié)約時(shí)間就是降低成本2. 儲(chǔ)運(yùn)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展的重點(diǎn)是什么？ 答：儲(chǔ)運(yùn)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展的重點(diǎn)是1）加快經(jīng)營(yíng)方式改革，使傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)融入現(xiàn)代 物流業(yè)務(wù)；2）加快倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施改造，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化水平；3）倉(cāng)儲(chǔ)管理方法實(shí)現(xiàn)科學(xué)化；4）倉(cāng)庫(kù)信息管理實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)絡(luò)化；5）倉(cāng)儲(chǔ)人員知識(shí)化、專(zhuān)業(yè)化。六、計(jì)算（ 10 分）某倉(cāng)庫(kù)發(fā)運(yùn)一批箱裝軸承共 13000 箱，每箱規(guī)格 長(zhǎng),寬,高，毛重為10KG計(jì)算若用50T載重量的敞車(chē) （長(zhǎng)，寬，高）需幾節(jié)車(chē)廂？若車(chē)廂數(shù)不變，車(chē)高增 加，則可增載規(guī)格為1000MMT 2000MIW 5MM勺鋼板多 少塊？（已知鋼的密度 p = x 10八3kg/m3） 解：（ 1 ）每節(jié)車(chē)廂可裝： 長(zhǎng)度方向可堆箱數(shù)： 15/ = 25，即 25 箱。 寬度方向可堆箱數(shù)：=，即 4 箱。 高度方向可堆層數(shù)；= 10，即 10 箱 每節(jié)車(chē)箱可裝總數(shù)： 25x 4x