內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試規(guī)范

1、內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試標(biāo)準(zhǔn)一、駕駛專業(yè)：工程一、助航設(shè)備、通訊設(shè)備的操作1. 實(shí)操考試目的通過實(shí)操考試，檢驗(yàn)考生對(duì)助航設(shè)備、通訊設(shè)備性能的熟練程度 及操作能力，滿足中華人民共和國(guó)海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。2. 實(shí)操考試內(nèi)容2.1磁羅經(jīng)2.2測(cè)深儀2.3甚高頻無線 2.4船用雷達(dá)2.5全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀GPS2.6船載AIS3. 評(píng)判要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1磁羅經(jīng)要求了解磁羅經(jīng)的結(jié)構(gòu)，并熟練掌握用磁羅經(jīng)進(jìn)行方位測(cè)量。.1評(píng)判要素1測(cè)量浮標(biāo)方位2測(cè)量物標(biāo)方位.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作正確、熟練通過2操作較差、不熟悉不通過3.2測(cè)深儀要求掌握測(cè)深儀的開關(guān)機(jī)操作，正確使用測(cè)深儀測(cè)量水深、讀 取水深數(shù)據(jù)。.1評(píng)判

2、要素1開機(jī)操作2根據(jù)水深選擇適當(dāng)?shù)牧砍?水深數(shù)據(jù)讀取4關(guān)機(jī)操作.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作正確、熟練通過2操作較差、不熟悉不通過3.3甚咼頻無線 要求熟練掌握沿線各岸臺(tái)VTS的值守頻道，掌握甚高頻無線 的使用與操作。.1評(píng)判要素1根本操作開關(guān)機(jī)操作、頻道轉(zhuǎn)換、降噪調(diào)整2 航行頻道、沿線各港口、VTS平安信息臺(tái)、申考航道值守頻 道.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)通過不通過1操作熟練、正確，并熟練掌握值守頻道2操作不熟練，不熟悉值守頻道3.4船用雷達(dá)要求熟練進(jìn)行開機(jī)和調(diào)試操作、關(guān)機(jī)操作，掌握雷達(dá)的正確使用、操作及物標(biāo)的識(shí)別、 物標(biāo)數(shù)據(jù)讀取，能利用雷達(dá)分辨固定目標(biāo)、移動(dòng)目標(biāo)和假回波。雷達(dá)的根本操作開關(guān)機(jī)操作.1評(píng)判要素1開、關(guān)機(jī)

3、操作2功能旋鈕調(diào)試.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 操作正確、熟練通過2 操作較差、不熟悉不通過用雷達(dá)識(shí)別目標(biāo).1評(píng)判要素1固定目標(biāo)識(shí)別：浮標(biāo)、岸標(biāo)識(shí)別2移動(dòng)目標(biāo)識(shí)別：來船識(shí)別3假回波物標(biāo)的識(shí)別.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 操作熟練、物標(biāo)和假回波判斷正確通過2 操作較差、不能識(shí)別物標(biāo)和分辨假回波不通過物標(biāo)觀測(cè)及數(shù)據(jù)獲取.1評(píng)判要素測(cè)量和讀取物標(biāo)方位及距離.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 操作正確、熟練，數(shù)據(jù)讀取準(zhǔn)確通過2 操作較差、不熟悉，數(shù)據(jù)讀取錯(cuò)誤不通過3.5全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀要求熟練并正確掌握典型衛(wèi)星導(dǎo)航儀的啟動(dòng)過程、相關(guān)初始數(shù)據(jù)輸入；主要功能鍵的正確使用和主要導(dǎo)航信息的調(diào)用，正確讀取顯示屏上的數(shù)據(jù)。全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀的根本操作開機(jī)操作.1評(píng)判

4、要素1開機(jī)操作2調(diào)整亮度和比照度.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作正確、熟練通過2操作較差、不熟悉不通過全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀的導(dǎo)航功能.1評(píng)判要素1主要功能鍵的使用2 主要導(dǎo)航信息的調(diào)用：航行軌跡的調(diào)用、歷史軌跡回放3顯示數(shù)據(jù)的讀取4定位動(dòng)能：位置數(shù)據(jù)讀取與應(yīng)用.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作熟練、數(shù)據(jù)讀取正確通過2操作較差、數(shù)據(jù)讀取局部正確不通過3.6船載AIS要求熟練并正確掌握典型船載AIS的使用與操作，相關(guān)數(shù)據(jù)的輸入與更改，信息數(shù)據(jù)的讀取。船載AIS開機(jī)操作及數(shù)據(jù)輸入.1評(píng)判要素1開機(jī)操作2船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)輸入3船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)輸入.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 操作正確、熟練通過2 操作較差、不熟悉不通過船載AIS信息數(shù)據(jù)讀取與運(yùn)用.1評(píng)判要素

5、來船信息數(shù)據(jù)讀?。捍?、船舶呼號(hào)、船舶類型、船型數(shù)據(jù)、航 向和航速和避碰信息.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 操作正確、熟練讀取數(shù)據(jù)并加以運(yùn)用通過2 操作較差、不能數(shù)據(jù)讀取并加以運(yùn)用不通過4. 實(shí)操考試方法4.1實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)操作。4.2實(shí)操考試題卡的設(shè)置一類船長(zhǎng)、一類大副：船用雷達(dá)、船載AIS為必考科目，甚高頻無線 、磁羅經(jīng)、測(cè)深儀、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀4個(gè)科目中任選 1個(gè)科目共3項(xiàng)組成一套實(shí)操考試題卡。一類二副、一類三副：甚高頻無線 、船用雷達(dá)、船載AIS、磁羅經(jīng)、測(cè)深儀、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀6個(gè)科目中任選2個(gè)科目組成一套 實(shí)操考試題卡。二類船長(zhǎng)：船載AIS為必考科目，船用雷達(dá)、甚高頻無線 、 磁羅經(jīng)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀

