公路監(jiān)理個人工作總結(jié)(多篇)

公路監(jiān)理個人工作總結(jié)(多篇)第一篇：大路監(jiān)理工程師個人業(yè)務(wù)工作總結(jié)內(nèi)容介紹

大路監(jiān)理工程師個人業(yè)務(wù)工作總結(jié)內(nèi)容介紹

自參與工作以來，始終用高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求來約束自己，始終堅持積極工作、勤奮學(xué)習(xí)，堅持不懈的加強專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)，努力將理論學(xué)問與工作實踐相結(jié)合，注意了解把握本行業(yè)的各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。在工作中，積極把握新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，積極參與專業(yè)技能、安全生產(chǎn)等各類培訓(xùn)。無論任何崗位，無論工程工程大小，我都仔細(xì)對待，絕不馬虎，每個工程完工后都會進展比照總結(jié)，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平、完善學(xué)問構(gòu)造、積存總結(jié)閱歷。

……

一、分析狀況，標(biāo)準(zhǔn)程序，完善制度是搞好質(zhì)量監(jiān)控的根底

在質(zhì)量問題上，肯定要保持頭腦糊涂，認(rèn)清當(dāng)前工程質(zhì)量工作的形勢及存在的問題，從監(jiān)理隊伍的素養(yǎng)來看，雖然調(diào)集了大批有閱歷，有技術(shù)的監(jiān)理人員，但監(jiān)理人員的素養(yǎng)參差不齊，有的人員隨便性大，憑過去的閱歷辦事，以閱歷代替技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)。從施工單位的素養(yǎng)和閱歷看，施工單位對嚴(yán)格的監(jiān)理程序不熟識、不習(xí)慣，還不能適應(yīng)嚴(yán)格的工程質(zhì)量掌握程序，有的機械設(shè)備和技術(shù)力氣與承建的高速大路不相適應(yīng)。

……

其次篇：大路監(jiān)理工作總結(jié)

《大路監(jiān)理工作總結(jié)》--沈大高速大路蓋州連接線擴建工程監(jiān)理總結(jié)

一、工程概述：

（一）、工程概況：

沈大高速大路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，構(gòu)造為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采納先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采納后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門201*年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采納加筋土擋墻及重力式擋墻防護，邊溝采納槳砌片石邊溝。

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：

1、大路等級：二級大路，平原微丘；

2、設(shè)計時速：80公里/小時；

3、橋涵設(shè)計荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計荷載為汽車-20級，掛車-100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100；

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面構(gòu)造為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米自然砂礫墊層。

5、路面設(shè)計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；

（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計）：

1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫201*8立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；

2、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，自然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；

3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）；

4、加筋土擋墻：496延米；

5、重力式擋墻：780延米；

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

（三）、合同、造價與工期等：

該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，201*年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，201*年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市大路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,二標(biāo)

（k2+318.36張漠洛立交橋引橋工程）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主打算由三標(biāo)施工。規(guī)劃工期為201*年8月28日至201*年7月31日，實際工期為201*年8月28日至201*年8月15日（因設(shè)計變更等緣由致使工期順延）。該工程合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。

二、設(shè)計變更狀況：

（一）、張漠洛立交橋：

1、對原《施工圖設(shè)計》說明第八項施工留意事項第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設(shè)計所發(fā)《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；

2、根底施工同意使用搭接焊（遼寧大路勘測設(shè)計公司201*.9.23發(fā)文）；

3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采納方行一般支座（沈陽鐵路局大修設(shè)計所201*.3.7發(fā)《沈大高速大路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋局部補充說明》）；

（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：

1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；

2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧大路勘測設(shè)計公司發(fā)《沈大高速大路蓋州連接線改擴建工程完善設(shè)計說明》）；

3、排水設(shè)計按業(yè)主要求依據(jù)現(xiàn)場實際狀況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷脑敿?xì)要求進展施工。

三、監(jiān)理工作狀況：

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)視站的大力支持和協(xié)作下，該工程監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，直立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個監(jiān)理過程中，加強和標(biāo)準(zhǔn)駐地辦監(jiān)理的自身治理和建立工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的仔細(xì)執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。

