物流運輸管理實務(wù)題庫

1、考試標(biāo)準(zhǔn)：（數(shù)量x分值）一、單選20 x1;二、判斷20 x1；三、名詞解釋5x3；四、簡答6x5五、計算3x5物流運輸管理實務(wù)題庫、單選題（60） 運輸?shù)墓δ苡校ǎ〢物品移動、儲存B運輸C加工、儲存D搬運、配送 下列運輸方式中，成本最低的是（）。鐵路運輸 B. 航空運輸C.水路運輸D.公路運輸 下列哪一項是影響運輸方式選擇因素中的不可變因素（）。A運輸時間B.運輸成本C.運輸方式D運輸商品數(shù)量下列運輸方式中，速度最快的是（）。A.鐵路運輸 B 航空運輸C水路運輸D公路運輸下列運輸方式中，哪一種運輸方式能實現(xiàn)門到門的運輸服務(wù)（）A鐵路運輸B公路運輸C水路運輸D航空運輸公路運輸?shù)倪m用范圍是（）A

2、遠距離、大批量 B近距離、小批量C遠距離、小批量 D近距離、大批量鐵路運輸主要承擔(dān)的貨運是（）。A.遠距離、大批量B.近距離、大批量 C.近距離、小批量D.遠距離、小批量航空運輸主要承擔(dān)的貨運是（）。A.遠距離、大批量 B.近距離、大批量C.近距離、小批量D.遠距離、小批量水路運輸主要承擔(dān)的貨運是（）。A.遠距離、大批量B.近距離、大批量C.近距離、小批D.遠距離、小批干線運輸?shù)闹饕袚?dān)的貨運是（）。A.遠距離、大批量 B.近距離、大批量 C.近距離、小批 D.遠距離、小批量支線運輸主要承擔(dān)的貨運是（）。A.遠距離、大批量B.近距離、大批量 C.近距離、小批量 D.遠距離、小批量下列不屬于貨主

3、范疇的是（）。A.托運人 B.收貨人C.委托人D.承運人一般來說，運輸速度和運輸成本的關(guān)系是（）。A.正相關(guān) B.負(fù)相關(guān)C.無關(guān)D.不確定14物流活動中，配送的本質(zhì)是什么（）A送貨B送達C配貨D配齊應(yīng)選擇整車未選擇，反而采取零擔(dān)托運，應(yīng)當(dāng)直達而選擇了中轉(zhuǎn)運輸，應(yīng)當(dāng)中 轉(zhuǎn)運輸而選擇了直達運輸?shù)榷紝儆冢ǎ?。A.迂回運輸B.過遠運輸C.托運方式選擇不當(dāng) D.對流運輸保證貨物運輸?shù)模?）是反映道路運輸企業(yè)運輸質(zhì)量的首要指標(biāo)。A、及時性B、安全性C、方便性D、可得性17.提單的簽發(fā)人是（）。A、托運人B、承運船大副C、承運船船長。、賣方18.港口水域面積決定了該港（）。A、能同時能接納的船舶艘數(shù)B、能接

4、納的船舶噸位C、船舶將在該港的泊港時間D、能同時進行裝卸作業(yè)的船舶數(shù)19.鐵路專用貨車不包括以下哪一種（。A、棚車A、棚車B、平車C、敞車家畜車20鐵路貨物運到期限的起碼日數(shù)為（）天A、1B、2C、3D、5D、）作為貨運合同。D、）作為貨運合同。D、運單D、電風(fēng)扇與西的規(guī)定辦法，則表）。鐵路零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運輸?shù)募b箱貨物使用（A、鐵路貨物運輸服務(wù)訂單 B、訂單 C、貨票下列貨物中不能按一批托運的是（）A、服裝與帽子 B、西藥與毛巾 C、白糖與水泥 餐桌.用班輪運輸貨物，在規(guī)定運費計收標(biāo)準(zhǔn)時，如果采用“ A.V” 示（ ）。A、按貨物的毛重計收B、按貨物的體積計收C、按貨物的件數(shù)計收D、按

