河南省信陽市2011屆度高三第一次調(diào)研考試(物理)

1、學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精河南省信陽市20102011學(xué)年度高中畢業(yè)班第一次調(diào)研考試物理試題本試題卷分第卷（選擇題）和第卷（非選擇題）兩部分?？荚嚂r(shí)間90分鐘,滿分100分.注意事項(xiàng)：1答題前，考生務(wù)必先認(rèn)真核對(duì)條形碼上的姓名、考生號(hào)、考場號(hào)和座位號(hào)，無誤后將自己姓名、考生號(hào)、考場號(hào)和座位號(hào)填在答題卡相應(yīng)地址，座位號(hào)同時(shí)填涂在答題卡反面左上角，將條形碼粘貼在答題卡指定的地址，并將試題卷裝訂線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。2選擇題答案必定使用2B鉛筆規(guī)范填涂。如需改動(dòng)，用像皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。3非選擇題答題時(shí),必定使用0。5毫米的黑色墨水簽字筆書寫。4嚴(yán)格按題號(hào)所指示的答題地域內(nèi)作答，超出答題地域

2、書寫的答案無效；在稿本紙、試題卷上答題無效。5保持答題卡干凈、完滿,嚴(yán)禁折疊、嚴(yán)禁在答題卡上作任何標(biāo)記，嚴(yán)禁使用涂改液和修正帶。第卷(選擇題，共40分）一、選擇題（本大題共10小題,每題4分，共40分。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)且不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精得0分）1滑雪運(yùn)動(dòng)員由直斜坡向下滑行時(shí)其所受阻力隨速度增大而增大,則可知運(yùn)動(dòng)員在此過程中A做勻加速運(yùn)動(dòng)C所受阻力的功率不斷增大（）B機(jī)械能守恒D所受的合力不斷增大2如右圖所示，質(zhì)量為M的小車放在圓滑的水平川面上,右側(cè)靠墻，小車的上表面是一個(gè)圓滑的斜面，斜

3、面的傾角為，設(shè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，那么，當(dāng)有一個(gè)質(zhì)量為m的物體在這個(gè)斜面上自由下滑時(shí)，小車對(duì)右側(cè)墻壁的壓力大小是（）AmgsincosBMmgsincosmMCmgtanDmMMmgtan3以下列圖,小車上有素來立木板,木板上方有一槽,槽內(nèi)固定必然滑輪，超出定滑輪的輕繩一端系一重球,另一端系在輕質(zhì)彈簧秤上，彈簧秤固定在小車上，開始時(shí)小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩豎直且重球恰好緊挨直立木板，假設(shè)重球和小車向來保持相對(duì)靜止，則下列說法正確的選項(xiàng)是()A若小車勻加速向右運(yùn)動(dòng),彈簧秤讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均不變B若小車勻加速向左運(yùn)動(dòng)，彈簧秤讀數(shù)及學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精小車對(duì)地面壓力均不變C若小車勻加速向右

4、運(yùn)動(dòng),彈簧秤讀數(shù)變大，小車對(duì)地面壓力不變D若小車勻加速向左運(yùn)動(dòng)，彈簧秤讀數(shù)變大,小車對(duì)地面壓力不變4以下列圖,在圓滑的斜面上放置3個(gè)相同的小球（可視為質(zhì)點(diǎn))，小球1、2、3距斜面底端A點(diǎn)的距離分別為x1,x2,x3，現(xiàn)將它們分別從靜止釋放，到達(dá)A點(diǎn)的時(shí)間分別為t1,t2,t3,斜面的傾角為,則下列說法正確的選項(xiàng)是（）ACx1x2x3Bx1x2x3t1t2t3t1t2t3x1x2x3x1t12t22t32D若增大，則t21的值減小5以下列圖，為糧袋的傳達(dá)裝置,已知AB間長度為L，傳達(dá)帶與水平方向的夾角為,工作時(shí)運(yùn)行速度為v，糧袋與傳達(dá)帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋輕輕放到運(yùn)行中的

