水泥穩(wěn)定碎石基層施工組織方案59354

1、.WD.WD.WD.縉云縣仙都景區(qū)管線落地道路改造工程水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層開工報(bào)告寧波仁禾建設(shè)縉云縣仙都景區(qū)管線落地道路改造工程工程經(jīng)理部二O一七年九月一日 目 錄 HYPERLINK l _Toc286047261 一、編制說明1 HYPERLINK l _Toc286047261 二、工程概況2 HYPERLINK l _Toc286047261 三、施工準(zhǔn)備4 HYPERLINK l _Toc286047265 四、施工進(jìn)度方案5 HYPERLINK l _Toc286047271 五、水泥穩(wěn)定層施工方法6 HYPERLINK l _Toc286047274 六、質(zhì)量控制及保證措施13

2、HYPERLINK l _Toc286047274 七、安全保證措施14 HYPERLINK l _Toc286047274 八、環(huán)境保證措施17縉云縣仙都景區(qū)管線落地道路改造工程水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層開工報(bào)告第一章、編制說明1.1、編制依據(jù)(1).?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? (JTG B01-2003).?公路工程水文勘測設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)? (JTG C30-2002).?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)? (JTGF80/1-204)(4).?公路路基施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)? ( JTG F10-2006)(5).?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? (JTJ 034-2000)(6).?縉云縣仙都景區(qū)管線落地(道路改造工程兩階段

3、施工設(shè)計(jì)圖紙?(7).?縉云縣仙都景區(qū)管線落地(道路改造工程招投標(biāo)文件?(8).從現(xiàn)場調(diào)查.采集.咨詢所獲資料。1.2、 編制目的：(1)、 在保證工程質(zhì)量優(yōu)良的前提下，應(yīng)用“四新技術(shù)，提高施工水平的原那么。突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、 新材料、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而到達(dá)提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成工程建設(shè)。(2)、 確定最正確水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案，提高施工工藝，打造品質(zhì)工程。 第二章、工程概況2.1、工程簡介本工程含玉碧線AK3+750AK6+690段、仙靖線K5+480K6+741段、仙官線B

4、K1+945BK2+150 BK2+570BK6+600段三條道路四段路，該三條道路均為縉云縣仙都街道內(nèi)，均為仙都景區(qū)內(nèi)部道路。、玉碧線工程起點(diǎn)位于“小赤壁大肚巖景點(diǎn)的南側(cè)約200m處AK3+750)終點(diǎn)位于仙巖村，與玉碧線的支線接仙官線穿插處AK6+690)，路線全長2.94km。、仙靖線所處路段為原仙靖線“筍上段起點(diǎn)段，因綠道整體建設(shè)，故本段道路樁號(hào)采用綠道設(shè)計(jì)樁號(hào)。本段工程起點(diǎn)位于著名景點(diǎn)“鼎湖峰售票處穿插K5+480)，終點(diǎn)為板堰大橋橋頭友誼亭處K6+741)，線路全長1.261km. 3、仙官線工程起點(diǎn)位于仙官線、玉碧線和仙靖線的穿插口處BK1+945)，終點(diǎn)位于與S42省道穿插口處

5、BK6+600)，中間段BK2+150BK2+570)已進(jìn)展景區(qū)內(nèi)道路專項(xiàng)改造，因此段本工程仙官線全長4.235km2.2、道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)狀2.2.1、本局部設(shè)計(jì)分別為仙官線.玉碧線和仙靖線，原有道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)狀如下：、仙官線BK1+945BK2+150 BK2+570BK6+600段和玉碧線AK3+750AK6+690)公路等級(jí)一致，均為二級(jí)公路，且均為仙都景區(qū)內(nèi)部道路，設(shè)計(jì)速度為40km/h.、本工程兩條道路路基寬7.49.2m不等，斷面布置為：0.2-1.1m(土路肩)+2x3.5m行車道+0.2-1.1(土路肩?，F(xiàn)有路面為水泥砼路面，路面標(biāo)準(zhǔn)寬度7.0m,路面設(shè)計(jì)構(gòu)造層為22cm水

6、泥砼面板+22cm水泥穩(wěn)定砂礫+路基層。以以下圖為仙官線及玉碧線標(biāo)準(zhǔn)斷面圖3、仙靖線K5+480K6+741段路線全長1.261km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度20Km/h，其中K5+480K6+000段路基寬度7m，標(biāo)準(zhǔn)斷面為：0.5土路肩+6.0m行車道+0.5m土路肩=7.0m,現(xiàn)有路面為水泥砼路面，寬度6m, K6+000K6+741段路基斷面57m,路面寬度46m不等，路面設(shè)計(jì)構(gòu)造層為22cm水泥砼面板+路基層。2.3、工程量本工程仙靖線K5+480K6+741段級(jí)配碎石590m2,水泥穩(wěn)定基層8566m2;玉碧線K3+750K6+690段級(jí)配碎石7405m2,水泥穩(wěn)定基層162

