長安福特服務(wù)專員專業(yè)培訓(xùn) -改進(jìn)

1、服務(wù)專員技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)專員技術(shù)培訓(xùn)Updated by TongLin,Apr.2009講師自我介紹講師姓名2001.7-2002.9汽車維修2002.92004.9技術(shù)出版物編譯，現(xiàn)場技術(shù)支持，維修技術(shù)培訓(xùn)2004.9-至今維修技術(shù)培訓(xùn)為什么要參加汽車基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)？簡單介紹自己：姓名、部門、工作崗位？簡單表述你來參加這次培訓(xùn)的目的、期望？時間上午8:50-11:50下午1:00-4:40第1天一般信息/總體構(gòu)造/發(fā)動機(jī)底盤/車身/電氣/設(shè)計制造流程/指標(biāo)課堂時間課堂時間積極提問積極提問手機(jī)靜音手機(jī)靜音禁止吸煙禁止吸煙課程安排 時間安排時間安排 課堂要求課堂要求課程目的/目標(biāo)課程目的/目標(biāo)課程

2、目的/目標(biāo)課程內(nèi)容汽車歷史及分類汽車的結(jié)構(gòu)汽車設(shè)計及制造流程汽車評價指標(biāo)1.汽車基礎(chǔ)知識汽車的結(jié)構(gòu)汽車基礎(chǔ)知識汽車的結(jié)構(gòu)課程內(nèi)容汽車 由動力驅(qū)動或者被牽引的道路車輛，主要用于： 載運人員和/或貨物； 牽引載運人員和/或貨物的車輛； 特殊用途。 本術(shù)語還包括： 與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車； 整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛。 問題：這是汽車嗎？ 世界上第一輛汽車世界上第一輛汽車 18851885年年 德國人卡爾德國人卡爾. .奔馳奔馳 制造制造 汽車發(fā)明日汽車發(fā)明日18861886年年1 1月月2929日日第一塊里程碑第一塊里程碑汽車歷史汽車歷史 汽車流水線生產(chǎn)汽車流水線生產(chǎn) 世界上第一

3、輛普通百姓買得起的汽車世界上第一輛普通百姓買得起的汽車 19081908年年 美國人美國人 亨利亨利. .福特福特第二塊里程碑第二塊里程碑汽車與人類 改變了人們的時空觀和生活方式改變了人們的時空觀和生活方式 推動制造工業(yè)的發(fā)展推動制造工業(yè)的發(fā)展 推動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展改變世界改變世界汽車與人類 技術(shù)密集度技術(shù)密集度 / / 件件 一輛普通的汽車大約由兩萬多個零件裝配而成一輛普通的汽車大約由兩萬多個零件裝配而成其中約有一千五百個零件是要同步運轉(zhuǎn)的其中約有一千五百個零件是要同步運轉(zhuǎn)的 價格價格 / / 輛輛 社會需求量社會需求量 世界第一商品世界第一商品汽車分類新的分類標(biāo)準(zhǔn)新的分類標(biāo)

4、準(zhǔn)乘用車乘用車商用車商用車 國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號組成國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號組成 CAF 7 200 1企業(yè)名稱代號類類別別代代號號主主參數(shù)參數(shù)代號代號產(chǎn)產(chǎn)品品序序號號 專用專用 汽車汽車 分類分類 代號代號企業(yè)企業(yè)自定自定代號代號用漢語拼音表示；用漢語拼音表示；用數(shù)字表示；用數(shù)字表示；數(shù)字、漢語拼音均可。數(shù)字、漢語拼音均可。 汽車型號 車輛識別代碼（車輛識別代碼（VIN碼）碼）WMI VDS VIS WMI 世界制造廠識別代號 VDS 車輛的說明部分 VIS 車輛的指示部分代表字母或數(shù)字； 代表數(shù)字 車輛識別代碼汽車總體構(gòu)造發(fā)動機(jī)底盤車身電器汽車靠什么提供動力？按氣缸排列分類按氣缸排列分類按冷卻方式分類

