中級(jí)汽車修理工理論知識(shí)復(fù)習(xí)資料

1、中級(jí)汽車修理工理論知識(shí)復(fù)習(xí)資料 1-、選擇題1.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，（）是職業(yè)道德社會(huì)功能的重要表現(xiàn)。A、克服利益導(dǎo)向B、遏制牟利最大化C、增強(qiáng)決策科學(xué)化D、促進(jìn)員工仃為的規(guī)范化2.下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是（）。A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力B、增強(qiáng)企業(yè)的離心力C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益D、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性3. 下列選項(xiàng)中，關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關(guān)系的正確論述是 （）。A、職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件B、職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功C、缺乏職業(yè)道德的人更容易獲得事業(yè)的成功D、人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無(wú)關(guān)、語(yǔ)速要快，不浪4. 職業(yè)道德活動(dòng)中，對(duì)客人做到（）是符合語(yǔ)言規(guī)范的具體要求

2、 的。A、言語(yǔ)細(xì)致，反復(fù)介紹費(fèi)客人時(shí)間C、用尊稱，不用忌語(yǔ)D、語(yǔ)氣嚴(yán)肅，維護(hù)自尊5.愛(ài)崗敬業(yè)的具體要求是（）。A、看效益決定是否愛(ài)岡B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C、提咼職業(yè)技能D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)6.辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到()。A、追求真理，堅(jiān)持原則B、奉獻(xiàn)社會(huì)，助人為樂(lè)C、公私分開，實(shí)事求疋D、有求必應(yīng)，服務(wù)熱情7. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項(xiàng)是 （）。A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉B、“一分鐘應(yīng)看成是八分鐘”C、1996年亞洲金融危機(jī)是“飽暖思淫欲”的結(jié)果D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”8. 企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是（）。A、真誠(chéng)相

3、待，一視同仁B、互相借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短C、長(zhǎng)幼有序，尊卑有別D、男女平等，友愛(ài)9. 關(guān)于創(chuàng)新的論述，不正確的說(shuō)法是（）。A、創(chuàng)新需要“標(biāo)新立異”B、服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新C、創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂D、引進(jìn)別人的新技術(shù)不算創(chuàng)新10. （）的精度有 0.10mm 0.05mm和 0.02mm三種。A、游標(biāo)卡尺B、千分尺C、塞尺D百分表11. 工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù) + （與主尺對(duì)齊的前總 游標(biāo)刻度數(shù)（）精度值）得出的小數(shù)值。A、 +B、 -C、xD -12. （）扳手用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉(zhuǎn)的光 滑或不規(guī)則的工件。A、活動(dòng)B、扭力C、套筒D管子13. 臺(tái)虎鉗（）牢固地固定在鉗臺(tái)上，

4、工作時(shí)不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。A、必須B、不必C、避免D不用14. 鋰刀可分為普通鋰、特種鋰和（）三類。A、平鋰B、方鋰C、三角鋰D整形鋰15. 韌性是指金屬材料抵抗（）而不致斷裂的能力A、沖擊B、外力C、變形D破壞16. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度過(guò)大，會(huì)引起（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難B、減輕發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損C、冷卻效果好D17. （）耐水性強(qiáng)，但耐熱性差。A、鈣基潤(rùn)滑脂BC、通用鋰基潤(rùn)滑脂D、洗滌效果好、鈉基潤(rùn)滑脂、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂18. 輪胎緩沖層位于胎面和A、簾布層）之間，質(zhì)軟而彈性大。B、胎肩C、胎側(cè)D胎圈19. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，圖樣中的線性尺寸大小均以寸數(shù)字后面不必加注計(jì)量單位名稱。）為單位，在尺A

5、、 mmB、 cmC、 dm20. 三視圖中，主視圖和左視圖（）。A、圓相反B、高平齊C、長(zhǎng)對(duì)正D寬相等21. （）是最常用的表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)。A、輪廓算術(shù)平均偏差Ra高度RzB、微觀不平度+點(diǎn)C、輪廓最大高度RyD、Rz 禾口 Ry22. 形位公差框格用細(xì)實(shí)線畫出，在圖中應(yīng)（）放置A、水平B、垂直C、水平或垂直D任意23. 電阻R與R（戌> R22）串聯(lián)時(shí)則有（）A、I2i> I 22B、I21 I 22C、Ufi> U22D、Ufi< U22）方向與該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向一致24. 磁感應(yīng)線上任一點(diǎn)的（A、曲線B、切線C、直線D S極25. 下列敘述正確的是（）A、功率