6、4個(gè)科目中任選1個(gè)科目共2項(xiàng)組成一套實(shí) 操考試題卡。二類駕駛員：船用雷達(dá)、甚高頻無線 、船載AIS、磁羅經(jīng)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀5個(gè)科目中任選2個(gè)科目組成一套實(shí)操考試題卡。三類船舶駕駛員：甚高頻無線 、船載AIS 2個(gè)科目中任選1個(gè)科目組成一套實(shí)操考試題卡。4.3成績(jī)?cè)u(píng)定按題卡中的考試科目單獨(dú)進(jìn)行評(píng)判，評(píng)判結(jié)果為通過或不通過； 所有考試科目均通過后，那么“助航設(shè)備、通訊設(shè)備的操作考試工程 方為通過。工程二、船舶操縱1. 實(shí)操考試的目的通過實(shí)操考試，檢驗(yàn)考生在各種不同通航環(huán)境條件下，綜合利用 船上通信、助航設(shè)備，合理使用車、舵進(jìn)行船舶掉頭、靠離泊和拋起 錨等操縱的能力，確保船舶水上平安，以滿足中華人民

7、共和國(guó)海事局 內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。2. 實(shí)操考試內(nèi)容2.1彎、窄、淺險(xiǎn)槽航行操作2.2掉頭操縱2.3拋起錨操縱2.4靠、離泊操縱2.5橋區(qū)航行操作2.6閘壩區(qū)航行操作3. 評(píng)判要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1彎、窄、淺險(xiǎn)槽航段的船舶操縱 上行操作、下行操作二選一 要求考生掌握在彎、窄、淺險(xiǎn)槽航段的航法及航行考前須知。上行航行操作.1評(píng)判要素1與他船的聯(lián)系2速度控制和等讓點(diǎn)的選擇3船位控制和平安會(huì)讓.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1及時(shí)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)，統(tǒng)一會(huì)讓意圖，船位落位、使用平安航速并平安會(huì)讓他船、順利通過通過2未及時(shí)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)和統(tǒng)一會(huì)讓意圖，航速和船位控制較差，通過時(shí)與他船會(huì)讓困難下行航行操作不通過.1評(píng)判要素1與他船的

8、聯(lián)系2速度控制和等讓點(diǎn)的選擇3船位控制掛高取矮和平安會(huì)讓.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1及時(shí)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)，統(tǒng)一會(huì)讓意圖，船位落位、使用平安航速并平安會(huì)讓他船、順利通過通過2未及時(shí)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)和統(tǒng)一會(huì)讓意圖，航速和船位控制較差，通過時(shí)與他船會(huì)讓困難不通過3.2掉頭操縱連續(xù)進(jìn)車掉頭、進(jìn)退車掉頭、正倒車掉頭、拋錨掉 頭等四選一要求考生掌握在掉頭操縱時(shí)，操縱船舶并保障船舶平安的能力。.1評(píng)判要素1掉頭地點(diǎn)選擇2掉頭方向選擇3與他船聯(lián)系、通報(bào)本船動(dòng)態(tài)、顯示信號(hào)4掉頭時(shí)機(jī)選擇5用車用舵情況6用錨情況僅作為拋錨掉頭的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn).2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1主動(dòng)聯(lián)系、通報(bào)動(dòng)態(tài)、按規(guī)定顯示信號(hào)，掉頭地點(diǎn)和方向選擇合理，主動(dòng)避讓來船，車舵配合使用熟

9、練并順利完成掉頭操作通過2未及時(shí)主動(dòng)聯(lián)系、通報(bào)動(dòng)態(tài)、按規(guī)定顯示信號(hào)，掉頭地點(diǎn)或方向選擇不合理，與來船會(huì)讓意圖不明， 車舵配合使用較差致使比擬困 難進(jìn)行掉頭操作不通過3.3 拋、起錨操縱二選一要求考生掌握在進(jìn)行拋起錨作業(yè)時(shí)操縱船舶并保障船舶平安的 能力。拋錨操縱.1評(píng)判要素1錨地選擇水深、底質(zhì)、能否避風(fēng)、是否礙航2及時(shí)聯(lián)系、通報(bào)動(dòng)態(tài)3錨位選擇4左、右錨選擇根據(jù)風(fēng)向和錨地所處左、右岸進(jìn)行選擇5拋錨時(shí)機(jī)選擇車舵使用及船艏向、船位、余速控制6出鏈長(zhǎng)度選擇根據(jù)水深、底質(zhì)及風(fēng)、流情況進(jìn)行確定7號(hào)燈、號(hào)型顯示.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1及時(shí)聯(lián)系并通報(bào)動(dòng)態(tài)， 錨地和拋錨時(shí)機(jī)選擇合理， 操作熟練， 出鏈長(zhǎng)度合理，錨泊后船間距

10、離適當(dāng)且不礙航 ，顯示號(hào)燈、號(hào)型通 過2未及時(shí)聯(lián)系并通報(bào)動(dòng)態(tài)，錨地和拋錨時(shí)機(jī)選擇不合理，操作 較差，錨泊后船間距離不當(dāng)，未顯示號(hào)燈、號(hào)型不通過332 起錨操縱.1 評(píng)判要素1起錨準(zhǔn)備2及時(shí)聯(lián)系、通報(bào)動(dòng)態(tài)3與船艏聯(lián)系、配合4車舵配合使用5號(hào)燈、號(hào)型顯示.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1及時(shí)聯(lián)系、通報(bào)動(dòng)態(tài)，與船艏聯(lián)系密切，合理使用車舵調(diào)整 船位、艏向和錨鏈?zhǔn)芰?，操作熟練，?hào)燈或號(hào)型使用正確通過2未及時(shí)聯(lián)系、通報(bào)動(dòng)態(tài)，與船艏聯(lián)系很少，使用車舵調(diào)整船 位、艏向和錨鏈?zhǔn)芰?，操作較差，未及時(shí)使用號(hào)燈或號(hào)型不通過 3.4靠、離泊操縱要求考生掌握在進(jìn)行靠、離泊作業(yè)時(shí)操縱船舶并保障船舶平安的 能力?？坎床倏v.1 評(píng)判要素1 聲號(hào)及