5、按冷卻方式分類按供給方式分類按供給方式分類按燃料種類分類按燃料種類分類按按工作方式分類工作方式分類按活塞運動分類按活塞運動分類按點火方式分類按點火方式分類按進(jìn)氣方式分類按進(jìn)氣方式分類按氣門結(jié)構(gòu)分類按氣門結(jié)構(gòu)分類2沖程；4 4沖程沖程往復(fù)活塞式往復(fù)活塞式；旋轉(zhuǎn)活塞式直列直列；V V型型；水平對置；W型化油器；電控燃油噴射電控燃油噴射汽油汽油；柴油柴油；天然氣；混合燃料單氣門；多氣門多氣門自然進(jìn)氣自然進(jìn)氣；增壓進(jìn)氣增壓進(jìn)氣火花點火火花點火；壓燃風(fēng)冷式；水冷式水冷式氣門結(jié)構(gòu)類氣門結(jié)構(gòu)類兩氣門兩氣門特點：特點： 低轉(zhuǎn)速時扭力充沛低轉(zhuǎn)速時扭力充沛 高轉(zhuǎn)速時馬力不足高轉(zhuǎn)速時馬力不足汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)

6、構(gòu)發(fā)動機(jī)氣門結(jié)構(gòu)類氣門結(jié)構(gòu)類三氣門三氣門多多氣門發(fā)動機(jī)的特點：氣門發(fā)動機(jī)的特點： 低轉(zhuǎn)速時扭力不足低轉(zhuǎn)速時扭力不足 高轉(zhuǎn)速時馬力充沛高轉(zhuǎn)速時馬力充沛汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)氣門結(jié)構(gòu)類氣門結(jié)構(gòu)類四氣門四氣門汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)氣門結(jié)構(gòu)類氣門結(jié)構(gòu)類五氣門五氣門汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu) 燃料供給系燃料供給系 點火系點火系 潤滑系潤滑系 冷卻系冷卻系 起動系起動系兩大機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)五大系統(tǒng)工作原理：汽車的動力源，在五大系統(tǒng)的配合下，通過兩大機(jī)構(gòu)的運行，將工作原理：汽車的動力源，在五大系統(tǒng)的配合下，通過兩大機(jī)構(gòu)的運行，將燃料的

7、化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械運動的動能，將往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械運動的動能，將往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)飛輪飛輪作用：將活塞的直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，同時輸出動力作用：將活塞的直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，同時輸出動力連桿連桿曲軸曲軸曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)油底殼油底殼缸體缸體活塞活塞汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)氣門組件氣門組件凸凸 輪輪 軸軸 （SOHC/DOHC）配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的一些常見技術(shù)：IVCT（VVTI）IVTECIMSCIMRCTSIGDTI 油箱、汽油泵、濾清器、噴

8、油器等油箱、汽油泵、濾清器、噴油器等 機(jī)油泵、濾清器、油道等機(jī)油泵、濾清器、油道等 水箱、水泵、風(fēng)扇、水管、機(jī)體水道水箱、水泵、風(fēng)扇、水管、機(jī)體水道 高壓線圈、高壓線、分電器、火花塞等高壓線圈、高壓線、分電器、火花塞等 起動電機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等起動電機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等五大系統(tǒng)五大系統(tǒng)供油系供油系潤滑系潤滑系冷卻系冷卻系 點火系點火系起動系起動系汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)4沖程發(fā)動機(jī)沖程發(fā)動機(jī)進(jìn)氣沖程進(jìn)氣沖程汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)4沖程發(fā)動機(jī)沖程發(fā)動機(jī)壓縮沖程壓縮沖程汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)4沖程發(fā)動機(jī)沖程發(fā)動機(jī)做功沖程做功沖程汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)4 4沖程發(fā)動機(jī)沖程

