第三篇 (2分篇)第二章路面基層與墊層施工(8)

1、第二章第二章 路面基層和墊層施工路面基層和墊層施工第第三三篇篇 路面工程路面工程（第二分篇）（第二分篇） 教學要求教學要求描述半剛性、粒料類等常用路面基層、底基層、墊層原材料及混合料的質(zhì)量與技術要求； 能正確敘述半剛性、粒料類等常用路面基層(底基層)的施工工藝流程；會進行半剛性基層路拌法與廠拌法以及級配碎（礫）石基層、填隙碎石基層現(xiàn)場施工； 會使用隨機法選擇路面檢測位置；會檢測路面基層的幾何尺寸；v 4知道施工質(zhì)量檢測項目與檢測方法；會進行路面基層、底基層施工質(zhì)量控制和竣工檢查驗收。 在集料或粉碎的（或原來松散的）土中，摻入一定量的無機結(jié)合料（包括水泥、石灰或粉煤灰等）和水，經(jīng)拌和得到的混合料

2、經(jīng)壓實與養(yǎng)生后，其抗壓強度符合規(guī)定的要求時，稱為無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料結(jié)構層。 無機結(jié)合料穩(wěn)定類結(jié)構層的剛度介于柔性路面材料（如瀝青類路面材料、砂石類路面材料）和剛性路面材料（如水泥混凝土）之間。因此，采用無機結(jié)合料穩(wěn)定集料或土類材料鋪筑的基層稱為半剛性基層。以此修筑的底基層亦稱為半剛性底基層。第二章 路面基層和墊層施工半剛性結(jié)構層的分類半剛性結(jié)構層的分類v 1）按材料分類v （1）無機結(jié)合料穩(wěn)定集料v 包括級配碎石、未篩分碎石、級配砂礫、天然砂礫等。v （2）無機結(jié)合料穩(wěn)定土v 包括：細粒土、中粒土、粗粒土。v 2）按無機膠結(jié)材料的種類分：v 水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。第一節(jié)

3、 路面基層和墊層常用材料的要求一、半剛性材料質(zhì)量要求 原材料試驗項目原材料試驗項目 （1）含水量測定：確定土及砂礫、碎石等集料的原始含水量； （2）顆粒篩析：用篩分法分析砂礫、碎石等集料的顆粒組成情況，檢驗所用材料的級配是否符合要求，為集料配合比設計提供依據(jù)； （3）液限和塑限試驗：計算土的塑性指數(shù)并判定該種土是否適用； （4）相對密度、吸水率試驗：測定砂礫、碎石等粒料的相對密度與吸水率，評定其質(zhì)量，計算固體體積率； （）壓碎值試驗：評定碎石、砂礫等的抗壓碎能力是否符合要求； （）有機質(zhì)和硫酸鹽含量試驗; （）石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量測定：確定石灰有效成分含量，評定石灰的質(zhì)量，以便確定結(jié)合料

4、劑量； （）水泥強度等級和終凝時間測定：確定水泥質(zhì)量是否滿足設計強度和施工時間要求； （）燒失量測定：確定粉煤灰、煤渣等是否適用； （10）粉煤灰化學成分及細度測定：評定粉煤灰的質(zhì)量。v 集料要求集料要求v 壓碎值：高速、一級不大于30%，二級及以下不大于35%。v 基層最大粒徑不大于31.5mm，底基層不大于37.5mm；v 集料的級配：原材料質(zhì)量要求原材料質(zhì)量要求v 土的要求土的要求v （1） 二級及以下公路二級及以下公路v 做底基層時，集料顆粒最大粒徑不應超過53（指方孔篩），如為圓孔篩，則最大粒徑可為所列數(shù)值的1.21.25倍；顆粒組成符合集料組成范圍的要求；v 土的均勻系數(shù)5。細粒土

