鐵塔作業(yè)指導書

1、 沁水城東110KV-里必煤業(yè)新建35KV變35KV送電線路工程組塔施工作業(yè)指導書山西鑫眾和電力貿(mào)易有限公司2012年6月 批準： 年 月 日 審核： 年 月 日 編制： 年 月 日一、工程概況 本工程分別有A線、B線及其支線組成總長22.32KM。A線及其支線為單回路，路徑長度為10.81KM，其中支線：支一(Aa)路徑長度（單回）0.178KM,支二（Ab）路徑長度（單回）1.32KM.B線及其支線為單回路，路徑長度為11.51KM，其中支線;支一（Ba）路徑長度（單回）1.43KM,支二（Bb）路徑長度（單回）0.86KM,支二（Bc）路徑長度（單回）0.33KM。本工程使用鐵塔106基

2、，直線塔39基，耐張塔63基，T接塔4基。二、桿塔設計2.1 桿塔設計依據(jù)2.1.1 66kV及以下架空電力線路設計規(guī)范GB 50061-20102.1.2 架空送電線路桿塔結構設計技術規(guī)定 DL/T 5154-20022.1.3 架空送電線路鋼管桿設計技術規(guī)定 DL/T 5130-20012.1.4 110kV750kV架空送電線路設計規(guī)范 GB 50545-20102.2 桿塔荷載本工程規(guī)劃使用的鐵塔均滿足架空送電線路桿塔結構設計技術規(guī)定 DL/T 5154-2002中有關荷載的規(guī)定和鐵塔使用荷載條件的要求。2.3 塔型本工程的導線型號為 LGJ-185/30，LGJ-95/20，LGJ-

3、240/30，地線為GJ-50，GJ-35，導線及地線的荷載較大，由于甲方的設計要求，本線路部分線段采用電桿（導線型號為 LGJ-185/30，LGJ-95/20，LGJ-240/30，地線為GJ-50，GJ-35），線路中所用的鐵塔為國家電網(wǎng)公司輸變電工程典型設計 35KV輸電線路分冊中的典型設計鐵塔。2.3.1 桿塔技術條件鐵塔技術條件一覽表序號塔型呼稱高(m)設計檔距(m)轉角度數(shù)氣象條件水平垂直風速(m/s)覆冰(mm)1Z112-303004500°30102Z212-304507000°30103Z312-366009000°30104J112-243

4、004500°-20°30105J215-2430045020°-40°30106J412-2430045060°-90°30107SJ42430045060°-90°30108JT12-1830045090°30102.3.2 桿塔型號、基數(shù)及數(shù)量本工程使用的桿塔型號及數(shù)量如下：序號塔 型呼稱高(m)基數(shù)單重(t)總重(t)1Z1-121211.53481.53482Z1-151521.83943.67883Z1-181812.10092.10094Z1-212112.46182.46185Z1-242

5、422.785.566Z1-272733.28789.86347Z1-303033.713711.14118Z2-121231.67595.02779Z2-151512.02292.022910Z2-212112.77482.774811Z2-242413.14873.148712Z2-303024.11228.224413Z3-121241.87647.505614Z3-151532.23236.696915Z3-212113.09283.092816Z3-242413.53323.533217Z3-303014.74434.744318Z3-333335.261915.785719Z3-3

6、63656.023530.117520J1-121232.86278.588121J1-151523.4416.88222J1-242425.180210.360423J2-151513.77643.776424J2-212114.9474.94725J2-242435.444916.334726J4-121213.55053.550527J4-151524.31998.639828J4-181814.92724.927229J4-212115.69595.695930J4-242416.3566.35631SJ4-2424111.38011.38032JT-121214.25484.2548

