2023屆福建省三明一中高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、圖中的四幅圖展示了某同學(xué)做引體向上運(yùn)動(dòng)前的四種抓杠姿勢(shì)，其中手臂受力最小的是A.B.C.D.2、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為、的物塊A和B通過(guò)一輕彈簧連接在一起并放置于水平傳送帶上

2、，水平輕繩一端連接A，另一端固定在墻上，A、B與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)均為。傳送帶順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定后，突然剪斷輕繩的瞬間，設(shè)A、B的加速度大小分別為和，彈簧在彈性限度內(nèi)，重力加速度為，則A.，B.，C.，D.，3、三段不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，它們共同懸掛一重物，如圖所示，其中OB是水平的，A端、B端固定，若逐漸增加C端所掛物體的質(zhì)量，則最先斷的繩是（）A.可能是OB，也可能是OCB.OBC.OCD.OA4、關(guān)于作用力與反作用力的說(shuō)法正確的是（）A.它們一定是同種性質(zhì)的力B.它們的合力可能為0C.它們可能作用在同一物體上D.它們的大小有時(shí)可以不相等5、質(zhì)點(diǎn)沿如

3、圖所示的軌道由A點(diǎn)到B點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，速度逐漸減小，圖中能正確的表示質(zhì)點(diǎn)C處受力的是（）A.B.C.D.6、如圖所示，物體的運(yùn)動(dòng)分三段，第1、2s為第段，第3、4s為第段，第5s為第段，則下列說(shuō)法中正確的是A.第1s與第5s的速度方向相反B.第1s的加速度大于第5s的加速度C.第段與第段平均速度相等D.第段和第段的加速度與速度的方向都相同7、如圖甲所示，豎直電梯中質(zhì)量為m的物體置于壓力傳感器P上，電腦可描繪出物體對(duì)P的壓力F隨時(shí)間的變化圖線；圖乙中K、L、M、N四條圖線是電梯在四種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下由電腦獲得的Ft圖線，由圖線分析電梯的運(yùn)動(dòng)情況，下列結(jié)論中正確的是()A.由圖線K可知，此時(shí)電梯一定處于勻

4、加速上升狀態(tài)B.由圖線L可知，此時(shí)電梯加速度大小一定等于gC.由圖線M可知，此時(shí)電梯一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.由圖線N可知，此時(shí)電梯加速度的方向一定先向上后向下8、在小車中的懸線上掛一個(gè)小球m，當(dāng)小球隨小車在水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線與豎直方向成某一固定角度，如圖所示若在小車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于小車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況，以下分析正確的是( )A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.小車可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)C.物體M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.物體M所受合力方向向右，大小為Mgtan，9、有四個(gè)物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動(dòng)的x-t圖象

5、如圖甲所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示。根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是（ ）A.物體A和B均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.在03s的時(shí)間內(nèi)，物體A、B的間距逐漸減小C.t=3s時(shí)，物體C、D的速度相同D.在03s的時(shí)間內(nèi)，物體C與D的間距逐漸增大10、一質(zhì)點(diǎn)向東做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移表達(dá)式為s=(10t-t2)m，則A.質(zhì)點(diǎn)先向東做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后向西做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是1m/s2C.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是2m/s2D.在12s末，質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)以西24m處11、質(zhì)量分別為2kg和3kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今用大小為作用

6、在A上使AB相對(duì)靜止一起向前勻加速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是A.彈簧的彈力大小等于8NB.彈簧的彈力大小等于12NC.突然撤去F瞬間，A的加速度大小為0D.突然撤去F瞬間，B的加速度大小為412、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5 m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625N二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6

7、分）關(guān)于“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（1）實(shí)驗(yàn)中，除了木板、白紙、圖釘、繩套、刻度尺、三角板、量角器外，在下列器材中，還必須使用的器材有_和_。A天平（含砝碼）B橡皮條 C彈簧測(cè)力計(jì) D不同質(zhì)量的鉤碼（2）下列實(shí)驗(yàn)操作合理是_。A實(shí)驗(yàn)前，將兩測(cè)力計(jì)水平互拉，選擇讀數(shù)始終相同的兩測(cè)力計(jì)B實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)保持彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都與木板平行C實(shí)驗(yàn)中用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉繩套時(shí)，兩個(gè)力F1和F2必須相互垂直D記錄細(xì)繩的方向時(shí)，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要盡量近一些14、（10分）如圖所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面的某處，讓一滑塊拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下圖2是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的某條紙帶