5、貨物的價值計收.海運提單收貨人欄內(nèi)顯示“TO ORDER ”表示該提單（A、不可轉(zhuǎn)讓B、經(jīng)背書后，可以轉(zhuǎn)讓C、不經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓 D、可以由持有人提貨當(dāng)一筆普通航空貨物計費重量很小時，航空公司規(guī)定按（）計收運費。A.特種運價B.聲明價值費用C.起碼運費D.指定運價以整車運輸?shù)囊?guī)格相同規(guī)格在（）種以內(nèi)視為規(guī)格相同的一批貨物件數(shù)超過（）件時只按重量承運，不計算貨物的件數(shù)。A、 2, 1600B、 A、 2, 1600B、 3, 1600 C、 2, 2000D、 3, 2000C、 P-C-N-B-G C、 P-C-N-B-G D、 P-C-K-B-G）m3 （一件重量在10kg以上D、0.05）。

6、將鐵路貨物“領(lǐng)貨憑證”及時交給收貨人并通知有關(guān)收貨單位或人員到站領(lǐng)取 貨物義務(wù)方是（）。A、承運方B、托運方C、裝卸公司D、代理公司28 .棚車、敞車、平車、冷藏車、罐車的基本型號分別是（）A、G- P-C-N-B B、P- U -N- C -G鐵路零擔(dān)貨物一件體積最小不得小于（ 的除外）。A、0.01B、0.02C、0.03下列物品不能作為公路零擔(dān)運輸?shù)氖牵?1.下列（31.下列（）是公路零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c。A、貨源確定B、組織工作簡單 C、單位運輸成本較高D、利潤高班輪運費包括（）。A、港口費和海運費B、基本運費和附加費C、運價指數(shù)和包干運費D、海運費和運雜費若海運貨物需要以固定的間隔時間

7、運輸出去，則宜采用（）運輸方式。A、航次租船B、班輪C、包運租船D、光船租賃按收貨人抬頭，提單可分為記名提單、不記名提單、指示提單?？梢员硶D(zhuǎn)讓 TOC o 1-5 h z 的提單是（）。A、記名提單B、不記名提單 C、空白提單 D、指示提單35 .海洋運輸中的計費噸“叩川”是（）。A、僅指重量噸B、僅指指尺碼噸C、重量噸與尺碼噸之大者D、重量噸與尺碼噸之和航空運輸方式中最快捷方式是（）A、班機快遞固定成本占總成本的比例最高的運輸方式是（A、鐵路運輸B、管道運輸C、航空運輸 D、水路運輸（）不是公路零擔(dān)托運受理的形式。A、隨時受理制 B、預(yù)先審批制C、日歷承運制D、合作制 下列（）不是鮮活易腐

8、貨物。A、瓜果 B、新鮮罐頭 C、牲畜 D、花木秧苗提單記載裝船港、卸船港、接貨地、交貨地，該提單是（）。A、直達海運提單B、海海轉(zhuǎn)運提單C、海海聯(lián)運提單D、多式聯(lián)運提單多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是（）。A、自己運輸區(qū)段B、全程運輸C、實際承運人運輸區(qū)段D、第三方運輸區(qū)段鐵路貨物運輸中，一批零擔(dān)貨物的件數(shù)不得超過（）。A、200 件 B、250 件 C、300 件 D、400 件鐵路貨運合同有預(yù)約合同和承運合同，預(yù)約合同以（）為合同書；承運合同以（）作為合同書。A、“鐵路貨物運輸服務(wù)訂單”、“貨票”B、“鐵路貨物運輸服務(wù)訂單”、“貨物運單”D、“貨票”、“貨C、“貨票”、“貨物運單”

9、簽D、“貨票”、“貨44 .鐵路貨物領(lǐng)貨憑證的傳遞過程是（）A、托運人一發(fā)站一收貨人一到站B、托運人一發(fā)站一托運人一收貨人一到站C、發(fā)站一托運人一收貨人一到站D、托運人一發(fā)站一托運人一到站一收貨人。由于航空貨運單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確。不完全，致使承運人或其他人遭受損失，（） 負(fù)有責(zé)。A.托運人B.承運人C.代理人D.機場服務(wù)人員航空貨運代理公司的主要業(yè)務(wù)是辦理（）。A、部分包機A、部分包機B、整包機普通貨物運價適用于（）A、指定等級的貨物C、特定商品、特定品名的運價運輸綠色化的基本含義是指A）使用色彩為綠色的運輸車輛C）運輸過程中注意環(huán)境保護C、集中托運D、聯(lián)合運輸B、指定商品運價D、一般普通貨物B