9、發(fā)動機(jī)排氣沖程排氣沖程汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)工作原理工作原理汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)活塞上下運動這個上下運動.變成曲柄的旋轉(zhuǎn)運動。氣缸活塞連桿曲柄工作原理工作原理汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)工作原理工作原理我是汽油。我要講得容易些，叫大家好懂?？諝鉃V清器燃料管連桿消聲器我是活塞。我在等汽油變成可燃的混合氣后到這兒來。汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī) 上止點上止點 下止點下止點 活塞行程活塞行程 排氣量排氣量 壓縮比壓縮比發(fā)動機(jī)工作原理發(fā)動機(jī)工作原理相關(guān)名詞相關(guān)名詞汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī) 在額定轉(zhuǎn)速下獲得最佳工況在額定轉(zhuǎn)速下獲得最佳工況動力特性動力特性汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)

10、動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)傳動系傳動系轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系制動系制動系底盤部分底盤部分行駛系行駛系汽車的結(jié)構(gòu)底盤汽車的結(jié)構(gòu)底盤傳動系傳動系底盤部分底盤部分汽車的結(jié)構(gòu)傳動系汽車的結(jié)構(gòu)傳動系離合器離合器變速器變速器傳動軸傳動軸作用：將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力平穩(wěn)有效地傳遞到車輛的驅(qū)動輪上作用：將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力平穩(wěn)有效地傳遞到車輛的驅(qū)動輪上 并能實現(xiàn)動力的接通與切斷、起步、變速、倒駛等功能并能實現(xiàn)動力的接通與切斷、起步、變速、倒駛等功能構(gòu)成及作用構(gòu)成及作用汽車的結(jié)構(gòu)傳動系汽車的結(jié)構(gòu)傳動系 摩擦式摩擦式離合器離合器汽車的結(jié)構(gòu)傳動系汽車的結(jié)構(gòu)傳動系離合器離合器 液力變扭器液力變扭器渦輪渦輪泵

11、輪泵輪導(dǎo)輪導(dǎo)輪汽車的結(jié)構(gòu)傳動系汽車的結(jié)構(gòu)傳動系 手動變速器手動變速器變速器變速器 自動變速器自動變速器 CVTCVT無級變速器無級變速器汽車的結(jié)構(gòu)傳動系汽車的結(jié)構(gòu)傳動系變速器對比變速器對比手動變速箱手動變速箱自動變速箱自動變速箱CVTCVT無級變速器無級變速器駕駛員控制換檔，有較高技術(shù)要求，操縱復(fù)雜自動換檔，對駕駛員無換檔技術(shù)的要求，無復(fù)雜的操縱自動換檔，對駕駛員無換檔技術(shù)的要求，無復(fù)雜的操縱由駕駛員掌握換檔時機(jī)，把握不好將影響動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；是否平穩(wěn)與駕駛技術(shù)有關(guān)，掌握不好，易損壞傳動系和發(fā)動機(jī)部件按最佳換檔模式自動換檔，動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性均較好；換檔平穩(wěn)，沖擊小，傳動系和發(fā)動機(jī)壽命也相

12、對延長按最佳換檔模式自動換檔，動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性均較好；無換檔沖擊、無時差加速感，舒適性較高結(jié)構(gòu)簡單，制造和維修成本低，難度低結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和維修成本高，難度大結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和維修成本高，難度大，不適宜大排量車型使用傳動效率比自動變速箱高 8-12%傳動效率偏低傳動效率偏低汽車的結(jié)構(gòu)傳動系汽車的結(jié)構(gòu)傳動系雙離合自動變速器雙離合自動變速器汽車的結(jié)構(gòu)傳動系汽車的結(jié)構(gòu)傳動系傳動軸傳動軸傳動軸傳動軸汽車的結(jié)構(gòu)傳動系汽車的結(jié)構(gòu)傳動系 當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪所走過的路程長；汽車在不平路面上直線行駛時，兩側(cè)車輪走過的曲線長短也不相等；若兩側(cè)車輪都固定在同一剛性轉(zhuǎn)軸上，兩輪角速度相等，則車輪必然