在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力氣相對較弱的狀況加大了“熱忱效勞”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、毀滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該工程的順當(dāng)完成起到了巨大作用。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較標(biāo)準(zhǔn)的上墻，駐地建立到達(dá)有關(guān)要求。

積極協(xié)作營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，催促承包商完善和健全了承包商自檢體系建立工作，為確保工程質(zhì)量奠定了根底。

監(jiān)理過程，做到了隱藏工程、首件、重點部位100％旁站，尋常反復(fù)巡察，抽檢到達(dá)或超過20％，能夠準(zhǔn)時發(fā)覺和訂正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。

以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要狀況介紹：

（一）、工程質(zhì)量治理：

1、掌握點、水準(zhǔn)點復(fù)測及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點之一，監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參加，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理仔細(xì)審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實性、精確性；

2、總開工報告及單項、分項開工報告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿意承包合同的條件要求審核承包商人、料、機投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的詳細(xì)措施、承包商質(zhì)檢體系建立狀況，特殊是樁根底分項開工，樁位的“施工放樣報驗單”理論計算狀況和現(xiàn)場實際放樣的核對是重中之重；

3、轉(zhuǎn)序掌握：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及掌握工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查的確滿意有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿意要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工預(yù)備的確具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過；

4、材料質(zhì)量掌握：也是我們監(jiān)理質(zhì)量掌握的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的掌握，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量掌握的工作重點內(nèi)容。對不合格材料的去除現(xiàn)場指令我駐地辦累計下發(fā)5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；

5、首件掌握：首件施工前的施工預(yù)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參加或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要掌握措施；

6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不由于抽檢影響承包商的下道工序施工，節(jié)省時間、提高工作效率，一般狀況我們駐地辦都是采納的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時進展，但我們不會由于承包商的同時自檢而削減監(jiān)理抽檢詳細(xì)工程的頻率或項次。一般狀況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選；

7、旁站和巡察：隱藏工程、首件、重點部位100％旁站，其它反復(fù)巡察。旁站或巡察發(fā)覺的問題，現(xiàn)場準(zhǔn)時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)峻的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并準(zhǔn)時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特殊嚴(yán)峻的上報政府監(jiān)視部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)覺問題，并催促和落實問題的整改結(jié)果。本工程仔細(xì)按此執(zhí)行，避開了重大質(zhì)量問題的消失，消退了質(zhì)量隱患。

（二）、工程進度治理：

對承包商上報的總體施工進度規(guī)劃、階段性施工規(guī)劃、月度施工規(guī)劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進展合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成規(guī)劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證規(guī)劃完成的施工方案、保證完成規(guī)劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會具體的批閱后進展合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊急時的倒排工期，強制承包商保證進度規(guī)劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進度掌握上采納的措施和手段。排解因變更設(shè)計緣由的影響，該工程進度掌握滿意了合同要求。

（三）、工程合同治理：

開工前仔細(xì)討論并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進展了屢次合同履約性檢查，確保了工

程的順當(dāng)完成；在變更設(shè)計掌握上，作到了實是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該工程滿意業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量到達(dá)合同要求的“精品”。

（四）、計量和支付治理：

該工程的工程計量和支付治理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。

（五）、其它治理：

駐地辦在廉正建立、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求仔細(xì)落實和執(zhí)行，沒有消失消失對工程造成較大影響的不利大事，確保了工程的順當(dāng)完成。

四、承包商自檢評定狀況：

三個標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均到達(dá)97分以上，監(jiān)理進展了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進展了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建立工程到達(dá)了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。

五、工程遺留或存在問題及處理意見：

（一）、路基、路面工程：

1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有到達(dá)要求，需不斷修復(fù)；

2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個別段存在排水不算合理的狀況；

3、榮耀村道口東100米左右（k1+450四周）路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復(fù)過程對路面進展了挖掘性破壞，該處留有肯定的質(zhì)量隱患；

（二）、張漠洛立交橋：

1、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)峻不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此狀況已匯報給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)峻的質(zhì)量隱患。

一、監(jiān)理工作概況

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建立工程治理公司監(jiān)理處擔(dān)當(dāng)?shù)谋O(jiān)理工程有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采納直線制治理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地幫助駐地工作。