10、）降低運輸成本D）擴大運輸規(guī)模運輸中存在的規(guī)模經(jīng)濟現(xiàn)象是因為A）運輸費用低廉B）所運輸?shù)囊黄必浳飮崝?shù)越大，就越能“攤薄”固定成本C）所運輸?shù)囊黄必浳飮崝?shù)越大，就越能降低可變成本D）裝卸費用低廉緬甸出產(chǎn)的楠木從山上經(jīng)由運輸工具運到大城市而提高其價格。這體現(xiàn)了運輸 的A）空間效用B/E儲存性C）距離經(jīng)濟D）規(guī)模經(jīng)濟以下關(guān)于運輸節(jié)點功能的描述中，不屬于銜接功能的是A）貨物在中轉(zhuǎn)站由公路運輸轉(zhuǎn)換成鐵路運輸B）企業(yè)在銷售地設(shè)立成品倉庫，以滿足市場需求C）一批散裝大米在配送中心分裝成小包裝，供應(yīng)當(dāng)?shù)亓闶凼袌鯠）車站每日收集運輸需求信息，并據(jù)此安排運輸作業(yè)計劃某批藥品需要從北京運到成都緊急治療當(dāng)?shù)夭∪耍罴?/p>

11、的運輸方式為A）鐵路運輸B）水路運輸C）航空運輸D）道路運輸選擇供貨單位時，不就近獲取物資、舍近求遠或者從遠處運來同種物資。這種 不合理的運輸現(xiàn)象屬于A）迂回運輸B）對流運輸 C）重復(fù)運輸D）過遠運輸適于采用管道運輸?shù)奈镔Y是A）家電B）鐵礦石 0天然氣D）水果某配送中心可按客戶要求，將大米分裝成不同規(guī)格的包裝，這體現(xiàn)了A）配送的資金周轉(zhuǎn)作用 B）配送的包裝、加工作用C）配送的庫存作用 D）配送的降低商品成本作用將到達車輛上全部零擔(dān)貨物卸下入庫，按方向或到達站在貨位上進行集合，然 后重新配裝組織成新的零擔(dān)車。這種中轉(zhuǎn)作業(yè)方法是A）落地法 B）越庫法 C）過車法 D）坐車法若集裝箱貨流呈現(xiàn)“發(fā)量大

12、，收量大”的特點，應(yīng)該采用的運輸組織形式是A）整箱貨裝，整箱貨拆B(yǎng)）拼箱貨裝，整箱貨拆C）整箱貨裝，拼箱貨拆D）拼箱貨裝，拼箱貨拆在起運站將不同發(fā)貨人托運至同一到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物，同 時裝運至到達地的運輸組織形式是A）中轉(zhuǎn)零擔(dān)運輸B）直達零擔(dān)運輸C）沿途零擔(dān)運輸。）非固定式零擔(dān)運輸對于我國解決運輸糾紛方式，描述正確的是A）通常仲裁方式比訴訟方式速度快、費用低B）如果對有效仲裁的結(jié)果不滿意，還可以選擇訴訟方式解決C）如果在糾紛發(fā)生前沒有約定糾紛的解冼方式，而且事后無法達成一致，則只能 通過仲裁解決D）調(diào)解和仲裁是司法解決方式在海運貨物保險中，屬于海上風(fēng)險的是A）受潮B）海盜 C）

13、戰(zhàn)爭D）觸礁二、判斷（60）按照運輸工具的不同，運輸方式可以分為公路、鐵路、水路、航空和管道運輸。 （）運輸?shù)倪^程不產(chǎn)生新的產(chǎn)品，但可以創(chuàng)造時間和空間效益。（V ）運輸是在不改變勞動對象原有屬性或形態(tài)的要求下，實現(xiàn)勞動對象的空間位移。 （V）運輸生產(chǎn)是為社會提供效用而不產(chǎn)生實物形態(tài)的產(chǎn)品，屬于服務(wù)性生產(chǎn)。（V ）運輸?shù)闹饕毮苁且宰钌俚臅r間將貨物從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到目的地。（V ）按照運營主體的不同，運輸可以分為自營運輸、經(jīng)營性運輸和公共運輸。（V ）干線運輸是運輸?shù)闹黧w。（V ）運輸價格可以在一定程度內(nèi)有效的調(diào)節(jié)各種運輸方式的運輸需求。（V ）變動成本指與每一次運輸配送直接相關(guān)的費用。（V）端點站