7、60m2;仙官線級(jí)配碎石14366m2,水泥穩(wěn)定基層33491m2.第三章、施工準(zhǔn)備3.1、人員及設(shè)備3.1.1.人員方案成立由工程經(jīng)理費(fèi)靜晴為組長、技術(shù)負(fù)責(zé)魏宏坤為副組長的試驗(yàn)路施工領(lǐng)導(dǎo)小組，基層施工組由鄭銀方主要負(fù)責(zé)，試驗(yàn)小組由吳建波主要負(fù)責(zé)收集各種數(shù)據(jù)及整理試驗(yàn)成果。具體安排如下：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：陳帆基層負(fù)責(zé)人：鄭銀方技術(shù)人員：石碧華現(xiàn)場檢測人員：吳建波 拌合場負(fù)責(zé)人：畢力穩(wěn)拌機(jī)操作員：朱志剛 洪光維 修 人 員：張勞娃 普 工： 20名3.1.2.施工設(shè)備：WBC-300型穩(wěn)拌設(shè)備1套WBC-300型穩(wěn)拌設(shè)備1套ABG423穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2臺(tái)25T振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)15T輪胎壓路機(jī)2臺(tái)12噸自卸

8、車4臺(tái)10噸灑水車1臺(tái)3.3、材料：水泥選用本地紅獅水泥廠生產(chǎn)的P.032.5紅獅普通硅酸鹽水泥。集料采用附件石料廠生產(chǎn)的石灰?guī)r碎石。水為飲用水。工程所需主要材料已與生產(chǎn)廠家簽訂供貨合同，大局部材料已經(jīng)進(jìn)場。根據(jù)工程的需要隨時(shí)進(jìn)場，滿足工程進(jìn)度的需要。其他工程所需材料，可以就近購置。存放材料的料場平整、無積水，施工現(xiàn)場的各種原材料均分開堆放，所有原材料進(jìn)場均檢驗(yàn)，不合格品嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。、施工進(jìn)度方案 4.1、進(jìn)度方案控制方法4.1.1、加強(qiáng)對工程進(jìn)度和工期的認(rèn)識(shí)：從思想上重視工程進(jìn)度，做好材料、設(shè)備上的保證：做好原材料的供應(yīng)工作，保證工程所需材料供應(yīng)及時(shí)，加大資金的投入，保證工程設(shè)備滿足工

9、程需要。加強(qiáng)工程人員的業(yè)務(wù)水平的教育，提高工程人員的業(yè)務(wù)水平，提高工程質(zhì)量和工作效率。4.1.2、加快砼板塊的破碎工作，保證工序的連續(xù)性。4.1.3、做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修工作，確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4.2、施工進(jìn)度方案4.2.1、準(zhǔn)備階段：2017年9月3日至2017年9月4日，共2個(gè)日歷天。4.2.2、仙靖線K5+480K6+741段級(jí)配碎石590m2,方案2017年9月10日至2017年9月18日完成；水泥穩(wěn)定基層8566m2方案2017年9月13日至2017年9月19日完成。4.2.3、玉碧線K3+750K6+690段級(jí)配碎石7405m2,方案2017年9月5日至2017年9月27日

10、完成；水泥穩(wěn)定基層16260m2方案2017年9月6日至2017年9月30日完成。4.2.4、仙官線K1+945K6+600段級(jí)配碎石14366m2,方案2017年9月20日至2017年10月2日完成；水泥穩(wěn)定基層33491m2方案2017年9月22日至2017年10月10日完成。4.3、各節(jié)段施工進(jìn)度圖工程名稱施工時(shí)間 2017年 8月 9月 10月仙靖線級(jí)配碎石 水泥穩(wěn)定基層玉碧線級(jí)配碎石 水泥穩(wěn)定基層仙官線級(jí)配碎石水泥穩(wěn)定基層 第五章、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方法 5.1、施工工藝1、施工方法采用混合料場拌、自卸車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)的全過程機(jī)械化施工。2、工藝流程為：施工放樣