11、信號(hào)使用2VHF聯(lián)系3靠泊方式選擇4船速、船位控制5前后人員聯(lián)系6車、舵、錨、纜使用7靠妥后船位.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1正確使用聲號(hào)和信號(hào)、主動(dòng)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)和意圖，靠泊方法 選擇合理、正確，前后聯(lián)系密切，船位、船速控制到位，車舵、錨、 纜使用合理，操作熟練并順利靠泊，靠妥后船位合理通過2未正確使用聲號(hào)和信號(hào)、主動(dòng)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)和意圖，靠泊方 法選擇有誤、前后聯(lián)系較少，船位、船速控制較差，車舵、錨、纜配 合使用不當(dāng)，操作較差并未能順利靠泊不通過3.4.2 離泊操縱.1評(píng)判要素1 聲號(hào)及信號(hào)使用2VHF聯(lián)系3離泊方法選擇4離泊時(shí)機(jī)選擇5與前后人員聯(lián)系6車、舵、錨、纜使用.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1正確使用聲號(hào)和信號(hào)、主

12、動(dòng)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)和意圖，離泊方法 選擇正確、車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利離泊通過2未正確使用聲號(hào)和信號(hào)、主動(dòng)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)和意圖，離泊方 法選擇有誤、車舵、錨、纜配合使用不當(dāng)，操作較差，不能順利離泊不通過3.5橋區(qū)航行操作要求考生掌握橋梁通航橋孔及其通航尺度，航行方法及航行注意事項(xiàng)。.1評(píng)判要素1過橋準(zhǔn)備工作2動(dòng)態(tài)報(bào)告，并遵守橋區(qū)規(guī)定3車舵配合，船速、船位控制.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1按規(guī)定報(bào)告本船動(dòng)態(tài)，過橋準(zhǔn)備充分，船位落位，使用平安航速順利通過規(guī)定的橋孔通過2未按規(guī)定報(bào)告本船動(dòng)態(tài)，過橋準(zhǔn)備較差，船位控制較差，勉強(qiáng)通過規(guī)定的橋孔不通過3.6 閘壩區(qū)航行操作要求考生熟悉閘壩區(qū)浮標(biāo)設(shè)置和航行規(guī)定， 熟練

13、操縱船舶安 全通過閘壩區(qū)。.1評(píng)判要素1過閘壩區(qū)的準(zhǔn)備工作2動(dòng)態(tài)報(bào)告，并遵守閘壩區(qū)規(guī)定3車舵配合，船速、船位控制和它船的會(huì)讓.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1按規(guī)定報(bào)告本船動(dòng)態(tài)，過閘壩區(qū)工作準(zhǔn)備充分，車舵配合使用合理，船位落位，平安進(jìn)入和駛出閘壩區(qū)通過2未按規(guī)定報(bào)告本船動(dòng)態(tài)，過閘壩區(qū)工作準(zhǔn)備較差，船位控 制較差，車舵配合較差，勉強(qiáng)進(jìn)出閘壩區(qū)或與他船、閘壁發(fā)生擦 碰不通過4.實(shí)操考試方法4.1實(shí)操考試形式實(shí)船操作或在模擬器上進(jìn)行操作。4.2實(shí)操考試題卡設(shè)置一類船長(zhǎng)、二類船長(zhǎng)、三類駕駛員：靠、離泊操縱為必考科目， 彎、窄、淺險(xiǎn)槽航行操作，掉頭操縱和拋、起錨操縱、橋區(qū)航行操作、 閘壩區(qū)航行操作5個(gè)科目任選1個(gè)共2個(gè)科目

14、組成一套題卡進(jìn)行 實(shí)操考試。一類大副：靠、離泊操縱，掉頭操縱和拋、起錨操縱3個(gè)科目任選1個(gè)科目進(jìn)行實(shí)操考試。一類二副、一類三副、二類駕駛員：彎、窄、淺險(xiǎn)槽航行操作和 掉頭操縱2個(gè)科目任選1個(gè)進(jìn)行實(shí)操考試。4.3成績(jī)?cè)u(píng)定按題卡中的考試科目單獨(dú)進(jìn)行評(píng)判，評(píng)判結(jié)果為通過或不通過； 所有考試科目均通過后，那么“船舶操縱考試工程方為通過。工程三、應(yīng)急應(yīng)變1. 實(shí)操考試目的1.1船長(zhǎng)：通過實(shí)操考試，檢驗(yàn)申請(qǐng)船長(zhǎng)職務(wù)考生的應(yīng)變組織能力、 指揮能力、協(xié)調(diào)能力，船舶一旦發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)對(duì)產(chǎn)生應(yīng)急情況原因 的判斷和分析能力，以及應(yīng)急情況發(fā)生時(shí)的處置能力，滿足中華人民共和國(guó)海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。1.2大副：通

15、過實(shí)操考試，檢驗(yàn)申請(qǐng)大副職務(wù)考生對(duì)應(yīng)急職責(zé)熟練 程度，船舶一旦發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)對(duì)產(chǎn)生應(yīng)急情況原因的判斷和分析能 力，以及對(duì)應(yīng)急處置的組織能力、現(xiàn)場(chǎng)救助指揮能力、 緊急情況發(fā)生變化時(shí)應(yīng)變能力，滿足中華人民共和國(guó)海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要 求。1.3二/三副、駕駛員：通過實(shí)操考試，檢驗(yàn)申請(qǐng)二/三副、駕駛員的考生對(duì)應(yīng)急職責(zé)熟悉程度，對(duì)各種應(yīng)急設(shè)備的操作能力，以及應(yīng)急情況發(fā)生時(shí)履行應(yīng)急職責(zé)的能力，滿足中華人民共和國(guó)海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。2. 實(shí)操考試內(nèi)容2.1突遇能見度不良時(shí)航行操作2.2大風(fēng)浪中船舶操縱2.3船舶失控應(yīng)急2.4船舶碰撞應(yīng)急2.5船舶火災(zāi)的應(yīng)急2.6船舶觸礁、擱淺的應(yīng)急2.7船舶