7、33JT-151514.82414.824134JT-181845.480221.920835電纜支架16.536等長橫擔8.6采購塔型總基數(shù)和總重量106465.9塔型及單基鋼材量詳見附表全線桿塔型式一覽圖。2.4登桿措施 本工程線路鐵塔采用由于全高不超過60m，因此登塔均腳釘做為登塔設施。2.5抗震驗算參考“風機巖土工程勘測報告” 提供的資料，線路所經(jīng)地區(qū)地震基本烈度為七度,按110kV750kV架空送電線路設計規(guī)范 GB 50545-2010第10.1.16條對桿塔不進行抗震驗算。三、 結構部分施工注意事項3.1鐵塔部分本工程鐵塔加工和安裝必須遵守110500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)

8、范（GB50233-2005）外，尚應注意以下事項：3.1.1鐵塔加工應按現(xiàn)行的輸電線路鐵塔制造標準及設計要求進行。鐵塔加工完畢必須經(jīng)過廠內(nèi)試組裝。不符合質(zhì)量要求的鋼材和構件不得使用。3.1.2鐵塔組立時，如發(fā)現(xiàn)構件有彎曲變形，應校正或更換。3.1.3鐵塔材料 全線鐵塔鋼材采用Q345鋼及Q235鋼制造，因特殊情況需其它品種、規(guī)格代用時，應以文字形式征得設計代表審定同意后方可代用。 焊條采用E43,E50兩種。Q345鋼焊接采用E50，Q235鋼焊接采用E43，Q345與Q235鋼焊接采用E43。(本工程全線鐵塔由清徐縣新華鐵塔有限公司提供)3.1.4鐵塔螺栓采用4.8級、6.8級，自地面以上

9、8米范圍內(nèi)采用防盜螺栓，所有螺栓均應配有扣緊螺母。3.1.5鐵塔登塔腳釘按下述原則統(tǒng)一加工： 直線塔：腳釘設置在B或D腳主材上，和運行線路保持一致。 轉角及終端塔：塔身處為B或D腳主材上，橫擔以上為轉角外側。CDADAAB（大號側）升壓站（小號側）3.1.6螺栓的穿入方向應符合：3.1.6.1：當采用螺栓連接時：（1） 螺桿與構件垂直，螺栓頭平面與構件間不應有空隙。（2）螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度，對單螺母不應小于兩個螺距，對雙螺母可與螺母相平。3.6.1.2螺栓的穿入方向應符合：（1）對立體結構：水平方向由內(nèi)向外 垂直方向由下向上（2）對平面結構：順線路方向，由受電側穿入，（或按統(tǒng)一方向

10、穿入）3.1.7各種材料的訂貨均應有出廠合格證書及材質(zhì)檢驗證書。（包括螺栓，金具等）3.1.8使用地腳螺栓連接的鐵塔，應及時澆制基礎保護帽，以杜絕地腳螺栓被盜造成倒塔事故。3.1.9施工前應認真熟悉各類鐵塔的設計安裝條件，依照設計安裝條件進行組塔，立塔及架線。3.2對于轉角塔、終端塔為確保緊線后不向內(nèi)角側、線路側傾斜，其基礎頂面應考慮預偏，預偏參考值如下：當0°-20°時為基礎根開的3當20°-40°時為基礎根開的5當40°-60°時為基礎根開的7當60°-90°時為基礎根開的9終端塔為基礎根開的9直線轉角塔不考慮

11、預偏(以上預偏值可根據(jù)實際情況和施工經(jīng)驗調(diào)整)。四、質(zhì)量、工藝要求a) 螺桿應與構件面垂直，螺栓頭平面與構件間不應有間隙。b) 螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度：對單螺母不應小于兩個螺距，雙帽螺母可與螺母相平；防盜螺母露出不少于2扣。c) 個別螺桿稍長的螺栓需加墊片時，墊片不得裝在螺帽側。d) 腳釘位置、數(shù)量、規(guī)格、按設計圖紙要求安裝，不能以螺栓代替腳釘。e) 各種塔掛點螺栓均為雙帽。f) 鐵塔的連接螺栓應緊固，當使用力矩扳手時應符合下表要求： 螺 栓 規(guī) 格扭 矩 值（N.CM）M168000M2010000M2425000g) 鐵塔連接螺栓在組塔結束時必須全部緊固一次。鐵塔在基面上8m范圍內(nèi)