5、液限40，塑性指數(shù)17；v 做基層，最大粒徑37.5mm，集料中不宜含有塑性指數(shù)的土，并符合集料組成范圍的要求；v 級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、煤矸石和各種粒狀礦渣均適宜用水泥穩(wěn)定。碎石包括巖石碎石、礦渣碎石、破碎礫石等。 （2）高速公路和一級公路高速公路和一級公路v 底基層:顆粒不應超過37.5mm。土的均勻系數(shù)應大于5。細粒土的液限不應超過40，塑性指數(shù)17。對于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6mm含量在30以下，塑性指數(shù)可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于10、塑性指數(shù)小于12的土。塑性指數(shù)大于17的土，宜采用石灰穩(wěn)定，或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。基層:最大粒徑不應超過31.5mm

6、。3號級配要求。v 碎石或礫石，應預先篩分成34個不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合上表所列級配范圍。 （3）水泥穩(wěn)定粒徑較均勻的砂時，宜在砂中恭加少部分塑性指數(shù)小于10的粘性土或石灰土也可添加部分粉煤灰，加入比例可按使混合料的標準干密度接近最大值確定，一般約為2040。 （4）有機質(zhì)含量超過2的土，必須先用石灰進行處理，悶料一夜后再用水泥穩(wěn)定。 （5）硫酸鹽含量025的土。 （6）初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥，不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥，宜采用32.5級或42.5級的水泥。 （7）綜合穩(wěn)定土中用的石灰應是消石灰粉或生石灰粉。v 水泥的水泥的要求要求

7、v 符合國家技術標準的要求的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于穩(wěn)定集料和土。v 初凝時間大于4h，終凝時間在6h以上v 不使用快硬、早強或已受潮變質(zhì)的水泥v 宜采用32.5級或42.5級水泥。v 石灰石灰的的要求要求v 符合三級以上消石灰或生石灰的質(zhì)量要求。v 盡量縮短存放時間，以免有效成分損失過多，若存放時間過長則應采取措施妥善保管。v 粉煤灰的粉煤灰的要求要求v 粉煤灰的主要成分是SiO、A、Fe，三者總含量應超過，燒失量不應超過;v 比表面積宜大于cg，粒徑變化范圍為。v 使用時結(jié)團的灰塊應打碎或過篩，并清除有害雜質(zhì)。v 煤渣的煤渣的要求要求v 松干密度為7001

8、00kg，最大粒徑不應大于，顆粒組成以有一定級配為佳。v 水的水的要求要求v 無有害物質(zhì)的一般人、畜飲用的水均可使用。二、粒料類基層及其材料質(zhì)量要求v .級配碎石基層級配碎石基層v 1）最大粒徑v 二級和二級以下基層，控制在37.5mm以內(nèi)；高速、一級公路基層控制在31.5mm以下。v 2）顆粒組成范圍v 符合教材表的要求v 3）壓碎值:v 高速、一級公路基層不大于；高速、一級底基層和二級公路基層不大于；二級公路底基層及二級以下公路基層不大于；二級以下公路底基層不大于。級配礫石基層級配礫石基層v 1）最大粒徑v 基層不應超過37.5mm；底基層不應超過53mm。v 2）顆粒組成范圍v 符合教材

9、表的要求v 3）壓碎值v 級配礫石的壓碎值應符合下列要求：高速公路及一級公路底基層或二級公路基層不大于；二級公路底基層或二級以下公路基層不大于；二級以下公路底基層不大于。填隙碎石基層填隙碎石基層v 1）最大粒徑v 當采用填隙碎石用做基層時，碎石的最大粒徑不應超過53mm；用做底基層時，碎石的最大粒徑不應超過63mm。v 2）顆粒組成范圍v 填隙碎石、粗碎石的顆粒組成等技術指標應符合教材表的要求。v 3）壓碎值v 粗碎石的壓碎值應符合下列規(guī)定：用做基層不大于26；用做底基層不大于30。第二節(jié)第二節(jié) 半剛性基層施工半剛性基層施工一、鋪筑試一、鋪筑試驗路驗路 主要解決以下問題：主要解決以下問題： 1