16、走錨應(yīng)急2.8人員落水應(yīng)急2.9油污染應(yīng)急3. 評(píng)判要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1突遇能見度不良時(shí)航行操作遇霧航行操作、遇雨/雪航行操作等二種情況任選其一要求考生在突然遇到能見度不良情況時(shí)，利用雷達(dá)、VHF等助航設(shè)備，采取緊急應(yīng)對(duì)措施平安航行至錨泊地點(diǎn)的能力。.1評(píng)判要素1及時(shí)通報(bào)船位和動(dòng)態(tài)，與來船保持密切聯(lián)系2及時(shí)施放霧號(hào)3備車、備錨3開啟雷達(dá)，利用雷達(dá)判斷船位4使用平安航速5派員瞭頭6擇地錨泊.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1及時(shí)施放霧號(hào)、通報(bào)本船船位、動(dòng)態(tài)和采取備車、備錨、派員 瞭頭等措施，與來船明確會(huì)讓意圖， 開啟并熟練使用雷達(dá)正確判斷船 位，采取平安航速平安航行至錨泊地點(diǎn)通過2未及時(shí)施放霧號(hào)、通報(bào)本船船位、動(dòng)態(tài)和采

17、取備車、備錨、派員瞭頭等措施，與來船會(huì)讓意圖不明， 不能熟練使用雷達(dá)正確判斷船位，未使用平安航速平安航行不通過3.2大風(fēng)浪中的船舶操縱要求考生掌握在大風(fēng)浪中的情況下，合理選擇航路，使用平安航速及大風(fēng)浪中掉頭操作的能力。大風(fēng)浪中航行操作.1評(píng)判要素1與他船的聯(lián)系2航路選擇3車速、航速控制4擇地錨泊3.2.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1及時(shí)、主動(dòng)與他船聯(lián)系，使用平安航速、確保平安的前提下保持在上風(fēng)側(cè)的航道行駛定線制規(guī)定除外，并視風(fēng)浪情況擇地錨泊通過2未及時(shí)、主動(dòng)與他船聯(lián)系、未使用平安航速，冒風(fēng)航行，并未根據(jù)風(fēng)浪情況擇地錨泊不通過3.3船舶失控應(yīng)急.1評(píng)判要素主機(jī)失靈、舵機(jī)失靈、船舶失電等三種情況均會(huì)造 成船舶失控

18、，實(shí)操考試時(shí)任選其一1通知備車、備錨2對(duì)外發(fā)布平安警告信息，并報(bào)告主管機(jī)關(guān)3運(yùn)用良好船藝緊急操船(4) 失控后的其它應(yīng)急措施.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1) 采取應(yīng)急措施及時(shí)、正確，緊急操縱船舶熟練(通過)(2) 未及時(shí)采取應(yīng)急措施，緊急操縱船舶比擬差(不通過) 3.4船舶碰撞應(yīng)急.1評(píng)判要素(1) 通知備車、備錨(2) 對(duì)外發(fā)布平安警告信息，并報(bào)告主管機(jī)關(guān)(3) 發(fā)生碰撞時(shí)的緊急操船(4) 船舶碰撞后的應(yīng)急措施.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1) 采取應(yīng)急措施及時(shí)、正確，緊急操縱船舶熟練(通過)(2) 未及時(shí)采取應(yīng)急措施，緊急操縱船舶比擬差(不通過) 3.5船舶火災(zāi)的應(yīng)急.1評(píng)判要素(1) 對(duì)內(nèi)發(fā)出火警信號(hào)(2) 對(duì)外發(fā)布

19、平安警告信息，并報(bào)告主管機(jī)關(guān)(3) 火災(zāi)發(fā)生后緊急操船(4) 滅火組織與實(shí)施：火災(zāi)的種類、滅火器(劑)的選用(5) 通知備車、備錨.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1)及時(shí)發(fā)出火警信號(hào)、備車備錨并報(bào)告主管機(jī)關(guān)， 緊急操船熟練，滅火組織有序、滅火劑選用正確通過2未及時(shí)發(fā)出火警信號(hào)、 備車備錨并報(bào)告主管機(jī)關(guān)，緊急操船較差，滅火組織較差、滅火劑選用錯(cuò)誤不通過3.6船舶觸礁/擱淺的應(yīng)急.1評(píng)判要素1通知備車、通知備錨2對(duì)外發(fā)布平安警告信息，并報(bào)告主管機(jī)關(guān)3觸礁/擱淺前緊急操船4觸礁/擱淺后處置措施.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1及時(shí)發(fā)布平安信息和緊急信號(hào)、觸礁前緊急操船熟練、觸礁后采取的措施正確通過2未及時(shí)發(fā)布平安信息和緊急信號(hào)、觸礁前緊

20、急操船較差、觸礁后采取的措施錯(cuò)誤不通過3.7船舶走錨應(yīng)急.1評(píng)判要素1走錨的判定2走錨的應(yīng)對(duì)措施.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 能正確判斷是否走錨，采取應(yīng)急措施正確、熟練通過2 不能準(zhǔn)確判斷是否走錨、采取應(yīng)急措施較差不通過3.8人員落水應(yīng)急處置.1評(píng)判要素1發(fā)出信號(hào)并報(bào)告主管機(jī)關(guān)2人員或發(fā)現(xiàn)有人員落水的緊急操船3人員落水的施救措施.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 及時(shí)發(fā)出信號(hào)并報(bào)告主管機(jī)關(guān)，采取行動(dòng)和措施正確、熟練通 過2未及時(shí)發(fā)出信號(hào)并報(bào)告主管機(jī)關(guān)， 采取行動(dòng)和施救措施較差不 通過3.9油污染應(yīng)急.1評(píng)判要素1發(fā)出信號(hào)并報(bào)告主管機(jī)關(guān)2發(fā)生油污染的處置措施.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1及時(shí)發(fā)出信號(hào)并報(bào)告主管機(jī)關(guān)， 采取行動(dòng)和措施正確、熟練通

21、過2未及時(shí)發(fā)出信號(hào)并報(bào)告主管機(jī)關(guān)，采取行動(dòng)和施救措施較差不通過4. 實(shí)操考試方法4.1實(shí)操考試形式在實(shí)船或?qū)嵅倏荚嚹M器設(shè)備上，運(yùn)用實(shí)際操作與問答相結(jié)合的 方式開展考試，綜合評(píng)判考生的應(yīng)急反響能力和應(yīng)急處置能力。4.2實(shí)操考試題卡設(shè)置船長(zhǎng)：突遇能見度不良時(shí)航行操作、 大風(fēng)浪中船舶操縱、 船舶 失控應(yīng)急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、 船舶觸礁/擱淺的應(yīng)急、 船舶走錨應(yīng)急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等9個(gè)科目中任選2個(gè)組成一套實(shí)操考試題卡。 重點(diǎn)考察其判斷決策能力、 組織能力、協(xié)調(diào)能 力和指揮能力，以及針對(duì)應(yīng)急類型和當(dāng)時(shí)狀況所下達(dá)的應(yīng)急指令是否 正確、合理。大副：突遇能見度不良時(shí)航行操作、 大風(fēng)浪