13、出現(xiàn)邊滾動邊滑動的現(xiàn)象。 差速器就是用來保證各驅(qū)動輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)，避免輪胎與地面間打滑。 問題：看錄像。車輛過直角彎時，哪個輪胎不轉(zhuǎn)？汽車的結(jié)構(gòu)傳動系汽車的結(jié)構(gòu)傳動系差速器差速器傳動形式傳動形式 后輪驅(qū)動后輪驅(qū)動 前輪驅(qū)動前輪驅(qū)動 四輪驅(qū)動四輪驅(qū)動汽車的結(jié)構(gòu)傳動系汽車的結(jié)構(gòu)傳動系底盤部分底盤部分行駛系行駛系汽車的結(jié)構(gòu)行駛系汽車的結(jié)構(gòu)行駛系構(gòu)構(gòu) 成成 作用：將汽車各總成、部件連接成一個整體，支承整車，并將動作用：將汽車各總成、部件連接成一個整體，支承整車，并將動力的旋轉(zhuǎn)運動變成汽車的直線運動，實現(xiàn)汽車的平順行駛。力的旋轉(zhuǎn)運動變成汽車的直線運動，實現(xiàn)汽車的平順行駛。懸架懸架車輪車輪前前/后車架

14、后車架汽車的結(jié)構(gòu)汽車的結(jié)構(gòu)行駛系行駛系懸架懸架懸架裝置是在車輪上借助于彈簧使車身懸架裝置是在車輪上借助于彈簧使車身浮動的裝置，由很多彈性元件構(gòu)成的可浮動的裝置，由很多彈性元件構(gòu)成的可動裝置動裝置 連接車身與車輪，以適當(dāng)?shù)膭傂灾С熊囕嗊B接車身與車輪，以適當(dāng)?shù)膭傂灾С熊囕?吸收來自路面的沖擊，改善乘坐的舒適性吸收來自路面的沖擊，改善乘坐的舒適性 穩(wěn)定行駛中的車身姿勢，改善操縱性穩(wěn)定行駛中的車身姿勢，改善操縱性汽車的結(jié)構(gòu)行駛系汽車的結(jié)構(gòu)行駛系懸架的組成懸架的組成鋼鋼板板彈彈簧簧螺螺旋旋彈彈簧簧帶帶孔孔的的活活塞塞 油油 從從地地面面來來的的上上下下振振動動桿桿汽車的結(jié)構(gòu)行駛系汽車的結(jié)構(gòu)行駛系獨立懸架

15、獨立懸架 麥弗遜式懸掛麥弗遜式懸掛 雙橫臂式懸掛雙橫臂式懸掛 三連桿獨立懸掛三連桿獨立懸掛 汽車的結(jié)構(gòu)行駛系汽車的結(jié)構(gòu)行駛系獨立懸架獨立懸架 多連桿獨立懸掛多連桿獨立懸掛 汽車的結(jié)構(gòu)行駛系汽車的結(jié)構(gòu)行駛系獨立懸架獨立懸架 麥弗遜式前懸麥弗遜式前懸 復(fù)合連桿式后懸復(fù)合連桿式后懸 橫向穩(wěn)定桿橫向穩(wěn)定桿汽車的結(jié)構(gòu)行駛系汽車的結(jié)構(gòu)行駛系非獨立懸架非獨立懸架 非獨立懸掛非獨立懸掛- -拖曳臂式拖曳臂式 汽車的結(jié)構(gòu)行駛系汽車的結(jié)構(gòu)行駛系獨立懸架裝置獨立懸架裝置汽車的結(jié)構(gòu)行駛系汽車的結(jié)構(gòu)行駛系后副車架承載后副車架承載后懸架裝置后懸架裝置前副車架承載引擎、前副車架承載引擎、變速箱及前懸架裝置變速箱及前懸架裝置

