第二章荷載組合

江朝華海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)環(huán)境荷載第六章：海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)防腐蝕主要內(nèi)容2.1基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)和設(shè)計(jì)狀況2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用及組合2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定第二章海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)環(huán)境荷載港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院3

風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在完成各項(xiàng)功能的標(biāo)志是用極限狀態(tài)來衡量。整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)，導(dǎo)致不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求，此特定狀態(tài)即稱為該功能的極限狀態(tài)。極限狀態(tài)是區(qū)分結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)為可靠或不可靠的標(biāo)志海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)

海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)可分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩類2.1基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)和設(shè)計(jì)狀態(tài)港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院4定義：是指結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的某一部分（即構(gòu)件）達(dá)到最大承載力或不適于繼續(xù)承載變形的狀態(tài)，這是與結(jié)構(gòu)安全性有關(guān)的最大承載能力狀態(tài)，超過這一狀態(tài)結(jié)構(gòu)就不安全。。承載能力極限狀態(tài)主要表現(xiàn)：（1）作為剛體失去平衡（傾覆、滑移等）；（2）構(gòu)件或連接部位因材料的強(qiáng)度極限超過而破壞，重復(fù)荷載作用下構(gòu)件疲勞斷裂或因過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載；（3）結(jié)構(gòu)變?yōu)闄C(jī)構(gòu)（瞬變體系）；（4）結(jié)構(gòu)或構(gòu)件喪失穩(wěn)定性（如壓屈失穩(wěn)等）。2.1基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)和設(shè)計(jì)狀態(tài)港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院5定義：正常使用極限狀態(tài)對應(yīng)于結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的某一部分（即構(gòu)件）達(dá)到正常使用或耐久性能的某項(xiàng)規(guī)定限制的狀態(tài)。確定正常使用極限狀態(tài)，通常是采用一個(gè)或幾個(gè)約束條件，例如混凝土裂縫的開展寬度、梁的撓度、外觀的變形量、地基沉降量等，它們的限值應(yīng)滿足使用要求。

正常使用極限狀態(tài)主要表現(xiàn)：（1）影響正常使用或外觀的過大變形；（2）影響正常使用或耐久性的局部損壞（包括裂縫）；（3）影響正常使用的振動；（4）影響正常使用或耐久性的其它要求。2.1基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)和設(shè)計(jì)狀態(tài)港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院6海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)狀況

持久狀況短暫狀況

偶然狀況為持續(xù)時(shí)段與設(shè)計(jì)使用年限相當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)狀況，通常要按承載能力極限狀態(tài)的持久組合和正常使用極限狀態(tài)分別進(jìn)行設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)施工和實(shí)用過程中一定出現(xiàn)，而與設(shè)計(jì)使用年限相比，持續(xù)時(shí)段較短的設(shè)計(jì)狀況，如施工、維修和短期特殊使用等。短暫狀況一般僅需按承載能力極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)偶發(fā)的使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生異常狀態(tài)的設(shè)計(jì)狀況，應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)2.1基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)和設(shè)計(jì)狀態(tài)

地震狀況結(jié)構(gòu)遭受地震作用時(shí)的設(shè)計(jì)狀況，按承載能力極限態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)港口工程作用的定義施加在結(jié)構(gòu)上的集中力和分布力+引起結(jié)構(gòu)外加變形和約束變形的原因。直接作用（荷載）間接作用地基沉降混凝土收縮變形溫度變形2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院7港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院8作用的分類根據(jù)時(shí)間的變異劃分偶然作用在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，不一定出現(xiàn)，但一旦出現(xiàn)其量值很大且持續(xù)時(shí)間很短可變作用在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，其量值隨時(shí)間變化與平均值相比不可忽略永久作用在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，其量值隨時(shí)間的變化與平均值相比可忽略不計(jì)的作用

結(jié)構(gòu)和固定設(shè)備自重力（風(fēng)機(jī)自重、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)自重等）風(fēng)荷載冰荷載水流、波浪力波浪荷載等地震荷載等固定水位引起的靜水壓力海上漂浮物船舶撞擊力2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院9作用的分類根據(jù)空間位置的變化劃分自由作用在結(jié)構(gòu)的一定范圍內(nèi)可以任意分布的作用固定作用在結(jié)構(gòu)上具有固定分布的作用風(fēng)機(jī)自重塔筒和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)自重風(fēng)荷載水流荷載2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合冰荷載波浪荷載港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院10作用的分類根據(jù)結(jié)構(gòu)的反應(yīng)劃分動態(tài)作用加載過程中結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不可忽略的加速度的作用靜態(tài)作用加載過程中結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的加速度可以忽略不計(jì)的作用結(jié)構(gòu)自重力水壓力船舶撞擊力水流力地震作用

