電機車運行安全措施

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 冀中能源峰峰集團 新三礦北區(qū)-245水平蓄電池電機車運行安全技術(shù)措施 安 全 礦 長機 電 礦 長機 電 副 總調(diào) 度 室安 檢 科機 運 區(qū) 編 制 機運區(qū) 2013-1-30-245水平蓄電池電機車運行安全技術(shù)措施井下-245水平現(xiàn)引進兩臺防爆特殊蓄電池電機車，型號為CTY5/6GB，該電機車主要用于在-245水平運輸空重罐，為保證電機車運行的安全順利，特制定以下措施：一、蓄電池電機車使用一般規(guī)定1、電機車司機必須經(jīng)培訓合格，持證上崗。2、司機在操作機車前必須進行下列檢查：（1）檢查機車上機械部分和電氣部分各裝置是否完好，正常；（2）檢查機車上一切可移動的蓋子、

2、護罩等是否蓋好。行走裝置中各裝置螺栓、托架、吊桿螺栓、軸承箱螺栓等是否已緊固，可靠。各潤滑處是否有足夠的潤滑油。（3）檢查制動系統(tǒng)各部件是否完好。制動閘瓦當磨損至厚度小于10mm時應予更換。（4）檢查沙箱內(nèi)有無足夠干燥細沙，操作檢查撒沙裝置在兩個方向撒沙時工作是否良好。（5）檢查電氣系統(tǒng)各設備連接導線是否完好。檢查蓄電池箱蓋聯(lián)鎖是否到位，使箱蓋不得在蓄電池箱位于機車上時打開，檢查蓄電池箱在車架上的固定是否可靠。（6）主手柄置于零位，按下照明燈開關(guān)，檢查照明燈是否正常。主手柄置于運行位，檢查過放電指示器，當指示器閃光報警后應送充電，不得勉強使用。（7）將反向手柄置于“向前”或“向后”位，扳動主手

3、柄至“合閘”位，并稍微前移，此時司機控制箱內(nèi)，如發(fā)生輕微嗡嗡聲，且機車向既定方向低速行駛，可檢查機車電氣線路有無問題。并驗證機車實際運行方向是否與方向手柄相符合。在上述檢查后無任何故障和問題，方可進入運行。3、 電機車司機在操作過程中必須嚴格遵守電機車操作規(guī)程等其他相關(guān)制度。4、司機交接班時的檢查與進入運行前的檢查相同，同時接班司機還應檢查走行裝置各軸承的發(fā)熱情況，若發(fā)現(xiàn)軸承溫度高于55，應檢查原因，立即排除。5、電機車每次拉重罐數(shù)量不得超過8個。6、檢測電池電壓時，可以使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10分鐘以后進行。檢修電氣設備時，必須要在車庫內(nèi)檢修。 7、必須定期檢修機車和礦車，并經(jīng)

4、常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。二、安全措施1、機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。2、正常運行時，機車必須在列車前端。3、巷道內(nèi)應裝設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并鳴笛發(fā)出警號。4、機車在運行時要嚴格執(zhí)行紅綠燈信號指示，列車必須前有照明，后有紅尾燈，并由司機負責領(lǐng)取，信號工

5、負責摘掛工作。5、需使用電機車的單位，應提前安排一名電機車專職信號工，該信號工必須攜帶口哨指揮機車運行，其職責主要是負責指揮機車運行，搬道岔，配合司機摘掛罐镢和連接環(huán)，并負責列車組列。機車運行時，負責檢查材料運輸情況，如有異常情況發(fā)生，要及時吹哨通知司機立即停車處理。6、機車行駛信號必須遵守：口哨信號：一停、二開、三倒車;光信號：紅燈停，綠燈行;用礦燈作為緊急臨時停車信號：上下擺為停，左右擺為開，劃圓圈為倒車。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。7、電機車司機必須嚴格按照行走路線行車，嚴禁私自改變運行線路，若需改變，必須向值班室請示。8、嚴禁異道行車和頂?shù)V車，如有特殊情況，需異道行車時，必須請示值班室，并由跟班人員及運輸班長現(xiàn)場指揮。頂車完畢后，要及時恢復道岔，確保主運大巷道岔始終處于直道狀態(tài)。9、電機車運行期間若發(fā)生機車及電瓶故障時，司機要及時通知運值班室和修理工進行及時處理。非專職維護工不得私自對電車進行維修，電瓶發(fā)生故障時，必須首先切斷電源，嚴禁對其進行帶電作業(yè)。10、蓄電池電機車行駛路線有施工時，施工單位應根據(jù)施工情況制定相應措施，必須在施工地點前后50米外設紅色警戒燈，并派人警戒，紅燈亮時，機車嚴禁通過。11、機車通過施工地段時，必須減速、鳴笛、慢行，做到隨時停車的準備，司機要聽從現(xiàn)場警戒員的指揮，確保機車運