6、越大的電器電流做的功越多B、加在電阻上的電壓增大到原來(lái)的 2倍，則它們消耗的功率增大 到原來(lái)的4倍C、功率大的用電器一定比功率小的用電器消耗的能量多D、大小不同的負(fù)載，消耗功率大者電流必定也大26. 基爾霍夫第一定律又叫做節(jié)點(diǎn)電流定律，其數(shù)學(xué)表達(dá)式是（）。A、刀I入二刀I出B、刀IR二刀EC、刀 U=0D、I =U/R27. 磁路中的歐姆定律表達(dá)式為（）A、© =IN/RnB、© = Rm / IN2C、© =I N/RnD、© =IN/ Rm28. 在均勻磁場(chǎng)中，通電線圈的平面與磁感應(yīng)線垂直時(shí)， 線圈受到的 轉(zhuǎn)矩（）。A、最大B、最小C、為零D不變29

7、. 已知交流電壓的有效值是 220V,頻率50Hz,當(dāng)t=0時(shí)，瞬時(shí)值為110V。則該電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為（）V。A、u=220sin(314t+30 ° )B、u=220sin(314t- 30°)C、 u=220二sin(314t+30)D、u=220二sin(314t-30 ° )30. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，()是動(dòng)力元件A、液壓泵B、液壓缸C、液壓控制閥D液壓輔件31. “ ”表示（A、液壓泵）。B、液壓缸C、油管D單向閥32. 汽車采用的液力變矩器屬于（）式液壓傳動(dòng)A、動(dòng)力式B、容積式C、壓力式D體積式33. 臥式氣動(dòng)舉升小車屬于汽車（）舉升器A、部件B、局

8、部C、總成D整體34.拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞應(yīng)用()。A、火花塞套筒B、套筒C、開口扳手D梅花扳手35. 汽車外部清洗設(shè)備主要用于汽車?yán)斜ｐB(yǎng)和保修作業(yè)（）的清洗。A、前B、中C、后D A或B36. 就車式平衡機(jī)按（原理工作。A、靜平衡B、動(dòng)平衡C、平衡37. （）用來(lái)改變冷卻水的循環(huán)路線及流量，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的溫度。A、水泵B、風(fēng)扇C、散熱器D節(jié)溫器38.半軸是在汽車（）與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。A、差速器B、主減速器C、傳動(dòng)軸D變速器39* （）式汽車轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)效率較高，可達(dá)90%- 95%且轉(zhuǎn)向操、齒輪齒條縱輕便，零件使用壽命長(zhǎng)。A、循環(huán)球B、蝸桿指銷CD蝸桿蝸輪40.蓄電池隔板夾在相鄰的（）

9、之間，防止兩者短路A、正、負(fù)極板B 、正、負(fù)接線柱 C 、極板連接條41. 集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車A、交流發(fā)電機(jī)外部C、發(fā)動(dòng)機(jī)外部）。B、交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部D、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部42. 常用的濾波電路是在負(fù)載兩端（）一個(gè)濾波電容。A、聯(lián)接B、串聯(lián)C、并聯(lián)D B、C均可43. 晶體三極管是由（）（PN結(jié)構(gòu)成的半導(dǎo)體器件。A、1B、2C、3D 444. 線性集成電路屬于（）集成電路。A、模擬B、數(shù)字C、放大D任意45. 正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（）。A、不變B、下降C、上升D不確定46. （）給傳感器提供參考電壓。A、存儲(chǔ)器B、ECUC、A/D轉(zhuǎn)換器D輸入回路若電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不能點(diǎn)火，則此時(shí)47.

10、A、停止燃油噴射D斷續(xù)噴油48. 進(jìn)行鉆孔操作時(shí)（A、可以D嚴(yán)禁49. 產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品（A、性能C、可靠性B 、繼續(xù)噴油）戴手套。B、一定BD50. （）是指對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位管理。A、全員管理 B、全過(guò)程管理D全部管理51. 全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的 D是指（:A、計(jì)劃B、執(zhí)行ECU敘）。C 、不能確定C、必須、壽命、好壞的優(yōu)劣程度C 、全企業(yè)管理）。C、檢查D處理52. 汽車大修后，其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不得小于原車功率的（）A、 90%B、 80%C、70%D 60%53. （）含量達(dá)60%t-65%寸，會(huì)導(dǎo)致人的死亡。C、 NOXA、 COB、HCD炭煙54.柴油車自由加速時(shí)，煙度排放不大