10、.確定用于施工的集料配合比例是否合適； 2.確定用于施工基層材料的松鋪系數(shù)； 3.確定用于施工的標準施工方法； 4.確定每一作業(yè)段的合適長度； 5.確定一次鋪筑的合適厚度。二、半剛性基層廠拌法施工二、半剛性基層廠拌法施工 廠拌法施工是在中心拌和廠（場）用強制式拌和機、雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機等拌和設備將原材料拌和成混合料，然后運至施工現(xiàn)場進行攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等工序作業(yè)的施工方法。無拌和設備時，也可用路拌機械或人工在現(xiàn)場分批集中拌和，之后，再進行其他工序的作業(yè)。交工驗收，驗收合格后方可進行基層施工。下承層表面應平整、密實，無松散、“彈簧”等不良現(xiàn)象具有規(guī)定的路拱，并符合設計標高、橫斷面寬度等幾何尺寸。

11、搞好基層施工的臨時排水工作。準備下承層準備下承層施工放樣施工放樣直線段每隔1520，曲線段每隔1015設一中樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設置指示樁。水準測量，標出水泥穩(wěn)定土層的邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。施工過程中，如果指示樁有丟失或移動，應及時補樁抄平。3.備料備料半剛性基層的原材料應符合質(zhì)量要求各種材料分別堆放，不得混雜堆放水泥應防雨防潮石灰應提前灑水，使石灰充分消解集料保護，細集料（如石屑和砂等）應有覆蓋蓋土塊應粉碎，最大尺寸不得大于15mm 4.拌和拌和u 拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應互相匹配。u 拌和機的產(chǎn)量宜大于 400t / h ，并宜采用兩臺拌和機。u 5.運輸運輸u 盡快運到施工現(xiàn)

12、場攤鋪并碾壓成型，以免因時間過長而使混合料強度損失過大u 運輸?shù)臅r間一般要限制在 30min 內(nèi)。u 6. 攤鋪攤鋪 高速公路及一級公路的半剛性基層應使用瀝青混合料攤鋪機、水泥混凝土攤鋪機或?qū)Ｓ梅€(wěn)定土攤鋪機攤鋪，這樣可保證基層的強度及平整度、路拱橫坡、標高、幾何外形等質(zhì)量指標符合設計和施工規(guī)范要求v 7整形整形v 混合料攤鋪完成后，立即用平地機初平、整型。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心刮平，在曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。初平后，用拖拉機、平地機或輪胎式壓路機快速碾壓遍，使可能的不平整部位暴露出來，再用平地機整形，如此反復遍。v 8碾壓碾壓v 制訂碾壓方案v 掌握碾壓方法，控制碾壓質(zhì)量v 9

13、接縫和掉頭處的處理接縫和掉頭處的處理v 包括橫縫與縱縫。v 10養(yǎng)生及交通管制養(yǎng)生及交通管制v (1) 養(yǎng)生7d后濕潤，再鋪筑上層；鋪筑上層時，撒少量水泥或水泥漿。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。v (2)每段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生。v (3)宜濕砂養(yǎng)生，厚7一10cm。鋪勻，灑水。v (4)對于基層，也可用瀝青乳液養(yǎng)生。用量按0.81kgm3(指瀝青用量)選用v (6) 養(yǎng)生期內(nèi)限制重型車輛通行。v (7) 封閉交通。v (9)養(yǎng)生期結(jié)束，應先清掃基層，并立即噴灑透層瀝青。二、半剛性基層路拌法施工二、半剛性基層路拌法施工廠拌法施工是在中心拌和廠（場）用強制式拌和機、雙轉(zhuǎn)