22、中船舶操縱、 船舶失 控應(yīng)急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、船舶觸礁/擱淺的應(yīng)急、船舶走錨應(yīng)急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等9個(gè)科目中任選2個(gè)組成一套實(shí)操考試題卡。 重點(diǎn)考察其組織能力和應(yīng)變能力、現(xiàn)場(chǎng)救助指揮能力，以及根據(jù)船長(zhǎng)的指令和針對(duì)當(dāng)時(shí)應(yīng)急類型和的狀況所采取的 應(yīng)急措施是否正確。一類二/三副、二類駕駛員：突遇能見度不良時(shí)航行操作、大風(fēng) 浪中船舶操縱、船舶失控應(yīng)急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、船 舶觸礁/擱淺的應(yīng)急、船舶走錨應(yīng)急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等 9個(gè)科目中任選1個(gè)組成一套實(shí)操考試題卡。重點(diǎn)考察其應(yīng)急職責(zé)的 熟練程度、應(yīng)急設(shè)備的操作與使用能力。三類駕駛員：突遇能見度不良時(shí)航行操作

23、、大風(fēng)浪中船舶操縱、 船舶失控應(yīng)急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、船舶觸礁/擱淺的應(yīng)急、船舶走錨應(yīng)急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等 9個(gè)科目中任選 1個(gè)組成一套實(shí)操考試題卡。重點(diǎn)考察其綜合應(yīng)變能力、應(yīng)急職責(zé)的熟練程度、應(yīng)急設(shè)備的操作與使用能力。4.3成績(jī)?cè)u(píng)定按題卡中的考試科目單獨(dú)進(jìn)行評(píng)判，評(píng)判結(jié)果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，那么“應(yīng)急應(yīng)變考試工程方為通過。工程四、貨物積載與系固1. 實(shí)操考試目的通過實(shí)操考試，檢驗(yàn)考生正確進(jìn)行貨物積載與合理制定系固方案的能力，正確判斷貨物發(fā)生移位對(duì)船舶平安與操作的影響，滿足中華人民共和國(guó)海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。2. 實(shí)操考試內(nèi)容2.1重、大件貨物積

24、載與系固2.2集裝箱積載與系固2.3散裝固體貨物積載2.4散裝液體貨物積載2.5貨物標(biāo)志識(shí)讀3. 評(píng)判要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1重、大件貨物積載與系固重、大件貨物積載.1實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)答復(fù)。.2評(píng)判要素1重、大件貨物對(duì)船舶平安的影響2積載要求.3評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1熟練掌握重、大件貨物對(duì)船舶平安的影響和積載要求通過2根本不了解重、大件貨物對(duì)船舶平安的影響和積載要求 過重、大件貨物系固.1實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)答復(fù)或現(xiàn)場(chǎng)操作。.2評(píng)判要素1系固方法2系固件的使用.3評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1熟練掌握系固方法，并熟練使用系固件進(jìn)行系固操作通過2不熟悉系固方法，并且使用系固件進(jìn)行系固操作操作較差 通過3.2集裝箱積載與系固集裝箱積載.1實(shí)

25、操考試形式現(xiàn)場(chǎng)操作。不通不.2評(píng)判要素1箱位識(shí)別2集裝箱配載.3評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 能熟練快速識(shí)別箱位，并正確和較熟練進(jìn)行配載通過2 根本不會(huì)識(shí)別箱位， 且配載操作較差不通過集裝箱船舶穩(wěn)性的判斷.1實(shí)操考試形式口頭答題。.2評(píng)判要素穩(wěn)性判斷.3評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關(guān)系， 并能較熟練判斷穩(wěn)性的好壞通 過2 不熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關(guān)系，穩(wěn)性好壞的判斷較差不通過集裝箱船舶穩(wěn)性缺乏時(shí)的應(yīng)對(duì)措施.1實(shí)操考試形式口頭答題。.2評(píng)判要素1注意車舵使用2調(diào)整壓載水3調(diào)整裝載.3評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1熟悉掌握操船時(shí)減車不回舵，調(diào)整壓載水和裝載操作熟練、正確通過2未能熟悉掌握操船時(shí)減車不回舵，不懂如何調(diào)整壓載水和裝載不通

26、過324集裝箱系固.1實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)操作。.2評(píng)判要素1系固方法和要求2綁扎件使用.3評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 熟練掌握系固方法，并較熟練使用系固件進(jìn)行系固操作通過2 不熟悉系固方法，并且使用系固件進(jìn)行系固操作操作較差不 通過3.3散裝固體貨物積載散裝固體貨物積載.1實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)答復(fù)。.2評(píng)判要素1按照艙容比例合理分配貨物2裝艙順序.3評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 貨物分配合理、裝艙順序正確通過2 貨物分配不合理或裝艙順序錯(cuò)誤不通過332 平艙作業(yè).1實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)答復(fù)。.2評(píng)判要素1貨物移位的影響2平艙要求.3評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 熟練掌握散裝固體貨物移動(dòng)對(duì)平安的影響，并熟悉平艙要求通 過2 不了解散裝固體貨物移動(dòng)對(duì)平安的影

27、響，不知道平艙要求不 通過3.4散裝液體貨物積載自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響.1實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)答復(fù)。.2評(píng)判要素1自由液面的產(chǎn)生2自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響.3評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1熟悉自由液面的產(chǎn)生，并熟練掌握自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響通過2不了解自由液面的產(chǎn)生和自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響不通過船舶穩(wěn)性缺乏時(shí)的應(yīng)對(duì)措施.1實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)答復(fù)。.2評(píng)判要素1注意車舵使用2調(diào)整壓載水3調(diào)整裝載.3評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 熟悉掌握操船時(shí)減車不回舵，調(diào)整壓載水和裝載操作熟練、正 確通過2 未能熟悉掌握操船時(shí)減車不回舵，不懂如何調(diào)整壓載水和裝載不通過3.5貨物標(biāo)志識(shí)讀.1實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)操作或采用相關(guān)軟件進(jìn)行模擬操作。.2評(píng)判要素1普通貨物標(biāo)志2