12、所有橫材和斜材的螺栓均采用防盜螺栓（高低腿基礎鐵塔防盜螺栓的安裝高度需從最短腿算起），若8米處為節(jié)點連板或橫隔面，則該連板或橫隔面全部安裝防盜螺栓。掛線點處的受拉螺栓全部采用雙帽螺栓。h) 部件安裝困難時，應查明原因，嚴禁強行組裝。對漏孔、局部脫鋅和變形超標的塔材必須退回塔廠處理。i) 鐵塔組立后，各相鄰節(jié)點間主材彎曲不超過1800，構件組裝困難時，應查明原因，嚴禁強行組裝。j) 鐵塔組立時應考慮予偏，其規(guī)定如下：(其中H代表塔高)轉角度數(shù)0°5°5°30°30°-60° 60°-90°預偏范圍H5H6H6H注：所

13、有預偏都向外角側，要注意保證架線后轉角鐵塔不向內(nèi)角偏，向外偏斜的數(shù)值也不得超過3k) 直線塔經(jīng)驗收后可進行保護帽澆筑，耐張轉角塔在架線后澆筑保護帽。L)鐵塔組立完成后立即接通接地裝置，接地彎曲部位作防銹處理，戴緊螺栓，不安裝防盜帽。五、前期準備1、基本條件：基礎中間檢查驗收合格。分解組塔時基礎強度必須達到設計強度的70%以上。2、鐵塔組立前的質(zhì)量檢查 核對運到現(xiàn)場樁號的塔材與塔型符合設計；清點塔材數(shù)量、進行排料。 直線塔：現(xiàn)場檢查基礎根開、對角線；地腳螺栓根開、對角線及外露高度；基礎頂面操平；轉角塔：檢查預偏值及預偏方向。 3、施工要點 a) 直線塔瓶口以上塔身隔面較大，順線路方向根開小，采用

14、內(nèi)拉線懸浮抱桿時拉線夾角小，穩(wěn)定性差，因此需加外拉線增加抱桿的穩(wěn)定性，外拉線對地夾角應不大于30°。b) 抱桿承托繩和拉線、腰環(huán)必須選擇在有水平鐵的節(jié)點上，若節(jié)點處無水平鐵，應采取臨時補強措施。c) 施工前現(xiàn)場所有工器具都必須經(jīng)過仔細檢查并填寫現(xiàn)場工器具檢查記錄，掛牌標明規(guī)格、名稱，不合格的堅決不得使用。d) 構件起吊必須用杉木桿補強，吊點位置布置應合理。六、鐵塔組立方案根據(jù)本工程地形及鐵塔特點，擬采用以下組塔方案：1. 對呼稱高較小，根開較小，噸位較小或地形受限制的桿塔擬采用Ø110-130mm×7m鋁合金或鋼管獨角抱桿或木抱桿分解組塔。附：獨角抱桿及杉木桿組塔

15、施工方法一、獨角抱桿主要用于交通于工器具運輸相對較為困難，組塔噸位較輕，及地形受限的塔位。獨角抱桿為Ø110-130mm×7m鋁合金或鋼管。由于獨角抱桿需在塔身綁扎固定，其穩(wěn)定性較差，故組塔采用單吊方式，不允許使用機械牽引吊裝。起重重量應控制在100kg以內(nèi)。（1）注意事項a. 塔身固定長度不小于1.5米。b. 在塔腳部位設置底滑車，人力起吊，嚴禁使用絞磨起吊。c. 升抱桿過程中在腰部用繩子保護。（2）具配置表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1抱桿110-130×7M付12抱桿梢徑150×9M付13起重滑車1T個44鋼套繩13×2M根45U型環(huán)3T個46棕