16、前前/后車架后車架汽車的結(jié)構(gòu)行駛系汽車的結(jié)構(gòu)行駛系車車 輪輪汽車的結(jié)構(gòu)行駛系汽車的結(jié)構(gòu)行駛系轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系底盤部分底盤部分汽車的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向系汽車的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向系作用：準(zhǔn)確的控制行駛的方向作用：準(zhǔn)確的控制行駛的方向助力機(jī)構(gòu)助力機(jī)構(gòu)方向盤方向盤轉(zhuǎn)向拉桿轉(zhuǎn)向拉桿轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器構(gòu)構(gòu) 成成汽車的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向系汽車的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向系汽車的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向系汽車的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向系 HPAS EHPAS EPAS制動系制動系底盤部分底盤部分汽車的結(jié)構(gòu)制動系汽車的結(jié)構(gòu)制動系 制動器制動器控制裝置控制裝置 供能裝置供能裝置 （助力系統(tǒng)）（助力系統(tǒng)） 傳動裝置傳動裝置（制動泵）（制動泵）作用：使行駛的車輛減速或在最短的距離內(nèi)停車，還可使車輛停放在坡

17、道上作用：使行駛的車輛減速或在最短的距離內(nèi)停車，還可使車輛停放在坡道上構(gòu)構(gòu) 成成汽車的結(jié)構(gòu)制動系汽車的結(jié)構(gòu)制動系 制動總泵制動總泵 制動助力器制動助力器制動總泵制動總泵/助力器助力器汽車的結(jié)構(gòu)制動系汽車的結(jié)構(gòu)制動系 鼓式制動器鼓式制動器 盤式制動器盤式制動器制動器制動器汽車的結(jié)構(gòu)制動系汽車的結(jié)構(gòu)制動系車身部分車身部分整車車身整車車身車身附件車身附件汽車的結(jié)構(gòu)車身汽車的結(jié)構(gòu)車身車身部分車身部分整車車身整車車身汽車的結(jié)構(gòu)車身汽車的結(jié)構(gòu)車身 非承載式車身非承載式車身 承載式車身承載式車身承載形式承載形式汽車的結(jié)構(gòu)車身汽車的結(jié)構(gòu)車身結(jié)構(gòu)安全性結(jié)構(gòu)安全性 高鋼性車身高鋼性車身 碰撞緩沖區(qū)碰撞緩沖區(qū) 車門

18、防撞鋼梁車門防撞鋼梁汽車的結(jié)構(gòu)車身汽車的結(jié)構(gòu)車身 側(cè)部碰撞吸能的工作過程側(cè)部碰撞吸能的工作過程 前部碰撞吸能的工作過程前部碰撞吸能的工作過程結(jié)構(gòu)安全性結(jié)構(gòu)安全性汽車的結(jié)構(gòu)車身汽車的結(jié)構(gòu)車身車身部分車身部分車身附件車身附件汽車的結(jié)構(gòu)車身附件汽車的結(jié)構(gòu)車身附件 座椅、頭枕、玻璃升降器、遮陽板、通風(fēng)、暖氣、座椅、頭枕、玻璃升降器、遮陽板、通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等 種類繁多種類繁多, ,同時也是有些客戶最關(guān)心的地方同時也是有些客戶最關(guān)心的地方車車 身身 附附 件件汽車的結(jié)構(gòu)車身附件汽車的結(jié)構(gòu)車身附件電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)現(xiàn)代電氣系：隨著電子

19、技術(shù)在汽車上的廣泛采用，電器系的作用和涉現(xiàn)代電氣系：隨著電子技術(shù)在汽車上的廣泛采用，電器系的作用和涉及范圍也越來越廣，如發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、制動系、自動變速箱等及范圍也越來越廣，如發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、制動系、自動變速箱等汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng) 用電設(shè)備用電設(shè)備 供電設(shè)備供電設(shè)備汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)的電子控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)的電子控制系統(tǒng) CANBUSCANBUS總線技術(shù)總線技術(shù)汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)電子控制懸架電子控制懸架汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)車身與附件電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用極大的提車身與附件電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用極大的提高了駕乘的舒適性與方便性高了