我們監(jiān)理處根據(jù)合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、

王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的詳細(xì)監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿意了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量治理

監(jiān)理處實行了平常巡察，重點部位關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)理的質(zhì)量治理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。

施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與根底、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進展掌握，確保構(gòu)造及使用功能方面的質(zhì)量滿意設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總?cè)糠拷▎挝坏闹黧w構(gòu)造合格，其使用功能滿意設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿意設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。

監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程掌握，發(fā)覺問題準(zhǔn)時通知施工單位進展整改，避開施工完成后而造成重大的構(gòu)造隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避開了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿意設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。

三、計量支付、工程進度和合同治理狀況

我們監(jiān)理處依據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進度實際狀況，準(zhǔn)時精確的對各合同段的計量支付進展了審核，到目前為止所轄各合同段均根據(jù)合同文件進展了計量支付。

通過對施工進度的掌握，除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能根據(jù)合同要求在201*年4月前進展了交工驗收。

合同治理重點在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、（轉(zhuǎn)載自第一http://，請保存此標(biāo)記。）清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避開合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計變更狀況

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序，不管哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必需有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。

五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理狀況

交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進展了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又消失的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、工程辦、治理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交治理到處理，費用由相應(yīng)的施工單位擔(dān)當(dāng)。

六、對設(shè)計單位、施工單位和建立單位評價

設(shè)計單位嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進展設(shè)計，對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和牢靠的依據(jù)，沒有消失過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的效勞施工單位，對此施工及監(jiān)理均賜予設(shè)計單位很高的評價。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中消失的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約力量差，信譽度低。

建立單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公正合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會

通過該工程工程的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：

1、必需嚴(yán)格根據(jù)合同文件進展監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違反原則。

2、監(jiān)理人員必需有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)力量。

3、監(jiān)理處必需分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必需制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必需由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件準(zhǔn)時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提示。

6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要準(zhǔn)時傳到達(dá)施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要準(zhǔn)時賜予答復(fù)或向總監(jiān)處、工程辦匯報。

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第三篇：大路監(jiān)理工作總結(jié)

xxxxxxxxxxxxxxx建立工程

監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概況

（一）工程規(guī)模

xxx屬xxxx環(huán)城路建立工程的一局部，路線起點（樁號k0+000）與xx線k73+070相接，路線終點（樁號k2+985）與xx線k173+820相接，總里程2.985公里。xx路分兩期工程建立，二期工程是在一期工程砂石路的根底上，重新進展勘察設(shè)計修建瀝青混凝土路面。該工程201*年7月1日開工，于201*年10月10日竣工通車。

（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

該項工程由xxxxx交通大路勘察設(shè)計有限責(zé)任公司勘察設(shè)計，建立標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、執(zhí)行《大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-201*），本工程為平原微丘區(qū)二級大路；

2、設(shè)計速度：60km/h；

3、汽車荷載等級：大路——ⅱ級；

4.設(shè)計洪水頻率：1/100；

5、橫斷面形式：路基全寬12.0m，其中路面寬11.4m，兩側(cè)各設(shè)0.30m的路緣石。相應(yīng)的大中小橋為凈11.40m+2×0.5m防撞護欄；涵洞與路基同寬。

6、路面構(gòu)造：面層：3cm細(xì)粒式瀝青混凝土+4cm中粒式瀝青混凝土，基層：18cm水泥穩(wěn)定級配碎石，底基層：2×15cm石灰水泥穩(wěn)定自然砂礫。

（三）主要工程內(nèi)容及工程數(shù)量

1、道路工程

路基填方：106113m3，路基挖方：32677m3，挖石方：9752m3，軟基換填砂礫：129266m3，瀝青混凝土面層35950m2,水泥穩(wěn)定級配碎石基層37301m2，水泥穩(wěn)定自然砂礫底基層36315m2，路緣石366.1m3，單注式交通標(biāo)志16塊，雙注式交通標(biāo)志8塊，路面標(biāo)線1291m2。

2、橋涵及防護工程

主要工程量：鋼筋：340.4噸，鋼絞線17.8噸，混凝土：2551.1m3,，橡膠支座624塊等，伸縮裝臵49.6m，漿砌片石為4245.8m3，d70圓管86m。

