PPT 裝卸工安排

1、出貨作業(yè)出貨作業(yè)之之3裝卸工安排裝卸工安排n車(chē)輛比裝卸點(diǎn)多時(shí)，裝卸工固定在裝卸點(diǎn)處。n車(chē)輛比裝卸點(diǎn)少時(shí)，按編號(hào)計(jì)算法安排裝卸工：按裝卸點(diǎn)所需要的裝卸工人數(shù)，由多至少把相應(yīng)的裝卸點(diǎn)編上號(hào)碼，按次序排列起來(lái)；若有n輛車(chē)輛車(chē)，就從排列好的需要裝卸工人數(shù)最多的裝卸點(diǎn)一段開(kāi)始數(shù)數(shù)n個(gè)裝卸點(diǎn)個(gè)裝卸點(diǎn)的號(hào)碼，看數(shù)到的第看數(shù)到的第n個(gè)裝卸點(diǎn)需要多少裝卸工，個(gè)裝卸點(diǎn)需要多少裝卸工，就派所少人在車(chē)上就派所少人在車(chē)上。在需要更多裝卸工的點(diǎn)派出相應(yīng)數(shù)目的裝卸工固定到裝卸點(diǎn)上派出相應(yīng)數(shù)目的裝卸工固定到裝卸點(diǎn)上，跟車(chē)裝卸工人數(shù)與固定在裝卸點(diǎn)上的裝卸工人數(shù)之和應(yīng)該等于該點(diǎn)所需要的裝卸工人數(shù)。n裝卸工調(diào)配順口溜：裝卸工調(diào)配順

2、口溜：車(chē)比點(diǎn)多，人往點(diǎn)上擱；車(chē)比點(diǎn)少，編號(hào)方法好：按點(diǎn)需要人多少，由大到小編號(hào)，車(chē)數(shù)是幾數(shù)到幾，幾個(gè)人數(shù)跟車(chē)跑。實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)1： 某車(chē)場(chǎng)每天有某車(chē)場(chǎng)每天有5輛車(chē)經(jīng)過(guò)輛車(chē)經(jīng)過(guò)8個(gè)裝卸點(diǎn)個(gè)裝卸點(diǎn)Ai（i=1,2,3,8），），組織巡回運(yùn)輸，在組織巡回運(yùn)輸，在A1裝貨需要裝貨需要4人，在人，在A2卸貨需要卸貨需要6人，在人，在A3裝貨需要裝貨需要7人，在人，在A4卸貨需要卸貨需要9人，在人，在A5裝貨需要裝貨需要6人，人，在在A6卸貨需要卸貨需要10人，在人，在A7裝貨需要裝貨需要8人，在人，在A8卸貨需要卸貨需要5人，人，怎樣調(diào)配裝卸工最合理？怎樣調(diào)配裝卸工最合理？出貨作業(yè)出貨作業(yè)之之3裝卸工安排裝卸

3、工安排裝卸工調(diào)配順口溜：裝卸工調(diào)配順口溜： 車(chē)比點(diǎn)多，人往點(diǎn)上擱； 車(chē)比點(diǎn)少，編號(hào)方法好： 按點(diǎn)需要人多少，由大到小編號(hào)， 車(chē)數(shù)是幾數(shù)到幾，幾個(gè)人數(shù)跟車(chē)跑。實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)1：某車(chē)場(chǎng)每天有5輛車(chē)經(jīng)過(guò)8個(gè)裝卸點(diǎn)Ai（i=1,2,3,8），組織巡回運(yùn)輸，在A1裝貨需要4人，在A2卸貨需要6人，在A3裝貨需要7人，在A4卸貨需要9人，在A5裝貨需要6人，在A6卸貨需要10人，在A7裝貨需要8人，在A8卸貨需要5人，怎樣調(diào)配裝卸工最合理？n解：因?yàn)檐?chē)少裝卸點(diǎn)多，故按編號(hào)計(jì)算法計(jì)算。首先將各裝卸點(diǎn)裝卸工人數(shù)排序如下：A6（10），A4 （9）， A7 （8）， A3 （7）， A2 （6）， A5 （6）， A