11、上料拌和 運(yùn)輸 混合料攤鋪 碾壓 養(yǎng)護(hù) 封閉交通 。 (3)、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖 水泥穩(wěn)定基層施工流程圖5.2、施工方法5.2.1、施工放樣基層施工前首先對底基層進(jìn)展驗(yàn)收，外表一定要清掃干凈，并嚴(yán)格整形壓實(shí)，使其符合標(biāo)準(zhǔn)要求。放樣采用人工掛鋼絲繩控制高程：每5m左右兩邊各釘一鋼釬，進(jìn)展高程控制，鋼絲繩張緊度應(yīng)以兩樁間10m撓度不超過2mm水準(zhǔn)儀進(jìn)展檢測。5.2.2、混合料最正確含水量控制在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都到達(dá)規(guī)定的要求。進(jìn)展現(xiàn)場調(diào)試的過程中確定施工配合比，將此配合比寫在標(biāo)牌上，掛在拌和機(jī)旁。在生產(chǎn)過程中，拌和時(shí)含水量略大于最正確

12、含水量1%2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪碾壓時(shí)，接近最正確含水量。同時(shí)根據(jù)集料的含水量及時(shí)調(diào)整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過干過濕的現(xiàn)象。每天開工前對砂礫料用燃燒法快速測定其天然含水量，然后根據(jù)實(shí)測含水量和天氣情況對混合料的含水量進(jìn)展調(diào)整，由于當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧?，故對混合料?shí)際含水量要及時(shí)調(diào)整。 5.2.3、混合料的拌和(1)、拌和場設(shè)在胥口，拌合設(shè)備各采用兩臺(tái)WBC-300型穩(wěn)定土拌和機(jī)，工地試驗(yàn)室配合拌和場做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門上下來控制各種材料的流量。同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)的含水量。拌和場根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最正確配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連

13、續(xù)、拌合均勻不要出現(xiàn)花白料。，設(shè)計(jì)水泥劑量為3.5%4%范圍，現(xiàn)場施工水泥劑量控制在5%以內(nèi) 。 (2)、拌和場生產(chǎn)過程中，試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽檢混合料的含水量和水泥劑量，立即通知拌和場調(diào)整配合比，直到完全到達(dá)要求為止。對混合料的7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)展檢測。5.2.4、混合料的運(yùn)輸 根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，工程部組織了足夠的運(yùn)輸車輛，水泥穩(wěn)定砂礫運(yùn)輸及施工時(shí)，常常發(fā)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象。 、自卸汽車在裝料時(shí)采用前、后、中的裝卸料方式，以減小材料離析現(xiàn)象。、混和料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，以防運(yùn)輸過程中水分損失過多。、運(yùn)輸車輛在運(yùn)往現(xiàn)場的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，防止大的顛簸，防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)

14、混合料的離析。、配置了足夠數(shù)量的大噸位自卸汽車，以保證攤鋪連續(xù)作業(yè)。自卸汽車在離攤鋪機(jī)2030cm處停車，不得碰撞攤鋪機(jī)，掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。、當(dāng)汽車將混和料傾卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)要像水庫泄洪式卸入，而不能讓材料滾動(dòng)式卸入。5.2.5、混合料攤鋪1、一臺(tái)ABG423型攤鋪機(jī)進(jìn)展下基層的攤鋪，待下基層碾壓后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員與現(xiàn)場質(zhì)量檢測人員檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求，且在下基層完工后宜立即鋪筑上基層水泥穩(wěn)定砂礫，上基層由另一臺(tái)ABG型攤鋪機(jī)攤鋪，在鋪筑上基層之前，下基層需灑足量的水，利用上基層水泥穩(wěn)定砂礫對下基層進(jìn)展養(yǎng)生，上基層混合料不宜用強(qiáng)力振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以免破壞下基層混合料已初步形成

15、的強(qiáng)度，攤鋪時(shí)應(yīng)盡量低速并均勻地行駛，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況?；鶎訑備仌r(shí)，高程控制采取攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時(shí)應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車嚴(yán)禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，防止碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。運(yùn)料車距攤鋪機(jī)300m400m調(diào)頭，然后運(yùn)料車到攤鋪機(jī)前進(jìn)展攤鋪。具體攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)展檢測，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪消除。2、基層的平整度除與壓路機(jī)碾壓有關(guān)外