在進(jìn)行建筑物設(shè)計(jì)時(shí)，對動態(tài)作用原則上應(yīng)按其動態(tài)反應(yīng)求解對建筑物產(chǎn)生的動態(tài)作用效應(yīng)。為了簡化計(jì)算，對某些動態(tài)作用允許將動態(tài)作用簡化為靜態(tài)作用2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院11作用組合正常使用極限狀態(tài)承載能力極限狀態(tài)持久組合短暫組合持久狀況短暫狀況地震組合永久作用和持續(xù)時(shí)間較長的可變作用包含了持續(xù)時(shí)間較短的可變作用包含了地震作用所組成的作用效應(yīng)組合包括標(biāo)準(zhǔn)組合、頻遇組合和準(zhǔn)永久組合2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合偶然組合包含了偶然作用所組成的作用效應(yīng)組合港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院12作用代表值作用的代表值（應(yīng)根據(jù)不同的極限狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀況采用不同的量值作為作用的代表值）標(biāo)準(zhǔn)值頻遇值準(zhǔn)永久值作用的主要代表值作用在結(jié)構(gòu)上時(shí)而出現(xiàn)的較大值作用在結(jié)構(gòu)上經(jīng)常出現(xiàn)的量值，它在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)具有較長的總持續(xù)期2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合組合值代表作用在結(jié)構(gòu)上同時(shí)出現(xiàn)的量值的組合港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院13作用代表值根據(jù)時(shí)間的變異劃分偶然作用在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，不一定出現(xiàn)，但一旦出現(xiàn)其量值很大且持續(xù)時(shí)間很短可變作用在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，其量值隨時(shí)間變化與平均值相比不可忽略永久作用在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，其量值隨時(shí)間的變化與平均值相比可忽略不計(jì)根據(jù)觀測和試驗(yàn)資料或工程經(jīng)驗(yàn)綜合分析確定有標(biāo)準(zhǔn)值、組合值、頻遇值、準(zhǔn)永久值。如：對于承載能力極限狀態(tài)下的持久組合---主導(dǎo)可變作用取標(biāo)準(zhǔn)值；非主導(dǎo)可變作用取組合值，即將標(biāo)準(zhǔn)值乘以組合系數(shù)。僅有標(biāo)準(zhǔn)值代表值2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合極限狀態(tài)設(shè)計(jì)狀況組合情況可變作用代表值的取值計(jì)算水位承載能力極限狀態(tài)持久狀況持久組合主導(dǎo)可變作用取標(biāo)準(zhǔn)值；非主導(dǎo)可變作用取組合值（標(biāo)準(zhǔn)值乘以組合系數(shù)Ψ0，Ψ0取0.7）對極端高低水位、設(shè)計(jì)高低水位及其間的某一不利水位分別進(jìn)行計(jì)算短暫狀況短暫組合按2.3節(jié)中的計(jì)算方法計(jì)算對高低水位分別進(jìn)行計(jì)算地震狀況地震組合按有關(guān)抗震規(guī)范規(guī)定，可參考《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS146-2012)偶然狀況偶然組合與偶然作用同時(shí)出現(xiàn)的可變作用取標(biāo)準(zhǔn)值正常使用極限狀態(tài)持久狀況標(biāo)準(zhǔn)組合主導(dǎo)可變作用取標(biāo)準(zhǔn)值；非主導(dǎo)可變作用取組合值（標(biāo)準(zhǔn)值乘以組合系數(shù)Ψ0，Ψ0取0.7）與承載能力極限狀態(tài)相比，可不考慮極端水位頻遇組合取可變作用的頻遇值（標(biāo)準(zhǔn)值乘以頻遇系數(shù)Ψ1，Ψ1取0.7）長期效應(yīng)（準(zhǔn)永久組合）取可變作用的準(zhǔn)永久值（標(biāo)準(zhǔn)值乘以準(zhǔn)永久值系數(shù)Ψ2，Ψ2取0.6）短暫狀況短暫組合取標(biāo)準(zhǔn)值表表1-1可變作用代表值的取值和計(jì)算水位2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院15承載能力極限狀態(tài)正常使用極限狀態(tài)2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合-結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，可參考《風(fēng)電機(jī)組地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)定》（FD003-2007），按表2-2取值。港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院16承載能力極限狀態(tài)持久狀況的持久組合第i個(gè)永久作用、主導(dǎo)可變作用和第j個(gè)非主導(dǎo)可變作用標(biāo)準(zhǔn)值；第i個(gè)永久作用、主導(dǎo)可變作用和第j個(gè)非主導(dǎo)可變作用的效應(yīng)系數(shù)；第i個(gè)永久作用、主導(dǎo)可變作用和第j個(gè)非主導(dǎo)可變作用分項(xiàng)系數(shù)，可參考《港口工程荷載規(guī)范》（JTS144-1-2010)，按表1-2取值；組合系數(shù)，取0.7；2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院17短暫狀況的短暫組合承載能力極限狀態(tài)第i個(gè)永久作用和第j個(gè)非主導(dǎo)可變作用標(biāo)準(zhǔn)值；第i個(gè)永久作用和第j個(gè)非主導(dǎo)可變作用的效應(yīng)系數(shù)；第i個(gè)永久作用的作用分項(xiàng)系數(shù)；第j個(gè)可變作用分項(xiàng)系數(shù)，按表1-2中所列數(shù)值減小0.1取值。2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院18正常使用極限狀態(tài)持久狀況的短期效應(yīng)（頻遇）組合作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值；可變作用組合系數(shù)，取0.7；可變作用準(zhǔn)永久值系數(shù)，取0.6;持久狀況的長期效應(yīng)（準(zhǔn)永久）組合短暫狀況的短暫組合限值；可變作用頻遇值系數(shù)，取0.7；2.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合第i個(gè)永久作用、主導(dǎo)可變作用和第j個(gè)非主導(dǎo)可變作用標(biāo)準(zhǔn)值；