14、軸漿葉式拌和機等拌和設備將原材料拌和成混合料，然后運至施工現(xiàn)場進行攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等工序作業(yè)的施工方法。無拌和設備時，也可用路拌機械或人工在現(xiàn)場分批集中拌和，之后，再進行其他工序的作業(yè)。廠拌法施工的工藝流程如圖-所示，其中與施工質(zhì)量有關的重要工序是混合料拌和、攤鋪及碾壓。路拌法施工技術要點v 1.準備下承層準備下承層v 表面應平整、堅實，路拱符合檢查驗收符合要求；做基層時，均達到相應的規(guī)定要求，并做好相關準備：v a.1215t壓實機械碾壓34遍并檢驗、注意含水量；出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象等時應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進行處理，并達到規(guī)定要求。v b.檢查壓實度，對柔性底基層還應檢查彎沉

15、；.對老路面則檢查其材料是否符合底基層材料的技術要求；下承層遇到低洼和坑洞，應填補并壓實；搓板和轍槽應鏟除；松散處應耙松灑水并重新壓實，達到平整密實。v c.新完成的底基層或土基按規(guī)定項目進行檢查驗收并符合要求；v d.檢查高程符合設計要求；v 對槽式斷面的路段兩側(cè)路肩上每隔一定距離(約510m)交錯開挖泄水溝(或做盲溝)利于排水。v 2.施工放樣施工放樣v 一般10m整樁設指示樁并標注高程（要求是松鋪厚度）v 3.備料備料v 兩種情況：一是就地利用老路面或土基、二是料場用土。v A、 利用時：清理表面做標記以控制翻松及粉碎的深度用松土設備翻松土塊并達到要求v B、 料場用土時：清除表土篩除土

16、中超尺寸的顆粒應在預定的深度范圍內(nèi)采集土，防止不合格土的采集，對于塑性指數(shù)大于12的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定土是否需要過篩計算材料用量下承層灑水濕潤裝車在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠到近，避免有的路段料不夠或過多、料堆每隔一定距離應留一缺口、堆置時間不宜過長，一般提前l(fā)2d。v 4.攤鋪攤鋪v 通過試驗確定土的松鋪系數(shù)（如表）。v 攤鋪土應在攤鋪水泥的前一天進行。其長度按日進度的需要量控制，注意不宜提前攤鋪土。v 土應均勻攤鋪在預定的寬度上，表面平整，并有規(guī)定的路拱。v 揀出超尺寸顆粒及其他雜物。如土中有較多土塊，應進行粉碎。v 檢驗松鋪土層的厚度并達到規(guī)定要求。v 5.灑水悶料（保證含水

17、量合適）灑水悶料（保證含水量合適）v 6.整平和輕壓整平和輕壓v 人工攤鋪整平后，用68t兩輪壓路機碾壓12遍，使土表面平整并有一定的壓實度。v 7.擺放和攤鋪擺放和攤鋪v 按上述計算出的每袋水泥的縱橫間距，在土層上安放標記。v 將水泥當日直接運送到攤鋪路段，卸于做標記的地點，并檢查有無遺漏或多余。運水泥的車應有防雨設備。v 用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥鋪完后表面應無空白也無水泥過分集中情況。v 8.拌和拌和(干拌干拌)v 二級及以上公路，專用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，檢查拌和深度，嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。v 三、四級：可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與多鏵犁或平地機相配合進

18、行拌和，拌和時間不能過長。v 9.加水、濕拌加水、濕拌v 目的：保證含水量，一般要求略大于最佳值0.5%2%。v 10.整形整形v 平地機初步整形。在直線段，平地機兩側(cè)向路中心刮平，超高時同低到高。v 快速碾壓一遍v 再次整形。v 在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。v 11.)碾壓碾壓v 制訂碾壓方案v 掌握碾壓方法，控制碾壓質(zhì)量v 12.接縫和掉頭處的處理接縫和掉頭處的處理v 包括橫縫與縱縫的出理。注意的幾個問題：注意的幾個問題：v 1.應保證集料的最大粒徑和級配符合要求。v 2.拌制前，先調(diào)試設備，使顆粒組成和含水量符合要求。v 3.潮濕的雨季施工，應采取措施