二、監(jiān)理范圍及監(jiān)理工作內(nèi)容

1、監(jiān)理工作范圍：工程施工及保修階段監(jiān)理。主要包括道路、橋梁工程及局部附屬工程

2、監(jiān)理工作內(nèi)容：

1）審查施工組織設(shè)計及開工預(yù)備狀況，簽署工程開工報告

2）施工過程中進展質(zhì)量、進度、投資三大掌握及協(xié)調(diào)解決工程問題

3）驗收隱藏工程及分局部項工程

4）組織工程初驗

5）組織工程結(jié)算

6）工程保修階段監(jiān)理

三、監(jiān)理組織及人員、設(shè)備的投入狀況

1、建立健全監(jiān)理組織機構(gòu)。

明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人。依據(jù)工程工程進展明確分工，特殊

是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各構(gòu)造層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進展全方位、全過程的掌握和治理。這樣就避開因消失工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。

2、監(jiān)理目標(biāo)及工作依據(jù)

1）監(jiān)理目標(biāo)：工程質(zhì)量等級優(yōu)良，監(jiān)理小組本著“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則，根據(jù)投資、質(zhì)量、進度三大監(jiān)理要點，堅持嚴(yán)格監(jiān)理、熱忱效勞的工作態(tài)度，履行監(jiān)理職責(zé)。監(jiān)理過程中主要通過巡查、旁站、見證、測量、抽查等多種方法進展全過程監(jiān)理。

2）工作依據(jù)：a、施工圖及有關(guān)資料說明、設(shè)計變更

b、委拖監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實施細(xì)則

c、本工程招投標(biāo)書及施工合同

d、建立工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)

3、我單位加大試驗儀器設(shè)備的投入，依靠科學(xué)的檢測手段來保證工程質(zhì)量。

監(jiān)理工作主要憑檢測數(shù)據(jù)說話，而這一切首先離不開必需的檢測儀器設(shè)備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設(shè)備上加大投入，要擁有自己獨立的試驗室，全面地開展試驗工作，切實發(fā)揮試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。

四、監(jiān)理合同的履行狀況

（一）工程質(zhì)量監(jiān)理

1、施工預(yù)備階段工程質(zhì)量監(jiān)理掌握

1）編制監(jiān)理規(guī)劃，明確監(jiān)理目標(biāo)，制定監(jiān)理工作程序，組成監(jiān)理組織機構(gòu)，明確監(jiān)理崗位職責(zé)及工作內(nèi)容

2）組織監(jiān)理組人員熟識設(shè)計圖紙、文件，做好圖紙自審工作，熟識施工招投標(biāo)文件、施工承包合同及有關(guān)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，編制監(jiān)理細(xì)則，并進展監(jiān)理細(xì)則交底，為監(jiān)理工作開展奠定良好的根底

3）參加交樁并進展復(fù)核，檢驗施工單位引出的掌握點。

4）參與設(shè)計交底及圖紙會審會議，做好會議記錄。

5）參與管線現(xiàn)場交底及查勘

6）審查施工單位施工組織設(shè)計的合理性和可操作性，提出監(jiān)理意見并催促其按施工組織設(shè)計組織實施

7）催促施工單位建立完善的工程工程治理組織，核對主要治理人員是否與招標(biāo)文件全都，檢查主要崗位人員證件，從理上保證工程質(zhì)量。

8）催促施工單位建立并完善“三檢”制度，即班組自檢，質(zhì)量檢員檢查合格后，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)查，然后再上報監(jiān)理驗收的檢查驗收制度。每一道工序均需由監(jiān)理驗收合格前方可進入下道工序施工。從程序上保證質(zhì)量保證體系的有效運行。

9）嚴(yán)格審查施工單位的進場材料及材料來源，嚴(yán)把材料關(guān)，堅決杜絕不合格品進入現(xiàn)場，確保工程質(zhì)量。對于原材料，主要通過建立見證取樣制度，現(xiàn)場抽查送檢，檢驗合格前方可投入使用，對于半成品，主要檢查產(chǎn)品合格證及檢驗報告，同時還核查廠家的資質(zhì)證書及營業(yè)執(zhí)照。