14、、運輸設(shè)施、工具集信息系統(tǒng)的構(gòu)建費用屬于運輸?shù)墓潭ǔ杀举M。（V ）距離運價是根據(jù)貨物運輸?shù)木嚯x遠近而定制的價格。（V ）對流運輸、交錯運輸和相向運輸是同一種運輸方式。（V ）運輸與配送不同，主要表現(xiàn)在活動的范圍、功能及運輸方式和工具的選擇上。（V）海上運輸合同一般都是要式合同。（V ）運輸合同的訂立需要要約和承諾兩個步驟。（V ）要約可以由任意一方的當(dāng)事人發(fā)出或同受要約人共同商定發(fā)出。（X ）要約只是當(dāng)事雙方的一種運輸合同提議，不受法律部約束。（x ）運輸合同發(fā)生糾紛，協(xié)商、調(diào)節(jié)、仲裁和訴訟可以任選一種方法進行選擇（x ）最短線路法主要是解決起訖點重合的運輸線路問題。（x ）經(jīng)驗試探法主要是解

15、決其起訖點不同的單一問題。（x ）運輸方式的選擇通?？梢圆捎枚ㄐ院投糠治觥＃ǎ﹫D上作業(yè)法主要解決多個起訖點的運輸路線問題.（V）停留點的提貨數(shù)量和送貨數(shù)量會限制車輛的運行線路和時間安排.（V ）車輛在路上休息前允許行使的最長時間為4個小時.（V ）對有約束條件的車輛運輸線路問題，我們一般采用掃描法解決問題.（V ）運用掃描法解決車輛運輸問題，應(yīng)順時針掃描畫圈選擇線路.（X ）客戶在付出同等運費的情況下，服務(wù)商的品牌稱為客戶選擇的首要標(biāo)準(zhǔn)（x ）重量超過一噸，體積超過3立方米的物品應(yīng)為整車運輸.（x ）同一批次貨物360件，可以采用零擔(dān)運輸。（x ）集裝箱運輸中，集裝箱不可以重復(fù)使用。（x ）

16、運行線路一般從里倉庫最遠的停留點開始.（V ）鐵路運輸具有長距離/大批量的客貨運輸特點.（V ）鐵路運輸中需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳锇凑囃羞\。（V ）污染和會腐蝕集裝箱箱體的貨物，嚴(yán)禁使用集裝箱運輸。（V ）運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，連接運輸線路的結(jié)、節(jié)之處稱為結(jié)點或節(jié)點。（）國際多式聯(lián)運是采用兩種或兩種以上不同運輸方式進行聯(lián)運的運輸組織形式。（乂）航空運輸比較適宜于時間性強的鮮活易腐和高價值貨物的中短途運輸。（X ）水路貨物運輸是指中華人民共和國沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切 營業(yè)性的貨物運輸。（）填單時應(yīng)按貨物先遠后近、先重后輕、先大后小、先方后圓的順序進行，以 便按單順次裝車，對不同

17、到達站和中轉(zhuǎn)的貨物要分單填制。（）零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站必須配備相應(yīng)的倉庫等作業(yè)條件，確保貨物安全及時準(zhǔn)確地到 達目的地。（）41公路特種貨物一般分為四大類，即危險貨物、大件（長大笨重）貨物、鮮活貨物 和貴重貨物。（）危險貨物包裝的封口必須嚴(yán)密、牢靠，并與所裝危險貨物的性質(zhì)相適應(yīng)。（）遠洋班輪的船期表較近洋班輪精確。（x ）班輪運費由基本運費和附加運費組成。（）M/F是載貨清單。L/L （x ）海關(guān)放行的單證是裝貨單、提貨單。（）一張運單托運的貨物可以不是同一托運人、收貨人。（x ）托運的貨物品種不能在一張運單內(nèi)逐一填寫的應(yīng)填寫貨物清單。（）貨物裝車時，業(yè)務(wù)員要負(fù)責(zé)點件交接，保證貨物完好無損和計量準(zhǔn)確

18、。（）貨物交接時承托雙方對貨物的質(zhì)量和內(nèi)容有質(zhì)疑均可提出查驗與復(fù)磅，查驗和 復(fù)磅的費用由提出方負(fù)擔(dān)。（）一件貨物是否可以裝入散艙，可以通過飛機制造商提供的散艙艙門尺寸表確定。 （V）集中托運人適用于各種航空運輸方式。（x ）航空運輸中，不論使用哪一種運價，運費都不能低于公布的起碼運價。（V）空運特種貨物運價往往高于普通貨物運價（x ）貨物運輸合同中沒有運輸質(zhì)量這一內(nèi)容。（V）貨物運輸過程中發(fā)生的差錯，均應(yīng)由托運人負(fù)賠償責(zé)任（x ）班輪運輸又稱定期船運輸。（V）領(lǐng)貨憑證傳遞過程：托運人一發(fā)站一到站一收貨人。（V）航空運費就是指運輸始發(fā)地機場至目的地機場間的運輸貨物的航空費用，不包 括其它費用。（