11、于(A、3.0B、2.0D 5.0。55.空氣濾清器的濾網(wǎng)堵塞，會(huì)加大汽車的(57.我國(guó)勞動(dòng)法規(guī)定，禁止用人單位招聘未滿B、十七58. 利用磁力探傷法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，必須使裂紋A、垂直于B、平行于D順著59. 汽車半軸套管折斷的原因之一是()A、高速行駛BC、嚴(yán)重超載DB、HC)有休息的權(quán)利、人民A、COD CO和 HC56.中華人民共和國(guó)(A、公民BD工作階級(jí)A、十六D十九)(FSN)。C、1.0)排放量。C、NOXC、勞動(dòng)者()周歲的未成年C、十八()磁感應(yīng)線方向。C、穿過(guò)、傳動(dòng)系過(guò)載、輪轂軸承潤(rùn)滑不60.變速器前、后壁變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線（）的變化。A、平行度B、垂直度C、同軸度D對(duì)稱度

12、61.汽車后橋殼裝油封處軸頸徑向磨損不得超過(guò)（mm。A、 0.015B、 0.075C、 0.15D 0.7562.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用）來(lái)進(jìn)行測(cè)量。A、游標(biāo)卡尺、百分表、外徑分厘卡D內(nèi)徑分厘卡63.軸承滾子（）是由于表面疲勞磨損造成的。A、破碎B、變形C、變色D麻點(diǎn)64. 缸套產(chǎn)生穴蝕的主要原因是：缸套與（）接觸在高頻振動(dòng)下形C、酸類成的。A、機(jī)油D堿類65. 熱處理的三個(gè)工藝參數(shù)是（）、保溫時(shí)間和冷卻速度。A、加熱時(shí)間、加熱溫度、保溫溫度D冷卻溫度66. 為防止鑄件、焊接件變形或開裂，一般采用（）退火工藝進(jìn)行熱處理。A、完全B、等溫C、去應(yīng)力D球化67. 回火是在（）處

13、理之后的一種熱處理方法。A、退火B(yǎng)、淬火C、正火D氮化68. 上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動(dòng)可通過(guò) （）來(lái)實(shí)現(xiàn)。、鏈條、鏈條或齒形皮帶以造成主量孔處真空度C、噴油量中斷A、齒輪BC、齒形皮帶D69. 化油器主供油裝置利用空氣滲入主噴管, 降低，使噴油管（）。A、噴油量減少B、噴油量增加D真空度降低70. 當(dāng)膜片彈簧離合器的從動(dòng)盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對(duì)壓盤的 壓力將（）。A、減小B、增大C、不變D消失71. 變速器（）裝置可防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋。A、互鎖、自鎖、倒擋鎖D鎖止銷72. 十字軸式萬(wàn)向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角在 （A、10° 15°B 、15° 20&#

14、176;D 25° 30°73. 單級(jí)主減速器是由（）齒輪組成的。A、一對(duì)圓錐B、二對(duì)圓錐CD 一組行星74. 差速器內(nèi)行星齒輪，當(dāng)左右兩側(cè)車輪阻力不同時(shí)A、開始公轉(zhuǎn)B、開始自轉(zhuǎn)CD開始滑動(dòng)75. 汽車的裝配基體是（）。A、車架B、車身D車梁76. 桑塔納2000型轎車前懸架采用（）。A、雙叉式B、撐桿式CD非獨(dú)立式77. 解放CA1092型汽車采用的空氣壓縮機(jī)是（）A、單缸風(fēng)冷式B、雙缸風(fēng)冷式C）范圍內(nèi)。C、20° 25°、一對(duì)圓柱（）。、開始反轉(zhuǎn)C、車輪、拖動(dòng)臂式、單缸水冷式D雙缸水冷式78. 桑塔納2000型轎車采用的是（）伺服制動(dòng)裝置A、真空增壓

