電機(jī)拖動復(fù)習(xí)-2

1、電機(jī)拖動復(fù)習(xí)范圍一、填空題1.根據(jù)三相異步電動機(jī)T-s曲線，電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)有電動狀態(tài)、發(fā)電狀態(tài)、電磁制動狀態(tài)轉(zhuǎn)差率取值范圍分別為 0<s<1、s <0、s >1 。2.他勵直流電動機(jī)的機(jī)械特性為硬特性，當(dāng)電樞串電阻之后，機(jī)械特性將變軟，改變電源電壓時(shí)機(jī)械特性將不變。3.異步電動機(jī)定轉(zhuǎn)子之間沒有電的直接聯(lián)系，通過頻率折算和繞組折算可以獲得等效電路圖。4.直流發(fā)電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是制動轉(zhuǎn)矩，直流電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動轉(zhuǎn)矩5.直流電動機(jī)調(diào)速時(shí)，在勵磁回路中增加調(diào)節(jié)電阻，可使轉(zhuǎn)速增加，而在電樞回路中增加調(diào)節(jié)電阻，可使轉(zhuǎn)速降低。6.直流電機(jī)電樞磁場對空載主磁場的影響稱為電樞反響。7.一

2、臺三相異步電動機(jī)帶恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運(yùn)行，假設(shè)電源電壓下降，那么電動機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，定子電流增大，最大轉(zhuǎn)矩增大，臨界轉(zhuǎn)差率不變。8.一臺6極三相異步電動機(jī)接于50HZ的三相對稱電源；其s=0.05，那么此時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速950r/min.9.變壓器等效電路中的是對應(yīng)于主磁通的電抗，是表示鐵損的等效的電阻。10.三相變壓器一、二次側(cè)線電壓相位關(guān)系決定于繞組繞向、首末端標(biāo)記和繞組連接方式。11.既和原邊繞組交鏈又和副邊繞組交鏈的磁通為主磁通，僅和一側(cè)繞組交鏈的磁通為漏磁通。12.變壓器空載運(yùn)行時(shí)一次繞組空載電流很小的原因是變壓器的勵磁阻抗很大。13.直流電機(jī)的電樞繞組的元件中的電動勢和電流是交流的。14.并勵直流

3、電動機(jī)，當(dāng)電源反接時(shí)，其中的方向反向，轉(zhuǎn)速方向不變。15. 直流電動機(jī)調(diào)速時(shí)，在勵磁回路中增加調(diào)節(jié)電阻，可使轉(zhuǎn)速升高，而在電樞回路中增加調(diào)節(jié)電阻，可使轉(zhuǎn)速降低。16.如果感應(yīng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)差率為，那么電磁功率，機(jī)械功率和轉(zhuǎn)子銅耗之間的比例是=。179.三相異步電動機(jī)空載時(shí)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)內(nèi)損耗包括定子銅耗、定子鐵耗、機(jī)械損耗、附加損耗 ，電動機(jī)空載輸入功率與這些損耗相平衡。18.三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)速為，定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速為，當(dāng)時(shí)為電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)時(shí)為發(fā)電機(jī) 運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)與反向時(shí)為電磁制動運(yùn)行狀態(tài)。19. 增加繞線式異步電動機(jī)起動轉(zhuǎn)矩方法有轉(zhuǎn)子串適當(dāng)?shù)碾娮?，轉(zhuǎn)子串頻敏變阻器。 二、單項(xiàng)選擇題1.他勵直

4、流電動機(jī)的人為特性與固有特性相比，其理想空載轉(zhuǎn)速和斜率均發(fā)生了變化，那么這條人為特性一定是：( C )A.串電阻的人為特性； B.降壓的人為特性； C.弱磁的人為特性2.如果并勵直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速上升20%，那么空載時(shí)發(fā)電機(jī)的端電壓U0升高 B 。A.20%； B.大于20%； C.小于20%。3.變壓器空載損耗( D )A.全部為銅損耗；B.全部為鐵損耗；C.主要為銅損耗；D.主要為鐵損耗 4.三相異步電動機(jī)帶恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運(yùn)行，如果電源電壓下降，當(dāng)電動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行后，此時(shí)電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩：( A ) A.下降； B.增大； C.不變； D.不定。5.三相異步電動機(jī)空載時(shí)，氣隙磁通的大小主要取決于：