19、V）活動物在航空運輸過程中，由于自然原因而發(fā)生的病、傷或死亡，承送人不負(fù) 責(zé)任。（）三、名詞解釋（15）運輸：運輸是人和貨物的載運及輸送。運輸合理化：在一定條件下以最少的物流運作成本獲得最大的效率和效益。水路運輸：利用船舶、排筏和其他浮運工具，在江、河、湖泊、人工水道及海洋 上運送旅客和貨物的一種運輸方式運輸價格：運輸企業(yè)對特定貨物或旅客提供的運輸勞務(wù)的價格。對流運輸：同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方 運程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運輸。倒流運輸：貨物從銷或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象。集裝箱運輸：以集裝箱為單元積載設(shè)備所進行的貨物運輸危險貨物：具有爆炸

20、、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和貯存 保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物。超限貨物運輸：使用非常規(guī)格的超重汽車列車（車組）載運外形尺寸和重量超過 常規(guī)車輛裝載規(guī)定的大型物件的公路運輸。運輸合同:承運人將旅客或貨物從起點運輸?shù)郊s定地點，旅客/托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同.航空運輸：使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式。要約：當(dāng)事人一方向他方提出訂立運輸合同的提議。承諾：受要約人向要約人作出的對要約完全同意的意思表示。落地法：將到達車輛上的全部零擔(dān)貨物卸下入庫，按方向或到達站在貨位上重 新集結(jié)，再重新配裝。輕泡貨物：每立方米重量不足333KG

21、的貨物。四、簡答（18）簡述運輸?shù)奶攸c有哪些？答：1.運輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性運輸服務(wù)的公共性運輸產(chǎn)品是無形產(chǎn)品運輸生產(chǎn)和運輸消費同時進行運輸產(chǎn)品具有非儲存性運輸產(chǎn)品的同一性物流運輸路線的決策方法有哪幾種?答：1.最短線路法經(jīng)驗試探法圖上作業(yè)法表上作業(yè)法公路運輸?shù)膬?yōu)勢有哪些？答1.運輸途中不需中轉(zhuǎn)，速度快汽車運輸可以實現(xiàn)門對門的直達運輸，貨損貨差少機動靈活，運輸方便原始投資少，經(jīng)濟效益高駕駛技術(shù)容易掌握運輸合理化的有效措施有哪些？ （5條以上滿分）答：1.提高運輸工具實載率減少動力投入發(fā)展社會化的運輸體系開展中短距離鐵路分流盡量發(fā)展直達運輸配載運輸四就直撥運輸發(fā)展特殊技術(shù)和運輸工具通過流通加工是

22、運輸合理5目前鐵路運輸?shù)姆N類有哪些？答:目前鐵路運輸主要分整車運輸、零擔(dān)運輸和集裝箱運輸三類。另外還包括快運、整列行包快運。鐵路整車運輸時，組配的要求有哪些？答：1.性質(zhì)互有影響的貨物不能組配在一起運價號不同的貨物不能組配在一起組配時應(yīng)考慮運輸工具的充分利用對甩退貨物應(yīng)優(yōu)先組配鐵路專用線托運時，貨物上站有哪兩種方法?答：1.將實現(xiàn)集配好的整車貨物，按照日裝車計劃和指定進貨日期、貨位，由發(fā)貨 人組織短途運力和勞力到工廠、倉庫提取貨物，或者有工廠、倉庫代替發(fā)貨人將貨物 送到專用線由發(fā)貨人提取或由工廠、倉庫直接送專用線貨位，而后將貨物集配或整車， 并向車站請求裝車鐵路整車運輸貨物到達交接前需要做哪些