20、駕乘的舒適性與方便性車載信息娛樂系統(tǒng)車載信息娛樂系統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)提高操作穩(wěn)定性與安全性的電子控制系統(tǒng)提高操作穩(wěn)定性與安全性的電子控制系統(tǒng)應(yīng)用于主動安全應(yīng)用于主動安全汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)ABSEBDESPIVDPHBEBA氣囊與安全帶的電子控制系統(tǒng)氣囊與安全帶的電子控制系統(tǒng)應(yīng)用于被動安全應(yīng)用于被動安全汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng) 設(shè)計過程設(shè)計過程 生產(chǎn)制造過程生產(chǎn)制造過程 產(chǎn)品檢驗過程產(chǎn)品檢驗過程汽車的設(shè)計制造過程汽車的設(shè)計制造過程手繪效果圖手繪效果圖制作樣車制作樣車模擬碰撞實驗?zāi)M碰撞實驗制作油泥模型制作油泥模型風(fēng)洞實驗風(fēng)洞實驗路試路試實車碰撞實

21、驗實車碰撞實驗市場調(diào)研市場調(diào)研設(shè)計過程設(shè)計過程汽車的設(shè)計制造過程汽車的設(shè)計制造過程車身設(shè)計造型的演變造型的演變馬車時代馬車時代 箱型車箱型車 甲蟲型車甲蟲型車船型車船型車魚型車魚型車楔型車楔型車車身沖壓車身沖壓生產(chǎn)制造過程生產(chǎn)制造過程 適應(yīng)長安福特公司可持續(xù)性發(fā)展需要而興建的新型沖壓車間適應(yīng)長安福特公司可持續(xù)性發(fā)展需要而興建的新型沖壓車間 擁有擁有3 3條大型沖壓生產(chǎn)線條大型沖壓生產(chǎn)線 一條臺灣金豐壓機(jī)線一條臺灣金豐壓機(jī)線(KUKA(KUKA機(jī)器人）機(jī)器人） 兩條德國舒勒壓機(jī)線兩條德國舒勒壓機(jī)線( (采用采用SCHULERSCHULER橫桿式機(jī)械手橫桿式機(jī)械手) )汽車的設(shè)計制造過程汽車的設(shè)計

22、制造過程車身焊接車身焊接生產(chǎn)制造過程生產(chǎn)制造過程 焊裝車間主線主要采用滑撬傳輸方式和焊裝車間主線主要采用滑撬傳輸方式和PLCPLC程序控制程序控制 自動輸送螺柱、等離子切割余邊、滾壓式打刻自動輸送螺柱、等離子切割余邊、滾壓式打刻VINVIN 部分生產(chǎn)線由日本馬自達(dá)公司設(shè)計制作，并全程參與安裝、調(diào)試，是一條高質(zhì)量、部分生產(chǎn)線由日本馬自達(dá)公司設(shè)計制作，并全程參與安裝、調(diào)試，是一條高質(zhì)量、高精度的生產(chǎn)線，并將高精度的生產(chǎn)線，并將PCFPCF的零件檢測理念引入長安福特的零件檢測理念引入長安福特 先進(jìn)的激光焊接技術(shù)和先進(jìn)的激光焊接技術(shù)和Roller-hemmingRoller-hemming機(jī)器人機(jī)器人

23、 CD340CD340焊裝生產(chǎn)線是一條自動化程度高、技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備復(fù)雜的現(xiàn)代化生產(chǎn)線焊裝生產(chǎn)線是一條自動化程度高、技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備復(fù)雜的現(xiàn)代化生產(chǎn)線, ,主線主線采用先進(jìn)的采用先進(jìn)的ShuttleShuttle傳輸方式，并將與傳輸方式，并將與CD345CD345部分焊接程序共線部分焊接程序共線汽車的設(shè)計制造過程汽車的設(shè)計制造過程車身涂裝車身涂裝生產(chǎn)制造過程生產(chǎn)制造過程 涂裝生產(chǎn)線主要由前處理、電泳、涂裝生產(chǎn)線主要由前處理、電泳、PVCPVC密封膠及中面漆四大部分組成密封膠及中面漆四大部分組成 前處理主要從事白車身的除油以及磷化；電泳是在磷化膜的基礎(chǔ)上涂覆底漆達(dá)到良前處理主要從事白車身的除油以及磷