15、式B、氣壓助力式C 、真空助力式D渦流增壓式79. 東風(fēng)EQ1092型汽車的空氣壓縮機(jī)由（）驅(qū)動(dòng)。A、曲軸皮帶輪B 、凸輪軸皮帶輪 C 、發(fā)電機(jī)皮帶輪D飛輪80. 當(dāng)主、掛車因故脫掛時(shí)，掛車（）。A、不制動(dòng)B、自行制動(dòng)C、停車D制動(dòng)力減小81. 小功率起動(dòng)機(jī)廣泛采用的是（）式離合器。A、滾柱B、摩擦片C、彈簧D帶式82. 用厚薄規(guī)和量角器測(cè)量活塞環(huán)的漏光度，其開口處左右對(duì)應(yīng)的圓心角在（）范圍內(nèi)不允許漏光。A 、 25oB、 30oC、 45oD 50o83. 桑塔納2000型轎車的缸蓋平面翹曲應(yīng)不大于（ ）山嘰A、0.10B、0.15C、0.20D 0.0584. 鉸削EQ6100-1氣門座時(shí)

16、，應(yīng)選用（）鉸刀鉸削15o上斜面。A、 45oB、 75oC、 15oD 25o85. 桑塔納2000型轎車化油器上標(biāo)有黃色標(biāo)記的部件為（）A、可拆件B、可換件C、禁拆件D無(wú)用件86.汽油泵組合式進(jìn)出油閥如有膠質(zhì)可（）。A、翻面使用B、磨平修復(fù)C、用酒精或丙酮清洗D、用汽油清洗87.點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落，會(huì)造成（）現(xiàn)象。A、點(diǎn)火錯(cuò)亂B、點(diǎn)火過(guò)火C、高壓無(wú)火D咼壓火弱88.離合器踏板的自由行程過(guò)大，會(huì)造成離合器（）。A、打滑B、分離不徹底C、起步發(fā)抖D半接合狀態(tài)89.變速器掛入傳動(dòng)比大于1的擋位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)（）。A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D減速減扭90. 桑塔納2000、一汽奧迪、

17、神龍富康轎車的轉(zhuǎn)向系均采用（）A、液壓助力B、循環(huán)球式C、齒輪齒條式D指銷式91. 桑塔納2000型轎車采用的是（）伺服制動(dòng)裝置。A、真空增壓式B 、氣壓助力式 C、真空助力式D液壓助力式92. 汽車主減速器的主動(dòng)圓錐齒輪的螺紋部分損壞應(yīng)不多于（）。A、2牙B、3牙C、1牙D 4牙93. 硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)極柱直流輸出電壓的（）倍。A、1/2B、1C、1/3D 1/494. 將分電器斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)大，會(huì)使點(diǎn)火的時(shí)間（）。A、變?cè)鏐、不變C、變遲D不穩(wěn)定95. 對(duì)儲(chǔ)存期超過(guò)2年的干式鉛蓄電池，使用前應(yīng)補(bǔ)充充電，充電時(shí)間應(yīng)需（）小時(shí)。A、2 3B、3 5C、5 10D 1096.

18、 在制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是（）。A、主缸高于輪缸B、主缸低于輪缸C、輪缸、主缸相同D、不確定97. 使用汽車空調(diào)時(shí)，下列（）影響制冷效果。A、乘客過(guò)多B、汽車快速行駛C、大負(fù)荷D門窗關(guān)閉不嚴(yán)98. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸3號(hào)軸承止推環(huán)安裝時(shí)其開口應(yīng)向（）。A、前方B、后方C、軸瓦D隨意方向99. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開（）。A、90oB、120oC、150oD 180o100. 安裝發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋時(shí)，應(yīng)使活塞避開（）位置。A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、下行D上行101. 桑塔納2000GLI型轎車發(fā) 動(dòng)機(jī)排氣 歧管襯墊翻

19、邊的 一側(cè)（）。A、朝向排氣歧管B 、朝向汽缸蓋 C 、背向汽缸蓋D朝向汽缸體102. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合時(shí)，為降低潤(rùn)滑油的（），通常在潤(rùn)滑油中加15%的煤油。A、粘度B、散熱性、流動(dòng)性D密封性103. 桑塔納2000型轎車變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺栓的擰緊力矩為（）N?e。A、20B、55C、70D 110104. 桑塔納2000型轎車離合器踏板自由行程為（）mm。A、10 15B、10 25C、15 20D 15 25105. 桑塔納2000型轎車制動(dòng)踏板總行程不小于（）mm。A 、 180B、 150C、 135D 120106. 解放CA1092型汽車制動(dòng)鼓工作面的圓度誤差應(yīng)不大于（）mmA、 0