28、集裝箱標(biāo)志3危險(xiǎn)貨物包裝及標(biāo)志.3評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(通過)(不通過)(1) 上述標(biāo)志識(shí)別正確、熟練(2) 上述標(biāo)志識(shí)別較差 4.實(shí)操考試方法4.1實(shí)操考試題卡設(shè)置一類船舶大副：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標(biāo)志識(shí)讀等5個(gè)科目中任選2個(gè)組成一套實(shí)操考試題卡。二類船長(zhǎng)：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標(biāo)志識(shí)讀等5個(gè)科目中任選2個(gè)組成一套實(shí)操考試題卡。4.2成績(jī)?cè)u(píng)定按題卡中的考試科目單獨(dú)進(jìn)行評(píng)判，評(píng)判結(jié)果為通過或不通過； 所有考試科目均通過后，那么“貨物積載與系固考試工程方為通過。工程五、海事案例分析1.

29、實(shí)操考試目的通過實(shí)操考試，檢驗(yàn)申考船長(zhǎng)職務(wù)的考生對(duì)典型海事案例發(fā)生的原因的分析能力、責(zé)任判斷能力，以便從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并吸取教訓(xùn)，防止此類事故發(fā)生，滿足中華人民共和國(guó)海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要 求。2. 實(shí)操考試內(nèi)容各種典型海事案例分析3. 評(píng)判要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1評(píng)判要素1發(fā)生海事事故原因2緊急措施剖析3責(zé)任認(rèn)定4經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn).2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 原因分析正確，對(duì)所采取的緊急措施進(jìn)行正確剖析、責(zé)任認(rèn)定根本正確并能從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)通過2 原因分析不清，對(duì)所采取的緊急措施不能進(jìn)行正確剖析、責(zé)任 認(rèn)定不明并不能從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)不通過4. 實(shí)操考試方法4.1實(shí)操考試形式口頭答題或書面答題海事案例分析。4.2實(shí)操考試題

30、卡的設(shè)置將內(nèi)河發(fā)生的典型海事案例按類型分別制作成實(shí)操考試題卡。4.3實(shí)操考試時(shí)間每人次不超過30分鐘。4.4成績(jī)?cè)u(píng)定按題卡中的考試科目進(jìn)行綜合評(píng)判，評(píng)判結(jié)果為通過或不通過。工程六、引航操作1. 實(shí)操考試的目的通過實(shí)操考試，檢驗(yàn)考生對(duì)航道、船舶定線制規(guī)定，VTS水域航行要求的熟悉情況， 以及在各種不同通航環(huán)境條件下， 用車、舵以及 通信、助航設(shè)備操縱船舶平安地行駛在正確的航路上的能力，滿足中華人民共和國(guó)海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。2. 實(shí)操考試內(nèi)容各種航段的引航操作3. 評(píng)判要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1評(píng)判要素1熟悉航道情況浮標(biāo)設(shè)置、淺灘位置、礙航物位置及高程、水 文氣象及通航環(huán)境等2航路與航法航路選擇、

31、航行方法、轉(zhuǎn)向點(diǎn)、船位控制等3正規(guī)瞭望利用一切有效手段保持正規(guī)瞭望4船舶避碰聲號(hào)、號(hào)燈、號(hào)型的識(shí)別與使用，判斷碰撞危險(xiǎn)， 車舵合理使用，避讓的及時(shí)性和有效性5 特別規(guī)定定線制規(guī)定、VTS報(bào)告規(guī)定、限制水域規(guī)定3.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1熟悉航道掌握航道根本走向、浮標(biāo)設(shè)置、淺灘和礙航物等 情況，航路選擇正確，按規(guī)定發(fā)布報(bào)告本船動(dòng)態(tài)，利用一切有效 手段保持正規(guī)瞭望， 與他船統(tǒng)一會(huì)讓意圖， 船位落位，使用平安航速 順利通過考試的航段通過2熟悉航道掌握航道根本走向、浮標(biāo)設(shè)置、淺灘和礙航物等情況較差，航路選擇錯(cuò)誤，未按規(guī)定發(fā)布報(bào)告本船動(dòng)態(tài)，未利用 一切有效手段保持正規(guī)瞭望，與他船會(huì)讓意圖不明，船位控制較差，勉強(qiáng)通過

32、考試的航段或與他船造成緊迫局面不通過4. 實(shí)操考試方法4.1實(shí)操考試形式實(shí)船操作或用模擬器操作。4.2實(shí)操考試題卡設(shè)置在考生申請(qǐng)實(shí)操考試的航區(qū)線內(nèi)，按照實(shí)操考試方法的規(guī)定抽選實(shí)操考試航段。4.3成績(jī)?cè)u(píng)定根據(jù)考生抽取的考試航段，按上述 5個(gè)要素進(jìn)行綜合評(píng)判，評(píng) 判結(jié)果為通過或不通過。工程七、繪制、識(shí)讀航道示意圖1. 考試目的通過繪制、識(shí)讀航道示意圖的考試， 檢驗(yàn)考生對(duì)內(nèi)河航道的熟悉 程度，滿足中華人民共和國(guó)海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。2. 實(shí)操考試內(nèi)容2.1繪制航道示意圖一類2.2識(shí)讀航道示意圖二、三類3. 評(píng)判要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1評(píng)判要素1航道根本走向2主要助航標(biāo)志：各類岸標(biāo)、浮標(biāo)的名稱、位置、