5、( A )A.電源電壓； B.氣隙大?。?C.定、轉(zhuǎn)子鐵心材質(zhì)； D.定子繞組的漏阻抗。6.某并勵直流電動機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，假設(shè)不慎將勵磁回路斷開，電機(jī)轉(zhuǎn)速將 C 。 A升到某一高值后穩(wěn)定運(yùn)行； B減速后停轉(zhuǎn)；C增加到不允許的值即“飛車； D原速運(yùn)行。7. 變壓器空載損耗 D 。 A全部為銅損耗； B全部為鐵損耗； C主要為銅損耗； D主要為鐵損耗 8.一臺變壓器原設(shè)計(jì)的頻率為50HZ，現(xiàn)將它接到60HZ的電網(wǎng)上運(yùn)行，當(dāng)額定電壓不變時(shí)，鐵心中的磁通將 C 。A增加      B不變     C減少&

6、#160;    D為零9.某臺空載運(yùn)行的三相異步電動機(jī)，假設(shè)將外施電源電壓降低12%，那么此時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速將 A 。 A變化不大； B降低約12%； C增大約12%； D無關(guān)10.他勵直流電動機(jī)的人為特性與固有特性相比，其理想空載轉(zhuǎn)速和斜率均發(fā)生了變化，那么這條人為特性一定是。( C )A串電阻的人為特性； B降壓的人為特性； C弱磁的人為特性。1-5 C B D A A 6-10 C D C A C三、判斷題1.電磁轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)矩的大小相等，那么直流電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。×) 2.一臺直流電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，也可作電動機(jī)運(yùn)行。 3.三相異步電動機(jī)的起動電流和

7、起動轉(zhuǎn)矩都與電機(jī)所加的電源電壓成正比。×)4.三相繞線式感應(yīng)電動機(jī)在轉(zhuǎn)子回路中串電阻可增大起動轉(zhuǎn)矩，所串電阻越大，起動電流就越小。 5.變壓器鐵心一般采用交錯疊片方式疊裝而成目的是增大磁阻。×)6磁轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)矩的大小相等，那么直流電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。×) 7一臺直流電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，也可作電動機(jī)運(yùn)行。 8深槽式與雙籠型三相異步電動機(jī)，起動時(shí)由于集膚效應(yīng)而增大了轉(zhuǎn)子電阻，因此具有較高的起動轉(zhuǎn)矩倍數(shù)。 9三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子回路串入電阻可以增大起動轉(zhuǎn)矩，串入電阻值越大，起動轉(zhuǎn)矩也越大。×) 10三相異步電機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)子不動時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組電流的頻率與定子電流的頻

8、率相同。 11不管異步電機(jī)轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)還是靜止，定、轉(zhuǎn)子磁通勢都是相對靜止的。 12三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子不動時(shí)，經(jīng)由空氣隙傳遞到轉(zhuǎn)子側(cè)的電磁功率全部轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子銅損耗。 13一臺變壓器原邊電壓U1不變，副邊接電阻性負(fù)載或接電感性負(fù)載，如負(fù)載電流相等，那么兩種情況下，副邊電壓也相等。×) 14直流電動機(jī)的人為特性都比固有特性軟。×) 15提升位能負(fù)載時(shí)的工作點(diǎn)在第一象限內(nèi)，而下放位能負(fù)載時(shí)的工作點(diǎn)在第四象限內(nèi)。 四 、問答題 2、為什么變壓器空載運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)很低。 答：變壓器空載運(yùn)行時(shí)原邊電流就是勵磁電流，由有功分量和無功分量組成。由于鐵損耗小，有功分量電流小，電流主要為建立磁

9、場的無功分量；因此空載運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)很低。2、異步電動機(jī)等效電路中的附加電阻的物理意義是什么？能否用電抗或電容代替這個(gè)附加電阻？為什么？ 答：異步電動機(jī)等效電路中的附加電阻代表總機(jī)械功率的一個(gè)虛擬電阻，用轉(zhuǎn)子電流在該電阻所消耗的功率來代替總機(jī)械功率包括軸上輸出的機(jī)械功率和機(jī)械損耗、附加損耗等。因輸出的機(jī)械功率和機(jī)械損耗等均屬有功性質(zhì)。因此，從電路角度來模擬的話，只能用有功元件電阻，而不能用無功元件電抗或電容代替這個(gè)附加電阻。3、舉例說明常見的負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性包括哪幾種。 答：恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載：水平面平移運(yùn)動的負(fù)載為對抗性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載；提升重物為位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。水泵、風(fēng)機(jī)等為通風(fēng)機(jī)類負(fù)載。車床、銑床等不