23、準(zhǔn)備工作？答：1.準(zhǔn)備倉容安排運力和裝卸勞力組織直撥運輸簡述公路貨物業(yè)務(wù)流程答：1.托運受理2.過磅起票3.倉庫保管4.配載裝車車輛運行6.貨物中轉(zhuǎn)7.到站卸貨8.貨物交付9.貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)公路運輸?shù)恼囘\輸，審核托運單組要審核的內(nèi)容有哪些？答：1.審核貨物的詳細情況以及根據(jù)具體情況確定是否受理檢查有關(guān)運輸憑證審核或無憂無特殊要求水路運輸?shù)墓δ苡心男?？答?.承擔(dān)大批量貨物，特別是散裝貨物運輸承擔(dān)原料、半成品等低價貨物運輸，如建材、石油、煤炭等承擔(dān)國際貿(mào)易運輸，是國際商品貿(mào)易的主要運輸工具。租船運輸業(yè)務(wù)有哪些類別？答：1.航次租船定期租船包運租船光船租船簡述租船運輸業(yè)務(wù)的程序答：1.詢盤2.報盤

24、3.還盤4.接收5.簽約簡述航空運輸?shù)奶攸c答：1.優(yōu)點：1）速度快2）運輸路程短3）舒適4）靈活5）安全6）包裝要求低缺點：1）運載能力低，單位運輸成本高2）受氣候條件限制3）可達性差簡述航空運輸?shù)墓δ艽穑?.中長途旅客運輸是航空運輸?shù)闹饕獊碓歹r活易腐等特種貨物以及價值比較高或緊急物資的運輸。快遞業(yè)務(wù)簡述集裝箱運輸?shù)奶攸c答：1.可提高裝卸效率，減輕勞動強度減少貨損貨差，提高貨物運輸?shù)陌踩c質(zhì)量縮短貨物的在途時間，加快車船周轉(zhuǎn)節(jié)省貨物運輸包裝及檢驗手續(xù)減少營運費有利于組織多式聯(lián)運簡述多聯(lián)式運輸?shù)膬?yōu)越性答：1.簡化托運、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力物力和有關(guān)費用2.縮短貨物運輸時間，減少庫存，降低貨損

25、貨差，提高貨運質(zhì)量降低運輸成本，節(jié)省各項支出，提早收匯提高運輸管理水平，實現(xiàn)運輸合理化簡述公路運輸受理托運時驗收入庫需要注意的事項?答：1.檢查貨物包裝過磅扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志貨物入庫五、計算（9）1.運輸方 式運輸費率R運達時間T（天）每年運輸批次平均存貨量Q/2 （件）鐵路0.102110100000_公路-一 0.20_5_20.薇50000*0.84一某公司欲將產(chǎn)品從坐落于位置A的工廠運往坐落于位置B的公司自有倉庫，年運 量D為700000件，每件產(chǎn)品的價格C為30元，每年的存貨成本I為產(chǎn)品價格的30%. 公司希望選擇使總成本最小的運輸方式。據(jù)估計，運輸時間每減少一天，平均庫存水 平可以減

26、少1%。各種運輸服務(wù)的有關(guān)參數(shù)如表所示。注：安全庫存約為訂貨量的1/2.在途運輸?shù)哪甏尕洺杀緸镮CDT/365,兩端儲存點的存貨成本各為ICQ/2,但其 中的C值有差別，工廠儲存點的C為產(chǎn)品價格，購買者儲存點的C為產(chǎn)品價格加上 運費率之和。現(xiàn)有兩個運輸方案：鐵路運輸和公路運輸，哪個方案是最優(yōu)的呢？答：1.鐵路=0.10*700000+0.30*30*700000*21/365+0.30*30*100000+0.30*30*100000=2235466 元公路=0.20*700000+0.30*30*700000*5/365+0.30*30*50000*0.84=984821 元公路費用遠遠小于

27、鐵路運費，所以選擇公路運輸。廣安門站承運到石家莊站零擔(dān)貨物一件，重1800KG，計算運到期限。已知運價里 程為301KM。解：T發(fā)=1天274/250=1.096，取整為T運=2天；運價里程超過250千米的零擔(dān)貨物另加2 天，T=1+2+2=5 天從蘭州站發(fā)銀川站農(nóng)業(yè)機具一臺，重38t，用一輛50t貨車裝運，請計算其費用。 其中從蘭州到銀川運價里程為468Km。發(fā)到基價為6.8元/t，運行基價為0.0432元 /(t*km),計算其計費重量是多少？計算運輸?shù)馁M用是多少？解：1)用50t的貨車裝運，說明是整車運輸，計費重量為50t。2)運輸費用=(6.8+0.0432*468)*50=1350.88 元某貨主托運一批瓷磚，重4558KG，承運人公布的一級普通費率為1.2元/(t*km)， 噸次費用為16元/t，該批貨物運輸距離為36KM，瓷磚為普貨三級，計價加成30%， 途中通行費用為50元，請計算貨主應(yīng)支付多