20、.02B、 0.025C、 0.03D 0.035107. 桑塔納2000型轎車安裝后橋時(shí)，應(yīng)先將（）鋪設(shè)在排氣管上 面，再將后橋裝到車身上。A、駐車制動(dòng)拉索B、排氣管吊環(huán)C 、減振器支座D制動(dòng)軟管108. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3801-83的技術(shù)要求，汽缸體上平面50x 50mm測(cè)量范圍內(nèi)平面度誤差應(yīng)不 大于（）EE。A、0.01B、0.04C、0.05D 0.10109. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件（GB3802-83的技術(shù)要求， 曲軸修理尺寸共分（）個(gè)級(jí)別。A 、 6B、 8C、 12D 13110. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（GB3803-83的技術(shù)要求

21、，凸輪軸軸頸的圓柱度公差為（ ）nmi。A、0.005B、0.010C、0.015D 0.020111. 根據(jù)汽車車架修理技術(shù)條件（GB3800-83）的技術(shù)要求，車架主要橫梁對(duì)縱梁的垂直公差不大于橫梁長(zhǎng)度的（）。A、千分之一B、千分之二C 、千分之三D千分之五112. 根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85的技術(shù)要求，變速器殼體上平面長(zhǎng)度應(yīng)大于 250mm平面度公差應(yīng)為（A、0.10B、 0.15C、 0.20D 0.25113. 根據(jù)汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件（GB8823-88的技術(shù)要求，前軸主銷孔端面修理后，厚度減少量不得大于（）mmoA、1.0B、1.5C、2.0D 2.5

22、114. 根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB8825-88）的技術(shù)要求，驅(qū)動(dòng)橋鋼板彈簧座厚度減少不大于（）mm。A、1.0B、1.5C、2.0D 2.5115.變速器竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。A、有負(fù)荷B、無(wú)負(fù)荷C、熱磨合D、無(wú)負(fù)荷和有負(fù)荷116.驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時(shí)，檢查其有無(wú)機(jī)械和電路故障，可米取（）試驗(yàn)進(jìn)行檢查。A、負(fù)載B、啟動(dòng)C、空轉(zhuǎn)D手動(dòng)117. 起動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)試驗(yàn)不得越過(guò)（）m i n。A、0.5B、1C、1.5D 2118. 車用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)（GB8028-87中換油指標(biāo)為6項(xiàng),如達(dá)到其中（）項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)換油。A、 1B、 2C、 3119. 1995 年 7 月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽

23、油車（四沖程）的 HC排放應(yīng)小于（)ppmoA、 600B、 700C、900D 1200120.汽油車檢測(cè)排放時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于（A、中速B、低速C、怠速D加速121.柴油車廢氣檢測(cè)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)（），以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。A、調(diào)整怠速B、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)C、預(yù)熱D加熱122. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承異響發(fā)出（）聲A、鐺鐺B、啪啪C、嗒嗒）來(lái)判斷。C、扳手D噗噗123. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大造成氣門腳異響，可用A、厚薄規(guī)B、撬棍D卡尺124. 下列選項(xiàng)中，（）不是變速器異響的原因。A、殼體變形B 、油少C、軸變形D密封不良125. 變速器高速行駛時(shí)有明顯聲響，突然加速時(shí)，響聲很清晰多為（）。A、滑動(dòng)齒輪花鍵

24、配合松曠B、軸彎曲C、個(gè)別齒輪折斷D、油少質(zhì)低126.分離軸承缺少潤(rùn)滑油，造成（）異響。A、離合器B、變速器C、變速器殼D驅(qū)動(dòng)橋127. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，踏下離合器踏板少許時(shí)，離合器有異響，則為（）A、從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)B、從動(dòng)盤鋼片破裂C、傳動(dòng)片松動(dòng)D、分離軸承響128. 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的現(xiàn)象之一是（）時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到 嚓啦的撞擊聲。A、起步B、勻速行駛 C 、低速行駛D急加速129. 汽車起步或行駛中，始終有明顯的異響并伴有振抖，這說(shuō)明（松曠A、中間支架固定螺栓B、萬(wàn)向節(jié)十字軸C、連接螺栓D、萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承130. 當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是）有故障。A、主

