8-集裝箱碼頭裝卸工藝.

1、第五章第五章 集裝箱碼頭裝卸工藝及作業(yè)流程集裝箱碼頭裝卸工藝及作業(yè)流程 第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng) 第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸作業(yè)流程集裝箱碼頭裝卸作業(yè)流程第一節(jié)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)l 裝卸工藝：碼頭裝卸、搬運、堆放、保管貨物（集裝箱）的方法和程序。目前集裝箱碼頭采用的裝卸工藝主要有l(wèi) 底盤車工藝系統(tǒng)l 跨運車工藝系統(tǒng)l 集裝箱鏟車工藝系統(tǒng)l 龍門起重機工藝系統(tǒng)l 混合工藝系統(tǒng)。第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)一、底盤車工藝系統(tǒng)（海陸方式）第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)l 1、裝卸工藝過程：底盤車、牽引車

2、、裝卸橋l 2、特點：進出口集裝箱在碼頭堆放整個停留期間均放置于底盤車上l 3、優(yōu)缺點：最適合于門-門運輸；堆場上不需要其他輔助裝卸機械，并把水平搬運與堆場堆碼作業(yè)合二而一；節(jié)省場地鋪面投資。操作次數(shù)少、管理系統(tǒng)簡單；場地面積要求大；需要底盤車數(shù)量大、投資大、修理費高。l 此系統(tǒng)適用于：碼頭集裝箱通過量小，場地大；作為集裝箱碼頭起步階段或船公司特殊要求。第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)二、跨運車工藝系統(tǒng)（麥克遜方式）第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)l 1、裝卸工藝過程：跨運車、裝卸橋l 2、特點：跨運車一機多用l 3、優(yōu)缺點：減少機械配備，便

3、于現(xiàn)場生產(chǎn)組織管理； 跨運車靈活機動、對位快可充分發(fā)揮裝卸橋的裝卸效率；跨運車可搬運又可堆碼，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，作業(yè)效率高；場地利用較好?？邕\車造價高；維修保養(yǎng)較困難；操作視野差；輪壓大；初始投資大，堆場建造費高。 l 此系統(tǒng)適用于：進口重箱量大，出口重箱量小的港口。第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)三、龍門起重機工藝系統(tǒng)l1、輪胎式龍門起重機工藝系統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)l 1、裝卸工藝過程：拖車、輪胎式龍門起重機、裝卸橋l 2、特點：水平搬運和堆碼作業(yè)分別有拖車和輪胎式龍門起重機承擔l 3、優(yōu)缺點：可以有效地利用堆場，堆場建設費用相對

4、較低，設備操作相對簡單，作業(yè)可靠；設備維修和管理技術成熟，直線行走可采用自動控制。輪壓大，提箱作業(yè)比較困難，有時需倒箱作業(yè)。根據(jù)作業(yè)規(guī)范要求，1臺岸橋需配4臺輪胎式龍門起重機，如再考慮維修，則需配6臺，初始投資大；輪胎式龍門起重機，均采用內(nèi)燃動力系統(tǒng)，設備維修量及能源消耗較大。l 此系統(tǒng)適用于：碼頭陸域面積較小而水轉(zhuǎn)水中轉(zhuǎn)量較大的港口。第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)l 2、軌道式龍門起重機工藝系統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)l1、裝卸工藝過程：拖車、軌道式龍門起重機、裝卸橋l2、特點：水平搬運和堆碼作業(yè)分別有拖車和軌道式龍門起重機承擔l