24、化；電泳是在磷化膜的基礎(chǔ)上涂覆底漆達(dá)到良好的耐腐蝕性能；好的耐腐蝕性能；PVCPVC密封膠的工作主要是密封各主焊縫，起到防漏隔音和抗石擊密封膠的工作主要是密封各主焊縫，起到防漏隔音和抗石擊的作用；中面漆噴涂為增加外觀飽滿度和汽車艷麗的色彩的作用；中面漆噴涂為增加外觀飽滿度和汽車艷麗的色彩 生產(chǎn)線主要設(shè)備包括前處理生產(chǎn)線主要設(shè)備包括前處理A A、B B兩條線的清洗設(shè)備、電泳兩條線的清洗設(shè)備、電泳ABAB兩條線的電泳設(shè)備、擠兩條線的電泳設(shè)備、擠膠輸送系統(tǒng)、膠輸送系統(tǒng)、3030個機(jī)器人噴涂、調(diào)輸漆系統(tǒng)、底漆烘爐、個機(jī)器人噴涂、調(diào)輸漆系統(tǒng)、底漆烘爐、PVCPVC烘爐、中面漆線的烘烘爐、中面漆線的烘爐和

25、車體輸送系統(tǒng)爐和車體輸送系統(tǒng) 整條生產(chǎn)線柔性強(qiáng)，自動化程度高，適合所有現(xiàn)有車型生產(chǎn)。整條生產(chǎn)線柔性強(qiáng)，自動化程度高，適合所有現(xiàn)有車型生產(chǎn)。汽車的設(shè)計制造過程汽車的設(shè)計制造過程車身總裝車身總裝生產(chǎn)制造過程生產(chǎn)制造過程 總裝車間分為總裝車間分為TCF#1TCF#1和和TCF#2TCF#2兩個車間，采用全球先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制方式，可兩個車間，采用全球先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制方式，可以進(jìn)行以進(jìn)行B B級到級到D D級、多品牌車型的混合生產(chǎn)，柔性能力達(dá)到世界先進(jìn)水平級、多品牌車型的混合生產(chǎn)，柔性能力達(dá)到世界先進(jìn)水平 總裝控制系統(tǒng)采用日本三菱總線集中監(jiān)控總裝控制系統(tǒng)采用日本三菱總線集中監(jiān)控 部分重要

26、工位安裝了先進(jìn)的部分重要工位安裝了先進(jìn)的ABBABB和和KUKAKUKA機(jī)器人進(jìn)行輔助，生產(chǎn)設(shè)備和工藝保持了世界機(jī)器人進(jìn)行輔助，生產(chǎn)設(shè)備和工藝保持了世界工藝發(fā)展的同步水準(zhǔn)工藝發(fā)展的同步水準(zhǔn) 發(fā)動機(jī)、后橋裝配采用國內(nèi)最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)、后橋裝配采用國內(nèi)最先進(jìn)的AGVAGV自動導(dǎo)引技術(shù)自動導(dǎo)引技術(shù) 儀表板、座椅、輪胎等裝配工位也采用了各種助力機(jī)械設(shè)備儀表板、座椅、輪胎等裝配工位也采用了各種助力機(jī)械設(shè)備 車輛使用的各種輔助液體組合加注設(shè)備采用德國車輛使用的各種輔助液體組合加注設(shè)備采用德國DURRDURR公司設(shè)備公司設(shè)備汽車的設(shè)計制造過程汽車的設(shè)計制造過程產(chǎn)品檢驗過程產(chǎn)品檢驗過程產(chǎn)品檢測產(chǎn)品檢測實車測試實車測試 兩條整車檢測線也采用兩條整車檢測線也采用DURRDURR公司的公司的X-lineX-line集成化設(shè)備集成化設(shè)備 整車檢測調(diào)試和淋雨線達(dá)到世界先