19、，保護集料，特別是細集料。v 4.拌制過程中及時調(diào)整加水量。v 5.及時運送，減少水分損失。v 6.攤鋪混合料，應先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。v 7.拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應互相匹配。v 8.在攤鋪后應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。v 9.及時碾壓。v 10.正確處理好橫縫與縱縫。第三節(jié) 粒料類基層施工v 粒料類基層是由有一定級配的礦質(zhì)集料經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓，當強度符合規(guī)定時得到的基層。v 分類：分類：嵌鎖型、密實型嵌擠型粒料：泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等密實型：級配碎（礫）石、符合級配要求的天然砂礫等。一、級配碎（礫）石基層施工v 級配碎石是指粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的

20、混合料。當其顆粒組成符合規(guī)定的密實級配要求時，稱為級配碎石。v 用途：各級公路的基層和底基層及用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。v 作中間層或二級以上公路的基層時，應采用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機攤鋪混合料。 材料要求材料要求v (1)各種類型的巖石(軟質(zhì)巖石除外)、圓石或礦渣均可作為軋制碎石的材料。圓石的粒徑應是碎石最大粒徑的3倍以上，礦渣應是已分解穩(wěn)定的，其干密度不小于960kg/m3，且干密度和質(zhì)量比較均勻。碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20，且不含粘土塊、植物等有害物質(zhì)。v (2)石屑或其他細集料可以使用一般碎石場的細篩余料，也可以利用軋制瀝青表面處治和貫人式用石料時的

21、細篩余料，或?qū)ｉT軋制的細碎石集料。亦可用天然砂礫或粗砂代替石屑，但其顆粒尺寸應合適，必要時應篩除其中的超尺寸顆粒。天然砂礫或粗砂應有較好的級配。v (3)壓碎值應符合規(guī)定要求。1.下承層準備、施工放樣與備料下承層準備、施工放樣與備料 級配碎（礫）石基層的下承層準備、施工放樣與備料基本可按半剛性基層施工的方法和要求進行，但下承層不宜做成槽式斷面。 a計算材料用量： 采用未篩分碎石和石屑組成級配碎石時應按使用要求和相應的級配號計算未篩分碎石和石屑的配合比。 根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實干密度并按確定的配合比分別計算石屑的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑的數(shù)量，并計算每車料的堆放距離。 b

22、控制含水量 未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1左右；未篩分碎石和石屑可按預定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1。 2.運輸和攤鋪集料運輸和攤鋪集料v a控制每車料的數(shù)量基本相等。v b在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠到近卸置集料。卸料距離應嚴格控制，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運送時，應先運送碎石。料堆每隔一定距離應留一缺口。v c集料在下承層上的堆置時間不應過長。v d通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度。人工攤鋪時，其松鋪系數(shù)約為1.40l.50；平地機攤鋪時，約為1.251.35。v e、用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應

23、力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。v f、采用不同粒級的碎石和石屑時，由大中細石屑順序攤鋪。 3.拌和與整形拌和與整形 v a 、拌和時可采用穩(wěn)定土拌和機械或平地機、缺口圓盤耙與多鏵犁相配合拌和等方法；拌和時操作規(guī)程，防止不均勻，要到位。平地機的刀片安裝符合要求（如圖）。v b、整平和整形，并注意消除粗細集料離析現(xiàn)象。v c、合理的快速初壓，找出潛在的不平整。 4.碾壓碾壓v a整形后，在最佳含水量時用12t三輪壓路機、振動壓路機及時碾壓。注意碾壓程序、速度、要求等v b在直線段，由路肩開始向路中心碾壓；在平曲線段，由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓輪重疊輪寬，后輪超過施工段接縫。后輪壓

