2022年疏港快速路安全標志牌布置方案范文

1、第16頁共16頁2022年疏港快速路安全標志牌布置方案范文快速路安全維護制度根據(jù)“以人為本”的安全理念，為了進一步提高城市快速路養(yǎng)護維修作業(yè)的安全度和防范車輛傷害事故的能力，特提出快速路養(yǎng)護作業(yè)安全管理意見如下：一、凡在快速路進行日常設施養(yǎng)護、保潔等維修養(yǎng)護作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行公路工程施工安全技術規(guī)程和公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程，并按規(guī)定設置由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)(工作區(qū))、下游過渡區(qū)，終止區(qū)六個區(qū)域組成的安全保護區(qū)(養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū))。警告區(qū)應設置有顯示前方正在進行作業(yè)的規(guī)范化標準牌，其長度應不少于_m。作業(yè)區(qū)(工作區(qū))兩側應設置“塑料防撞隔離墩”等安全防護與隔離措施。二、養(yǎng)護維修作

2、業(yè)現(xiàn)場必須做到“四個統(tǒng)一”：(一)車輛標識統(tǒng)一。養(yǎng)護作業(yè)的車輛標識，要能反映出市政養(yǎng)護特點并包合作業(yè)單位簡稱的標識。(二)車輛顏色統(tǒng)一。養(yǎng)護作業(yè)車輛的車身要統(tǒng)一漆劃桔黃色。(三)警示標志統(tǒng)一。養(yǎng)護作業(yè)車輛車廂上方或后方位置，統(tǒng)一懸掛黃色雙向(或單向)箭頭高亮度閃爍警示牌，警示效果清晰醒目。(四)人員著裝統(tǒng)一。養(yǎng)護作業(yè)人員作業(yè)時，必須穿著桔紅色帶有反光標志功能的工作裝(套裝)，頭戴安全帽。管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅背心。城市快速路養(yǎng)護作業(yè)在遇到異常氣候時(霧天、冰雪、臺風、暴雨)應按照應急預案的有關規(guī)定執(zhí)行，并確保作業(yè)安全。公路管理處要加強對養(yǎng)護維修作業(yè)的安全監(jiān)管，對違反安全規(guī)定的養(yǎng)護作

3、業(yè)單位，應當責令其停止作業(yè)，立即整改，并計入“誠信檔案”。對屢次違規(guī)或造、成嚴重后果的，要取消其從事城市快速路養(yǎng)護維修作業(yè)的資格。設備維修保養(yǎng)制度1、認真執(zhí)行設備使用與維護相結合原則。單人使用的設備實行專責制。設備維護實行定人、定機，憑證操作。主要管、線纜裝置，實行區(qū)域負責制，分片包干的管理辦法。2、維護人員，必須經過培訓，達到本設備操作的技術等級“應知”、“應會”要求，經考試合格，領到合格證，方能上崗。維護人員都要做到“三好”，即管好、用好、修好；“四會”，即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。3、要嚴格執(zhí)行日常保養(yǎng)(維護)和定期保養(yǎng)(維修)制度。日常保養(yǎng)：維護人員按時照例進行保養(yǎng)，注意設備

4、運轉指示信號、保險裝置等是否正常。發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除；發(fā)現(xiàn)大問題，維修人員立即申報處理。定期保養(yǎng)：每年進行一次全面的檢查保養(yǎng)，以公路反饋信息為主，維修工配合，進行全面檢查，調整配合間隙和緊固零件，處理日常保養(yǎng)無法處理的缺陷。定期保養(yǎng)完后，由工程負責人與公路管理方進行驗收評定，填寫好保養(yǎng)記錄。確保設備經常保持整齊、清潔、穩(wěn)定、安全、經濟運行。4、主要重點設備應定期進行精度、性能測試，做好記錄，發(fā)現(xiàn)精度、效能降低，應進行調整或檢修。對主要重點設備的關鍵部位要進行日常點檢和定期點檢，并做好記錄。5、特種設備，應嚴格按照國家有關規(guī)定進行使用和管理，定期進行檢測和預防性試驗，發(fā)現(xiàn)隱患，必8須更換或立即進