16、繩60條4（3）人員配置表序號工作崗位技工民工合計備 注1工作負責人11施工組織和指揮2技術員11負責組塔作業(yè)技術問題3安全員11負責現(xiàn)場施工安全4塔上作業(yè)66負責塔上作業(yè)5地面作業(yè)189配合塔上人員施工合計10818分工明確，責任到人（4）抱桿布置簡圖牽引繩獨腳抱桿塔材腰部綁扎控制繩人力牽引附：二.采用0.35×0.35×12.5m鋁合金懸浮抱桿組塔施工方法、抱桿使用要求：1、本抱桿為內(nèi)懸浮式抱桿，抱桿本體組裝形式為4.5M1.5M2M4.5M12.5M。根據(jù)被吊塔片重、根開及塔型等具體情況，可采用外拉線方式組塔。2、采用外拉線主要用來組立被吊片重量較大，根開較大及Z3塔

17、橫擔。此時，抱桿可適量向被起吊側傾斜，抱桿的傾斜限制在5°。其外拉線對地夾角應在35°以內(nèi)，兩受力外拉線平面的夾角應控制在70°75°之間。3、起吊塔身塔片時，抱桿最大起吊重量限定在1000公斤以內(nèi)（含塔材代用重量），橫擔時，抱桿每吊最大起吊重量為900Kg，起吊長度為該段主材的自然長度，起吊采用單面吊裝。當采用內(nèi)拉線抱桿起吊塔身塔片時，最大起吊重量為800公斤（含塔材代用）。4、起吊繩與鉛垂直線間夾角應控制在12°以內(nèi)，塔片控制繩對地夾角應小于45°，絞磨應位于塔高1.2倍且可與塔位通視的位置。、抱桿的現(xiàn)場布置1 抱桿現(xiàn)場布置圖(見

18、下頁)2抱桿拉線布置外拉線采用四根11鋼絲繩，其受力側兩拉線平面夾角為70°75°，其一端用3tU型環(huán)與抱桿頂拉線孔連接，另一端地面用3t鏈條葫蘆連接，每根拉線采用3t地錨，地錨坑深1.6米，拉線對夾角應小于35°，內(nèi)拉線采用13鋼絲繩，其拉線長度按抱桿高度配置。3起吊繩布置吊繩（牽引繩）采用13鋼絲繩，其一端與抱桿頂固定連接后，依次通過起吊塔片的動滑車、抱桿朝天滑車、塔身腰滑車、塔腳地滑車至絞磨。朝天滑車抱桿5t鏈條葫蘆吊繩落地拉線腰滑車塔材承托繩控制繩腰環(huán)地滑車朝地滑車至絞磨牽引繩4承托系統(tǒng)布置承托系統(tǒng)由承托繩、鏈條葫蘆等組成。承托繩為18.5鋼絲繩，其一端與

19、抱桿承托繩底部固定后，另一端經(jīng)過各自的5t鏈條葫蘆與主材相連。每付抱桿配4根承托繩，其與抱桿底部采用5tU型環(huán)相連。承托繩與鐵塔的連接要選在有水平和大斜材與主材的連接部位。5控制繩布置控制繩分上控制繩和下控制繩，下控制繩采用11鋼絲繩，其作用是控制起吊塔片與塔身不撞掛，上控制繩采用15白綜繩，其作用是微調(diào)被吊塔片位置，方便就位。起吊過程中，上控制繩不受力，僅下控制繩受力，下控制繩對起吊系統(tǒng)影響很大，為此要求下控制繩對地夾角應小于45°，被吊塔片距已組鐵塔的距離應控制在0.5米以內(nèi)，下控制繩與被吊塔片的連接方式為：將兩根等長的鋼絲繩套的一端分別與塔片主材相連，其另一端用3tU型環(huán)相連后