4、8 （5）， A1（4）其次，根據(jù)車(chē)輛數(shù)為5輛，故數(shù)到第5 A2點(diǎn)（6人）停下來(lái)，即可確定跟車(chē)裝卸工人數(shù)為每輛車(chē)6人。再次，計(jì)算固定在各裝卸點(diǎn)上的裝卸工數(shù)。即A6（4），A4 （3）， A7 （2）， A3 （1）；其他點(diǎn)需要裝卸工的人數(shù)小于隨車(chē)裝卸工人數(shù)，故不需安排裝卸工。需要裝卸工的總?cè)藬?shù)=（4+3+2+1）+（5*6）=10+30=40人。答:跟車(chē)5人， 固定裝卸工人數(shù)各點(diǎn)分別為A6（4），A4 （3）， A7 （2）， A3 （1），其他點(diǎn)不安排?？傃b卸工人數(shù)為40人。練習(xí)題練習(xí)題： 1、某車(chē)場(chǎng)每天有某車(chē)場(chǎng)每天有4輛車(chē)經(jīng)過(guò)輛車(chē)經(jīng)過(guò)6個(gè)裝卸點(diǎn)個(gè)裝卸點(diǎn)Ai（i=1,2,3,6），），組織巡

5、回運(yùn)輸，在組織巡回運(yùn)輸，在A1裝貨需要裝貨需要6人，在人，在A2卸貨需要卸貨需要4人，在人，在A3裝貨需要裝貨需要8人，在人，在A4卸貨需要卸貨需要5人，在人，在A5裝貨需要裝貨需要3人，在人，在A6卸貨需要卸貨需要4人，怎樣調(diào)配裝卸工最合理？人，怎樣調(diào)配裝卸工最合理？ 2、某車(chē)場(chǎng)每天有某車(chē)場(chǎng)每天有3輛貨車(chē)經(jīng)過(guò)輛貨車(chē)經(jīng)過(guò)6個(gè)裝卸點(diǎn)個(gè)裝卸點(diǎn)A1，A2，A3，A4，A5，A6，組織巡回運(yùn)輸，在，組織巡回運(yùn)輸，在A1裝貨需裝貨需6人，在人，在A2卸貨卸貨需需4人，在人，在A3裝貨需裝貨需8人，在人，在A4卸貨需卸貨需5人，在人，在A5裝貨需裝貨需3人，人，最后到最后到A6卸貨需卸貨需4人，試指定合理

6、調(diào)配裝卸工方案。人，試指定合理調(diào)配裝卸工方案。出貨作業(yè)出貨作業(yè)之之3裝卸工安排裝卸工安排n 某倉(cāng)庫(kù)每天需操作某倉(cāng)庫(kù)每天需操作1000箱的貨物，搬運(yùn)工人箱的貨物，搬運(yùn)工人平均操作平均操作1箱用箱用3分鐘，假設(shè)工人每天工作分鐘，假設(shè)工人每天工作8小時(shí)，小時(shí)，有效工作時(shí)間有效工作時(shí)間6小時(shí)，請(qǐng)計(jì)算需要多少搬運(yùn)工人？小時(shí)，請(qǐng)計(jì)算需要多少搬運(yùn)工人？假設(shè)搬運(yùn)工人的工資為假設(shè)搬運(yùn)工人的工資為500元元/月，叉車(chē)司機(jī)工資月，叉車(chē)司機(jī)工資為為3500元元/月，購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)叉車(chē)需要月，購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)叉車(chē)需要8萬(wàn)元人民萬(wàn)元人民幣，成本按照幣，成本按照5年分?jǐn)偝杀?，叉?chē)工作效率為年分?jǐn)偝杀荆孳?chē)工作效率為10箱箱/分鐘

7、，忽略用電成本。作為物流經(jīng)理，你將怎分鐘，忽略用電成本。作為物流經(jīng)理，你將怎樣決策？如果貨量增加樣決策？如果貨量增加10倍，為每日操作倍，為每日操作10000箱呢？箱呢？技能訓(xùn)練1技能訓(xùn)練2思考下列情況應(yīng)如何決策？思考下列情況應(yīng)如何決策？n（1）A公司是沈陽(yáng)市一家大型連鎖超市運(yùn)營(yíng)商，實(shí)力雄厚，在沈陽(yáng)郊區(qū)有公司是沈陽(yáng)市一家大型連鎖超市運(yùn)營(yíng)商，實(shí)力雄厚，在沈陽(yáng)郊區(qū)有自己的自己的4處配送中心，該企業(yè)十分重視自己的配送服務(wù)質(zhì)量，實(shí)行成本控制，處配送中心，該企業(yè)十分重視自己的配送服務(wù)質(zhì)量，實(shí)行成本控制，注重品牌宣傳。問(wèn)：該企業(yè)的車(chē)輛調(diào)度應(yīng)該選用什么策略？注重品牌宣傳。問(wèn)：該企業(yè)的車(chē)輛調(diào)度應(yīng)該選用什么策略