5、行處理。主要設備安全維護制度1、主要設備包機制度的內容是。公路管理人員及維修人員，共同對設備實行包運轉、包維護、包檢修的制度。2、公路管理人員必須做到“三懂”，即懂操作規(guī)程，懂設備性能，懂設備原理，“四會”即會操作，會保養(yǎng)，會修理，會判斷和處理故障、事故。3、公路管理方要嚴格執(zhí)行日常保養(yǎng)與定期保養(yǎng)制和日常檢修與一般檢修制度，各項工作責任落實到人。4、公路管理人員應執(zhí)行“五嚴”，即嚴格執(zhí)行公路維護制度，嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴格執(zhí)行崗位責任制，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行要害場所管理制度。5、維修方應確保設備達到完好標準，達到質量標準化要求，開展爭先創(chuàng)優(yōu)競賽活動，對評選出的先進維修人員給予表揚獎勵

6、。管理方上崗查崗制度1、定期巡查各運行點，記錄設備運行記錄，檢查各設備運行情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即安排處理。2、查設備日常維修與安排一般檢修執(zhí)行情況與完成情況。3.綜合分析研究設備運行中的突出問題，及時向領導或有關部門提出改進意見。安全活動制度1、認真貫徹執(zhí)行“機電維護安全制度”、道路安全監(jiān)察條例“和國家及有關部門關于安全工作的法令、9指令，樹立安全第一的方針，認真搞好業(yè)務保安工作，明確安全職責，道路管理負責人為道路安全第一責任者。2、認真開展安全活動，毫不放松道路巡查地人員進行安全教育，積極_每次的安全大檢查，對查出的機電方面的問題道路管理人員召集有關人員進行專題研究，落實到人，限期整改、復查，

7、堅持定期檢修維護工作。上級有關安全生產的文件、規(guī)定、安全會議精神及時傳達到廣大巡查人員和維修人員。3、在計劃、布置、檢查、總結、評比工作的同時，計劃、布置、檢查總結、評比安全工作，工作中時刻不忘安全，工作前要對場地、工器具進行檢查，無安全問題后方可進行工作，工作中發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即停止工作，撤離現(xiàn)場。4、認真發(fā)揮安全值班員的監(jiān)督作用，施工方自覺接受安全值班員的監(jiān)督，監(jiān)督員有權制止任何人違章作業(yè)，有權_任何人違章指揮，對不安全的工作場所，有權令其停止工作。5、認真_道路巡查人員開展崗位練兵活動，熟悉有關規(guī)程規(guī)定，不斷提高操作技術水平，業(yè)務能力，認真開展事故預想，事故排除等項活動。6、管理人員和維

8、護人員一起對機電事故進行追查、分析、認真調查事故原因及經過，本著“四不放過”的原則秉公處理。7、各級領導和各部門要對維護人員進行經常性的安全思想、安全技術和遵章守紀教育，增強職工的安全意識和法制觀念。定期研究職工安全教育中的有關問題。施工維護人員職責1.工作認真負責，敢于堅持原則。2.經常學習生產和安全技術知識，積極宣傳、貫徹、執(zhí)行黨和國家有關勞動保護政策、法規(guī)及企業(yè)的各種規(guī)章制度，積極參加公司_活動，自覺接受公司_培訓。3.嚴格遵章守紀，以身作則，搞好自主保安；敢于制止“三違”行為，按時向領導匯報工作。4.對生產場所、活動區(qū)域進行安全檢查。發(fā)現(xiàn)不安全因素時，應立即向跟班領導匯報，并協(xié)助及時處

9、理；發(fā)現(xiàn)重大事故隱患且可能危及職工生命安全時，有權停止作業(yè)，_職工立即撤離危險場所；發(fā)現(xiàn)設備事故險情或因工程質量不好，可能危及安全時，有權建議停止作業(yè)，直至處理完畢。105.參加本次工作發(fā)生的事故調查處理工作，有權對事故責任提出處理意見。6.非火災情況下，任何部門和個人都不準使用、試用和玩耍消防器材、消防設施和安全標志。7.嚴禁占用消防通道，堵塞安全出口，嚴禁圈占、堵塞消火栓、滅火器等消防器材和消防設施，保證通道出口暢通，消防器材處于隨時可用狀態(tài)。8.嚴禁擅自挪用、拆除、停用消防設施和器材，對破壞消防設施、器材和標志的行為予以嚴肅處理，造成嚴重后果的送交公安部門處理。9.精心操作，嚴格執(zhí)行工藝