20、與下控制繩相連。兩鋼絲繩套組成V型套夾角應小于90°。6地滑車和腰滑車布置地滑車主要是改變牽引繩方向，將垂直方向的牽引水平引向塔外。地滑車一般固定在塔腳上，為減少基礎所受水平，可在基礎外側增設角鋼樁，并用雙鉤等工器具收緊基礎與該角鋼樁間布置的鋼絲繩套，連接地滑車的鋼絲繩套采用15鋼絲繩。腰滑車的作用是防止牽引繩與抱桿或塔段相碰撞，腰滑車應布置在已組塔段上端主材上，固定腰滑車的鋼絲套應盡量短些。7牽引設備布置牽引設備選用35t機動絞磨，其與地錨的連接采用13鋼絲套及U型環(huán)固定，牽引設備的位置應選擇在距塔1.2倍的地方，且能通視塔位及指揮員。8抱桿的布置抱桿是整個組塔的關鍵工具。其插入已

21、組塔段內(nèi)的長度不小于抱桿總長的三分之一（約4米），在滿足組塔就位等條件下，使抱桿始終處于豎直狀態(tài)。腰環(huán)與已組塔段的連接采用11鋼絲繩。本抱桿需兩道腰環(huán)，在布置腰環(huán)時，抱桿應處于豎直狀態(tài)。第一道腰環(huán)布置在已組好的塔身平鐵處，第二道腰環(huán)布置在抱桿最終提升的位置附近。當抱桿需向橫擔高度提升時，應在上下曲臂連接點設置固定點，其連接方式如圖示。為增加提升抱桿時抱桿在順線路方向的穩(wěn)定性，應借助落地拉線進行控制。抱桿的承托系統(tǒng)和拉線系統(tǒng)固定好后，放松腰環(huán)繩使起吊過程中腰環(huán)不受力。.主要工器具配備表（見下頁）抱桿采用人字抱桿吊立。豎立后的抱桿必須用四根拉線控制。抱桿在豎立前應將抱桿的附件如腰環(huán)，朝天滑車、朝地

22、滑車、牽引繩、拉線等連接好。（四）.抱桿提升1抱桿提升布置圖抱桿反向腰滑車松弛拉線腰環(huán)至絞磨2操作步驟：1）用拉線將抱桿調(diào)整到豎直狀態(tài)，綁好上、下腰環(huán)。2）將已穿過抱桿朝地滑車的提升繩的一端綁扎在已組塔段主材節(jié)點處（根據(jù)朝地車方向固定端與腰滑車應掛在同高處），另一端通過該綁扎點對角主材固定的定滑車后，再通過布置在塔腿的地車引向絞磨。3）拆除抱桿外拉線，并將外拉線綁扎固定在新組塔段主材最上端節(jié)點處，外拉線長度按抱桿提升高度確定，并成松馳狀態(tài)。4）開啟絞磨提升抱桿，當抱桿提升一定高度，承托繩全部松馳后停止牽引，拆除該承托繩。5）繼續(xù)啟動絞磨，使抱桿逐步升高至四根拉線緊或提升高度為止。6）將承托繩串

23、聯(lián)條葫蘆后固定于新組塔段主材最上端的節(jié)點位置，并收緊承托繩。7）用拉線及承托繩調(diào)整好抱桿狀態(tài)后，固定好拉線。8）拆除腰環(huán)和提升抱桿工器具，并做好塔片起吊準備工作。（五）、構件綁扎連接1構件扎連接吊點繩與牽引繩、塔片間的連接。吊繩采用兩根等長的13鋼絲繩套，其一端分別與被吊塔片主材相連后，另一端與起吊動滑車滑溝相連，牽引繩穿過該動滑車滑輪。兩吊繩組成的V型夾角應小于90°，即要求兩吊繩組成的V型高度不應小于塔片寬度的二分之一。兩吊點繩在塔片的固定位置必須位于塔片重心位置以上，綁扎后的吊點合力線應位于塔片結構中心線上。吊點鋼絲繩套應綁扎固定在塔片對稱節(jié)處，以防滑動。起吊細長構件如橫擔時，