24、完路面全寬即為一遍，一般應碾壓遍，直到符合規(guī)定的密實度，表面無輪跡為止。v c嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎動。v d凡含土的級配碎石層，都應進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿(或事后變干的薄土層)應清除干凈。 5橫縫、縱縫的處理橫縫、縱縫的處理 v 橫縫處理：兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。v 縱縫處理：首先應避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實后，在后一幅拌和時，應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和整平后一起碾壓密實

25、。v 碎石混合料應采用強制式拌和機、臥式雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機或普通水泥混凝土拌和機等集中拌和，用瀝青混凝土攤鋪機、水泥混凝土攤鋪機或穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，這樣可使其具有良好的強度和穩(wěn)定性，表面平整，質(zhì)量明顯高于路拌法施工的基層。中心站集中廠拌法施工要點中心站集中廠拌法施工要點v 機械中心站采用強制式拌和機、臥式雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機、普通水泥混凝土拌和機等多種機械進行集中拌和。在正式拌和前，必須先調(diào)試所用廠拌設備。v 材料對用于高速公路和一級公路的基層和中間層，宜采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預定配合比在拌和機內(nèi)拌制混合料。v 材料堆放不同粒級的碎石和石屑等細集料應隔離分別堆放。細集料應有覆蓋，防

26、止雨淋。v 攤鋪將級配碎石用于高速公路和一級公路時，應用瀝青混凝土攤鋪機或其他碎石攤鋪機攤鋪混合料。攤鋪時防止離析。中心站集中廠拌法施工要點中心站集中廠拌法施工要點注意幾點：注意幾點：v 1.重視顆粒的級配組成，特別是其中的最大粒徑5mm以下及05mm以下和0075mm以下的顆粒含量以及塑性指數(shù)。v 2.嚴格控制級配集料的均勻性(級配組成和含水量)、壓實度(或密實度)。級配集料(含未篩分碎石)v 3.（考慮面層排水）底基層不宜做成槽式宜做成滿鋪式，以利排除進人路面結(jié)構層的水。否則兩側(cè)要設置縱向盲溝。v 4.一定要在較潮濕時往上鋪撒石屑。v 5.級配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時禁止開放交通。

27、二、填隙碎石基層施工v 是指用單一尺寸的粗碎石做主骨料用填隙料填滿碎石間的孔隙，以增加密實度和穩(wěn)定性，形成嵌鎖結(jié)構。主要起承受和傳遞車輪荷載的作用。v 填隙碎石基層施工的順序為：準備下承層施工放樣運輸和攤鋪粗集料穩(wěn)壓撒布石屑振動壓實第二次撒布石屑振動壓實局部補撒石屑并掃勻振動壓實，填滿空隙灑水飽和（濕法）或灑少量水（干法）碾壓。 v 適用：適用： 各等級公路的底基層和三級以下公路的基層，一層壓實厚度，可取碎石最大粒徑的1.52.0倍。 1.下承層準備與施工放樣下承層準備與施工放樣v 準備下承層：平整堅實、無松散或軟弱地點壓實度要符合要求。v 施工放樣：恢復中線與邊樁：直線（1520m），曲線（

28、1015m）。標出高程 2.備料備料v 根據(jù)寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。v 填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30-40。 3.運輸和攤鋪粗碎石運輸和攤鋪粗碎石v 控制每車裝料的數(shù)量基本相等。v 在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠到近。注意卸料距離。料堆每隔一定距離應留缺口。v 均勻攤鋪，表面力求平整，路拱符合要求。v 認真檢查松鋪厚度，必要時，應進行減料或補料。v 松鋪厚度松鋪厚度是指用各種不同方法攤鋪任何一種混合料時，其密是指用各種不同方法攤鋪任何一種混合料時，其密實度經(jīng)常顯著小于碾壓后達到的規(guī)定密實度，這種未經(jīng)壓實的材實度經(jīng)常顯著小于