16、，還與攤鋪機(jī)的攤鋪密切相關(guān)。攤鋪機(jī)停機(jī)待料一次，下次起步前行時(shí)，就會(huì)在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪，造成局部不平整。因此施工過程中應(yīng)盡量減少攤鋪機(jī)中途停機(jī)的次數(shù)。每次停機(jī)起步時(shí)，攤鋪速度應(yīng)從零開場逐漸增加，同時(shí)，人工對起步處進(jìn)展修整，并檢測到達(dá)平整度的要求。要注意控制好中線和邊線，以保證路面寬度。3、 攤鋪過程中，當(dāng)混合料從攤鋪機(jī)傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料的過程中，容易發(fā)生粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，因此攤鋪機(jī)后安排專人負(fù)責(zé)，當(dāng)發(fā)生離析時(shí)，人工將粗料鏟除，換以新料。同時(shí)配一名技術(shù)人員根據(jù)混合料的松鋪系數(shù)，檢測每個(gè)斷面的縱橫高程，以此及時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，使縱橫面高程符合標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪過程中，現(xiàn)場及時(shí)取樣，做

17、七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。5.2.6、混合料的碾壓 下基層選用振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、上基層選用振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)及輪胎壓路機(jī)一臺(tái)。碾壓時(shí)先用15T靜壓2遍，然后用15T弱振2遍，再用25T弱振2遍，最后用25T壓路機(jī)進(jìn)展碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)展碾壓。碾壓時(shí)，先用應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，既為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的外表應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓，并且頭兩遍碾壓速度較慢。經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)人員檢測，壓實(shí)度、高程等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)到達(dá)技術(shù)

18、標(biāo)準(zhǔn)要求后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充灑水，進(jìn)展上基層的施工。上基層的施工根據(jù)下基層的施工所總結(jié)的施工工藝施工。 5.2.7、橫縫的處理1、 假設(shè)因故中斷時(shí)間超過23小時(shí)，那么應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用3m直尺測其平整度，將超出范圍的局部用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。2、因?yàn)榇硕螢椴煌ㄜ嚶范?，須半幅全斷面施工，所以接縫的處理主要是橫向接縫。橫向接縫的處理方法為：作業(yè)接近完成時(shí)，將攤鋪機(jī)的熨平板提起來，駛離混合料末端，人工將這些料攤開，鋪筑厚度要略大于攤鋪機(jī)

19、攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根長方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度一樣，在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填3-5m長，高度略高于方木高度。整平方木兩端的填料后即開場碾壓，碾壓成形后灑水養(yǎng)生，在下次攤鋪之前，先將砂礫或碎石鏟走，并取下方木，將下承層清掃干凈后即可開場工作。(外觀鑒定為：外表平整、密實(shí)，無坑洼，施工接茬平整、穩(wěn)定。) 5.2.8、現(xiàn)場壓實(shí)度檢測采用灌砂法，碾壓時(shí)先用15T靜壓2遍，然后用15T弱振2遍，再用25T弱振2遍，最后用25T壓路機(jī)碾壓，檢測其壓實(shí)度，假設(shè)合格那么檢驗(yàn)下一段，假設(shè)不合格繼續(xù)振動(dòng)輾壓經(jīng)試驗(yàn)，完全滿足壓實(shí)度的要求。 5.2.9、

20、松鋪系數(shù)在試驗(yàn)段的施工時(shí)，試驗(yàn)段平均分為五段分別按擬訂松鋪系數(shù)進(jìn)展攤鋪厚度控制，分別在離中樁3m、9m處布點(diǎn)。每40m一段，每段10m為一個(gè)斷面進(jìn)展底基層高程的檢測，記錄數(shù)據(jù)。然后進(jìn)展下基層的攤鋪，再檢測其松鋪高程并記錄數(shù)據(jù)。最后測其壓實(shí)后的高程。根據(jù)所測的高程數(shù)據(jù)，計(jì)算高差，從而確定出合理的松鋪系數(shù)及各壓實(shí)設(shè)備的最正確碾壓遍數(shù)。上基層松鋪系數(shù)確實(shí)定與下基層松鋪系數(shù)確實(shí)定方法一樣。5.2.10、養(yǎng)生壓實(shí)度檢測合格后，立即灑水養(yǎng)生，然后用塑料薄膜覆蓋，上面用砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同時(shí)封閉交通。且養(yǎng)生期要在7天以上，養(yǎng)生期內(nèi)要保持外表的濕潤，并且嚴(yán)禁灑水車在養(yǎng)生區(qū)段內(nèi)停留或調(diào)頭。在養(yǎng)生期到期后，才