25、動(dòng)錐齒輪B、從動(dòng)錐齒輪C、后橋內(nèi)的軸承D差速器內(nèi)131. 主減速器（）損壞，可引起汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生異響，而在直線行駛時(shí)沒(méi)有異響。A、圓錐齒輪B、行星齒輪C 、圓柱齒輪D軸承132. （）不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。、空氣濾清器、進(jìn)氣壓力傳感器（）來(lái)調(diào)節(jié)。C、壓力調(diào)節(jié)器A、進(jìn)氣管BC、怠速旁通閥D133. 在電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力可通過(guò)A、噴油器B、燃油泵D輸油管134. 電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)（）的高精度控制。A、空燃比B、點(diǎn)火高壓C、負(fù)荷D轉(zhuǎn)速135. 電控燃油噴射（EFI ）主要包括噴油量、噴射正時(shí)、燃油停供和138.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因是（個(gè)別火花塞工作不良、分火頭

26、燒蝕發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷、點(diǎn)火線圈過(guò)熱139.柴油噴油泵的出油閥上減壓環(huán)帶作用是供油敏捷、停油干脆、停油干脆供油敏捷、供油時(shí)間短140.F列機(jī)構(gòu)中，（）不是調(diào)速器的組成部分離心元件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（）的控制A、燃油泵B、點(diǎn)火時(shí)刻C、怠速D廢氣再循環(huán)136.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是（）。A、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀B、點(diǎn)火不正時(shí)C、低壓電路短路D、低壓電路斷路137.下列選項(xiàng)中，（）是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因。A、低壓電路斷路B 、供油不足C、混合氣過(guò)稀D混合氣過(guò)濃）個(gè)噴孔，孔徑D調(diào)整機(jī)構(gòu)141. Y C6105Q柴油機(jī)采用長(zhǎng)型孔式噴油器，有為 0.32mmC、 5D 6142. 柴油機(jī)手油泵總成由（）、活

27、塞、手柄和彈簧等組成。A、手油泵體B、滾輪C、頂桿D止回閥143. 汽油機(jī)的（）將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合 氣。A、高壓線B、火花塞C、分電器D電源144. 無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號(hào)傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的（）。A、斷電觸點(diǎn)B、配電器C、分電器D點(diǎn)火線圈145.下列選項(xiàng)中，（）是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難的主要原因。A、混合氣過(guò)稀B、混合氣過(guò)濃C、油路不通D點(diǎn)火錯(cuò)亂146. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)現(xiàn)象是利用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)（），排氣管沒(méi)有煙排出，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。A、聽不到爆發(fā)聲音B、可聽到不連續(xù)爆發(fā)聲音C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻D、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力147. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)應(yīng)從（）方面查找原因

28、。A、空氣供給B 、燃料輸送 C、燃料霧化D噴油時(shí)刻148. 對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)（），并將蓄電池搭鐵線拆下。A、打開B、關(guān)閉C、打開或關(guān)閉D關(guān)閉再打開149.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是指(）下都啟動(dòng)困難。A、熱車B、冷車C、常溫D、熱車、冷車、常溫150.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用（）檢查進(jìn)氣壓力傳感器或電路是否有故障。A、油壓表B、數(shù)字式萬(wàn)用表C、模擬式萬(wàn)用表D、油壓表或數(shù)子式萬(wàn)用表151.檢測(cè)線路是否斷路，應(yīng)選擇萬(wàn)用表(擋。A、直流電壓B、交流電壓C、歐姆D蜂鳴A、Tech-1B、V.A.G1551C、電眼睛）屬于大眾公司專用診斷儀152. 以下診斷儀中，（D修車

29、王153. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的檢測(cè)，應(yīng)將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)到（）r/min，變速器置于空擋。A、500士 50B、600士 50C、800士 50D 900士 50154. 打開桑塔納2000GLS型轎車的點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字式萬(wàn)用表的 （）擋測(cè)量出點(diǎn)火控制器端子的電壓，可檢查點(diǎn)火控制器的故 障。A、歐姆B、直流電壓C、兆歐D交流電壓155. 用數(shù)字式萬(wàn)用表的（）擋可檢查點(diǎn)火線圈的電阻。A、歐姆B、電壓C、千歐D兆歐156.霍爾傳感器的檢測(cè)，應(yīng)在（）電子點(diǎn)火控制器及連接導(dǎo)線檢查都正常的情況下進(jìn)行。A、點(diǎn)火線圈B、火花塞C、分電器D、火花塞或分電器157. 用溢流法檢測(cè)柴油機(jī)