第i個(gè)永久作用、主導(dǎo)可變作用和第j個(gè)非主導(dǎo)可變作用的效應(yīng)系數(shù)。持久狀況的標(biāo)準(zhǔn)組合

表1-3

港口工程結(jié)構(gòu)的安全等級和結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)表1-2作用分項(xiàng)系數(shù)荷載名稱分項(xiàng)系數(shù)荷載名稱分項(xiàng)系數(shù)永久荷載1.2水流力1.5船舶撞擊力1.5冰荷載1.5風(fēng)荷載1.4結(jié)構(gòu)安全等級一級二級三級破壞后果很嚴(yán)重嚴(yán)重不嚴(yán)重結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.11.00.92.2海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用和組合港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院20近海風(fēng)電結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)狀況持久狀況短暫狀況偶然狀況正常條件下，結(jié)構(gòu)使用過程中的狀況。按承載能力極限狀態(tài)的持久組合和正常使用極限狀態(tài)的長期組合或短期組合分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)施工和安裝等持續(xù)時(shí)間較短的狀況。應(yīng)對承載能力極限狀態(tài)的短暫組合進(jìn)行設(shè)計(jì)，必要時(shí)可同時(shí)對正常使用極限狀態(tài)的短暫狀況進(jìn)行設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)承受設(shè)防地震等持續(xù)時(shí)間很短的狀況。應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)的偶然組合進(jìn)行設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)狀況2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定

海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的荷載主要包括：①經(jīng)由塔筒傳遞下來的塔筒與設(shè)備自重以及作用其上的風(fēng)荷載等；②基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)自重；③風(fēng)荷載；④波浪荷載；⑤水流荷載；⑥寒冰地區(qū)存在的冰荷載；⑦船舶荷載；⑧地震作用等。河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院21

海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的載荷特性復(fù)雜，主要表現(xiàn)在：（1）海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)承受的載荷除了和陸地風(fēng)機(jī)一樣的慣性和重力載荷、空氣動力載荷、運(yùn)行載荷之外，還有額外的載荷來源，如流體動力載荷、海冰載荷和可能的船舶沖擊載荷等（2）海上風(fēng)力機(jī)載荷不同于其他海上建筑載荷。海上風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)高，承受更大的風(fēng)載荷，具有更多的動態(tài)響應(yīng)和非線性響應(yīng)。而且海上風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)受到疲勞載荷的限制（3）海上風(fēng)力機(jī)的冰載荷和破碎波載荷存在不確定性（4）需考慮風(fēng)和波浪的耦合作用對于海上風(fēng)機(jī)疲勞載荷的影響2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院23

風(fēng)荷載2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定

作用在海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值的計(jì)算公式為：作用在結(jié)構(gòu)z高度處單位投影面積上的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，（按風(fēng)向投影）；Z高度處的風(fēng)壓高度變化系數(shù)；z高度處風(fēng)振系數(shù)；風(fēng)荷載體型系數(shù)；基本風(fēng)壓，kPa。2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定