10、規(guī)程，遵守紀律，記錄清晰、真實、整潔。10.正確使用、妥善保管各種勞動防護用品、器具和防護器材、消防器材。要害場所管理制度1.為保證設備的正常運行，安全生產，除本相關人員外，其它人員未經許可嚴禁入內。2.凡不是相關人員，不許進入閑聊說笑妨礙工作。凡擅自帶入施工現(xiàn)場的人員，經檢查發(fā)現(xiàn)按違章論處。3.維護區(qū)發(fā)生意外事故時，值班人員要保護好現(xiàn)場，填寫事故經過、記錄，及時匯報領導及相關負責人，并要采取搶救措施，防止事故擴大。4.維護區(qū)不得帶人入內，放置與安全運轉無關物品，如易燃_，有毒物品以及其它雜物。5.維護員不得擅自離開工作崗位，提高警惕，防止他人破壞。維護人員崗位責任制1.現(xiàn)場處理施工生產中遇到

11、的技術難題，保證維護順利進行。112.協(xié)助領導搞好設備管理。3.定期_檢查、調試機電設備的安全保護裝置，確保靈敏可靠，做好安全運轉。4.積極參加公司_的業(yè)務技術知識學習。機電維修工操作規(guī)程1.維修工必須熟悉所維護設備的結構，性能，技術特征、工作原理。能獨立工作，并經考核合格者擔任。2.維修工對設備檢查和維護內容。(1).設備零、配件是否齊全完好可靠；(2).對安全保護裝置要定期調整、試驗；(3).對設備運行中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時進行檢查、處理。3.要熟悉掌握設備檢修內容、工藝過程，質量標準和安全技術措施，保證檢修質量和安全。4.設備檢修前將檢修用備件、材料、工具、量具設備和安全保護用品準備齊全，

12、并認真檢查和試驗。作業(yè)前切斷或關閉所檢修設備電源、水源等。對作業(yè)場所的施工條件要進行檢查，以保證作業(yè)人員和設備的安全。5.檢修后應將工具、材料，換下另部件進行清點，對設備進行全面檢查，不得把無關零件，工具等留在施工地，在試運轉前由專人復查一次。6.搞好檢修現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，認真填寫檢修記錄。7.維修電工必須嚴格執(zhí)行相關施工規(guī)定和電氣相關作業(yè)規(guī)程。檢修質量應符合機電設備檢修質量標準的有關規(guī)定。8.作業(yè)前對所用工具、儀表、保護用品認真檢查、調試、確保準確、安全、可靠，由專人負責對設備停、送電。作業(yè)前掛“停電作業(yè)”牌，并進行驗電、放電、接臨時對地線等項安全措施。9.操作高壓機電設備時，必須戴合格的絕緣手

13、套，穿絕緣靴、一人操作、一人監(jiān)護、在停電后的開12關上掛警示牌。10.在試驗采用新技術、新工藝、新設備和新材料時，應制定相應的安全措施，報領導批準。11.對檢修后機電設備、機械保護進行測試和聯(lián)合試驗，確保整個保護系統(tǒng)靈敏可靠。12.檢修后的設備狀況向操作人員交待清楚，由檢修、管理、使用三方共同檢查驗收后，方可投入正常使用。特殊條件下養(yǎng)護安全作業(yè)高速公路運營過程中遇到汛期、夏季高溫、冬季雨雪、大霧等不利氣候條件和節(jié)日運輸、超重車過境等，對高速公路資產安全構成威脅或對運營安全提出較高要求等特殊條件下，高速公路管理機構應采取行之有效的措施，保證高速公路資產安全和安全運營。1.特殊條件下高速公路養(yǎng)護工

14、作應遵循“預防為主、防治結合”的方針。根據(jù)當?shù)氐乃臍夂驐l件、季節(jié)特點、交通流量，作必要的預防措施和應急搶修保通技術預案。2.特殊條件下，高速公路管理處(省交通廳公路局參控股公司)應提前對轄區(qū)內高速公路、橋梁和交通安全設施進行一次全面檢查，重點檢查急彎陡坡、大橋、隧道及其安全防護設施，為合理制定治理措施、徹底消除安全隱患、恢復原有技術狀況提供決策依據(jù)。3.針對本地實際情況，快速路管理方應提前成立專門機構和應急隊伍，編制應急預案，儲備必要的材料、設備，保證特殊條件下高速公路安全暢通。4.特殊條件下，應加大巡路力度，加強日常養(yǎng)護，保持路容路貌美觀整潔，及時發(fā)現(xiàn)新出現(xiàn)的影響運營安全的病害、缺陷，并立

