雙連拱隧道施工具體施工方案4

1、雙連拱隧道施工具體施工方案XX雙連拱隧道V級(jí)圍巖、IV3級(jí)圍巖淺埋段施工方案詳見(jiàn)“連拱隧道三導(dǎo)洞法施工作業(yè)程序圖”，IV級(jí)（除IV3級(jí)淺埋外）圍巖段施工方案詳見(jiàn)“連拱隧道中導(dǎo)洞法臺(tái)階分部開(kāi)挖施工作業(yè)程序圖”，中導(dǎo)洞法開(kāi)挖與三導(dǎo)洞法開(kāi)挖的區(qū)別在于不需要施工側(cè)導(dǎo)洞，中隔墻施工完畢后直接施工主洞。具體施工方案為：2.3.1隧道開(kāi)挖中導(dǎo)洞先貫通：根據(jù)隧道整體式雙跨連拱設(shè)計(jì)斷面和洞口所具備的施工條件，在隧道出口連拱部位進(jìn)行中導(dǎo)洞開(kāi)挖并使其貫通，中導(dǎo)洞采用全斷面法開(kāi)挖，中導(dǎo)洞開(kāi)挖V級(jí)圍巖臨時(shí)支護(hù)參數(shù)：4）22砂漿錨桿長(zhǎng)2m、4）8鋼筋網(wǎng)20*20cm、每60cm楊116型鋼拱架、噴射20cm厚C25混凝土

2、。IV級(jí)圍巖臨時(shí)支護(hù)參數(shù)：622砂漿錨桿長(zhǎng)2m、68鋼筋網(wǎng)25*25cm、每75cm-楊116型鋼拱架、噴射20cs厚C25混凝土。超前支護(hù)均釆用4.Im長(zhǎng)642小導(dǎo)管，每3米一環(huán)。中隔墻砕澆筑：中隔墻襯砌鋼筋釆用現(xiàn)場(chǎng)綁扎，自制整體式液壓鋼模臺(tái)車(chē)整體襯砌，按每?jī)商煲谎h(huán)，每循環(huán)12m施作。臺(tái)車(chē)就位后，利用中導(dǎo)洞鋼架支護(hù)，對(duì)襯砌臺(tái)車(chē)穩(wěn)定性定位加固后，進(jìn)行澆筑砕施工。中導(dǎo)洞貫通后，自隧道進(jìn)口向出口方向進(jìn)行中隔墻砕澆注。側(cè)導(dǎo)洞施工：側(cè)導(dǎo)洞斷面形式采用弧型，在洞口超前長(zhǎng)管棚施工完畢后，首先進(jìn)行隧道左側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖施工，左側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖進(jìn)尺超過(guò)30m后，進(jìn)行隧道右側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖施工；側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖采用全斷面法施工，V級(jí)

3、圍巖和IV3級(jí)圍巖地段每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺均按一楊鋼架間距進(jìn)行，IV級(jí)（除IV3級(jí)淺埋外）圍巖地段每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺均按兩棉鋼架間距進(jìn)行；側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖內(nèi)側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)與中導(dǎo)洞臨時(shí)支護(hù)相同，側(cè)導(dǎo)洞鋼拱架支護(hù)注意與主洞邊墻鋼拱架的連接方式和連接部位。主洞施工：XX隧道首先進(jìn)行隧道左側(cè)主洞開(kāi)挖，隧道左側(cè)主洞開(kāi)挖進(jìn)尺超過(guò)30m后，再進(jìn)行隧道右側(cè)主洞施工。隧道主洞釆用臺(tái)階法施工方案，在左側(cè)隧道主洞開(kāi)挖前，對(duì)中導(dǎo)洞右側(cè)進(jìn)行單側(cè)加橫向支撐，確保中隔墻不被破壞。隧道主洞V級(jí)圍巖和IV3級(jí)圍巖地段釆用上臺(tái)階留核心土分部開(kāi)挖，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺按一楊鋼架間距進(jìn)行;IV級(jí)（除W3級(jí)淺埋外）圍巖地段釆用上下臺(tái)階開(kāi)挖方案，上臺(tái)階預(yù)留核心

4、土，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺按兩楊鋼架間距進(jìn)行；每循環(huán)開(kāi)挖后立即進(jìn)行初期支護(hù)施工。2.3.2隧道超前支護(hù)施工在隧道進(jìn)洞口拱部120開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外圍施作30m長(zhǎng)的*108管棚，長(zhǎng)管棚施作采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔及安裝施工，洞口套拱連拱側(cè)拱腳一定要落在中隔墻上。洞內(nèi)V級(jí)、IV級(jí)圍巖釆用雙排。42小導(dǎo)管超前支護(hù)，小導(dǎo)管釆用人工風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔及安裝施工；長(zhǎng)管棚與小導(dǎo)管均采用單液注漿泵進(jìn)行注漿施工。2.3.3隧道開(kāi)挖與支護(hù)施工隧道掘進(jìn)方式：V級(jí)、IV3級(jí)圍巖一般釆用人工風(fēng)鎬開(kāi)挖，或進(jìn)行放小炮進(jìn)行松動(dòng)爆破；IV級(jí)（除IV3級(jí)淺埋外）圍巖地段采用機(jī)械鉆眼、人工裝藥爆破。隧道鉆爆開(kāi)挖采用微振爆破技術(shù)，周邊采用光面爆破施工技術(shù)；堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的施工原則。施工通風(fēng)釆用軸流風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)。隧道出礎(chǔ)：采用挖掘機(jī)扒磴、側(cè)卸裝載機(jī)裝確、自卸汽車(chē)無(wú)軌運(yùn)輸。初期支護(hù)：采用人工鉆眼、錨網(wǎng)及鋼架施作，濕噴機(jī)噴砕。2.3.4二次襯砌施工防排水：隧道各防排水管線(xiàn)溝槽按設(shè)計(jì)施工；防水板釆用無(wú)射釘鋪設(shè)工藝，利用自制防水板臺(tái)車(chē)釆用懸吊法鋪設(shè)防水板。仰拱及填充：隧道仰拱及填充采用自制隧道施工棧橋進(jìn)行澆筑。隧道主洞襯砌施工：隧道襯砌釆用自制整體式液壓鋼模臺(tái)車(chē)施工。左右側(cè)隧道二次襯砌釆用現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，自制整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)全斷面襯砌；釆用左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，按每循環(huán)襯砌長(zhǎng)度12m間距施作。兩側(cè)隧道主洞開(kāi)挖成洞進(jìn)