5、傳送帶上，關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的選項(xiàng)是（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）（)A糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度必然大于傳達(dá)帶運(yùn)行速度vB糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為g(sincos),若L足夠大，則今后將以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)C若tan，則糧袋從A到B必然素來是學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精做加速運(yùn)動(dòng)D不論大小如何，糧袋從A到B必然素來勻加速運(yùn)動(dòng)，且gsin6河流不相同地址水流速度不用然相同，若河水流速Vs隨離一側(cè)河岸距離變化的關(guān)系以以下列圖（甲）所示，磐在靜水中的速度VC與時(shí)間的關(guān)系以以下列圖(乙）所示,則(）A船的最短渡河時(shí)間為100sB船的最大行駛速度為5m/sC渡河的時(shí)間最短時(shí)，船在水中沿直線斜向下

6、游運(yùn)動(dòng)D渡河的時(shí)間最短時(shí)，船頭向來垂直與河岸72009年5月，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道I進(jìn)入橢圓軌道,B為軌道上一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，以下說法中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是)A在軌道上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度B在軌道上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道I上經(jīng)過的動(dòng)能C在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期D在軌道上經(jīng)過A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精的加速度8以下列圖,是汽車牽引力F和車速倒數(shù)1v的關(guān)系圖像,若汽車質(zhì)量為103kg，由靜止開始沿平直公路行駛，阻力恒定，最大車速為30m/s，則以下說法正確的選項(xiàng)是（）A汽車運(yùn)動(dòng)過程中碰到阻力為6

7、103NB汽車的額定功率為6104WC汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng),爾后再做勻速直線運(yùn)動(dòng)D汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間是10s9以下列圖,兩個(gè)3/4圓弧軌道固定在水平川面上,半徑R相同，A軌道由金屬凹槽制成，B軌道由金屬圓管制成,均可視為圓滑軌道。在兩軌道右側(cè)的正上方分別將金屬小于A和B由靜止釋放，小球距離地面的高度分別用hA和hB表示，關(guān)于下陳說法,正確的是（)A若hAhB2R，則兩小球都能沿軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精B若hAhB3R/2，由于機(jī)械能守恒，兩小球在軌道上上升的最大高度均為3R/2C合適調(diào)整hA和hB，均可使兩小球從軌道最高點(diǎn)飛出后,恰好落在軌道右端口處D合適調(diào)整hA和hB,均可

8、使兩小球從軌道最高點(diǎn)飛出,但只有B可以落在軌道右端口處10以下列圖，質(zhì)量相同的木塊A、B用輕質(zhì)彈簧連接靜止在圓滑的水平面上,彈簧處于自然狀態(tài)?，F(xiàn)用水平恒力F推A，則從開始到彈簧第一次壓縮到最短的過程中(）A兩木塊速度相同時(shí)，加速度aAaBB兩木塊速度相同時(shí)，加速度C兩木塊加速度相同時(shí)，速度D兩木塊加速度相同時(shí),速度aAaBvAvBvAvB第卷（非選擇題，共60分）二、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題,共14分）11在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：1）在小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，用描點(diǎn)法畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡.為了較正確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出一些操作要求，將你認(rèn)為錯(cuò)誤的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上。A斜槽

9、只能圓滑學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精B經(jīng)過調(diào)治使斜槽的尾端保持水平C每次釋放小球的地址必定相同每次必定由靜止釋放小球E小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接觸F所記錄的相鄰的小球地址之間的豎直距離應(yīng)相等（2）某同學(xué)只記錄了a,b,c三點(diǎn)，各點(diǎn)的坐標(biāo)以下列圖，則物體運(yùn)動(dòng)的初速度為。(取g=10m/s2）12物理小組在一次研究活動(dòng)中測量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上。滑塊拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下。圖乙是打出的紙帶一段.（1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，選A、B、C等7個(gè)點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，且各計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有一個(gè)沒有畫出，如圖乙所示?；瑝K下滑的加速度a