15、即修復。5.特殊條件下，對本轄區(qū)內的高速公路運營情況應定期上報上級機關并及時向社會發(fā)布通阻信息。6.特殊氣候條件下影響高速公路車輛通行時，根據(jù)通行條件可報告有關部門封閉高速公路或采取間隔放行措施。7.要做好特殊條件下養(yǎng)護安全工作的總結，及時彌補特殊條件對高速公路資產造成的損害。尤其是汛期或冬季過后，積極采取養(yǎng)護措施，使路況質量迅速回升，確保行車安全。養(yǎng)護機械設備安全管理1.機械設備是確保高速公路養(yǎng)護安全的必要手段，也是影響高速公路養(yǎng)護安全的危險源，必須加強管理，確保安全使用。2.養(yǎng)護機械設備使用單位應建立嚴格的設備使用崗位責任制，實行定人、定機、定操作規(guī)程。多班作業(yè)時，應建立嚴格的交接班制度。

16、3.養(yǎng)護機械操作人員必須經過培訓并考核合格后方可持證上崗。4.對養(yǎng)護機械實行“運行證制度”。經檢驗符合局要求的，有相應的設備管理部門頒發(fā)運行證，年審不合格的收回運行證，不得投入使用。5.養(yǎng)護機械在停用時應入庫集中存放并由專人保管，難以入庫存放的應加蓋篷布。第五十四條做好防火防盜工作，倉庫中及大型設備上應配備足夠的滅火器等消防器材，并及時檢查、更換，確保其正常工作狀態(tài)；機械設備存放點應由專人負責看管。6.養(yǎng)護作業(yè)機械與車輛應當裝飾明顯的安全標志，噴涂符合安全色(gb2893-_)和安全色使用指導(gb7627.2-1986)規(guī)定的反光油漆，或粘貼公路交通標志反光膜(gb/t18833-_)規(guī)定顏

17、色工程級以上的反光膜，并保持表面清潔。_路面養(yǎng)護作業(yè)機械與車輛必須在車輛頂部配置作業(yè)標志燈黃色閃光警示燈，養(yǎng)護作業(yè)能見度較差時必須開啟。_路面保潔、灑水、治蟲機械車輛尾部必須_發(fā)光可變標志牌。_路面養(yǎng)護作業(yè)機械應嚴格按照其技術性能的要求正確使用，不得使用缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械作業(yè)，不得操作存在故障的機械作業(yè)。嚴禁在各種機械運轉中進行保養(yǎng)、修理作業(yè)。各種電器設備的檢查維修，應由專業(yè)人員停電后作業(yè)。大中修養(yǎng)護作業(yè)安全1.高速公路管養(yǎng)單位應積極開展預防性養(yǎng)護，把握預防性養(yǎng)護的最佳時機，縮短高速公路大中修工程的周期，延長高速公路壽命，提高高速公路服務質量，保證高速公路安全運營。2.高速公路

18、養(yǎng)護大中修工程施工_設計中應編制應急管理預案和安全施工方案，并層層簽訂安14全合同，落實安全責任。3.高速公路養(yǎng)護工程施工確需封閉交通的，除緊急情況外，市公路局、應當告知當?shù)毓矙C關交通管理部門，并提前五日向社會公告。4.高速公路養(yǎng)護大中修工程必須按照部頒公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程(jtgh30_)中作業(yè)區(qū)交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志，并指派專人負責維持交通。5.在高速公路收費區(qū)域進行養(yǎng)護生產作業(yè)時，應關閉所對應的收費通道，并按照部頒公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程(jtgh30_)對作業(yè)區(qū)的交通進行管制。6.養(yǎng)護安全設施應滿足道路交通標志與標線(gb5768-_)和部頒公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程(jtgh3

19、0_)的要求。7.在警告區(qū)應設置施工標志、限制速度標志和可變標志牌或線形誘導標等；在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應放置錐形交通_；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界應布設路欄?？刂茀^(qū)內其他安全設施可以視具體情況而定。8.在施工作業(yè)區(qū)前后適當位置增設人文提示標志。2022年疏港快速路安全標志牌布置方案范文（二）_集灌快速路(杏林大橋沈海高速段)改造工程標準化工地施工實施情況匯報寧波交通工程建設集團有限公司_集灌快速路(杏林大橋沈海高速段)改造工程項目經理部_年0_月_日標準化工地施工實施情況一、工程概況集灌路位于_市集美區(qū)境內，東接杏林大橋，西至集美北大道止，道路紅線寬度_m，本工程總長_km(樁號k0