30、噴油提前角時(shí)，須在（）上進(jìn)行A、噴油器試驗(yàn)器B、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)C、臺(tái)架D、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)或臺(tái)架158. 噴油器未調(diào)試前，應(yīng)做好（）的使用準(zhǔn)備工作。A、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)B 、噴油器試驗(yàn)器C 、噴油器清洗器D壓力表159. 電控燃油噴射系統(tǒng)保持壓力下降較快，應(yīng)檢查燃油泵上的（） 和燃油系統(tǒng)的密封性。C、噴油器）、燃油泵熔絲、燃C、發(fā)電機(jī)電壓A、燃油濾清器B、止回閥D真空管160. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，（油濾清器和燃油泵繼電器均應(yīng)正常。A、蓄電池電壓 B、點(diǎn)火線圈電壓D燃油泵二、判斷題（）161.企業(yè)文化對(duì)企業(yè)具有整合的功能。（）162.職業(yè)道德活動(dòng)中做到表情冷漠、嚴(yán)肅待客是符合職業(yè)道德規(guī)范要求

31、的。（）163.服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新( )164. 內(nèi)徑百分表由百分表、表?xiàng)U、接桿、活動(dòng)量桿和一套長(zhǎng)短不一、可更換的固定量桿等組成。()165.立體圖富有立體感，給人一種直觀的感覺(jué)，可直接用來(lái)生產(chǎn)零件。()166.標(biāo)準(zhǔn)按管理級(jí)別分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。()167.在電路中，電流總是從高電位流向低電位，則電流的方向與電壓的方向總是一致。()168.壓力控制回路是控制整個(gè)系統(tǒng)或某條支路中油液壓力的單元回路。()169.液壓元件在油液中工作，潤(rùn)滑條件好，壽命長(zhǎng)。()170.雙柱托舉式汽車舉升器主要適用于中型汽車。()171.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活塞環(huán)上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)

32、曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。()172. 東風(fēng)EQ1092型汽車變速器所有嚙合齒輪均為直齒輪。()173.駐車制動(dòng)器可以使停駛的汽車駐留原地不動(dòng)。()174.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。()175.門電路有一個(gè)或多個(gè)輸入端。()176.中央處理器的英文縮寫是 CPU。()177.鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用冷卻液。()178.試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得在車下工作。( )179. 全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“全”字。()180.經(jīng)勞動(dòng)合同當(dāng)事人協(xié)商一致，勞動(dòng)合同可以解除。()181.零件產(chǎn)生疲勞的原因是承受了突然的交變載荷，使其力學(xué)性能發(fā)生了突然的變化。()182.熱處理的工藝過(guò)程均包括加熱、保溫和冷卻三個(gè)階段。()183.

33、差速器可保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在任何道路條件下均能保持純滾動(dòng)和等角速轉(zhuǎn)動(dòng)。()184.桑塔納 2000 型轎車減振墊固定在車身上的螺栓擰緊力矩為 110N?m。()185.膜片彈簧分離器的膜片彈簧分離指均應(yīng)在同一平面上。()186.桑塔納 2000 型轎車應(yīng)從車外把油管安裝在轉(zhuǎn)向閥外殼上。()187.變速器蓋應(yīng)無(wú)裂損，變速叉軸與蓋承孔的配合間隙應(yīng)為0.04 0.20mm()188.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。()189.變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫擋、跳擋和亂擋現(xiàn)象，但變速桿允許有抖動(dòng)現(xiàn)象。()190.東風(fēng) EQ1090 型汽車起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，電

34、流不大于90A,電壓為12V。()191.車用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)(GB8028-87中規(guī)定：在采樣前應(yīng)向機(jī)油箱內(nèi)補(bǔ)加新機(jī)油。()192.對(duì)廢氣排放檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、點(diǎn)火正時(shí)、冷卻水和潤(rùn)滑油的溫度都應(yīng)符合要求。()193.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有異響。()194.汽車半軸齒輪與行星齒輪不匹配， 將會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。()195.發(fā)動(dòng)機(jī)分電器凸輪磨損不均勻， 將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。()196.全速調(diào)速器是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。()197.解放CA1092型汽車分電器點(diǎn)火信號(hào)傳感器轉(zhuǎn)子與定子爪極間隙應(yīng)為 0.4mm。( )198.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的實(shí)質(zhì)是柴油沒(méi)有進(jìn)入汽缸，應(yīng)從燃料輸送方向查找故障原因。( )199.當(dāng)電控