10、=m/s2。（2）為測量動(dòng)摩擦因數(shù),以下物理量中還應(yīng)測量的有。（填入所選物理量前的字母）A木板的長度LB木板的尾端被墊起的高度hC木板的質(zhì)量m1D滑塊的質(zhì)量m2E滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t3）測量（2)中所選定的物理量需要的實(shí)驗(yàn)器材是。學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精（4）滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=(用被測量物理量的字母表示,重力加速度為g）。與真實(shí)值對(duì)照,測量的動(dòng)摩擦因數(shù)（填“偏大”或“偏小”），寫出支持你的看法的一個(gè)論據(jù):。三、計(jì)算題(本題共4小題,滿分46分.解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟;只寫出最后答案的不能夠得分。有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必定明確寫出數(shù)值和單位）13(10分）以下列圖，

11、輕桿BC的C點(diǎn)用圓滑鉸鏈與墻壁固定，桿的B點(diǎn)經(jīng)過水平細(xì)繩AB使桿與豎直墻壁保持30的夾角，若在B點(diǎn)懸掛一個(gè)質(zhì)量不計(jì)的定滑輪，某人用它勻速地提起重物.已知重物的質(zhì)量m=30kg，人的質(zhì)量M=50kg，g=10m/s2.試求：（1）此時(shí)地面對(duì)人支持力的大小；（2)輕桿BC和繩AB所受力的大小。14(10分）交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼，靈巧車違規(guī)現(xiàn)象大幅度減少?，F(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10m/s。當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已變換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)）,乙車司機(jī)為了防備與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢

12、（反應(yīng)時(shí)間為0.5a）。已知甲車、乙車緊急剎車時(shí)所受的阻力均為車重的0.4倍，求：學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精(1)若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采用上述措施能否防備闖紅燈？(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離？15（12分）以下列圖，在傾角37的固定斜面上放置一質(zhì)量M=1kg、長度L=3m的薄平板AB。平板的上表面圓滑，其下端B與斜面底端C的距離為7m.在平板的上端A處放一質(zhì)量m0.6kg的小滑塊，開始時(shí)使平板和滑塊都靜止,此后將它們無初速度釋放.設(shè)平板與斜面、滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦力因數(shù)均為0.5，求滑塊與平板下端B到達(dá)斜面底端C的時(shí)間差t。（已

13、知sin370.6,cos370.8,g10m/s2）16(14分)以下列圖,在豎直方向上A、B物體經(jīng)過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，A放在水平川面上，B、C兩物體經(jīng)過細(xì)繩繞過輕質(zhì)定滑輪相連，C放在固定的圓滑斜面上，用手拿住C，使細(xì)線方才拉直但無拉力作用，并保證ab段的細(xì)線豎直、cd段的細(xì)線學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精與斜面平行，已知A、B的質(zhì)量均為m，C的質(zhì)量為4m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦力不計(jì),開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，釋放C后它沿斜面下滑，A剛離地面時(shí)，B獲得最大速度。斜面足夠長，求：(1）斜面傾角是多少？（2）B物體的最大速度是多少.參照答案一、選擇題1C2A3BC4C5C

14、6AD7D8B9D10D二、實(shí)驗(yàn)題11（1）AF(3分）2）1m/s（2分）12（1）3.00n/s2（2分）（2）AB（2分）（3)刻度尺（1分）4）ghaLgL2h2（2分)偏大（1分)學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精(113(1)mFrmg1FNFrMg1FrFrFNMgmg(5030)NN102001(2BF=2mg,1B,FAB2mgtan30230103N2003N23FBC2mg23010N4003N2cos3032AB20031BC40031141)a甲f14m/s21m1t1v2.5sa甲v212.5ms2a甲11s12.5m15m1學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精2s0t2:a乙f24m/s21m2s乙s0s甲2s乙vtv212a乙s甲v212a甲s05m115Mgsin37(Mm)gcos37.a1gsin376m/s2Bv2a1L6m/s3v1s1t1aBCa2gsin37gcos372m/s2,BCt2,LA