8、？n（2）B公司是一家很有名氣的網(wǎng)上書(shū)店，經(jīng)營(yíng)十幾萬(wàn)種圖書(shū)，該企業(yè)為了公司是一家很有名氣的網(wǎng)上書(shū)店，經(jīng)營(yíng)十幾萬(wàn)種圖書(shū)，該企業(yè)為了節(jié)約成本，委托一家速遞業(yè)務(wù)公司進(jìn)行圖書(shū)配送。問(wèn)：該公司使用的策略是節(jié)約成本，委托一家速遞業(yè)務(wù)公司進(jìn)行圖書(shū)配送。問(wèn)：該公司使用的策略是什么？什么？n（3）C公司是廣州市一家家具生產(chǎn)公司，在市區(qū)內(nèi)開(kāi)有十幾家分店，該公公司是廣州市一家家具生產(chǎn)公司，在市區(qū)內(nèi)開(kāi)有十幾家分店，該公司的制造商在深圳、廣州郊區(qū)設(shè)立了自己的配送中心，往分店或顧客家里送司的制造商在深圳、廣州郊區(qū)設(shè)立了自己的配送中心，往分店或顧客家里送貨。每當(dāng)五一、十一和春節(jié)期間，生產(chǎn)量大增，公司在配送上就倍感吃力。貨。

9、每當(dāng)五一、十一和春節(jié)期間，生產(chǎn)量大增，公司在配送上就倍感吃力。為了解決這個(gè)問(wèn)題，你認(rèn)為什么樣的車(chē)輛組合方案最經(jīng)濟(jì)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，你認(rèn)為什么樣的車(chē)輛組合方案最經(jīng)濟(jì)。n（4）D公司是一家專(zhuān)門(mén)從事運(yùn)輸、配送的運(yùn)輸公司，子啊每年的公司是一家專(zhuān)門(mén)從事運(yùn)輸、配送的運(yùn)輸公司，子啊每年的4、5月份，月份，公司業(yè)務(wù)量變小，造成大量車(chē)輛閑置，問(wèn)：該公司應(yīng)采用的車(chē)輛調(diào)度策略是公司業(yè)務(wù)量變小，造成大量車(chē)輛閑置，問(wèn)：該公司應(yīng)采用的車(chē)輛調(diào)度策略是什么？什么？技能訓(xùn)練3案例分析討論：討論：1.1.你對(duì)你對(duì)A、B、C方案如何評(píng)價(jià)？方案如何評(píng)價(jià)？ 2.2.若你是該皮鞋廠的老板，你會(huì)如何決策？若你是該皮鞋廠的老板，你會(huì)如何決

10、策？ 3.3.決策的依據(jù)是什么？決策的依據(jù)是什么？ 4.4.該案例對(duì)你有何啟發(fā)？該案例對(duì)你有何啟發(fā)？技能訓(xùn)練4n 某車(chē)一天的貨運(yùn)任務(wù)如下圖：求最佳行車(chē)路線。注：方框?yàn)楣┴淈c(diǎn)，橢圓為需求點(diǎn)。K=4噸A=2噸B=1噸C=1噸121116678解：分析：從供貨點(diǎn)到需求點(diǎn)再返回供貨點(diǎn)的線路共4條，距離計(jì)算如下：1：K-A-B-C-K, L1=12+6+7+11=362：K-C-B-A-K, L2=11+7+6+12=363：K-A-C-B-K, L3=12+8+7+16=434：K-C-A-B-K, L4=11+8+6+16=415：K-B-A-C-K,L5=16+6+8+11=416：K-B-C-A

11、-K,L6=16+7+8+12=43n分析各線路的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量大小并排序Z1=4*12+2*6+1*7+11*0=48+12+7=67Z2=4*11+3*7+2*6+0*12=44+21+12=77Z3=4*12+2*8+1*7+0*16=48+16+7=71Z4=4*11+3*8+1*6+0*16=44+24+6=74Z5=4*16+3*6+1*8+0*11=64+18+8=90Z6=4*16+3*7+2*8+0*12=64+21+16=101n顯然，第一條線路的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量最小，故選擇第一條線路。 若有三個(gè)配送點(diǎn)分別有40噸、30噸、30噸同類(lèi)貨物需送往四個(gè)客戶(hù)點(diǎn)，而且已知個(gè)配送點(diǎn)和客戶(hù)點(diǎn)的地理位