航站樓行李分揀系統(tǒng)

1、武艷奎武艷奎101141232辛虹姍辛虹姍101141233楊楊 娜娜101141234行李分揀系統(tǒng)概述行李分揀系統(tǒng)概述n行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)是一套面型大中型機(jī)場(chǎng)，對(duì)旅客行李進(jìn)行集中統(tǒng)一的傳送，分揀與處理的一套自動(dòng)化系統(tǒng)，集計(jì)算機(jī)，工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)，PLC，電度高等優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用前景。什么是航站樓行李分揀系統(tǒng)？n行李處理系統(tǒng)是處理將行李從旅客托運(yùn)行李運(yùn)到飛機(jī)上和從飛機(jī)上將行李運(yùn)到旅客手里的系統(tǒng)設(shè)備。n行李處理系統(tǒng)一般分為人工分揀和自動(dòng)分揀兩種模式。人工行李分揀系統(tǒng)人工行李分揀系統(tǒng)n人工分揀行李處理系統(tǒng)一般為中小機(jī)場(chǎng)使用，其主要設(shè)備是由一系列電機(jī)拖動(dòng)的輸送機(jī)組合而成。主要作用是將行李從旅客辦票登記

2、柜臺(tái)輸送至航站樓行李房（出發(fā)）并進(jìn)行人工分揀；或?qū)⑿欣顝暮秸緲切欣罘枯斔椭谅每托欣钐崛〈髲d（到達(dá)）自動(dòng)行李分揀系統(tǒng)自動(dòng)行李分揀系統(tǒng)n自動(dòng)行李分揀系統(tǒng)又稱BHS，是對(duì)旅客托運(yùn)的行李進(jìn)行快速的自動(dòng)識(shí)別和分揀，分送至正確的航班。n包括出港行李系統(tǒng)和進(jìn)港行李系統(tǒng)倆部分 進(jìn)出港系統(tǒng)由行李自動(dòng)分揀控制系統(tǒng)統(tǒng)一管理和監(jiān)控，由倆級(jí)系統(tǒng)組成。頂層監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)負(fù)責(zé)管理行李在分揀系統(tǒng)內(nèi)移動(dòng)和監(jiān)視各種傳輸設(shè)備運(yùn)行，底層設(shè)備級(jí)控制器負(fù)責(zé)對(duì)傳輸帶系統(tǒng)和翻碟式分揀機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制 。人工分揀和自動(dòng)分揀系統(tǒng)區(qū)別人工分揀和自動(dòng)分揀系統(tǒng)區(qū)別n1. 人工分揀由人眼來(lái)識(shí)別行李，自動(dòng)分揀由儀器來(lái)識(shí)別行李n 2. 人工分揀由人力來(lái)分揀行

3、李，自動(dòng)分揀由設(shè)備來(lái)分揀行李n3. 自動(dòng)分揀比人工分揀單位時(shí)間內(nèi)行李處理量大，自動(dòng)分揀設(shè)備技術(shù)也更復(fù)雜行李分揀系統(tǒng)的組成行李分揀系統(tǒng)的組成n一套完整的行李分揀系統(tǒng)包括：n值機(jī)收送，行李收集輸送，行李分揀機(jī)現(xiàn)場(chǎng)控制總線，PLC控制電柜，上位機(jī)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算機(jī)監(jiān)控以及信息系統(tǒng)，到達(dá)行李提取轉(zhuǎn)盤(pán)。自動(dòng)行李分揀機(jī)主要分為以下四部分：自動(dòng)行李分揀機(jī)主要分為以下四部分：n主機(jī)驅(qū)動(dòng)部分（包括直線電機(jī)及其控制）n整機(jī)的離散控制系統(tǒng)（包括計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)離散控制技術(shù)，紅外線通信，收發(fā)技術(shù)）n行李分揀小車(chē)運(yùn)動(dòng)及控制系統(tǒng)n行李導(dǎo)入系統(tǒng)n系統(tǒng)采用先進(jìn)的直線電機(jī)技術(shù)，計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)離散控制技術(shù)，紅外通信技術(shù)及PLC通訊，聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)

4、等。因此該系統(tǒng)的分揀能力是一般分揀機(jī)的35倍以上，且其他性能指標(biāo)，如準(zhǔn)確率、工作環(huán)境、智能化程度等均大大提高。而且對(duì)直線電機(jī)采用PWM控制速度，可實(shí)現(xiàn)緩慢啟動(dòng)，緩慢停車(chē)，降低電力負(fù)荷增強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。為便于行李自動(dòng)分揀機(jī)對(duì)行李的識(shí)別，通為便于行李自動(dòng)分揀機(jī)對(duì)行李的識(shí)別，通常將行李分為以下幾類：常將行李分為以下幾類：n1.中轉(zhuǎn)行李n2.早到行李n3.團(tuán)體行李n4.遲到行李n5.大件行李n6.不安全行李n7.問(wèn)題行李行李處理系統(tǒng)的原則：行李處理系統(tǒng)的原則：n 1. 行李處理能力應(yīng)與預(yù)期的行李流量相適應(yīng)n 2. 在航站樓設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡可能減少行李處理系統(tǒng)的彎道和層面變化， 在達(dá)到目的的前提下，行李