5、3、優(yōu)缺點：堆場利用率高，機械結構相對簡單，較易維修，作業(yè)可靠，電力驅(qū)動，節(jié)約能源，減少污染；可采用計算機控制，易于實現(xiàn)堆場作業(yè)自動化。由于只能沿軌道運行，作業(yè)范圍受限制，機動性差；由于跨度大，裝卸車、倒箱作業(yè)較困難；初始投資大且受電力供應影響。l此系統(tǒng)適用于：適用于堆場面積有限、電力供應有保證、集裝箱吞吐量較大的水陸聯(lián)運碼頭。第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)四、叉車工藝系統(tǒng) 該系統(tǒng)與龍門起重機系統(tǒng)在作業(yè)方式上類似，區(qū)別在于堆場裝卸箱作業(yè)使用叉車或正面吊。l 本系統(tǒng)的優(yōu)點是：叉車通用性強，可適用多種作業(yè)，在機械壽命期內(nèi)可以得到充分利用；司機和維修人員容易培訓，存在的技

6、術問題較少；相對大型機械，叉車價格便宜，初始投資少，裝卸成本低。其缺點是：單機作業(yè)，效率較低；由于絕大多數(shù)40ft集裝箱不設叉槽，叉車不能作業(yè)，作業(yè)范圍受到限制；叉車對堆場和路面要求高；作業(yè)中叉車叉齒對準叉槽較困難，易造成箱損、貨損。l 叉車系統(tǒng)主要適用于吞吐量小的小型碼頭。在較大集裝箱碼頭，叉車只作為貨運站擺重箱、回空箱作業(yè)，或在堆場裝卸車。第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)五、混合系統(tǒng)裝卸工藝（跨運車軌道式龍門起重機工藝系統(tǒng) ）l 采用岸壁集裝箱裝卸橋裝卸船。l 進口集裝箱的水平搬運、堆場堆碼集裝箱 (可堆碼3層箱高)和裝卸車作業(yè)由跨運車完成。l 出口集裝箱堆場到碼

7、頭前沿水平搬運，由拖車承擔，堆場堆碼集裝箱及裝卸車作業(yè)由軌道式龍門起重機完成。第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)l 混合系統(tǒng)裝卸工藝能夠充分發(fā)揮各類系統(tǒng)裝卸工藝的優(yōu)點，揚長避短，使整個系統(tǒng)更加合理和不斷完善。采用混合系統(tǒng)裝卸工藝必須具備高質(zhì)量、高效運作的集裝箱碼頭管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸作業(yè)流程集裝箱碼頭裝卸作業(yè)流程l 集裝箱碼頭裝卸作業(yè)流程集裝箱碼頭裝卸作業(yè)流程 l 裝卸船作業(yè)是指把集裝箱裝上船或從船上把集裝箱卸下來的作業(yè)過程。集裝箱碼頭能夠同時開設的作業(yè)線數(shù)量的多少，是衡量該碼頭通過能力和作業(yè)能力的重要依據(jù)，也是碼頭編制進出口船舶作業(yè)計劃的主

8、要依據(jù)。l 裝卸船作業(yè)包括出口裝船作業(yè)、進口卸船作業(yè)、倒載作業(yè)、緊固作業(yè)等。第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸作業(yè)流程集裝箱碼頭裝卸作業(yè)流程l倒載作業(yè) 船舶倒載作業(yè)是指已經(jīng)裝上船的集裝箱，需要改變裝載位置所進行的作業(yè)。雖然積載船圖是經(jīng)過計算而編制的，但由于船舶掛靠港口和裝卸箱量的增加或發(fā)生變更；或為了保證船舶航行安全的需要，已經(jīng)裝上船的集裝箱，仍然可能改變其裝載位置。這種作業(yè)會造成不必要的浪費，但有時卻不可避免。碼頭調(diào)度計劃員以及現(xiàn)場調(diào)度員應通過周密、細致的工作，盡量減少倒載作業(yè)的發(fā)生。第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸作業(yè)流程集裝箱碼頭裝卸作業(yè)流程l 緊固作業(yè) 集裝箱裝卸船過程中，集裝箱的緊固作業(yè)，是指為防止已經(jīng)裝上船甲板的集裝箱倒塌、移位，必須用拴固桿件和螺栓扣件進行交叉緊固，