對于寒冷、冰清嚴(yán)重地區(qū)的海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)，冰荷載是一項(xiàng)重要的設(shè)計(jì)荷載，它的作用形式主要是風(fēng)和流作用下大面積冰場運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生的靜冰壓力。作用在基礎(chǔ)上的冰荷載包括：①冰排運(yùn)動中被結(jié)構(gòu)物連續(xù)擠碎或滯留在結(jié)構(gòu)前時(shí)產(chǎn)生的擠壓力；②孤立流冰塊產(chǎn)生的撞擊力；③冰排在斜面結(jié)構(gòu)物和錐體上因彎曲破壞和碎冰塊堆積所產(chǎn)生的冰力；④與結(jié)構(gòu)凍結(jié)在一起的冰因水位升降產(chǎn)生的豎向力⑤凍結(jié)在結(jié)構(gòu)內(nèi)、外的冰因溫度變化對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的溫度膨脹力

冰荷載河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院24港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院25

冰荷載2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定冰排在直立樁（墩）前連續(xù)擠碎時(shí)，產(chǎn)生的極限擠壓冰力標(biāo)準(zhǔn)值的計(jì)算公式為：極限擠壓冰力標(biāo)準(zhǔn)值，kN；冰的局部擠壓系數(shù)；樁（墩）迎冰面形狀系數(shù)；冰和樁（墩）之間的接觸條件系數(shù)，可取0.32；樁（墩）迎冰面投影寬度，m；單層平整冰計(jì)算冰厚，m；冰的單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，kPa。港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院26船舶荷載根據(jù)作用方式不同劃分船舶系纜力船舶擠靠力船舶撞擊力由于風(fēng)和水流產(chǎn)生的系纜力由于風(fēng)和水流產(chǎn)生的擠靠力船舶靠岸或在波浪作用下的撞擊力

船舶荷載2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定（1）由風(fēng)和水流產(chǎn)生的系纜力（2）由風(fēng)和水流產(chǎn)生的擠靠力（3）船舶靠泊過程中產(chǎn)生的撞擊力（4）系泊船舶在波浪作用下產(chǎn)生的撞擊力（5）漂流物或偏航船舶意外碰撞產(chǎn)生的撞擊力

船舶荷載河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院27船舶荷載-系纜力2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定

船舶系纜力主要是由風(fēng)和水流引起的，使靠泊風(fēng)電基礎(chǔ)的船舶對系船設(shè)施上的纜繩產(chǎn)生的拉伸作用，具有靜力性質(zhì)。海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)一般不作為過往船只停靠使用，但是當(dāng)風(fēng)機(jī)設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)，檢修船只必須泊穩(wěn)在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上，并對其產(chǎn)生系纜力 《港口工程荷載規(guī)范》（JTJ215-98）和《船閘水工建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ307-2001）對系纜力的確定給出了明確的方法河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院28港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院29系纜力分為縱、橫向系纜力兩部分，主要由風(fēng)作用產(chǎn)生。當(dāng)基礎(chǔ)前沿水流較大時(shí)，系纜力應(yīng)考慮風(fēng)與水流可能同時(shí)出現(xiàn)的對計(jì)算船舶共同作用所產(chǎn)生的橫向分力總和∑Fx和縱向分力總和∑Fy。

船舶荷載-系纜力系船柱受力分布不均勻系數(shù),與實(shí)際受力的系船柱數(shù)目有關(guān)。系纜力標(biāo)準(zhǔn)值；風(fēng)和流對船舶產(chǎn)生橫向和縱向分力總和；計(jì)算船舶同時(shí)受力的系船柱數(shù)量，與船長有關(guān)；系船纜水平投影與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)前沿線所成夾角；系船纜與水平面之間的夾角；2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院30風(fēng)對船舶的作用。作用在船舶上的風(fēng)壓力在垂直基礎(chǔ)平臺切線的橫向風(fēng)力

和平行基礎(chǔ)平臺切線的縱向分力的計(jì)算公式為：船舶荷載-系纜力2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定船體水面以上橫向和縱向受風(fēng)面積，m2；設(shè)計(jì)風(fēng)速的橫向和縱向分量，m/s；風(fēng)壓不均勻折減系數(shù)；風(fēng)壓高度變化修正系數(shù)。港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院31《港口工程荷載規(guī)范》規(guī)定計(jì)算系纜力標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)大于纜繩的破斷力，也不應(yīng)低于規(guī)范規(guī)定的下限值。船舶荷載-系纜力取值標(biāo)準(zhǔn)聚丙烯尼龍纜繩的破斷力（kN）；纜繩直徑（mm）。2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院32船舶荷載防沖設(shè)施連續(xù)布置