5、應(yīng)盡可能輸送最短距離n 3. 應(yīng)有裝置將過(guò)境/轉(zhuǎn)機(jī)行李轉(zhuǎn)送到離港行李分揀區(qū)n4. 與航班時(shí)間表嚴(yán)格一致，可容忍局部故障n5. 診斷信息豐富，全面并且維護(hù)管理方便n6. 吞吐量大，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間短n7. 高度靈活性行李分揀系統(tǒng)的工作原理行李分揀系統(tǒng)的工作原理n行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)（BHS）必須和機(jī)場(chǎng)計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)（SI）以及計(jì)算機(jī)離港控制系統(tǒng)（DCS）進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交換，并把獲得的數(shù)據(jù)發(fā)送給下位PLC-5/80進(jìn)行處理。行李分揀系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖行李分揀系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖 PLC-5/80必須獲取以下三種信息：必須獲取以下三種信息：n1. 航班信息。此信息由行李分揀系統(tǒng)上位機(jī)從機(jī)場(chǎng)計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)的

6、航班數(shù)據(jù)庫(kù)讀取，并轉(zhuǎn)發(fā)給下位PLC。n航班信息包含的內(nèi)容有：航班號(hào)、目的地代碼、值機(jī)開(kāi)始時(shí)間、值機(jī)結(jié)束時(shí)間、起飛時(shí)間。n2. BSM報(bào)文信息，旅客在辦理行李交運(yùn)時(shí)，由值機(jī)計(jì)算機(jī)生成。民航總局的報(bào)文主機(jī)采集此信息，發(fā)送到機(jī)場(chǎng)計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)，然后通過(guò)行李分揀系統(tǒng)的報(bào)文接口機(jī)發(fā)送給行李分揀上位控制機(jī)，上位控制機(jī)將報(bào)文通過(guò)內(nèi)部LAN傳遞給PLC 。n行李報(bào)文包含的內(nèi)容有：航班號(hào)、 目的地代碼、流水號(hào)、行李件數(shù)等信息.。n3. 行李條碼信息，行李條碼包含行李流水號(hào)，旅客在辦理行李交運(yùn)時(shí)，由值機(jī)計(jì)算機(jī)生成，并被打印成條型碼標(biāo)簽貼在旅客交運(yùn)的行李上。當(dāng)行李通過(guò)掃描站時(shí)，條型碼信息被讀碼器自動(dòng)掃描，并傳遞給P

7、LC 。要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀，PLC必須對(duì)得到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行兩次比較。n首先，PLC將行李條碼信息和報(bào)文信息進(jìn)行逐一比較，如果行李條碼信息和報(bào)文信息中有相同的行李流水號(hào)，就判定此條碼和報(bào)文屬于同一行李的信息（條碼信息包含有行李流水號(hào)，報(bào)文中包含有行李流水號(hào)和航班號(hào)信息）；然后，報(bào)文信息和PLC中的航班分配表中的航班進(jìn)行逐一比較，如果兩者相應(yīng)的信息段相同(航班號(hào),目的地代碼)，就會(huì)判定貼有此條碼標(biāo)簽的行李屬于該航班。行李分揀系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖行李分揀系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖行李分揀系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)行李分揀系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)n 行李分揀系統(tǒng)（BHS）控制離港和到港兩部分系統(tǒng)設(shè)備，,采用信息網(wǎng)、控制網(wǎng)和遠(yuǎn)程I/O鏈路三級(jí)控制結(jié)構(gòu)。n兩臺(tái)離港上位控制機(jī)采用WINDOWS NT4.0操作系統(tǒng)和INTOUCH 7.0工業(yè)組態(tài)軟件，互為熱備，配置雙網(wǎng)卡，除與機(jī)場(chǎng)計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)（SI）以及計(jì)算機(jī)離港控制系統(tǒng)（DCS）構(gòu)成以太網(wǎng)外，還與下位主控制器PLC構(gòu)成以太網(wǎng)。 行李分揀系統(tǒng)的意義行李分揀系統(tǒng)的意義n首先，行李的自動(dòng)傳輸與分揀可以提高工作效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、減少甚至杜絕差錯(cuò)。n第二，該系統(tǒng)同離港系統(tǒng)配合可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)放式柜臺(tái)辦票，即旅