8、的一段（1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，利用該紙帶中測(cè)出的數(shù)據(jù)可得滑塊下滑的加速度大小a = _ m/s2；（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，滑塊的速度大小vB = _ m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)；（3）為了測(cè)出滑塊與斜面間的摩擦力，該同學(xué)已經(jīng)測(cè)出斜面的長(zhǎng)度l及高度h，他還需要測(cè)量的物理量是（重力加速度為g）_，利用測(cè)得的量及加速度a表示摩擦力的大小f =_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為m的小球放在一傾角為=30的光滑斜面上，用固定的豎直擋板擋住，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知重力加速度為g，試求擋板對(duì)小球的彈力F1及斜面對(duì)小球的支持力F2的大

9、小。16、（12分）如圖所示，斜面靜止于水平地面上，光滑的A球分別與斜面和豎直墻面接觸，且處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知球A和斜面的質(zhì)量均為m，斜面的傾角為，重力加速度為g求：（1）求A球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?？?）地面對(duì)斜面的支持力和摩擦力的大小？17、（12分）2017年5月5曰,我國(guó)自主研制中型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛設(shè)飛機(jī)的總質(zhì)量，返回機(jī)場(chǎng)著陸，在平直跑道上勻減速滑行了x= 1200m停下來(lái)，用時(shí)t=40s求：（1）飛機(jī)著陸時(shí)的速度大小v；（2）飛機(jī)滑行的加速度大小a；（3）飛機(jī)滑行受到的合力大小F參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

10、1、B【解析】由圖可知，D項(xiàng)中手臂受力是B項(xiàng)中的2倍，肯定不是最小排除D項(xiàng)；設(shè)兩手臂之間夾角2時(shí)，手臂的拉力為F，人的質(zhì)量為m，如下圖所示：由平衡條件得：2Fcos=mg，得到 F=，由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，當(dāng)=0，即手臂平行時(shí)cos最大，F(xiàn)最小故選B2、C【解析】對(duì)物塊B分析，摩擦力與彈簧彈力平衡 則以兩個(gè)物塊組成的整體為研究對(duì)象，則繩子的拉力突然剪斷輕繩的瞬間，繩子的拉力減小為0，而彈簧的彈力不變，則A受到的合外力與T大小相等，方向相反，A的加速度B在水平方向仍然受到彈簧的拉力和傳送帶的摩擦力，合外力不變，仍然等于0，所以B的加速度仍然等于0。故選C?！军c(diǎn)睛】本題要注意以下問(wèn)題：（1）整體法與隔離

11、法在受力分析中的應(yīng)用（2）細(xì)繩的彈力可以突變，彈簧如果兩端都被約束，則彈力不能突變；如果一端自由，一端被約束，則彈力就可以突變。3、D【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究，在繩子均不被拉斷時(shí)受力圖如圖根據(jù)平衡條件，結(jié)合受力圖可知FOAFOB，F(xiàn)OAFOC即OA繩受的拉力最大，而細(xì)繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，則當(dāng)物體質(zhì)量逐漸增加時(shí)，OA繩最先被拉斷。故選D。4、A【解析】A作用力與反作用力一定是同種性質(zhì)的力，選項(xiàng)A正確；B作用力與反作用力作用在兩個(gè)物體上，不能合成，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C作用力與反作用力作用在兩個(gè)物體上，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D作用力與反作用力大小一定相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。5、C【解析】AD.曲

12、線運(yùn)動(dòng)，合外力指向曲線的凹側(cè)，故AD錯(cuò)誤BC.合外力與速度成銳角，合外力做正功，速度增大，合外力與速度成鈍角，合外力做負(fù)功，速度減小，故B錯(cuò)誤C正確6、C【解析】由題中“物體的運(yùn)動(dòng)分三段”可知，本題通過(guò)v-t圖像研究物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律和v-t圖可以進(jìn)行分析【詳解】A由圖像可知，第1s與第5s的速度在時(shí)間軸上方，方向相同，故A錯(cuò)誤；BD由圖像可知，第1s加速度為2m/s2，第5s加速度為-4m/s2(負(fù)號(hào)表示方向與正方向相反），從大小上看，第5s的加速度大于第1s的加速度，方向相反，故BD錯(cuò)誤；C由于第段與第段都是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)公式可得，平均速度都為2m/s，故C正確7、BD