24、應在吊點附件綁扎補強木，補強木稍徑不小于100mm，長度視具體情況而定。2、構件吊裝構件吊裝前已組塔段的斜材必須安裝齊全，接頭螺栓必須堅固，對分段接頭處無水平材的部位應進行補強或安裝臨時水平材。構件開始起吊，下控制繩應稍微收緊，上控制繩應完全松馳。起吊中，在保證塔片不撞碰已組塔段的情況下，應盡量松出下控制繩。開始起吊起時，構件著地一端應設人看護，防止塔材插入土中折彎塔材。構件上端吊至與已組段相平時，應密切監(jiān)視塔片起吊情況，防止構件與塔身相掛或構件離塔身太遠。新吊塔片與已組塔段全部連接牢固后，再解除起吊繩和控制繩。上控制繩解除后，應將其與已解吊繩連接牢固，用其將吊繩及動滑車慢速拉至地面固定。3抱

25、桿拆除：本工程所用抱桿較短，拆除較簡單。本工程要求采用分段拆卸施工的施工方法，現(xiàn)簡述整塔組裝完畢后抱桿拆除方法。在中相掛線點附近設置轉向滑車。在抱桿上端適當位置固定綁扎起吊繩，將此繩穿掛線點附近的轉向滑車及塔下地滑車后引至絞磨。在抱桿根部綁一根16棕繩，使其通過塔下轉向滑車后引至塔外。調(diào)松上拉線并開啟絞磨，絞磨受力后，拆除抱桿上拉線。將抱桿提升適當高度，當抱桿承托繩送馳后，停止絞磨牽引，并拆除承托繩。拉緊抱桿根部棕繩，慢松絞磨，當抱桿頂端回落至橫位置時，停止絞磨回松，拆除上拉線及牽引繩等，然后繼續(xù)回落抱桿，直至地面。以腰環(huán)固定抱桿不拆除段，以鋼絲套連接牢抱桿的不拆除段與待拆除段。拆除待拆除段與

26、暫不拆除段間的連接螺栓，拆除時，應將絞磨固定牢靠，不得提升或回松磨繩。開啟絞磨，抱桿根部離地后，以人力將抱桿根部位移至塔外，同時回松絞磨，使未拆除段抱桿底部落地。拆除連接鋼絲繩套。重復以上方法，拆除其余各段。4.人員配置表序號工作崗位技工民工合計備 注1工作負責人11施工組織和指揮2技術員11負責組塔作業(yè)的相關技術、看圖紙3安全員11負責現(xiàn)場施工安全2塔上作業(yè)66其中一人為安全監(jiān)護人3地面作業(yè)11112配合塔上人員施工4機械工123機動絞磨操作合計111324分工明確，責任到人七、鐵塔組立安全措施1. 鐵塔組立是線路施工中較為危險的作業(yè)，必須認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，執(zhí)行

27、電力建設安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）。2. 安全工作貫穿于組塔的各個環(huán)節(jié)，從塔材、工器具運輸?shù)降孛娼M裝，工器具連接布置；從地面到高空，從吊裝準備到吊裝施工，直至組裝完成，絲毫不能忽視安全工作。安全管理工作是全過程、全方位管理工作，要求每個施工人員必須履行自己的崗位職責。3. 落實各級安全責任制，加強安全教育，提高自我防護意識。4. 組塔施工的安全工作重點是防止高空墜落，防止物件打擊傷人。5. 加大反習慣性違章的力度，加大處罰力度，建立強有力的安監(jiān)隊伍，嚴格實施獎懲制度。6. 加強對外協(xié)工的安全管理，外協(xié)工隊必須健全安全管理機構，各施工點必須設專職安全員。7. 組塔人員必須熟悉組塔施工要求，掌握抱桿各部位工器具受力情況。8. 施工隊長、組塔負責人必須親臨每基樁位，并根據(jù)地形、地貌和技術措施要求，進行現(xiàn)場平面布置。對特殊樁位采取的特殊措施應