船舶荷載-船舶擠靠力擠靠力分布不均勻系數(shù)，采用1.1；船舶直線段與防沖設(shè)施接觸長度（m）?？赡芡瑫r(shí)出現(xiàn)的風(fēng)和流對船舶作用產(chǎn)生的橫向分力總和（kN）

；防沖設(shè)施間斷布置擠靠力標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m)；作用于一組（或一個(gè)）防沖設(shè)施上的擠靠力標(biāo)準(zhǔn)值（kN)；擠靠力不均勻系數(shù)，采用1.3；與船舶接觸的防沖設(shè)施組數(shù)或個(gè)數(shù)。2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院33防沖設(shè)施—橡膠護(hù)弦2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定

船舶荷載-船舶撞擊力2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定

船舶撞擊力具有動力性質(zhì)，主要包括船舶靠泊時(shí)對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的撞擊力，系泊船舶在波浪作用下產(chǎn)生的撞擊力，此外，對于海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，可能還存在偏航船舶和漂流物的意外撞擊力港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院35按發(fā)生的原因可分為船舶靠向結(jié)構(gòu)時(shí)產(chǎn)生的撞擊力和系泊中船舶受橫向波浪作用產(chǎn)生的撞擊力。船舶撞擊結(jié)構(gòu)時(shí)產(chǎn)生的有效撞擊能量，通過防沖設(shè)施、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和船舶的變形全部轉(zhuǎn)化外力做功。船舶靠泊時(shí)撞擊力的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)船舶有效撞擊能量和橡膠護(hù)舷性能曲線確定。

船舶荷載-船舶撞擊力有效動能系數(shù)；船舶質(zhì)量(t)，按滿載排水量計(jì)算；船舶靠岸時(shí)的有效撞擊能量（kJ）；船舶靠岸法向速度(m／s)。2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院36防沖設(shè)施和海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)由于船舶的撞擊產(chǎn)生變形，變形能與有效撞擊能量相等，則有

船舶荷載-船舶撞擊力2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和防沖設(shè)施的彈性系數(shù)，kN/m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和防沖設(shè)施的變形，m；船舶產(chǎn)生的撞擊力，kN。港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院37

船舶荷載-船舶撞擊力船舶與橡膠護(hù)舷之間摩擦系數(shù)；船舶撞擊力沿基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)長度方向的分力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）；船舶撞擊力法向分力標(biāo)準(zhǔn)值(kN)。2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院38地震振動過程中，振動體本身產(chǎn)生振動慣性力，包括建筑物自重的慣性力和動土壓力，統(tǒng)稱為地震作用。地震作用與一般荷載不同，除了與地震烈度有關(guān)外，還與被震對象本身的動力特性-自振周期和阻尼有關(guān)，因此確定地震作用比較復(fù)雜。

地震作用-地震作用的性質(zhì)2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院39地震震級衡量一次地震的強(qiáng)烈程度，根據(jù)地震釋放的能量大小確定。我國地震震級采用里氏震級。地震烈度是指震區(qū)內(nèi)某一地區(qū)的地面和各類建筑物遭受一次地震影響的強(qiáng)烈程度。

地震作用-地震震級和地震烈度2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院40設(shè)防后的結(jié)構(gòu)應(yīng)能抗住發(fā)生設(shè)計(jì)烈度的地震，并允許它受到一些損壞，這些損壞不致危害人的生命和主要的發(fā)電設(shè)備，基礎(chǔ)本身可以不需要維修或經(jīng)一般維修后仍可繼續(xù)使用。

地震作用-海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)的抗震設(shè)防2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定港口工程河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院41地震慣性力是指建筑物和建筑物上的固定設(shè)備等在地震時(shí)產(chǎn)生的慣性力。地震慣性力除了與地震烈度有關(guān)外，還與結(jié)構(gòu)本身的動力特性（自振周期、阻尼和振型）和地基土質(zhì)有關(guān)，目前尚無嚴(yán)格的計(jì)算理論。對于海上風(fēng)電機(jī)組可采用振型分解反應(yīng)譜法，按多自點(diǎn)彈性體系對整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算。沿整體高度作用于質(zhì)點(diǎn)i的j振型水平向地震慣性力標(biāo)準(zhǔn)值的計(jì)算公式為：

地震作用-地震慣性力2.3海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的作用確定圖1水平地震作用綜合影響系數(shù)，取0.3；水平向地震系數(shù)，可查表選用；

結(jié)構(gòu)j振型參與系數(shù)；J振型，質(zhì)點(diǎn)i處的相對水平位移；集中于質(zhì)點(diǎn)i或第i分段的重力標(biāo)準(zhǔn)值，kN；質(zhì)點(diǎn)總數(shù)。港口工程河海大學(xué)港口海岸