21、可開放交通 第六章、質(zhì)量控制及保證措施6.1、壓實(shí)度、厚度 按頻率目測壓實(shí)度薄弱點(diǎn)在復(fù)壓完畢后，用灌砂法跟蹤檢測，壓實(shí)度不合格那么繼續(xù)碾壓至檢測合格；并在檢測壓實(shí)度的同時(shí)進(jìn)展厚度檢測，也可用測量基準(zhǔn)線的高差進(jìn)展厚度的控制。 6.2、平整度、寬度 每完成一工作段及時(shí)用3米直尺檢測平整度和鋼尺檢測寬度。 6.3、高程、橫坡度 在每個(gè)斷面打兩個(gè)鋼樁帶托架，一個(gè)樁打在中線處，另一個(gè)打在邊線處，然后根據(jù)基層設(shè)計(jì)高程為基準(zhǔn)抄平、掛鋼絲，每段長度為80m，鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。6.4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度取樣兩組檢測水泥劑量，并制取試樣,以檢測無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,同時(shí)把水泥劑量的檢測結(jié)果及時(shí)反響至拌和場

22、，以便及時(shí)調(diào)整。6.5、施工質(zhì)量保證措施6.5.1、組織保證措施： 專職質(zhì)檢員到位，制定相應(yīng)的質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織體系上使質(zhì)量管理真正落到實(shí)處。6.5.2、技術(shù)保證措施：1、堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。2、加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。3、建設(shè)嚴(yán)格的原材料、成品、半成品的采購制度，及時(shí)對進(jìn)場材料進(jìn)展嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場。6.6、本卷須知1、路面基層施工是技術(shù)人員、試驗(yàn)室、拌和場、運(yùn)輸組、攤鋪組、碾壓組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè)。施工時(shí)一定要嚴(yán)密配合，切實(shí)搞好機(jī)械人員的調(diào)配工作。2、機(jī)械是影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的核心，因此，

23、對各種機(jī)械要加強(qiáng)維護(hù)和檢修，提高機(jī)械的使用效率，從而減少對施工的影響。3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場、試驗(yàn)室與拌和場的通訊聯(lián)系，混合料出現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)反響到拌和場。 第七章、安全保證措施 7.1、安全保證制度7.1.、為了保證安全施工，建設(shè)以工程經(jīng)理為組長的安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部各科室及施工隊(duì)具體負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制為重點(diǎn)，以定期檢查為主干，專項(xiàng)與群眾檢查相結(jié)合，確保優(yōu)質(zhì)、高效的進(jìn)展施工。7.1.2、在施工中貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理的方針和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全的原那么，結(jié)合實(shí)在情況制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，使安全施工有章可循，施工中有條不紊，防止發(fā)生各類安全事故。7.1.3、工程部到班組

24、建設(shè)健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)，按施工人數(shù)的3%配備專職安全員，對專職人員不定期進(jìn)展安全教育，定期進(jìn)展安全大檢查。7.2、安全保證措施7.2.1、施工設(shè)備和機(jī)具在使用前必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)展檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀態(tài)良好。電工等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。7.2.2、夜間施工要有良好的照明設(shè)備，不安全地段設(shè)不安全標(biāo)志、緩行標(biāo)志或禁行標(biāo)志，配備足夠的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員車輛的安全。7.2.3、抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。7.2.4、保證安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備。 7.3、安全保證體系實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：

25、必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針。消滅人身重傷、機(jī)具設(shè)備大事故等一切責(zé)任事故。創(chuàng)立安全文明工地。安全保證體系經(jīng)濟(jì)保證制度保證組織保證思想保證實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制各項(xiàng)安全生產(chǎn)保證工程部安全領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員安全意識(shí)獎(jiǎng)罰清楚各種安全生產(chǎn)制，月季年安全監(jiān)察制度，安全總結(jié)評比制度工程部安全管理部施工技術(shù)安全規(guī)程教育班組安全員安全第一，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全作業(yè)隊(duì)安全工程師 安全保證體系 第八章、環(huán)境保護(hù)措施8.1、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組1、按照浙江省環(huán)保廳環(huán)境保護(hù)法的要求，為到達(dá)路與自然環(huán)境、與人文和諧、協(xié)調(diào)開展的目標(biāo)，打造一條安全、舒適、環(huán)保、和諧的潛陳至壺鎮(zhèn)精品之路，做好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，做到組織有力、管理到位、責(zé)任到人、取得實(shí)效，成立縉云縣仙都景區(qū)管線落地道路改造工程工程經(jīng)理部環(huán)保專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)環(huán)保的各項(xiàng)工作。2、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：費(fèi)靜晴副組長：魏宏坤 成 員：陳 翔 季偉雄 陳 帆 劉建聰 鄭銀方 石碧華 吳建波 季紅梅8.2、在整個(gè)施工期間和施工范圍內(nèi)，我工程部將把環(huán)境保護(hù)