2、施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

1）催促施工單位的確作好各道工序技術(shù)交底工作，嚴(yán)格要求根據(jù)設(shè)計圖紙及施工標(biāo)準(zhǔn)、驗評標(biāo)準(zhǔn)施工，施工中通過巡查與旁站相結(jié)

合跟蹤進展監(jiān)理，重要工序如路面澆筑進展全程旁站監(jiān)理，對于施工中消失的質(zhì)量問題，準(zhǔn)時通知施工單位進展整改，整改合格后進展復(fù)查、復(fù)驗，直至整改合格。

2）嚴(yán)格掌握各道工序驗收制度。

3）嚴(yán)格監(jiān)視施工單位按標(biāo)準(zhǔn)要求進展試驗，監(jiān)視施工單位按施工進度、試驗頻率要求進展試驗，監(jiān)視試驗取樣過程、試塊制作過程、送檢過程，確保試驗有效性和精確性。

4）對施工過程中遇到的問題，準(zhǔn)時協(xié)調(diào)施工單位與設(shè)計、甲方協(xié)商解決。

3、竣工階段質(zhì)量監(jiān)理工作

催促施工單位進展自檢、自糾，核查施工單位內(nèi)業(yè)資料，進展現(xiàn)場實測實量和外觀評定，編寫資料核查報告、質(zhì)量評估報告和監(jiān)理工作總結(jié)。

（二）工程進度監(jiān)理

審查和批準(zhǔn)施工單位總施工進度規(guī)劃，并監(jiān)視其實施。施工過程中催促施工單位嚴(yán)格根據(jù)規(guī)劃要求的勞力、機械、材料要求投入施工。施工狀況發(fā)生變化時準(zhǔn)時進展規(guī)劃調(diào)整，并實行補救措施。

（三）工程投資監(jiān)理

1、熟識工程招標(biāo)工程量清單及設(shè)計圖紙、文件，仔細(xì)審核工程量簽證，較大的工程量變更必需甲方同意。

2、審核工程月進度報表，仔細(xì)審核當(dāng)月已完工程量。

3、審核工程竣工總結(jié)算，簽署竣工支付證明。

五、監(jiān)理工作成效及監(jiān)理體會

通過該工程工程的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：

1、必需嚴(yán)格根據(jù)合同文件進展監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違反原則。

2、監(jiān)理人員必需有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)力量。3、監(jiān)理處必需分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必需制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必需由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件準(zhǔn)時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提示。

6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要準(zhǔn)時傳到達(dá)施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要準(zhǔn)時賜予答復(fù)或向總監(jiān)處、工程辦匯報。

六、遺留問題：路面表層痕跡目前效果還比擬抱負(fù)，但還需進一步觀看。

xxxx路橋工程監(jiān)理詢問有限責(zé)任公司

二○一二年一月二十日

第四篇：大路監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概述：

（一）、工程概況：

沈大高速大路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，構(gòu)造為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采納先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采納后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采納加筋土擋墻及重力式擋墻防護，邊溝采納槳砌片石邊溝。

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：

1、大路等級：二級大路，平原微丘；

2、設(shè)計時速：80公里/小時；

3、橋涵設(shè)計荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計荷載為汽車-20級，掛車-100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100；

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面構(gòu)造為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米自然砂礫墊層。

5、路面設(shè)計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；

（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計）：

1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫201*8立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；

2、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，自然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；

3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）；

4、加筋土擋墻：496延米；

5、重力式擋墻：780延米；

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

（三）、合同、造價與工期等：

該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市大路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,二標(biāo)（k2+318.36張漠洛立交橋引橋工程）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主打算由三標(biāo)施工。規(guī)劃工期為xx年8月28日至xx年7月31日，實際工期為xx年8月28日至xx年8月15日（因設(shè)計變更等緣由致使工期順延）。該工程合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。

二、設(shè)計變更狀況：

3、轉(zhuǎn)序掌握：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及掌握工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查的確滿意有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿意要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工預(yù)備的確具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過；

4、材料質(zhì)量掌握：也是我們監(jiān)理質(zhì)量掌握的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的掌握，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量掌握的工作重點內(nèi)容。對不合格材料的去除現(xiàn)場指令我駐地辦累計下發(fā)5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；