10、同工況下表達(dá)恒功率負(fù)載。4、正常運(yùn)行的他勵直流電動機(jī)，如果勵磁繞組突然斷線，會有什么情況發(fā)生？為什么？ 答：空載或輕載，飛車轉(zhuǎn)速過高。由于磁場非常小，反電動勢與電樞電壓接近，根據(jù)E=CeFn，轉(zhuǎn)速過高；大負(fù)載，電流過大，根據(jù)T=CTFIa，電磁轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩相平衡，轉(zhuǎn)矩值較大，所以當(dāng)磁通非常小時(shí)，電流過大。5、將變壓器二次繞組折算到一次繞組時(shí)的規(guī)律是什么? 答：電動勢和電壓的折算值等于實(shí)際值乘以,電流的折算值等于實(shí)際值除以,電阻、漏電抗及阻抗的折算值等于實(shí)際值乘以。6、電源頻率降低，其他各量不變，試分析變壓器鐵心飽和程度、勵磁電流、勵磁電抗、漏抗的變化情況。 答：據(jù)可知，當(dāng)降低時(shí)，增加，鐵心飽

11、和程度增加，勵磁電流增加，勵磁電抗減小。 7、 并勵直流發(fā)電機(jī)自勵建立穩(wěn)定電壓，必須滿足的條件是什么？ 答：1發(fā)電機(jī)主磁極必須有剩磁。2勵磁繞組與電樞繞組連接必須正確，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)向與勵磁繞組的連接必須正確配合使勵磁電流產(chǎn)生的磁通方向與剩磁方向一致。3勵磁回路的總電阻必須小于發(fā)電機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速相對應(yīng)的臨界電阻值。以上三個(gè)條件必須同時(shí)具備，缺一不可。8、寫出三相異步電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩三種表達(dá)式。 答： 9、通常直流電動機(jī)的反轉(zhuǎn)實(shí)施方法有那幾種，分別寫出來。 答：兩種方法 分別是：1保持電樞兩端電壓極性不變，將勵磁反接。； 2保持勵磁繞組兩端電壓不變，講電樞繞組反接。五 、計(jì)算題1、他勵直流電動機(jī)，額定數(shù)據(jù)

12、為：PN=96kW，UN=440V，IN=250A，nN=500r/min，Ra=0.078，請確定額定輸出轉(zhuǎn)矩和額定電磁轉(zhuǎn)矩。速知某直流電動機(jī)銘牌數(shù)據(jù)如下，額定功率PN=75kW，額定電壓UN=220V，額定轉(zhuǎn)nN=1500r/min，額定效率N=88.5%，試求該電機(jī)的額定電流。 解：2、某臺三相異步電動機(jī)，額定功率75kW，額定轉(zhuǎn)速975r/min，額定電壓3000V，額定電流18.5A，額定功率因數(shù)0.87，額定頻率50Hz，試求：1極數(shù)；2額定轉(zhuǎn)差率；3額定效率；4額定轉(zhuǎn)矩。 解：1根據(jù)額定轉(zhuǎn)速略小于同步轉(zhuǎn)速，頻率50Hz時(shí)，同步轉(zhuǎn)速為1000r/min。 所以2p=6。（2）（3）

13、（4）3、某廠的電源容量為560 kVA，一皮帶運(yùn)輸機(jī)采用三相籠型異步電動機(jī)拖動，其技術(shù)數(shù)據(jù)為，PN=40kW，D聯(lián)結(jié)，全壓起動電流為額定電流的7倍，起動轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的1.8倍，要求帶0.8TN的負(fù)載起動，試問應(yīng)采用什么方法起動？ 解：由題意，Ist /IN=7，Tst / TN=1.8 1)試用全壓起動 因電網(wǎng)容許的起動電流倍數(shù)<全壓起動電流倍數(shù)，故不能全壓起動。 2)試用電抗器減壓起動 起動電流需降低的倍數(shù) 串電抗器后的起動轉(zhuǎn)矩 不能采用串電抗器后的起動 3)試用YD減壓起動 因電動機(jī)正常運(yùn)行時(shí)是D聯(lián)結(jié)，可以討論此問題。 雖起動電流<電網(wǎng)容許值，但起動轉(zhuǎn)矩不符合要求，不能采用。 4)試用自耦變壓器減壓起動 采用自耦變壓器減壓起動4、一臺三相四極異步電動機(jī)的額定數(shù)據(jù)為：PN=10kW，UN=380V，IN=11.6A，定子為Y聯(lián)結(jié)，額定運(yùn)行時(shí)，定子銅損耗PCu1=560W,轉(zhuǎn)子銅損耗PCu2=310W，機(jī)械損耗Pmec=70W，附加損耗Pad=200W，試計(jì)算該電動機(jī)在額定負(fù)載時(shí)的：1額定轉(zhuǎn)速2空載轉(zhuǎn)矩3轉(zhuǎn)軸上的輸出轉(zhuǎn)矩4電磁轉(zhuǎn)矩。 解：1 2 3 4 六、判斷以下的聯(lián)結(jié)組 b c答：a) 以Yd11為基準(zhǔn)，低壓側(cè)a-z +2點(diǎn)，所以為：Yd1 b) 以 Yd11為基準(zhǔn)