33、燈光性質(zhì)三 要素等3航道概況：淺灘位置、主要障礙物的位置4水上、水下建筑物的概位和通航尺度5航行考前須知3.2判評(píng)標(biāo)準(zhǔn)繪制航道示意圖的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 能正確使用航道示意圖圖式、繪制包含上述1 - 4項(xiàng)各要素航道示意圖，注明航行考前須知通過2 局部航道示意圖圖式使用錯(cuò)誤、繪制的航道示意圖未包含上述1- 4項(xiàng)各要素，且標(biāo)注不標(biāo)準(zhǔn)，航行考前須知注明較少不通過3 不會(huì)繪制航道示意圖和注明航行考前須知不通過識(shí)讀航道示意圖的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1 比擬熟練、正確識(shí)讀航道示意圖通過2 識(shí)讀航道示意圖較差不通過4. 實(shí)操考試方法4.1實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)繪制或識(shí)讀航道示意圖4.2實(shí)操考試題卡設(shè)置根據(jù)考生申請(qǐng)的航線范圍，按水道或?yàn)?/p>

34、槽分別進(jìn)行編號(hào)， 制作成 題卡進(jìn)行繪制或識(shí)讀考試。4.3成績(jī)?cè)u(píng)定以航行參考圖為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)要素分類別對(duì)考生的航道示意圖進(jìn)行 綜合評(píng)判，評(píng)判結(jié)果為通過或不通過。二、輪機(jī)專業(yè)一實(shí)際操作考試工程工程一、機(jī)電設(shè)備的操作與管理1. 實(shí)操考試目的通過評(píng)判使被評(píng)判者得到檢驗(yàn)，看其是否滿足中華人民共和國(guó)海 事局?內(nèi)河舶員適任考試與評(píng)判大綱?對(duì)船員所規(guī)定的實(shí)操、實(shí)作技能的要求。2. 實(shí)操考試內(nèi)容2.1船舶主柴油機(jī)操作管理船舶主柴油機(jī)備車操作船舶主柴油機(jī)啟動(dòng)后的參數(shù)監(jiān)測(cè)和調(diào)整船舶主柴油機(jī)修理后的參數(shù)監(jiān)測(cè)和調(diào)整船舶主柴油機(jī)定速后的管理船舶主柴油機(jī)完車操作2.2發(fā)電柴油機(jī)及電站的操作與管理發(fā)電柴油機(jī)啟動(dòng)及停車操作發(fā)電柴

35、油機(jī)的運(yùn)行管理船舶電站的操作并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷轉(zhuǎn)移及分配發(fā)電機(jī)組的解列酸性蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)227發(fā)電柴油機(jī)及電站修理后檢查與調(diào)試2.3船舶輔鍋爐、冷爐點(diǎn)火的操作與管理輔鍋爐點(diǎn)火前的準(zhǔn)備工作輔鍋爐點(diǎn)火升汽輔鍋爐運(yùn)行管理輔鍋爐?；鸩僮?.4活塞式空氣壓縮機(jī)操作與管理2.5分油機(jī)的操作和運(yùn)行管理2.6舵機(jī)的操作和運(yùn)行管理舵機(jī)的日常運(yùn)行管理舵機(jī)的應(yīng)急操作舵機(jī)修理后的操作與調(diào)試2.7泵系操作生活水系統(tǒng)艙底水系統(tǒng)消防水系統(tǒng)的效能試驗(yàn)2.8制冷系統(tǒng)的操作與管理2.9船舶軸系日常管理尾軸潤(rùn)滑尾軸密封船用齒輪箱的日常管理3.評(píng)判要素及標(biāo)準(zhǔn)3.1船舶主柴油機(jī)操作管理船舶主柴油機(jī)備車操作.1 評(píng)判要素1壓縮空氣

36、系統(tǒng)操作2主柴油機(jī)暖機(jī)操作3主柴油機(jī)備車時(shí)滑油系統(tǒng)操作4主柴油機(jī)備車?yán)鋮s系統(tǒng)操作5主柴油機(jī)備車燃油系統(tǒng)操作6主柴油機(jī)轉(zhuǎn)車與沖車7主柴油機(jī)啟動(dòng)與試車.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過3.1.2 船舶主柴油機(jī)啟動(dòng)后的參數(shù)監(jiān)測(cè)和調(diào)整.1評(píng)判要素1冷卻水溫及壓力檢測(cè)及調(diào)整2燃、滑油壓力及溫度檢測(cè)與調(diào)整3增壓器增壓壓力及溫度檢查.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過船舶主柴油機(jī)修理后的參數(shù)監(jiān)測(cè)和調(diào)整.1評(píng)判要素1對(duì)修理或更換的部件的監(jiān)測(cè)方法2調(diào)試階段對(duì)磨合試驗(yàn)的要求.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較

37、差或差不通過3.1.4 船舶主柴油機(jī)定速后的管理.1 評(píng)判要素1巡回檢查2液位及溫度檢查3增壓系統(tǒng)檢查.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過3.1.5 船舶主柴油機(jī)完車操作.1評(píng)判要素1停機(jī)2完車操作.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過3.2發(fā)電柴油機(jī)及電站的操作與管理321發(fā)電柴油機(jī)啟動(dòng)及停車操作.1評(píng)判要素1發(fā)電柴油機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作2發(fā)電柴油機(jī)的沖車、試車、起動(dòng)3按柴油機(jī)停車程序完成停車操作.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過發(fā)電柴油機(jī)的運(yùn)行管理.1評(píng)判要素1巡回檢查2液位

38、及溫度檢查.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過船舶電站的操作.1評(píng)判要素能在2分鐘內(nèi)并上車且合閘瞬間電壓差、頻率差、相位差在允許范圍內(nèi)，同時(shí)待并機(jī)不產(chǎn)生逆功率.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過324 并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷轉(zhuǎn)移及分配.1 評(píng)判要素能在2分鐘內(nèi)完成手動(dòng)功率分配及頻率調(diào)整，要求：PW5%Pe f < 0.2Hz.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1) 操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達(dá)較差或差(不通過)發(fā)電機(jī)組的解列.1評(píng)判要素能在1分鐘內(nèi)完成解列操作，跳閘時(shí)功率應(yīng)在5v P< 10%Pe.