5、首件掌握：首件施工前的施工預(yù)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參加或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要掌握措施；

6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不由于抽檢影響承包商的下道工序施工，節(jié)省時間、提高工作效率，一般狀況我們駐地辦都是采納的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時進展，但我們不會由于承包商的同時自檢而削減監(jiān)理抽檢詳細(xì)工程的頻率或項次。一般狀況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選；

7、旁站和巡察：隱藏工程、首件、重點部位100％旁站，其它反復(fù)巡察。旁站或巡察發(fā)覺的問題，現(xiàn)場準(zhǔn)時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)峻的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并準(zhǔn)時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特殊嚴(yán)峻的上報政府監(jiān)視部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)覺問題，并催促和落實問題的整改結(jié)果。本工程仔細(xì)按此執(zhí)行，避開了重大質(zhì)量問題的消失，消退了質(zhì)量隱患。

（二）、工程進度治理：

對承包商上報的總體施工進度規(guī)劃、階段性施工規(guī)劃、月度施工規(guī)劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進展合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成規(guī)劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證規(guī)劃完成的施工方案、保證完成規(guī)劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會具體的批閱后進展合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊急時的倒排工期，強制承包商保證進度規(guī)劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進度掌握上采納的措施和手段。排解因變更設(shè)計緣由的影響，該工程進度掌握滿意了合同要求。

（三）、工程合同治理：

開工前仔細(xì)討論并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中(來源公文素材庫：WW.)嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進展了屢次合同履約性檢查，確保了工程的順當(dāng)完成；在變更設(shè)計掌握上，作到了實是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該工程滿意業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量到達(dá)合同要求的“精品”。

（四）、計量和支付治理：

該工程的工程計量和支付治理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。

（五）、其它治理：

駐地辦在廉正建立、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求仔細(xì)落實和執(zhí)行，沒有消失消失對工程造成較大影響的不利大事，確保了工程的順當(dāng)完成。

四、承包商自檢評定狀況：

三個標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均到達(dá)97分以上，監(jiān)理進展了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進展了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建立工程到達(dá)了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。

五、工程遺留或存在問題及處理意見：

（一）、路基、路面工程：

1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有到達(dá)要求，需不斷修復(fù)；

2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個別段存在排水不算合理的狀況；

3、榮耀村道口東100米左右（k1+450四周）路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復(fù)過程對路面進展了挖掘性破壞，該處留有肯定的質(zhì)量隱患；

（二）、張漠洛立交橋：

1、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)峻不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此狀況已匯報給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)峻的質(zhì)量隱患。

第五篇：高速大路監(jiān)理處年度監(jiān)理工作總結(jié)

湖**大建立監(jiān)理有限公司潭衡高速大路第一監(jiān)理處年度監(jiān)理工作總結(jié)

20**年是潭衡西線高速大路路基施工大干的一年，我監(jiān)理處在潭衡公司、總監(jiān)辦和**工作組的關(guān)懷和指導(dǎo)下，各項工作開展順當(dāng)，較好地履行了合同職責(zé)，現(xiàn)將監(jiān)理工作狀況總結(jié)如下：

一、質(zhì)量掌握方面

我監(jiān)理處依據(jù)201*年路基土石方，橋涵全面施工的特點。監(jiān)理工作的重點放在質(zhì)量掌握方面，監(jiān)理處各部門、各專業(yè)工程師、各監(jiān)理組相互協(xié)作，實行巡察、旁站、抽檢、開挖檢查等各種方法。嚴(yán)格掌握工程質(zhì)量，強調(diào)事前與主動掌握，重點放在施工過程掌握。在施工過程中發(fā)覺不符合設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求，施工技術(shù)力氣薄弱，施工設(shè)備設(shè)備缺乏等狀況準(zhǔn)時下達(dá)監(jiān)理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質(zhì)量。201*年我出處共下達(dá)監(jiān)理工作指令57份，下達(dá)監(jiān)理通知91份。監(jiān)理處試驗室對承包人的各種材料準(zhǔn)時進展抽檢，抽檢頻率不低于20%。進展土工試驗58組、水泥物理性能試驗58組、鋼筋機械性能試驗110組、鋼筋焊接試驗52組，水泥砂漿試驗58組、砼協(xié)作比試驗60組、粗集料試驗60組、細(xì)集料試驗40次，對承包人砼和砂漿進展抽檢，砼強度抗壓試驗1117組。較好地掌握了工程質(zhì)量。