20、+000-k5+230.235)。其主要施工內容：雨水工程、路基工程填挖方、路面基層及面層、人行天橋、照明工程、附屬工程。二、現(xiàn)場施工的難點及重點工程施工前期，業(yè)主單位_各單位對本工程的難點和重點進行了分析討論，本工程的難點和重點是：1、本工程連接杏林大橋和沈海高速，同時亦是島內、集美、杏林等地通往集美重鎮(zhèn)灌口的必經之路，交通量非常大。2、本工程作為改造工程，道路兩側現(xiàn)有管線遷移量非常大，主要有雨水管、自來水管、軍用光纜，燃氣管道、高壓電塔、長途電信、移動、聯(lián)通、有線電視等。3、工程起點至杏林自來水廠路段兩側有大量的房屋需要拆遷。三、標準化施工具體實施情況1、路基路面工程1)、根據(jù)本工程的施工

21、特點，我部施工時對主要的分項工程進行了首件分析評審制，主要有主車道加寬段路基工程路基換填、路面工程墊層、基層及面層施工，在原有的水泥混凝土路面上加鋪瀝青試驗段。2)、我部與華潤商品混凝土公司簽訂了供應合同，滿足現(xiàn)場混凝土使用要求?；炷恋竭_現(xiàn)場后，經現(xiàn)場技術員與現(xiàn)場監(jiān)理工程師對混凝土的各種性能指標進行檢測，符合規(guī)范要求方可使用。檢測的數(shù)據(jù)由現(xiàn)場技術員和現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽字存檔。3)、人員配置按招標文件要求進行了配置，變更人員滿足招標文件要求并按程序進行審批，具體詳見附件。4)、在質量安全方面，我部實行每個分項工程在開工前對現(xiàn)場每個施工的一線作業(yè)人員進行了技術、安全交底，并登記臺賬存檔。5)、每道

22、工序在施工前，上道工序施工的內容都經監(jiān)理工程師驗收簽字合格后，才可進行下道工序施工。6)、我部工地臨時用房是租用中鐵十七局鋼筋混凝土辦公房，并配備滿足要求的消防設施，辦公條件滿足本工程需要。7)、辦公生活區(qū)以及施工場地都有懸掛三圖三牌。8)、我部利用既有的舊路面做為施工便道，局部老路面有破損的加鋪瀝青混凝土，并安排灑水車一輛灑水、定期_專人清掃道路。9)、在我部施工范圍內無小型預制構件。10)、我部路基路面工程無鋼筋。11)、路基填土方路段按規(guī)范要求松鋪厚度不大于30cm，輔道部分使用平地機整平分層填筑分層壓實，壓路機噸位為_噸。12)、雨水管溝槽回填按設計及規(guī)范要求有進行分層厚度，密實度達到

23、要求，詳細見實驗報告。13)、本項目無軟基工程。14)-15)、路面級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌。由于本工程為老路改造，因征地拆遷影響，只能分段施工，其中主車道寬度在1.7m_m范圍內變化，不適宜用機械整平，我部采用人工掛線控制路面結構層標高、整平度。水泥穩(wěn)定碎石層用灑水車灑水_天進行養(yǎng)護。16)、本工程瀝青混合料的粗集料采用輝綠巖，碎石的二次破碎采用反擊破工藝進行加工處理，粗集料與瀝青的粘附性為5級。17)、瀝青路面施工除上面層外，均采用鋼絲繩引導的高程控制方式。路面接縫緊密、連接平順，無接縫離析現(xiàn)象。上下層縱縫錯開15cm(熱接)或30cm-40cm(冷接)以上。橫向接縫施工符合要求。18)、水泥混凝土路面施工，主車道加寬段位置寬度在_m-_m漸變范圍，且交叉路口及分段較多，滑模攤鋪機寬度為固定尺寸，無法滿足攤鋪要求，我部采用插入式振搗器加滾軸進行作業(yè)。19)、我部在路緣石后襯混凝土施工時，保留既有苗木，在保證混凝土厚度、高度的前提下采用木模施工，使最終結果能夠滿足要求。20)、檢查井施工，根據(jù)設計變更底部采用鋪設15c