39、2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1) 操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達(dá)較差或差(不通過)酸性蓄電池的維護(hù)保養(yǎng).1評(píng)判要素(1) 測(cè)量電壓，電解液高度及密度(2) 檢查螺絲塞和透氣橡皮套(3) 清潔蓄電池.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1) 操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達(dá)較差或差(不通過)發(fā)電柴油機(jī)及電站修理后檢查與調(diào)試.1評(píng)判要素1修理后發(fā)電柴油機(jī)的磨合與調(diào)試2同步發(fā)電機(jī)的維護(hù)與管理.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過3.3船舶輔鍋爐、冷爐點(diǎn)火的操作與管理331輔鍋爐點(diǎn)火前的準(zhǔn)備工作.1評(píng)判要素1檢查鍋爐本體，并使其處于工作狀態(tài)2檢查給水

40、系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、凝水系統(tǒng)、排污系統(tǒng)，并使其 處于工作狀態(tài)，給水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)正常3檢查燃油系統(tǒng)及燃油設(shè)備，并使其處于工作狀態(tài)，油泵試 運(yùn)轉(zhuǎn)正常4檢查供風(fēng)系統(tǒng)，開啟風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常5檢查自動(dòng)調(diào)節(jié)報(bào)警系統(tǒng)無缺陷6檢查并實(shí)驗(yàn)平安閥強(qiáng)開裝置7檢查水位表，關(guān)閉沖洗閥，開啟通汽閥和通水閥8開啟壓力表旋塞，壓力表泄放閥，空氣閥，待產(chǎn)生蒸汽后， 關(guān)閉泄放閥和空氣閥9啟動(dòng)給水泵給水10關(guān)閉供汽閥.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過332輔鍋爐點(diǎn)火升汽.1評(píng)判要素1點(diǎn)火操作2升汽過程操作.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過3.3.3 輔鍋爐運(yùn)行

41、管理.1評(píng)判要素1經(jīng)常檢查各系統(tǒng)及其附件2沖洗水位表和叫水3排污4判斷燃燒情況5注意觀察凝水柜中是否有油6爐水化驗(yàn)和投藥處理7平安閥的工作狀態(tài).2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過334輔鍋爐?；鸩僮?1評(píng)判要素1供汽閥操作2排污3冷卻4空氣閥操作.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過3.4活塞式空氣壓縮機(jī)操作與管理.1 評(píng)判要素1空壓機(jī)起動(dòng)操作2空壓機(jī)運(yùn)行管理3空壓機(jī)停車操作.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過3.5分油機(jī)的操作和運(yùn)行管理.1 評(píng)判要素1分油機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作2分油

42、機(jī)起動(dòng)操作3分油機(jī)分油作業(yè)操作(4) 分油機(jī)排渣操作(5) 分油機(jī)的運(yùn)行管理(6) 停止分油機(jī)的操作.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1) 操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達(dá)較差或差(不通過)3.6舵機(jī)的操作和運(yùn)行管理舵機(jī)的日常運(yùn)行管理.1 評(píng)判要素(1) 完成系統(tǒng)日常排氣操作(2) 油位的檢查及油箱補(bǔ)油操作(3) 各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1) 操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達(dá)較差或差(不通過)舵機(jī)的應(yīng)急操作.1 評(píng)判要素(1) 何時(shí)實(shí)施應(yīng)急操作(2) 應(yīng)急操作的方法.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1) 操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達(dá)較差或差(不

43、通過)363舵機(jī)修理后的操作與調(diào)試.1評(píng)判要素1完成系統(tǒng)修理后的檢查2油位的檢查及油箱補(bǔ)油放氣3舵角指示器與實(shí)際舵角的偏差4跑舵、滯舵的檢查與調(diào)試.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過3.7泵系操作生活水系統(tǒng).1評(píng)判要素1生活水系統(tǒng)啟動(dòng)2生活水系統(tǒng)運(yùn)行管理3生活水系統(tǒng)停用.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過艙底水系統(tǒng).1評(píng)判要素1艙底水系統(tǒng)啟動(dòng)2艙底水系統(tǒng)運(yùn)行管理(3) 艙底水系統(tǒng)停用.2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1) 操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達(dá)較差或差(不通過)消防水系統(tǒng)的效能試驗(yàn).1評(píng)判要素(1)水

44、消防系統(tǒng)。a.消防水泵的打水試驗(yàn)；b.作船舶消防總 管的壓力試驗(yàn)，消火栓排出壓力測(cè)量：客船為0.280.32MPa；貨船為0.260.28MPa； c.消防水其他用途(錨鏈沖水、甲板灑水、噴射 泵的引射流體等)的效用、暢通試驗(yàn)；d.應(yīng)急消防泵的效用試驗(yàn)(2) 二氧化碳消防系統(tǒng)。a.用壓縮空氣對(duì)啟動(dòng)氣缸、瓶頭閥操 縱裝置做動(dòng)作模似試驗(yàn)；b.用壓縮空氣對(duì)施放管路、噴頭作暢通性試驗(yàn)，對(duì)快開閥作操作試驗(yàn)；c.各被保護(hù)艙室用人為煙霧作煙霧自動(dòng)報(bào) 警試驗(yàn)；d.在船舶上選定一個(gè)被保護(hù)艙室作施放試驗(yàn).2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)(1) 操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達(dá)較差或差(不通過)3.8制冷系統(tǒng)的

45、操作與管理.1 評(píng)判要素(1) 制冷裝置的啟動(dòng)及停車操作(2) 制冷裝置的日常管理(3) 制冷裝置關(guān)鍵部件的操作與調(diào)整.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過3.9船舶軸系日常管理尾軸潤(rùn)滑.1評(píng)判要素尾軸潤(rùn)滑系統(tǒng)的管理.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過尾軸密封.1評(píng)判要素尾軸密封裝置的管理.2 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過船用齒輪箱的日常管理.1評(píng)判要素船用齒輪箱的日常管理要點(diǎn).2評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1操作及表達(dá)準(zhǔn)確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達(dá)較差或差不通過工程二、機(jī)電設(shè)備設(shè)故障判斷、分析與排除標(biāo)準(zhǔn)1. 實(shí)操考試目的通過評(píng)判使被評(píng)判者得到檢驗(yàn)，看其是否滿足中華人民共和國(guó)海 事局對(duì)船員所規(guī)定的實(shí)操、實(shí)作技能的要求。2. 實(shí)操考試內(nèi)容2.1船舶主柴油機(jī)及系