1、路基土石方工程施工質(zhì)量掌握

我處所轄4個標(biāo)段填方393.749萬方，路基挖方331.88萬方，路基土石方和質(zhì)量掌握的重點放在填料和壓實質(zhì)量掌握方面，對于含水量較大的土，嚴(yán)格進展翻曬，使之含水量符合標(biāo)準(zhǔn)要求方可填筑，對于液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土與cbr不能滿意標(biāo)準(zhǔn)要求的填料，實行變更進展棄除，局部依據(jù)實際用于93區(qū)以下的填筑。紅砂礫巖的填筑要求進展試驗路段的施工，準(zhǔn)時真實的把握施工參數(shù)，確保了工程質(zhì)量，石方填筑厚度嚴(yán)格掌握不超過40公分，碾壓必需采納拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無法采納灌砂法檢測壓實度，采納碾壓遍數(shù)和測高程的方法進展掌握。臺背回填施工要求進展典型施工嚴(yán)格根據(jù)潭衡公司要求的“四專“掌握，材料嚴(yán)格采納標(biāo)準(zhǔn)要求的透水性材料，不能滿意要求填料一律采納4%-6%的水泥改進處理，收到了良好效果。對填土路基我處共檢測了3989點，合格率為98.0%，路基工程施工以間續(xù)進展到了94區(qū)，局部到96區(qū)，其93區(qū)、94區(qū)頂?shù)尿炇展ぷ魑姨帟偙O(jiān)辦中心試驗室進展有條不紊的開展，總體質(zhì)量良好。

2、**、涵洞的工程質(zhì)量掌握

**、涵洞施工的質(zhì)量掌握，我監(jiān)理處的質(zhì)量掌握重點放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面，通涵根底處理不好則簡單發(fā)生不勻稱沉降，所以基底處理我處主管副處長會同工作組現(xiàn)場確定處理方案，監(jiān)理員負(fù)責(zé)全過程旁站。砼質(zhì)量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質(zhì)量掌握方面，監(jiān)理處試驗室對料場進展抽檢，對工程部儲料場進展抽檢，發(fā)覺問題準(zhǔn)時指令清退。有效掌握了骨料質(zhì)量，確保砼質(zhì)量，四個標(biāo)段砼未消失嚴(yán)峻質(zhì)量問題。砼澆注監(jiān)理員必需進展旁站，進展坍落度的檢測，合格前方可進展?jié)沧ⅰ?/p>

通涵施工的模板安裝是否堅固，接縫是否密封特別重要一旦跑?；蚵{都會導(dǎo)致外觀質(zhì)量缺陷，我處對此問題高度重視，對消失質(zhì)量問題的通涵，毫不手軟、堅決推倒重來，象第3合同段k14+880，第16合同段l1k4+192等**墻身，為后續(xù)的施工質(zhì)量樹立了很好的旁樣，依據(jù)目前檢查結(jié)果，質(zhì)量較好。

3、橋梁工程質(zhì)量的掌握

橋梁工程施工的質(zhì)量掌握重點放在砼強度，標(biāo)高掌握，大梁張拉壓漿等方面。

二、進度掌握

我監(jiān)理處依據(jù)潭衡公司與各工程部簽定的目標(biāo)責(zé)任書，要求各工程部按月完成規(guī)劃目標(biāo)，抓關(guān)鍵線路、節(jié)點工程進度。201*年四個工程部工完成產(chǎn)值12580.13萬元，完成年規(guī)劃。

路基土石方共計269.6萬方其中1標(biāo)69萬方，3標(biāo)155萬方，16標(biāo)45.6萬方。**涵洞70個，其中1標(biāo)與15個，3標(biāo)38個，16標(biāo)17個。樁基完成368根，立柱112根，蓋梁35根，空心板15片。4個標(biāo)段進度均滯后。我處要求各標(biāo)段依據(jù)各自實際狀況，重