29、碾壓后達到的規(guī)定密實度，這種未經(jīng)壓實的材料層厚度稱為松鋪厚度料層厚度稱為松鋪厚度。 4. 4. 撒鋪填隙料和碾壓撒鋪填隙料和碾壓 (1) 干法施工 a初壓。8t兩輪壓路機34遍，要求粗碎石穩(wěn)定就位。合理的壓實程序。在第一遍碾壓后，應再次找平。初壓終了時，表面應平整，并具有要求的路拱和縱坡。 b撒鋪填隙料。均勻撒鋪，松鋪厚度約2.53.0cm。 C碾壓。振動壓路機慢壓。 d再次撒布填隙料。但松鋪厚度約為2.02.5cm e再次碾壓。注意人工找補，多余的填隙料則應予掃除。 f整修。鏟除或掃除局部余料。填隙料不應在粗碎石表面自成一層，表面必須能看得見粗碎石。 注意：粗碎石的棱角外露35mm。 g分層

30、鋪筑。當需分層鋪筑，應外露510mm，然后再鋪第二層。 h終壓。1215t三輪壓路機再壓12遍。 在碾壓過程中，不應有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前。宜在表面先灑少量水，其量宜為3kgm3。以上。( (2 2) )濕法施工濕法施工v a開始工序與干法施工的第 (a)項第(e)項要求相同。v b粗碎石層表面孔隙填滿后，應立即用灑水車灑水，直至飽和，但應注意避免多余水浸泡下承層。v C用1215t三輪壓路機跟在灑水車后進行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料不斷掃入所出現(xiàn)的孔隙中。需要時，應添加新料。灑水和碾壓應一直進行到填隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應填塞全部孔隙，并在壓路機輪前形成紋狀微波。v d干燥：

31、碾壓完成的路段應讓水分蒸發(fā)一段時間。結(jié)構層變干后，表面多余的細料或細料覆蓋層均應掃除干凈。v e當需分層鋪筑時，應待結(jié)構層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃去一些；使表面粗碎石外露510mm，然后在其上攤鋪第二層粗碎石，再按上述要求施工。施工注意施工注意v 填隙碎石層上不能直接通車，其上面必須要有面層。v 填隙碎石基層質(zhì)量的好壞，取決于兩個關鍵：v 第一：孔隙一定要填滿，即達到規(guī)定的密實度非常重要：v 第二，表面粗碎石間的孔隙既要填滿又不能覆蓋棱角外露35mm。v 壓實是關鍵：壓實良好的填隙碎石密實度通常約為固體體積率的85一90。因此在施工中必須高度重視和控制好壓實環(huán)節(jié)。v 填隙碎石

32、基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通。一、基層（底基層）施工質(zhì)量控制第四節(jié) 路面基層、底基層施工質(zhì)量控制及檢查驗收二、基層（底基層）竣工檢查驗收v 13km作為一個評定路段，按規(guī)定頻度，隨機選取測點，提交檢測結(jié)果及施工總結(jié)報告，申請交工驗收。v 包括：v A、基本要求（符合要求）v B、質(zhì)量檢驗評定標準 v （相關檢查項目、檢查頻度、質(zhì)量要求或允許偏差 ）v C、外觀質(zhì)量鑒定v 表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。不符合要求時，每處減12分。v 施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時，每處減12分。基本要求基本要求v 1.土質(zhì)應符合設計要求，土塊應粉碎。v 2.粒料應符合設計和施工規(guī)范要求，并應根據(jù)當?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料，礦渣應分解穩(wěn)定，未分解渣塊應予剔除。v 3.礦料級配應按設計控制準確。v 4.水泥用量應按設計要求控制準確。v 5.路拌法拌和深度應達到層底。v 6.攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象。v 7.混合料應處于最佳含水率狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過