13、【解析】A由圖線K可知，物體對(duì)P的壓力大于物體的重力，且逐漸增大，則支持力大于重力，且逐漸增大，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向豎直向上，且逐漸增大，電梯加速度方向豎直向上，且在變化，故A錯(cuò)誤；B由圖線L可知，支持力的大小等于2mg，根據(jù)牛頓第二定律得，解得方向豎直向上，故B正確；C由圖線M可知，支持力等于重力，知電梯可能處于靜止，可能處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D由圖線N可知，支持力的大小先大于再小于，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的方向先向上，再向下，故D正確故選BD.8、BCD【解析】AB以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知

14、，小球的合力也水平向右，如圖，則有得一定，則加速度a一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C對(duì)M：M受到重力、底板的支持力。M相對(duì)于汽車靜止，M的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力，大小為故CD正確。故選BCD。9、CD【解析】A由甲圖看出：物體A和B位移圖象都是傾斜的直線，斜率不變，速度不變，說(shuō)明物體A和B都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BA圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B的大，則知在03s的時(shí)間內(nèi)，A在B的前方，兩者間距逐漸增大，故B錯(cuò)誤；Ct=3s時(shí)，物體C、D的圖線相交，兩者速度相同，故C正確

15、；D由乙圖看出：0-3s內(nèi)，D的速度比C的大，C、D是從同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的，所以D在C的前方，兩者間距增大。故D正確。故選CD。10、ACD【解析】ABC將勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式對(duì)比可得：質(zhì)點(diǎn)的初速度為10m/s，加速度大小是2m/s2，方向向西，則知質(zhì)點(diǎn)先向東做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后向西做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故AC正確，B錯(cuò)誤；Dt=12s時(shí)，代入得即質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)以西24m處，故D正確。故ACD。11、BD【解析】AB、對(duì)整體分析，整體的加速度，隔離對(duì)B分析，則彈簧的彈力，故A錯(cuò)誤，B正確；C、撤去F的瞬間，彈簧的彈力不變，則A的加速度，故C錯(cuò)誤；D、撤去F的瞬間，彈簧彈力不變，

16、則B的加速度，故D正確故選BD【點(diǎn)睛】對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度，隔離分析求出彈簧的彈力；撤去F的瞬間，彈簧的彈力不變，結(jié)合牛頓第二定律求出A、B的加速度大小12、AC【解析】A彈簧的彈力減小，小球的重力不變，所以小球的加速度向下，乘客的加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，故A正確；BC電梯靜止時(shí)，小球受力平衡：電梯運(yùn)行時(shí)，小球加速度豎直向下：聯(lián)立方程解得：，所以電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，可能向上做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確；D乘客處于失重狀態(tài)，地板對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對(duì)地板的壓力小于乘客的重力，故D錯(cuò)誤。故選AC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題

17、中橫線上）13、 .B .C .AB【解析】（1）1由實(shí)驗(yàn)原理和裝置圖可以知道，最重要是彈簧秤和橡皮皮，其他都是一些輔助設(shè)備，所以還需要橡皮條和彈簧測(cè)力計(jì)；故BC正確，AD錯(cuò)誤；故選B和C。（2）2A實(shí)驗(yàn)操作合理的要求是記錄準(zhǔn)確，即力的大小和方向要精確，所以實(shí)驗(yàn)前，將兩測(cè)力計(jì)水平互拉，選擇讀數(shù)始終相同的兩測(cè)力計(jì)，故A正確；B實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)保持彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都與木板平行，可以保證拉力都同一個(gè)平面內(nèi)，故B正確；C實(shí)驗(yàn)中用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉繩套時(shí)，對(duì)兩個(gè)力大小并沒(méi)有嚴(yán)格要求，且方向不一定垂直，故C錯(cuò)誤；D記錄細(xì)繩的方向時(shí)，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要盡量遠(yuǎn)一些，故D錯(cuò)誤；故選AB。14、 .4.0 .2.16 .滑塊質(zhì)量 .【解析】1、滑塊從斜面滑下過(guò)程為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，ABCD之間的時(shí)間間隔都相等等于2個(gè)周期，頻率為50hz，所以周期為0.02s .那么時(shí)間間隔為0.04 s根據(jù)，計(jì)算得2、受力分析可知物體沿斜面下滑的合力，已知長(zhǎng)度l 和高度h，那么，帶入計(jì)算只需要再測(cè)出質(zhì)量m即可三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、;【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，受力分析如圖，由平衡條件得：16、（1） （2）2mg 【解析】對(duì)A受力分析，解三角形可得A球?qū)π泵娴?/p>